Организация производственной деятельности ОАО "СУ-920"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Производственная практика - неотъемлемая часть учебного процесса в подготовке квалифицированных специалистов. Эту форму учебных занятий студенты ВУЗов и СУЗов проходят на предприятиях и в учреждениях, соответствующих их специальности. Место прохождения практики для каждого студента устанавливает кафедра, но иногда учащиеся могут сами выбрать предприятие.

Основными целями производственной практики являются:

1) закрепление полученных за время обучения в институте теоретических знаний, а также овладение практическими навыками работы в соответствующих кредитных, финансовых и других учреждениях;

2) повышение практической ценности получаемого в институте высшего образования;

3) знакомство с организацией современного бизнеса, производства, выявление их проблем и путей разрешения в условиях риска и неопределенности;

4) приобретение навыков и умений практической работы по избранной специальности.

Практика проводится на основе прямых договоров, заключаемых между предприятием и вузом или в форме самостоятельного практикума: студент самостоятельно находит предприятие в качестве базы практики и информирует кафедру о месте ее прохождения.

Время прохождения практики: с 7 по 20 июля 2014 года.



1. Экономика предприятия

1.1 История создания

Производственная деятельность ОАО «СУ-920» началась 1 апреля 1971 года как «Строительного управления 920». В 1993 году государственное предприятие СУ - 920 преобразовано в акционерное общество открытого типа «Строительное управление №920», которое в 1996 году было реорганизовано в ОАО «СУ-920».

На основании решения общего собрания акционеров, полномочия единоличного исполнительного органа - генерального директора ОАО «СУ - 920» переданы ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой», с которым заключен договор о передаче полномочий единоличного исполнительного органа.

Общество зарегистрировано Администрацией города Мегиона Ханты-Мансийского автономного округа, Тюменской области, приказом №887 от 01.07.1996 г., регистрационный номер 0698 серия МГ - П.

Место нахождения общества:

Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ, г. Мегион, ул. Пионерская, 1/1.



2. Производственная структура общества

По состоянию на 01.01.14 г., структура ОАО «СУ-920» представлена головным предприятием, расположенным в г. Мегионе и обособленными подразделениями. Общая численность 543 чел.

Производственная структура предприятия включает:

1. Участки основного производства:

Дорожно-строительный участок №1;

Дорожно-строительный участок №2;

Дорожно-строительный участок №3;

Дорожно-строительный участок №4 (обособленное подразделение).

Дорожно-строительный участок №5.

Брянский ДСУ (обособленное подразделение).

Московский ДСУ (обособленное подразделение).

Курский ДСУ (обособленное подразделение).

Орловский ДСУ (обособленное подразделение).

2. Участки вспомогательного и обслуживающего производства:

Участок по техническому обслуживанию и ремонту ДСМ;

Участок по эксплуатации автотранспортных средств;

Ремонтно-механический участок;

Ремонтно-строительный участок;

2.1 Основные виды деятельности

В соответствии с Уставом, акционерное общество осуществляет следующие основные виды экономической деятельности:

1) Строительство зданий и сооружений:

ОКВЭД 45.21.2 - Производство общестроительных работ по строительству мостов, надземных автомобильных дорог, тоннелей и подземных дорог.

В 2010 году проведена ресертификация СМК на ГОСТ Р ИСО 90001-2008 и ресертификация СУОТ на ГОСТ 12.0.230-2007. Проведена сертификация интегрированной системы менеджмента качества, и получен сертификат ИСМ ГОСТ Р ИСО 9001-2008 и ГОСТ 12.0.230-2007.

Также предприятием получены сертификаты соответствия на следующие услуги:

- устройство металлических гофрированных водопропускных труб D = 1,5-3м;

- сооружение земляного полотна;

- устройство оснований и покрытий щебёночных;

- устройство асфальтобетонных покрытий и оснований.

2) Деятельность автомобильного грузового транспорта

ОКВЭД 60.24.1 - Деятельность автомобильного грузового специализированного транспорта.

3) Деятельность внутреннего водного транспорта:

ОКВЭД 61.20 (Решение о выдаче №35 от 24.06.2008 выдано Обь-Иртышским управлением государственного морского и речного надзора на осуществление перевозок внутренним водным транспортом грузов).

Данный вид деятельности используется для собственных нужд предприятия.

4) Монтаж инженерного оборудования:

ОКВЭД 45.31 - Производство электромонтажных работ; ОКВЭД 45.32 - Производство изоляционных работ; ОКВЭД 45.33 - Производство санитарно-технических работ.

5) Производство отделочных работ:

ОКВЭД 45.45 - Производство прочих отделочных и завершающих работ.



2.2 Анализ производственных мощностей

По итогам 2013 года производственные мощности ОАО "СУ-920" представлены 209 единицами (ДСМ - 93 ед., автотранспорт -116 ед.) дорожно-строительной техники, автотранспорта и прицепов, в том числе:

21 бульдозер (в т.ч. арендованные 10 ед.)

14 экскаваторов (в т.ч. арендованные 7 ед.)

21 каток (в т.ч. арендованные 9 ед.)

10 автогрейдеров (в т.ч. арендованные 5 ед.)

6 асфальтоукладчиков (в т.ч. арендованные 3 ед.)

14 погрузчиков (в т.ч. арендованные 5 ед.) и т. д.

Количественный состав ДСМ в течение 2013 года изменялся следующим образом:

Погрузчики:

по состоянию на 01.01.2013г. - 12 ед. (в т.ч. арендованные 2 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 14 ед. (в т.ч. арендованные 5 ед.)

Списано: МКСМ-800 - 1 ед.

Изъято из аренды: МКСМ-800 - 1 ед.

Получено по договору аренды:

ООО «Крис-Дор»: Амкадор - 352 - 1 ед., Амкадор 702 - 1 ед., JCB 3CXSM - 1 ед.

ОАО «ХМДС»: WA - 420 - 1 ед.

Асфальтоукладчики:

по состоянию на 01.01.2013г. - 4 ед. (в т.ч. арендованные 1 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 6 ед. (в т.ч. арендованные 3 ед.)

Получено по договору аренды:

ОАО «ХМДС»: Volvo ABG 7820B - 2 ед.

Ш Бульдозеры:

по состоянию на 01.01.2013г - 20 ед. (в т.ч. арендованные 7 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 21 ед. (в т.ч. арендованные 10 ед.)

Списано: Б-170 - 1 ед., D9R - 1.

Получено по договору аренды:

ООО «Крис-Дор»: ZD-160 - 2 ед., ZD-320 - 1 ед., Б 12 - 1 ед.

Изъято из аренды: ZD-320 - 1 ед.

Ш Экскаваторы:

по состоянию на 01.01.2013г - 15 ед. (в т.ч. арендованные 5 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 14 ед. (в т.ч. арендованные 7 ед.)

Списано: ЕХ-300-5 - 1 ед., ЭО-5116 - 1 ед., ЕК-270 - 1 ед.

Получено по договору аренды:

ООО «Крис-Дор»: Volvo ЕС 140 - 1 ед., Hyundai R250 - 1 ед.

Ш Катки:

по состоянию на 01.01.2013 г. - 17 ед. (в т.ч. арендованные 3 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 21 ед. (в т.ч. арендованные 9 ед.)

Списано: 6442-9890 - 2 ед.

Изъято из аренды: DD-158 - 1 ед.

Получено по договору аренды:

ОАО «ХМДС»: BW - 161 - 1 ед., BW - 203 - 1 ед., BW - 24 - 1 ед., BW - 216 - 2 ед.

ООО «Крис-Дор»: YZ 18 - 2 ед.

Ш Автогрейдеры:

по состоянию на 01.01.2013 г. - 9 ед. (в т.ч. арендованные 3 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 10 ед. (в т.ч. арендованные 5 ед.)

Списано: ДЗ-98 - 1 ед.

Получено по договору аренды:

ООО «Крис-Дор»: РY 180 - 1 ед., ДЗ-298 - ед.

Ш Фреза:

по состоянию на 01.01.2013г - 1 еди. (в т.ч. арендованные 1 ед.)

по состоянию на 31.12.2013 г. - 2 ед. (в т.ч. арендованные 2 ед.))

Получено по договору аренды:

ОАО «ХМДС»: ВМ 1300/30 - 1 ед.

В течение 2013 года было приобретено:

§ Автотранспорт - 3 ед. (в том числе: легковая - 2 ед., автогудронатор - 1 ед.).

§ Дорожно-строительная техника 9 ед. ( в том числе: 3 ед. асфальных катка, 2 ед. асфальтоукладчик, 1 ед. фреза, 1 ед. погрузчик, 2 ед. катки грунтовые)

§ Грунтосмесительный завод ДС-50Б -1 ед.

§ Электростанция передвижная - 1 ед.

Таблица №1

Укомплектованность кадрами

Наименование	на 01.01.2013 г.	на 31.12.2013 г.
ИТР	24	22
Машинист экскаватора	45	51
Машинист бульдозера	58	57
Машинист крана	13	11
Машинист автогрейдера	15	18
Машинист трактора и погрузчика	15	22
Машинист катка	19	29
Машинист асфальтоукладчика	5	6
Наименование	на 01.01.2013 г.	на 31.12.2013 г.
Машинист АСУ	3	4
Ремонтный рабочий	13	7
Водители	188	163

Техническое обслуживание и ремонт ДСМ в течение отчётного периода производился согласно планам-графикам технических обслуживаний и ремонтов.

С целью сокращения сроков ремонта и транспортных расходов поставка запасных частей на строительные участки производилась напрямую от поставщиков. Все ремонты на отдалённых участках производились на месте, силами участка или сторонними организациями, в связи с большой удалённостью их от производственной базы.

Техническое обслуживание и ремонт ДСМ на производственных участках производился закреплёнными за ними механизаторами под контролем линейных механиков. Все необходимые запчасти и материалы доставляются на участки линейными механиками и попутным автотранспортом. За линейными механиками закреплены переоборудованные и укомплектованные необходимым инструментом и оборудованием автомобили.

В отчетном периоде ДСМ использовались как в круглосуточном, так и в полуторасменном режиме работы. Учет работы ДСМ производился согласно ежедневным сменным отчетам:

Таблица №2

Наработка маш. час

Бульдозеры	41 510
Экскаваторы	38 012
Катки	29 080
Автогрейдеры	14 003
Автокраны	7 107
Погрузчики	21 483

Рис. 1 Наработка машинных часов

Цело сменные простои ДСМ на ремонтах и ТО за отчетный период составили:

Бульдозеры 1281 день

Экскаваторы 1202 дня

Катки 350 дней

Автогрейдеры 271 день

Автокраны 184 дня

Погрузчики 413 дней

Таблица №3

Основные показатели использования парка составили

	КИП	КТГ
Бульдозеры	0,45	0,84
Экскаваторы	0,59	0,77
Катки	0,56	0,95
Автогрейдеры	0,48	0,92
Автокраны	0,68	0,91
Погрузчики	0,56	0,90

Использование бюджета денежных средств на приобретение запасных частей за 2013 год представлено следующими данными:

План финансирования 81 132 тыс. руб. (с НДС)

Факт финансирования 66 776 тыс. руб. (с НДС)

Производители основных дорожно-строительных машин и оборудования:

* «Komatsu» (экскаваторы, бульдозеры, погрузчики),

* «CATERPILLAR» (автогрейдеры),

* «Volvo» (экскаваторы, асфальтоукладчики, катки),

* «Bomag» (катки, фрезы дорожные),

* «ORTECO» (сваебойное оборудование),

* «МАЗ», «КамАЗ»,

* «Mersedes» (спецавтотранспорт),

* «ADM» (асфальтосмесительные установки),

* «Baioni» (дробильно-сортировочное оборудование),

* «Massenza» (автогудронаторы).

2.3 Анализ основных дорожно-строительных машин и оборудования

Таблица №4

Погрузчик одноковшовый фронтальный ТО-18Д

Производительность, м3/ч	-
Грузоподъёмность, т	2,7
Вместимость ковша, м3	1,3-1,5
Высота разгрузки, мм	2800
Модель двигателя	Д-245
Мощность двигателя, л.с.	105
Масса, т	10,2
Скорость рабочая, км/ч	0-6,5
Скорость транспортная, км/ч	0-30,0
Длина, мм	6700
Ширина, мм	2500
Высота, мм	3350
Радиус поворота, м	5,6

Основные принципы выбора автотранспортных средств.

Критерия правильного выбора автотранспортного средства являются минимальная себестоимость перевозки, максимальная производительность труда, обеспечение сохранности груза и своевременная его доставка, максимальная безопасность движения.

Для расчетного выбора подвижного состава определяем 5-7 типов специализированных автотранспортных средств, которые можно использовать для перевозки заданного груза. Затем приступаем к анализу его технико-эксплуатационных и экономических показателей. Эффективность использования автотранспортного средства зависит от ряда факторов:

- транспортных (вид груза и его характеристика, партионность перевозок, объем и себестоимость перевозки, дальность перевозки, способы выполнения погрузки (разгрузки), режим работы, вид маршрута движения);

- дорожных (прочность дорожного покрытия, допустимая осевая нагрузка, элементы профиля и плана дорог, интенсивность движения, проезжаемость дороги);

- природно-климатических (зоны умеренного, холодного климата и жаркого климата, высокогорные районы);

- конструкционных (тип кузова, масса кузова);

- эксплуатационных (адаптация кузова, грузовместимость, удобство использования, проходимость);

- экономических и натуральных (производительность, себестоимость, приведенные затраты, трудоемкость перевозок, нетранспортный эффект).

Таблица№5

Техническая характеристика автомобиля МАЗ-5549

МАЗ-5549	Спецификация
Грузоподъёмность, кг	8000
Полная масса, кг	15375
Угол подъёма кузова, град.	55
Объём кузова, куб.м	5,7
Контрольный расход топлива л/100 км	23,8
Разгрузка	назад
Максимальная скорость, км/ч	76
Базовое шасси: модель	МАЗ-5335
Двигатель: модель	ЯМЗ-236
тип	Дизельный

Таблица №6

Техническая характеристика автомобиля КамАЗ-55102

КамАЗ-55102	Спецификация
Грузоподъёмность, кг	7000
Полная масса, кг	15600
Угол подъёма кузова, град.	50
Внутренние размеры кузова, мм	5335х2320х635 (620)
Объём кузова, куб.м	6,2
Время подъёма груженого кузова, с	18
Разгрузка	на две боковые стороны
Максимальная скорость, км/ч	80
Базовое шасси: модель	КамАЗ-53205
Двигатель: модель	7403(740.11)
тип	Дизельный с турбо надувом
Контрольный расход топлива л/100 км	24

Таблица № 7

Техническая характеристика Автогрейдера Caterprillar

Эксплуатационная масса, кг	14416
Мощность двигателя, кВт	147
Скорость вперед, км/час	3,5-40,7
Модель двигателя	Caterprillar 3126 ATAAS VHP
Скорость назад, км/ч	2,8-32,1
Длина грейдерного отвала, м	4,27
Высота грейдерного отвала, м	0,686
Боковой отвал выноса в обе стороны, мм	1850
Габаритные размеры, м	10,0 х 2,46 х 3,12
Продольная база, мм	60,9
Модель	160М

Таблица № 8

Техническая характеристика бульдозера Komatsu D 155A-5

Перекос отвала	25 град.
Заглубление отвала	660 мм
Подъем отвала	1505 мм
Емкость отвала	11,8 м3
Тип и размер отвала	3955x1720 мм
Максимальное тяговое усилие	630 кН
Мощность двигателя	310/228 л.с./кВт
Эксплуатационная масса	37800 кг



2.3 Применение технологий

1. Устройство продольных водоотводных лотков из асфальтобетонных смесей с применением асфальтоукладочных комплексов.

2. Применение широкозахватных вибробрусов на асфальтоукладчиках «Titan - 7820 и 8820» при устройстве верхних слоев основания и асфальтобетонного покрытия из ЩМАС - 15 и 20. Ширина укладки 9 и 11,5 м.

3. Устройство лотков в водопропускных металлогофрированных трубах на основе композитных материалов.

4. Укрепление обочин щебеночно-песчаными смесями (0ч20) и (0ч40) щебнеукладчиками на базе асфальтоукладчиков ДС-191; S-750.

5. Приготовление щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей ЩМАС-15 на АСУ «Roadbuilder-110», модернизированной для этого процесса.

6. Устройство верхних выравнивающих слоев щебеночных оснований с применением асфальтоукладчиков «Titan - 323» с жестким и гидравлическим вибробрусом из щебеночно-песчаных смесей (0ч40); (0ч20); (0ч80) в соответствии с КТП 7.5 - 013.

7. Устройство щебеночных оснований по методу заклинки с применением автогрейдера V - 968, оборудованных системой 3Д «Тримбле» и щебнераспределителями на катках BW-151 (161) для расклинцовки щебнем фракции (5ч20). Суточная производительность 10ч12 тыс. м2 основания.

8. Устройство барьерного ограждения с применением нового оборудования.

9. Устройство дорожной разметки на объектах строительства с применением комплекса оборудования.

10. Применение неразрушающих методов оперативного контроля качества уплотнения асфальтобетонных смесей с применением прибора марки PQI-300 и испытаний модуля упругой деформации щебеночных оснований прогибомером марки HMG - SD.

11. Лабораторная установка с использованием измерителя влажности каменных и песчаных материалов M - SENS -2 для определения данных по влажности для управляющей системы АСУ «Milemaker-160» (15 минут вместо 3-х часов на одно испытание).

12. Метрологические испытания средств испытания и испытательного оборудования строительных лабораторий ОАО «ХМДС» в Центральной строительной лаборатории.

2.4 Материально-техническое обеспечение производственного процесса

бизнес производственный материальный производство

Основными направлениями материально-технического обеспечения производственного процесса в отчетном году были:

своевременное, ритмичное и комплексное обеспечение потребностей предприятия необходимыми материальными ресурсами надлежащего качества;

обеспечение наиболее полного и экономичного использования ресурсов;

рациональная организация снабжения и складского хозяйства.

Обеспечение материально-техническими ресурсами производственной программы Общества осуществлялось согласно годовой заявке ПТО, ОГМ и других подразделений путем закупа у различных организаций, предприятий, коммерческих структур.

ОМТО при закупке материалов руководствовался требованиями, разработанными и утверждёнными в ДП 7.4-2002 "Управление закупками материалов и изделий". Основными критериями при выборе поставщиков за отчётный период являлись: качество поставляемой продукции и договорная политика ОАО "ХМДС". Поступающие материалы принимались в соответствии с ДП 8.2-2002 "Проведение входного контроля материалов и изделий".

За отчётный период ОМТО выполнил следующие объёмы работ по обеспечению производственных участков дорожно-строительными материалами, которые представлены в Приложении №1.

Хранение материалов в течение года осуществлялось в специальных помещениях-складах и на площадках открытого типа.

Наиболее ценные материально-технические ресурсы, требующие хранения при определенном режиме, складировались на центральном складе капитального исполнения, оборудованном отоплением и освещением.

Отчётность по получению, списанию материально-технических ресурсов производилось ежемесячно в соответствии с установленным порядком и приказами по предприятию.



3. Оплата труда и кадры

Оплата труда в Обществе в 2013 году осуществлялась на основании «Единого положения об оплате труда», в основу которого положена единая тарифная сетка, состоящая из 18 разрядов, каждому из которых присвоен свой квалификационный коэффициент, показывающий во сколько раз тарифная ставка любого разряда больше первого.

Коэффициент 1 разряда равен 1, в денежной форме 3 663 руб.

Тарифная ставка 1-го разряда является исходной величиной для установления уровня оплаты труда всего персонала.

Списочная численность работников на 01.01.14 года по Обществу составляет 543 чел. в том числе:

Руководители 57 чел.

Специалисты 55 чел.

Служащие 2 чел.

Рабочие 413 чел.

Охрана 13 чел.

МОП 3 чел.

В течение отчётного периода укомплектованность и качественный состав инженерно-техническими работниками ОАО «СУ-920» представлен следующим образом:

Таблица №4

Инженерно-технический персонал ОАО «СУ-920»

Положено по штату	Замещено на 01.01.14 г.	в том числе по образованию
		Высшее	Среднее специальное	Практики
120,5 чел.	114 чел.	74 чел.	40 чел.

Движение работников за отчетный период представлено в таблице 3.



Таблица №5

Движение работников Общества в течении 2013 года

Персонал, в том числе	Работники	В т.ч. Рабочие	Ед.
Состояло на 01.01.2013 г.	602	467	чел.
Всего принято за 2013 год	100	78	чел.
в том числе:
- по местному найму	87	67	чел.
из них временных	11	11	чел.
- молодые специалисты	2	-	чел.
- студентов на производственную практику	11	11	чел.
Всего выбыло за 2013 год	159	132	чел.
в том числе:
-по уважительным причинам	71	56	чел.
*-по окончанию контракта	11	11	чел.
Персонал, в том числе	Работники	В т.ч. Рабочие	Ед.
*-по причинам, предусмотренным законом	60	45	чел.
-по неуважительным причинам	88	74	чел.
-по собственному желанию	88	74	чел.
*-не устраивает заработная плата	71	65	чел.
*- работа не по специальности	2	-	чел.
*-прочие причины	15	9	чел.
Состоит на конец 2013 года	543	413	чел.
Текучесть работников	15,3	16,8	%



4. Охрана труда и техника безопасности

В соответствии с требованиями ст. 212 «Обязанности работодателя по обеспечению безопасных условий и охраны труда» Трудового Кодекса РФ и п.5.1. «Обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда в организации» СНиП 12-03-2001 в ОАО «СУ-920» в течение 2013 года были разработаны и утверждены мероприятия по охране труда, технике безопасности, промсанитарии, пожарной безопасности и безопасности дорожного движения, являющиеся основным документом по созданию безопасных условий труда на рабочих местах.

В течении 2013 года нарушений по охране труда внутренними аудиторами и государственными инспектирующими органами не выявлено в результате внедрения Интегрированной Системы Менеджмента, последовательного выполнения процессов Системы Управления Охраной Труда на производственных участках, систематической аудиторской проверки по выполнению нормативных документов при строительно-монтажных работах. За отчетный период несчастных случаев на производстве не было.

Работа инженера по ОТ по созданию безопасных условий труда на рабочих местах проводилась согласно разработанным и утвержденным планам, мероприятиям и нормативным документам.

Из запланированных на 2013 год мероприятий по охране труда, технике безопасности, промышленной санитарии, пожарной безопасности и безопасности дорожного движения на сумму 7 342 тыс. руб., фактически израсходовано 4 887 тыс. руб., в том числе по направлениям:



Таблица №9

Охрана труда и техника безопасности по ОАО «СУ-920»

Наименование мероприятия	План	Факт
Проведение периодического медицинского осмотра работников предприятия	1000	702
Проведение прививок от гепатита, гриппа, клещевого энцефалита	35	13
Оборудование медицинского кабинета (медикаменты, мед.оборудование, поверка алкометров)	24	17
Оборудование класса по охране труда	40	15
Приобретение спецодежды и средств защиты	2600	1700
Компенсационные выплаты эквивалентные стоимости молока (статья 222 Трудового Кодекса РФ) для рабочих с вредными условиями труда	130	126
Обеспечение работников питьевой водой	110	93
Стирка и химчистка спецодежды рабочих	70	55
Смывающие и обезвреживающие средства	100	133
Доукомплектация участков аптечками, средствами пожаротушения	105	104
Улучшение условий труда, ремонт производственных помещений	520	441
Улучшение бытовых условий	2000	800
Обучение ИТР по ОТ, Пожарной и Промышленной Безопасности	250	320
Затраты на экологию	120	32
Затраты на ликвидацию отходов	200	56
Нормативно-правовая литература по охране труда	20	7
ИТОГО	7 342	4 887
Случаи производственного травматизма	нет	нет

За отчетный период:

- проведено 250 вводных инструктажей с вновь принятыми работниками;

- проведено 23 внутренних аудиторских проверок системы управления охраной труда, обследований технического состояния зданий, сооружений, оборудования, машин и механизмов, приспособлений, средств коллективной и индивидуальной защиты работников, состояния санитарно-технических устройств, работы вентиляционных систем на соответствие требованиям охраны труда. Выданы акты проверок по выявленным нарушениям и осуществляется контроль за их выполнением;

- проведены повторные проверки знаний по безопасным методам труда у 455 работников, в том числе: рабочие - 35 чел., ИТР - 15 чел., стропальщики и крановщики - 17 чел.;

- проведено обучение 30 ИТР по промышленной безопасности и пожарно-техническому минимуму в ЧОУ «УПЦ «КВАНТ» г.Нижневартовск;

- проведен периодический медицинский осмотр 73 работникам;

- работники были обеспечены сертифицированной специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты;

Пересмотрены и введены в действия:

- положение о трехступенчатом контроле состояния охраны и условий труда;

- должностная инструкция инженера по охране труда;

- инструкция о мерах пожарной безопасности на территории предприятия, в производственных и служебных помещениях;

- нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам ОАО «СУ-920»;

Проводятся мероприятия по внедрению требований «Положения о временном вахтовом поселке компании «АВТОБАН», принятое к руководству в ОАО «ХМДС» Приказом № 456/07 от 31.08.2013 г.

В июне 2013 года ОАО «СУ-920» были выданы 3 сертификата безопасности руководителем системы сертификации систем менеджмента «Союзная интеграция» Менченя В.А., которые подтвердили высокий уровень организации работы в области охраны труда и качества в Обществе.

Совместно с отделом ГИБДД полиции ОМВД России по г.Мегиону проведены 5 профилактические беседы с водительским составом и ИТР ответственными за эксплуатацию транспортных средств.

В 2013 году в Обществе отсутствовали несчастные случаи на производстве. Последний несчастный случай с работников произошёл в 2010 году.

Проводимая работа по выполнению Политики в области охраны труда способствует дальнейшему улучшению условий труда и недопущению производственного травматизма, снижению рисков на рабочих местах связанных с вредными факторами производства.



Заключение

Во время прохождения практики мною была изучена организационная структура ОАО «СУ-920», а также был произведён анализ производственных мощностей. В результате анализа было выявлено, что За 40 лет коллективом, численность которого в настоящее время составляет более 600 человек, построено и реконструировано 1378,4 км автомобильных дорог с твердым покрытием, возведено земляное полотно объемом более 68 млн. куб. м грунта, обустроено 95 кустовых площадок под разведочное бурение и добычу нефти. Почти все эти километры и миллионы кубических метров грунта были построены по заказу таких крупнейших нефтегазодобывающих объединений Западной Сибири, как «Нижневартовскнефтегаз», Мегионнефтегаз», «Лангепаснефтегаз», «Варьеганнефтегаз». ОАО «СУ-920» участвовало в строительстве уникального объекта - «Автомобильный мост через р. Обь в районе г. Сургута».

Процесс управления качеством строительства - один из самых главных процессов в системе менеджмента качества предприятия. Итогом ответственной работы высшего руководства и персонала стало достижение результатов, соответствующих целям и задачам политики ОАО «СУ-920», которое на протяжении 5 лет являлось лидером среди строительных управлений ОАО «ХМДС» в конкурсе «Лучший в области качества». Обеспечить устойчивое развитие организации, ее интеграцию в экономику регионов Российской Федерации можно только благодаря высокому качеству выполняемых работ.



Список литературы

1. Абрамов А.Е. Основы анализа финансовой, хозяйственной и инвестиционной деятельности предприятия: Часть 1. М.: АКДИ «Экономика и жизнь», 2007 г.

2. Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. - Минск: «Новое знание», 2008 г.

3. Справочно-правовая система «Консультант Плюс». Москва, 2014 г.

4. Ежемесячный справочник «СУ-920».

5. Официальный сайт «Автобан», «ХМДС» - http://www.avtoban.ru/.

6. Макконнелл К.Р., Брю С.Л. Экономикс: принципы и проблемы и политика: Пер с 14-го англ. изд. М.: ИНФРА-М, 2009.

7. Эриашвили Н.Д. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. Проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандра. 3-е изд., перераб и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 718 с.

8. Камаев В.Д. Экономическая теория: Учеб. для студ. высш. учеб. заведений/Под ред. В.Д. Камаева. 6-е изд., перераб и доп. М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 2007. 640 с.: ил.

9. Клишевич Н.Б. Финансы организаций: менеджмент и анализ. Учебное пособие. М.: КНОРУС, 2009.

10. Молибог Т.А., Молибог Ю.И Комплексный экономический анализ финансово - хозяйственной деятельности организаций. М.: ВЛАДОС, 2007. 213 с.

11. Бочаров В.В. Финансовый анализ. СПб.: ПИТЕР, 2009.

12. «Эксперт» http://www.expert.ru/.

13. Ендовицкий Д., Шмеров В.Т. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности. М.: ТК Велби. Издательство Проспект, 2007. 360 с.

14. Мазур И.И. Шапиро В.Д. и др. Управление реструктуризацией компаний. М.: Омега-Л, 2006. 400 с.

15. Федеральный закон от 21.11.96 № 129-ФЗ «О бухгалтерском учете».

Размещено на Allbest.ru