Нефтегазовая индустрия Республики Казахстан
Анализ современного состояния нефтяной отрасли Казахстана, текущее состояние разработки месторождений, действующие нефтеперерабатывающие мощности. Модернизация и развитие транспортных систем. Источники финансирования нефтехимической промышленности.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.02.2015 |
| Размер файла | 645,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
ВВЕДЕНИЕ
Нефтегазовый комплекс Республики Казахстан является одной из важнейших отраслей промышленности республики, которая создает условия для развития производства и жизнедеятельности населения и во многом определяет экономическую независимость страны.
Создание в республике реального крупного нефтяного комплекса с развитой производственной инфраструктурой, технологическим оснащением, полным представлением о производственных и финансовых потребностях отрасли возможно лишь путем действенного государственного регулирования на основе краткосрочных либо долгосрочных правительственных Программ.
Так, «Стратегией развития Казахстана до 2030 года» предусмотрены следующие действенные механизмы для развития нефтегазовой отрасли страны:
первое - это быстрый прорыв Казахстана на мировые рынки энергоносителей за счет привлечения к нефтегазовым проектам международных нефтяных монополий, в целом зарубежных деловых кругов, крупных инвестиций, лучших мировых технологий. Казахстан стремится быстро и эффективно использовать свои углеводородные запасы, привлекая для решения этой задачи опытных иностранных партнеров.
второе - создание системы экспортных трубопроводов для транспортировки нефти и газа с тем, чтобы ликвидировать транспортную и монопольную ценовую зависимость от одного потребителя. Развитие транспортной системы позволит увеличить производство нефти до 188.2 млн. тонн к 2015 году.
третье - стратегия государства по использованию топливных ресурсов направлена на усиление интереса крупных стран мирового сообщества к Казахстану как к поставщику топлива мирового значения.
В настоящем дипломном проекте представлен анализ современного состояния и определяются перспективы развития основных направлений нефтяной отрасли как в целом по республике, так и отдельно по нефтегазовым регионам - Актюбинской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Кызылординской, Карагандинской и Мангистауской областей.
Настоящий дипломный проект разработан в соответствии с методическим указанием по дипломному проектированию для студентов специальности 050708 - «Нефтегазовое дело», составленному д.т.н., профессором Шейх-Али Д.М., д.т.н., профессором Абдели Д.Ж., ассистентом профессора Исмаиловым А.А., к.т.н., доцентом Джиембаевой К.И.
1. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ НЕФТЯНОЙ ОТРАСЛИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
1.1 Существующие и перспективные ресурсы нефти
На территории Казахстана установлено пять нефтегазоносных провинций: Прикаспийская, Северо-Кавказско-Мангышлакская, Арало-Тургайская, Тениз-Чуйская и Западно-Сибирская, в составе которых выделено 4 нефтегазоносных бассейна: Прикаспийский, Устюрт-Бузашинский, Южно-Мангышлакский, Южно-Торгайский, в пределах которых ведется промышленная разработка нефтяных месторождений, а также нефтегазоперспективные бассейны: Аральский, Сырдарьинский, Северо-Торгайский, Северо-Казахстанский, Тенизский, Прииртышский. На юге-востоке Казахстана выделена Алаколь-Илийская нефтегазоперспективная провинция, в пределах которой установлены три нефтегазоперспективных бассейна: Илийский, Балхашский, Алакольский. Отдельно выделена Зайсанская нефтегазоперспективная область, связанная с одноименным нефтегазоперспективным бассейном.
Государственным балансом нефти учтено 182 месторождения, в том числе нефтяных - 112, нефтегазоконденсатных - 36, нефтегазовых (газонефтяных) - 34.
Из 182 месторождений 80 разрабатываются. Извлекаемые запасы нефти промышленных категорий разрабатываемой группы месторождений на 01.01.06 г. составляет порядка 2000 млн.тонн или 69.5% от количества учтенных Государственным балансом Республики Казахстан извлекаемых запасов нефти.
По 25 месторождениям, подготовленных к промышленному освоению, извлекаемые запасы нефти категорий А+В+С1 составляют порядка 200 млн.тонн (8.5%).
На 42 разведываемых месторождениях извлекаемые запасы нефти по категории С1 составляют порядка 600 млн.тонн., что составляет около 21 % от общих извлекаемых запасов страны.
В консервации находятся 35 месторождений, их запасы по категории А+В+С1 составляют порядка 24 млн.тонн (0.83%). Таким образом, суммарные извлекаемые запасы нефти категории А+В+С1 по РК на 01.01.03 г. составляют порядка 2500 млн.тонн.
Основной объем разведанных извлекаемых запасов нефти приходится на Западный Казахстан, где запасы нефти выражаются в следующих цифрах:
Атырауская область - 1700 млн.тонн по категории А+В+С1, что составляет 59.6% от общих извлекаемых запасов нефти (категории А+В+С1) РК, по категории.
Мангистауская область - 600 млн.т (20.96%) по категории А+В+С1
Актюбинская область - 230 млн.т (7.96%) по категории А+В+С1,
Западно-Казахстанская область - 195 млн.т (6.74%) по категории А+В+С1
Запасы нефти областей Южного региона выражаются в следующих цифрах:
Карагандинская область - 82 млн.т по категории А+В+С1, что составляет 2.84%,
Кызылординская область - 55 млн.т (категории А+В+С1), что составляет 1.9%,
Географическое размещение извлекаемых запасов нефти и доля каждой области по состоянию на 01.01.06 г. приведены в таблице 1.1.1 и на рисунке 1.1.
Распределения извлекаемых запасов нефти категорий А+В+С1+С2 по состоянию на 01.01.06 г. по недропользователям в пределах областей приведены на рисунках 1.2 - 1.7.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Как сказано выше, Государственным балансом РК учтено 182 месторождения. Из них на Атыраускую область приходятся 80 месторождений, на Актюбинскую область - 22 месторождения, на Кызылординскую область - 10 месторождений, на Западно-Казахстанскую область - 10 месторождений, на Мангыстаускую область - 55 месторождений, на Карагандинскую область - 5 месторождений.
Месторождения по величине извлекаемых запасов нефти категорий А,В,С1 и С2 распределены по областям следующим образом:
Атырауская область
· в группе гигантских месторождений (более 300 млн.т) - 2 месторождения (Тенгиз, Кашаган) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 1500 млн.т (54.7% от суммарных извлекаемых запасов нефти РК категорий А+В+С1);
· крупные (30-100 млн.т) - 2 месторождения (Королевское, Кенбай) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 60 млн.т (2,1%);
· средние (10-30 млн.т) - 1 месторождение (Прорва Центр. и Вост.) с извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 11 млн.т (0.4%);
· малые (3-10 млн.т) - 8 месторождений (Крыкмылтык, Сазанкурак, Забурунье, Камышитовое Ю-В, Камышитовое Ю-З, Карсак, Прибрежное, Кара-Арна) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 30 млн.т (1.1%);
Краткие сведения по основным месторождениям Атырауской области приведены ниже.
Нефтяное месторождение Тенгиз - приурочено к юго-восточной части Прикаспийской впадины. Оно связано с карбонатным массивом, образованном на древнем додевонском основании и представляет собой высокоамплитудную изометричную антиклинальную ловушку. Площадь 414 км2. Залежь нефти высотой 1600 м приурочена к карбонатному массиву верхнедевонско-среднекаменноугольного возраста. Выделяются в разрезе три продуктивных объекта: I - верхневизейско-башкирский; II- нижневизейско-турнейский; III - девонский. ВНК условно принят на отметке -5450 м.
Запасы нефти: по категории В+С1
по категории С2
Нефтяное месторождение Кашаган - расположено в акваториальной части Прикаспийской впадины на расстоянии 75 км к югу от города Атырау.
Месторождение связано с карбонатной платформой девон-башкирского возраста, которое перекрыто терригенно-карбонатной толщей московского возраста среднего карбона и артинского возраста нижней перми. Площадь 860 км2. Резервуар представляет единый карбонатный массив, в пределах которого выделяются три продуктивных объекта: I - верхневизейско-башкирский; II - включает отложения тульского и нижележащих отложений карбона; III-девонский. ВНК условно взят на отметке -4567 м. Высота нефтеносного резервуара порядка 600 м.
Запасы нефти: по категории С1
по категории С2.
Мангистауская область
· крупнейшие (100-300 млн.т) - 1 месторождение Узень (без учета месторождения Карамандыбас) с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 180 млн.т;
· крупные (30-100 млн.т) - 4 месторождения (Каражанбас, Каламкас, Жетыбай, Бузачи Сев.) с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 303 млн.т;
· средние (10-30 млн.т) - 4 месторождения (Карамандыбас (без учета месторождения Узень), Тенге, Каракудук, Дунга) с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 50 млн.т;
· малые (3-10 млн.т) - 11 месторождений (Нсановское (Зап., Елемес, Елемес) Аккар, Северный, Асар, Жетыбай Вост., Карагие Сев., Оймаша, Тасбулат, Комсомольское, Боранколь, Алатюбе) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 38.0 млн.т;
Краткие сведения по основным месторождениям Мангистауской области приведены ниже.
Газонефтяное месторождение Узень - открыто в 1961 г. Приурочено к слабо нарушенной брахантиклинальной складке северо-западного простирания, осложненной серией локальных куполовидных поднятий. Доказана нефтеносность нижнего и верхнего мела; нефтеносность и нефтегазоносность верхней и средней юры. В меловом комплексе выделено 12 газоносных горизонтов в юре - 13 нефтеносных и нефтегазоносных. Суммарная высота продуктивного этажа равна 1500 м.
Запасы нефти: по категории А+В+С1;
по категории С2.
Газонефтяное месторождение Каламкас - открыто в 1976 г. Приурочено к слабо нарушенной брахиантиклинальной складке широтного простирания, в пределах которой доказана газоносность 6 пластов в неокоме, двух в апте и 7 газонефтяных и нефтяных горизонтов в верхней и средней юре.
Запасы нефти: по категории А+В+С1;
по категории С2.
Газоконденсатнонефтяное месторождение Жетыбай - открыто в 1961 г. Приурочено к слабо нарушенной брахиантиклинальной складке северо-западного простирания. Доказана нефтеносность верхней и средней юры, в которых установлено 13 продуктивных горизонтов. Суммарная высота продуктивного этажа равна 700 м.
Запасы нефти: по категории А+В+С1;
Газонефтяное месторождение Каражанбас - открыто в 1974 г. Приурочено к брахиантиклинальной складке субширотного простирания. Доказана нефтеносность неокома (пять нефтяных залежей) и батского яруса средней юры (два нефтяных горизонта)
Запасы нефти: по категории С1
Актюбинская область
· крупные - 4 месторождения (Алибекмола, Жанажол, Кенкияк, Акжар Восточный) с суммарными извлекаемыми запасами нефти промышленных категорий А+В+С1 - 180млн.т (6.3%);
· средние - 3 месторождения (Кожасай, Кокжиде, Алибек Южный) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 20 млн.т (0.7%);
· малые - 5 месторождений (Жанатан, Каратюбе Юж., Каратюбе, Кумсай, Синельниковское) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 21млн.т (0.7%);
Краткие сведения по основным месторождениям Актюбинской области приведены ниже.
Месторождение Кенкияк (подсолевой). Промышленная нефтеносность подсолевого Кенкияка была подтверждена получением первого фонтанного притока в скважине П-88 из нижнепермских отложений в 1971 году.
В 1979 году при испытании скважины №107 был получен фонтан нефти из подсолевых отложений башкирского яруса, что явилось открытием нефтеносности каменноугольных отложений в подсолевой части месторождения.
В подсолевых отложениях месторождения выделены 2 продуктивных горизонта: нижнепермский и каменноугольный.
Запасы нефти в целом по месторождению:
по категории С1.
по категории С2.
Месторождение Кенкияк (надсолевой). - Залежи нефти в надсолевом комплексе открыты в 1959 году. Доказана нефтеносность триаса, юры и мела.
Запасы нефти: по категории А+В+С1;
по категории С2.
Нефтегазоконденсатное месторождение Жанажол - Открыто в 1978 году. Приурочено к слабо нарушенной брахиантиклинальной складке субмеридионального простирания. Доказана продуктивность карбонатных каменноугольных отложений (толщи КТ-I и КТ-II), с которыми связаны самостоятельные нефтяные залежи с газовыми шапками.
Запасы нефти: категории А+В+С1;
по категории С2.
Западно-Казахстанская область
· крупнейшие (100-300 млн.т) - 1 месторождение (Карачаганак) с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 200 млн.т;
· средние (10-30 млн.т) - 1 месторождение (Чинаревское) с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 4.2 млн.т;
· на долю мелких (1-3 млн.т) - приходится 4 месторождения (Приграничное, Юж. Гремячиское, Тепловское, Чингиз) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 2.1 млн.т;
Краткие сведения по основному месторождению Западно-Казахстанской области приведены ниже.
Нефтегазоконденсатное месторождение Карачаганак - приурочено к тектоно-седиментационной структуре субширотного простирания с амплитудой до 1800 м. Доказана продуктивность каменноугольных и нижнепермских карбонатных отложений, в которых выявлена нефтегазоконденсатная залежь с высотой газоконденсатной части 1420 м и нефтяной подушки - 200 м. Наряду с основной залежью доказана нефтеносность верхнедевонских отложений на глубинах свыше 5.5 км, а также нефтеносность иреньской свиты и газоконденсатность филипповских отложений кунгурского яруса.
Карагандинская область
· крупные (30-100 млн.т) - 1 месторождение Кумколь с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 50 млн.т;
· малые (3-10 млн.т) - 2 месторождения (Майбулак и Кумколь Южный) с суммарными извлекаемыми запасами нефти категорий А+В+С1 - 6.8 млн.т;
· на долю мелких (1-3 млн.т) - приходится 1 месторождение Кумколь Восточный - с извлекаемыми запасами нефти категории А+В+С1 - 1.5 млн.т;
Краткие сведения по основному месторождению Карагандинской области приведены ниже.
Нефтегазоконденсатное месторождение Кумколь - открыто в 1984 г. По юрско-меловому комплексу Кумкольская структура представлена антиклинальной складкой сложной формы с амплитудой 50 м в неокомских и 150 м в юрских отложениях. Месторождение состоит из шести продуктивных горизонтов. Два из них приурочены к нижнему неокому (М-I и М-II), остальные (Ю-I, Ю-II, Ю-III и Ю-IV) к юрским, образуя два продуктивных этажа - меловой и юрский.
Кызылординская область
· средние - 3 месторождения (Акшабулак, Коныс, Арысское) с суммарными извлекаемыми запасами категории А+В+С1 - 35 млн.т (1.2%);
· малые - 3 месторождения (Кзылкия, Арыскум, Нуралы) с суммарными извлекаемыми запасами категории А+В+С1 - 17 млн.т (0.6%);
· мелкие - 4 месторождения Коныс С-З, Ащисай, Аксай, Бектас. Суммарные извлекаемые запасы категорий А+В+С1 по трем месторождениям Ащисай, Аксай, Бектас составляют 2,1 млн.т (менее 0.5%). Запасы месторождения Коныса С-З оценены по категории С2.
Краткие сведения по основному месторождению Кызылординской области приведены ниже.
Нефтегазоконденсатное месторождение Акшабулак (Участок Центральный)- расположено в южной части Акшабулакской грабен-синклинали, приуроченной к Арыскумскому прогибу и представляет собой брахиантиклинальную складку.
Запасы нефти: категории С1;
категории С2.
Основные выводы:
· Государственным балансом нефти по состоянию на 01.01.06 г. учтено 182 месторождения, в том числе нефтяных - 112, нефтегазоконденсатных - 36, нефтегазовых (газонефтяных) - 34.
· Суммарные извлекаемые запасы нефти А+В+С1 составляют 2 500 млн.т, С2 - 1716 млн.т.
· На стадии эксплуатации и разработки находится 80 месторождений. Извлекаемые запасы нефти промышленных категорий разрабатываемой группы месторождений на 01.01.06 г. составляет порядка 2000 млн.т. или 69.5% от количества учтенных Государственным балансом РК извлекаемых запасов нефти.
· К промышленному освоению подготовлено 25 месторождений, извлекаемые запасы нефти категорий А+В+С1 составляют порядка 250 млн.т (8.5%).
· На стадии разведки находится 42 месторождений, извлекаемые запасы нефти по категории С1 составляют 614 млн.т., что составляет 21% от общих извлекаемых запасов страны.
· В консервации находятся 35 месторождений, их запасы по категории А+В+С1 составляют 24 млн.т (0.8%).
· Доля забалансовых запасов нефти составляет порядка 25 млн.т., для их промышленного освоения необходимо проведение геолого-разведочных работ и перевод запасов в промышленные категории.
1.2 Текущее состояние разработки месторождений
Добыча нефти в Республике Казахстан ведется уже свыше 100 лет. С начала разработки по состоянию на 01.01.06 г. добыча нефти составила порядка 800 млн.т.
До начала 60-х годов прошлого столетия добыча нефти велась в Эмбинском районе Прикаспийской впадины Гурьевской области (ныне Атырауская). С открытием месторождения Кенкияк в Актюбинской области и месторождений Жетыбай и Узень на Мангышлаке начался новый виток развития нефтедобывающей отрасли Казахстана.
В этот период, вплоть до 1991 года, уровни добычи нефти росли нарастающими темпами. В 1990 году добыча нефти и конденсата составила 26.4 млн.т. В результате распада СССР, разрыва хозяйственных связей и перестройки казахстанской экономики добыча нефти снизилась и в 1995 году составила 20.6 млн. т. Однако уже в 1998 году уровень добычи нефти превысил 26 млн.т. С этого момента нефтедобывающая промышленность Республики развивается ускоренными темпами.
Добыча нефти за 2006 г. в Казахстане составила порядка 46 млн.т. в том числе по Атырауской области - 16 млн.т (34.3%), Мангистауской области - 13 млн.т (29.0%), Актюбинской области - 5 млн.т (10.9%), Западно-Казахстанской области - 1.8 млн.т (4.0%), Кызылординской области (включая месторождения Карагандинской области)- 10.2 млн.т. (21.8%). Таким образом 78.2% добычи нефти в 2006 г. по Казахстану было осуществлено в западных нефтяных бассейнах.
С учетом газового конденсата суммарная добыча жидких углеводородов в 2006 году составила 50 млн.т.
Атырауская область
Накопленная добыча нефти с начала разработки составила 240 млн.т.
Основными недропользователями являются ТОО «Тенгизшевройл» и ПФ «Эмбамунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз», доля которых в 2006 году составила 95.2% добычи нефти по области.
ТОО «Тенгизшевройл» владеет контрактами на разработку 2 месторождений (Тенгиз и Королевское). Месторождение Тенгиз находится в стадии промышленной разработки, а месторождение Королевское в стадии пробной эксплуатации.
Месторождение Тенгиз
Всего на месторождении пробурено 107 скважин, из них в добывающем фонде числятся 44 скважин, действующий фонд составляет 41 скважин. Дебит нефти скважин изменяется от минимального 500 т/сут до максимального 3000 т/сут.
Добыча нефти за 2006г. составила - 12 млн.т., накопленная добыча нефти с начала разработки составила 90 млн.т.
Текущий коэффициент извлечения нефти (КИН) составляет 0.042 д.ед.
ПФ «Эмбамунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз»
Одним из старейших и основных недропользователей Атырауской области является ПФ «Эмбамунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз», владеющий контрактами на разработку 39 нефтегазовых месторождений, которые расположены в двух нефтегазоносных областях (междуречье Урал-Волга и Эмба-Сагизской) Прикаспийской нефтегазоносной провинции. В настоящее время разрабатываются 35 месторождений, 4 находятся в консервации из-за выработанности запасов (месторождения Мунайлы, Тентексор, Сагиз) и затапливаемости морем (месторождение Тажигали).
Большинство месторождений находится на поздней стадии разработки. На 01.01.06 г. выработанность запасов по ПФ «Эмбамунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз» составляет 63.7%.
Задача стабилизации или увеличения добычи нефти на предприятии значительно усложняется вследствие следующих причин:
· вступления месторождений в позднюю стадию разработки;
· резкого ухудшения структуры запасов (из года в год увеличивается доля трудно извлекаемых запасов);
· наличия большого числа разных по строению месторождений, требующих индивидуального подхода к эксплуатации;
· недостатка финансовых ресурсов для модернизации основных средств;
· отсутствия новых месторождений.
В связи с этим актуальна проблема активизации работ по внедрению новых методов увеличения нефтеотдачи (МУН).
Применяемые за последние три года МУН позволили обеспечить дополнительную добычу на уровне 1.4%.
Мангистауская области
По состоянию на 01.01.06 г. в разработке на суше в Мангистауской области находится 29 месторождений. Добыча нефти ведется ПФ «Озенмунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз», ОАО «Мангистаумунайгаз», ОАО «Каражанбасмунай», ТОО СП «Тенге», ТОО «Казахтуркмунай», ТОО «Тасбулат Ойл К.», ТОО СП «Арман», ЗАО «Хазар и К».
Накопленная добыча нефти с начала разработки составила 500 млн.т.
В ПФ «Озенмунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз» в промышленной разработке находятся 2 нефтегазовых месторождения - уникальное по величине геологических запасов месторождение Узень и месторождение Карамандыбас.
В ОАО «Мангистаумунайгаз» в промышленной разработке находятся 7 нефтяных месторождений - Алатюбе, Айрантакыр, Аккар Северный, Атамбай-Сартюбе, Ащиагар, Бурмаша, Карагие Северное, 4 газонефтяных - Каламкас, Асар, Жетыбай Восточный, Оймаша и 3 нефтегазоконденсатных - Жетыбай, Жетыбай Южный, Придорожное.
Наиболее крупными разрабатываемыми месторождениями являются Узень, Каламкас, Жетыбай, Каражанбас, на которые приходится 90,4% извлекаемых запасов промышленной категории. Ниже приводится краткое описание текущего состояния разработки этих месторождений.
Месторождение Каламкас
На месторождении за 2006 г. добыто 3.5 млн.т нефти, накопленная добыча нефти с начала разработки составила 94.4 млн.т. Средняя обводненность продукции достигла 83 %. Текущий коэффициент извлечения нефти - 19 %. Эксплуатационный фонд составляет 2436 скважин, из них 1865 добывающих (действующих - 1800) и 571 нагнетательных (под закачкой - 524).
Месторождение Жетыбай
На месторождении за 2006 г добыто 900 тыс.т нефти, а с начала разработки добыто 59,4 млн.т. нефти. Отобрано от утвержденных извлекаемых запасов нефти месторождения 46.4 %, достигнутая нефтеотдача - 17.9 %.
На месторождении по состоянию на 01.01.2004 г. эксплуатационный фонд составляет 1236 скважин, в том числе 914 добывающих и 322 нагнетательных. Фонд совместно эксплуатирующих два и более горизонта - 37 добывающих и 3 нагнетательных скважины. Действующий фонд добывающих скважин составляет - 529 ед., нагнетательных - 107 ед.
Средние значения дебитов нефти и жидкости составляют 5.7 т/сут и 12.2 т/сут соответственно.
Месторождение Узень
Месторождение Узень находится в разработке с 1965 г.
За годы разработки месторождения было добыто 300 млн.т нефти. Максимальный уровень добычи был достигнут в 1975 году (16 млн.т), с 1976 по 1980 годы уровень добычи снизился до 9 млн.т, а в течение последних лет темпы падения производства составили 18-20% в год. Будущее месторождения связывают с проектом реабилитации, который позволит извлечь из недр более 200 млн. тонн нефти.
На месторождении за 2006г. добыто 4.9 млн.т нефти. Обводненность достигла 80%. Текущий коэффициент нефтеизвлечения достиг 26.5 %.
Месторождение Каражанбас
Открыто в 1974 году и является самым крупным на территории бывшего СССР неглубоко залегающим месторождением высоковязкой нефти.
По состоянию на 01.01.2006г. на месторождении добывающий фонд составляет 1197 скважин, из них в действующем фонде 803 скважины. Нагнетательный фонд составляет 441 скважина, из них в действующем фонде 141 скважина.
Накопленная добыча нефти по месторождению составила 20 млн.т. При этом обводненность составляет 77.7 %.
В 2006 г. было добыто 1.8 млн.т, при этом темп отбора от начальных извлекаемых запасов нефти составил 2.2%. Средний дебит действующей скважины по нефти составил 8.5 т/сут, по жидкости - 42.3 т/сут.
Актюбинская область
Накопленная добыча нефти с начала разработки составила 60 млн.т.
Основным недропользователем являются ОАО «СНПС «Актобемунайгаз», доля которого в 2006 году составила 90.4% добычи нефти по области.
ОАО «СНПС «Актобемунайгаз» владеет контрактами на разработку 2 месторождений (Жанажол и Кенкияк).
Месторождение Жанажол
Добыча нефти по месторождению за 2006 г. составила 4 млн. т., с начала разработки - 44 млн.т нефти.
В данное время обустройство месторождения завершено. На месторождении построены комплексные сооружения для водоснабжения, электроснабжения, связи, автоматизации и другие оборудования наземного обустройства. Подготовка нефти и газа осуществляется на ЦППН расположенном на самом месторождении.
Месторождение Кенкияк (надсолевой)
По месторождению Кенкияк за 2006 год добыча нефти составила 0.5 млн.т нефти, с начала разработки - 13 млн.т .
Месторождение полностью обустроено. Подготовка нефти осуществляется на ЦППН месторождения Кенкияк.
Западно-Казахстанская область
Накопленная добыча нефти с начала разработки составила 8млн.т.
Доминирующее положение в объеме промышленного производства Западно-Казахстанской области занимает нефтегазодобывающая промышленность - 75.2%.
На долю области приходится 99.2% от объема добычи газового конденсата Республики, 33.3% - газа природного.
На территории Западно-Казахстанской области по состоянию на 01.01.04 г. в промышленной эксплуатации находится месторождение Карачаганак («Карачаганак Петролеум Опер. Б.В.»), в пробной эксплуатации - месторождения Чинаревское (ТОО "Жайыкмунай"), Тепловское (СП «Степной леопард ЛТД») и Чингиз (ТОО «Монтажмаликмунай»).
За 2006 год по Западно-Казахстанской области добыча жидких углеводородов составила 6 млн. т.
Основной объем добычи жидких углеводородов - 97.9%, приходится на долю нефтегазоконденсатного месторождения Карачаганак.
Месторождение Карачаганак
По состоянию на 01.01.2004 года в эксплуатационном фонде находятся 89 скважины, из которых в действующем фонде - 80 скважин, бездействующем фонде - 2 скважины в простое 33 скважины.
За 2006 год на месторождении Карачаганак добыто 6 млн.т жидких углеводородов. На 1 января 2004 года накопленная добыча жидких углеводородов составила - 60 млн.т. Разработка месторождения ведется на естественном режиме.
Кызылординская область (включая месторождения Карагандинской области)
Добыча нефти ведется АО «Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз», ЗАО «Тургай - Петролеум», ТОО СП «Казгермунай», ТОО СП «Куат Амлон Мунай», АО «Ай-дан Мунай», ЗАО НК «КОР».
Накопленная добыча нефти с начала разработки составила 30 млн.т.
Наиболее крупными разрабатываемыми месторождениями являются Кумколь и Акшабулак.
Месторождение Кумколь
Месторождение разрабатывается двумя недропользователями АО «Петро-Казахстан Кумколь Ресорсиз» и ЗАО «Тургай - Петролеум».
Добыча нефти по контрактной территории АО «Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз» за 2006г. составила 3.5 млн.т, накопленная добыча нефти на 01.01.06г. - 27 млн.т.
Добыча нефти по контрактной территории ЗАО «Тургай-Петролеум» за 2006 г. составила 2.8 млн.т, накопленная добыча нефти на 01.01.04г. - 10 млн.т.
Месторождение Акшабулак Центральный
Эксплуатационный фонд скважин по состоянию на 01.01.04 г. составил 16 добывающих и 3 нагнетательных.
Добыча нефти за 2003г. по месторождению составила 1.4 млн.т, добыча нефти с начала разработки 4 млн.т.
Основные выводы:
· Добыча нефти за 2006 г. в Казахстане составила порядка 46 млн.т. в том числе по нефтедобывающим регионам:
Атырауской области - 16 млн.т (34.3%);
Мангистауской области - 13 млн. т (29.0%);
Актюбинской области - 5 млн.т (10.9%);
Западно-Казахстанской области - 1.8 млн.т (4.0%);
Кызылординской области (включая месторождения Карагандинской области) - 10, 2 млн.т. (21.8%).
· С учетом газового конденсата суммарная добыча жидких углеводородов в 2006 году составила 50 млн.т.
· В основном разрабатываются крупные месторождения на суше, которые являлись базовыми для нефтяной отрасли Республики Казахстан, а мелкие по размерам и запасам залежи нефти находятся в консервации, разведке и подготовке и представляют возможную перспективу для вовлечения в разработку.
· Дополнительным резервом роста объемов добычи нефти на суше по месторождениям, находящимся на поздних стадиях разработки является применение современных методов и технологий повышения нефтеотдачи.
· Для кратного увеличения объемов добычи нефти необходимо освоение и ввод в разработку месторождений КСКМ.
1.3 Существующее состояние транспортных систем
Экспортные возможности Республики Казахстан определяются наличием магистральной нефтетранспортной системы, железнодорожных сливо-наливных терминалов и морским терминалом по наливу нефти в танкеры.
За 2006 год транспортировка нефти по Республики Казахстан осуществлялась в следующих направлениях и объемах:
Трубопроводная система
Нефтепровод Узень - Атырау - Самара
Магистральный Нефтепровод Узень - Атырау - Самара уникальный горячий трубопровод, предназначенный для магистрального транспорта нефтей Узеньской, Жетыбайской группы месторождений, имеющие аномально-высокую температуру застывания из-за высокого содержания парафина, транспортировка которых сопровождается постоянным подогревом на промежуточных нефтеперекачивающих станциях.
Началом данного уникального магистрального нефтепровода является ГНПС “Узень”, расположенная в непосредственной близости от Центрального Пункта Подготовки нефти (ЦППН) Узень ПФ “Озенмунайгаз” АО «РД «КазМунайгаз».
Протяженность нефтепровода Узень - Атырау - Самара 1379 км, диаметр трубопровода 1020/720 мм.
С учетом перспективного роста добычи нефти на западе Казахстана предполагается поэтапное увеличение пропускной способности нефтепровода Атырау - Самара к 2005 году до 25 млн. т.
Нефтепровод Омск-Павлодар - Шымкент - Чарджоу
В настоящее время не имеет стабильных объемов по транспортировке нефти.
Возобновление транспортировки нефти по маршруту Омск-Павлодар - Шымкент - Чарджоу в интересах казахстанских и российских компаний
Протяженность участка нефтепровода Омск-Павлодар составляет 438 км, диаметр 1020 мм, пропускной способностью 45/42 млн. т/год. Участок нефтепровода Павлодар - Шымкент составляет 1636 км, диаметр трубопровода 820 мм, пропускной способностью 22/16.5 млн. т/год. Участок нефтепровода Шымкент-граница Узбекистана-294 км, участок нефтепровода по территории Узбекистана - 370 км и участок от границы Узбекистана - Туркменистан до НПЗ г. Сейди - 35 км, диаметр трубопровода 220 мм, пропускной способностью 8/7 млн. т/год
Нефтепровод Жанажол-Кенкияк-Орск
Загруженность нефтепровода полностью зависит от российских квот и приема сырой нефти нефтеперерабатывающим заводом в Орске.
Протяженность нефтепровода Жанажол-Кенкияк-Орск более 400 км, с общей пропускной способностью 6.7 млн. тонн в год (две нитки диаметром 325 и 530 мм). Фактическая производительность не более 2 млн. тонн в год.
Нефтепровод Тенгиз - Атырау - Госграница (КТК)
Важным событием в системе экспортных трубопроводов Республики Казахстан является сдача в эксплуатацию в 2002 году нефтепроводной системы Каспийского Трубопроводного Консорциума (КТК). Она открыла новое направление экспорта добываемой нефти в Казахстане, из общей протяженности 1580 км трубопровода (диаметр 1020 мм) Казахстанский сектор до границы с Российской Федерацией составляет 452 км, в своей первой очереди может обеспечить транспортировку свыше 30 млн. тонн нефти в год. Максимальная пропускная способность - 70 млн. тонн нефти в год (доля Республики Казахстан 55 млн. тонн в год).
Названная трубопроводная система начала действовать в опытно-промышленном режиме с 2002 года. За период работы в опытно-промышленном режиме было перекачано более 12 млн. тонн нефти, главным поставщиком которой был ТОО «Тенгизшевройл». Начиная с 2003 года в трубопроводную систему КТК подключились и другие поставщики нефти, являющимися акционерами данной трубопроводной системы, такие как ПФ «Эмбамунайгаз» АО «РД «КазМунайГаз» (нефть месторождения Мартыши), ОАО «СНПС-Актобемунай» (нефть месторождений Жанажол, Кенкияк), ТОО «Казахойл-Актобе» (нефть месторождения Алибекмола»), а в середине июля 2003 г. было начато заполнение экспортного трубопровода «Аксай-Большой Чаган-Атырау», связывающий месторождение Карачаганак с трубопроводной системой КТК и дойдя в Атырау в августе месяце подключилась в транспортный поток экспортной нефти.
Нефтепровод Аксай - Большой Шаган - Атырау
Нефтепровод Аксай - Большой Шаган - Атырау принадежит Карачаганск Петролеум Оперейтинг Б.В., протяженность 635 км из труб диаметром 610 мм.
Нефтепровод обеспечивает транспорт 7.0 млн. тонн в год смеси стабилизированного конденсата и нефти, добываемой на месторождении Карачаганак до НПС Атырау трубопроводной системы КТК.
Нефтепровод Кенкияк - Атырау
Магистральный Нефтепровод Кенкияк - Атырау предназначен для транспорта нефтей Кенкиякской группы месторождений Актюбинской области до нефтеперекачивающей станции Атырау Атырауского нефтепроводного управления Западного Филиала АО «КазТрансОйл», обеспечивающий выход на мировые нефтяные рынки посредством Балтийской трубопроводной системы.
Магистральный Нефтепровод Кенкияк-Атырау принадлежит казахстанско-китайскому совместному предприятию Северо-западная трубопроводная компания ЗАО «Мунайтас».
По завершению реконструкции действующая нефтеперекачивающая станция НПС Кенкияк нефтепровода Кенкияк - Орск становится Головной насосной станцией (ГНПС) для магистрального Нефтепровода Кенкияк - Атырау.
В настоящее время строительство 1-ой очереди магистрального нефтепровода Кенкияк-Атырау завершено, протяженностью 448км, диаметром 610 мм, который обеспечит транспортировку 6 млн. тонн нефти в год в первой очереди строительства. ЗАО «СЗТК Мунайтас» заключены Договора о транспортировке гарантированных минимальных объемов нефти по трубопроводу Кенкияк - Атырау с ОАО «СНПС-Актобемунайгаз» на 11 лет (до 2013 г. включительно) общим объемом 50 млн. тонн нефти и с ТОО «Казахойл-Актобе» на 9 лет (до 2011г. включительно) общим объемом 22млн. тонн нефти. Все остальные добывающие компании региона подтвердили свою заинтересованность в незамедлительном предоставлении добываемых объемов нефти после ввода нефтепровода в эксплуатацию.
НПС Кенкияк в настоящее время принимает, хранит и транспортирует нефть от нефтепромыслов Кенкияк, Жанажол, Лактыбай, в перспективе и от нефтепромысла Алибекмола (строительство нефтепровода Алибекмола-Кенкияк). Реализация проекта позволила создать новые мощности АО «КазТрансОйл» для обеспечения транспортировки нефти с месторождений, разрабатываемых компанией ТОО «Казахойл-Актобе» к экспортным нефтепроводам Атырау-Самара и КТК.
После проведенной реконструкции пропускная способность комплекса технологического оборудования и резервуарного парка складывается по двум направлениям:
на Атырау - 6 млн.т/год;
на Орск - 2 млн.т/год.
Насосные станции (магистральная и подпорная) используются существующие.
Для обеспечения перекачки нефти в объеме 12 млн.т/год, необходимо дополнительно к предусмотренному технологическому оборудованию и трубопроводам предусмотреть замену существующих технологических трубопроводов от резервуаров до подпорной насосной и далее до магистральной насосной в расчете на перспективную производительность, строительство отдельного насосно-силового комплекса и расширение резервуарного парка и строительство промежуточных нефтеперекачивающих станций.
Нефтепровод Кумколь - Жосалы
Нефтепровод Кумколь - Жосалы транспортирует нефть месторождений Кызылкия. Арыскум и Майбулак, принадлежащие компании АО «Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз», до железнодорожного терминала на станции Жосалы, расположенной на территории Кызылординской области.
Протяженность нефтепровода 177 км, Ду 400 мм, объем транспортируемой нефти до 6 млн.т в год.
Танкерная транспортировка нефти
Дополнительные возможности по диверсификации экспорта казахстанской нефти связаны с развитием морского порта Актау и национального танкерного флота. Дочернее предприятие АО «НК «КазМунайГаз» - ЗАО «НМСК «Казмортрансфлот» уже начало с IV квартала 2001 года оказывать услуги по перевалке нефти в порту Актау и танкерной транспортировке нефти по маршрутам Актау - Махачкала (Россия), Актау - Баку (Азербайджан), Актау - Батуми (Грузия) и Актау - Нека (Иран).
Практически с нуля необходимо было создавать и осваивать новый для Республики Казахстан сектор экономики: строительство танкеров и сухогрузов, обучить национальные кадры. В этом направлении планы включают также реконструкцию нефтеналивных причалов морского порта Актау, создание судоремонтной базы, строительство новых нефтеналивных терминалов и создание других объектов береговой инфраструктуры.
Общий объем оказываемых услуг по транспортировке танкерами составляет 3 млн. тонн в год.
Анализ состояния отечественных морских портов
Анализ состояния отечественных морских портов преследует цели определения их места, роли и конкурентоспособности.
Порт Актау находится на северо-восточном побережье Каспийского моря, относится к незамерзающим портам. Свод обычаев Актауского морского торгового порта предусматривает прием судов длиной не более 150 м, шириной - 20 м, с осадкой - 6 м. Максимальное количество одновременно обрабатываемых судов -7. Через причалы порта Актау для международных перевозок отгружаются различного рода сухие грузы, нефть и нефтепродукты.
В сентябре 1999 года была завершена реконструкция сухогрузных причалов порта, инвестировано 70 млн. долларов США. Возможности погрузочно-перегрузочного комплекса по обслуживанию сухогрузных судов доведены до уровня 1.5 млн. тонн в год.
В настоящее время порт Актау представляет собой современный многоцелевой терминал со следующим технологическим потенциалом:
наличие обширных площадей (более 50 тыс. кв. м открытых площадок и крытый транзитный склад - 6 тыс. кв. м), обеспечивающих надежное хранение грузов, в том числе тяжеловесных и контейнеров;
три универсальных причала для обработки генеральных и навалочных грузов, одним причалом для экспорта зерна и перегрузки тяжеловесов и обработки судов типа «РО-РО»; общая протяженность новых причалов - 550 м; возможности - одновременная обработка 4-х судов;
введен в действие железнодорожный паромный комплекс, позволяющий осуществлять накат-выкат вагонов следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении;
введен в действие зерновой терминал с перспективной мощностью обработки до 1 млн. тонн и единовременным хранением до 22 тыс. тонн зерновых;
наличие 3-х нефтеналивных причалов с одновременной обработкой 3-х танкеров водоизмещением до 12000 тонн, что обеспечивает годовую мощность по перевалке нефти в 8 млн. т. в год.
Порт Актау имеет все виды подъездных путей, смежную инфраструктуру по сливу, наливу и хранению нефти и нефтепродуктов.
Порт работает круглогодично и круглосуточно.
В настоящее время в рамках развития инфраструктуры по перевалке нефти проводится реконструкция и модернизация нефтеналивных причалов № 4 и 5.
По своим техническим параметрам и пропускной способности Актауский морской торговый порт является одним из наиболее конкурентоспособных портов Каспийского моря.
Порт Баутино расположен на западном побережье Тупкараганского залива, в период СССР представлял собой главную рыбопромышленную базу северного Каспия. Является филиалом РГП «Актауский морской торговый порт». Общая площадь порта составляет около 1.5 га, на территории расположен причал на металлических сваях длиной 63 метра, построенный в 1967 году. На причале используется портальный кран грузоподъемностью 5 тонн и снабжен крановыми путями длиной 40 метров. Техническое состояние причала и кранового оборудования - удовлетворительное, имеются подъездные автомобильные пути. Причал и территория порта Баутино используются для стоянки судов, проведения технического обслуживания в зимний период и переработки грузов судового снабжения в период навигации.
В акватории порта много затонувших кораблей, так называемое кладбище судов представляющее угрозу для морского судоходства. В краткосрочной перспективе предстоит очистка территории залива от затопленных судов и проведение дноуглубительных работ.
Основным грузом до последнего времени являлся камень ракушеблок из местного карьера, грузооборотом 15-20 тыс. тонн камня в год.
Северный Каспий замерзает зимой и характеризуется мелководностью.
С освоением Каспийского шельфа возникла необходимость возрождения портовой инфраструктуры. Наличие портовых служб ограничено. Порт не располагает достаточным объемом эксплуатационных служб. Тупкараганский залив выгодно расположен между северными и южными нефтегазовыми регионами. Вдоль западного побережья Тупкараганского залива с севера на юг расположены база поддержки морских операций Аджип ККО, причал АО «Казахрыбфлот», грузовой район Баутино, пирс судоремонтного цеха АО «Казахрыбфлот».
База Аджип ККО. Существующая база поддержки морских нефтегазовых операций в Баутино была создана в 1998 году компанией «ОКИОК» для обеспечения строительных и эксплуатационных работ на месторождении Кашаган. База располагает хозяйственными, складскими и жилыми помещениями, имеется железобетонный шпунтовой причал длиной 100 метров, используется мобильный кран грузоподъемностью 100 тонн.
Причалы АО «Казахрыбфлота». Свайный деревянный пирс, построены в 1939 и 1941 годах, к эксплуатации непригодны из-за полной изношенности.
Пирс судоремонтного цеха АО «Казахрыбфлот» смонтирован на металлических сваях железобетонным настилом, длина 40 метров, ширина 6 метров, год постройки 1987.
Основным назначением причала являлась постановка на ремонт судов водоизмещением до 600 тонн. Нуждается в капитальном ремонте. Прилегающая территория 1.2 га. Расширение территории ограничено поселком Баутино.
С причала Министерства обороны Республики Казахстан производится погрузка камня для строительства искусственных островов Аджип ККО. Причал как таковой отсутствует. Имеется насыпная дамба длиной 80 метров. Оборудована аппарель для заезда автотранспорта на судно для выгрузки грунта. Прилегающая территория около 20 га занята под хранение грунта.
Причал местной нефтебазы «Шагала» состоит из затопленного судна, к которому сделан пешеходный пирс. Не функционирует из-за несоответствия экологическим нормам. Прилегающая территория около 4 га.
С причалов Тупкараганского залива производится отгрузка оборудования, строительных материалов, ГСМ для нефтедобывающих и обслуживающих их компаний, дислоцирующихся в Северном Каспии.
Баутинская бухта имеет хорошие проходные глубины как на подходе к бухте так и у причалов - не менее 5 метров, защищена от волнения моря с трех сторон и в любую погоду обеспечивается безопасная стоянка судов у причалов. Начало ледостава происходит в январе. Средняя толщина льда 20-40 см, максимальная -80 см.
Таким образом, портовая инфраструктура, расположенная в западной и южной акватории Тупкараганского залива, морально устарела, значительно изношена, местами разрушена. Однако в совокупности с восточной частью имеет все предпосылки для строительства базы поддержки морских операций и развития портовой инфраструктуры Республики Казахстан в соответствии с техническими и экологическими требованиями международных стандартов.
Портопункт Курык находится на юге казахстанской части Каспийского моря, заливе А. Бековича-Черкасского.
От восточной оконечности каменной гряды до мыса Гилянды около 7-8 км в средней части находится судовой ход и морской канал, ведущий к причалам портопункта Курык. Прорезь канала была выполнена в 1964-65 годах, с тех пор на канале не производилось ремонтное черпание. Последний промер глубин датирован 1964 годом. Ежегодный интегральный поток наносов составляет более 25 тыс. куб. м.
Существующий причал в портопункте Курык длиной 134 м (без учета длины открылков) построен в 1964 году как временное сооружение для приема грузов и оборудования. Причал расположен в 470 м от берега и соединен подходной дамбой, которая в настоящее время частично размыта и находится под водой в связи с повышением уровня моря.
Инфраструктура портопункта Курык не развита. Портопункт в нынешнем состоянии неконкурентоспособен.
Таким образом, анализ состояния отечественных морских портов на Каспии и инфраструктурные инвестиционные проекты на перспективу определяют специализацию портов:
Актау - как торгового порта по обработке экспортно-импортных грузов, включая и перевалку нефти в танкеры;
Баутино - как базового порта, ориентированного на поддержку морских операций на каспийском шельфе и обслуживания национального морского торгового флота;
Курык - смешанной специализации с учетом наличия проектов строительства судоремонтного завода и экспортных терминалов по перевалке нефти.
Железнодорожные терминалы нефти
Наряду с трубопроводным транспортом нефти имеются, и железнодорожные терминалы по наливу нефти в железнодорожные цистерны для транспорта нефти по железной дороге, что в определенных условиях сохранения стабильных железнодорожных тарифов в направлении Актау позволит осуществлять в больших объемах транспортировку экспортных транзитных перевозок. Железнодорожный транспорт нефти осуществляется путем перевалки нефти с железнодорожных нефтеналивных терминалов, имеющихся в ведении АО «КазТрансОйл», ОАО «СНПС-Актобемунайгаз», АО «Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз».
Протяженность железнодорожных участков западного региона грузоперевозок нефти и нефтепродуктов с дальнейшей перевалки нефти танкерным флотом - (Актюбинской, Атырауской, Западно-Казахстанской, Мангистауской областей) составляет 3892 км, в том числе 1000 км (27%) - двухпутные, 2800 км (73%) - однопутные участки. Средняя грузонапряженность участков - 14 млн. ткм брутто/км в год.
При организации перевозок нефти железнодорожным транспортом используются нефтеналивные эстакады по станциям Мангышлак, Махамбет.
Станция Мангышлак расположена в 17 км от порта Актау и предназначена для разгрузки грузов, направляемых через порт Актау в экспортно-импортном назначении.
На станции Махамбет Атырауского отделения перевозок производится слив нефти с цистерн в трубопроводный комплекс Атырау-Самара.
Всего в западном регионе расположено 240 станций и раздельных пунктов, 90 станций открыты для грузовых операций. Путевое развитие отдельных станций и их техническая оснащенность в условиях роста объемов перевозок требуют проведения мероприятий, направленных на повышение их перерабатывающей способности.
В целях обеспечения прямого выхода в направлении порта Актау из центральных и северных регионов Казахстана, сокращения времени и расстояния транспортировки грузов в данном направлении без захода на железные дороги Российской Федерации и создания замкнутой сети железных дорог Республики Казахстан в 2002 году, в рамках реализации «Концепции формирования транспортных коридоров в Республике Казахстан», было начато строительство новой железнодорожной линии Хромтау - Алтынсарино.
Строительство участка Хромтау-Алтынсарино было завершено 18 октября 2003 года. Протяженность магистральных путей составляет 402.5 км, стоимость строительства - 196 млн. долларов США.
Благодаря строительству «Хромтау-Алтынсарино» оборудование и материалы для нефтегазового сектора Западного региона будут напрямую поставляться по железной дороге с предприятий Центрального и Северного Казахстана, нефтепоток с Западного Казахстана, поставляемый на Павлодарский НПЗ и нефтепродукты будут идти также и в обратном направлении.
Анализ состояния проблемы перевозок железнодорожным транспортом
При общем увеличении объемов перевозок нефти железнодорожным транспортом, возникают проблемы при организации транспортировки сырой нефти из-за несоответствия мощностей нефтеналивной эстакады по станции Мангышлак и нефтегазовой инфраструктуры порта Актау.
В целях обеспечения бесперебойной перевозки растущих объемов нефти и ликвидации непроизводительных простоев железнодорожного подвижного состава под выгрузкой, а также необходимости устранения узких мест в процессе транспортировки нефти, необходимо решить вопросы:
обеспечения модернизации и интенсификации работы нефтесливной эстакады на станции Мангышлак с целью скорейшей выгрузки нефти с железнодорожного подвижного состава и ускорения вывоза нефти;
возможности увеличения мощности по сливу нефти с железнодорожных цистерн по станции Мангышлак и дальнейшего увеличения резервуаров для хранения сырой нефти на 100 тыс. тонн;
увеличение объемов экспорта нефти по альтернативным направлениям (Туркменистан, Китай, Финляндию, Азербайджан и др.), в том числе паромным сообщением.
В железнодорожной отрасли Казахстана, главным образом, используются морально устаревшие модели подвижного состава, путевой техники, конструкции пути, технологии ремонта и содержания основных производственных средств. Ключевые группы, основных фондов железнодорожной отрасли (путь, устройства электроснабжения, сигнализации и связи, подвижной состав) имеют значительную степень износа по сроку службы. Так, средний срок службы магистральных тепловозов достиг 85% нормативного срока, маневровых тепловозов - 70%, грузовых вагонов - 70% электровозов - 60%, пассажирских вагонов - 60%, пути - 55%. В целом по отрасли физический износ основных средств составляет 60%.
Таким образом, высокая степень износа основных фондов отрасли в условиях прогнозируемого роста спроса на перевозки требует больших затрат на их текущее содержание и ремонт, создает опасность потери технологической устойчивости железнодорожного транспорта, и определяет значительную потребность в инвестициях.
Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта прикаспийского региона, улучшение показателей перевозочной деятельности, будут соответствовать приоритетам Государственной программы освоения казахстанского сектора Каспийского моря.
Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:
обеспечение стабильного роста перевозок грузов и возрастающих объемов углеводородного сырья;
оптимизация перевозочного процесса;
модернизация подвижного состава;
развитие пропускной способности железнодорожной инфраструктуры;
определение перспективных вариантов и выбор приоритетных экспортных маршрутов транспортировки углеводородного сырья;
создание благоприятных тарифных условий при перевозке нефти.
В 2004-2005 годах усилия будут сконцентрированы на основных ходах железнодорожной сети. Планируется усилить наиболее «узкие», так называемые барьерные, участки пути. При этом предполагается внедрение новых технологий ремонта пути, использующих современной путевой техники и комплексную механизацию путевых работ.
Подобные документы
Анализ и оценка современного состояния золотодобывающей отрасли Казахстана. Характеристика сдерживающих факторов развития добывающей промышленности государства. Пути и методы стимулирования коммерческой разработки золоторудных месторождений Казахстана.
реферат [25,2 K], добавлен 11.10.2011Определение путей достижения качественно нового состояния топливно-энергетического комплекса Республики Казахстан. Нефтегазоносные районы республики. Развитие нефтеперерабатывающей промышленности страны. Главные проблемы нефтяной отрасли Казахстана.
доклад [55,8 K], добавлен 20.02.2013Состав и структура основных фондов нефтяной и газовой промышленности. Анализ современного состояния нефтегазовой отрасли в Республике Казахстан. Применение экономико-математических методов анализа и расчета показателей использования основных фондов.
дипломная работа [165,9 K], добавлен 01.03.2011Место и значение химической и нефтехимической промышленности в экономике России, их структура и оценка современного состояния, перспективы дальнейшего развития. Анализ зарубежного опыта функционирования химической и нефтехимической отраслей экономики.
курсовая работа [175,9 K], добавлен 16.12.2010Характеристика предпринимательства, этапы формирования в Республике Казахстан. Экономическое развитие Республики Казахстана и роль предпринимательства в промышленности. Анализ предпринимательства в промышленности Казахстана на современном этапе.
курсовая работа [440,6 K], добавлен 27.10.2010Макроэкономические показатели социально-экономического развития государства. Анализ состояния промышленности, валового внутреннего продукта, платежного баланса, доходов от экспорта товаров в Казахстане. Инвестиционное взаимодействие Казахстана и России.
дипломная работа [532,8 K], добавлен 28.09.2010Значение нефтегазовой промышленности для экономики страны. Структура газовой и нефтяной отрасли России. Современные проблемы и дальнейшие перспективы российской нефтегазовой отрасли. Разработка и формирование топливно-энергетического баланса страны.
курсовая работа [109,8 K], добавлен 23.12.2011Состояние химической и нефтехимической промышленности в России. Сравнительная оценка конкурентоспособности организаций ПФО и РТ. Анализ организаций химической и нефтехимической отрасли на примере отдельных предприятий Приволжского Федерального округа.
курсовая работа [387,0 K], добавлен 13.04.2009Теоретические особенности и этапы развития химической отрасли. Современное состояние и тенденции химической и нефтехимической промышленности в России и в мире. Итоги работы российской химической отрасли в 2005 г. Обзор мирового рынка моющих средств.
курсовая работа [52,9 K], добавлен 18.08.2010Современное состояние химической и нефтехимической промышленности России, определение качества и ассортимента продукции отрасли по совокупному спросу российского и мирового рынков. Экономические показатели деятельности фармацевтической промышленности.
реферат [278,2 K], добавлен 15.10.2011
