Проблема сбыта отечественной продукции на примере ОАО "МАЗ"

Размещено на http://allbest.ru

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

УО «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра: Экономики промышленных предприятий

Индивидуальная работа

по дисциплине: Экономика организации

Проблема сбыта отечественной продукции на примере ОАО «МАЗ»

Студент

ФМ, 2-й курс, ДКМ-1

В.П. Шутько

Проверила М.М. Шоломицкая

МИНСК 2013

Содержание

1. Обоснование актуальности проблемы

2. Глоссарий

Список использованных источников

1. Обоснование актуальности проблемы

экономика диверсификация экспорт ценообразование

Организация сбыта продукции является залогом успешного функционирования предприятия в частности и экономики страны в целом. Тем не менее, в экономике Беларуси в последнее время наблюдаются некоторые проблемы со сбытом продукции. Свидетельством того, что данная работа актуальна, являются данные В Беларуси запасы готовой продукции в промышленности по итогам первого квартала 2012 года в денежном выражении исчисляются суммой 18,4 трлн рублей. Соотношение запасов продукции и среднемесячного объема производства в организациях промышленности составляет 46,4%, что меньше на 7%, чем за аналогичный период прошлого года, и на 2,5% меньше, чем на 1 марта этого года.

Основная часть нереализованной продукции у предприятий обрабатывающей промышленности - на 18,3 трлн р., или 53% к среднемесячному объему производства, в том числе у организаций по производству машин и оборудования - на 4,4 трлн р. (97%), сообщили в Национальном статистическом комитете РБ. Запасы продукции в горнодобывающей промышленности составили 67,9 млрд р. (8,6% к среднемесячному объему производства).

Наибольшее соотношение запасов готовой продукции и среднемесячного объема производства отмечено в производстве кожи, изделий из кожи и обуви (220,8%), в текстильном и швейном производстве (135,6%), в производстве фармацевтической продукции (131,7%).

Как передавал Телеграф, премьер-министр Беларуси Михаил Мясникович недавно отметил, что собственных источников для развития у предприятий минпрома практически нет, кредиты дорогие, поэтому остается рассчитывать на иностранные инвестиции. Министр экономики Николай Снопковсчитает, что вложенные в экономику страны инвестиции не дают ожидаемой отдачи.

Таким образом, многие отрасли экономики нашей страны работают на склад.

Большое значение для экономики Беларуси имеет экспорт такой продукции, как продовольствие, тракторы, грузовые автомобили, то есть такой продукции, производство которой покрывает внутренние потребности страны, а излишек может идти на экспорт без ущерба для государства.

Россия остается главным рынком сбыта белорусской продукции.

Одна из самых важных статей экспорта для Беларуси - продовольствие.

Девяносто процентов мясной продукции, произведенной в Беларуси, идет на российский рынок, 80,70% примерно по другим видам сельхозпродукции.

Впрочем, в 2009 году доля России в общем объеме белорусского экспорта снизилась до 31,55% (с 34,69% в 2006 году). Однако снижение всего на 3% доли России в общем объеме экспорта белорусских предприятий вряд ли можно назвать прорывом в диверсификации внешнеэкономической деятельности. Положение России как главного рынка сбыта белорусской продукции остается незыблемым и, по мнению экспертов, так будет продолжаться еще долгое время.

С политической точки зрения - это еще и важный рычаг давления со стороны России на белорусские власти. В последнее время такой аргумент, как сахарные или молочные войны, используется довольно-таки активно.

Значительную часть своей продукции экспортирует ОАО «МАЗ». По итогам работы ОАО "МАЗ" за шесть месяцев текущего года можно говорить о значительных результатах, достигнутых коллективом объединения. Темпы роста промышленной продукции в сопоставимых ценах за указанный период составили по объединению 161,4%, уровень рентабельности продаж - 15,9%. За первое полугодие выручка от реализации продукции составила 286,1% к аналогичному периоду прошлого года. Помимо традиционных внешних рынков сбыта (Россия, Украина, Азербайджан, Туркменистан, Казахстан, Армения, Узбекистан, Молдова, Грузия и другие страны СНГ), где наблюдается активный рост реализации продукции МАЗ, расширяется география его поставок на рынках стран Евросоюза, Африки и Латинской Америки. В результате многолетних переговоров с африканским государством Габон в первом полугодии в эту страну была отправлена пробная партия тягачей МАЗ (20 штук). Ведутся переговоры о поставке туда еще 50 машин. Есть и другие рынки, представляющие интерес для завода: Нигер, Демократическая Республика Конго. Прогнозируется рост поставок в Нигерию, Буркина-Фасо, Мали, Кот Д'Ивуар.

В 2012 году ОАО «МАЗ» планирует обновление и модернизацию основных фондов за счет собственных средств на сумму 1 170 млн р. В том числе: амортизационные отчисления - 542 млн р., инновационный фонд - 59 млн. р., отчисления из прибыли - 569 млн р.

Для привлечения новых партнеров и увеличения объемов заказов от уже имеющихся заказчиков в 2012 году предлагается:

Продолжать дальнейшую разработку и применение схемы консигнации. Ее внедрение связано не только с наличием финансовых трудностей у потенциальных покупателей. Ранее в российских регионах возникали трудности с отгрузкой дорогостоящей техники, которая в идеале должна находиться в местах продаж, то есть практически предлагаться с площадки. Однако налоговое законодательство России требует уплаты НДС в размере 18%, поэтому торговому представителю держать площадку экономически неэффективно. Как выход из этой ситуации была разработана схема консигнации - когда техника находится в регионе и отгружается напрямую представителю или покупателю консигнационного склада, то есть комиссионеру. Иными словами, товар будет находиться на складе комиссионера, однако права на него будут сохранены за консигнантом (то есть в данном случае за МАЗом) до тех пор, пока покупатель полностью не оплатит заказанную технику. Первый консигнационный склад уже открыт в Челябинске. Необходимо и далее планировать создание таких складов в России. В данном случае можно будет тиражировать эту модель, адаптируя ее под те или иные российские регионы.

В условиях непростой финансовой ситуации и жесткой конкуренции большое внимание уделить организации технического сервиса как на внешних, так и на внутреннем рынке. Сейчас в странах ближнего и дальнего зарубежья (без России и Украины) действуют более 45 станций технического обслуживания (СТО), с которыми заключены договоры на обслуживание и ремонт техники МАЗ: они есть в Германии, Польше, Болгарии, Румынии, Сирии и др. Практически у каждого представителя МАЗа в Европе есть собственная сервисная сеть. Так, у чешского представителя на договорной основе действует сервисная сеть из 17 СТО непосредственно в Чехии и четыре - в Словакии. Во второй половине 2008 года завод сертифицировал две новые станции в Эстонии и Азербайджане, а в этом году уже проведена повторная сертификация двух СТО в Казахстане. Сервисная поддержка самого сложного узла автомобиля - силового агрегата (двигатели ЯМЗ, Deutz, Mercedes, MAN) - обеспечивается через расширенную сервисную сеть заводов-изготовителей. Например, сервисная сеть компании Daimler AG (двигатель Mercedes) только на территории Германии осуществляет техническое сопровождение своих агрегатов более чем на 1000 сервисных пунктах.

Расширение сети СТО в России. Необходимо договориться о возможности МАЗа обслуживаться на сервисных станциях Ярославского моторного завода (ЯМЗ) и Группы ГАЗ, заключить договоры с фирменными станциями «Рено-Восток».

Необходимо сконцентрировать свои усилия на сегменте коммерческого транспорта для междугородних перевозок, куда входят седельные тягачи и большегрузные автомобили. Тем более что для магистральных перевозок есть полнокомплектное техническое решение, широкая гамма прицепов и полуприцепов собственного производства. В структуре продаж седельные тягачи занимают около 40%. Сегодня МАЗ серийно выпускает полуприцепы со сдвижным «П-образным» тентом, на которых вместе сдвигаются крыша и боковины. Готовится к серийному производству полуприцеп с полностью сдвижным тентом, так называемый шторник, в котором по желанию можно будет сдвигать тент либо с одной стороны, либо с другой, либо только сверху, что существенно облегчит погрузочно-разгрузочные работы.

Разработать и применять гибкую систему ценообразования (систему скидок). Для этого на заводе необходимо создание экономической группы ценообразования для оперативной работы по расценке внешних заказов (без увеличения численности работников);

На модели, которые менее востребованы, представить специальные предложения для покупателей. При падении спроса на продукцию и наличии значительных складских остатков автопроизводители обычно применяют различные методы стимулирования продаж, в том числе скидки на определенные модели. Помимо этого они предлагают особые условия при изготовлении крупных заказов.

Делать акцент на индивидуальный подход к каждому клиенту, ведь в условиях глобального кризиса любое желание заказчика автоматически становится обязательным требованием для производителя.

Детально анализировать специфические потребности в грузовой технике в каждом регионе, особенно в ресурсодобывающих регионах России. Как уже достигнутый результат, завод выиграл довольно крупный контракт на поставку автотехники для «Сургутнефтегаза», для нужд Тюменской области, а также техники для перевозки зерна в Украине.

Заняться поиском небольших клиентов. Видя ужесточение конкуренции на рынке, к каждому тендеру завод должен подходить с особым вниманием. Перед тем, как предложить клиенту ту или иную модель сотрудничества, необходимо изучить конъюнктуру рынка, проанализировать существующие предложения, подготовить техническую документацию.

Усилить работу с новыми рынками и потребителями дальнего зарубежья. В частности, уже предусмотрены серьезные объемы продаж в Венесуэлу и страны ближневосточного региона.

Для создания конкурентного преимуществ МАЗ в партнерстве с Белвнешэкономбанком должны рассмотреть финансирование лизинговых продаж. Также рассмотреть возможность предоставления лизинговой компании товарного кредита (грузовых автомобилей). Кроме того, при прямой поставке с завода предусмотреть отсрочку расчетов до 30-45 дней.

Участвовать в специализированных выставках, связанных с основным видом деятельности предприятия (автомобилей, автобусов и микроавтобусов) на территориях России, Украины, Прибалтики, Молдавии, Польши и усилить контакты с Белорусской торгово-промышленной палатой.

Продолжить расширение дилерской сети на территориях России, Украины, а также на территории Республики Беларусь.

По результатам маркетинговых исследований завод имеет «портфель заказов» объема производства в следующем году на 122337 млн. р.

Для эффективной работы предприятию необходимо выпускать объем товарной продукции, соответствующий уровню накладных расходов, и одновременно вести жесткую работу по снижению издержек производства.

Для изучения потребности в продукции, производимой заводом и требований, предъявляемых к изготавливаемой продукции, будет полезным организовать командировки работников технических служб завода и отдела маркетинга на предприятия России и ближнего зарубежья.

Что же касается диверсификации белорусского экспорта, то, анализируя изменение долей различных стран - потребителей белорусской продукции, можно говорить о тенденции, которая не радует. Все больше белорусской продукции продается на развивающихся рынках. Но при этом падает доля самых денежных покупателей - стран Европы и Северной Америки. В 2009 году существенно снизилась и позиция Китая.

За 2006-2009 годы доля Венесуэлы в общем объеме белорусского экспорта выросла в 36 раз, Ливана - в 24,5, Колумбии - в 21 раз, Судана - в 11, Туркменистана - в 4,9 раза, Индии - в 4, Азербайджана - в 3,35, Кыргызстана - в 3,1 раза, Таджикистана - в 2,3, Бразилии - в 2 раза.

Но одновременно происходило заметное уменьшение долей экономически развитых стран. Наибольшее падение в 2009 году произошло на американском рынке - доля США в общем объеме белорусского экспорта упала: с 2,26% в 2006 году до 0,19% в 2009-м. США выпали из топ-20 крупнейших экспортных рынков для Беларуси. То же самое произошло с Францией и Швецией - двумя крупнейшими экономиками Европы. В 5,4 сократилась доля Швеции, в 3,2 раза - Франции, в 3 - Хорватии, в 2,5 раза - Канады и Китая, в 2,3 - Дании, в 2,2 - Австралии, в 2 - Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, Болгарии и Гонконга.

По мнению экспертов, эта тенденция свидетельствует не столько о диверсификации, сколько о падении конкурентоспособности белорусских товаров на развитых рынках. При этом главная цель - уменьшение зависимости от России - пока тоже не достигнута.

Проанализировав данную проблему, автор пришел к выводу, что падение конкурентоспособности белорусской продукции на рынках развитых стран обусловливается низким ее качеством, а также неполным соответствием продукции международным стандартам.

2. Глоссарий

Диверсификация - расширение ассортимента выпускаемой продукции и переориентация рынков сбыта, освоение новых видов производств с целью повышения эффективности производства, получения экономической выгоды, предотвращения банкротства. Такую диверсификацию называют диверсификацией производства.

Инновационная продукция - товар или услуга, являющиеся новыми или существенно улучшенными по своим характеристикам либо предполагаемому использованию, что включает значимые улучшения в технических спецификациях, компонентах и материалах, программных продуктах или других функциональных характеристиках.

Интеграция -- сплочение, объединение политических, экономических, государственных и общественных структур в рамках региона, страны, мира.

Качество продукции -- это критическая оценка потребителем степени соответствия ее свойств, показателей качества, индивидуальным и общественным ожиданиям, обязательным нормам в соответствии с ее назначением.

Конкурентоспособность продукции -- способность предприятия производить конкурентоспособную продукцию.

Конкурентоспособность товаров -- способность товаров отвечать требованиям конкурентного рынка, запросам покупателей в сравнении с другими аналогичными товарами, представленными на рынке, характеризующаяся, с одной стороны качеством товара, с другой стороны, уровнем цены потребления.

Консигнация -- форма комиссионной продажи товара, при которой его владелец (консигнант) передает комиссионеру товар для реализации со склада комиссионера. При этом товар, поступивший на склад комиссионера остается собственностью консигнанта до момента его реализации. Как правило, если товар не реализуется длительное время (например, более года), то он возвращается обратно консигнанту за его счет.

Конъюнктура -- совокупность условий, определяющих положение товарного хозяйства.

Международный стандарт -- стандарт, принятый международной организацией.

Оптовая торговля -- торговля партиями товара.

Розничная торговля -- продажа товаров конечному потребителю (частному лицу).

Стандарт - технический нормативный правовой акт, разработанный в процессе стандартизации на основе соглашения большинства заинтересованных субъектов технического нормирования и стандартизации, содержащий технические требования к продукции, процессам ее разработки, производства, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации или к оказанию услуг.

Стандартизация -- нормотворческая деятельность, которая находит наиболее рациональные нормы и закрепляет их в информативных документах типа стандарта, инструкции, методике требования к разработке продукции.

Экспорт - продажа товара, предусматривающая его вывоз за границу.

Список использованной литературы

1. Беларусь продолжает производить продукцию на склад. - 2012.

2. В Беларуси почти половина выпущенной продукции остается на складах - 2011.

3. Латышева М. О конкурентоспособности белорусских товаров / Латышева М. //Журналист Марина Латышева - интервью и статьи на заказ, эксклюзивный контент для сайтов. - 2010.

4. Семашко. Высокое качество и конкурентоспособность продукции - залог успеха экономики / Семашко // Экономика Беларуси. - 2009. - №3(20). - С.6-16.

Размещено на Allbest.ru