Размещено на http://www.allbest.ru/

1

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Одним из наиболее эффективных резервов увеличения автомобильного парка является сервисное обслуживание и ремонт автомобилей, поэтому его развитию и совершенствованию в нашей стране уделяется большое внимание.

Основными направлениями дальнейшего развития автосервисного производства следует считать:

расширение сети сервисных центров (СЦ) в интересах полного удовлетворения потребностей в обслуживании и ремонте с учётом перспектив развития и размещения производственных сил;

повышение степени концентрации автосервисного производства до уровня, обеспечивающего минимальные затраты на обслуживания и ремонт;

углубление специализации с целью повышения качества обслуживаемых и ремонтных работ при наивысшей производительности труда и наиболее полном использовании оборудования;

внедрение прогрессивных технологических процессов обслуживания и ремонта, обеспечивающих наряду с повышением качества сокращение затрат производственных ресурсов;

повышение технической вооружённости автосервисного производства, путём оснащения его в достаточном количестве современным оборудованием.

С технической точки зрения сервисное обслуживание и ремонт автомобилей - это объективная необходимость. Только благодаря автосервисным услугам, возможно, поддерживать существование автомобилей до истечения средней продолжительности ее жизни.

1. Расчёт максимальной стоимости постовых работ на СЦ

стоимость постовой автотранспортный технологический

В курсовом проекте производится расчет максимальной и фактической стоимости постовых работ на СЦ, расчет потребности в технологическом оборудовании, определяется необходимое количество запасных частей на постах СЦ.

В таблице 1 приведены данные по расчёту максимальной стоимости постовых работ на СЦ.

Таблица 1.1. Исходные данные для определения стоимости постовых работ на СЦ.

№	Варианты Показатели	1 13	2 14	3 15	4 16	5 17	6 18	7 19	8 20	9 21	10 22	11 23	12 24
1	n	3	1	2	2	3	1	1	2	3	2	1	2
2	t	8	8,2	7	8	8	7	8,2	8,2	7	8	7	7
3	m	24	21	23	25	22	29	31	23	27	23	30	28
4	C1	140	240	165	200	210	180	190	150	230	175	250	230
5	R	40	45	35	47	37	45	38	40	42	39	44	42
6	tпр1	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20
7	C2	430	530	500	550	450	600	800	650	750	950	500	850
8	tН2	0,6	0,6	0,7	0,7	0,6	0,6	0,7	0,7	0,6	0,6	0,7	0,7
9	tпр2	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12	12
10	C3	35	45	55	65	40	50	60	35	45	55	65	40
11	tН3	0,05	0,06	0,07	0,05	0,06	0,07	0,05	0,06	0,07	0,05	0,06	0,07
12	tпр3	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5	5
13	C4	200	250	300	350	150	200	300	400	250	350	450	280
14	tН4	0,7	0,6	0,8	0,7	0,6	0,8	0,7	0,6	0,8	0,7	0,6	0,8
15	tпр4	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20	20
16	C5	750	850	950	1050	1100	1150	550	650	700	800	900	1000
17	tН5	2,5	2,4	2,6	2,7	2,8	2,3	2,5	2,4	2,6	2,7	2,8	2,3
18	tпр5	25	26	23	24	25	26	23	24	25	26	23	24
19	K	1	2	3	2	1	2	2	3	1	1	2	2
20	A	1	2	3	2	1	2	2	3	1	1	2	2
21	C6	50	40	35	45	55	65	75	30	40	50	60	70
22	tН6	5,4	6	5,5	6,2	5,7	6,3	5,6	6,4	5,8	6,5	6	5,5
23	tпр6	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15	15
24	Ш	2	3	1	1	2	3	2	2	1	2	1	3
25	В	2	2	2	2	3	4	4	3	3	2	1	4

1.1 Линия мойки (с применением агрегатно-моечной установки)

где: - максимальная стоимость от работы агрегатно-моечной установки (руб.);

где: работоспособный фонд времени работы агрегатно-моечной установки, (час);

где работоспособный фонд времени работы агрегатно-моечной установки, (час);

общий фонд времени работы агрегатно-моечной установки, (час);

1.2 Пост с применением диагностических стендов

1.3 Пост балансировки колёс

1.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс

1.5 Малярный участок

1.6 Определение зарядки аккумуляторных батарей

1.7 Общая выручка от постовых работ на СЦ

=85615,2+22,080,000+547940+11350500+1,143,596+3893=33,688,394,2

2. Расчёт фактической стоимости постовых работ на СЦ

В таблице 2 приведены исходные данные для определения фактической стоимости постовых работ.

Таблица 2. Количество выполненных заказов на оборудовании, используемого на постах СЦ, за один месяц.

Варианты Показатели	1 13	2 14	3 15	4 16	5 17	6 18	7 19	8 20	9 21	10 22	11 23	12 24
P1	1500	1550	1600	1450	1400	1350	1300	1250	1200	1650	1700	1750
P2	700	750	650	600	550	500	800	850	900	950	450	700
P3	3000	2800	2700	2500	3100	3200	2850	2750	2550	3150	3250	3050
P4	200	100	250	150	220	160	230	170	240	180	120	130
P5	60	55	65	45	70	75	60	55	65	45	70	75
P6	20	21	22	18	23	19	24	16	25	15	20	18

2.1 Линия мойки

где -фактическая стоимость от выполнения работ на линии мойки (руб.);

общий фонд времени по выполнению работ на линии мойки, (час);

C1 - средневзвешенная стоимость мойки одного автомобиля, (руб.), берется из таблицы 1;

R - ритм линии мойки, берется из таблицы 1 (мин);

k1 - интегральный коэффициент использования агрегатно-моечной установки;

=3,09*0,94=2,9

где k1 - интегральный коэффициент использования агрегатно-моечной установки;

KН1 - коэффициент интенсивного использования агрегатно-моечной установки характеризует уровень загрузки её рабочего времени;

берётся из предыдущего расчёта: .

где KН1 - коэффициент интенсивного использования агрегатно-моечной установки характеризует уровень загрузки её рабочего времени;

R - ритм линии мойки, берется из таблицы 1 (мин);

P1 - число выполненных заказов на агрегатно-моечной установке за установленный период, (за 1 месяц);

время работы агрегатно-моечной установки, выбирается из первого расчёта.

2.2 Пост диагностики

=1,47*0,96=1,41

,

2.3 Пост балансировки колёс

,

=0,6*0,98=0,59

2.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс

,

=0,66*0,94=0,62

2.5 Малярный участок

=0,56*1,08=0,6



2.6 Определение зарядки аккумуляторных батарей

=0,39*0,95=0,37

2.7 Общая фактическая выручка от постовых работ на СЦ

=264132+324300+149270+74865+635331+1516=1,449,423

3. Расчёт потребности в технологическом оборудовании для постов СЦ

В таблице 3 приведены исходные данные для определения фактической стоимости постовых работ.

Таблица 3. Исходные данные для определения потребности а/с в технологическом оборудовании

Тип рабочих постов	Коэффициент использования рабочего времени оборудования при числе смен работы в сутки	Коэффициент, учитывающий неравномерность загрузки постов КН
	Три
1. Уборочно-моечных работ	0,92	1,15
2. Диагностирования	0,87	1,15
3. Балансировки колёс	0,96	1,15
4. Регулировки углов установки управляемых колёс	0,96	1,15
5. Окрасочный (малярный)	0,87	1,15
6. Зарядки аккумуляторных батарей	0,91	1,15

3.1 Линия мойки

Расчёт необходимого количества агрегатно-моечных установок:

,

где - необходимое количество агрегатно-моечных установок;

V₁ - среднесуточный объём работ по мойке автомобилей;

P - число выполненных заказов на оборудовании за установленный период (за 1 месяц);

Значения Pi приведены в таблице 2;

m - количество рабочих дней СЦ;

R - ритм линии мойки;

n - количество смен работы СЦ;

t - продолжительность смены, час;

КН - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления машин в мойку;

Ку1 - коэффициент использования рабочего времени оборудования (моечно - сушильной установки);

m, R, t, n - приведены в таблице 1.

Вывод: Для выполнения уборочно-моечных работ на СЦ, необходимо ___3___ агрегатно-моечных установки

3.2 Пост с применением диагностических стендов

Расчёт необходимого количества диагностических стендов:

,

Вывод: Для выполнения диагностических работ на СЦ, необходимо ___2___ диагностический стенд.

3.3 Пост балансировки колёс

Расчёт необходимого количества балансировочных стендов:

,

Вывод: Для выполнения балансировочных работ на СЦ, необходимо 1 балансировочный стенд.

3.4 Пост регулировки углов установки управляемых колёс

Расчёт необходимого количества оптических схем для регулировки углов установки управляемых колёс:

,

Вывод: Для выполнения регулировочных работ установки углов управляемых колёс на СЦ, необходима 1 оптическая схема для регулировки углов установки управляемых колёс.

3.5 Малярный участок

Расчёт необходимого количества окрасочных камер.

,

Вывод: Для выполнения работ на малярном участке СЦ, необходима 2 окрасочная камера.

3.6 Отделение зарядки аккумуляторных батарей

Расчёт необходимого количества шкафов для зарядки АКБ:

,

Вывод: Для выполнения работ на посту зарядки аккумуляторных батарей, необходим 1 шкаф для зарядки АКБ.

4. Нормирование запасов запасных частей СЦ.

В таблице 4 приведены исходные данные для определения необходимого количества запасных частей на СЦ.

Таблица 4. Исходные данные для расчёта подетальных норм запасов для СЦ автомобилей, месяц

Показатели	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
d1	3	4	3	6	4	5	8	4	3	6	5	10
d2	2	3	2	4	6	3	4	2	1	4	2	5
d3	4	3	4	5	2	4	3	5	6	3	5	4
d4	1	2	3	1	2	1	2	3	1	2	2	1
d5	2	2	3	1	3	2	2	3	1	1	2	3
d6	6	5	7	6	8	5	6	7	5	7	6	5

4.1 Линия мойки

Определение необходимого количества флаконов шампуни (с учётом, что флакон вмещает 1 литр шампуни, затраты шампуни при мойке одного автомобиля составляет 50 мл = 0,05 л.):

где - максимальный уровень запаса количества флаконов шампуни, шт.;

Pс1 - среднесуточный расход шампуни, ;

tсp1 - средневзвешенный фактический интервал поставки детали (шампуни) за прошедший период (1 месяц), .

,

где Pс1 - среднесуточный расход шампуни, ;

m - количество рабочих дней СЦ;

Pф1 - фактический расход шампуни за прошедший период времени (за 1 месяц) ;

,

где Pф1 - фактический расход шампуни за прошедший период времени (за 1 месяц) ;

- число выполненных заказов на моечном оборудовании за установленный период (за 1 месяц), из III расчета, шт.

,

где tсp1 - средневзвешенный фактический интервал поставки детали (шампуни) за прошедший период (1 месяц), ;

d1 - число поставок детали (флаконов шампуни) за месяц, ;

m - количество рабочих дней СЦ.

,

где - минимальный уровень запаса количества флаконов шампуни, л;

Pс1 - среднесуточный расход шампуни, .

Вывод: Так как , то функционирование линии мойки происходит успешно.

4.2 Пост с применением диагностических стендов

,

,

,

Вывод: Так как , то функционирование поста с применением диагностических стендов происходит успешно.

4.3 Пост балансировки колёс

Определение необходимого количества комплектов балансир грузиков, в одном комплекте - 100 шт.

Вывод: Так как , то функционирование поста балансировки колёс происходит успешно.

4.4 Пост развала-схождения

Расчёт необходимого количества регулировочных шайб.

,

,

,

Вывод: Так как , то на посту не хватает зап. частей (регулировочных шайб) из-за недостаточного числа поставок d1, которое необходимо увеличить для нормального функционирования поста.

4.5 Малярный участок

Определение необходимого количества банок с краской (с учётом того, что в среднем на 1 автомобиль расходуется 350 мл или 0,35 л краски, а одна банка содержит 1 л краски):

,

Вывод: Так как , то функционирование малярного участка происходит успешно.

4.6 Отделение зарядки аккумуляторных батарей

Расчёт необходимого количества бутылок с электролитом (с учётом того, что одна бутылка вмещает в себя 1 л электролита, а каждый подзаряжаемый аккумулятор в среднем требует 100 мл = 0,1 л электролита):

,

,

,

Вывод: Так как , то функционирование отделения по зарядке аккумуляторных батарей происходит успешно.

Заключение

Проведя анализ функционирования СЦ, было установлено:

1. В результате проведенных расчетов, общая максимальная выручка от постовых работ на СЦ (S_общ.) составила 34,680,394,2 р., а общая фактическая выручка (S_{об.факт.}) составила 1,449,423 р.

2. Расчет потребности в технологическом оборудовании показал, что для постов СЦ необходимо 3 агрегатно-моечных установки, 2 диагностический стенд, 1 установка балансировки колес, 1 установка регулировки углов управляемых колес, 2 окрасочная камера и 1 шкаф для зарядки аккумуляторных батарей.

3. Получены следующие запасы запчастей для СЦ:

Максимальный запас шампуня для линии мойки составил 111,36 флаконов, минимальный 27,84 а фактически расходуется 80 флаконов. Следовательно, функционирование поста происходит успешно.

Максимальный запас регулирующих шайб (пятачков) на посту диагностики составил 36 комплектов, минимальный составил 12 комплектов, а фактически расходуется 21. Следовательно, функционирование поста происходит успешно

На посту балансировки колес максимальный запас комплектов балансир. грузиков составил 150 комплектов, минимальный составил 30 комплектов, а фактически расходуется 108 Следовательно, функционирование поста происходит успешно.

На посту регулировки углов установки управляемых колес максимальный запас регулировочных шайб составил 256 штук, минимальный составил 64 штук, а фактически расходуется 167 Следовательно, на посту не хватает зап. частей (регулировочных шайб) из-за недостаточного числа поставок d1, которое необходимо увеличить для нормального функционирования поста.

На зарядку аккумуляторных батарей максимально расходуется 6,4 бутылок с электролитом, минимальный запас равен 0,8 бутылкам, а фактический 4,4 бутылок. Следовательно, функционирование поста происходит успешно.

Список литературы

1. Управление автосервисом: учеб. пособие / под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2004.

2. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. пособие. - М.: Академия, 2004.

3. Бондаренко В.А. Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте: Учеб. пособие. 2-е изд. - М.: Машиностроение, 2004.

4. Методические указания для выполнения курсового проекта. Самарский ГТУ., 2004.

5. Кузнецов Е.С. «Техническая эксплуатация автомобилей», 2001 г.

6. Легостаев М.А. «Автомобиль», 1973 г.

7. Колясинский З.С., Бдонев А.Г. «Устройство и эксплуатация автомобиля», 1985.

8. Журнал «Автомобиль и сервис»

Размещено на Allbest.ru