Удосконалення системи управління машинобудівних підприємств на основі реструктуризації

Размещено на http://www.allbest.ru/

16

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ПРИАЗОВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

УДК 658.016.7

Автореферат

дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук

Удосконалення системи управління машинобудівних підприємств на основі реструктуризації

Спеціальність 08.00.04 - Економіка та управління підприємствами (машинобудування і металургія)

Бугрім Олександр Юрійович

Маріуполь - 2010

Дисертацією є рукопис.

Роботу виконано в Запорізькій державній інженерній академії Міністерства освіти і науки України.

Науковий керівник доктор економічних наук, професор Ткаченко Алла Михайлівна Запорізька державна інженерна академія Міністерства освіти і науки України, (м. Запоріжжя), завідувач кафедри економіки підприємства.

Офіційні опоненти:доктор економічних наук, професор Садиков Мурат Абдикасович Харківський національний університет Міністерства внутрішніх справ України, (м. Харків) начальник кафедри економічної теорії;

кандидат економічних наук Козицька Галина Валентинівна, Запорізький національний технічний університет Міністерства освіти і науки України, (м. Запоріжжя), доцент кафедри маркетингу.

Захист відбудеться „17” березня 2010 р. о 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 12.052.02 у Приазовському державному технічному університеті Міністерства освіти і науки України за адресою: 87500, Маріуполь Донецької обл., вул. Університетська, 7.

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Приазовського державного технічного університету Міністерства освіти і науки України за адресою: 87500, Маріуполь Донецької обл., вул. Університетська, 7.

Автореферат розісланий „10” лютого 2010 р.

Вчений секретар спеціалізованої вченої ради В.М.Колосок.

Загальна характеристика роботи

Актуальність теми. Машинобудування служить вагомою складовою економіки будь-якої країни й відіграє вирішальну роль у створенні матеріально-технічної бази народного господарства. У сучасних умовах йому належить винятково важлива роль у прискоренні науково-технічного прогресу. Випускаючи досконалі засоби виробництва для різних галузей господарства, машинобудування забезпечує науково-технічний прогрес та комплексну механізацію та автоматизацію виробництва.

Як інструмент для вирішення проблем підвищення ринкової вартості й конкурентоспроможності все більший інтерес серед керівників підприємств викликає процес реструктуризації.

Дослідження показують, що в системі вітчизняного менеджменту недостатньо ефективно використовуються можливості процесу реструктуризації підприємств. Значна частина програм реструктуризації, які реалізовуються сьогодні, орієнтована на виведення підприємств з кризової ситуації, тоді як реструктуризація може розглядатися як превентивний процес, спрямований на запобігання настанню кризи.

Проблема реструктуризації має серйозну наукову основу. Слід зазначити, що інтерес до дослідження цієї наукової проблеми був виявлений у працях основоположників науки управління: А. Сміта, Ф.У. Тейлора, А. Файоля, Г. Форда та ін. Дослідження окремих методів реструктуризації діяльності підприємств, розглянуті в працях цих учених, стали основою для вивчення сучасних процесів реструктуризації.

Формуванню сучасних теоретичних основ і прикладних аспектів управління реструктуризацією підприємств присвячена значна кількість досліджень таких вітчизняних та зарубіжних учених, як О.М. Алимов, О.І. Амоша, Я.Г. Берсуцький, М.Г. Білопольський, І.О. Бланк, І.П. Булєєв, В.М.Геєць, В.М. Гринькова, П.В. Забєлін, О.М. Зборовська, Т.С. Клебанов, Г.В. Козицька, В.Б. Краснов, О. Медрул, Б. Мільнер, М.А. Садиков, С.Я. Салига, Г.А. Семенов, А.М. Ткаченко, М. Хаммер.

Широкий арсенал різноманітних методів та моделей управління реструктуризацією машинобудівних підприємств базується на встановленні найважливіших причинно-наслідкових зв'язків між традиційними підходами до різних концепцій та методів проведення реструктуризації підприємств. Разом з тим недостатньо уваги приділяється механізму реструктуризації як системі, яка ґрунтується на взаємодії із стратегічним розвитком підприємства.

Актуальність вищевикладених аспектів управління реструктуризацією машинобудівних підприємств, недостатній їх теоретичний розгляд і практичне застосування зумовили вибір теми дисертації, її мету, завдання та напрями дослідження.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційну роботу виконано відповідно до теми науково-дослідної роботи Запорізької державної інженерної академії «Методологія оцінки ефективності діяльності підприємств з корпоративним управлінням» (номер державної реєстрації 0106U002915, 2006-2008 рр.), «Методологічні основи збалансованого розвитку економіки промислового регіону на основі методів адаптивного управління» (номер державної реєстрації 0107U001220, 2007-2008 рр.), «Організація стійкого функціонування підприємства на основі розробки моделі антикризового управління» (номер державної реєстрації 0109U000652, 2009 р.),

У межах тем особисто здобувачем як співвиконавцем було внесено пропозиції з питань управління реструктуризацією машинобудівного підприємства, запропоновано модель обґрунтування стратегії реструктуризації машинобудівних підприємств в умовах глобалізаційної економіки.

Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є теоретичне обґрунтування та розробка науково-методичних рекомендацій щодо удосконалення системи управління машинобудівними підприємствами на основі реструктуризації.

Для реалізації мети дослідження було поставлено й вирішено такі наукові завдання:

- проведено теоретичне дослідження сутності та змісту управління машинобудівними підприємствами в сучасних умовах господарювання;

- визначено організаційно-економічну сутність реструктуризації машинобудівних підприємств;

- здійснено аналіз чинників, які впливають на проведення реструктуризації на машинобудівних підприємствах;

- проаналізовано тенденції розвитку машинобудівних підприємств та ролі й впливу реструктуризації на цей процес;

- проаналізовано та доповнено методику оцінювання функціонування системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств;

- удосконалено концепцію розробки та проведення реструктуризації машинобудівного підприємства;

- розроблено механізм вибору стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства;

- розроблено концептуальну модель обґрунтування стратегії реструктуризації машинобудівних підприємств.

Об'єктом дослідження є процес управління реструктуризацією машинобудівних підприємств.

Предметом дослідження є науково-практичні й методичні підходи до удосконалення системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств.

Методи дослідження. Теоретична й методологічна основа дисертації базується на системному загальнотеоретичному осмисленні процесів реструктуризації машинобудівних підприємств в умовах ринкової економіки, які висвітлені в працях зарубіжних і вітчизняних учених.

У процесі дослідження використані такі методи проведення економічних досліджень: абстрактно-логічний (теоретичні узагальнення й формування висновків), статистичного, економічного та фінансового аналізу (проведення оцінки ефективності системи управління машинобудівними підприємствами), монографічний (обґрунтування системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств), математико-статистичні, методи статистичного моделювання та прогнозування (прогнозування сценаріїв розвитку фінансово-економічного стану машинобудівних підприємств у процесі проведення реструктуризації) та ін.

Інформаційну базу досліджень становлять чинні законодавчі й нормативні документи; галузеві методики, які регулюють процеси управління та функціонування підприємств машинобудівного комплексу; офіційні статистичні матеріали; дані обліку та звітності машинобудівних підприємств Донецької області, таких як: ВАТ „Точмаш”; ВАТ „Старокраматорський машинобудівний завод”; ВАТ „Ясинуватський машинобудівний завод”; ВАТ „Донбаскабель”; ВАТ Рутченківський завод „Гормаш”; ЗАТ „Артемівський машинобудівний завод”.

Наукова новизна проведеного дисертаційного дослідження полягає у наступному:

вперше:

- запропоновано концепцію формування стратегії реструктуризації підприємств машинобудування, яка на відміну від існуючої, полягає у розробці декількох моделей (стратегій) та дає можливість альтернативного вибору згідно з принципом максимізації прибутку з метою досягнення одного з головних завдань роботи суб'єкта господарювання - зростання вартості бізнесу;

удосконалено:

- концептуальний підхід при розробці стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства, сутність якого полягає у використанні комплексу чинників, а саме: принципів, методів та засобів їх забезпечення, що дає змогу усунути дисбаланс між суб'єктом господарювання та навколишнім середовищем;

- методичні засади щодо оцінки системи управління реструктуризацією машинобудівним підприємством шляхом їх ранжування за принципом зменшення даних показника рентабельності власного капіталу та формування вирішальних показників, на базі яких встановлюється перевага одного об'єкта над іншим шляхом попарного порівняння за допомогою визначення «слабких» та «сильних» ланок системи менеджменту суб'єкта господарювання, що дозволяє отримати комплексне уявлення про процес та рівень управління підприємством у цілому, а також дозволяє виділити резерви, що забезпечить зростання ефективності системи управління після впровадження зазначених заходів;

- класифікацію чинників реструктуризації підприємств машинобудування за такими ознаками: рівень еволюційного розвитку підприємства; рівень функціонального, фізичного та зовнішнього зносу суб'єкта господарювання, які сприяють підвищенню ефективності його діяльності при здійсненні процесу корпоративної інтеграції та є запорукою зростання ринкової вартості бізнесу;

дістали подальшого розвитку:

- поняття „системи управління машинобудівним підприємством” як певним чином організованої сукупності трудових ресурсів, засобів праці, предметів праці, необхідних для здійснення процесу управління, що є сумою взаємозв'язаних безперервних функцій управління з вироблення регулюючих дій на систему машинобудівного підприємства на користь досягнення певної мети;

- поняття „реструктуризація машинобудівного підприємства” як економічної категорії, суть якої полягає в комплексному процесі зміни всіх внутрішніх складових підприємства для його нормального функціонування в ринкових умовах, що склалися;

- теоретичне обґрунтування концепції розробки та проведення реструктуризації машинобудівного підприємства, складові якої розглядаються в комплексі із загальною (корпоративною) стратегією підприємства, що є основою для побудови моделей розвитку машинобудівних підприємств;

- методичні засади аналізу основних тенденцій та структури сучасного машинобудівного підприємства, в результаті якого встановлено якісні зміни його учасників і управлінських систем, що дозволило обґрунтувати закономірний характер і наявність цих змін як об'єктивну необхідність активізації управління процесами реструктуризації.

Практичне значення одержаних результатів дисертаційної роботи полягає в тому, що застосування обґрунтованих методичних підходів і напрямків удосконалення механізму реструктуризації машинобудівних підприємств забезпечує підвищення ефективності функціонування системи управління підприємством і дає можливість дати практичні рекомендації щодо доцільності управлінських рішень з урахуванням факторів ринкового середовища. реструктуризація машинобудівний економічний

Наукові результати дисертаційної роботи, які мають прикладний характер, знайшли практичне застосування в діяльності підприємств ВАТ „Старокраматорський машинобудівний завод”(довідка № 01/4-3-546 від 30.09.2009 р.), ВАТ „Ясинуватський машинобудівний завод” (довідка

№ 01/4-3-546 від 30.09.2009 р.), ВАТ «Запорізький автомобільний завод» (довідка № 43-5/685 від 19.08.2009р.), ВАТ «Мотор Січ» (довідка № 43-5/685 від 19.08.2009р.).

Теоретичні результати дисертаційної роботи доповнюють сучасну концепцію управління реструктуризацією машинобудівних підприємств та використовуються в навчальному процесі Запорізької державної інженерної академії при викладанні дисциплін „Економіка підприємства”, „Регіональна економіка” (довідка № 5/1831 від 17.11.2009 р.).

Особистий внесок здобувача. Особистим внеском дослідника є сформульовані й обґрунтовані наукові положення, висновки й рекомендації з удосконалення системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств. Основні розробки й рекомендації зроблені та описані автором дослідження й відображені в публікаціях.

Апробація результатів дослідження. Основні теоретичні положення і практичні результати дисертації висвітлені на науково-практичних конференціях: Всеукраїнській науково-практичній конференції „Збалансований (сталий) місцевий розвиток: теоретичні та практичні аспекти” (м. Київ, 2008р.); Міжнародному управлінському форумі „Управління сьогодні та завтра” (м.Хмельницький, 2008р.); Міжнародній науково-практичній конференції „Стратегія забезпечення сталого розвитку України” (м. Київ, 2008р.); Міжнародній науково-практичній конференції „Макроекономічне регулювання інвестиційних процесів та впровадження стратегії інновативно-інноваційного розвитку в Україні” (м. Київ, 2008 р.); Міжнародній науковій конференції „Розвиток продуктивних сил України: від В.І. Вернадського до сьогодення” (м.Київ, 2008 р.); Міжнародній науково-практичній конференції „Фінансово-бюджетна політика в контексті соціального розвитку регіонів” (м.Дніпропетровськ, 2008 р.).

Публікації. За темою дослідження опубліковано 9 наукових праць загальним обсягом 1,78 ум.-друк. арк., у тому числі 4 праці у наукових фахових виданнях загальним обсягом 1,24 ум.-друк. арк., з яких 1,24 д.а. належать автору.

Обсяг і структура дисертації. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, списку використаних джерел із 170 найменувань на 14 сторінках і 6 додатків на 6 сторінках. Загальний обсяг дисертації - 184 сторінки, включаючи 19 таблиць на 24 сторінках і 17 рисунків на 17 сторінках.

Основний зміст роботи

У дисертаційній роботі розвинуто теоретичні положення, розроблено методичні підходи і практичні рекомендації щодо вдосконалення системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств, які спрямовані на вдосконалення загальної схеми управління машинобудівним підприємством відповідно до стратегії його розвитку.

У першому розділі „Теоретико-методичні засади управління реструктуризацією машинобудівних підприємств” досліджені основні передумови, сутність і чинники процесів реструктуризації для ефективного функціонування і розвитку машинобудівних підприємств, обґрунтовані основні методичні підходи до розробки стратегії реструктуризації машинобудівних підприємств.

Машинобудівне підприємство -- це саморозвинута система, основна особливість якої -- самостійне вироблення мети свого розвитку та критеріїв їх досягнення, зміни своєї структури і функції елементів (підсистем) залежно від ступеня досягнення визначених напрямів розвитку.

Безумовно, на загальну функцію системи впливають усі елементи, але ступінь впливу окремих елементів різна. За цією ознакою (ознака ступені впливу), на думку автора, в господарській системі можна виділити дві підсистеми: управляючу й керовану. Під впливом інформації про зміну (відхилення) параметрів зовнішнього та (або) внутрішнього середовища, що перешкоджає досягненню визначеної мети перед підприємством, у системі управління формується модель необхідного стану системи. У процесі порівняння існуючого та бажаного стану системи визначаються параметри регулюючого імпульсу спрямованого на приведення системи в потрібний стан.

У дисертаційній роботі визначено, що система управління машинобудівним підприємством є певним чином організована сукупність трудових ресурсів, засобів праці, предметів праці необхідних для здійснення процесу управління, що є сумою взаємозв'язаних безперервних функцій управління з вироблення регулюючих дій на систему машинобудівного підприємства на користь досягнення певної мети.

Для функціонування машинобудівного підприємства в ринкових умовах необхідне проведення реформування всіх його елементів для якнайкращої адаптації до умов української економіки, що склалися. Одним із чинників створення фундаменту подальших стратегічних перетворень є процес реструктуризації машинобудівних підприємств.

Узагальнення теоретичних підходів до змісту поняття "реструктуризація машинобудівного підприємства" дозволяє зробити висновок, що це поняття включає організаційно-економічні, правові, технічні заходи, спрямовані на адаптацію підприємства до нових економічних умов. З огляду на розглянуті точки зору вчених-економістів, автор пропонує розглядати реструктуризацію машинобудівних підприємств, насамперед, як економічну категорію, суть якої полягає в комплексному процесі зміни всіх внутрішніх складових підприємства для його нормального функціонування в ринкових умовах, що склалися.

У процесі дослідження сутності реструктуризації машинобудівного підприємства пропонуються єдині підходи і принципи класифікації чинників реструктуризації, які безпосередньо впливають на ефективність управління машинобудівними підприємствами. Виходячи з цього, у роботі було вдосконалено класифікацію чинників реструктуризації такими ознаками:

1) рівень еволюційного розвитку підприємства;

2) рівень фінансового, функціонального, фізичного та зовнішнього зносу підприємства.

Запропоновані класифікаційні ознаки чинників реструктуризації машинобудівних підприємств сприяють підвищенню ефективності діяльності машинобудівного підприємства в процесі корпоративної інтеграції.

Ринкова економіка формує нові вимоги до машинобудівного підприємства, що обумовлюється не тільки наявністю конкуренції та високими вимогами до якості товарів, але й необхідністю гнучко реагувати на зміни ринкової ситуації, яка не завжди сприяє процвітанню підприємства. Успіх машинобудівного підприємства залежить від ефективності стратегічного управління. На наш погляд, принципову схему реструктуризації підприємства можна представити таким чином.

Суть запропонованого нами підходу полягає в наступному. Реалізація ключових ланок реструктуризації повинна розглядатися в комплексі із загальною (корпоративною) стратегією підприємства. На кожному тимчасовому проміжку розвитку менеджерами підприємства повинні оперативно відстежуватися тенденції розвитку бізнесу, хід реалізації стратегічних планів та досягнення корпоративних цілей. Результати проведеного стратегічного аналізу є основою для побудови моделей розвитку.

Процес стратегічного управління машинобудівним підприємством будується з метою визначення найбільш вірогідних сценаріїв. На основі розроблених моделей фахівцями підприємства складається прогноз майбутнього (на рік і більше) кількісного та якісного стану бізнесу, який у свою чергу стає основою для розробки планів розвитку підприємства, формулювання загальнокорпоративної стратегії. Виходячи з виявлених у процесі стратегічного аналізу проблем, стримуючих розвиток підприємства чинників, розробляється стратегія реструктуризації бізнесу.

Реструктуризація здійснюється на основі так званого бізнес - плану або його більш традиційного різновиду - організаційного проекту, що є скоректованою моделлю розвитку структури та функцій компанії відповідно до поставлених завдань.

У другому розділі „Оцінка сучасних тенденцій управління реструктуризацією машинобудівних підприємств України” проаналізовано основні тенденції та стан розвитку машинобудівних підприємств; досліджено тенденції впливу економічних перетворень на реструктуризацію акціонерних компаній у машинобудуванні України; удосконалено методичні підходи до оцінки системи управління реструктуризацією машинобудівним підприємством.

Проведений у роботі аналіз розвитку машинобудівних підприємств свідчить про те, що на цей час більшість машинобудівних підприємств, забезпечуючи достатньо вагомий внесок у національну економіку з огляду на питому вагу у ВВП та кількість робочих місць, не характеризуються належним рівнем ефективності. На долю машинобудівного комплексу в багатьох розвинених країнах припадає більше 30% від загального обсягу промислової продукції, для порівняння: в Україні у 2000 р. - 11,2%, у 2006 р. -12,7%, у 2007 р. -13,7 %. У період з 1999р. по 2007 р. спостерігалося певне зростання обсягів виробництва машинобудівної продукції, про що свідчать дані рис. 1. У 2007 р. обсяг виробництва продукції машинобудівної галузі становив 98330 млн. грн., що дозволяє стверджувати, що машинобудівна галузь була спроможна випускати у 2007 р. на 93% більше продукції, ніж у 1990 р.

Дослідження економічних проблем розвитку машинобудівної галузі за сучасних умов господарювання показало, що збільшення обсягів виробництва машинобудівного комплексу не сприяло зростанню ефективності виробництва. Навпаки, це виявило ряд негативних тенденцій: зростають питомі витрати на виробництво, знижується рентабельність, збільшується матеріалоємність продукції.

Рис. 1 Обсяги виробництва продукції машинобудівної галузі (у фактичних цінах виробника)

Суттєве зниження попиту на продукцію через її високу вартість і низьку якість стало причиною нестачі у машинобудівних підприємств фінансових ресурсів не тільки на масштабне відтворення основних виробничих фондів, а навіть на оперативну діяльність. Як свідчать дані табл. 1, більше третини усіх машинобудівних підприємств України є збитковими. На сучасному етапі переважна більшість машинобудівних підприємств перебуває у кризовому стані, вони характеризуються застарілими технологіями, низькою фінансовою дисципліною, неплатоспроможністю, неконкурентоспроможною продукцією, стагнаційними процесами.

Таблиця 1 Фінансові результати підприємств машинобудівної промисловості України у 2003-2007 рр.

Показники діяльності	Аналізований період, роки
	2003	2004	2005	2006	2007
Фінансовий результат від звичайної діяльності, млн. грн.	390,7	1498,9	2238,5	1916,9	5127,5
Частка збиткових підприємств (у % до загальної кількості машинобудівних підприємств)	47	39,3	33,8	33,3	30,8
Обсяг збитків, млн. грн.	1555,4	1351	1343,3	1978,2	2009,9

Можна констатувати, що серйозних передумов збереження та розвитку науково-технічного потенціалу машинобудування дотепер не створено, що пояснюється:

1) невисокою інноваційною активністю промислової сфери в умовах обмеженості бюджетної підтримки галузі;

2) структура поточних (операційних) витрат на виробництво продукції машинобудування (її собівартість), як і в попередні роки, характеризується надто високою часткою матеріальних затрат і, відповідно, надто низькою часткою заробітної плати;

3) процес структурних перетворень супроводжується стрім-ким скороченням чисельності працівників;

4) незахищеністю внутрішнього ринку від імпорту машинобудівної продукції, якість і технічні характеристики якої не завжди перевищують вітчизняні товари-аналоги.

Таким чином, за минулий період у машинобудівній галузі виникло багато проблем, які потребують вирішення вже в короткостроковій перспективі.

Аналіз сучасного стану корпоративної реструктуризації машинобудівних підприємств показав, що процес формування корпоративних структур в Україні поки що має недостатньо цілеспрямований характер, що є наслідком, насамперед, недосконалої законодавчої бази та непослідовності в її практичному застосуванні.

Традиційний підхід до визначення та обчислення показників ефективності системи управління реструктуризацією машинобудівним підприємством полягає в кількісній інтерпретації всіх сторін діяльності підприємства. Виявлена недостатня наукова розробка проблеми оцінки ефективності управління реструктуризацією підприємствами в умовах конкурентного середовища стала основою розробки авторської методики оцінки ефективності організаційно-економічного механізму управління реструктуризацією машинобудівним підприємством в умовах конкуренції.

Для аналізу системи управління реструктуризацією машинобудівними підприємствами в роботі проведено ранжування досліджуваних машинобудівних підприємств Донецької області на основі убування даних показника рентабельності їх власного капіталу. Потім сформовані вирішальні показники: (поточний коефіцієнт ліквідності; коефіцієнт термінової ліквідності; коефіцієнт абсолютної ліквідності; коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості; коефіцієнт оборотності запасів; коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості; коефіцієнт використання активів; показник оборотності капіталу; коефіцієнт відношення позикових і власних коштів; коефіцієнт квоти власника; коефіцієнт "поточна заборгованість / власний капітал»; рентабельність продажів; рентабельність поточних активів; рентабельність власного капіталу).

На основі наведених показників встановлюється перевага одного об'єкта над іншим шляхом попарного порівняння та визначаються „слабкі” та „сильні” місця системи реструктуризацією управління машинобудівним підприємством..

Запропонована методика оцінки системи управління реструктуризації машинобудівним підприємством дозволяє отримати комплексне уявлення про процес та рівень управління підприємством у цілому, та виділити резерви для зростання ефективності системи управління після проведення реструктуризації машинобудівного підприємства.

У третьому розділі „Напрями удосконалення системи управління машинобудівними підприємствами” удосконалено механізм розробки стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства; запропоновано модель стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства.

Механізм розробки стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства складається з окремих елементів, а саме: принципів, методів та засобів забезпечення реструктуризації.

В основі механізму реструктуризації підприємства, на нашу думку, повинні бути покладені такі принципи реструктуризації: цільова орієнтація; плановість; комплексність; ітеративність; зниження спротиву змінам; ефективність; об'єктивність.

Наступними елементами механізму реструктуризації є методи проведення змін, а саме методи: ABS / ABM; аутсорсинг; бенчмаркінг; «жорсткі» та «м'які» інструменти; оцінка бізнесу; оцінка персоналу; виробничо-господарський аналіз; реінжиніринг бізнес-процесів (BPR); ситуаційний аналіз; «точно в термін» (JIT); управління знаннями (KM); управління якістю (CPI / TQM); управління проектами (РМ); фінансовий аналіз.

Характеризують потребу в ресурсах та інших видах забезпечення - засоби забезпечення реструктуризації підприємства. Реструктуризація підприємства вимагає залучення трудових, матеріальних, фінансових, інформаційних ресурсів, а також організаційно - правового забезпечення.

Застосування викладеного методичного підходу щодо формування механізму розробки стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства дає ефект системності та дозволяє усунути дисбаланс між машинобудівним підприємством та навколишнім середовищем.

На основі удосконаленого механізму розробки стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства автором запропоновано модель стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства, сутність якої полягає в розробці декількох моделей (стратегій) реструктуризації, з яких потім здійснюється вибір якнайкращої, спрямованої на досягнення основної мети - зростання вартості бізнесу.

Головним принципом розробки моделі є забезпечення багатоваріантності, тобто розробка декількох моделей (стратегій) реструктуризації (не менше трьох), з яких здійснюється вибір якнайкращої.

Початковим етапом процесу розробки та обґрунтування стратегії реструктуризації є визначення цілей реструктуризації підприємства, виходячи з його поточного ринкового й фінансово-економічного положення.

У рамках запропонованого нами механізму обґрунтування стратегії реструктуризації до цілей реструктуризації висувається така вимога: вони повинні бути проранжовані за ступенем їх важливості (пріоритетності).

Критеріями є параметри, ознаки, в рамках яких здійснюється розробка й вибір варіантів стратегії реструктуризації. Загальними вимогами до критеріїв розробки альтернативних варіантів стратегії реструктуризації є їх реальність (практична здійсненність), обґрунтованість, релевантність (критерії повинні безпосереднім чином враховувати можливість досягнення цілей реструктуризації в рамках варіантів, що розробляються на їх основі). Далі здійснюється процедура оцінки відповідності варіантів реструктуризації обраним цілям. Для якісної оцінки відповідності варіантів стратегії реструктуризації обраним цілям пропонується використовувати таку методику:

1. Кожній меті присвоюється своя «статистична вага» (за правилом: високий коефіцієнт «відносної важливості» - більша статистична вага).

2. Вводяться відносні показники «ступеня досягнення» кожної мети в рамках тієї або іншої моделі (за правилом: високий ступінь досягнення мети в рамках даної моделі - більший показник «ступеня досягнення»).

3. Далі для кожного варіанту стратегії реструктуризації обчислюється «інтегральний коефіцієнт ефективності», що розраховується як скалярний добуток (сума попарних множень) «ступеня досягнення мети» на її статистичну вагу.

4. Порівняння ефективності різних моделей проводиться за принципом більший інтегральний коефіцієнт ефективності - велика привабливість моделі реструктуризації.

В дисертаційній роботі проведено апробацію запропонованої методики обґрунтування стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства за аналогією з розв'язанням багатокритеріальних задач прийняття рішень, зокрема за допомогою формування інтегрального критерію якості, що враховує різні аспекти роботи машинобудівного підприємства, за умови, що основна мета діяльності машинобудівного підприємства - збільшення вартості бізнесу. В якості інтегрального критерію якості в задачі отримання комплексної оцінки вартості машинобудівного підприємства визначено функціональну залежність загальної помилки в оцінці вартості, яку можна представити як багатофакторну залежність такого типу:

ѓ(Р*, Р?, Р?, Р?) =л?ѓ?(Р*, Р?, Р?, Р?) + л₂(Р* - Р?)², (1)

де Р* - комплексна (інтегральна) оцінка вартості машинобудівного підприємства;

Р₁ - оцінка вартості машинобудівного підприємства, розрахована на базі витратного (майнового) підходу;

Р₂ - оцінка вартості машинобудівного підприємства, розрахована на базі грошових потоків;

Р₃ - порівняльна (ринкова) оцінка вартості машинобудівного підприємства;

л?, л₂ - шкаліруючі константи, що визначають значущість складових функції помилки f_l (Р*-Р₃)² з точки зору впливу на функцію факторів Р_?, Р₂, Р_? причому л? + л₂ = 1.

Відповідно до розв'язання за формулою Кардано в роботі отримано розв'язок цього рівняння р * = 126,175 тис. грн., яке визначає комплексну оцінку вартості ВАТ "Старокраматорський машинобудівний завод” після впровадження в дію стратегії реструктуризації.

Зіставляючи отримані результати з оцінками вартості машинобудівного підприємства на основі витратного майнового підходу (Р₁), дохідного підходу (Р₂), порівняльного (ринкового) підходу (Р₃) можна зробити висновок про те, що подальша реалізація стратегії реструктуризації, яка спрямована на збільшення вартості ВАТ "Старокраматорський машинобудівний завод” можлива за рахунок підвищення ефективності організації виробництва і, відповідно, збільшення вартісної складової Р₂.

Проведена апробація методики обґрунтування стратегії реструктуризації, в рамках якої отримані оцінки вартості ВАТ "Старокраматорський машинобудівний завод” на основі інтегрального критерію, показала доцільність і правомірність запропонованих напрямів та методів реструктуризації машинобудівних підприємств.

Висновки

У дисертації запропоноване теоретичне обґрунтування та нове вирішення наукового завдання, що виявляється в методичному забезпеченні формування й удосконалення системи управління реструктуризацією машинобудівних підприємств. Це дозволило сформулювати ряд висновків науково-практичного характеру, що відображають результати вирішення основних завдань відповідно до поставленої мети дисертації:

1. На засадах критичного аналізу існуючих підходів до управління підприємствами зроблено висновок, що машинобудівне підприємство є системою, оскільки його параметри змінюються в часі. На думку автора, система управління машинобудівним підприємством - це організована сукупність трудових ресурсів, засобів праці, предметів праці, необхідних для здійснення процесу управління, що є сумою взаємозв'язаних безперервних функцій управління з вироблення регулюючих дій на систему машинобудівного підприємства на користь досягнення певної мети.

2. Дослідження та узагальнення існуючих теоретичних підходів до змісту поняття "реструктуризація підприємства" дало змогу розглядати його як економічну категорію, суть якої полягає в комплексному процесі зміни всіх внутрішніх складових підприємства для його нормального функціонування в ринкових умовах, що склалися.

3. Визначені зовнішні та внутрішні чинники реструктуризації машинобудівних підприємств. Дослідження впливу чинників реструктуризації машинобудівних підприємств свідчить про їх негативний вплив на ефективність цих процесів.

4. Проведене дослідження стану та динаміки розвитку машинобудівних підприємств показало, що після процесу поступового росту спостерігається процес затяжної кризи. Основні причини нестійкого стану економічного розвитку машинобудівних підприємств впливають, у першу чергу, на фінансові результати діяльності підприємства, недостатність оборотних коштів, низьку рентабельність виробництва.

5. У роботі на основі розрахункових показників шляхом їх попарного порівняння вдосконалено методичні підходи оцінки системи управління реструктуризацією машинобудівним підприємством, що дозволяє визначити резерви зростання ефективності управління реструктуризацією машинобудівним підприємством та отримати комплексне уявлення про процес реструктуризації на підприємстві.

6. У роботі обґрунтовано положення концепції розробки та проведення реструктуризації машинобудівного підприємства. Запропонована концепція підвищує цілеспрямовану діяльність організаційних структур, створює передумови для більш повного використання ринкових механізмів і раціонального використання ресурсів підприємства.

7. Враховуючи теоретичні та практичні висновки проведеного дослідження, обґрунтовані концептуальні положення формування й удосконалення механізму розробки стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства. Основними складовими даного механізму визначено: методи формування оптимальної структури системи цілей реструктуризації, підходи до визначення альтернативних варіантів реструктуризації та оцінки ступеня досягнення мети розвитку машинобудівного підприємства в рамках тієї або іншої стратегії реструктуризації.

8. На основі модифікації існуючих методів у роботі запропоновано модель обґрунтування стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства шляхом визначення ступеня її відповідності цілям підприємства. Ця модель дозволяє зробити вибір стратегії реструктуризації з декількох альтернатив керуючись принципом максимізації ступеня відповідності стратегії реструктуризації цілям підприємства.

Таким чином, у роботі сформульовані рекомендації щодо практичного використання результатів дослідження, які нададуть вітчизняним машинобудівним підприємствам механізм вирішення декількох найбільш важливих економічних проблем у сфері управління процесом реструктуризації, що має позитивно позначитися на результатах їх діяльності.

Список опублікованих праць за темою дисертації

Наукові статті у фахових виданнях

Бугрім О.Ю. Зарубіжний і вітчизняний досвід розвитку процесів реструктуризації підприємств // Економічний простір: Збірник наукових праць. - №21. - Дніпропетровськ: ПДАБА, 2009. - С. 283-291.

Бугрім О.Ю. Моделі процесів реструктуризації машинобудівних підприємств // Інвестиції: практика та досвід. - 2009. - №5. - С. 49-53.

Бугрім О.Ю. Прогнозування як інструмент формування механізму управління реструктуризацією машинобудівних підприємств // Продуктивні сили регіональної економіки. - 2008. - Ч.2. - № 3. - С. 81-83.

Бугрім О.Ю. Теоретичні основи побудови концепцій реструктуризації машинобудівних підприємств // Національна економіка. - 2008. - № 3. - С. 101-105.

Матеріали науково-практичних конференцій

Бугрім О.Ю. Необхідність процесу реструктуризації машинобудівних підприємств // Міжнародний управлінський форум „Управління сьогодні та завтра” 15-16 травня, 2008 / Університетські наукові записки: Часопис Хмельницького університету управління та права. 2008. - № 3 (ІІ) спецвипуск. - Хмельницький, 2008. - С. 280-281.

Бугрім О.Ю. Концепція розробки і здійснення програм реструктуризації машинобудівних підприємств // Стратегія забезпечення сталого розвитку України // Матеріали міжнар. наук.-практ. конф. м. Київ, 20 травня 2008 р. - У трьох частинах / РВПС України НАН України. - К.: РВПС України НАН України, 2008. - Ч.2. - С. 123-124.

Бугрім О.Ю. Кадрове забезпечення реструктуризації на машинобудівних підприємствах // Макроекономічне регулювання інвестиційних процесів та впровадження стратегії інновативно-інноваційного розвитку в Україні // Матеріали міжнар. наук.-практ. конф. м. Київ, 23-24 жовтня 2008 р. - У трьох частинах / РВПС України НАН України. - К.: РВПС України НАН України, 2008. - Ч.2. - С. 354-356.

Бугрім О.Ю. Організація проведення реструктуризації машинобудівних підприємств // Розвиток продуктивних сил України: від В.І.Вернадського до сьогодення // Матеріали міжнародної наукової конференції, м. Київ, 20 березня 2009 р.: У 3-х частинах / РВПС України НАН України, - К.: РВПС України НАН України, 2009. - Ч.2. - С. 62-64.

Бугрім О.Ю. Ефекти реструктуризації машинобудівного підприємства усіх сфер господарської активності // Фінансово-бюджетна політика в контексті соціального розвитку регіонів: Тези Міжнар. наук.-практ. конф. Дніпропетровськ, 10-20 березня 2009 р.: У 2-х т. - Дніпропетровськ, ДДФА, 2009. - Т ІІ. - С. 21-22.

Анотація

Бугрім О.Ю. Удосконалення системи управління машинобудівних підприємств на основі реструктуризації. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.04 - економіка та управління підприємствами. - Приазовський державний технічний університет Міністерства освіти і науки України, Маріуполь, 2009.

Дисертація присвячена удосконаленню системи управління машинобудівними підприємствами на основі реструктуризації. Уперше розроблено модель стратегії реструктуризації машинобудівного підприємства. Удосконалено класифікацію чинників реструктуризації машинобудівних підприємств. Набули подальшого теоретичного розвитку такі економічні категорії: система управління машинобудівним підприємством, реструктуризація машинобудівного підприємства, концепція розробки та проведення реструктуризації машинобудівного підприємства. У дисертаційному дослідженні удосконалено методичні підходи до оцінки системи управління реструктуризацією машинобудівним підприємством шляхом ранжування машинобудівних підприємств за принципом убування даних показника рентабельності власного капіталу та формування вирішальних показників, на основі яких встановлюється перевага одного об'єкта над іншим шляхом попарного порівняння.

Ключові слова: реструктуризація підприємства, система управління машинобудівним підприємством, аналіз, стратегія реструктуризації, модель реструктуризації.

Аннотация

Бугрим А.Ю. Совершенствование системы управления машиностроительных предприятий на основе реструктуризации. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.04 - экономика и управление предприятиями. - Приазовский государственный технический университет Министерства образования и науки Украины, Мариуполь, 2009.

Диссертация посвящена усовершенствованию системы управления машиностроительными предприятиями на основе реструктуризации.

В диссертационной работе определено, что система управления машиностроительным предприятием является определенным образом организованной совокупностью трудовых ресурсов, средств труда, предметов труда, необходимых для осуществления процесса управления, что является суммой взаимосвязанных непрерывных функций управления по выработке регулирующих действий на систему управления машиностроительным предприятием в интересах достижения определенной цели.

В ходе исследования сущности реструктуризации машиностроительного предприятия предлагаются единые подходы и принципы классификации факторов реструктуризации, которые непосредственно влияют на эффективность управления машиностроительными предприятиями. Исходя из этого, в работе было усовершенствовано классификацию факторов реструктуризации по таким признакам: уровень эволюционного развития предприятия; уровень финансового, функционального, физического и внешнего износа предприятия.

В работе получило дальнейшего развития теоретическое обоснование концепции разработки и проведения реструктуризации машиностроительного предприятия, составляющие которой рассматриваются в комплексе с общей (корпоративной) стратегией предприятия, что является основой для построения моделей развития машиностроительных предприятий.

Для анализа системы управления машиностроительными предприятиями в работе проведено ранжирование машиностроительных предприятий на основе убывания данных показателя рентабельности собственного капитала. Затем сформированы решающие показатели, на основе которых устанавливается преимущество одного объекта над другим путем попарного сравнения, и определяются "слабые" и "сильные" места системы управления машиностроительным предприятием.

Предложенная методика оценки системы управления машиностроительным предприятием позволяет получить комплексное представление о процессе и уровне управления предприятием в целом, и выделить резервы для роста эффективности системы управления после проведения реструктуризации машиностроительного предприятия.

Ключевые слова: реструктуризация предприятия, система управления машиностроительным предприятием, анализ, стратегия реструктуризации, модель реструктуризации.

The summary

Bugrim O.Y. Improving the management of manufacturing enterprises through restructuring. - Manuscript.

Dissertation submitted for the Candidate's degree (Economics) in specialty 08.00.04 - economics and management companies. - Priazovsky State Technical University, Ministry of Education and Science of Ukraine, Mariupol, 2009.

The thesis is dedicated to improving systems engineering-based enterprise restructuring. The first developed a model strategy of restructuring engineering company, the essence of which is to develop several models (strategies) of restructuring. Improved classification factors engineering restructuring enterprises. Gained further theoretical development of such economic categories: system engineering and enterprise restructuring, enterprise engineering, concept development and restructuring engineering company. During the scientific research improved methodological approaches to evaluation systems engineering and enterprise restructuring by ranking engineering companies in the decrease of data rate of return on equity and the formation of critical indicators, which set the advantage of one object over another by pairwise comparison.

Key words: enterprise restructuring, management engineering and business analysis, restructuring strategy, the model of restructuring.

Размещено на Allbest.ru