Общая характеристика ОАО "Майкопнормаль"

Существование различных вариантов показателей структуры подчеркивает, как внимательно разрабатываются правила финансового анализа и условия, регулирующие предоставление конкретного займа. Но коэффициенты дают лишь первое общее представление о соотношении риска и вознаграждения при использовании заемных средств.

3.4 Показатели обслуживания долга

Какой бы коэффициент из характеризующих структуру капитала мы ни выбрали, анализ доли заемного капитала, по сути, остается статическим и не принимает во внимание динамику операционной деятельности компании и изменения ее экономической стоимости. Анализ целиком основывается на данных баланса, который является статической характеристикой финансового положения компании на определенный момент времени. По этой причине данные показатели не дают полного представления о платежеспособности компании и ее возможностях оплачивать проценты и основную сумму долга в оговоренные сроки, то есть обслуживать долг.

Показатель обеспеченности процентов используется для характеристики возможности компании обслуживать долг. Для расчета используется отношение чистой прибыли (выручки) до выплаты процентов и налогов к сумме процентов по долгу, подлежащих оплате в данном отчетном периоде. Расчет производится по формуле:

При расчете этого коэффициента исходят из предположения, что основным источником средств для обслуживания долга будет прибыль от операционной деятельности компании, и любое значительное изменение в этом соотношении может служить сигналом возможных затруднений. Но значительные колебания размера прибыли - это лишь один вид риска. Не существует четко выработанных критериев, каким должно быть это соотношение. Обычно кредиторы требуют включения в договор о предоставлении ссуды условия, оговаривающего сколько раз прибыль должна покрывать сумму подлежащих уплате процентов.

Показатель обеспеченности процентов и капитальной суммы долга более полно характеризует возможности компании обслуживать долг. При расчете показателя учитывается не только сумма процентных платежей, но и величина погашения тела кредита. Проблема здесь состоит в том, что расходы по выплате процентов вычитаются из налогооблагаемой прибыли (то есть доля прибыли, используемая на эти цели, не облагается налогом), а суммы на погашение капитальной суммы долга от налога не освобождаются. Поэтому мы всегда должны принимать во внимание сопоставимость показателей. Корректировка может быть проведена путем приведения погашаемой капитальной суммы долга к размеру до выплаты налогов. Расчет показателя производится с помощью следующей формулы:



Для более полной оценки возможности компании погашать имеющуюся у нее задолженность целесообразно проанализировать структуру прибыли и поступления денег за достаточно длительный период, чтобы определить операционные и циклические колебания, которые являются обычными для данной компании и данной отрасли деятельности.

Такой анализ может включать финансовые отчеты за несколько лет или за несколько соответствующих периодов, на которые воздействуют сезонные колебания. Это необходимо сделать, чтобы определить типичный верхний и нижний предел в получаемой прибыли и в требуемых ресурсах. Полученная структура затем может быть спроецирована на будущие периоды, чтобы определить, какой "запас прочности" останется в будущем для оплаты процентов по долгу и погашения его основной суммы.

Если предприятию свойственны значительные колебания в поступлении наличных средств с учетом уплаты налогов, ссудодатели с неохотой будут предоставлять кредиты, если сумма, необходимая для обслуживания долга не покрывается несколько раз в нижней точке производственного цикла компании. Предприятие с более равномерным производством получит ссуды с большей легкостью.

Фактически, данный анализ предприятия в динамике есть не что иное, как построение финансовых моделей, которые могут включать большое количество возможных сценариев, каждый из которых соответствует вполне определенному допущению о параметрах деятельности предприятия.

3.5 Рыночные показатели

Рыночные показатели предприятия являются основным фокусом интересов владельцев предприятия и его потенциальных инвесторов. Главный интерес для собственника предприятия (в случае акционерной компании - держателя акций) представляет прибыльность компании. В настоящем контексте имеется в виду прибыль, полученная благодаря усилиям руководства компании на средства, инвестированные владельцами компании. Собственников также интересует распределение принадлежащей им прибыли, тоесть какая ее часть вновь инвестируется в предприятие, и какая доля выплачивается им в качестве дивидендов. Иными словами, их интересует влияние результатов деятельности компании на рыночную стоимость их инвестиций, особенно если акции компании свободно обращаются на рынке. Выше при характеристике рентабельности предприятия один из таких показателей, а именно, рентабельность собственного капитала уже был рассмотрен. Ниже будут представлены показатели, которые непосредственно привязаны к акциям компании, которые находятся в обращении.

Прибыль на акцию является наиболее распространенной характеристикой прибыльности и часто принимается во внимание в процессе принятия решения о покупке/продаже акций на фондовом рынке. При анализе финансового состояния большое внимание всегда уделяется прибыли на одну акцию. Этот коэффициент рассчитывается делением суммы чистой прибыли на обыкновенные акции на среднее количество обыкновенных акций в обращении за отчетный период.

Большое внимание показателю прибыли на одну акцию уделяют как руководство компании, так и акционеры. Именно на его основе происходит, в значительной степени, оценка акций. Этот показатель используется в стратегическом планировании для формулирования конкретных целей и задач. Обычно исследователю не приходится рассчитывать этот коэффициент, поскольку компании публикуют его в своих годовых отчетах и делают расчеты по кварталам.

Для расчета этого показателя сумма используемой в расчетах чистой прибыли сначала уменьшается на величину дивидендов, выплаченных держателям привилегированных акций, а также на сумму других обязательных платежей. Затем оценивается среднее количество обыкновенных акций, находящихся в обращении. Расчет показателя прибыли на акцию производится с помощью формулы:

Инвестиционные аналитики и эксперты уделяют большое внимание изучению этого показателя за прошлые отчетные периоды, причем как за квартал, так и за год. На основе данных за прошлые периоды часто делаются прогнозы на будущее. Колебания и тенденции в изменении фактических показателей сравниваются с прогнозами и определяются признаки усиления или ослабления компании. Но еще раз следует подчеркнуть, что этот показатель нужно интерпретировать осторожно, учитывая необычные элементы в структуре прибыли и значительные изменения количества акций в обращении.

Показатель EPS может быть пересчитан на денежный базис. В этом случае он носит название показателя поступления денег на 1 акцию. Это приблизительный показатель, и он рассчитывается для определения возможностей компании выплачивать дивиденды наличными в результате именно основной деятельности предприятия. Делается попытка определить движение наличных средств в расчете на одну акцию. К величине чистой прибыли добавляются суммы безналичных списаний, таких как износ материальных и нематериальных активов, поскольку эти бухгалтерские операции не представляют собой движения реальных наличных средств. Таким образом, добавив назад эти бухгалтерские списания, мы примерно определяем, какой денежный доход генерирует прибыль, полученная в результате основной деятельности компании.

Использование данного показателя часто может ввести в заблуждение аналитика, поскольку расчет денежного потока делается по приведенным выше допущениям весьма приближенно. В соответствии с приведенными выше допущениями расчет показателя поступления денег на одну акцию производится по формуле:

Изменение рыночной цены акции характеризует также капитализированный доход компании, который рассчитывается по формуле:

,

где P0 - рыночная цена акции на начало года, P1 - рыночная цена акции на конец года.

Дивидендный доход представляет собой одну из компонент дохода инвестора - владельца обыкновенных акций. Для определения дивидендного дохода размер ежегодных дивидендов сопоставляется с текущей ценой акции на начало года или средней ценой акции. Объявление дивидендов на 1 акцию делается советом директоров компании, причем этому уделяется очень большое внимание, поскольку объявленные и ожидаемые дивиденды на акции данной компании влияют, наряду с другими факторами, на цену этих акций на фондовом рынке. Дивиденды обычно выплачиваются в наличной форме, но довольно часто в виде акций. При выплате дивидендов акциями движения наличных средств не происходит, выпускаются дополнительные акции и передаются каждому акционеру данной компании. Для расчета дивидендного дохода используют формулу:



Этот коэффициент характеризует прибыль инвесторов от дивидендов. Однако при анализе дивидендного дохода и сопоставлении этого показателя с другими компаниями нельзя забывать, что компании проводят различную дивидендную политику, и общая сумма дохода акционера складывается из дивидендов и изменения рыночной стоимости акции.

Общая доходность обыкновенных акций. Общая прибыль держателей акций компании определяется сочетанием двух основных компонентов: повышения (или понижения) цены акций и дивидендов, полученных наличными за соответствующий период времени, выбранный для анализа. Поскольку только часть прибыли, принадлежащей акционерам, выплачивается им в виде дивидендов, то значение для них имеет именно сумма реально полученных дивидендов, и, как уже отмечалось, изменение цены акций, а не объявленная сумма прибыли компании на одну акцию. Суммарная доходность вложение денег в собственный капитал предприятия, таким образом, рассчитывается с помощью следующей формулы:

где D - дивиденды, выплаченные владельцам предприятия в рассматриваемом периоде.

Коэффициент цена/прибыль на 1 акцию. И владельцы компании, и руководство часто пользуются этим коэффициентом. Этот коэффициент также называется “кратное прибыли”, и он показывает, как рынок оценивает результаты деятельности компании и ее перспективы. Расчет очень простой: текущая рыночная цена обыкновенных акций делится на самый свежий из имеющихся показателей - показатель прибыли на 1 акцию. Расчет показателя производится по формуле:



.

Этот показатель всегда оценивается в случае возможного приобретения компании. Кратное прибыли меняется значительно в зависимости от отрасли деятельности и вида компании. Фактически этот коэффициент показывает, как в целом рынок оценивает риски, связанные с данной отраслью или компанией, по отношению к прошлой и будущей прибыли. Как обычно, проводится сравнительный анализ, и кратное прибыли по данной компании сопоставляется со средним рыночным коэффициентом и с данными по отобранной для сравнения группе компаний.



4. Безопасность жизненной деятельности

4.1 Виды инструктажей проводимых на АОЗТ «УМиАТ» для повышения техники безопасности

Принятые 6 августа 1993года «Основы законодательства Российской Федерации об охране труда» предусматривают неуклонное улучшение и оздоровление условий труда, широкую механизацию и автоматизацию производственных процессов; внедрение современных средств охраны труда, устранение причин, порождающих травматизм и профессиональные заболевания среди рабочих и служащих всех форм собственности и создание на рабочем месте необходимых гигиенических и санитарно - бытовых условий труда. В ст.3 «Об основных принципах государственной политики в области охраны труда» определяется совместная работа законодательной, исполнительной, работодателей, профессиональных или иных уполномоченных работниками представительных органов по улучшению условий и охраны труда, предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

Уделяется этим вопросам пристальное внимание и в закрытом акционерном обществе «УМиАТ». На проведение мероприятий по охране труда выделяются необходимые средства, предусмотренные коллективным договором, не выполнение одного пункта коллективного договора влечет наказание виновного до 10 минимальных размеров оплаты труда. Средства на охрану труда законом разрешается определять путем дополнительного удорожания конечного продукта, на данном предприятии все отчисления на охрану труда выделяются из прибыли предприятия по результатам работы в течении всего трудового процесса.

В системе мероприятий по предупреждению несчастных случаев и дорожно - транспортных происшествий одно из главных мест принадлежит инструктированию и обучению работников безопасным методам труда, воспитанию у каждого рабочего, служащего, ИТР сознательной дисциплины труда, четкого и безоговорочного исполнения требований инструкций по охране труда.

В АОЗТ «УМиАТ» проводятся следующие виды инструктажей по охране труда:

1. Вводный инструктаж при поступлении на работу

2. Инструктаж на рабочем месте

3. Повторный инструктаж на рабочем месте

4. Дополнительный (внеплановый) инструктаж

5. Текущий инструктаж

- Вводный инструктаж (общий) проводится со всеми вновь поступившими рабочими и служащими перед допуском их к работе, а также практикантами, студентами, временно прикомандированными на срок до одной недели. Проведение вводного инструктажа оформляется записями в специальном журнале, который хранится у инженера по охране труда. Продолжительность вводного инструктажа не менее двух часов.

- Инструктаж на рабочем месте проводится до начала работы со вновь принятыми на предприятие рабочими, практикантами, студентами, временно - прикомандированными работниками в течение одной недели. Данный инструктаж проводит на рабочем месте с учетом профессии и выполняемой работы руководитель соответствующего производственного участка, если в автоколонне - то начальник колонны, если же это инженерно - технический работник - главный инженер АО «УМиАТ». Инструктаж должен сопровождаться практическим показом правильных безопасных приемов работы и операции по соответствующей данной профессии программе. До усвоения материала работник не может быть допущен к самостоятельной работе. В этом случае его должны прикрепить к квалифицированному рабочему для практического обучения на период испытательного срока. Проведенный инструктаж на рабочем месте оформляется в специальном журнале.

- Повторный инструктаж проводится на рабочем месте независимо от квалификации, стажа, и опыта работы 1 раз в квартал с 1 по 10 число месяца по программе инструктажа на рабочем месте.

- Дополнительный инструктаж проводит на рабочем месте руководитель производственного участка независимо от срока проведения последнего инструктажа при нарушении работающими правил и инструкции по охране труда, технологической и производственной дисциплины, при несчастном случае или возникновении профзаболевания, а также при изменении технологического процесса, усложнений условий труда или выполнении опасных работ, замене оборудования и т.п. При внеплановом инструктаже не следует рассматривать весь материал первичного инструктажа на рабочем месте. Необходимо остановиться на той части, которая непосредственно связана с причиной, вызвавшей необходимость проведения инструктажа. Данный инструктаж регистрируется в журнале инструктажа на рабочем месте.

- Текущий инструктаж проводится с работниками перед производством работ, на которые оформляется наряд - допуск. Проведение текущего инструктажа фиксируют в наряде - допуске на производство работ и в журнале регистрации первичного инструктажа на рабочем месте. Знания, полученные при инструктаже, проверяет работник, проводивший инструктаж. Работающий, получивший инструктаж и показавший неудовлетворительные знания к работе не допускается. Он обязан вновь пройти инструктаж.

Правила внутреннего распорядка.

Трудовая дисциплина основана на сознательности акционеров и принятых рабочих по найму, которые по истечении года добросовестной работы могут претендовать на членство в акционерном обществе.

В коллективном договоре единогласным голосованием закреплены следующие правила внутреннего трудового распорядка рабочих и служащих:

- работать честно и добросовестно

-соблюдать дисциплину труда - основу порядка на производстве

-соблюдать технологическую дисциплину, не допускать брака в работе, постоянно улучшать качество своего труда.

- строго выполнять требования техники безопасности, производственной санитарии, гигиены труда и противопожарной охраны, предусмотренные правилами и инструкциями, пользоваться спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями, запрещается работа без спецодежды, средств индивидуальной защиты и в неисправной и промасленной спецодежде.

- содержать в чистоте и порядке рабочее место, передавать сменяющему работнику в исправном состоянии оборудование и приспособления, соблюдать чистоту в цехе и на территории предприятия, ежедневно убирать свое рабочее место

- беречь акционерную собственность, эффективно использовать машины, станки и оборудование, экономить материалы и спецодежду

- вести себя достойно, соблюдать правила общежития, не мешать другим работникам, выполнять свои трудовые обязанности.

- принимать меры к немедленному устранению причин, препятствующих нормальной работе, о чем немедленно доложить администрации

- беспрекословно выполнять требования инженера по охране труда по устранению нарушений техники безопасности и охраны труда

- работать над повышением своей квалификации, вносить деловые предложения по рационализации рабочих мест.

Круг обязанностей каждого работника определяется должностной инструкцией, квалификационными справочниками и техническими правилами. Непосредственным руководителем рабочих ремонтно - механических мастерских (РММ) является начальник РММ, а всех водителей механик - все указания, касающиеся работы должны выполняться всеми рабочими, причем выполняется только порученная работа, заниматься же посторонней работой или самовольно уходить с территории предприятия запрещается.

Ответственность за нарушение правил и норм охраны труда.

Несчастные случаи происходят в следствии грубого нарушения рабочими и служащими установленной технологии производства и правил охраны труда. Появление на работе в нетрезвом виде, лихачество, неосторожность, применение заведомо опасных приемов работы, выполнение не порученной работы, не применение при ремонтных работах упоров под колеса, переходных мостиков, работа неисправным инструментом, в неисправной и промасленной спецодежде, работа без средств индивидуальной защиты: защитных очков, защитной обуви, диэлектрических или противокислотных перчаток, диэлектрических ковриков или бот, специальной одежды и т.д.

Правила поведения на территории, в производственных помещениях при выполнении работ в АОЗТ «УМиАТ».

Вход на территорию осуществляется через КПП под наблюдением охранника и дежурного механика. Находясь на территории предприятия, в производственных помещениях, в местах, где ведутся ремонтные работы необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- ходить только по той территории, которая предназначена для прохода, маршрут выбрать такой, чтобы избежать столкновения с движущимся транспортом

- быть внимательным к сигналам движущихся машин, работающих грузоподъемных кранов и механизмов

- не находится под поднимаемым или перемещаемым грузом

- там, где выполняются электрогазосварочные работы не смотреть на дугу без защитных очков - это вызывает заболевание глаз

- не подходить с горящей сигаретой или открытым огнем к ацетиленовому генератору - это может вызвать взрыв

Для перемещения грузов весом более 30кг, а также для подъема грузов на высоту более 3м необходимо использовать вспомогательные средства и средства механизации. Работники предприятия должны руководствоваться и строго соблюдать предписания знаков безопасности расположенных на территории и в производственных помещениях.

4.2 Общие требования безопасности к техническому состоянию и оборудованию подвижного состава

Автомобили всех марок принимаются в АО «УМиАТ» по акту и сдаются по акту и должны быть полностью укомплектованы и соответствовать ГОСТам и действующим техническим условиям. Техническое состояние автомобилей, кранов, прицепов должно соответствовать правилам дорожного движения и обеспечивать их безопасную работу на линии в пределах республики Адыгея и СНГ. Какие - либо изменения в конструкции автомобилей и прицепов без согласования с органами ГАИ не допускаются.

В кабине автомобиля, ветровое и боковые стекла не должны иметь трещин и затемнений;

- боковые стекла должны плавно передвигаться от руки или стеклоподъемным механизмом;

- щетки включенного стеклоочистителя должны перемещаться свободно, без заеданий;

- на сиденье и спинке сиденья не допускаются провалы, рваные места, выступающие пружины и острые углы; сиденье и спинка должны иметь регулировку, обеспечивающую удобную посадку;

- пол кабины должен быть исправен и застелен резиновым ковриком;

- отопительное устройство в кабине должно действовать бесперебойно;

- замки дверей кабины должны быть исправными;

- концентрация вредных веществ в кабине автомобиля не должна превышать санитарной нормы (окись углерода - 20 мг / куб.м. акролеин - 0,7мг / куб.м.);

- система питания, охлаждения, и смазки не должны иметь течи топлива масла и воды, а также пропуска отработанных газов.

- храповик коленчатого вала должен иметь несработанные рези, а пусковая рукоятка - прямую соответствующей длины и прочности шпильку;

- рулевое управление должно обеспечивать легкость и надежность управления колесами при всех скоростях движения автомобиля;

- техническое состояние тормозов должно обеспечивать своевременную остановку автомобиля и одновременность начала торможения всех колес, движение автомобиля с пневмоническим приводом тормозов разрешается только при наличии давления в воздушном баллоне не менее 5кг / кв. см, манометр должен обязательно работать;

- техническое состояние электрооборудования должно обеспечивать запуск двигателя при помощи стартера, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и контрольных приборов, исключать искрообразование в проводах и зажимах. Аккумуляторная батарея должна быть надежно закреплена и не допускать течи электролита;

- каждый автомобиль должен иметь зеркало заднего вида, исправные фары и подфарники, стоп - сигнал, указатели поворотов и габариты;

-у грузовых автомобилей и прицепов бортовая платформа не должны иметь поломанных брусьев и досок, состояние бортов должно исключать возможность выпадения груза, запоры должны быть исправны, и исключать самопроизвольное открывание. Прицепы и полуприцепы, предназначенные для перевозки длинномерных грузов, должны быть оборудованы откидными стойками и щитами, иметь поворотные круги, снабженные приспособлениями для закрепления этих кругов, которые в свою очередь должны иметь исправные стопоры, предупреждающие поворачивание прицепа при движении назад.

Меры предотвращения пожара на автомобильном транспорте.

Не допускается скопления на двигателе и его картере грязи, смешанной с топливом и маслом;

- оставление в кабинах и на двигателях загрязненных маслом и топливом использованных тряпок и т. п.;

- эксплуатация неисправных приборов системы питания (баков);

- пользование открытым огнем при определении и устранении неисправностей механизмов;

- подогрев двигателя открытым пламенем;

- не допускается эксплуатация автомобиля без средств пожаротушения.

Основные требования техники безопасности к инструментам.

К ручным инструментам (молоткам, зубилам, пробойникам и т.п.) предъявляются следующие требования:

- рабочие концы не должны иметь повреждений;

- боковые грани в местах зажима не должны иметь заусенцев, задирав и острых ребер;

- затылочная часть ударных инструментов должна быть гладкой, не иметь трещин, заусенцев и скосов;

- длина зубила, бородка, керна не должна быть менее 150мм;

- инструмент не должен быть перекален;

- молотки, кувалды должны быть надежно насажены на деревянные ручки и расклинены завершенными металлическими клиньями;

- удлинение рукоятки путем присоединения другого ключа или трубы;

-при работе с зубилами или инструментами для рубки металла необходимо надеть очки.

Перед началом работы необходимо проверить все инструменты.

Электроинструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки с защитной укомплектовкой (т.е. резиновыми перчатками, диэлектрическими ковриками, галошами).

Запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии заземляющего устройства, присоединять его к электросети только при помощи штепсельных соединений.

Необходимо помнить, что при работе от сети напряжением 127в (вольт) и до 380в обязательно нужно пользоваться диэлектрическими перчатками, ковриками или галошами, нельзя держать электроинструмент за провод или касаться вращающихся частей для их остановки.

При получении электроинструмента необходимо проверить его комплектность, надежность крепления деталей, исправность кабеля и штепсельной вилки, целостность изоляционности детали корпуса, рукоятки и крышек щеткодержателей, наличие защитных кожухов и их исправность (внешним осмотром), четкость работы выключателя, работу на холостом ходу, искровность цепи заземления между его корпусом и заземляющим контактом штепсельной вилки. Электроинструмент, не соответствующий хотя бы одному из перечисленных требований или с просроченной датой периодической проверки, выдавать для работы запрещается.

Ручные, рычажно - резные домкраты должны иметь устройства, исключающие самопроизвольное опускание груза при сныти усилия с рычага или рукоятки и должны быть снабжены стопорами, исключающими выход винта или рейки при нахождении штока в верхнем крайнем положении. Опорная поверхность домкратов должна иметь форму, не допускающую соскальзывание груза (автомобиля, агрегата).

Используя козелки необходимо помнить, что они должны быть в достаточной надежности и никогда нельзя использовать козелки, предназначенные для одного типа автомобилей под другой вид машины или агрегата.

Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля.

Техническое обслуживание (ТО) и ремонт должны выполняться в предназначенных для этого местах, оборудованных устройствами, необходимыми для выполнения установленных работ ( эстакадой, смотровой ямой, подъемником и т.п.) (приборами, приспособлениями и др.). Пользоваться неисправными инструментами и приспособлениями запрещается. Забракованные инструменты и приспособления изымаются из употребления. Автомобили перед ТО вымываются и очищаются от грязи, снега, масла. При постановке автомобиля на ТО или ремонт его следует затормозить ручным тормозом и включить низшую передачу, выключить зажигание и подачу топлива, положить под колеса не менее двух упоров. Ремонтируя машину вне смотровой ямы необходимо использовать лежак. Выполняя работы со снятием колес необходимо подставлять под вывешенный автомобиль козелки, а под снятые колеса - упоры (башмаки). Выполнять какие - либо работы на автомобиле (прицепе), вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях), запрещается. При снятии и постановке рессор обязательно их разгрузка от веса кузова путем поднятия кузова подъемными механизмами с последующей постановкой на козелки. ТО и ремонт автомобиля при работающем двигателе запрещается, за исключением регулировки систем питания и электрооборудования, а также опробования тормозов. ТО и ремонт самосвала при поднятом кузове можно выполнять только после укрепления кузова прочными металлическими штангами, исключающими возможность его самопроизвольного или случайного опускания.

Воздействие электрического тока на организм человека.

Электрические установки с которыми приходится иметь дело, представляют для человека большую потенциальную опасность, она усугубляется тем, что органы чувств человека не могут на расстоянии обнаруживать наличие электрического напряжения на оборудовании.

Раличают местные и общие электротравмы. Местные - электротравмы представляют собой электрический ожег, в результате которого в месте контакта под воздействием теплового превращения тока получается специфическое поражение кожи, металлизация кожи частицами расплавившегося металла под воздействием электрической дуги.

1) Электрофтальмия - воспаление наружных оболочек глаз из-за воздействия ультрафиолетовых лучей электрической дуги.

2)Механические повреждения (разрывы кожи, вывихи, переломы костей), вызванные непроизвольным сокращением мышц под воздействием тока.

3) Общие травмы - электроудары приводят к поражению всего организма, вызванному возбуждением живых тканей тела человека электрическим током и сопровождающимися судорожными сокращениями мышц.

В зависимости от последствий электрические удары делят на четыре степени: 1) судорожное сокращение мышц без потери сознания; 2) судорожное сокращение мышц с потерей сознания; 3)потеря сознания и нарушение дыхания или сердечной деятельности (либо того либо другого); 4) состояние клинической смерти.

Основные правила электробезопасности.

В условия производства важное значение имеет соблюдение правил электробезопасности. Действие электрического тока на организм человека зависит от величины тока, протекающего через человека, частоты тока, продолжительности воздействия, условий подключения тела в сеть. Необходимо помнить, что электрический ток силой 0,1А (Ампер)опасен для человека. Для предупреждения электротравм все электроустановки и электроинструмент напряжением свыше 42в должны быть заземлены. Ручной электрический инструмент применяют с напряжением 42 в. Разрешается применение напряжением 220в. при условии устройства защитного отключения или надежного заземления инструмента с использованием средств защиты. Ни в коем случае нельзя прикасаться к электропроводам. Обнаружив оборванный (лежащий ли висячий) электропровод, срочно необходимо сообщить начальнику РММ, или инженеру по охране труда, в случае их отсутствия ближайшему руководству предприятия.

Запрещается приближаться к лежащему на земле проводу на расстояние менее 10м. Включать и отключать производственный механизм и агрегаты при помощи пусковой аппаратуры могут лица, работающие на этих механизмах, прошедшие соответствующие обучения и имеющие удостоверение о сдаче экзаменов квалификационной комиссии.

Противопожарные правила.

Каждый работающий должен знать и соблюдать правила пожарной безопасности (ППБ) 0193 (которые отменяют ранее утвержденные нормативы в этой области). Большинство пожаров происходит из- за неисправности электрооборудования и освещения, нарушения правил безопасности при производстве сварочных работ, при обращении с легковоспламеняющимися жидкостями, разжигании костров, курении в неположенных местах, в самовозгорании промасленных обтирочных материалов и т.д. Знание основных причин пожаров, способов и средств их предупреждения и ликвидации необходимо всем работающим.

Существует три основных способа прекращения горения:

1) охлаждение горящего вещества ниже температуры воспламенения (тушение водой);

2) изоляция горючего вещества от доступа воздуха (брезент и т.п.);

3) удаление горючего вещества из зоны горения.

Выбор средств и способа тушения зависит от характера пожара, его размером, скорости распространения огня и наличия средств пожаротушения. Очень важно при пожаре действовать быстро, спокойно и умело;

В случае возникновения пожара в любом месте (в административном здании, цехе, на территории парка, на заправочной станции), обслуживающий персонал обязан немедленно поднять пожарную тревогу (стучать по гильзе возле контрольно- пропускного пункта (КПП) или любому железу в парке, включить сирену или звуковой сигнал на автомобиле, кричать голосом и другим способом), сообщить добровольной пожарной дружине (в нее входят слесаря РММ во главе с бригадиром Ломаным О.П.), начальнику РММ, механику на КПП, главному инженеру, инженеру по охране труда или любому ближайшему руководителю производства и приступить самому к ликвидации пожара имеющимися средствами пожаротушения.

Согласно решению коллективного договора за нарушение мер пожарной безопасности, производственной санитарии, накладываются административные взыскания в виде наложения штрафа до 5 минимальных окладов.

Основные меры безопасности в пути следования на работу и с работы.

Несчастные случаи с пешеходами и пассажирами транспорта большей частью происходят из- за нарушения правил дорожного движения, а также правил пользования транспортом. Необходимо помнить, что организация несет полную ответственность как за несчастный случай на производстве только в том случае, если это произошло на транспорте предприятия или при движении по заданию администрации или на транспорте представленной другой организацией но для обслуживания работников предприятия, во всех остальных случаях это квалифицируется как несчастный случай, произошедший в быту. Пешеходы должны ходить только по тротуарам, а там где их нет, по левой стороне дороги на встречу движущемуся транспорту. Переходить дорогу спокойным шагом по переходу, двигаясь по проезжей части, необходимо быть особенно внимательным. Если пешеходы не успеют перейти улицу за время, пока действует разрешающий сигнал, они должны оставаться на середине проезжей части или «островке безопасности» до появления следующего зеленого света.

Общие правила пользования спецодеждой, предохранительными приспособлениями и средствами индивидуальной защиты.

Для предохранения рабочих от воздействия производственных вредностей предупреждения несчастных случаев и заболеваний, согласно Закону РФ ст.9 стр.149 КЗОТ РФ им бесплатно выдается по установленным нормам индивидуальные средства защиты.

К средствам индивидуальной защиты относятся: спецодежда, спецобувь, рукавицы и перчатки, защитные каски, маски, щитки, противопыльные респираторы, предохранительные пояса, страховые тросы и диэлектрические средства. Перечень видов спецодежды по каждой профессии, а также нормы обеспечения спецодеждой, спецобувью и предохранительными приспособлениями определены типовыми отраслевыми нормами.

Оказание доврачебной помощи

Для предупреждения несчастных случаев, прежде всего, необходимо строго соблюдать правила техники безопасности, производственной санитарии и внутреннего трудового распорядка предприятия. При несчастном случае важно до приезда врача своевременно и правильно оказать первую помощь пострадавшему. Чтобы определить, в какой нуждается пострадавший, нужно знать, что с ним произошло (ушиб, ожег, и т.д.). На участке, в цехе необходимо иметь аптечку с перевязочными материалами и медикаментами и носилки для переноски пострадавшего. Следует знать, где находится ближайшее место связи, откуда можно сообщить о несчастном случае в медпункт или в больницу.

При поражении электрическим током

Спасение пострадавшего зависит от того, насколько быстро ему будет оказана первая помощь. Прежде всего, необходимо немедленно освободить человека от действия тока - выключить участок Эл. Цепи, где он находиться или отделить его от токоведущих частей. При напряжении до 100в для освобождения пострадавшего можно использовать токонепроводящие предметы. При поражении электрическим током в местах контакта образуются ожоги, на обожженные участки надо наложить сухую стерильную повязку. При потере сознания дают вдыхать нашатырный спирт, растирают и согревают тело. При остановке дыхания делают искусственное дыхание, пока оно не восстановится или до прибытия врача.

При ушибах

Признаками, которого является боль, припухлость, кровоподтек - помощь оказывается следующим образом: область ушиба сразу же смазывают йодом, с целью уменьшения кровотечения на областях ушиба накладывают давящую повязку с холодом.

При ранениях

Прежде всего, чистыми руками наложить на рану повязку. Нельзя мазать или присыпать рану. Если в рану попали осколки металла или другие инородные тела, то извлекать их не следует, так как при этом можно еще больше загрязнить рану. После перевязки придать раненой части спокойное положение и вызвать врача.

При кровотечениях

Каждая травма сопровождается наружным (при ранениях) или внутренним (при ушибах) кровотечением. Признаком внутреннего кровотечения является бледность лица (прежде всего губ), частый пульс, потливость, одышка, зевота, похолодание конечностей, головокружение, тошнота, жажда, обморочное состояние. Небольшое кровотечение на конечностях можно остановить, подняв их вверх и прижав кровоточащие места давящей повязкой, если повязка пропиталась кровью, то менять ее не следует, а наложить сверху подушечку или вторичный бинт. Если в ране находится острое инородное тело или она расположена над сломанной костью, то накладывать давящую повязку нельзя. Наиболее надежным способом остановки сильного кровотечения при ранении крупных сосудов конечностей является наложение жгута. Во избежание омертвления конечностей жгут накладывают летом на 1,5 - 2 часа, а зимой не более чем на один час.



При переломах

Ощупывать поврежденное место, производить вправление костей и вывихов категорически запрещается. При закрытых переломах конечностей для предохранения от дополнительных травм на них накладывают неподвижные повязки (шины). Укладывать и переносить пострадавшего необходимо очень осторожно.

При обмороках

Пострадавшего уложить, слегка приподняв ноги. Расстегнуть на нем одежду, дать вдыхать нашатырный спирт и обеспечить доступ свежего воздуха. Обрызгать лицо и грудь холодной водой, голову не мочить очень холодной водой - это уменьшает доступ крови в мозг.

При тепловых и солнечных ударах.

Перенести пострадавшего в прохладное место, придать ему полу сидячее положение, смочить голову и грудь водой. При потере сознания дать вдыхать нашатырный спирт. Если не дышит - сделать ему искусственное дыхание.

При засорении глаз

Тереть глаза нельзя, следует промыть раствором борной кислоты или чистой водой, оттянув веко, если таким образом инородное тело извлечь невозможно, обратится к врачу.

4.3 Порядок сообщения о несчастном случае и его документальное оформление

Порядок этот определен Постановлением №558 от 3 июля 1995 года Правительства РФ, который устанавливает единый порядок расследования и учета несчастных случаев на производстве.

О каждом несчастном случае на производстве пострадавший или очевидец этого случая должен немедленно известить начальника РММ, в случае отсутствия механику КПП, главному инженеру, инженеру по охране труда в крайнем случае диспетчеру и не нарушать места несчастного случая (оставить все как было). Расследование несчастных случаев проводится комиссией образуемой из представителей работодателя (инженер по охране труда и инспектор по предрейсовому осмотру и уполномоченных по охране труда, избранных на общем собрании трудового коллектива и отданных приказом по акционерному обществу)

В случае необходимости состав комиссии может быть расширен с привлечением в его состав представителей из вышестоящих инспекционных органов и доверенных лиц пострадавшего. Руководитель, непосредственно отвечающий за безопасность на производстве, в указанном расследовании не участвует. Расследование проводится в течение трех суток с момента его происшествия.

Расследованию подлежат: травма, в т. числе полученная в результате нанесения телесных повреждений др. лицом, острое отравление, тепловой удар, ожег, обморожение, утопление и т.д. повлекшие за собой необходимость перевода работника на др. работу, временную или стойкую утрату им трудоспособности, либо его смерть и происшедший при выполнении работником своих трудовых обязанностей на территории предприятия или вне ее, а также вовремя следования к месту работы или с работы на транспорте организации.

Каждый несчастный случай, вызвавший необходимость перевода работника в соответствии с мед. Заключением на др. работу, на один раб. День и более или смерть, оформляется актом о несчастном случае на производстве по форме Н -1 в 2экземплярах на русском языке. При групповом несчастном случае акт составляется отдельно на каждого пострадавшего. Если несчастный случай произошел с работником другой организации, то акт составляется в 3 экземплярах. В акте подробно излагаются обстоятельства несчастный случай, а также его причины и указываются непосредственные виновные лица. Акт подписывается членами комиссии, утверждается председателем АОЗТ «УМиАТ» и заверяется печатью предприятия. Один экземпляр вручается пострадавшему или его доверенному лицу, не позднее трех дней после окончания расследования. Второй экземпляр хранится в организации 45 лет вместе с результатами расследования. Каждый акт регистрируется в специальном журнале. Разногласия по вопросам расследования несчастного случая оформления и учета несчастного случая, непризнание работодателем несчастного случая, отказ в проведении расследования и составлении акта по форме Н -1 , не согласие пострадавшего или его доверенного лица с содержанием акта, рассматривается органами Российской Государственной Инспекции по охране труда или судом. Государственный инспектор по охране труда при необходимости имеет право самостоятельно проводить расследование несчастного случая независимо от срока давности его происшествия. По результатам расследования составляется заключение, которое является обязательным для работодателя и может быть обжаловано в органы Федеральной инспекции по охране труда при Министерстве труда РФ или в суд.



Список литературы

Федеральный закон №196-Ф3 «О безопасности дорожного движения» от 10.12.95 г.

Федеральный закон № 134-Ф3 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при проведении государственного контроля (надзора)» от 08.08.2001 г.

Федеральный закон №Ф3-128 «О лицензировании отдельных видов деятельности» от 08.08.2001 г.

Федеральнй Закон № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 06.10.2003 г.

Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в России» в рамках проекта «Создание информационной системы обнаружения дорожно-транспортных происшествий», 2001 г.

Подпрограмма «Безопасность дорожного движения в России» со сроком реализации 2002 - 2010 годы. Утверждена постановлением Правительства Российской Федерации № 848 от 05.12.2001 г.

Положение о Российской транспортной инспекции Министерства транспорта. Утверждено Постановлением Правительства №515 от 11.07.2002 г.

Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами. Утверждено приказом Министра транспорта РФ №2 от 08.01.97 г.

Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов. Утверждено приказом Министра транспорта Российской Федерации №27 от 09.03.95 года. Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации от 09.06.95г., Регистрационный №868.

Положение «О лицензировании перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом», утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации № 402 от 10.06.2002 г.

Приказ Минтранса России от 30.03.94 г. №15 «Об утверждении Требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте».

Приказ Минтранса Российской Федерации от 24.07.97г. №82 «Об утверждении Порядка осуществления лицензионными органами контроля за соблюдением условий, предусмотренных в лицензиях на перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом в Российской Федерации, а также в международном сообщении ».

Приказ Минтранса Российской Федерации от 07.05.2002г. №61 «О лицензировании отдельных видов деятельности в транспортном комплексе Российской Федерации».

Приказ Минтранса Российской Федерации от 22.06.1998г. №75 «Об утверждении квалификационных требований к специалистам юридических лиц и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом».

Программный комплекс «Транспортный контроль». Российская транспортная инспекция. - М.: Министерство транспорта Российской Федерации, 2000 г.

Автомобильный транспорт Республики Адыгея. Статистический сборник. - Майкоп, 2003. - 160 с.

Адамов В. Е., Ильенкова С. Д. Экономика и статистика фирм. М., Финансы и статистика, 1996. - 158 с.

Азгольюдов Т.Т. Экспертные методы в оценке качества товаров. - М: Экономика, 1974. - 177 с.

Алексеева М. А. Планирование деятельности фирмы. М., Финансы и статистика, 1997. - 224 с.

Ансофф И. Стратегическое управление М.: Экономика, 1989. - 99 с.

Базел Р.Д., Кокс Д.Ф., Браун Р.В. Информация и риск в маркетинге: пер. с англ. - М.: Финстатинформ, 1993. - 112 с.

Баканов, Шеремет Теория экономического анализа. М., 1993. -240 с.

Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента. - М.: Финансы и статистика, 1994. - 218 с.

Березин И. Маркетинг сегодня. - М.: Менеджмент, 1996. - 115 с.

Будрина Е.В., Божук С.Г. Маркетинг транспортных услуг: учеб. пособ. - СПб.: СПбГИЭА, 1995.

Быков А.Н., Мещеряков В.О., Миротин Л.Б., Мишина Н.Е. Менеджмент на транспорте / Под ред. Миротина Л.Б.: МАДИ ТУ. - М, 1995 - 151с.

Винокуров В. Организация стратегического управления на предприятии. М., Центр экономики и маркетинга, 1996 г. - 160 с.

Гермагенова Л.Ю. Эффективная реклама в России. Практика и рекомендации. - М.: Рус. Партнер ЛТД, 1994. - 165 с.

Герчикова И.Н. Маркетинг и международное коммерческое дело. - М.: Экономика, 1990. - 320с.

Герасименко В. Ценовая политика фирмы. - М: Финстатинформ,1995. - 212 с.

Голубков Е.П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. - М.: Дело, 1995. - 416 с.

Голубков Е.П. Маркетинг: Словарь. - М.: Экономика, 1993. - 370 с.

Голубков Е. П., Голубкова Е. Н. Секерин В. Д. Маркетинг: выбор лучшего решения. - М.: Экономика, 1993. - 278 с.

Голубков Е. П. Маркетинговые исследования: теория, практика, методология. - М.: Финпресс, 1988 - 420 с.

Градов А. П. Экономическая стратегия фирмы, С-Пб., 1995 г. - 330 с.

Гузев М. Экономические проблемы и механизм экологически устойчивого развития - Волгоград, 1997. - 132 с.

Дайан А. Реклама: пер. с франц./Общ. ред. В.С. Загашвили. - М.: Прогресс, 1993. - 330 с.

Демидов В.Е. Сущность рекламы и психология ее восприятия. - м.: Прогресс, 1984. - 184 с.

Демидов В.Е., Завьялов П.С., Кретов И.И. и др. Маркетинг во внешнеэкономической деятельности предприятия. - М., 1989. - 267 с.

Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг: учеб. пособ. - М.: Высшая Школа,1995. - 246 с.

Добробабенко Н.С. Фирменный стиль: принципы разработки, использования, оценки. - М.: Прогресс, 1986. - 197 с.

Доти Д. Паблисити и паблик рилейшнз: пер. с англ. - М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1996. - 243 с.

Заяц Н. Е., Фисенко М. К. Финансы предприятий, М., 1995. - 167 с.

Завьялов П.С., Демидов В.Е. Формула успеха: маркетинг. - М.: Международные отношения, 1991. - 416 с.

Игнатов В., Кокин А. Экологический менеджмент. - Ростов н/Д, 1997. 389 с.

Капустина М.Е. Теория и практика маркетинга в США. - М.: Экономика, 1981. -245 с.

Картер Г. Эффективная реклама: пер. с англ. - М.: Экономика, 1991. - 196 с.

Колесников Ю.С., Овчинников В.Н. Экономическая реформа и воспроизводственная целостность России// Социально-экономический журнал. - 1993. - № 7. - С. 31-37

Колесников Ю.С., Овчинников В.Н. Экономическая реформа и региональная стратификация экономики. Региональные аспекты формирования рыночных мотивационных механизмов. - Калининград. - 1993. - 251 с.

Ковалев А.В., Войленко В.В. Маркетинговый анализ. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. - 181 с.

Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий. - М.: Международные отношения, 1987. - 278 с.

Котлер Ф. Основы маркетинга: пер. с англ. - СПб.: АО «Коруна», АОЗТ «Литераплюс», 1994. - 336 с.

Котлер Ф. Управление маркетингом. - М.: Экономика, 1980. - 567 с.

Лактюшина З.Н. Экономический механизм управления на автомобильном транспорте: Учеб. пособие для школ менеджеров и студентов обучающихся по специальности: 06.11.06. «Менеджмент», специализации 06.11.06 «Управление на автомобильном транспорте». М.: АО «Трансконсалтинг», 1997. - 288 с.

Макарьева В. И. О вопросах определения реализации и состава затрат в целях налогообложения. // Главный бухгалтер №2, 1996. С. 34-38.

Маркарьян Э.П., Герасименко Г.П. Финансовый анализ. - Ростов-на-Дону, РГУ, 1994. - 226 с.

Макаренко М.В., Малахина О.М. Производственный менеджмент. - М.: Приор, 1998. - 354 с.

Марченко В. Эффективное планирование перевозок общественным транспортом. // АТ. №3, 1997, с.19

Менеджмент организации. Учебное пособие. / Под ред. З. П. Румянцева, Н.А. Соломатина и др. - М.: ИНФРА-М, 1995. - 243 с.

Маркетинг: учебник / под ред. А. Н. Романова - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 265 с.

Мескон М. Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента М.: Дело, 1992. - 185 с.

Николаева М. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. М., 1997 . - 119 с.

Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система «директ - костинг»: Теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. - 247 с.

Овчинников В.Н., Колесников Ю.С. О концепции экономической политики в Ростовской области. - Известия высших учебных заведений. Северо - Кавказкий регион. Общественные науки, 1993, №3.

Патров В. В., Кейюк Г. И. Учет издержек обращения. // Бухгалтерский учет №1, 1996. - 12 - 16 с.

Плонский В. Снижение издержек - фактор конкурентоспособности // Экономист, 1996 - №4 - М.: Пресса - 52 с.

Размещение производственных сил. /Под ред. Кистанова и Н. Копылова. - М., 1994. - 251 с.

Разумовский В.М. Эколого - экономическое районирование (теоретические аспекты). - Ленинград, 1989. - 234 с.