С⁰зп - планируемая годовая заработная плата;

0,26 - 26% - это ставка по отчислениям.

Стоимость горюче-смазочных материалов в планируемом периоде постоянно увеличивается. По данным статистической группы «Кортес» к концу планируемого периода цены на ГСМ в городе увеличатся на 27%, если и дальше будут расти такими же темпами.

Для расчета планируемых расходов на ГСМ используем формулу:

где С⁰гсм - планируемая стоимость ГСМ в 2009 г.;

С¹гсм - стоимость ГСМ в отчетном периоде;

27 - увеличение стоимости ГСМ за 8 мес. планируемого периода.

В планируемом периоде расходы на ремонтный фонд составят 3 000 000 р.

Планируются расходы на амортизацию в размере 3 600 000 р.

Цеховые расходы включают в себя расходы на электроэнергию, отопление и другие накладные расходы. В планируемом периоде повышений не было, поэтому цеховые расходы планируются по фактическим показателям отчетного периода - 2 000 000 р.

Услуги со стороны включают в себя, в основном, услуги аудиторских фирм и услуги организаций, проводящих ремонт помещений. В планируемом периоде организация будет прибегать к услугам этих организаций, цены планируются около 500 000 р.

Планируемая себестоимость в разбивке по статьям представлена в табл. 24.

Таблица 24 Планируемые затраты на производство продукции

Наименование показателя	План
	сумма, р.	уд. вес, проц.
1. Материалы 2. Заработная плата 3. Отчисления на социальные нужды 4.ГСМ 5.Ремонтный фонд 6. Амортизация 7. Цеховые расходы 8.Услуги	19 500 000 19 476 000 5 063 760 28 826 000 3 000 000 3 600 000 2 000 000 500 000	23,8 23,8 6,2 35,2 3,6 4,4 2,4 0,6
Полная себестоимость, в том числе: - переменные расходы - постоянные расходы	81 965 760 72 865 760 9 100 000	100 88,9 11,1

Данные расчетов позволяют составить планируемый отчет о прибылях и убытках.

2.5.3 Планируемый отчет о прибылях и убытках

Для составления отчета используем данные предыдущих расчетов. Отчет представлен в табл. 25.

Таблица 25 Планируемый отчет о прибылях и убытках, руб.

Наименование показателя	Код строки	За отчетный период
1	2	3
1. Доходы и расходы по обычным видам деятельности
Выручка (нетто) от продаж товаров, продукции, работ, услуг	010	86 900 000
Себестоимость проданных товаров, работ, услуг	020	81 965 760
Валовая прибыль	029	4 934 240
Коммерческие расходы	030
Управленческие расходы	040	2 600 000
Прибыль (убыток) от продаж	050	2 334 240
2. Операционные доходы и расходы
Проценты к получению	060
Проценты к уплате	070
Доходы от участия в других организациях	080
Прочие операционные доходы	090
Прочие операционные расходы	100
3. Внереализационные доходы и расходы
Прочие внереализационные доходы	120
Прочие внереализационные расходы	130
1	2	3
Прибыль (убыток) до налогообложения	140	2 334 240
Налог на прибыль и иные аналогичные платежи	150	620 748
Прибыль (убыток) от обычной деятельности	160	1 713 492
4. Чрезвычайные доходы и расходы
Чрезвычайные доходы	170
Чрезвычайные расходы	180
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (убыток) отчетного периода)	190	1 713 492

Для расчета многих показателей эффективности необходим бухгалтерский баланс.

2.5.4 Расчет плановых показателей по статьям баланса

Основные средства в плановом периоде не приобретались, поэтому их стоимость не изменится. Для эффективной деятельности предприятия большую роль играет оборачиваемость дебиторской задолженности. У ЗАО «Санкт-петербургская Транспортная Компания» основными дебиторами выступают юридические лица, пользующиеся экспедиционными услугами. Для повышения эффективности деятельности дебиторская задолженность должна уменьшаться.

Часть средств с расчетного счета необходимо направить на погашение задолженностей бюджету и внебюджетным фондам, а часть средств - на погашение задолженностей кредиторов и по заработной плате.

Расчет статей баланса представлен в табл. 26.

Таблица 26 Планируемый бухгалтерский баланс (в р.)

Актив	На начало отчетного года	На конец отчетного года
1. Внеоборотные активы
Нематериальные активы
Основные средства	3 026 540	3 026 540
В том числе:
Здания, машины, оборудование	3 026 540	3 026 540
Незавершенное строительство
Долгосрочные финансовые вложения
Прочие внеоборотные активы
Итого по разделу 1	3 026 540	3 026 540
2. Оборотные активы
Запасы	454 000	400 000
В том числе:
Сырье, материалы и другие аналогичные ценности	454 000	400 000
Затраты в незавершенном производстве
Готовая продукция и товары для перепродажи
Товары отгруженные
Расходы будущих периодов
Прочие запасы и затраты
Дебиторская задолженность(платежи по которой ожидаются более чем через 12 месяцев после отчетной даты)
Дебиторская задолженность(платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)	1 340 508	775 600
В том числе:
Покупатели и заказчики	1 214 908	650 000
Авансы выданные
Прочие дебиторы	125 600	125 600
Краткосрочные финансовые вложения
Денежные средства	5 163 357	1 500 000
В том числе:
Касса	1 026 547	500 000
Расчетный счет	4 136 810	1 000 000
Прочие оборотные активы
Итого по разделу 2	6 957 865	2 675 600
Баланс	9 984 405	5 702 140
Пассив	На начало отчетного года	На конец отчетного года
1	3	4
3. Капитал и резервы
Уставной капитал	100 000	100 000
Добавочный капитал
Резервный капитал
Фонд социальной сферы
Целевые финансирования и поступления
Нераспределенная прибыль прошлых лет	6 810 000	3 410 000
Непокрытый убыток прошлых лет
Нераспределенная прибыль отчетного года		1 200 000
Непокрытый убыток отчетного года
Итого по разделу 3	6 910 000	4 710 000
4. Долгосрочные обязательства
Займы и кредиты	0	0
В том числе:
Кредиты банков, подлежащие погашению более чем через 12 месяцев после отчетной даты
Займы , подлежащие погашению более чем через 12 месяцев после отчетной даты
Итого по разделу 4	0	0
5. Краткосрочные обязательства
Займы и кредиты	0	0
В том числе:
Кредиты банков, подлежащие погашению в течение 12 месяцев после отчетной даты	0
Кредиторская задолженность	3 074 405	992 140
В том числе:
Поставщики и подрядчики	1 576 311	542 140
Задолженность перед персоналом организации	306 014	150 000
Задолженность перед государственными внебюджетными фондами	896 402	150 000
Задолженность перед бюджетом	295 678	150 000
Авансы полученные
Прочие кредиты
Итого по разделу 5	3 074 405	992 140
Баланс	9 984 405	5 702 140

Расчет основных показателей эффективности является составной частью финансового анализа. Цель финансового анализа - оценка текущего финансового положения предприятия, его активов, обязательств, собственного и заемного капитала, потоков денежных средств, а также результатов финансовой деятельности предприятия для принятия инвестиционных решений и решений по выбору источников финансирования. Финансовый анализ включает в себя два основных этапа: анализ финансового состояния и анализ финансовых результатов.

2.5.6 Планирование показателей ликвидности, финансовой устойчивости, прибыльности и деловой активности

Проведем анализ ликвидности планируемого баланса. Для этого сгруппируем активы по степени ликвидности, а пассивы - по степени срочности их оплаты.

Группировка активов по балансу:

Группа А1 - абсолютно ликвидные активы (денежные средства в банке и кассе предприятия).

Группа А2 - быстрореализуемые активы (дебиторская задолженность и прочие оборотные активы).

Группа А3 - медленно реализуемые активы (запасы и затраты).

Группа А4 - труднореализуемые активы (основные средства).

Группировка пассивов:

Группа П1 - наиболее срочные пассивы (кредиторская задолженность и прочие краткосрочные пассивы).

Группа П2 - срочные пассивы (краткосрочные кредиты и займы).

Группа П3 - долгосрочные пассивы (долгосрочные кредиты и займы).

Группа П4 - постоянные пассивы (собственные средства).

В следующей таблице (см. табл. 27) представлены соотношения, при которых баланс считается абсолютно ликвидным.

Таблица 27 Соотношения баланса, считающегося абсолютно ликвидным

Группа активов	Соотношение	Группа пассивов
Группа А1 Группа А2 Группа А3 Группа А4	? ? ? ?	Группа П1 Группа П2 Группа П3 Группа П4

Группировку активов и пассивов баланса сведем в таблицу 28.

Таблица 28 Группировка активов и пассивов баланса

Наименование показателя	Значения показателя, р.	Соотношение	Наименование показателя	Значение показателя, р.
Группа А1 Группа А2 Группа А3 Группа А4	3 331 678,5 1 058 054,0 427 000,0 3 026 540,0	> > > <	Группа П1 Группа П2 Группа П3 Группа П4	2 033 272,5 0,0 0,0 5 810 000,0

Сопоставление итогов первой группы по активу и пассиву (наиболее ликвидные средства с наиболее срочными обязательствами) позволило выяснить, что кредиторская задолженность будет в 1,6 раза меньше денежных средств предприятия.

Сравнение итогов второй группы (быстрореализуемые активы с краткосрочными пассивами) показывает платежный излишек в размере 1 058 054 р.

Сопоставление итогов третьей группы (медленно реализуемые активы с долгосрочными пассивами) показывает, что предприятие сможет покрыть долгосрочный заем, реализуя материально-производственные затраты.

И, наконец, сравнение итогов четвертой группы (трудно реализуемые активы с постоянными пассивами) позволяет сделать вывод о том, что стоимость внеоборотных активов будет в 1,9 раза меньше стоимости собственных средств. Т.е. постоянные активы будут полностью обеспечены собственными средствами, что сделает предприятие финансово устойчивым.

Таким образом, планируемый баланс предприятия абсолютно ликвидный и предприятие сможет проводить расчеты, как по текущим, так и по долгосрочным обязательствам.

Для объективной оценки планируемого финансового положения предприятия необходимо от отдельных учетных данных перейти к определенным ценностным соотношениям основных факторов - финансовым коэффициентам. Рассматриваемые коэффициенты сгруппированы в четыре группы (см. табл. 29).

Таблица 29 Значения основных финансовых коэффициентов

Наименование показателя	Формула для расчета	Значение показателя
		начало года
1. Коэффициенты ликвидности:
1.1. Текущей ликвидности 1.2. Срочной ликвидности 1.3. Абсол. ликвидности 1.4. ЧОК, р.	Ктл=ТА/ТП Ксл=(ТА-МПЗ)/ТП Кал=ДС/ТП ЧОК=ТА-ТП	2,26 2,12 1,68 3 883 460
2. Коэффициенты деловой активности:
2.1. Коэффициент оборачиваемости активов 2.2. Коэффициент оборачиваемости деб. задолженности 2.3. Оборачиваемость дебиторской задолженности, дни 2.4. Коэффициент оборачиваемости кред. задолженности 2.5. Оборачиваемость кредиторской задолженности, дня 2.6. Коэффициент оборачиваемости МПЗ 2.7. Оборачиваемость МПЗ, дня	КОа=ЧВ/Аср КОдз=ЧВ/ДЗср ДЗоб=365/КОдз КОкз=С/КЗср КЗоб=365/Ккз КОмпз=С/МПЗср МПЗоб=365/Кмпз	8,43 62,81 5,81 23,30 15,67 157,76 2,31
3. Коэффициенты рентабельности:
3.1. Рентабельность активов 3.2. Рентабельность продаж 3.3. Рент. собств. капитала	Ра=ЧП/Аср Роб=ЧП/ЧВ Рск=ЧП/СКср	0,75 0,09 1,09
4. Коэффициенты структуры капитала (платежеспособности):
4.1. К-ты собственности 4.2. Коэффициент финансовой зависимости	Ксоб=СК/А Кфз=ЗК/СК	0,69 0

Значение показателя текущей ликвидности за планируемый период составляет больше единицы в начале года и больше единицы в конце. Так как этот показатель показывает, сколько рублей текущих активов предприятия приходится на 1 рубль текущих обязательств, можно сказать, что текущие обязательства на конец планируемого периода полностью обеспечены его текущими активами. Значения коэффициентов срочной и абсолютной ликвидности достигают нижнего предела, что обусловлено наличием достаточных средств у предприятия на немедленное погашение текущих обязательств.

Рассмотрим показатели деловой активности. Коэффициент оборачиваемости активов, показывающий сколько раз в год совершается полный цикл производства и обращения, намного больше 1.

Сроки оборотов дебиторской и кредиторской задолженности довольно короткие. Оборачиваемость дебиторской задолженности увеличится на 2 оборота и составит 65 оборотов, соответственно, период оборота уменьшится с 5,81 до 5,63 дней. Это указывает на высвобождение средств в долгах и повышает срочную ликвидность предприятия. Оборачиваемость кредиторской задолженности увеличится на 59,32 оборота и составит 82,62 оборота. Период оборота на конец года составит 4,42 дня.

Период погашения кредиторской задолженности будет превышать период погашения дебиторской задолженности, то есть предприятие будет иметь возможность своевременно рассчитываться с кредиторами.

Оборачиваемость запасов сократится с 2,31 до 1,78 дня, что свидетельствует о повышении эффективности производственной деятельности. Повышение оборачиваемости наименее ликвидной статьи оборотных средств указывает также на дальнейшую перспективу улучшения финансового положения предприятия.

Показатели рентабельности нормальные, но очень сильно падают. Рентабельность собственного капитала была выше 1 в начале года и станет 0,36 в конце. Но даже при существующей доходности предприятие будет в состоянии платить налоги, не включаемые в себестоимость продукции, пополнять оборотные средства и развиваться.

Показатели структуры баланса свидетельствуют о том, что предприятие остается абсолютно не зависимым от кредиторов.

По итогам анализа финансовых коэффициентов существуют предпосылки их улучшения, поскольку динамика значений коэффициентов имеет тенденцию к снижению.

Наиболее обобщающим показателем финансовой устойчивости предприятия является излишек или недостаток источников средств для формирования запасов, получаемый в виде разницы величины источников средств и величины запасов.

Если платежеспособность и ликвидность предприятия выступают внешним проявлением финансовой устойчивости, то обеспеченность запасов источниками формирования является ее сущностью.

Для характеристики источников формирования запасов используются несколько показателей, отражающих различную степень охвата разных видов источников.

Наличие собственных оборотных средств определяется по формуле:

где Ес - наличие собственных оборотных средств;

СК - собственный капитал;

ПА - постоянные активы.

Наличие собственных и долгосрочных заемных источников формирования запасов определяется по формуле:

где Ет - наличие собственных и долгосрочных заемных источников;

ДЗК - долгосрочные кредиты и заемные средства.

Общая величина основных источников формирования запасов определяется по формуле 4.9:

где Ео - общая величина основных источников;

КрЗК - краткосрочные кредиты и заемные средства.

Трем показателям наличия источников формирования запасов соответствуют три показателя обеспеченности запасов источниками их формирования.

1. Излишек или недостаток собственных оборотных средств (см. формулу):

где ±Ес - излишек или недостаток собственных оборотных средств;

З - запасы.

2. Излишек или недостаток собственных и долгосрочных заемных источников формирования запасов:

где ±Ет - излишек или недостаток собственных и долгосрочных заемных источников.

3. Излишек или недостаток общей величины основных источников для формирования запасов:

где ±Ео - излишек или недостаток общей величины основных источников.

Результаты вычислений по формулам сведем в таблицу 30.

При идентификации области финансовой ситуации используется следующий трехкомпонентный показатель.

где S - трехкомпонентный показатель финансовой ситуации;

S(x) - функция излишка или недостатка собственных оборотных средств, излишка или недостатка собственных и долгосрочных заемных источников и излишка или недостатка общей величины основных источников запасов и затрат.

Таблица 30 Значение показателей обеспеченности запасов источниками их формирования

Условное обозначение показателя	Значение показателя по годам (р.)
	2009 (план)
Ес Ет Ео ±Ес ±Ет ±Ео	2 786 460 2 786 460 2 786 400 2 359 400 2 359 400 2 359 400

Значение функции определяется следующим образом.

;

Определение типов финансовой устойчивости на основе вышеприведенных формул представлено в таблице 31.

Таблица 31 Условия устойчивости финансовых ситуаций

Тип финансовой устойчивости	Условие
А	Б
1. Абсолютная устойчивость	±Ес ? 0 ±Ет ? 0 S = (1,1,1) ±Ео ? 0
2. Нормальная устойчивость	±Ес ? 0 ±Ет ? 0 S = (1,1,1) ±Ео ? 0
3. Неустойчивое финансовое состояние	±Ес < 0 ±Ет ? 0 S = (0,1,1) ±Ео ? 0
4. Критическое финансовое состояние	±Ес < 0 ±Ет < 0 S = (0,0,1) ±Ео ? 0
5. Кризисное финансовое состояние	±Ес < 0 ±Ет < 0 S = (0,0,0) ±Ео < 0

Так как все значения показателей обеспечения запасов источниками их формирования положительные, то на основании условий таблицы финансовое состояние предприятия можно отнести к абсолютно устойчивому.

Таблица 32 Сравнительный аналитический баланс

Статьи баланса	На начало периода	На конец периода	Структура баланса	Изменения
			на начало периода	на конец периода	абсолютной величины, р.	структуры баланса, проц.	откл. к величине на начало, проц.	в проц. к изменению итога баланса
АКТИВ
А	1	2	3	4	5	6	7	8
1. Внеоборотные активы	3 026 540	3 026 540	30,3	53,1	0	22,8	0,0	0,0
2. Оборотные активы, в том числе: 2.1. Запасы 2.2. Дебиторская задолженность 2.3. Денежные средства	6 957 865 454 000 1 340 508 5 163 357	2 675 600 400 000 775 600 1 500 000	69,7 4,5 13,4 51,8	46,9 7,0 13,6 26,3	-4 282 265 -54 000 -564 908 -3 663 357	-22,8 2,5 0,2 -25,5	-61,5 -11,9 -42,1 -70,9	100,0 1,3 13,2 85,5
Итого	9 984 405	5 702 140	100,0	100,0	-4 282 265	0,0	-42,9	100,0
ПАССИВ
3. Собственный капитал, в том числе: 3.1. Нераспределенная прибыль 4. Долгосрочные кредиты 5. Краткосрочная задолженность, в том числе: 5.1. Краткосрочные кредиты 5.2. Кредиторская задолженность	6 910 000 6 810 000 0 3 074 405 0 3 074 405	4 710 000 4 610 000 0 992 140 0 992 140	69,2 68,2 0 30,8 0 30,8	82,6 80,8 0 17,4 0 17,4	-2 200 000 -2 200 000 0 -2 082 265 0 -2 082 265	13,4 12,6 0 -13,4 0 -13,4	-31,8 -32,3 0 -67,7 0 -67,7	51,4 51,4 0 48,6 0 48,6
Итого	9 984 405	5 702 140	100,0	100,0	-4 282 265	0,0	-42,9	100,0

Анализ структуры планируемого баланса показывает, что основное финансирование собственных потребностей происходит за счет нераспределенной прибыли предприятия, т.е. снижение нераспределенной прибыли прямо пропорционально снижению кредиторской задолженности.

В заключении можно сказать о структуре себестоимости предприятия в плановом периоде.

Рис. 5. Планируемая структура себестоимости

Повышение себестоимости в условиях жесткой конкуренции на рынке транспортных услуг позволит остаться конкурентоспособными только сильным предприятиям, неликвидные, слабые организации подлежат банкротству или слиянию с крупными.

Для планирования и разработки дальнейшей стратегии управления предприятием необходимо грамотное управление оборотными и основными фондами предприятия, которое поможет предприятию стать еще более прибыльным.

2.6 Оценка риска и страхования

Исходя из оценок экспертов проведена оценка риска, согласно методике, приведенной ниже.

Таблица 33 Оценка вероятностей рисков

Вид риска	Вероятность	Приоритет
Повышение цен на сырье и материалы	0,3	1
Недостаточный спрос	0,2	1
Снижение цен конкурентами	0,5	2
Нкплатежеспособность потребителей	0,3	2
Рост налогов	0,1	2
Нестабильное качество сырья и материалов	0,1	1
Недостаток оборотных средств	0,2	2
Недостаточный уровень зарплаты	0,2	2

Отношение веса первого приоритета ко второму f=3.

Веса групп:

W2 = 2/K*(f+1) = 0.25 (где К - приоритета = 2)

W1 = (W2*(K-1)*f + 1-1)/K-1 = 0.75.

Веса простых рисков в первой приоритетной группе равны 0,75/3 = 0,25.

Во второй группе: 0,25/6 = 0,042.

Таблица 34 Оценка риска

Вид риска	Вероятность	Вес	Баллы (вер * вес)
1	2	3	4
Повышение цен на сырье и материалы	0,3	0,25	0,075
Недостаточный спрос	0,2	0,25	0,05
Снижение цен конкурентами	0,5	0,042	0,021
Нкплатежеспособность потребителей	0,3	0,042	0,0126
Рост налогов	0,1	0,042	0,0042
Нестабильное качество сырья и материалов	0,1	0,25	0,025
Недостаток оборотных средств	0,2	0,042	0,0084
Недостаточный уровень зарплаты	0,2	0,042	0,0084
ИТОГО			0,3046

Принимая показатель итого за 100 баллов, находим значения рисков в баллах:

Таблица 35 Ранжирование рисков

Вид риска	Значение в баллах	Ранжирование
Повышение цен на сырье и материалы	24,6	1
Недостаточный спрос	16,4	2
Снижение цен конкурентами	6,9	4
Неплатежеспособность потребителей	4,1	5
Рост налогов	1,4	8
Нестабильное качество сырья и материалов	8,2	3
Недостаток оборотных средств	2,8	6-7
Недостаточный уровень зарплаты	2,8	6-7

По результатам видно, что наибольшую опасность представляют риски:

1) Повышения цен на сырье и материалы

2) Недостаточный спрос

3) Нестабильное качество сырья и материалов.

Главная мера по борьбе с риском 1 - расширение спектра фирм - поставщиков. По оценкам экспертов средние вероятности риска 1 при увеличении числа поставщиков в 2 раза составит 0,1. Однако при этом произойдет увеличение средней вероятности реализации риска 3 до 0,15.

Для борьбы с риском 2 необходимо произвести широкую рекламную компанию в СМИ, разработать систему скидок для оптовых покупателей и тем самым уменьшить вероятность его реализации до 0,15.

Мера для борьбы с риском 3 - более тщательный выбор поставщиков. Для его уменьшения необходимо ограничить их круг надежными фирмами, хотя это и повысит вероятность риска 1.

Заключение

В проделанной работе было проведено бизнес-планирование деятельности ЗАО «Санкт-петербургская Транспортная Компания», основным родом деятельности которой являются пассажирские и грузовые перевозки по городу и области. В состав организации входит 3 отдела и 4 цеха, общее количество транспортных средств - 61 единица, количество работников - 146 чел.

В результате проведенного анализа было выявлено, что ЗАО «Санкт-петербургская Транспортная Компания» является высоко прибыльным предприятием, рентабельность продаж планируется около 8,9%, а рентабельность продукции около 9,8%.

Обновляемый парк подвижного состава позволит равномерно наращивать объемы предоставляемых услуг. Наибольший удельный вес в общем объеме перевозок составляют экспедиционные услуги и услуги грузового транспорта. Структура предоставления услуг почти не изменяется.

На предприятии работают 146 чел., из них 120 чел. - промышленно-производственный персонал. Структура работников по категориям изменяется не значительно.

Финансовый анализ показал полную ликвидность баланса предприятия, его финансовую устойчивость и независимость от кредиторов. Предприятие может пользоваться собственными денежными средствами, не прибегая к услугам заемщиков.

Расчет финансовых коэффициентов подтверждает сделанные выводы: коэффициенты ликвидности намного выше нормы, чистый оборотный капитал также увеличивается. Оборачиваемость дебиторской задолженности гораздо выше, чем кредиторской, что позволяет вовремя рассчитываться по своим обязательствам. Коэффициент собственности также очень высокий и будет увеличиваться.

Были спланированы результаты деятельности предприятия. Этот период является очень сложным для организации, так как в условиях высокой конкурентной борьбы нельзя повышать цены на продукцию, но при этом значительно увеличивается самая крупная статья себестоимости - ГСМ. Это вызвано ростом цен на бензин и другие виды топлива.

Несмотря на такие увеличения себестоимости ЗАО «Санкт-петербургская Транспортная Компания» все равно останется прибыльным предприятием, хотя его рентабельность значительно снизится. Предприятие будет вынуждено повышать цены, но на высоко конкурентном рынке, каким является рынок транспортных услуг города, это повышение неизбежно.

Чистая прибыль по итогам составит 1 713 492 р., рентабельность продаж - 0,02%. В условиях жесткой конкурентной борьбы ЗАО «Санкт-петербургская Транспортная Компания» также останется абсолютно ликвидным и не зависимым от кредиторов предприятием.

Для разработки дальнейшей стратегии предприятия менеджерам необходимо учесть рост спроса на услуги коммерческих автобусов и маршрутных такси, вызванный отменой льгот и снижением на улицах города общественного транспорта.

Также в связи с развитием города и строительством новых жилых массивов появляются новые перспективные маршруты движения, видоизменяются старые.

На рынке экспедиционных услуг также ожидается увеличение спроса, вызванное ростом ж/д тарифов и отказом организаций от услуг ж/д перевозчика и переходом на автомобильную транспортировку грузов. Также перспективным направлением является развитие дальних перевозок за пределы области - в Красноярский край, Новосибирскую область, на Алтай и др.

Список использованной литературы

1. Аксенова З.И. Анализ производственно-финансовой деятельности автотранспортных предприятий. / З.И.Аксенова. - М.: Транспорт, 2001. - 224 с.

2. Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий: Учеб. для ВУЗов. / З.И.Аксенова, А.А.Бачурин. - М.: Транспорт, 2009. - 256 с.

3. Акуленок Д. Н., Юбуров В.П., Морошкин В.А., Новиков О.К. Бизнес-план фирмы: Комментарий к методике составления. Реальный пример. - М.: ООО “ГНОМ - ПРЕСС”, 2009. - 386 с.

4. Александров Л.А. Организация управления на автомобильном транспорте. / Л.А.Александров, Р.К.Козлов. - М.: Транспорт, 2006. - 264 с.

5. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятий транспорта: Программа курса, план проведения практических занятий, метод. указ. для выполнения курсовой работы и вопросы для контроля знаний студентов специальности 060813 Экономика и управление на предприятиях транспорта / Сост. В.А. Крылов. - СПб, 2007. - 52 с.

6. Анисимов А.П. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта. / А.П.Анисимов, В.К.Юфин. - М.: Транспорт, 1986. - 248 с.

7. Аюшиев А.Д. Финансы предприятия: Учебное пособие. / А.Д.Аюшиев. - Иркутск: Изд-во ИГЭА, 2001. - 334 с.

8. Баканов М.И. Теория экономического анализа. / М.И.Баканов, А.Д.Шеремет. - М.: Финансы и статистика. 1998. - 312 с.

9. Белов И.В. Экономическая теория транспорта. / И.В.Белов. - М.: Транспорт, 2007. - 256 с.

10. Бизнес - план./ Методические материалы. /Под ред.: Р.Г. Маниловского - М.: Финансы и статистика, 2006. - 412 с.

11. Бизнес-план: Учебник / Под. ред. В.М.Попова и С.И.Ляпунова. - М.: Финансы и статистика, 2008.- 672 с.

12. Блеквелл Э. «Как составить бизнес-план».-М: “ИНФРА-М”, 2007. - 145 с.

13. Борисова В.М. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта: Пособие по курсовому проектированию. / В.М.Борисова, Л.В.Сергейчик, Ю.В.Шелопут. - М.: Транспорт, 1987. - 191 с.

14. Букан Д.Ж., Кенигсберг Э. Научное управление запасами. / Д.Ж. Букан. - М.: Наука, 1967. - 312 с.

15. Валдайцев С.В. Оценка бизнеса и инноваций. - М.: ТООО «Филинъ», 2008. - 223 с.

16. Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка: Учебное пособие. / Л.П.Владимирова. - М.: Издательский Дом «Дашков и К», 2001. - 307 с.

17. Гаджинский А.М. Основы логистики. / А.М.Гаджинский. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995. - 121 с.

18. Гончарук В.А. Развитие предприятия. / В.А.Гончарук. - М.: Дело, 2000. - 208 с.

19. Горемыкин В.А., Богомолов О.А. Экономическая стратегия предприятия. Учебник./ В.А.Горемыкин. - М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», Рилант, 2001. -506 с.

20. Горохов М.Ю., Малев В.В. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ: Как привлечь деньги. - М.: Филинъ, 2006. - 197 с.

21. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия: Учебное пособие. / В.П.Грузинов. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 208с.

22. Дегтяренко В.Н. Основы логистики маркетинга. / В.Н.Дегтяренко. - Ростов-на-Дону: Издательство Ростовского университета, 1992. - 264 с.

23. Деловое планирование (Методы. Организация. Современная практика): Учеб. пособие/ Под ред. В.М. Попова. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 403 с.

24. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учебное пособие. / А.И. Ильин, Л.М. Синица. - Минск: ООО «Новое знание», 2000. - В 2-х т.

25. Кейлер В.А. Экономика предприятия: Курс лекций. / В.А.Кейлер. - М.:ИНФРА-М, 2001. - 132с.

26. Ковалев В.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. / В.В.Ковалев, О.Н.Волкова. - М.: ПБОЮЛ Гриженко Е.М., 2000. - 485 с.

27. Котлер Ф. Основы маркетинга. / Ф.Котлер. - М.: Прогресс, 2009. - 618 с.

28. Крылов Э.И. Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности: Учебное пособие для вузов. / Э.И.Крылов. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 384с.

29. Лохов А.Н. Опыт совершенствования организации и управления грузовыми автомобильными перевозками. / А.Н.Лохов. - М.: Транспорт, 1978. - 88 с.

30. Лохов А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте. / А.Н.Лохов. - М.: Транспорт, 1987. - 272 с.

31. Любашевский Ю.А. Социальная психология для руководителей: Учеб. пособие / Ю.А.Любашевский. - М.: АНХ СССР, 1976. - 103 с.

32. Макконелл К.Р. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т. / К.Р.Макконелл, С.Л.Брю. - М.: Республика, 1992. - 1320 с.

33. Малышев А.И. Экономика автомобильного транспорта. / А.И.Малышев. - М.: Транспорт, 2006. - 335 с.

34. Методические рекомендации по выполнению расчетов экономического эффекта от использования изобретений и рационализаторских предложений. - М.: Минавтотранс РСФСР, 1979. - 80 с.

35. Мягков М.И. Управление автотранспортными предприятиями: Учеб. пособие. / М.И.Мягков, А.А.Майер. - Л.: ЛИМТУ, 1979. - 111 с.

36. Неруш Ю.М. Грузовые перевозки и тарифы. / Ю.М.Неруш, Я.Ю.Лозовой, Б.В.Шабанов. - М.: Транспорт, 1989. - 211 с.

37. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учеб. / Ю.М.Неруш. - М.: ЮНИТИ, 1997. - 271 с.

38. Неруш Ю.М. Снабжение и транспорт. Эффективное взаимодействие. / Ю.М. Неруш. - М.: Экономика, 2009. - 178 с.

39. Организация, планирование и управление автотранспортными предприятиями. / Н.Ф.Билибина, М.П.Улицкий, Л.Б.Миротин и др.; Под ред. Л.А.Бронштейна и К.А.Савченко-Бельского. - М.: Высшая школа, 1986. - 360 с.

40. Паламарчук А.С., Паштова Л.Г. Экономика предприятия: Учебное пособие. / А.С.Паламарчук. - М.: ИНФРА-М, 2001. - 176с.

41. Попов В.М. «Сборник бизнес-планов с комментариями и рекомендациями” - М.; Финансы и статистика, 2008. - 254 с.

42. Попов В.М., Кураков Л.П.,Ляпунов С.И.,Мингазов Х.Х.“Бизнес-план-отечественный и зарубежный опыт.Современная практика и документация”. - М.; Финансы и статистика, 2009. - 365 с.

43. Почукаева О.В. Воздействие инновационного фактора на эффективность производства//Проблемы прогнозирования. 2001. №5. С.133-144.

44. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. / Г.В.Савицкая. - 2-е изд., перераб. и доп. - Минск: ИП «Экоперспектива», 1998. - 276 с.

45. Смехов А.А. Логистика и транспорт. / А.А.Смехов. - М.: Транспорт, 2007. - 118 с.

46. Совершенствование технологии управления автомобильным транспортом: Сб. науч. тр. НИИАТ. - М.: НИИАТ, 1983. - 111 с.

47. Справочник инженера - экономиста автомобильного транспорта. / С.Л.Голованенко, О.М.Жарова, Т.И.Маслова и др.; Под ред. С.Л.Голованенко. - М.: Транспорт, 1984. - 320 с.

48. Сухова Л.Ф.,Чернова Н.А. “Практикум по разработке Бизнес-плана и финансовому анализу предприятия”. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 164 с.

49. Теплова Т.В. Финансовый менеджмент: управление капиталом и инвестициями: Учеб. / Т.В. Теплова. - М.: Тасис, 2000. - 502 с.

50. Уткин Э.А. Кочеткова А.И. Бизнес-план. Как развернуть собственное дело./ Э.А.Уткин. - М.:Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издат-во ЭКМОС. -176 с.

51. Уткин Э.А.,Кочеткова А.И.”Бизнес-план”.-М:”АКАЛИС”, 2006. - 231 с.

52. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учеб. / Под ред. Е.С. Стояновой. - 5-е изд. перераб. - М.: «Перспектива», 2008. - 655 с.

53. Шепель В.М. Управленческая психология. / В.М.Шепель. - М.: Экономика, 2006. - 303 с.

54. Экономика предприятия: Учеб. / В.Я. Горфинкель, Л.В. Бабков, Г.А. Васильев и др.; Под ред. В.Я. Горфинкеля. - 3-е изд., перераб. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. -718 с.

55. Экономико-математические методы в снабжении. / Под ред. В.М. Лагуткина. - М.: Экономика, 2007. - 212 с.

Размещено на Allbest.ru