Анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного предприятия ООО "Батыревская МТС"

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Преддипломная практика является подготовительной стадией к разработке дипломного проекта. Задача преддипломной практики заключается в обобщении материалов, накопленных студентом ранее. Как правило, исходные данные по теме дипломного проекта студенты начинают собирать во время практики учебно-ознакомительной, учебно-технологической, производственно-организационной, производственно- экономической и завершают во время преддипломной практики.

Целью преддипломной практики является:

· Сбор и обработка материала, необходимого для выполнения дипломного проекта.

· практическое закрепление и углубление студентами теоретических знаний, подготовка к решению организационно-технологических задач на производстве и к выполнению дипломного проекта.

Задачами преддипломной практики являются:

- изучение вопросов в соответствии с заданием на практику и содержанием программы практики и, в том числе, самостоятельное изучение отдельных вопросов;

- изучение документов технического регулирования и современной производственной документации по теме дипломного проекта;

- аналитический обзор информации по теме дипломного проекта, а также изучение научных методов исследований и требований к дипломным проектам;

- сбор или уточнение, систематизирование и анализ исходных материалов и программного обеспечения для ПЭВМ по теме дипломного проекта, а также достижений науки и техники;

- изучение процесса разработки реального рабочего проекта по организации перевозки грузов и пассажиров с учетом безопасности движения, по транспортно-экспедиционному обслуживанию;

- разработка отдельных подразделов по теме дипломного проекта по указанию руководителя дипломного проектирования (организация междугородного автомобильного маршрута, оптимизация пассажирских перевозок, совершенствование перевозочного процесса грузового АТП, организация терминальной системы перевозок грузовым автотранспортом и др.).

- приобретение практикантами умений и навыков профессионального поведения:

- по достижению наибольшей эффективности производства и качества работ при организации перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа;

- по разработке и внедрению рациональных транспортно-технологических схем доставки грузов на основе принципов логистики.

1. Производственная и организационно-экономическая характеристика предприятия

1.1 Краткая характеристика предприятия ООО «Батыревская МТС» и его деятельности

Компания ООО "БАТЫРЕВСКАЯ МТС" зарегистрирована 19 октября 2010 года, юридический адрес: 429364, ЧУВАШСКАЯ Республика - ЧУВАШИЯ, БАТЫРЕВСКИЙ район, с. ПЕРВОМАЙСКОЕ, ул. ЛЕСНАЯ, д. 1. Компании присвоен ОГРН: 1102132000288. Основным видом деятельности является: "Оптовая торговля химическими продуктам". Организация также осуществляет деятельность по следующим неосновным направлениям: "Растениеводство", "Растениеводство (услуги)", "Древесина (распиловка, строгание и пропитка)", "Строительные конструкции, сборные строения и столярные изделия из дерева (производство)". Организационно-правовая форма -- общества с ограниченной ответственностью. Тип собственности -- частная собственность.

Все виды деятельности:

- Химические продукты (оптовая торговля);

- Древесина (распиловка, строгание и пропитка);

- Дороги, аэродромы и спортивные сооружения (строительство);

- Общестроительные работы;

- Растениеводство;

- Растениеводство (услуги);

- Строительные конструкции, сборные строения и столярные изделия из дерева (производство);

- Автотранспорт (техническое обслуживание и ремонт);

- Автомобильные детали, узлы и принадлежности (торговля);

- Зерно, семена и корма для сельскохозяйственных животных (оптовая торговля);

- Овощи, фрукты и картофель (оптовая торговля);

- Мясо, мясо птицы, продукты и консервы из мяса и мяса птицы (оптовая торговля);

- Сахар, сахаристые кондитерские изделия и шоколад (оптовая торговля);

- Топливо (оптовая торговля);

- Лесоматериалы, строительные материалы и санитарно-техническое оборудование (оптовая торговля);

- Универсальный ассортимент товаров (оптовая торговля);

- Мясо и мясо птицы, субпродукты (розничная торговля);

- Сахар (розничная торговля);

- Автомобильный грузовой транспорт;

- Недвижимое собственное имущество (сдача внаем).

1.2 Организационно-экономическая характеристика предприятия

ООО «Батыревская МТС» - компания известная по всей Чувашской Республике по производству и продаже химических средств защиты растений для сельскохозяйственного производства, а также для владельцев личных подсобных хозяйств и дачников. В течение многих лет «Батыревская МТС» является одним из лидеров отечественного рынка пестицидов. В компании созданы самая современная производственная база, мощный научный центр.

Ассортимент выпускаемой компанией продукции насчитывает более 50 наименований высококачественных и технологичных препаратов. Они поставляются сельхозпроизводителям через собственную сбытовую сеть.

Компания «Батыреская МТС» является членом Российского Союза производителей химических средств защиты растений, а генеральный директор компании А. М. Усков - президентом Союза.

ООО «Батыревская МТС», именуемое в дальнейшем «Общество», учреждено в форме закрытого акционерного общества.

Начало своей деятельности ООО «Батыревская МТС» ведет с 31 августа 2010 года. Первоначально Общество было создано в форме товарищества с ограниченной ответственностью малое предприятие «МТС». Затем 19 февраля 2011 года Общество было реорганизовано в общество с ограниченной ответственностью Батыревское МТС. Свидетельство о государственной регистрации юридического лица выдано Московской областной регистрационной палатой за номером 212/52. 27 декабря 2012 года Общество было перерегистрировано Инспекцией МНС России по г. Троицку Московской области путем внесения в Единый государственный реестр юридических лиц. Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) - 1025006038958.

Место нахождения Общества: 142190, Российская Федерация, Московская область, г. Троицк, ул. Юбилейная, д.3.

Место фактического нахождения исполнительного органа: 142190, Российская Федерация, Московская область, г. Троицк, ул. Юбилейная, д.3.

Почтовый адрес: 129075, Российская Федерация, г. Москва, ул. Цандера, д.6.

Финансово-хозяйственная деятельность ООО «Батыревская МТС» подлежит обязательной аудиторской проверке. Аудитором, осуществляющем проверку финансово-хозяйственной деятельности ООО «Батыревская МТС» является ООО «Аудиторская компания «Штайн-Аудит» (ИНН 7717139802), вступившее в саморегулируемую организацию аудиторов.

Место нахождения ООО «Аудиторская компания «Штайн-Аудит»: 129075, г. Москва, ул. Цандера, д. 6. свидетельство о государственной регистрации № 1037717005270 серия 77003829793 выдано Министерством по налогам и сборам 12.03.2003 г.

Препараты «МТС» позволяют земледельцам проводить комплексную защиту посевов практически всех сельскохозяйственных культур в любых регионах и почвенно-климатических условиях.

С 2014 года ООО «Батыревская МТС» является одним из лидеров российского рынка пестицидов.

На данный момент, Обществу принадлежит крупнейшая в России дистрибутивная сеть, насчитывающая сорок пять региональных представительств. Наиболее крупными регионами сбыта ХСЗР являются: Центрально-Черноземный, Северо-Кавказский, Центральный, Поволжский, Уральский и Западно-Сибирский.

Кроме того, ООО «Батыревская МТС» осуществляет поставки своей продукции на рынки стран ближнего зарубежья: Украины, Беларуси, Молдовы, Казахстана, Узбекистана. Всего препараты поставляются более чем 25 тысячам клиентов в 76 регионах России и странах зарубежья.

Компания «МТС» создала мощный научно-исследовательский центр, специалисты которого находятся в постоянном поиске наиболее эффективных действующих веществ и их комбинаций, разрабатывают оригинальные препараты и совершенствуют их формуляции.

Научно-исследовательский центр оснащен самым современным оборудованием и приборами, позволяющими проводить полный анализ физико-химических характеристик всех современных видов действующих веществ и препаративных форм.

В настоящее время ученые компании «Август» могут разрабатывать практически все известные в международной практике препаративные формы. В числе последних разработок - концентраты наноэмульсии (КНЭ), концентраты микроэмульсии (КМЭ), водно-диспергируемые гранулы (ВДГ), водно-суспензионные концентраты (ВСК), суспензионные концентраты (СК), эмульсии масляно-водные (ЭМВ). Многие из этих форм, в частности ВСК, КНЭ, КМЭ, ВДГ, СК, появились в отечественном производстве пестицидов впервые.

При разработке препаратов специалисты компании придерживаются тенденций мировой практики в области ХСЗР - акцент делается на выпуск более экологичных препаративных форм, то есть более безопасных для потребителя и окружающей среды.

Сотрудниками научного подразделения компании «МТС» разработаны более 50 новых рецептур для применения в сельском хозяйстве и ЛПХ, зарегистрированных в России и в странах СНГ; получены 11 патентов на изобретения - новые рецептуры, синтез и технологию получения действующих веществ (два из них - совместно с партнерами из КНР).

ООО «Батыревская МТС»» проводит последовательную политику создания интереса к своей продукции у новых потенциальных клиентов посредством рекламы, участия в выставках.

Основная часть сырья для производства средств защиты растений поставляется иностранными компаниями из Китая, Швейцарии, Индии, Бельгии, Германии, Австрии, Дании, Швеции и др. помимо этого, Общество осуществляет закупки и отечественного сырья у крупных российских производителей.

2. Анализ деятельности автотранспортного цеха ООО «Батыревская МТС»

2.1 Основные направления АТЦ, его цели, организационная структура управления

Автотранспортный цех (АТЦ) является самостоятельным структурным подразделением ООО «Батыревская МТС» и относится к службе директора по коммерции. Он создан на основании приказа Генерального директора № 58 от 7.09.2001 г. о структуре управления, в соответствии с утвержденными структурой схемой и штатным расписанием.

Автотранспортный цех возглавляется начальником автотранспортного цеха, который назначается и освобождается от должности приказом по предприятию и непосредственно подчинен начальнику управления транспорта.

АТЦ руководствуется в своей деятельности Законодательством РФ, Уставом ООО «Батыревская МТС» директивными документами ООО, Положением о подразделении и стандартами по системе менеджмента качества ООО.

Основным направлением деятельности АТЦ является:

А) Ритмичное, бесперебойное обеспечение потребности ООО автотранспортом, тракторной техникой, грузоподъемными автомобильны кранами.

Б) Осуществление перевозок людей и грузов транспортными средствами цеха в соответствии с заявками, поданными подразделениями ООО.

В) Осуществление коммерческой деятельности по перевозкам и ремонту автомобильной техники.

Цели подразделения:

1) Совершенствование работ по бесперебойному обеспечению автотранспортом, тракторной техникой, грузоподъемными автомобильными кранами.

2) Повышение эффективности использования автотранспорта и снижение затрат на транспортные перевозки Управление автотранспортного цеха ООО.

Фирмы «МТС» складывается из следующих служб:

- начальник автотранспортного цеха,

- заместитель начальника автотранспортного цеха (главный механик)

- эксплуатационная служба (оперативное управление перевозками - диспетчерская),

- мастер по управлению ремонтно-обслуживающими и вспомогательными процессами,

- мастер по ремонту автомобилей,

- слесарь по ремонту электротехнического оборудования,

- слесарь по ремонту топливной аппаратуры,

- слесарь кузнечно-сварочных работ,

- слесарь по ремонту аккумуляторного оборудования,

- слесарь шиномонтажных и вулканизационных работ,

- материально-техническое снабжение (экспедитор);

Требования к начальнику автотранспортного цеха:

1. Начальник цеха относится к категории руководителей.

2. На должность начальника цеха назначается лицо, имеющее высшее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 2 лет или среднее профессиональное образование и стаж работы по специальности не менее 5 лет.

3. Назначение на должность начальника цеха и освобождение от нее производится приказом генерального директора по представлению начальника агрегатного производства.

Начальник цеха:

1. Осуществляет руководство производственно-хозяйственной деятельностью цеха.

2. Организует работу цеха по обеспечению ритмичного выпуска заданной номенклатуры изделий высокого качества.

3. Формирует систему оперативного управления цехом и осуществляет ежедневный учет выполнения суточных заданий выпуска готовой продукции.

4. Регулирует комплектность запасов в пределах установленных нормативов.

5. Обеспечивает отработку и постановку программ оперативного планирования производства и определения потребности в ресурсах (материалов, покупных полуфабрикатов, энергоресурсов).

6. Организует учет движения и контроль сохранности заготовок, деталей, изделий; контроль своевременности запуска деталей в обработку, сдачи (передачи) обработанных деталей из цеха в цех и на склады, выпуском готовой продукции.

7. Осуществляет организацию проведения периодического контроля качества продукции.

8. Организует эффективное взаимодействие специалистов по разработке программ систем качества серии стандартов.

9. Поддерживает внедрение достижений науки и техники в технологию производства выпускаемой продукции.

10. Обеспечивает технически правильную эксплуатацию оборудования и других основных средств, выполнение графиков их ремонта.

11. Осуществляет подбор кадров рабочих и служащих, их расстановку и целесообразное использование.

2.2 Структура подвижного состава

В настоящее время в ООО «Батыревская МТС» насчитывается около 900 единиц техники: грузоподъемные, землеройные механизмы, грузовой и легковой транспорт. Структура подвижного состава АТЦ приведена в таблице 1.

Таблица 1. Подвижной состав ООО «Батыревская МТС»

Тип подвижного состава	Количество единиц	%
Самосвалы	213	24
Седельные тягачи	157	17
Бортовые	154	17
Грузовой фургон	34	7
Легковые	86	9
Бульдозера	24	3
Трактора	13	2
Прицепы и полуприцепы	47	5
Автобусы	129	13
Спецтехника	22	3
Итого	879	100

В ООО «Батыревская МТС» на каждом участке есть как минимум по 2 цеха, снабженных современным оборудованием для выполнения комплекса всех необходимых профилактических, диагностических и ремонтных работ по обслуживанию имеющейся техники, а также обеспечивает снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.

Количество подвижного состава, на конец 2014 года указано в таблице 2.

Таблица 2. Наличие собственного подвижного состава за конец 2014 года

	№ строки	Кол-во всего, ед.	В том числе технически исправных	Из графы 3 по авт.прицепам- общая грузоподъемность(т);По автобусам- пассажировместимости ( мест)
Грузовые авт.- всего	100	19	19	188,0
В т.ч. бортовые авт.	101	19	19	188,0
Самосвалы	102	-	-	-
Грузовые фургоны	103	-	-	-
Рефрижераторы	104	-	-	-
Цистерны	105	-	-	-
Лесовозы	106	-	-	-
Др-ие по конструкции кузова	107	-	-	-
Из строки 100-сдельные тягочи	108	6	6	120,0
Из строки 100-груз. авт (на бенз)	109	2	2	50
Только диз. топливо	110	17	17	183,0
Природный газ	111	-	-	-
Прочие виды топлива	112	2	2	-
Пикапы и легк. фургоны	120	-	-	-
Пасс-ие автобусы	130	3	3	106
Автобусы (на бенз)	131	1	1	28
Только диз. топливо	132	2	2	78
Природный газ	133	-	-	-
Прочие виды топлива	134	-	-	-
Легк-ые авт. (таксомоторы, служ)	140	18	19	Х
Полуприцепы к седельным тягочам в сцепе с ними и запасные	150	6	6	120,0
Из них полуприцепы- контейнеровозы	151	-	-	-
Прицепы	160	-	-	-
Из строки 100- грузовые авт.,обор-ые для перевозок оп.гр.	170	19	19	188,0

Заполняется независимо от числа автомобилей, находящихся на балансе организации.

Использование подвижного состава на конец 2014 приведено в таблице 3.

Таблица 3. Использование грузового подвижного состава за 2014 год

	№ строки	Величина показателя
Пребывание автомобилей в распоряжении предприятия- всего, автомобиле-день (в целых числах)	210	6815
В том числе в работе	211	4614
Перевезено грузов (включая автоприцепы)- всего тыс.	220	7,5
В том числе на коммерческой основе (за плату) для предприятия, организаций и физ.лиц-грузоотправ.	221	-
Грузооборот(вкл. автоприцепы)-тонн-км	230	6337,1
В том числе выполненной на коммерческой основе для предприятий, организаций и физ.лиц-грузоотправ.	231	-
Общий пробег за отчетный год- всего, ты км	240	838,8
В том числе пробег с грузом	241	482,7

Заполняется независимо от числа находящихся в распоряжении организации автомобилей собственных, арендованных и по договору лизинга.

Таблица 4. Перевозка грузов и грузооборот опасных грузов грузовыми автомобилями

Наименование показателя	№ строки	Из строки 220 перевезено опасных грузов, тонн	Из строки 230- грузооборот опасных грузов, тонн-км
Опасные грузы -всего	250	7500	6337,1
В том числе взрывчатые вещ-ва и изделия	251	-	-
Газы	252	-	-
Легковоспламеняющиеся жидкости	253	-	-
Легковоспламеняющиеся твердые вещ-ва, самореактивные вещ-ва и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещ-ва	254	-	-
Вещ-ва, способные к самовозгоранию	255	-	-
Вещ-ва, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой	256	-	-
Окисляющие вещ-ва	257	-	-
Органические перексиды	258	-	-
Токсичные вещ-ва	259	-	-
Инфекционные вещ-ва	260	-	-
Радиоактивные вещ-ва	261	-	-
Коррозионные вещ-ва	262	-	-
Прочие опасные грузы	263	7500	6337,1

Таблица 5. Автомобильные дороги необщего пользования

	№ строки	всего	В том числе с твердым покрытием	Из них с усовершенствованным покрытием
Протяженность дорог на начало отчетного года	300	3,9	3,9	3,9
Протяженность дорог на конец отчетного года	310	3,9	3,9	3,9

При анализе структуры подвижного состава можно сделать следующие выводы:

а) При рассмотрении общей структуры парка можно выделить, что парк ЗАО Фирмы «Август» огромен и очень широк по специализации. На предприятии имеются самосвалы, бортовые автомобили, седельные тягачи, грузовые фургоны, легковые автомобили.

б) Если рассматривать структуру парка по году выпуска (смотреть Приложение 3), то видно, что большая часть техники эксплуатируется уже в течении 8-12 лет. В настоящее время у предприятия есть интересы в замене подвижного состава, для этого проводятся различные встречи с представителями по продаже техники, но пока что это только намерения.

Заключение

коммерческий организационный автотранспортный

На преддипломной практике изучили вопросы по теме дипломного проекта с учетом современного опыта и требований к организации и совершенствованию перевозочного процесса пассажиров и грузов, организацию работы маркетинговых служб и подразделений по изучению и обслуживанию рынка товарных услуг, работу региональных систем товародвижения, информационное обеспечение производственно-технологических систем.

Выполнили обзор в области научно-технической деятельности по организации перевозок и управлению на транспорте (автомобильном), или выполнить аналитический обзор информации по теме дипломного проекта.

Провели анализ производственно-хозяйственной деятельности транспортного предприятия:

- организация планирования и управления АТЦ;

- организация перевозок грузов и пассажиров;

- технико-эксплуатационные показатели использования подвижного состава, качества перевозок грузов и пассажиров;

- уровня организации труда на АТЦ;

Изучили требования к составу и содержанию дипломного проекта, методы научных исследований.

Собрали исходные фактические материалы (методические и нормативные материалы, техническую документацию, а также действующие на АТЦ предложения и мероприятия по осуществлению проектов и программ) и детали дипломного проекта по одному из следующих направлений:

- совершенствование логистической сети доставки продукции;

- совершенствование грузовых автомобильных перевозок на предприятии;

- оптимизация работы транспортного отдела организации;

- повышение производительности труда путем оптимизации работы подвижного состава автотранспортного предприятия;

- применение методов транспортной логистики для повышения эффективности грузовых перевозок на АТЦ.

Список литературы

1. Кременец Ю.А., Печерский М.П., Афанасьев М.Б. Технические средства организации дорожного движения: Учебник для вузов. - М.: ИКЦ «Академкнига», 2014. - 279с.

2. Кузнецов М.Ю. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 2010. - 238с.

3. Методические указания по прохождению преддипломной практике для студентов всех форм обучения специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» - Суров Ю.Г.

3. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Уч. для вузов / М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Вольский, З.Ц. Белибина и др. / под ред. М.П. Улицкого. - М.: Транспорт, 2012. - 328с.

4. Организация автомобильных перевозок в пределах Российской федерации: учебное пособие / Под ред. З.З. Фролова. - Тула: Тульский полиграфист, 2013. - 314с.

5. Организация и нормирование труда: учебное пособие для вузов / В.В. Адамчук, В.В. Воротникова, В.М. Маслова и др. - М.: Финстатинформ, 2010. - 301с.

6. Транспортная логистика: Учебник / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Экзамен, 2012. - 511с.

Размещено на Allbest.ru