Главная Коллекция "Otherreferats" Экономика и экономическая теория Економічний аналіз діяльності КП "Київський метрополітен"

Економічний аналіз діяльності КП "Київський метрополітен"

Історичні аспекти розвитку та загальна характеристика комунального підприємства "Київський метрополітен". Аналіз продукції, трудових, матеріальних і нематеріальних ресурсів, якості продукції (робіт, послуг), основних та оборотних засобів підприємства.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид отчет по практике
Язык украинский
Дата добавления 08.07.2015
Размер файла 220,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Зміст

Вступ

1. Характеристика підприємства як суб'єкта господарювання

1.1 Історичні аспекти розвитку КП «Київський метрополітен»

1.2 Загальна характеристика КП «Київський метрополітен»

2. Аналіз продукції (товарів, робіт, послуг) підприємства

3. Аналіз трудових ресурсів підприємства

4. Аналіз основних та оборотних засобів підприємства

5. Аналіз матеріальних ресурсів підприємства

6. Аналіз нематеріальних ресурсів підприємства

7. Аналіз якості продукції (робіт, послуг)

8. Індивідуальне завдання

Висновок

Список використаних джерел

Додатки

підприємство ресурс продукція засоби

Вступ

Практика для студентів є важливою складовою частиною навчального процесу, яка закріплює отримані теоретичні знання та дозволяє використати їх практичній діяльності.

Вона вирішує завдання практичної підготовки студентів та значно впливає на їх становлення як кваліфікаційних спеціалістів з економіки підприємства.

Мета практики полягає у закріпленні теоретичних знань, які отримані студентами за час навчання у вищому навчальному закладі, та оволодінні практичними вміннями і навичками майбутньої професії.

Дана практика забезпечує можливість отримання виробничого досвіду та продовження наукового дослідження в сфері економіки підприємства.

Під час проходження практики перед мною стоять наступні завдання:

- охарактеризувати підприємство як суб'єкт господарювання;

- провести аналіз ресурсів підприємства (продукції, трудових, основних та оборотних, матеріальних і нематеріальних);

- провести аналіз якості продукції;

- зробити відповідні висновки;

- виконати індивідуальне завдання.

Об'єктом аналітичної практики виступає комунальне підприємство Київський метрополітен - швидкісна позавулична магістраль, ефективність роботи якої суттєво впливає на ритм та комфортність проживання у місті.

1. Характеристика підприємства як суб'єкта господарювання

Київський метрополітен справедливо вважається символом та окрасою столиці, адже його станції є об'єктами архітектурного та культурного надбання, а три з них -- «Вокзальна», «Хрещатик» та «Арсенальна» є пам'ятниками архітектури. На даний час метрополітен складається з трьох діючих ліній загальною довжиною майже 70 кілометрів та 52 діючі станції, платформи яких розраховані на п'ятивагонні поїзди. У центрі міста лінії мають три пересадочних вузли.

1.1 Історичні аспекти розвитку КП «Київський метрополітен»

Деталізована хронологія будівництва, проектування метро та технологічних введень. Розділ регулярно поповнюється та деталізується.

— 1936. Київрадою розглянуто роботу Є. Папазова «Проект Київського метрополітену»;

— 1946. Початок проектно-пошукових робіт;

— 1949--1960. Заснування Київметробуду. Спорудження Київського метрополітену;

— 6 листопада 1960. Відкрито першу чергу Святошино-Броварської лінії довжиною 5,2 кілометри («Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна», «Дніпро»);

— 1963. Ділянка «Вокзальна» -- «Завод "Більшовик» (2 станції); 2-й вихід на станції «Хрещатик»;

— 1965. Ділянка «Дніпро» -- «Дарниця»(3 станції), міст через Дніпро, електродепо «Дарниця»);

— 1968. Ділянка «Дарниця» -- «Комсомольська» (1 станція);

— 1971. Ділянка «Завод "Більшовик» -- «Святошино» (3 станції);

— 23 серпня 1972. На станції «Арсенальна» був відмічений мільярдний пасажир ? робітник заводу "Арсенал" В. Голіков. Пасажир прийняв поздоровлення від головного інженера метро Р. Заграничного і отримав безкоштовний річний проїзний квиток;

— 1976. Ділянка «Площа Калініна» -- «Червона площа» (3 станції);

— 1977. Київському метрополітену було присвоєно ім'я Володимира Ілліча Леніна. Станція «Площа Калініна» перейменована у «Площа Жовтневої революції»;

— 1979. Ділянка «Комсомольська» -- «Піонерська» (1 станція);

— 1980. Ділянка «Червона площа» -- «Проспект Корнійчука» (3 станції);

— 1981. Ділянка «Площа Жовтневої революції» -- «Республіканський стадіон» (2 станції);

— 1982. Ділянка «Проспект Корнійчука» -- «Героїв Дніпра»;

— 1984. Ділянка «Республіканський стадіон» -- «Либідська» (2 станції);

— 1985. Введено в експлуатацію завод з ремонту рухомого складу ОМ-2;

— 1986. 2-й перехід «Хрещатик» -- «Площа Жовтневої революції»;

— 1986. Реконструкція колійного розгалуження ст. «Дарниця»;

— 1987. 2-й вихід на станціi «Гідропарк»;

— 1987. Станція «Ленінська» між станціями «Університет» і «Хрещатик» (1 станція);

— 1988. Електродепо «Оболонь»;

— 1989. Споруджено ділянку «Золотi Ворота» -- «Мечникова» (3 станції);

— 1989. Станція «Червона площа» Куренівсько-Червоноармійської лінії перейменована у «Контрактова площа»;

— 1991. Ділянка «Мечникова» -- «Видубичі» (2 станції);

— 1992. Ділянка «Видубичi» -- «Осокорки» (2 станції, міст через Дніпро);

— 1993. Перейменовано такі станції:

- «Ленінська» Святошино-Броварської лінії у «Театральну»;

- «Комсомольська» Святошино-Броварської лінії у «Чернігівську»;

- «Піонерська» Святошино-Броварської лінії у «Лісову»;

- «Жовтнева» Святошино-Броварської лінії у «Берестейську»;

- «Завод «Більшовик»» Святошино-Броварської лінії у «Шулявську»;

- «Святошино» Святошино-Броварської лінії у «Святошин»;

- «Проспект Корнійчука» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Оболонь»;

- «Площа Жовтневої революції» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Майдан Незалежності»;

- «Червоноармійська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Палац «Україна»»;

- «Дзержинська» Куренівсько-Червоноармійської лінії у «Либідську»;

- «Мечникова» Сирецько-Печерської лінії у «Кловську».

— 1994. Ділянка «Осокорки» -- «Харківська» (2 станції);

— 1996. Ділянка «Золотi Ворота» -- «Лук'янівська» (1 станція);

— 1997. Станція «Печерська» між станціями «Кловська» і «Дружби народів»;

— 2000. Ділянка «Лукян'івська» -- «Дорогожичі» (1 станція);

— 2003. Ділянка «Святошин» -- «Академмістечко» (2 станції);

— 2004. Ділянка «Дорогожичі» -- «Сирець» (1 станція);

— 2005. Ділянка «Харківська» -- «Бориспільська» (1 станція), другий вихід на станції «Лісова»;

— 2006. Станція «Вирлиця» між ст. «Харківська» та ст. «Бориспільська2, другий вихід на станції «Дарниця»;

— 23 серпня 2007. Електродепо «Харківське» (ТЧ-3) на Сирецько-Печерській лінії;

— 2008. Ділянка «Бориспільська» -- «Червоний Хутір» (1 станція);

— 2010 Ділянка - «Либідська» - «Васильківська» (3 станції);

— 2011 Відкрито станцію «Виставковий центр»;

— 2012 Відкрито станцію «Іподром»;

— 2013 Відкрито станцію «Теремки» [1].

1.2 Загальна характеристика КП «Київський метрополітен»

СТАТТЯ 1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Комунальне підприємство «Київський метрополітен» (надалі - Підприємство) належить до комунальної власності територіальної громади м. Києва на підставі розпоряджень Кабінету Міністрів України від 30.06.98 N 464-Р та Київської міської державної адміністрації від 28.10.98 N 2155 "Про зарахування майна державного підприємства у комунальну власність територіальної громади м. Києва" і підпорядковано Департаменту транспортної інфраструктури виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (далі - Департамент).

(пункт 1.1 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням

Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791).

Комунальне підприємство «Київський метрополітен» є правонаступником державного підприємства «Київський метрополітен».

СТАТТЯ 2. НАЙМЕНУВАННЯ ТА МІСЦЕЗНАХОДЖЕННЯ ПІДПРИЄМСТВА

2.1. Повне найменування Підприємства українською мовою:

Комунальне підприємство «Київський метрополітен»

— Скорочене найменування українською мовою:

КП «Київський метрополітен».

— Повне найменування російською мовою:

Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен».

— Повне найменування англійською мовою:

Communal enterprise «Kyivskiy metropolitan».

2.2. Місцезнаходження Підприємства: 03056, м. Київ, проспект Перемоги, 35.

(пункт 2.2 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням

Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791).

СТАТТЯ 3. МЕТА І ПРЕДМЕТ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА

3.1. Основною метою діяльності Підприємства є:

— надання послуг з перевезення пасажирів метрополітеном;

— виконання функцій замовника будівництва нових дільниць та об'єктів метрополітену;

— забезпечення разом з іншими учасниками інвестиційного процесу виконання робіт з виготовлення вагонів, ескалаторів, іншого обладнання метрополітену та запасних частин до них;

— забезпечення мобілізаційної готовності Підприємства;

3.2. Предметом діяльності Підприємства є:

— надання послуг з перевезень пасажирів;

— виконання робіт (послуг), вироблення і реалізація товарів, продукції, а також будь-які інші види господарської діяльності, які передбачені законодавством України з метою отримання прибутку (доходу);

— виконання робіт з реконструкції, модернізації, капітального та поточного ремонтів, технічного обслуговування та іншого поліпшення основних засобів Підприємства;

— розробка і виробництво технічних засобів і обладнання, а також автоматизованих систем керування технічними засобами, що забезпечують якісне і безпечне перевезення пасажирів;

— організація професійної підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів для Підприємства та для інших підприємств, установ та організацій;

— організація медичного обслуговування працівників Підприємства та інших підприємств, установ та організацій, медична практика;

— розробка нормативно-технічної документації на обслуговування та ремонт основних засобів Підприємства, яка затверджується керівництвом Підприємства;

— розробка і виробництво спільно із спеціалізованими організаціями і підприємствами вагонів метрополітену, ескалаторів та інших технічних засобів і обладнання, а також автоматизованих систем керування технічними засобами, що забезпечують перевезення пасажирів, та їхню безпеку;

— виконання пусконалагоджувальних робіт для Підприємства та для інших підприємств, установ, організацій;

— надання в оренду приміщень, обладнання іншим підприємствам, установам та організаціям;

— організація та здійснення рекламної діяльності, рекламно-інформаційна діяльність, виконання розмножувальних робіт;

— надання непрофільних платних послуг населенню;

— виготовлення та реалізація товарів, продукції, робіт (послуг) для інших підприємств та громадян;

— виконання робіт протипожежного призначення;

— організація об'єктів громадського харчування з правом продажу спиртних напоїв і тютюнових виробів, організації банкетів, святкових вечорів, весіль, обідів;

— придбання, зберігання, використання, перевезення та відпуск прекурсорів;

(абзац двадцятий пункту 3.2 статті 3 у редакції розпорядження Київської міської державної адміністрації від 10.08.2011 р. N 1433)

— надання послуг, в т. ч.: маркетингових, інформаційних, консультаційних, виробничих, науково-дослідних, експертних, транспортно-експедиційних, брокерських, маклерських, представницьких, агентських, консигнаційних, управлінських;

— співробітництво з українськими та закордонними партнерами з метою виконання науково-дослідних, дослідно-конструкторських, прикладних робіт;

— організація виробництва конкурентоспроможних видів продукції, а також товарів широкого вжитку та товарів виробничо-технічного призначення;

— комерційне використання результатів науково-дослідних та конструкторських робіт у формі патентів, ліцензій, «know-how», послуг типу «інжиніринг», розробка, експлуатація та реалізація наукових технологій, інформаційно-комерційне обслуговування;

— проектування, будівництво, реконструкція, реставрація, ремонт, а також наступна експлуатація об'єктів промислового, агропромислового, громадського, культурного та інших призначень, виконання функцій замовника та генерального підрядчика (за винятком будівництва нових дільниць метрополітену);

— монтажні, будівельні, пусконалагоджувальні та ремонтні роботи;

— розробка комп'ютерного програмного забезпечення.

СТАТТЯ 4. ЮРИДИЧНИЙ СТАТУС ПІДПРИЄМСТВА

4.1. Підприємство має статус юридичної особи з дня його державної реєстрації.

4.2. У своїй діяльності Підприємство керується Конституцією і законами України, актами Президента України, Кабінету Міністрів України, іншими підзаконними актами України, рішеннями Київської міської ради, розпорядженнями Київського міського голови, виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації), наказами Департаменту та цим Статутом.

(пункт 4.2 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням

Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791).

4.3. Підприємство здійснює свою діяльність на засадах господарської самостійності, госпрозрахунку, має самостійний баланс, рахунки в установах банку, печатку із своїм найменуванням, ідентифікаційним кодом та спеціальну печатку "Для митних декларацій", штампи, бланки, а також знак для товарів і послуг.

4.4. Участь Підприємства в асоціаціях, корпораціях, концернах та інших об'єднаннях здійснюється на добровільних засадах, на умовах і порядку, встановлених законодавством України.

4.5. Підприємство має право здійснювати інвестиційні проекти, укладати угоди, набувати майнових та особистих немайнових прав, нести обов'язки, виступати позивачем та відповідачем у суді.

4.6. Підприємство несе відповідальність за своїми зобов'язаннями в межах належного йому майна згідно з законодавством України.

4.7. Підприємство не несе відповідальності за зобов'язаннями держави, виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації).

4.8. Збитки, завдані Підприємству внаслідок виконання рішень органів місцевого самоврядування, підлягають відшкодуванню добровільно або за рішенням суду.

СТАТТЯ 6. ПРАВА І ОБОВ'ЯЗКИ ПІДПРИЄМСТВА

6.1. Підприємство має право:

6.1.1. Самостійно планувати свою діяльність і визначати основні напрямки свого розвитку, виходячи з попиту на вироблену продукцію, роботи, послуги та необхідності забезпечення виробничого та соціального розвитку Підприємства, підвищення доходів.

6.1.2. Виконувати роботи, надавати послуги, реалізувати свою продукцію за цінами і тарифами, що встановлюються самостійно або на договірній основі, виходячи з умов економічної їх доцільності.
Надання послуг з перевезень пасажирів здійснюється за регульованими Адміністрацією цінами і тарифами.

6.1.3. Створювати філіали, представництва, відділення та інші відокремлені підрозділи з правом відкриття рахунків в установах банків і затверджувати положення про них.

6.1.4. Придбавати цінні папери юридичних осіб України та інших держав.

6.1.5. Користуватися іншими правами, передбаченими законодавством України для підприємств.

6.2. На Підприємство покладаються такі обов'язки:

6.2.1. Перевезення пасажирів.

6.2.2. Забезпечення своєчасної сплати податків та інших відрахувань до державного та місцевого бюджетів згідно з чинним законодавством.

6.2.3. Своєчасне освоєння нових дільниць, виробничих потужностей та введення в дію придбаного обладнання.

6.2.4. Створення належних умов для високопродуктивної праці своїх працівників, забезпечення додержання законодавства про працю, соціальне страхування, правил і норм з охорони праці.

6.2.5. Здійснення заходів з метою підвищення матеріальної зацікавленості працівників, забезпечення економного і раціонального використання фонду оплати праці, своєчасних розрахунків з працівниками Підприємства.

6.2.6. Виконання норм і вимог щодо охорони навколишнього природного середовища, раціонального використання і відтворення природних ресурсів та забезпечення екологічної безпеки.

СТАТТЯ 7. УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВОМ І САМОВРЯДУВАННЯ ТРУДОВОГО КОЛЕКТИВУ

7.1. Управління Підприємством здійснюється на основі поєднання прав власника щодо господарського використання свого майна та участі в управлінні трудового колективу.

7.2. Підприємство самостійно визначає свою організаційну структуру, встановлює чисельність працівників і штатний розпис.

7.3. Підприємство очолює начальник, який призначається на посаду та звільняється з посади Київським міським головою за поданням директора Департаменту та погодженням з заступником голови Київської міської державної адміністрації, згідно з розподілом обов'язків, на контрактній основі.

(абзац перший пункту 7.3 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791).

Призначення на посаду та звільнення з посади начальника Підприємства погоджується з центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту в межах його повноважень.

7.4. Начальник:

7.4.1. Самостійно вирішує питання діяльності Підприємства за винятком тих, що віднесені цим Статутом до компетенції інших органів управління Підприємством.

7.4.2. Несе повну відповідальність за стан та діяльність Підприємства.

7.4.3. Затверджує структуру і штатний розпис Підприємства, Положення про його структурні підрозділи (управління, відділи тощо).

7.4.4. Призначає на посаду і звільняє з посади:

— керівників та спеціалістів структурних підрозділів;

— першого заступника, директора фінансового, заступників начальника за погодженням з директором Департаменту та заступником голови Київської міської державної адміністрації згідно з розподілом обов'язків.

(абзац третій підпункту 7.4.4 пункту 7.4 із змінами,внесеними згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791) [2]

СТАТТЯ 8. ФІНАНСОВО-ГОСПОДАРСЬКА, ЕКОНОМІЧНА І СОЦІАЛЬНА ДІЯЛЬНІСТЬ ПІДПРИЄМСТВА

8.1. Основним узагальнюючим показником фінансових результатів господарської діяльності Підприємства є прибуток (доход).

8.2. Планування фінансово-господарської діяльності здійснюється Підприємством шляхом складання у порядку та за формою, що визначаються Адміністрацією, річних фінансових планів, які затверджуються Департаментом комунальної власності м. Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації).

(абзац перший пункту 8.2 із змінами, внесеними згідно з розпорядженням

Київської міської державної адміністрації від 24.05.2013 р. N 791)

В річних фінансових планах Підприємства передбачається розмір відрахування частини прибутку до бюджету м. Києва у плановому році.

8.3. Відрахування Підприємством частини прибутку до бюджету м. Києва в межах розміру, передбаченого затвердженим фінансовим планом на поточний рік, здійснюється першочергово, після сплати обов'язкових платежів.

8.4. Прибуток Підприємства використовується у порядку, визначеному Київською міською радою.

Організаційна структура управління КП «Київський метрополітен» (див. додаток 1).

2. Аналіз продукції (товарів, робіт, послуг) підприємства

Пасажирський склад. Загальний парк метрополітену станом на 2014 рік складав 814 вагонів [5].

Всі діючі лінії розраховані на використання 5-ти вагонних поїздів, крім станції «Дніпро», довжина якої 124 метри, що дозволяє їй приймати 6-вагонні потяги. Друга та третя лінії метрополітену оснащені вагонами 81-717/81-714, перша майже повністю -- Е/Еж/Ем.

Окрім вказаних поїздів, друга лінія експлуатує також експериментальний поїзд 81-553.1/554.1/555.1 «Славутич» спільного виробництва -- Љkoda (Чехія), ЗАТ «Вагонмаш» та КП «Київський метрополітен».

З 2009 року на третій лінії експлуатуються поїзди з вагонів типу 81-7021/7022 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.

З липня 2014 року на Святошино-Броварській лінії ходять модернізовані Крюківським вагонобудівним заводом вагони типу «Е-Км-Гб».

На четвертій та п'ятій лінії у перспективі планується експлуатувати 5-6-ти вагонні поїзди нового покоління, розроблені Крюківським вагонобудівним заводом.

Спеціальний рухомий склад. Також в Київському метрополітені є спеціальний рухомий склад [6][7]:

— контактно-акумуляторних електровоза на базі вагонів типів Д і Еж

— Вагон-колієвимірювач на базі вагону типу Д

— Снігоочисники на базі автомобіля ЗІЛ-157

— Підйомні крани на базі автомобіля МАЗ

— Машини для миття тунелів

— Вантажні вагони на базі вагонів типу Е

— Вагон-музей (тип Д), що знаходився у складі пробного поїзда 22 жовтня 1960 року[8].

Підприємство забезпечено рухомим складом в повному обсязі.

3. Аналіз трудових ресурсів підприємства

Аналіз трудових ресурсів в ринкових умовах стає особливо актуальним, оскільки робоча сила має вартісну оцінку, а отже є конкурентною на ринку праці. Склад, кваліфікація і використання трудових ресурсів відіграють вирішальну роль в успішній діяльності підприємства. Аналіз показників з праці і заробітної плати орієнтований головним чином на підвищення продуктивності праці, що сприяє зниженню собівартості продукції, зростанню прибутку і рентабельності.

Таблиця 3.1

Динаміка використання трудових ресурсів

Назва показника

Роки

Відхилення

базовий

звітний

абсолютне

відносне

Чистий дохід від реалізації продукції (товарів, робіт, послуг), тис. грн

760 102

722 543

-37 649

-4,95

Середньооблікова чисельність штатних працівників облікового складу, осіб

7359

7340

-19

-0,26

Вибуло працівників, осіб

41

19

-22

-53,66

Відпрацьовано людино-годин усіма працівниками облікового складу

12 053325

1 125 707

-10 927 618

-90,66

Фонд оплати праці усіх працівників, тис. грн,

523 945,9

45 007,0

-478 938,9

-91,4

Продуктивність праці, тис. грн /особу

103,29

98,44

-4,85

-4,7

Середньомісячна заробітна плата, грн.

173,95

14,94

-159,01

-91,41

Середньогодинний виробіток, грн/людино-год.

0,06

0,64

0,58

в 9,66 разів

Висновок: Аналіз трудових ресурсів показав, що за звітний 2014 рік на підприємстві відбулося зменшення працівників, у зв'язку з цим відбулося зменшення відпрацьованих людино-годин, також відбулося зменшення фонду оплати праці усіх працівників. Відбулося зменшення продуктивності праці на 4,7%. Середньомісячна зарплата у порівнянні з відповідним періодом минулого року зменшилась на 91,41% або на 159,01 грн. Показник середньогодинного виробітку збільшився в 9,66 разів.

4. Аналіз основних та оборотних засобів підприємства

Основні засоби (далі - ОЗ) - матеріальні активи, що призначаються платником податку для використання у власній господарській діяльності, вартість яких перевищує 2500 грн і поступово зменшується у зв'язку з фізичним або моральним зносом і очікуваний строк корисного використання (експлуатації) яких з дати введення в експлуатацію становить понад один рік (або операційний цикл, якщо він довший за рік).

Таблиця 4.1

Наявність, склад, та структура основних засобів підприємства, тис. грн

Групи основних засобів

На початок 2014 р.

На кінець 2014 р.

Відхилення, (+ -)

Абсолютне

Відносне

1. Виробничі ОЗ:

28687901

32458113

3770212

13,14

Пасивна частина:

19154534

19159476

4942

0,03

1.1. Малоцінні необоротні матеріальні активи

28070

29426

1356

4,83

1.2. Будинки та споруди та передавальні пристрої

19126464

19130050

3586

0,02

Активна частина:

9533367

13298637

3765270

39,50

1.3 Машини та обладнання

1909391

1967464

58073

3,04

1.4 Транспортні засоби

7593755

11299492

3705737

48,80

1.5 Інструменти, прилади та інвентар

30221

31681

1460

4,83

2. Невиробничі ОЗ

0

0

0

0

Разом основних
фондів

28687901

32458113

3770212

13,14

Висновок: 1. Порівняно з початком 2014 року, на його кінець вартість основних засобів збільшилась на 3770212 тис. грн. Це зумовлене тим, що основних засобів було придбано більше, ніж списано.

2. Протягом 2014 року структура основних фондів змінилася. Збільшилася вартість машин та обладнання, інструментів, приладів та інвентарю, також транспортних засобів, оскільки було введено в експлуатацію нові машини, обладнання, прилади.

3. Аналіз технічного стану основних засобів проведемо на початок та кінець звітного року, для кращого дослідження динаміки основних засобів.

Таблиця 4.2

Аналіз стану основних засобів підприємства за 2013 рік

Показники

На початок 2013 р.

На кінець 2013р.

Відхилення (+,-)

Абсолютне

Відносне

Первісна вартість ОЗ, тис. грн

27724260

28687901

963641

3,48

Залишкова вартість ОЗ, тис. грн

13757351

14428933

671582

4,88

Зношеність ОЗ, тис. грн

13966909

14258968

292059

2,09

Коефіцієнт зношеності

0,50

0,49

-0,01

-1,34

Коефіцієнт придатності

0,49

0,50

0,01

1,63

Таблиця 4.3

Аналіз стану основних засобів підприємства за 2014 рік

Показники

На початок 2014 р.

На кінець 2014р.

Відхилення (+,-)

Абсолютне

Відносне

Первісна вартість ОЗ, тис. грн

28687901

32458113

3770212

13,14

Залишкова вартість ОЗ, тис. грн

14428934

15959350

1530416

10,61

Зношеність ОЗ, тис. грн

14258967

16498763

2239796

15,71

Коефіцієнт зношеності

0,49

0,50

0,01

2,27

Коефіцієнт придатності

0,50

0,49

-0,01

-2,24

Коефіцієнти зносу та придатності є узагальнюючими показниками технічного стану основних засобів.

Коефіцієнт зносу розраховується як відношення зносу до первісної вартості:

(4.1)

де, Кзн - коефіцієнт зношеності основних засобів,

З - нарахований знос основних засобів, тис. грн,

- первісна вартість основних засобів, тис. грн.

Цей коефіцієнт може характеризувати ступінь зношеності ОЗ за звітний період і показує частку їх вартості, списану на витрати в минулих періодах, в первинній (відновної )вартості.

Коефіцієнт придатності розраховується як відношення залишкової вартості до первісної:

Кпр = (4.2)

де, Кпр - коефіцієнт придатності основних засобів;

- залишкова вартість основних засобів, тис. грн,

- первісна вартість основних засобів, тис. грн.

Висновок: Збільшення коефіцієнту зношення на кінець звітного періоду свідчить про погіршення технічного стану основних засобів. Зменшення коефіцієнту придатності на кінець звітного року, в порівнянні з базовим, означає, що відбулося погіршення технічного стану, в якому знаходяться основні засоби.

Основні фонди, що беруть участь у процесі виробництва, поступово втрачають первісні характеристики через зношення. Просте відтворення основних фондів забезпечується амортизаційними відрахуваннями.

Амортизація ? це процес перенесення вартості основних фондів на вартість готової продукції частинами з метою її повного відшкодування.

На всіх виробничих підприємствах для відшкодування зношення основних засобів протягом року розраховується річна сума амортизаційних відрахувань, її розмір залежить від встановленої норми амортизації і визначається за формулою:

(4.3)

де - середньорічна вартість основних виробничих фондів, тис. грн;

? середня норма амортизації основних фондів ? 15 %.

Станом на 2014 рік амортизація склала 2,38%, а в 2013 році - 15,05, що свідчить про зменшення витрат на виробництво продукції (товарів, робіт, послуг), а отже про збільшення прибутку.

Оборотні засоби ? це сукупність грошових коштів підприємства, що авансуються на створення оборотних фондів та фондів обігу і забезпечення їх безперервного кругообігу.

Елементний склад оборотних засобів підприємства приведений на рис. 1.

Рис 1 Елементний склад оборотних коштів підприємства

Структура оборотних коштів характеризується співвідношенням цих елементів у загальному їх обсязі, яка виражається у відсотках. Структура може бути досить різною, залежно від галузі, до якої належить підприємство, але в цілому по промисловості приблизно 2/3 оборотних коштів авансується в оборотні фонди, а 1/3 ? у фонди обігу.

Таблиця 4.5

Аналіз оборотних засобів підприємства

Назва показника

Роки

Відхилення

базовий

звітний

абсолютне

відносне

1

2

3

4

5

Записи

72466

102157

29691

40,97

Виробничі запаси

70699

100752

30053

42,5

Незавершене виробництво

3

-

-3

-100

Готова продукція

1667

1326

-341

-20,45

Товари

97

79

-18

-18,56

Поточні біологічні активи

-

-

-

-

Депозити перестрахування

-

-

-

-

Векселі одержані

-

-

-

-

Дебіторська заборгованість за продукцію, товари, роботи, послуги

5434

6432

998

18,36

Дебіторська заборгованість за розрахунками:

за виданими авансами

18159

8218

-9941

-54,74

з бюджету

4223

1887

-2336

-55,32

у тому числі з податку на прибуток

-

-

-

-

Інша поточна дебіторська заборгованість

193758

333846

140088

72,3

Поточні фінансові інвестиції

-

-

-

-

Гроші та їх еквіваленти

35677

75911

40234

В 1,13 раз

Готівка

2002

2115

113

5,64

Рахунки в банках

33675

73796

40121

В 1,19 раз

Витрати майбутніх періодів

6798

6805

7

0,1

Частка перестраховика у страхових резервах

-

-

-

-

Інші оборотні активи

114

141

27

23,68

Висновок: за 2014 рік відбулися наступні зміни: відбулося збільшення запасів на 40,97% та дебіторської заборгованості за продукцію, товари, роботи, послуги на 18,36%, а також готівки на 5,64%; але відбулося зменшення готової продукції на 20,45%, товарів - 18,56% та дебіторської заборгованості. Закінчилося в повному обсязі незавершене виробництво.

5. Аналіз матеріальних ресурсів підприємства

Матеріальними ресурсами треба вважати запаси предметів праці, які включають сировину, основні матеріали, комплектуючі вироби та інші матеріали, що призначені для виробництва продукції, виконання робіт, надання послуг, обслуговування виробництва та адміністративних потреб, і наявність яких є необхідною умовою ритмічної роботи підприємства.

Таблиця 5.1

Показники ефективності використання матеріальних ресурсів за 2014 рік

Показники

Роки

Відхилення

базовий

звітний

абсолютне

відносне

Чистий дохід (виручка) від реалізації продукції (робіт, послуг), ЧД, тис. грн

760102

722543

-37559

-4,94

Матеріальні затрати, МЗ,
тис. грн

169771

143901

-25870

-15,24

Матеріаловіддача, грн/ грн

4,48

5,02

0,54

12,15

Матеріаломісткість, грн/грн

0,22

0,20

-0,02

-10,83

Показник матеріаловіддачі показує скільки гривень доходу від реалізації продукції отримано з 1 грн. використаних у виробництві матеріальних ресурсів, розраховується як відношення чистого доходу до матеріальних затрат:

(5.1)

де, ЧД - чистий дохід від реалізації продукції, тис. грн;

МЗ - матеріальні затрати, тис. грн.

Матеріаломісткість продукції -- частка витрат матеріальних ресурсів (основних і допоміжних матеріалів, палива, енергії) на виготовлення одиниці продукції у загальних витратах.

(5.2)

Висновок: за 2014 рік чистий дохід зменшився на 37559 тис грн. порівняно з 2013 роком, матеріальні затрати зменшились на 25870 тис грн., матеріаловіддача збільшилася на 0,54 грн/грн., що свідчить про покращення використання матеріалів, що позитивно впливає на ефективність виробництва, а матеріаломісткість зменшилася на 0,02 грн/грн., з чого можна зробити висновок, що затрати матеріалів, палива та електроенергії зменшилися.

6. Аналіз нематеріальних ресурсів підприємства

Нематеріальні активи -- це немонетарні активи, які не мають матеріальної форми, можуть бути ідентифіковані та утримуються підприємством з метою використання протягом періоду більш як один рік для виробництва, торгівлі, в адміністративних цілях чи для надання в оренду іншим суб'єктам ринку.

Таблиця 6.1

Динаміка нематеріальних активів

Назва показника

Роки

Відхилення

базовий

звітний

абсолютне

відносне

Права користування природни-ми ресурсами

-

-

-

-

Права користування майном

-

-

-

-

Права на комерційні позначе-ння

-

-

-

-

Права на об'єкти промислової власності

-

-

-

-

Авторське право та суміжні з ним права

-

-

-

-

Інші нематеріальні активи

273328

272602

-726

-0,27

Разом

273328

272602

-726

-0,27

Гудвіл

-

-

-

-

Підприємства мають можливість придбати нематеріальні активи різними способами:

— купити за рахунок власних коштів і кредитів банку (право на винахід, ноу-хау, програмне забезпечення ЕОМ, товарних знаків);

— одержати як внесок національного або іноземного учасника до статутного фонду спільного підприємства (право користування землею, іншими природними ресурсами, ноу-хау, технології тощо);

— шляхом надходження в результаті поглинання, об'єднання, злиття з іншими підприємствами (Cood will, товарні знаки, ноу-хау, право на промислові зразки тощо) та завдяки безкоштовній передачі нематеріальних активів іншими юридичними і фізичними особами.

Висновок: Зменшенням корисності активів вважається втрата економічної вигоди в сумі перевищення залишкової вартості активу над сумою очікуваного відшкодування.

7. Аналіз якості продукції (робіт, послуг)

В основу роботи Київського метрополітену покладена одна з найкращих світових технологій, яка орієнтована на більші обсяги перевезень, ніж на заході. Наразі світовим стандартам у Київському метрополітені відповідає основна система забезпечення безпеки руху поїздів -- система автоматичної локомотивної сигналізації з автоматичним регулюванням швидкості, а також оперативно-технологічний радіозв'язок, мережа телевізійних екранів на станціях метрополітену, управління стрілками та сигналами станцій метрополітену з центрального диспетчерського поста з комп'ютерним керуванням, управління роботою станцій з застосуванням технагляду. Усі лінії метрополітену обладнані пристроями автоматичного виявлення неполадок, що можуть призвести до аварійних ситуацій.

Турнікети та оплата проїзду. Турнікети метрополітену, встановлені на вхід, бувають двох видів: загороджувальні та поворотні. Турнікети обладнані валідаторами для жетонів, транспортних карт та місячних магнітних квитків, а також сигналами проходу. Прохід через турнікет дозволяється при зеленому індикаторі. Рама поворотного турнікета повертається вручну.

Турнікети на вихід у перспективі планується оснастити валідаторами транспортних карт для розрахунку вартості поїздки в залежності від відстані. Такі турнікети можна побачити на виході станцій «Лісова», «Вирлиця», «Червоний хутір» та в західному вестибюлі станції «Дарниця» [9].

Оплатити проїзд можна 4 методами:

— Жетоном на одну поїздку. Жетони синього кольору, а також жетони зеленого кольору вартістю 4 гривні [10], продаються у касах метрополітену. Для проходу необхідно опустити жетон у валідатор та зачекати появи зеленого світла.

— Транспортною картою (на кількість поїздок) Карту можна придбати у касі метрополітену за ціною 7 гривень, та поповнити її на певну кількість поїздок, але не більше 50. Також можна поповнити карту в комп'ютерних терміналах на більшості станцій. Для проходу треба піднести карту до валідатора зверху турнікета при його освітленому синьому дисплеї, та пройти після звукового сигналу або появи зеленого світла. Цей спосіб дуже зручний при необхідності нерегулярних поїздок.

— Проїзним квитком системи «Ультралайт» (на певний термін). Проїзний квиток можна придбати в касі метрополітену за ціною 95 гривень на календарний місяць або за ціною 48 гривень на другу половину місяця. Продаж квитків на наступний місяць проводиться з 22 числа поточного місяця.

— Банківськими безконтактними картками MasterCard PayPass. З 19 червня 2015 року для того, аби сплатити за проїзд, можна просто піднести свою безконтактну банківську картку MasterCard до турнікета. З картки автоматично буде знята сума, що відповідає вартості проїзду. Такими турнікетами вже обладнані 17 центральних станцій: «Хрещатик», «Театральна», «Золоті ворота», «Площа Льва Толстого», «Майдан Незалежності», «Поштова площа», «Контрактова площа», «Палац спорту», «Арсенальна», «Університет», «Політехнічний інститут», «Шулявська» «Олімпійська», «Палац Україна», «Лук'янівська», «Кловська» та «Печерська». Невдовзі турнікети усіх столичних станцій метро будуть приймати оплату банківськими безконтактними картками MasterCard [11].

8. Індивідуальне завдання

Охарактеризуйте фонди обігу підприємства (організації, установи), джерела їхнього формування.

Для нормального функціонування підприємству необхідно скорочувати час перетворення коштів, що знаходяться в запасах сировини, готової продукції та дебіторської заборгованості на грошові кошти на розрахунковому рахунку.

За даними 2014 року фонди обігу перебувають у такому стані: кількість готової продукції зменшився на 20,45%; зменшилися обсяги дебіторської заборгованості; зросли обсяги рахунків в банках в 1,13 разів, та зросли обсяги інших оборотніх активів на 23,68%.

За джерелами фінансування (джерелами формування) оборотні кошти розділяють на:

— власні;

— залучені;

— прирівнювані до власних.

Джерелами власних оборотних коштів є:

- уставний капітал,

- додатковий капітал;

- резервний капітал;

- резервні фонди;

- фонди накопичення;

- цільове фінансування і надходження;

- орендні зобов'язання;

- нерозподілений прибуток;

- амортизаційні відрахування.

Джерелами залучених (довгострокових і короткострокових) оборотних коштів є:

- довгострокові кредити;

- довгострокові запозичення;

- довгострокова оренда основних фондів;

- короткострокові кредити;

- короткострокові запозичення;

- аванси покупців і замовників;

- кредиторська заборгованість.

Джерелами прирівнюваних до власних оборотних коштів є:

- заборгованість підприємства перед працівниками по заробітній платі;

- заборгованість бюджету з відрахувань від заробітної плати.

Висновок

Написання даного звіту дозволило мені закріпити і поглибити у виробничих умовах теоретичні знання отримані під час навчання, виробити навички самостійного аналізу і узагальнення числового матеріалу, підготувати їх до роботи за спеціальністю дублер економіста на підприємстві КП «Київський метрополітен».

Згідно проведеного аналізу стану діяльності підприємства я виявила, що підприємство є збитковим, оскільки фінансовим результатом є збиток у розмірі 562624 тис. грн. Також виявлено, що за 2014 рік чистий дохід зменшився на 37559 тис грн. порівняно з 2013 роком, матеріальні затрати зменшились на 25870 тис грн., матеріаловіддача збільшилася на 0,54 грн/грн., що свідчить про покращення використання матеріалів, що позитивно впливає на ефективність виробництва, а матеріаломісткість зменшилася на 0,02 грн/грн., з чого можна зробити висновок, що затрати матеріалів, палива та електроенергії зменшилися.

Також відбулося збільшення запасів на 40,97% та дебіторської заборгованості за продукцію, товари, роботи, послуги на 18,36%, а також готівки на 5,64%; але відбулося зменшення готової продукції на 20,45%, товарів - 18,56% та дебіторської заборгованості. Закінчилося в повному обсязі незавершене виробництво.

Станом на 2014 рік амортизація склала 2,38%, а в 2013 році - 15,05, що свідчить про зменшення витрат на виробництво продукції (товарів, робіт, послуг), а отже про збільшення прибутку.

Порівняно з початком 2014 року, на його кінець вартість основних засобів збільшилась на 3770212 тис. грн. Це зумовлене тим, що основних засобів було придбано більше, ніж списано.

Отже поставлені на початку проходження практики завдання були виконані протягом терміну проходження практики, і головна мета, яка полягала у закріпленні поглибленні знань у виробничих умовах теоретичних знань була досягнута.

Список використаних джерел

1. Офіційний сайт КП «Київський метрополітен». Хронологія розвитку метро;

2. СТАТУТ КОМУНАЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА «КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН» (нова редакція).

3. Офіційний сайт КП «Київський метрополітен» - організаційна структура КП «КИЇВСЬКИЙ МЕТРОПОЛІТЕН».

4. Офіційний сайт КП «Київський метрополітен» - Служба інформаційних технологій та зв'язку.

5. Про метрополітен. Офіційний сайт Київського метрополітену. Процитовано 28.06.2014.

6. Рухомий склад та спецтехніка // Офіційний сайт КП «Київський метрополітен».

7. Рухомий склад.

8. Свиридовський Андрій. Підземні півсотні. Столичний метрополітен святкує 50-річчя. «УМ» довідалася, яким було метро раніше і яким би хотіли бачити його кияни зараз. // «Україна Молода», № 208. 2010. 6 листопада;

9. Оплата проїзду // Офіційний сайт КП «Київський метрополітен»;

10. З 6 вересня 2010 року діють нові тарифи на перевезення пасажирів // Офіційний сайт КП «Київський метрополітен».

11. Дані наведені станом на 2014 рік у порівнянні із 2012 роком.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены