Технико-экономическое обоснование ремонта редуктора автомобиля ГАЗ 3302

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Автомобильный транспорт - важнейшая отрасль народного хозяйства. Наряду с другими видами транспорта он, обеспечивает нормальное производство и обращение продукции в промышленности и сельском хозяйстве, нужды капитального строительства, удовлетворяет потребности населения в перевозках и способствует укреплению мощи вооруженных сил.

Автомобильный транспорт перевозит около 80% всех грузов. Основные преимущества автомобильного транспорта:

меньшие капиталовложения в организацию перевозок;

большая маневренность транспортных средств и возможность перевозок непосредственно от пункта отправления в пункт назначения без дополнительных перегрузок;

значительная скорость доставки грузов и пассажиров, сравнительно невысокая стоимость перевозок.

При этом следует иметь в виду, что автомобильный транспорт является самым трудоемким и фондоемким видом транспорта, а издержки по содержанию автотранспорта превосходят расходы по всем другим видам транспорта вместе взятым.

При этом необходимо понимать, что автомобильный транспорт изнашивается и ему необходимо проводить техническое обслуживание (ТО) и поэтому для поддержания безопасности движения автотранспорта необходимо второе техническое обслуживание (ТО-2).

Ремонт автомобилей согласно «Положению о ТО и ТР» подразделяют на текущий (TP) и капитальный (КР) ремонты.

Текущий ремонт - это ремонт предупреждающий отказы и неисправности критически важных узлов.

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобиля и его агрегатов и обеспечения пробега до следующего КР,составляющего не менее 80% от нормы пробега для новых автомобильных агрегатов. Техническое состояние и комплектность автомобиля и его агрегатов должны соответствовать единым техническим условиям на сдачу и выдачу.



1. Формулировка целей проекта

Целью данного курсового проекта является технико-экономическое обоснование ремонта редуктора автомобиля ГАЗ 3302

Во время эксплуатации автомобиля его узлы и агрегаты изнашиваются, то же самое касается редуктора. Постоянные вибрации и большие нагрузки на редуктор выводят из строя червячное колесо, шестерни и подшипники. Также возможны сколы шестерен и нехватка масла.

Восстановление редуктора в этих случаях возможно, целесообразно ли это с экономической точки зрения покажет данный курсовой проект.

В данном курсовом проекте будет дано экономическое обоснование работ промышленного характера по технологическому циклу. То есть будет произведен расчет длительности производственного цикла, фонда оплаты труда, материальных затрат, сметы затрат на производство работ, а также будет рассчитана эффективность выполняемых работ, цена работ, потребность и стоимость комплектующих деталей и узлов.

2. Описание технологического процесса выполняемой работы

В этом разделе дается общее описание технологического процесса выполняемой работы в том порядке выполняемых операции, который обеспечивает наиболее быстрое и качественное выполнение работ.

Ремонт редуктора производится на нескольких участках цеха, эти участки имеют следующие приспособления и оборудование:

Одно-тумбовый стол 5 шт.;

Винтовой стул 3 шт.;

Токарный станок 1 шт.;

Фрезерный станок 1 шт.;

Емкость с маслом;

Набор ключей и ремонтрых приспособлений;

Гайковерт;

Шпильковерты;

Набор головок для гайковерта (так же «Е» типа)

Смазки типов: ЛИТОЛ-24,ШРБ-320,ШРУЗ.

Моечное оборудование.

Рабочее место оснащается розетками с напряжением сети 220, 380 вольт. Рациональное расположение инструментов способствует правильной планировке рабочего места, устранению лишних движений, уменьшению утомляемости, что сокращает потери рабочего времени и увеличивает производительность труда.

Ремонт полуоси состоит из следующих операций:

-разборка редуктора, очистка и промывка деталей;

-дефектация составление дефектной ведомости;

-восстановление изношенных деталей;

-подбор и изготовление новых деталей для замены вышедших из строя;

-сборка редуктора с подгонкой деталей и регулировка;

-выверка редуктора;

-испытание и сдача редуктора;

3. Расчет длительности производственного цикла выполняемой работы

В данном разделе производится нормирование трудовых затрат на всю совокупность технологических операций, составляющих данную работу и определение длительности производственного цикла выполняемой работы. В общем виде

Tn = f(t, tk, tm, tc, Tnep, Te) (1)

где: Tn - интервал календарного времени от начала до конца технологического процесса выполняемой работы;

t - время выполнения технологической операции;

tk - время выполнения контрольных операции;

tp - время выполнения транспортных операции;

tc - время операции со складом;

Тпер - время перерывов (технологической);

Те - время естественных процессов.

Применительно к задачам курсового проектирования, которые стоят в нашем случае, необходимо учитывать при определении Т„ только те его составляющие, которые имеют место в производственном процессе курсового проекта. То есть в нашем случае заданием проекта является: определить время каждой операции восстановления, а затем определить общую продолжительность цикла

Штучное время определяется по следующей формуле:

tun -- to + tB + to6 + 1отд + tper + tn3

где: t0 - основное время;

tB - вспомогательное время;

to6 - время обслуживания рабочего места;

t0XiI - время на отдых и личные надобности;

tper - регламентированные технические перерывы; tn3 - время подготовительно - заключительное.

При этом надо иметь в виду, tin - устанавливается на весь цикл выполняемой работы.

Результаты данной работы должны быть представлены в виде технологической таблицы.



Таблица 1. Технологическая таблица.

Технологические операции	Время на одну операцию, мин	Количество однотипных операций	Общее штучное время не однотипных операций, мин
1. Чистка и мойка	60	1	60
2. Дефекация и поиск неисправных деталей	50	1	50
3. Замена неисправных запчастей	5	24	120
4. Подгон и восстановление неиправных запчастей	3	24	72
5. Сборка и подгонка новых запчастей	120	1	120
6. Контроль	8	1	8
ИТОГО.			430

Таким образом, продолжительность ремонтного цикла редуктора заднего моста составляет 7 часов 10 минут.

4. Расчет фонда оплаты труда на выполненную работу.

В данном разделе производится расчет прямой заработной платы на

выполнение работы и расчет фонда оплаты труда в целом.

Расчет прямой заработной платы основывается на предварительном расчете сдельной расценки, то есть норм оплаты за работу (операцию) в рублях:

L расч 1 ~ Lmi *t ki

где: Lmi - тарифная ставка за выполнение работы первого разряда; t ki - норма штучно -калькуляционного времени на работу (операцию), мин.

Определяется разряд работ по тарифно-квалификационному справочнику



Таблица 2. Тарифная сетка оплаты труда рабочего.

Разряд рабочего	1	2	3	4		6
Тарифный
	1	1,2	1,5	1,8	2,2	2,5
коэффициент, К к,
Тарифная ставка,
	80	90,6	120	140,4	170,6	200
РУб/ч , Tci

Определяется тарифная ставка 1-го разряда в соответствии с тарифной сеткой по формуле

Tcmi ~~ ТС1 * Кт

где: Tci - тарифная ставка работы первого разряда;

К m - тарифный коэффициент.

В результате анализа сложности выполняемых работ по тарифно- квалификационному справочнику разряд выполняемой работы для нашего случая равен «3» (работы средней сложности по мойке и чистке). В соответствии с тарифной сеткой для слесаря 3-го разряда устанавливается (индексированная) ставка 120 рублей в час.

Стоимость обработки детали одним рабочим.

L расч -- Lm; -t ki -- 120 * 1 -- 120 р.

Зарплата рабочего 3-го разряда в месяц.

L3n Lpacn * n * N= 120 * 8 * 20 = 19200 p.

где: N = 19 - 23 - количество рабочих дней в месяце;

с учетом того, что рабочий обрабатывает п = 2000/250 = 8 деталей в день согласно плана в 2000 штук в год.

Премиальные выплаты.

С учетом премиального положения фирмы за качественное досрочное выполнение работы начисляется премия в размере 20% от прямой заработной платы, которая составляет:

L зп+ прем = Ьзл * Р = 19200 * 1,20 = 23040 р.

где: Р - премия в размере 20 процентов от заработной платы.

Начисление налогов на зарплату.

L зп+прем+налога = L зп+ прем ' (1 + Кн) = 23040 * 1,39 = 32030 р.

где: Кн = 39 - сумма всех налогов: пенсионный фонд - 28 % ; медицинская страховка 3,6 % ; фонд занятости - 2 % ; социальное страхование 5,4 %.

Для других рабочих расчет ЗП производится аналогично, все вычисления будут сведены в таблицу 3.

Таблица 3. Фонд оплаты труда и зарплата рабочим.

Специальность /Разряд	стоимость одной операций	время операции, час	ЗП в месяц	ЗП + премия	Налоги	ЗП + налоги
слесарь 3 раз. 1 чел.	12	6	19200	23040	8980,56	32020,56
токарь 6 раз. 2 чел.	24	1,2	38400	46080	17970,12	64050,12
Фонд оплаты	36			69120	26950,68	96070,68

5. Расчет материальных затрат

В данном разделе определяется специфицированная общая потребность и общая потребность в сырье и материалах, их стоимость. А также стоимость используемой для производства работ энергии, нормы расхода на электроэнергию, сжатый воздух и так далее.

Расчет потребности в сырье и материалах

Расчет потребности в сырье и материалах для выполнения работ осуществляется в соответствии норм расхода сырья и материалов на деталь (в нашем случае на операцию) и количества изготавливаемых деталей (операций).

Таким образом, расчет специфицированной потребности в сырье и материалах можно выразить формулой:

Пспеш ~ Hpj * Коп

где: Пспец| - специфицированная потребность сырья на деталь (операцию); Hpj - норма расхода на одну деталь (операцию); Коп - количество одинаковых деталей (операций).

Общая специфицированная потребность в i-ом материале может быть представлена в виде:

Пспотр ~ Пспец

где: Пспохр - специфицированная потребность материала (общая); i - количество изделий (операций) использующих данный материал, сырьё; g - вид сырья и материалов.

Результаты расчетов объединяются в таблицу 4.

Наименование сырья и материалов	Норма расхода на изделие (операцию)	Общая потребность	Рыночная стоимость
Сталь	Нормируется на весь технологический цикл	96 г	50р

Потребность в электроэнергии

Потребность в энергии при восстановлении одной детали определяется суммой мощностей потребляющих устройств.

Пэ = 2 V, * N4 - 8,96 + 8 = 16,96 кВТ

П = 1

где: Пэ - суммарная потребляемая электроэнергия, кВт/ч; Vj - мощность i-ro устройства; N4 - время работы i-ro устройства.

Освещение рабочего места в цеху

Пор = V0 * N, * п = 160 * 8 * 7 = 8960 Вт или 8,96 кВт

где: V0 = 160 Вт - потребляемая мощность лампой дневного света; N| -- 8 - время работы ламп; п = 7 - количество ламп в цеху.

Потребляемая мощность станков

Пс = Vc * (N2 + N3 ) = 2500 * (2+ 1,2) = 8000 Вт или 8 кВт

где: Vc = 2500 Вт - потребляемая мощность токарного станка

Nj = 2; N3 = 1,2 - время работы токарного станка.

Стоимость электроэнергии потребляемой оборудованием в расчете на одну деталь

Сэ = Пэ * Т = 16,96 * 1,6 = 27,14 р

Стоимость электроэнергии потребляемой оборудованием в расчете планового выпуска деталей в день

Сэ = (Пор + 8 * Пс> Т = (8,96 + 8 8) 1,6 = 116,74 р. (17)



6. Определение потребности и стоимости комплектующих деталей и узлов

Так как в данной работе не производится установка комплектующих и узлов, то спецификация не требуется.

7. Расчет сметы затрат на производство работ

В этом разделе производится расчет себестоимости (калькуляция) работ экспериментального и ремонтного характера.

Себестоимость работ включает следующие статьи калькуляции:

Основные материалы, комплектующие детали и узлы;

Энергия, заработная плата и отчисления на нее, накладные расходы.

Таблица 5. Расчет себестоимости работ на одну восстанавливаемую деталь

Наименование статей расхода	Порядок расчета	Сумма (руб.)
1. Основные материалы	Описан в разделе 5.1	5
2. Комплектующие детали и узлы	Описан в разделе 6	--
3. Электроэнергия	Описан в разделе 5.5	27,14
^ 4. Заработная плата и начисления на нее	Описан в разделе 4	194,14
5. Накладные расходы	Равны 80% от ЗП	155,31
Итого себестоимость работ по восстановлению полуоси	381,59

8. Определение цены работ

В этом разделе определяется оптовая цена предприятия на данную работу. При этом рассматривается случай, когда данная работа выполняется по заказу какой-либо сторонней организации, т. е. входят в товарную продукцию фирмы разделом «Работы и услуги промышленного характера на сторону».

Структура оптовой цены предприятия может быть представлена в виде схемы 1.

Схема 1.

Затраты прямые, косвенные	Себестоимость (С/С)	Заводская цена	Отпускная цена предприятия (оптовая цена)
Прибыль
НДС, акцизы

Исходя из составляющих оптовой цены предприятия на работу и услуги на сторону. То есть в общем виде цена предприятия есть функция от себестоимости работ и прибыли по формуле:

Ц0 = f (С/С, Пр.)

Из двух переменных определена в данный момент себестоимость выполненной работы, которая составляет 381,59 р. Величина второй переменной зависит от динамики колебания уровня рыночных цен в рассматриваемый отрезок времени на данный вид работ и услуг.

Данный вид работ не присутствует в сегменте рынка. В этом случае цена складывается согласно договору с заказчиком, при этом в неё должна быть вложена прибыль не менее 30% от затрат.

Отпускная цена предприятия равна (т. е. во что обойдётся данная работа заказчику) равна 381,59 + 381,59 * 0,5 = 572,39 р., т.е. с учетом НДС - 20% и прибыли = 30%.

9. Расчет эффективности выполняемых работ

Эффективность работ по ремонту оборудования может быть выражена в качественных показателях (увеличение КПД, повышение пропускной способности оборудования, увеличение длительности ремонтного цикла, эргономические качества и т.д.) и количественных показателях, выражающих экономический эффект от проведения работы.

В каждом конкретном случае он может быть рассчитан по разному, но метод сравнительного анализа единственно приемлем для оценки экономического эффекта.

Условный экономический эффект от восстановления полуоси может быть рассчитан следующим образом: оптовая цена предприятия по восстановлению полуоси составляет 572,39 р. При определении условного экономического эффекта исходят из предположения во что бы обошлось бы предприятию если бы вместо ремонта полуоси собственными силами оно приобрело мост по его рыночной цене.

Рыночная цена по данному изделию составляет 1500 р. Таким образом, экономический эффект условно равен: 1500 - 2 * 572,39 = 355,22 р.

затрата ремонт цена



Литература

Сергеев И,В. Экономика организации (предприятие): Электронный учебник. - М.: КНОРУС. 2009

Краснов В.Г. Экономика отрасли. Методическое пособие - практикум ФГОУ СПО «ВПТ» 2009. Сайт http:// k-esa.ru. Электронная Библиотека. Кабинет 206;

Краснов В.Г. Методика курсового проектирования для специальности 230101. ФГОУ СПО «ВПТ» 2009. Сайт:// k-esa.ru;

Краснов В.Г. Экономика отрасли. Краткий курс лекций, Методическое пособие ФГОУ СПО «ВПТ» 2009. Сайт http:/ k-esa.ru;

Краснов В.Г. Образец содержания курсового проекта для специальности 230101. Методическое пособие ФГОУ СПО «ВПТ» 2009. Сайт, Электронная библиотека, кабинет 206;

Размещено на Allbest.ru