Характеристика технологических укладов развития экономики

Определение затрат на ремонт и содержание платформ для перевозки контейнеров. Расчет амортизационных отчислений и величины расходов. Расчет налога на прибыль и определение чистой прибыли компании-оператора. Оценка жизненного цикла технической системы.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 09.03.2015
Размер файла 273,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

КАФЕДРА «ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ»

УЧЕБНАЯ

Научно-исследовательская работа

по дисциплине

«Оценка жизненного цикла технических систем»

ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ УКЛАДОВ

РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ

Москва - 2014

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

  • ВВЕДЕНИЕ
  • 1.ИСХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
  • 2.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
  • 3.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
    • 3.1 Определение затрат на ремонт и содержание платформ для перевозки контейнеров
    • 3.2 Расчет амортизационных отчислений
    • 3.3 Оценка общей величины расходов
  • 4. НАЛОГОВОЕ ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА
    • 4.1Расчет налога на имущество
    • 4.2 Расчет налога на прибыль и определение чистой прибыли компании-оператора
  • 5. ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ ПО ПРОЕКТУ
  • 6. ОЦЕНКА ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
  • компания прибыль отчисление амортизационный
  • ВВЕДЕНИЕ
  • В современной экономической теории чередование деловых циклов связывается со сменой технологических укладов в общественном производстве. Понятие "уклад" означает обустройство, установившийся порядок чего-либо.
  • Технологический уклад характеризуется единым техническим уровнем составляющих его производств, связанных потоками качественно однородных ресурсов, опирающихся на общие ресурсы квалифицированной рабочей силы, общий научно-технический потенциал и др. Инновационный процесс протекает неравномерно. Время от времени возникают диспропорции в технологической структуре экономик разных стран. Инновации выступают мощным катализатором экономического развития. Затем возникает спад.
  • Жизненный цикл технологического уклада имеет три фазы развития и определяется периодом примерно в сто лет. Первая фаза приходится на его зарождение и становление в экономике предшествующего технологического уклада. Вторая фаза связана со структурной перестройкой экономики на базе новой технологии производства и соответствует периоду доминирования нового технологического уклада в течение пятидесяти лет. Третья фаза приходится на отмирание устаревающего технологического уклада. При этом период доминирования технологического уклада характеризуется наиболее крупным всплеском в его развитии.
  • Согласно теории длинных волн Кондратьева научно-техническая революция развивается волнообразно, с циклами протяженностью примерно в пятьдесят лет.
  • Известно пять технологических укладов (волн).
  • Первая волна (1785-1835 гг.) сформировала технологический уклад, основанный на новых технологиях в текстильной промышленности, использовании энергии воды.
  • Вторая волна (1830-1890 гг.) - ускоренное развитие транспорта (строительство железных дорог, паровое судоходство), возникновение механического производства во всех отраслях на основе парового двигателя.
  • Третья волна (1880-1940 гг.) базируется на использовании в промышленном производстве электрической энергии, развитии тяжелого машиностроения и электротехнической промышленности на основе использования стального проката, новых открытий в области химии. Были внедрены радиосвязь, телеграф, автомобили. Появились крупные фирмы, картели, синдикаты, тресты. На рынке господствовали монополии. Началась концентрация банковского и финансового капитала.
  • Четвертая волна (1930-1990 гг.) сформировала уклад, основанный на дальнейшем развитии энергетики с использованием нефти и нефтепродуктов, газа, средств связи, новых синтетических материалов. Это эра массового производства автомобилей, тракторов, самолетов, различных видов вооружения, товаров народного потребления. Появились и широко распространились компьютеры и программные продукты для них, радары. Атом используется в военных и затем в мирных целях. Организовано массовое производство на ОСНОЕС конвейерной технологии. На рынке господствует олигопольная конкуренция. Появились транснациональные и межнациональные компании, которые осуществляли прямые инвестиции в рынки различных стран.
  • Пятая волна (1985-2035 гг.) опирается на достижения в области микроэлектроники, информатики, биотехнологии, генной инженерии, новых видов энергии, материалов, освоения космического пространства, спутниковой связи и т.п. Происходит переход от разрозненных фирм к единой сети крупных и мелких компаний, соединенных электронной сетью на основе Интернета, осуществляющих тесное взаимодействие в области технологий, контроля качества продукции, планирования инноваций.
  • К элементам пятого (ныне действующего) технологического уклада относят следующие отрасли: электронную промышленность, вычислительную технику, программное обеспечение, авиационную промышленность, телекоммуникации, информационные услуги, производство и потребление газа. Ядром формирования нового уклада можно назвать биотехнологии, космическую технику, тонкую химию, микроэлектронные компоненты. Основными преимуществами данного технологического уклада по сравнению с предыдущим (четвертым) укладом являются: индивидуализация производства и потребления, преобладание экологических ограничений на энерго- и материалопотребление на основе автоматизации производства, размещение производства и населения в малых городах на основе новых транспортных и телекоммуникационных технологий и др.
  • Продолжительность некоторых волн больше пятидесяти лет связана с совпадением периода спада уходящей волны с периодом роста новой волны. В связи с ускорением НТП в будущем продолжительность укладов будет сокращаться.

1. ИСХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Компания-оператор подвижного состава планирует приобретение новых платформ для перевозки 20-футовых и 40-футовых контейнеров для удовлетворения постоянного спроса на контейнерные перевозки. На основе исходных данных, приведенных в табл. 1-4 оценить эффективность приобретения новых длиннобазных платформ для удовлетворения платежеспособного спроса.

В настоящее время перевозка 20-футовых контейнеров производится на платформах моделей 13-470 и 13-9004 длиной 18,4 м (60 футов). Перевозка 40-футовых контейнеров производится на дооборудованных универсальных платформах модели 13-401 с длиной по раме 13,3 м. При этом длина и грузоподъемность платформы недоиспользуется.

В условиях значительного роста объемов контейнерных перевозок (по прогнозу к 2030 году в 6 раз) предусматривается создание новых длиннобазных платформ повышенной грузоподъемности. При этом одним из факторов, обеспечивающих повышение их эффективности, является применение тележек улучшенной конструкции с усовершенствованными системами рессорного подвешивания, тормозной системы, безремонтными конструкциями пар трения в течение пробега до капитального ремонта, снижением динамических нагрузок в трущихся узлах вагона. Это позволит уменьшить расходы на содержание вагонов за счет увеличения межремонтных пробегов, увеличения скорости доставки грузов. При этом расчетная грузоподъемность платформы составляет 72т, что позволяет перевозить по два 40- и 30-ти футовых контейнера типа КТК-43 и КТК-34 с весом брутто до 36 т.

В 90-е годы основной объем контейнерных перевозок составляли 20-футовые контейнеры. В настоящее время структура контейнерных перевозок существенно изменилась и более 60% перевозимых контейнеров составляют 40-футовые. На них приходится 90% российского импорта и 20-25% - экспорта.

Основные технические параметры сравниваемых платформ - базовой модели 13-470 и новой длиннобазной с нагрузкой на ось 25 тс, приведены в табл.1.

Таблица 1

Основные технические параметры платформ

Показатели

Единица

измерения

Значение показателей по платформам

базовой

модели

13-470

новой

длиннобазной с нагрузкой 25 тс

Ширина колеи

мм

1520

1520

Модель тележки

18-100

18-9800

Грузоподъемность

т

60,0

72,0

Тара

т

22,0

28,0

Нагрузка от колесной пары на рельсы

кН

205

245

Длина платформы по осям сцепления автосцепок, не более

мм

19620

25780

Длина рамы платформы по концевым балкам, не более

мм

18400

24560

База платформы

мм

14720

19360

Конструкционная скорость

км/ч

120

120

Габарит по ГОСТ 9238-83

О-ВМ

1-ВМ

Основные эксплуатационные характеристики использования платформ базового и нового типа приведены в табл. 2.

Таблица 2

Основные эксплуатационные характеристики использования платформ базового и нового типа

Показатели

Значение показателей по платформам

базовой

новой

Срок службы, лет

32

32

Межремонтный период до капитального ремонта, лет

17

16

Межремонтный период до деповского ремонта, лет 

2г. после ДР,

4

3г. после постройки и КР

Частота поступлений платформ в текущий отцепочный ремонт, ед. в год

4

0,5

Время оборота платформы, сут.

20

20

Норма погрузки контейнеров на платформу, ед./платформу

20-футовых контейнеров

2

3

40-футовых контейнеров

1

2

Экономические показатели и показатели окружения проекта по приобретению платформ приведены в табл. 3.

Таблица 3

Основные экономические показатели

Показатели

Значение показателей по платформам

базовая

новая

1

2

3

4

5

6

(3) Стоимость капитального ремонта, тыс. руб.

300

250

240

230

220

210

200

(2) Стоимость деповского ремонта, тыс. руб.

120

90

85

80

75

70

65

(1) Стоимость текущего отцепочного ремонта, руб./ед.

10

10

9

8

7

6

5

(3) Стоимость платформы, тыс. руб.

800

1 500

1 450

1 400

1 350

1 300

1 250

(1) Дополнительно учитываемые затраты на вагон

 

 

 

 

 

 

 

прямые переменные затраты на вагон, руб./день

200

300

290

280

270

260

250

прямые постоянные затраты на вагон, руб./день

50

50

45

40

35

30

25

косвенные затраты на вагон, руб./день

90

90

85

80

75

70

65

Доходная ставка за перевозку контейнера

 

 

 

 

 

 

 

20-футовых , тыс. руб./конт.

10

10

10

10

10

10

10

40-футовых, тыс. руб./конт.

20

20

20

20

20

20

20

(2) Прочие доходы, % от общей величины доходов

1,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

Ставка налога на прибыль, %

20

20

20

20

20

20

20

Ставка налога на имущество, %

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

Норма дисконта, %

10,0

9,5

9,0

8,5

8,0

7,5

7,0

Доля платформ в ремонте, %

10,0

10,0

10,0

10,0

10,0

10,0

10,0

Суточное количество контейнеров, подлежащих перевозке для удовлетворения постоянного спроса, приведено в табл. 4.

Таблица 4

Суточное количество контейнеров, подлежащих перевозке

Показатель

Вариант

1

2

3

4

5

6

(3) 20-футовых контейнеров

20

30

40

50

60

70

(2) 40-футовых контейнеров

10

15

20

25

30

40

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА

В соответствии с Федеральным законом № 39-ФЗ «Об инвестиционной деятельности в российской федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.1999 г., инвестиции - денежные средства, ценные бумаги, иное имущество, в том числе имущественные права, иные права, имеющие денежную оценку, вкладываемые в объекты предпринимательской и (или) иной деятельности в целях получения прибыли и (или) достижения иного полезного эффекта.

Потребный объем инвестиций по пополнению парка платформ определяется по формуле:

К = nинв · Цинв,

где nинв - потребное количество платформ для удовлетворения дополнительного спроса на контейнерные перевозки, ед.;

Цинв - цена платформы, руб. (табл. 3).

Потребное количество платформ определяется по формуле:

где Nсут - суточное количество контейнеров, подлежащих перевозке, ед. (табл. 4);

грем - доля платформ в ремонте, доли ед. (грем =0,1);

нконт - норма погрузки контейнеров на платформу, ед./платформу (табл. 3);

Опл - время оборота платформы, сут. (табл. 3).

Базовая платформа позволяет перевозить один стандартный 40-футовый и два 20-футовых контейнера. Новая платформа позволит перевозить два стандартных 40-футовых или три 20-футовых контейнера, что обеспечит снижение потребного количества платформ для перевозки одного и того же количества контейнеров.

Оценка инвестиционной потребности приводится в табл. 5.

Таблица 5

Оценка инвестиционной потребности

Показатели

Значение показателей для платформ

базового типа

нового типа

Суточное количество контейнеров, подлежащих перевозке, ед.:

 

 

20-футовых контейнеров

30

30

40-футовых контейнеров

15

15

Потребное количество платформ эксплуатируемого парка, ед/сут., всего

30

18

в т.ч. для 20-футовых контейнеров

15

10

40-футовых контейнеров

15

8

Доля платформ в ремонте, %

10

10

Потребное количество платформ инвентарного парка, ед/сут., всего

33

19,25

в т.ч. для 20-футовых контейнеров

16,5

11

40-футовых контейнеров

16,5

8,25

Время оборота платформы, сут.

20

20

Потребный парк платформ , ед.

660

385

Потребные инвестиции, тыс. руб.

528 000

558 250

Вывод: для реализации проекта по приобретению платформ нового типа величина потребных инвестиций 558 250 тыс. руб.

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ

Для нормального функционирования компании-оператору необходимо осуществлять такие виды затрат; как:

- расходы на ремонт и техническое обслуживание, содержание парка вагонов;

- амортизационные отчисления основных средств, в т.ч. исчисляемые со стоимости парка вагонов;

- плата за перемещение платформы по инфраструктуре в груженом и порожнем состоянии;

- затраты на содержание самой компании-оператора.

Создание новой длиннобазной платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров позволит снизить:

- затраты на содержание в эксплуатации за счет сокращения потребного парка платформ;

- снизить расходы на техническое обслуживание и ремонт новой платформы за счет применения новых тележек.

Определение затрат на ремонт и содержание платформ для перевозки контейнеров

Годовые затраты на ремонт платформ на базовых и новых тележках рассчитываются исходя из установленных межремонтных периодов и стоимости одного осмотра и ремонта.

Применение новых тележек позволит исключить работы по восстановлению изношенных поверхностей наплавкой, станочной обработке подпятника, пятника, наклонных поверхностей надрессорной балки, опорных поверхностей боковой рамы и корпусов букс при деповском и капитальном ремонте вагонов. Четырехгодовой цикл периодичности проведения ремонтов новых тележек обусловлен необходимостью технического обслуживания буксовых узлов и автотормозного оборудования, полного осмотра автосцепного устройства, замены трущихся деталей тележки, а также диагностирования колесных пар и литых деталей тележек.

Проведенные расчетные исследования и ресурсные испытания для длиннобазной платформы позволяют в технико-экономическом обосновании принять прогнозируемое увеличение времени работы до деповского ремонта 4 года (табл. 3), что особенно важно для компаний-операторов подвижного состава, не имеющих собственной ремонтной базы.

Общая величина, годовые и среднегодовые затраты потребителя на техническое обслуживание и ремонт платформ для перевозки контейнеров рассчитываются по формулам:

,

,

где i - год;

СКР, СДР - стоимость капитального и деповского ремонта платформы, руб.;

NКР, NДР - количество капитальных и деповских ремонтов за жизненный цикл платформы, соответствующий сроку ее службы;

Тсл - срок службы платформы для перевозки контейнеров, лет.

Годовые затраты на текущий отцепочный ремонт платформ при использовании базовых и новых тележек рассчитываются по формуле:

где СТР - средняя стоимость одного текущего отцепочного ремонта грузового вагона, тыс.руб.

NТР - количество отцепочных ремонтов на 1 вагон в год (табл.1).

Для определения затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой и новой платформ (табл. 6-7) необходимо распределить объемы деповского и капитального ремонта по годам эксплуатации соответствующих платформ с учетом частоты их поступления в отцепочный ремонт согласно основным эксплуатационным характеристикам платформ (табл. 3). Затраты по видам ремонтов распределяются в соответствии с объемами их выполнения по данным табл. 4.

Таблица 6

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы

Объемы ремонта по годам эксплуатации

Затраты на ремонт, руб.

Всего, руб.

КР

ДР

ТР-2

КР

ДР

ТР-2

1

-

-

4

 

-

40 000

40 000

2

-

-

4

 

-

40 000

40 000

3

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

4

-

-

4

 

-

40 000

40 000

5

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

6

-

-

4

 

-

40 000

40 000

7

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

8

-

-

4

 

-

40 000

40 000

9

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

10

-

-

4

 

-

40 000

40 000

11

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

12

-

-

4

 

-

40 000

40 000

13

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

14

-

-

4

 

-

40 000

40 000

15

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

16

-

-

4

 

-

40 000

40 000

17

1

-

4

300 000

-

40 000

340 000

18

-

-

4

 

-

40 000

40 000

19

-

-

4

 

-

40 000

40 000

20

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

21

-

-

4

 

-

40 000

40 000

22

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

23

-

-

4

 

-

40 000

40 000

24

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

25

-

-

4

 

-

40 000

40 000

26

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

27

-

-

4

 

-

40 000

40 000

28

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

29

-

-

4

 

-

40 000

40 000

30

-

1

4

 

120 000

40 000

160 000

31

-

-

4

 

-

40 000

40 000

32

-

-

4

 

-

40 000

40 000

Всего

300 000

1 560 000

1 280 000

3 140 000

Таблица 7

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание новой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы

Объемы ремонта по годам эксплуатации

Затраты на ремонт, руб.

Всего, руб.

КР

ДР

ТР-2

КР

ДР

ТР-2

1

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

2

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

3

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

4

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

5

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

6

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

7

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

8

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

9

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

10

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

11

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

12

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

13

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

14

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

15

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

16

1

-

0,5

240000

-

7 000

247 000

17

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

18

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

19

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

20

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

21

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

22

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

23

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

24

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

25

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

26

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

27

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

28

-

1

0,5

 

85000

7 000

92 000

29

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

30

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

31

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

32

-

-

0,5

 

-

7 000

7 000

Всего

240 000

510 000

224 000

974 000

3.1 Расчет амортизационных отчислений

Основные средства амортизируются в течение полезного срока их использования, включая время простоев и пребывания в ремонте. Сроком полезного использования признается период, в течение которого объект основных средств служит для выполнения целей деятельности налогоплательщика. Налогоплательщики вправе выбрать один из следующих методов начисления амортизации: линейный метод или нелинейный метод. Для решения задачи расчет амортизационных отчислений производится линейным методом.

При применении линейного метода для целей налогообложения сумма начисленной за один год амортизации определяется как произведение первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизируемого имущества (платформы) и нормы амортизации.

,

где Сам - стоимость амортизируемого имущества, руб.;

Нлам - норма амортизации, доли ед.

При этом норма амортизации определяется по формуле:

,

где Т - срок полезного использования объекта амортизируемого имущества, лет.

Амортизационные отчисления на инвентарный парк определяются по формуле:

.

Расчет амортизационных отчислений по годам в расчете на один вагон и инвентарный парк приведен в табл. 8.

Таблица 8

Амортизационные отчисления

Год 

Амортизационные отчисления по типам платформ

на один вагон, руб.

на парк вагонов, тыс. руб.

базового типа

нового типа

базового типа

нового типа

1

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

2

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

3

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

4

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

5

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

6

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

7

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

8

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

9

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

10

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

11

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

12

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

13

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

14

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

15

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

16

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

17

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

18

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

19

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

20

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

21

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

22

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

23

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

24

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

25

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

26

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

27

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

28

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

29

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

30

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

31

25 000

45 312,5

16 500

17 445,31

32

25 000

45 312,5

16 500

17 445,32

Всего

800 000

1 450 000

528 000

558 250

Так как предполагается начисление амортизации на протяжении всего периода, то общая величина амортизации за срок полезного использования равна первоначальной стоимости амортизируемого имущества.

3.2 Оценка общей величины расходов

Общая величина расходов компании-оператора подвижного состава включает в себя:

- плату за перемещение платформы по инфраструктуре в груженом и порожнем состоянии;

- затраты на содержание компании;

- оплату труда с начислениями на неё;

- расходы на аренду помещений;

- затраты на информационное обслуживание системы слежения за вагонами, осуществляемое через ГВЦ ОАО «РЖД»;

- затраты на обслуживание, содержание и амортизацию средств вычислительной техники и оргтехники;

- затраты на содержание мебели;

- затраты на обслуживание автотранспортных средств;

- командировочные и представительские расходы;

- услуги банка по расчетно-кассовому обслуживанию;

- офисные расходы, включающие затраты на канцелярские товары, услуги охраны, оплата телефонов, интернета и подписку на периодические издания;

- аудиторско-консультационные услуги;

- другие виды затрат.

Общая величина расходов компании-оператора подвижного состава определяется по формуле:

,

где ЕгТО - годовые затраты потребителя на техническое обслуживание и ремонт платформ для перевозки контейнеров, руб.;

ЕгТР - годовые затраты на текущий отцепочный ремонт платформ, руб.;

Епрпер - прямые переменные расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ, руб./сут.;

Епрпост - прямые постоянные расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ, руб./сут.;

Епроч - прочие расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ, руб./сут.;

nинв, nэкспл - инвентарный и эксплуатируемый парк платформ соответственно.

Таблица 9

Общая величина расходов при эксплуатации парка платформ базового типа, тыс. руб.

Год

Расходы на ремонт и обслуживание

Амортизация

Прямые переменные

Прямые постоянные

Прочие

Всего

1

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

2

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

3

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

4

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

5

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

6

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

7

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

8

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

9

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

10

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

11

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

12

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

13

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

14

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

15

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

16

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

17

224 400

16 500

48 180

12 045

21 681

322 806

18

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

19

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

20

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

21

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

22

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

23

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

24

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

25

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

26

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

27

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

28

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

29

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

30

105 600

16 500

48 180

12 045

21 681

204 006

31

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

32

26 400

16 500

48 180

12 045

21 681

124 806

Итого

2 072 400

528 000

1 541 760

385 440

693 792

5 221 392

Ср. годовые

64 762,5

16 500

48 180

12 045

21 681

163 168,5

Таблица 10

Общая величина расходов при эксплуатации парка платформ нового типа, тыс. руб.

Год

Расходы на ремонт и обслуживание

Амортизация

Прямые переменные

Прямые постоянные

Прочие

Всего

1

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

2

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

3

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

4

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

5

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

6

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

7

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

8

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

9

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

10

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

11

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

12

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

13

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

14

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

15

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

16

95 095

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

165 939,82

17

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

18

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

19

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

20

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

21

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

22

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

23

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

24

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

25

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

26

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

27

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

28

35 420

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

106 264,83

29

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

30

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

31

2 695

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,82

32

2 695

17 445,32

37 941,75

4 918,38

10 539,38

73 539,83

Итого

374 990

558 250

1 214 136

157 388

337 260

2 642 024

Ср. годовые

11 718,44

17 445,31

37 941,75

4 918,38

10 539,38

82 563,26

Величина расходов при эксплуатации парка платформ нового типа в 2 раза ниже при эксплуатации платформ базового типа.

Рис. 1. Структура расходов при эксплуатации парка платформ нового типа

Рис. 2. Структура расходов при эксплуатации парка платформ нового типа

4. НАЛОГОВОЕ ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА

4.1 Расчет налога на имущество

Налог на имущество организаций, как и большинство налогов российской налоговой системы, был введен в 1992 г.

Все основные элементы налогообложения, а также порядок исчисления, уплаты налога и авансовых платежей предусмотрены главой 30 НК РФ, а сроки уплаты утверждают законодательные органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Плательщиками налога на имущество организаций являются: российские и иностранные организации, осуществляющие деятельность в Российской Федерации через постоянные представительства и имеющие в собственности недвижимое имущество на территории Российской Федерации.

Налог на имущество уплачивается по местонахождению организации, обособленного подразделения, имеющего отдельный баланс, объекта недвижимого имущества, находящегося вне местонахождения организации или ее обособленного подразделения, имеющего отдельный баланс.

В настоящее время объектом обложения налогом на имущество признается движимое и недвижимое имущество, учитываемое на балансе организации в качестве объектов основных средств в соответствии с порядком ведения бухгалтерского учета.

НК РФ установлено, что обложению налогом на имущество организаций подлежит имущество, принадлежащее организациям на праве собственности, переданное в хозяйственное ведение, оперативное управление, доверительное управление имуществом, совместную деятельность, аренду. Сумма налога на имущество организаций исчисляется по итогам налогового периода как произведение налоговой ставки и налоговой базы, определенной за налоговый период.

Налоговым периодом по налогу на имущество организаций признается календарный год. Отчетными периодами для предприятий признаются I квартал, полугодие и 9 месяцев календарного года, если в региональном законе не установлены иные отчетные периоды.

Налоговые ставки определяются законами субъектов Российской Федерации и не могут превышать 2,2%.

Величина налога на имущество определяется по формуле:

где Состим - налоговая база при расчете налога на имущество организаций, руб.;

rим - ставка налога на имущество, %.

Налоговая база при расчете налога на имущество организаций определяется как средняя остаточная стоимость. В общем случае остаточная стоимость определяется исходя из первоначальной стоимости за вычетом начисленной амортизации.

Стоимость имущества для целей налогообложения за отчетный период определяется как частное от деления суммы, полученной в результате сложения остаточной стоимости имущества на 1-е число каждого месяца отчетного периода и 1-е число следующего за отчетным периодом месяца, на количество месяцев в отчетном периоде, увеличенное на единицу, т.е. определяется по формуле:

где - остаточная стоимость имущества на 1-е число i-го месяца (отчетного периода и 1-е число следующего за отчетным периодом месяца);

n - количество месяцев в отчетном периоде (n=3;6;9;12).

Таким образом, в соответствии с новым порядком исчисления налога на имущество для определения среднегодовой стоимости имущества:

- за I квартал следует сложить стоимость налогооблагаемого имущества на 1-е число каждого месяца с января по апрель и полученную сумму разделить на 4;

- за полугодие - сложить стоимость имущества на 1 -е число каждого месяца с января по июль и полученную сумму разделить на 7;

- за 9 месяцев - сложить стоимость имущества на 1-е число каждого месяца с января по октябрь и полученную сумму разделить на 10;

- за год - сложить стоимость имущества с января по январь и полученную сумму разделить на 13.

В табл. 12 приведена форма для расчета налога на имущество в первый год эксплуатации налогооблагаемого имущества.

Таблица 12

Расчет годовой величины налога на имущество, руб.

месяц

Остаточная стоимость на конец месяца базовой платформы

Величина налога

Остаточная стоимость на конец месяца новой платформы

Величина налога

0

800 000

-

1 450 000

-

1

797 917

-

1 446 224

-

2

795 833

-

1 442 448

-

3

(I кв.)

793 750

4 383

1 438 672

7 944

4

791 667

-

1 434 896

-

5

789 583

-

1 431 120

-

6

(II кв.)

787 500

4 366

1 427 344

7 913

7

785 417

-

1 423 568

-

8

783 333

-

1 419 792

-

9

(III кв.)

781 250

4 348

1 416 016

7 882

10

779 167

-

1 412 240

-

11

777 083

-

1 408 464

-

12

(IV кв.)

775 000

4 228

1 404 688

7 663

Итого

(за год)

-

17 325

-

31 402

Примечание. Квартальный платеж по налогу на имущество определяется как произведение среднегодовой стоимости на соответствующую дату и ставки налога на имущество в размере ј величины.

Платеж по налогу на имущество за IV квартал рассчитывается как разница между годовой величиной налога на имущество и суммой, рассчитанных раннее, квартальных платежей.

В табл. 13 приводятся результаты расчета общей величины налога на имущество для базового и нового типа платформ.

Таблица 13

Определение налога на имущество, руб.

Год

Базовая платформа

Новая платформа

остаточная стоимость на конец года

налог на имущество

остаточная стоимость на конец года

налог на имущество

0

800 000

 

1 450 000

 

1

775 000

17 325

1 404 688

31402

2

750 000

16 775

1 359 376

30 405

3

725 000

16 225

1 314 064

29 408

4

700 000

15 675

1 268 752

28 411

5

675 000

15 125

1 223 440

27 414

6

650 000

14 575

1 178 128

26 417

7

625 000

14 025

1 132 816

25 420

8

600 000

13 475

1 087 504

24 424

9

575 000

12 925

1 042 192

23 427

10

550 000

12 375

996 880

22 430

11

525 000

11 825

951 568

21 433

12

500 000

11 275

906 256

20 436

13

475 000

10 725

860 944

19 439

14

450 000

10 175

815 632

18 442

15

425 000

9 625

770 320

17 445

16

400 000

9 075

725 008

16 449

17

375 000

8 525

679 696

15 452

18

350 000

7 975

634 384

14 455

19

325 000

7 425

589 072

13 458

20

300 000

6 875

543 760

12 461

21

275 000

6 325

498 448

11 464

22

250 000

5 775

453 136

10 467

23

225 000

5 225

407 824

9 471

24

200 000

4 675

362 512

8 474

25

175 000

4 125

317 200

7 477

26

150 000

3 575

271 888

6 480

27

125 000

3 025

226 576

5 483

28

100 000

2 475

181 264

4 486

29

75 000

1 925

135 952

3 489

30

50 000

1 375

90 640

2 493

31

25 000

825

45 328

1 496

32

0

275

0

499

Итого

281 600

510 407 

4.2 Расчет налога на прибыль и определение чистой прибыли компании-оператора

Объектом налогообложения налога на прибыль является прибыль, полученная налогоплательщиком и исчисляемая как доходы, уменьшенные на величину произведенных расходов, которые определяются в соответствии с положениями главы 25 НК РФ (ст. 247).

К доходам относятся доходы от реализации товаров (работ, услуг) - в данном случае - доходы, полученные от перевозки контейнеров и дополнительные доходы от оказания услуг.

К расходам - текущие затраты на производство и реализацию продукции (материальные затраты, заработная плата, социальные отчисления на заработную плату, амортизация, прочие), а также расходы по налогу на имущество.

Отрицательная разница между доходами и расходами представляет собой убыток (п. 8 статьи 274 НК РФ).

Согласно налоговому законодательству налогоплательщик вправе перенести сумму убытка, полученного в предыдущем налоговом периоде, на текущий период, в следующем порядке:

* перенос осуществляется в течение 10 лет, следующих за тем налоговым периодом, в котором этот убыток получен;

* с 1 января 2007 г. налогоплательщики, понесшие убытки в предыдущих налоговых периодах вправе уменьшить налоговую базу текущего налогового периода на всю сумму полученного ими убытка или на часть этой суммы.

Однако это справедливо только при условии, что совокупная сумма переносимого убытка не превысит 30% налоговой базы каждого отчетного (налогового) периода, исчисленной в соответствии с главой 25 НК РФ.

Уменьшать прибыль на убытки предыдущих налоговых периодов разрешено не только в конце года, но и по окончании каждого отчетного периода. Если по итогам года нет налогооблагаемой прибыли или ее сумма недостаточна для покрытия убытка, полученного ранее, остаток непризнанного убытка переносится на будущее. Его можно учесть в последующие годы по правилам статьи 283 НК РФ.

Из-за отсутствия или недостатка прибыли организация может за 10 лет не списать или списать не полностью сумму полученного убытка (в пределах 30% налоговой базы в год). В этом случае сумма несписанного убытка в налоговом учете остается непогашенной.

Налог на прибыль определяется по формуле:

Нпр = rпр Пвал,

где rпр - ставка налога на прибыль;

Пвал - валовая прибыль.

Годовая чистая прибыль определяется по формуле:

,

где Пгвал - валовая прибыль за год для целей налогообложения определяется с учетом определенной раннее величины налога на имущество:

.

В табл. 14-15 производится расчет налога на прибыль и определяется чистой прибыли компании-оператора на весь парк приобретаемых платформ.

Таблица 14

Определение чистой прибыли компании-оператора при эксплуатации платформы базового типа, тыс. руб.

Год

Доходы

Расходы

Прибыль от продаж

Налог на им-во

Прибыль до налогообложения

Налогооблагаемая база налога на прибыль

Налог на прибыль

Чистая прибыль

1

221 190

124 806

156 934

17 325

139 609

139 609

27922

111 687

2

221 190

124 806

156 934

16 775

140 159

140 159

28032

112 127

3

221 190

204 006

17 184

16 225

959

959

192

767

4

221 190

124 806

156 934

15 675

141 259

141 259

28252

113 007

5

221 190

204 006

17 184

15 125

2 059

2 059

412

1 647

6

221 190

124 806

156 934

14 575

142 359

142 359

28472

113 887

7

221 190

204 006

17 184

14 025

3 159

3 159

632

2 527

8

221 190

124 806

156 934

13 475

143 459

143 459

28692

114 767

9

221 190

204 006

17 184

12 925

4 259

4 259

852

3 407

10

221 190

124 806

156 934

12 375

144 559

144 559

28912

115 647

11

221 190

204 006

17 184

11 825

5 359

5 359

1072

4 287

12

221 190

124 806

156 934

11 275

145 659

145 659

29132

116 527

13

221 190

204 006

17 184

10 725

6 459

6 459

1292

5 167

14

221 190

124 806

156 934

10 175

146 759

146 759

29352

117 407

15

221 190

204 006

17 184

9 625

7 559

7 559

1512

6 047

16

221 190

124 806

156 934

9 075

147 859

147 859

29572

118 287

17

221 190

322 806

-101 616

8 525

-110 141

0

0

0

18

221 190

124 806

156 934

7 975

148 959

104 271

20854

83 417

19

221 190

124 806

156 934

7 425

149 509

104 656

20931

83 725

20

221 190

204 006

17 184

6 875

10 309

7 216

1443

5 773

21

221 190

124 806

156 934

6 325

150 609

133 102

26620

106 482

22

221 190

204 006

17 184

5 775

11 409

11 409

2282

9 127

23

221 190

124 806

156 934

5 225

151 709

151 709

30342

121 367

24

221 190

204 006

17 184

4 675

12 509

12 509

2502

10 007

25

221 190

124 806

156 934

4 125

152 809

152 809

30562

122 247

26

221 190

204 006

17 184

3 575

13 609

13 609

2722

10 887

27

221 190

124 806

156 934

3 025

153 909

153 909

30782

123 127

28

221 190

204 006

17 184

2 475

14 709

14 709

2942

11 767

29

221 190

124 806

156 934

1 925

155 009

155 009

31002

124 007

30

221 190

204 006

17 184

1 375

15 809

15 809

3162

12 647

31

221 190

124 806

156 934

825

156 109

156 109

31222

124 887

32

221 190

124 806

156 934

275

156 659

156 659

31332

125 327

Итого

7 078 080

5221 392

2 946 588

281 600

2 664 988

2 664 988

533 002

2 131 986

Таблица 15

Определение чистой прибыли компании-оператора при эксплуатации платформы нового типа, тыс. руб.

Год

Доходы

Расходы

Прибыль от продаж

Налог на им-во

Прибыль до налогообложения

Налогооблагаемая база налога на прибыль

Налог на прибыль

Чистая прибыль

1

221 190

73 540

147 650

31402

116 248

116 248

23250

92 998

2

221 190

73 540

147 650

30 405

117 245

117 245

23449

93 796

3

221 190

73 540

147 650

29 408

118 242

118 242

23648

94 594

4

221 190

106 265

114 925

28 411

86 514

86 514

17303

69 211

5

221 190

73 540

147 650

27 414

120 236

120 236

24047

96 189

6

221 190

73 540

147 650

26 417

121 233

121 233

24247

96 986

7

221 190

73 540

147 650

25 420

122 230

122 230

24446

97 784

8

221 190

106 265

114 925

24 424

90 501

90 501

18100

72 401

9

221 190

73 540

147 650

23 427

124 223

124 223

24845

99 378

10

221 190

73 540

147 650

22 430

125 220

125 220

25044

100 176

11

221 190

73 540

147 650

21 433

126 217

126 217

25243

100 974

12

221 190

106 265

114 925

20 436

94 489

94 489

18898

75 591

13

221 190

73 540

147 650

19 439

128 211

128 211

25642

102 569

14

221 190

73 540

147 650

18 442

129 208

129 208

25842

103 366

15

221 190

73 540

147 650

17 445

130 205

130 205

26041

104 164

16

221 190

165 940

55 250

16 449

38 801

38 801

7760

31 041

17

221 190

73 540

147 650

15 452

132 198

132 198

26440

105 758

18

221 190

73 540

147 650

14 455

133 195

133 195

26639

106 556

19

221 190

73 540

147 650

13 458

134 192

134 192

26838

107 354

20

221 190

106 265

114 925

12 461

102 464

102 464

20493

81 971

21

221 190

73 540

147 650

11 464

136 186

136 186

27237

108 949

22

221 190

73 540

147 650

10 467

137 183

137 183

27437

109 746

23

221 190

73 540

147 650

9 471

138 179

138 179

27636

110 543

24

221 190

106 265

114 925

8 474

106 451

106 451

21290

85 161

25

221 190

73 540

147 650

7 477

140 173

140 173

28035

112 138

26

221 190

73 540

147 650

6 480

141 170

141 170

28234

112 936

27

221 190

73 540

147 650

5 483

142 167

142 167

28433

113 734

28

221 190

106 265

114 925

4 486

110 439

110 439

22088

88 351

29

221 190

73 540

147 650

3 489

144 161

144 161

28832

115 329

30

221 190

73 540

147 650

2 493

145 157

145 157

29031

116 126

31

221 190

73 540

147 650

1 496

146 154

146 154

29231

116 923

32

221 190

73 540

147 650

499

147 151

147 151

29430

117 721

Итого

7 078 080

2642 030

4 436 050

510 407

3 925 643

3 925 643

785 129

3 140 514

Объем чистой прибыли при эксплуатации платформ нового типа составляет 3 140 514 тыс. руб. Прибыль выше практически в 1,5 раза, чем при эксплуатации платформ базового типа. Налоги соответственно также выше.

5. ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ ПО ПРОЕКТУ

Одним из принципов оценки эффективности инвестиционных проектов в международной практике является принцип моделирования денежных потоков. На основе построенной модели движения денежных средств по проекту определяются показатели эффективности проекта в целом и показатели эффективности участия в проекте. Выделяют следующие виды денежных потоков:

Денежный поток от инвестиционной деятельности:

- отток - капитальные вложения, затраты на пуско-наладочные работы, ликвидационные затраты в конце проекта, затраты на увеличение оборотного капитала и средства, вложенные в дополнительные фонды;

- приток - продажа активов (возможно, условная) в течение и по окончании проекта, поступления за счет уменьшения основного капитала.

Денежный поток от операционной деятельности:

- приток - выручка от реализации, а также прочие и внереализационные доходы, в том числе поступления от средств, вложенных в дополнительные фонды;

- отток - производственные издержки, налоги.

Денежный поток от финансовой деятельности:

- приток - вложения собственного (акционерного) капитала и привлеченных средств (субсидий и дотаций, заемных средств, в том числе за счет выпуска предприятием собственных долговых ценных бумаг);

- отток - затраты на возврат и обслуживание займов и выпущенных предприятием долговых ценных бумаг, а также затраты на выплату дивидендов по акциям.

Оценка денежных потоков проекта по приобретению платформ осуществляется на основе данных, рассчитанных в предыдущих разделах. При этом используются следующие формулы:

ДПt = - ОДСt + ПДСt,

где ОДС - отток денежных средств (инвестиции и эксплуатационные расходы без учета амортизации), руб.;

ПДС - приток денежных средств (доходы от реализации проекта и амортизационные отчисления), руб.

Чистый денежный поток (денежный поток нарастающим итогом) определяется по формуле:

ЧДПt = - УОДСt + УПДСt,

В табл. 16-17 определяются денежные потоки по проектам в разбивке по годам возникновения.

Таблица 16

Денежные потоки при эксплуатации парка базовых платформ

Год

Приток денежных средств

Отток денежных средств

Итого денежный поток от проекта

Денежный поток нарастающим итогом

доходы от реализации проекта

амортизационные отчисления

всего

Инвестиции

эксплуатационные расходы без учета амортизационных отчислений

налоговые выплаты

всего

0

-

-

-

528 000

-

-

528 000

-528 000

-528 000

1

221 190

16 500

237 690

-

108 306

45 247

153 553

84 137

-443 863

2

221 190

16 500

237 690

-

108 306

44 807

153 113

84 577

-359 286

3

221 190

16 500

237 690

-

187 506

16 417

203 923

33 767

-325 519

4

221 190

16 500

237 690

-

108 306

43 927

152 233

85 457

-240 062

5

221 190

16 500

237 690

-

187 506

15 537

203 043

34 647

-205 415

6

221 190

16 500

237 690

-

108 306

43 047

151 353

86 337

-119 078

7

221 190

16 500

237 690

-

187 506

14 657

202 163

35 527

-83 551

8

221 190

16 500

237 690

-

108 306

42 167

150 473

87 217

3 666

9

221 190

16 500

237 690

-

187 506

13 777

201 283

36 407

40 073

10

221 190

16 500

237 690

-

108 306

41 287

149 593

88 097

128 170

11

221 190

16 500

237 690

-

187 506

12 897

200 403

37 287

165 457

12

221 190

16 500

237 690

-

108 306

40 407

148 713

88 977

254 434

13

221 190

16 500

237 690

-

187 506

12 017

199 523

38 167

292 601

14

221 190

16 500

237 690

-

108 306

39 527

147 833

89 857

382 458

15

221 190

16 500

237 690

-

187 506

11 137

198 643

39 047

421 505

16

221 190

16 500

237 690

-

108 306

38 647

146 953

90 737

512 242

17

221 190

16 500

237 690

-

306 306

8 525

314 831

-77 141

435 101

18

221 190

16 500

237 690

-

108 306

28 829

137 135

100 555

535 656

19

221 190

16 500

237 690

-

108 306

28 356

136 662

101 028

636 684

20

221 190

16 500

237 690

-

187 506

8 318

195 824

41 866

678 550

21

221 190

16 500

237 690

-

108 306

32 945

141 251

96 439

774 989

22

221 190

16 500

237 690

-

187 506

8 057

195 563

42 127

817 116

23

221 190

16 500

237 690

-

108 306

35 567

143 873

93 817

910 933

24

221 190

16 500

237 690

-

187 506

7 177

194 683

43 007

953 940

25

221 190

16 500

237 690

-

108 306

34 687

142 993

94 697

1 048 637

26

221 190

16 500

237 690

-

187 506

6 297

193 803

43 887

1 092 524

27

221 190

16 500

237 690

-

108 306

33 807

142 113

95 577

1 188 101

28

221 190

16 500

237 690

-

187 506

5 417

192 923

44 767

1 232 868

29

221 190

16 500

237 690

-

108 306

32 927

141 233

96 457

1 329 325

30

221 190

16 500

237 690

-

187 506

4 537

192 043

45 647

1 374 972

31

221 190

16 500

237 690

-

108 306

32 047

140 353

97 337

1 472 309

32

221 190

16 500

237 690

-

108 306

31 607

139 913

97 777

1 570 086

Итого

7 078 080

528 000

7 606 080

528 000

4 693 392

814 602

6 035 994

1 570 086

-

Таблица 17

Денежные потоки при эксплуатации парка новых платформ

Год

Приток денежных средств

Отток денежных средств

Итого денежный поток от проекта

Денежный поток нарастающим итогом

доходы от реализации проекта

амортизационные отчисления

всего

инвестиции

эксплуатационные расходы без учета амортизационных отчислений

налоговые выплаты

всего

0

-

-

-

558 250

-

-

558 250

-558 250

-558 250

1

221 190

17 445

238 635

-

56095

54652

110747

127888

-430362

2

221 190

17 445

238 635

-

56095

53854

109949

128686

-301676

3

221 190

17 445

238 635

-

56095

53056

109151

129484

-172192

4

221 190

17 445

238 635

-

88820

45714

134534

104101

-68091

5

221 190

17 445

238 635

-

56095

51461

107556

131079

62988

6

221 190

17 445

238 635

-

56095

50664

106759

131876

194864

7

221 190

17 445

238 635

-

56095

49866

105961

132674

327538

8

221 190

17 445

238 635

-

88820

42524

131344

107291

434829

9

221 190

17 445

238 635

-

56095

48272

104367

134268

569097

10

221 190

17 445

238 635

-

56095

47474

103569

135066

704163

11

221 190

17 445

238 635

-

56095

46676

102771

135864

840027

12

221 190

17 445

238 635

-

88820

39334

128154

110481

950508

13

221 190

17 445

238 635

-

56095

45081

101176

137459

1087967

14

221 190

17 445

238 635

-

56095

44284

100379

138256

1226223

15

221 190

17 445

238 635

-

56095

43486

99581

139054

1365277

16

221 190

17 445

238 635

-

148495

24209

172704

65931

1431208

17

221 190

17 445

238 635

-

56095

41892

97987

140648

1571856

18

221 190

17 445

238 635

-

56095

41094

97189

141446

1713302

19

221 190

17 445

238 635

-

56095

40296

96391

142244

1855546

20

221 190

17 445

238 635

-

88820

32954

121774

116861

1972407

21

221 190

17 445

238 635

-

56095

38701

94796

143839

2116246

22

221 190

17 445

238 635

-

56095

37904

93999

144636

2260882

23

221 190

17 445

238 635

-

56095

37107

93202

145433

2406315

24

221 190

17 445

238 635

-

88820

29764

118584

120051

2526366

25

221 190

17 445

238 635

-

56095

35512

91607

147028

2673394

26

221 190

17 445

238 635

-

56095

34714

90809

147826

2821220

27

221 190

17 445

238 635

-

56095

33916

90011

148624

2969844

28

221 190

17 445

238 635

-

88820

26574

115394

123241

3093085

29

221 190

17 445

238 635

-

56095

32321

88416

150219

3243304

30

221 190

17 445

238 635

-

56095

31524

87619

151016

3394320

31

221 190

17 445

238 635

-

56095

30727

86822

151813

3546133

32

221 190

17 445

238 635

-

56095

29929

86024

152611

3698754

Итого

7 078 080

558 250

7 636 330

558 250

2 083 780

1295536

3 937 576

3 698 754

-

При вложении чуть больших инвестиций в платформы нового типа денежный поток от проекта возрастает в больше чем 2,3 раза.

Приток денежных средств при эксплуатации платформ нового типа выше, чем при эксплуатации платформ базового типа на величину амортизации. И в год выше на 945 тыс. руб., в то время как отток денежных средств в 1,5 раза ниже.

6. ОЦЕНКА ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

На основании табл. 16-17 определяются отток денежных средств при приобретении и эксплуатации базовой и новой платформ с учетом дисконтирования и без учета дисконтирования (табл. 18).

Таблица 18

Отток денежных средств, тыс. руб.

Год

Коэффициент дисконтирования

Отток денежных средств при приобретении и эксплуатации платформ без учета дисконтирования

Отток денежных средств при приобретении и эксплуатации платформ с учетом дисконтирования

парка базовых платформ

парка новых платформ

парка базовых платформ

парка новых платформ

0

1,000

528 000

558 250

528 000

558 250

1

0,909

153 553

110747

139580

100669

2

0,826

153 113

109949

126471

90818

3

0,751

203 923

109151

153146

81972

4

0,683

152 233

134534

103975

91887

5

0,621

203 043

107556

126090

66792

6

0,564

151 353

106759

85363

60212

7

0,513

202 163

105961

103710

54358

8

0,467

150 473

131344

70271

61338

9

0,424

201 283

104367

85344

44252

10

0,386

149 593

103569

57743

39978

11

0,350

200 403

102771

70141

35970

12

0,319

148 713

128154

47439

40881

13

0,290

199 523

101176

57862

29341

14

0,263

147 833

100379

38880

26400

15

0,239

198 643

99581

47476

23800

16

0,218

146 953

172704

32036

37649

17

0,198

314 831

97987

62337

19401

18

0,180

137 135

97189

24684

17494

19

0,164

136 662

96391

22413

15808

20

0,149

195 824

121774

29178

18144

21

0,135

141 251

94796

19069

12797

22

0,123

195 563

93999

24054

11562

23

0,112

143 873

93202

16114

10439

24

0,102

194 683

118584

19858

12096

25

0,092

142 993

91607

13155

8428

26

0,084

193 803

90809

16279

7628

27

0,076

142 113

90011

10801

6841

28

0,069

192 923

115394

13312

7962

29

0,063

141 233

88416

8898

5570

30

0,057

192 043

87619

10946

4994

31

0,052

140 353

86822

7298

4515

32

0,047

139 913

86024

6576

4043

ИТОГО

6 035 994

3 937 576

2178497

1612289

Проведем расчет на одну техническую систему, исходя из потребного парка платформ, приведенного в таблице 5:

где ОДС - отток денежных средств (инвестиции и эксплуатационные расходы без учета амортизации), руб.

- потребный парк, ед.

Таблица 19

Отток денежных средств на 1 техническую систему, тыс. руб.

Год

Коэффициент дисконтирования

Стоимость жизненного цикла без учета дисконтирования

Стоимость жизненного цикла с учетом дисконтирования

базовой платформы

новой платформы

базовой платформы

новой платформы

0

1,000

800

1450

800

1450

1

0,909

232,7

287,7

211,5

261,5

2

0,826

232,0

285,6

191,6

235,9

3

0,751

309,0

283,5

232,0

212,9

4

0,683

230,7

349,4

157,5

238,7

5

0,621

307,6

279,4

191,0

173,5

6

0,564

229,3

277,3

129,3

156,4

7

0,513

306,3

275,2

157,1

141,2

8

0,467

228,0

341,2

106,5

159,3

9

0,424

305,0

271,1

129,3

114,9

10

0,386

226,7

269,0

87,5

103,8

11

0,350

303,6

266,9

106,3

93,4

12

0,319

225,3

332,9

71,9

106,2

13

0,290

302,3

262,8

87,7

76,2

14

0,263

224,0

260,7

58,9

68,6

15

0,239

301,0

258,7

71,9

61,8

16

0,218

222,7

448,6

48,5

97,8

17

0,198

477,0

254,5

94,4

50,4

18

0,180

207,8

252,4

37,4

45,4

19

0,164

207,1

250,4

34,0

41,1

20

0,149

296,7

316,3

44,2

47,1

21

0,135

214,0

246,2

28,9

33,2

22

0,123

296,3

244,2

36,4

30,0

23

0,112

218,0

242,1

24,4

27,1

24

0,102

295,0

308,0

30,1

31,4

25

0,092

216,7

237,9

19,9

21,9

26

0,084

293,6

235,9

24,7

19,8

27

0,076

215,3

233,8

16,4

17,8

28

0,069

292,3

299,7

20,2

20,7

29

0,063

214,0

229,7

13,5

14,5

30

0,057

291,0

227,6

16,6

13,0

31

0,052

212,7

225,5

11,1

11,7

32

0,047

212,0

223,4

10,0

10,5

ИТОГО

9145,4

10227,5

3300,8

4187,8

Проведем расчет с учетом корректировки на повышение производительности:

Таблица 20

Отток денежных средств на 1 техническую систему с учетом корректировки на повышение производительности, тыс. руб.

Год

Коэффициент дисконтирования

Стоимость жизненного цикла без учета дисконтирования

Стоимость жизненного цикла с учетом дисконтирования

базовой платформы

новой платформы

базовой платформы

новой платформы

0

1,000

800

845,4

800

845,4

1

0,909

232,7

167,7

211,5

152,4

2

0,826

232,0

166,5

191,6

137,5

3

0,751

309,0

165,3

232,0

124,1

4

0,683

230,7

203,7

157,5

139,1

5

0,621

307,6

162,9

191,0

101,1

6

0,564

229,3

161,7

129,3

91,2

7

0,513

306,3

160,5

157,1

82,3

8

0,467

228,0

198,9

106,5

92,9

9

0,424

305,0

158,0

129,3

67,0

10

0,386

226,7

156,8

87,5

60,5

11

0,350

303,6

155,6

106,3

54,5

12

0,319

225,3

194,1

71,9

61,9

13

0,290

302,3

153,2

87,7

44,4

14

0,263

224,0

152,0

58,9

40,0

15

0,239

301,0

150,8

71,9

36,0

16

0,218

222,7

261,5

48,5

57,0

17

0,198

477,0

148,4

94,4

29,4

18

0,180

207,8

147,2

37,4

26,5

19

0,164

207,1

146,0

34,0

23,9

20

0,149

296,7

184,4

44,2

27,5

21

0,135

214,0

143,5

28,9

19,4

22

0,123

296,3

142,3

36,4

17,5

23

0,112

218,0

141,1

24,4

15,8

24

0,102

295,0

179,6

30,1

18,3

25

0,092

216,7

138,7

19,9

12,8

26

0,084

293,6

137,5

24,7

11,6

27

0,076

215,3

136,3

16,4

10,4

28

0,069

292,3

174,7

20,2

12,1

29

0,063

214,0

133,9

13,5

8,4

30

0,057

291,0

132,7

16,6

7,6

31

0,052

212,7

131,5

11,1

6,8

32

0,047

212,0

130,3

10,0

6,1


Подобные документы

  • Производство сварной конструкции. Определение технических норм времени. Расчет стоимости средств и величины амортизационных отчислений, сумм накладных расходов, сметы затрат и отпускной цены, величины чистой прибыли и формирование финансовых результатов.

    курсовая работа [70,0 K], добавлен 10.02.2014

  • Расчет трудоемкости выполняемых наладочных работ. Определение материальных затрат, заработной платы наладчика, отчислений на социальное страхование. Расчет амортизационных отчислений, затрат на ремонт и обслуживание оборудования, накладных расходов.

    курсовая работа [73,7 K], добавлен 04.03.2013

  • Расчет амортизационных отчислений, планирование потребности в оборотных средствах и определение себестоимости продукции. Определение выручки от реализации продукции, до налогообложения, остаточной прибыли. Использование чистой прибыли предприятия.

    курсовая работа [212,6 K], добавлен 30.03.2015

  • Описание изделия и оценка затрат на его разработку и производство, расходов на содержание и эксплуатацию оборудования. Определение стоимости производственных фондов и величины амортизационных отчислений. Расчет показателей по труду и заработной плате.

    курсовая работа [102,5 K], добавлен 13.02.2012

  • Определение себестоимости услуг по подаче воды системой водоснабжения по вариантам водозабора. Расчет амортизационных отчислений на полное восстановление и затрат на текущий ремонт. Отчисления в социальные фонды. Определение внутренней нормы прибыли.

    курсовая работа [469,9 K], добавлен 15.05.2015

  • Определение планируемой производственной мощности малого инновационного предприятия. Расчет амортизационных отчислений по инвестиционному проекту. Оценка необходимой численности персонала фирмы и организация оплаты его труда. Расчет прибыли предприятия.

    курсовая работа [977,2 K], добавлен 16.06.2014

  • Линейный и пропорциональный способы начисления амортизационных отчислений. Анализ и оценка первоначальной, восстановительной и остаточной стоимости основных производственных фондов. Расчет величины амортизационных отчислений способом уменьшаемого остатка.

    контрольная работа [44,4 K], добавлен 24.06.2010

  • Составление сметы затрат на производство и реализацию продукции, формирование оптовой цены, расчет балансовой и чистой прибыли. Расчет снижения себестоимости продукции, экономии средств, балансовой и чистой прибыли после внедрения мероприятий НТП.

    курсовая работа [39,6 K], добавлен 29.05.2010

  • Составление сметы капитальных затрат. Калькуляция себестоимости электроэнергии на электроаппаратном заводе. Определение затрат на ремонт, амортизационных отчислений, основной и дополнительной заработной платы. Мероприятия по экономии электроэнергии.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 12.11.2013

  • Расчет розничной цены продукции с учетом стоимости сырья, амортизационных расходов и энергозатрат, торговой надбавки и рентабельности. Определение прибыли при сокращении переменных и постоянных затрат, увеличении спроса. Влияние предложения на цену.

    контрольная работа [27,5 K], добавлен 18.10.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.