Производственная структура предприятия ООО "Пром Авиа" и пути её совершенствования

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Тема моей курсовой работы «Производственная структура предприятия и пути её совершенствования». Целью курсовой работы является рассмотрение производственной структуры на конкретном предприятии и предложение путей ее совершенствования.

Производственная структура является важнейшим элементом любого предприятия, так как от нее зависит размер предприятия, количество цехов, участков и рабочих мест.

Производственная структура характеризует разделение труда между подразделениями предприятия и их кооперацию. Она оказывает существенное влияние на технико-экономические показатели производства, на структуру управления предприятием, организацию оперативного и бухгалтерского учета. Производственная структура предприятия динамична. По, мере совершенствования техники и технологии производства, управления, организации производства и труда совершенствуется и производственная структура.

Главными элементами производственной структуры являются цех, участок, рабочее место, правильная их организация и размещение способствуют более эффективному функционированию предприятия.

Объектом исследования данной курсовой работы является ООО «Пром Авиа».

ООО «Пром Авиа» занимается производством самолета «АККОРД» - это пятиместный, двухмоторный, многоцелевой, легкий самолет - амфибия с двумя двигателями.

1. Производственная структура предприятия

1.1 Понятие и виды производственной структуры

Производственная структура предприятия - это состав образующих его участков, цехов и служб, формы их взаимосвязи в процессе производства продукции.

Производственная структура является формой организации производственного процесса и выражается в размере предприятия, количестве и составе филиалов, цехов и служб, количестве участков и рабочих мест внутри цеха.

Производственная структура предприятия определяется следующими факторами: видом и объемом выпускаемой продукции, а также ее трудоемкостью; конструктивно - технологической однородностью изделий; формами специализации и уровнями кооперации; условиями выполнения работ и формами организации коллективного труда; нормативами численности рабочих и управляемости производственных подразделений.

Вид изделий и их конструктивно-технологическая однородность влияют на технологию их изготовления, на конкретный состав и число цехов, на уровень и формы специализации цехов, на трудоемкость изготовления продукции. Чем однороднее продукция, изготовляемая предприятием, тем однороднее используемая технология ее изготовления; тем вероятнее более узкая специализация цехов и, следовательно, шире возможности применения кооперирования не только внутри объединения, но и вне его; тем меньше трудоемкость изготовления продукции.

Объем выпуска продукции и трудоемкость ее изготовления влияют на размеры цехов, на их число и специализацию. Чем больше объем выпускаемой продукции и ее трудоемкость, тем крупнее цехи предприятия и тем более узко они могут быть специализированны.

Формы специализации и уровень кооперации определяют в существенной мере сложность производственной структуры предприятия. Чем выше уровень специализации и кооперирования производства, тем ограниченнее номенклатура изготовляемой продукции, однороднее технология производства и проще производственная структура предприятия.

При проектировании производственной структуры предприятия устанавливается деление предприятия на соответствующие подразделения, и определяются формы их специализации и, следовательно, кооперирования. Производственная структура предприятия не может быть неизменной. Она может изменяться в связи с изменениями в номенклатуре и объеме выпускаемой продукции; развитием специализации и кооперирования производства; совершенствованием технологии и организации производства. Структура предприятия должна обеспечить наиболее правильное сочетание во времени и пространстве всех звеньев производственного процесса.

Основными элементами производственной структуры являются:

1) Рабочее место - это часть площади, где сосредоточены средства производства, применяемые в процессе труда одним или группой рабочих.

2) Производственный участок - это совокупность рабочих мест, на которых выполняются технологически однородная работа или различные операции по изготовлению одинаковой продукции.

3) Цех - это территориально и административно обособленная часть предприятия, в которой протекает законченный процесс основного и вспомогательного производства. Цеха подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.

Производственная структура предприятия может быть следующих видов: технологическая, предметная, предметно - технологическая (смешанная).

Технологическая - это производственная структура, при которой основные цеха специализируются на выполнении определенной части технологического процесса.

При технологическом виде оборудование располагается исходя из выполнения однородных технологических операций для обработки разных деталей, и формируют по однотипным группам. Его применяют в условиях единичного и мелкосерийного типа производства с большой номенклатурой деталей.

Достоинства технологической производственной структуры:

- обеспечивает более полную загрузку оборудования;

- способствует более полному использованию материалов;

- облегчает руководство цехом или участком и маневрированием работниками;

- способствует внедрению новых технологий.

Недостатки технологической производственной структуры:

- смена продукции приводит к потере времени на переналадку оборудования;

- каждый цех выполняет определенные операции и несет ответственность за качество и сроки выпуска;

- большая длительность производственного цикла;

- усложняется межцеховое оперативно - календарное планирование.

Предметная - это производственная структура, при которой основные цеха специализируются на изготовлении, какого-либо изделия, узлов или деталей с применением самых разнообразных технологических процессов.

Такой вид применяют в крупносерийном и массовом производстве. Оборудование располагается в порядке выполнения технологических операций, и оно разнородно, предназначено для изготовления отдельных деталей или составных частей.

Достоинства предметной производственной структуры:

- каждый цех полностью отвечает за качество и сроки выпуска продукции;

- сокращается длительность производственного цикла;

- упрощение управления процессом изготовления изделий;

- упрощается межцеховое оперативно - календарное планирование;

- рост производительности труда и снижение себестоимости.

Недостатки предметной производственной структуры:

- каждый цех должен располагать полным комплектом оборудования, что приводит к увеличению его количества и недогрузкам;

- осложняется руководство цехом или участком и маневрированием работниками.

Предметно-технологическая (смешанная) - это производственная структура, при которой заготовительные цеха строятся по технологическому принципу, а обрабатывающие и выпускающие по предметному. Применяется на предприятиях мелкосерийного и серийного типа производства, отличающихся высоким уровнем комбинирования и низким уровнем предметной и технологической специализации.

Основными факторами развития производственных структур предприятий являются:

* регулярное изучение достижений в области проектирования и развития производственных структур с целью обеспечения мобильности и адаптивности структуры предприятий к нововведениям и новой продукции;

* оптимизация числа и размеров производственных подразделений предприятия;

* обеспечение рационального соотношения между основными, вспомогательными и обслуживающими подразделениями;

* обеспечение конструктивной однородности выпускаемой продукции;

* рациональность планировки подразделений и генерального плана предприятия;

* повышение уровня автоматизации производства;

* обеспечение соответствия компонентов производственной структуры предприятия принципу пропорциональности по производственной мощности, прогрессивности технологических процессов (с точки зрения требований конструкции), уровня автоматизации, квалификации кадров и других параметров;

* обеспечение соответствия структуры принципу прямоточности технологических процессов с целью сокращения длительности (пути) прохождения предметов труда;

* обеспечение соответствия уровня качества процессов в системе (производственной структуре предприятия) уровню качества входа системы. Тогда и качество выхода системы будет высоким;

* создание внутри крупного предприятия (объединения, акционерного общества, фирмы и т. п.) юридически самостоятельных мелких организаций с предметной или технологической специализацией производства;

* сокращение нормативного срока службы основных фондов;

* соблюдение графиков планово-предупредительного ремонта основных производственных фондов предприятия, сокращение продолжительности проводимых ремонтов и повышение их качества, своевременное обновление фондов.

1.2 Элементы производственной структуры

Первичным элементом в производственной структуре является рабочее место. Оно определяет собой закрепленную за одним рабочим либо за рабочей бригадой часть производственной площади с находящимися на ней орудиями труда и другими средствами производства, в том числе инструментами, приспособлениями, подъемно - транспортными устройствами и иными механизмами и приспособлениями, соответствующими характеру работ, выполняемых на данном рабочем месте.

В зависимости от особенностей производственного процесса и характера выполняемой работы рабочее место может быть простым, многостаночным, коллективным, а также стационарным, подвижным или пространственным.

Простым называется рабочее место, где один работник обслуживает один агрегат. Например, один программист обслуживает один комплект компьютерной техники или один универсальный токарный станок обслуживается одним токарем.

Многостаночное рабочее место предполагает обслуживание одним работником одновременно нескольких агрегатов. Такой тип рабочих мест широко распространен в текстильной промышленности и в машиностроении. Например, пять токарных автоматов обслуживаются одним токарем - оператором.

Коллективные рабочие места характерны для химической промышленности, нефтехимической, металлургической и ряда подотраслей пищевой промышленности, а также для крупных транспортных средств (самолетов, морских и речных судов, локомотивов). В этом случае один агрегат обслуживается не одним, а несколькими работниками. Например, крупный прокатный стан на металлургическом заводе обслуживают одновременно до 120 рабочих. Или один красильный агрегат на мебельной фабрике обслуживают четверо рабочих.

Стационарные рабочие места неподвижны, располагаются на закрепленной производственной площади и оснащаются стационарными средствами труда (машинами, механизмами, инструментом). Предметы труда подаются непосредственно к рабочему месту.

Подвижные рабочие места не имеют закрепленных за ними производственных площадей, а сами продвигаются к месту расположения предметов труда. Например, буровая машина продвигается к месту бурения. Многие рабочие места перемещаются одновременно с предметами труда - автомобили, поезда и другие транспортные средства.

Пространственные рабочие места не связаны с кокой - либо отраслью экономики, видами продукции или средствами труда, а определяются характером работы. Это, например, геологоразведка, уборка помещений, выпас скота и др. Работник имеет не фиксированное рабочее место, а лишь очерченное пространство. За ним закрепляется лишь постоянное место явки - специальное помещение или контора, где ведется учет прибытия и ухода работника и контролируется его исполнительность.

Рабочее место ряда производственных специалистов и руководителей не имеет четкой регламентации. Непосредственные обязанности они выполняют не только сидя за рабочим столом, но и находясь на территории предприятия. В какой - то мере это свободное рабочее место в том понимании, что данная категория работников может свободно использовать любую точку территории предприятия для выполнения возложенных обязанностей.

Численность и профессиональный состав персонала регламентируется количеством и характером рабочих мест на предприятии. Наличие рабочих мест строго учитывается и постоянно регламентируется. Их должно быть не больше и не меньше, чем того требует технология и организация производства, а также установленный объем выпуска продукции. Завышение числа рабочих мест влечет за собой дополнительные нерациональные расходы на их обустройство, содержание и автоматизацию, увеличивает издержки производства и снижает доход. Его уменьшение вызывает сбой ритма производства, снижение качества продукции, нарушение графика поставок продукции потребителям, что также отрицательно отражается на экономических показателях предприятия.

Учет и нормирование рабочих мест ведется по фактическим зонам обслуживания исходя из объема и трудоемкости выполняемой работы и сменности использования рабочих мест. Для выявления лишних и малоэффективных рабочих мест периодически проводится их учет и аттестация. Специалистами разрабатываются программы и осуществляется модернизация и замена устаревших рабочих мест новыми, которые обеспечивают рост производительности и улучшение условий труда, повышение качества работ.

Таким образом, рабочее место - это первичное звено предприятия. Исходя из наличия и состава рабочих мест строится вся структура предприятия, определяются его масштабы.

Совокупность взаимосвязанных рабочих мест, на которых выполняется технологически однородная работа или осуществляются различные операции по изготовлению одинаковой или однотипной продукции, представляет собой производственный участок.

Производственные участки имеют технологическую и предметную специализации.

Технологически специализированные участки, например токарный, фрезерный внутри механического цеха, объединяющие технологически однородное оборудование, создаются в цехах единичного и мелкосерийного производства. Участки технологически однородного оборудования создаются, в частности, в экспериментальных цехах. Обработка разнообразных деталей требует различной последовательности технологических маршрутов и связана с различными затратами времени на операции. Чтобы не усложнять грузопотоки, полнее загрузить оборудование и обеспечить бесперебойный ход производства рабочие места группируются по технологическому принципу.

В условиях серийного и крупносерийного производства в цехах создаются предметные участки, полностью осуществляемые механическую, термическую обработку конструктивно и технологически сходных изделий. При предметной организации участка оборудование используется полнее благодаря сокращению номенклатуры деталей, обрабатываемых на участке.

Участки, связанные между собой постоянными технологическими связями, объединяются в цеха.

Цех - это административно обособленное подразделение предприятия, выполняющее определенную часть производственного процесса.

Цех является основной структурной единицей крупного предприятия. Он наделяется определенной производственной и хозяйственной самостоятельностью, представляет собой обособленную в организационном, техническом и административном отношении производственную единицу и выполняет закрепленные за ним производственные функции. Каждый цех получает единое задание, регламентирующее объем выполняемых работ, качественные показатели и предельные затраты на запланированный объем работ.

Производственные цехи делятся на основные, вспомогательные, обслуживающие и побочные цеха (подсобные хозяйства).

К цехам основного производства относят цехи, в которых непосредственно изготовляется продукция предназначенная для реализации потребителям.

Основные цехи делятся на заготовительные, обрабатывающие и сборочные.

В заготовительных цехах из сырья и материалов получают необходимые заготовки, приближающиеся по форме и размерам к готовым деталям (литейные, кузнечные, прессовые цеха и т.д.).

В обрабатывающих цехах материалы и заготовки превращаются в готовые изделия, обладающие всеми необходимыми по техническим условиям свойствами (размерами, прочностью, точностью, шероховатостью), а также отвечающие физико-химическими требованиями (термические, гальванические, покрасочные, механообрабатывающие цеха и т.д.).

В сборочных цехах производят сборку отдельных сборочных единиц и общую сборку изделия, его регулировку, наладку, испытание (цехи сборки отдельных сборочных единиц и общей сборки, окраски готовых изделий и т.д.).

Основные производственные цехи формируются в соответствии с профилем предприятия, а также в зависимости от конкретных видов продукции, масштабов и технологии производства. При этом неизменно перед ними ставятся задачи своевременного выпуска продукции, снижение издержек производства, повышения качества изделий, возможности своевременной перестройки производства на выпуск новых изделий в соответствии с быстро изменяющимися потребностями рынка.

Вспомогательные цеха - это цехи, выпускающие изделия вспомогательного назначения, которые потребляются внутри предприятия и не идут на поставку. Вспомогательные цеха создаются для обеспечения нормальной работы цехов основного производства. Это цехи:

- по изготовлению, ремонту, заточке и настройке инструмента, приспособлений, приборов, хозяйственного инвентаря;

- по надзору и ремонту оборудования, машин, механизмов, зданий и сооружений.

К обслуживающим цехам относят цехи, в задачу которых входит обеспечение нормальной, бесперебойной работы основных и вспомогательных цехов. Это цехи:

- по обеспечению электрической и тепловой энергией, надзору и ремонту электрооборудования и тепловых сетей;

- по внутрипроизводственной и внешней транспортировке сырья, материалов, заготовок, готовой продукции, отходов производства;

- склады предприятия.

Если конечный результат деятельности основных производственных цехов - готовая товарная продукция выходит на рынок сбыта и реализуется внешнему потребителю, то конечный результат обслуживающих цехов потребляется внутри самого предприятия.

Побочные цеха - это цехи, в которых занимаются переработкой отходов основного производства и из них изготавливается продукция для нужд производства (например, цех ширпотреба).

Специализация цехов принимает следующие формы: предметная; подетальная (поагрегатная); технологическая (стадийная); территориальная.

Предметная специализация заключается в сосредоточении в отдельных цехах основной части или всего производственного процесса по изготовлению конкретных видов и типоразмеров готовой продукции. Например, на кондитерской фабрике существуют отдельные цеха по производству карамели, по производству печенья и по производству тортов. Общим для этих различных цехов является единое инженерно-техническое обслуживание, материально-техническое обеспечение и сбыт продукции, складские помещения, что снижает их общие производственные расходы.

Подетальная (поагрегатная) специализация наиболее распространена в машиностроении. Ее суть состоит в том, что за каждым цехом закрепляется изготовление не полностью всей машины, а только отдельных деталей или агрегатов. Например, на автомобильном заводе в специализированных цехах отдельно изготовляются двигатели, отдельно - коробка передач, кабина и т. д. Все эти агрегаты передаются в цех сборки, где из них и собирается готовый автомобиль.

Технологическая (стадийная) специализация базируется на пооперационном разделении труда между цехами. При этом в процессе движения предметов труда от сырья до готовой продукции выделяются принципиальные различия в технологии производства каждого цеха. Так, на текстильном комбинате сырье вначале поступает в чесальный цех, где превращается в волокно. Последнее идет в прядильный цех. Из волокна в этом цехе прядут нити, из которых в ткацком цехе изготовляют полотно. Окончательная отделка полотна производится в красильном цехе. На ряде предприятий с целью улучшения качества обработки, снижения издержек производства или улучшения санитарных условий труда за отдельными цехами и участками закрепляется одна какая-либо технологическая операция. Например, окраска отдельных узлов и деталей, из которых комплектуется готовая продукция. Это могут быть операции термической обработки, сушка материалов и прочее, т.е. отдельная технологическая стадия изготовления готовых изделий. Стадийная специализация цехов и участков широко используется почти во всех отраслях промышленности, в строительстве, частично в сельском хозяйстве.

Территориальная специализация производственных подразделений наиболее характерна для предприятий транспорта, сельского хозяйства и строительства. Каждый цех, участок при этом может выполнять одинаковую работу и производить одну и ту же продукцию, но на различных, удаленных друг от друга территориях. Например, строительная организация нередко возводит жилые дома сходного или даже одинакового типа в разных районах, на расстоянии в десятки километров друг от друга. Поэтому для выполнения одинаковой работы создаются не один, а несколько строительных цехов по числу объектов. При этом центр обеспечивает участки необходимыми машинами, оборудованием, строительными материалами, технической документацией. Аналогичная структура производства и управления образуется и в других отраслях экономики. В частности, на транспорте, на предприятиях связи и ремонтно-восстановительного профиля.

производственный специализация трудоемкость

2. Производственная структура ООО «Пром Авиа»

2.1 Характеристика ООО «Пром Авиа»

ООО «Пром Авиа» было создано в мае 2008 года, до 2011 года она входила в состав ЗАО НПО «Авиа ЛТД».

ЗАО НПО «Авиа ЛТД» было создано в 1991 году в Нижнем Новгороде при поддержке «Горьковского авиационного производственного объединения им. С. Оржоникидзе» (ОАО «Сокол»). Коллектив организации состоял из небольшого количества молодых специалистов. В результате их работы был спроектирован и построен самолет - прототип «АККОРД» - это пятиместный, двухмоторный, многоцелевой, легкий самолет - амфибия с двумя двигателями.

В 1995 году - самолет был спроектирован заново и получил название «АККОРД-201», сохранив при этом общую концепцию самолета - прототипа «АККОРД».

В связи с серьезной проработкой конструкции самолета сборка первой опытной машины этой серии была начата только в 1996 году.

Первый самолет, выпущенный ЗАО НПО «Авиа ЛТД», участвовал в международном авиасалоне МАКС - 97 в городе Жуковский под Москвой. Самолет привлек внимание многих отечественных и зарубежных авиационных специалистов своими конструктивными решениями.

В 2000 году «АККОРД-201» участвовал на выставке «Гидроавиации - 200» в городе Геленджике. Самолет совершил два демонстрационных полета с посадкой и взлетом с моря.

На сегодняшний день ЗАО НПО «Авиа ЛТД» при поддержке ОАО «Сокол» выпустило восемь самолетов, но так как были внесены изменения в конструкцию самолета, значительно изменен и расширен состав приборного оборудования, они до сих пор находятся на доработке.

В феврале 2007 года ЗАО НПО «Авиа ЛТД» получен Сертификат типа №СТ265-Аккорд-201 самолета «Аккорд-201», удостоверяющий его соответствие требованиям Сертификационного базиса, основанного на Авиационных правилах.

Помимо сертификации варианта самолета с поплавками, планируется приступить к разработке лыжного варианта «Аккорд-201», что позволит сделать данный самолет серьезным конкурентом, как на внутреннем, так и на внешнем рынке и позволит позиционировать его, как «воздушный внедорожник».

До 2010 года организация арендовала помещение на ОАО «Сокол», но в январе 2011 года переехало в новое здание, которое состоит из административного здания и двух больших производственных корпусов.

В мае 2011 года ЗАО НПО «Авиа ЛТД» разделилась на две организации:

ЗАО НПО «Авиа ЛТД» и ООО «Пром Авиа».

ЗАО НПО «Авиа ЛТД» занимается проектированием и конструированием самолета «АККОРД-201». Численность организации составляет 50 человек, основными работниками являются конструкторы.

ООО «Пром Авиа» занимается разработкой технологии производства и самим производством самолетов. Численность организации составляет 80 человек, в ней работают технологи, сборщики, сварщики, клепальщики и т.д.

Т.е. персонал, который непосредственно относится к производству. Специалисты ООО «Пром Авиа» являются высококвалифицированными профессионалами, имеющие большой производственный опыт, приобретенный в результате работы на крупных предприятиях России.

Производственные корпуса, в которых происходит производство самолетов, оснащено современным оборудованием, станками и инструментами. Изготовление самолета происходит по современным технологиям.

На сегодняшний день ООО «Пром Авиа» занимается изготовление двух самолетов, на них уже имеются непосредственные заказчики.

До 2015 года ООО «Пром Авиа» планирует изготовить 20 самолетов.

2.2 Производственная структура ООО «Пром Авиа»

ООО «Пром Авиа» имеет два производственных корпуса. В первом корпусе происходит непосредственная сборка самолета. В нем располагается инструментальная кладовая, склад нормалей и деталей, участок сборки крыла и оперения, участок сборки и сварки каркаса, участок окончательной сборки, участок БРЭО. Во втором корпусе происходит изготовление и обработка деталей для сборки самолета. В нем находится участок механической обработки, участок термообработки, участок раскроя, участок покрытия, участок штамповки, склад материалов и ПКИ.

К основным цехам относятся механический цех, штампо-заготовительный цех, агрегатно-сборочный цех.

Механический цех относится к обрабатывающему цеху, в нем происходит механическая обработка деталей и термообработка деталей.

Штампо-заготовительный цех относится к заготовительному цеху, в нем происходит изготовление деталей: раскрой, штамповка и покрытие.

Агрегатно-сборочный цех относится к сборочному цеху, в нем происходит сборка самолета. Сначала собираются отдельные узлы, агрегаты, а затем происходит окончательная сборка самолета. В этом же цехе на бортовом радио-электро оборудовании происходит испытание всех систем самолета.

К вспомогательному цеху относится служба подготовки производства.

К этой службе относится инструментальная кладовая которая хранит и выдает инструмент на рабочие места по операциям.

На участке изготовления и ремонта оснастки происходит изготовление новой оснастки и ремонт старой оснастки.

Группа механика - энергетика занимается обеспечением электрической и тепловой энергией, надзору и ремонту электрооборудования и тепловых сетей.

К обслуживающему хозяйству относится служба главного диспетчера.

К этой службе относится отдел снабжения, который обеспечивает все производство необходимыми материалами, инструментами, нормалями, ПКИ.

На складах хранятся купленные материалы, нормали, ПКИ, а также изготовленные детали и узлы.

На участке хранения и выдачи материала ведется учет за хранением и выдачей материалов.

ООО «Пром Авиа» имеет серийный тип производства, т.к. периодически изготавливает один тип самолета партиями.

Производственная структура ООО «Пром Авиа» является предметно - технологической (смешанной). Заготовительные и обрабатывающие цеха.

ООО «Пром Авиа» строятся по технологическому принципу, а сборочные по предметному.

Заготовительные и обрабатывающие цеха, т.е. штампо-заготовительный цех и механический цех специализируются на выполнении определенной операции: раскрой листа, штамповка деталей, покрытие деталей, термообработка деталей, механическая обработка деталей. Оборудование в цехах расположено исходя из выполнения однородных технологических операций, оно сформировано по группам. На участке покрытия стоит окрасочно-сушильная камера; на участке раскроя гильятиные ножницы и гидравлический станок. На термическом участке печи закалочные для стали и алюминия, печи отпускные для стали и алюминия; на участке штамповки гидравлический пресс, гибочная машина; на участке механической обработки заточной станок, фрезерный вертикальный станок с ЧПУ, токарный обрабатывающий станок, вертикально сверлильный станок, круглошлифовальный станок.

Сборочные цеха, т.е. сборочный цех специализируется на изготовлении какого - либо изделия. Оборудование расположено в порядке последовательности выполнения технологических операций. Оно разнородно и предназначено для изготовления отдельных узлов и агрегатов. Цех делится на участки. На участке сборки крыла и оперения происходит сборка комплектующих изделий крыла и оперения, а затем общая сборка крыла и оперения, здесь находится приспособления сборки крыла, оперения и необходимый инструмент для сборки. На участке сборки и сварки каркаса происходит сварка и сборка каркаса, здесь находится приспособление для сборки каркаса, а также сварочные машины. На участке окончательной сборки происходит общая сборка самолета. На участке бортового радио - электрооборудования происходит испытание всех систем самолета, здесь находится специальное оборудование для испытания.

3. Пути совершенствования производственной структуры

Пути совершенствования производственной структуры ООО «Пром Авиа».

Производственная структура ООО «Пром Авиа» создавалась совсем недавно по самым новейшим и эффективным данным. На мой взгляд, в производственной структуре ООО «Пром Авиа» имеются все необходимые для производства участки и цеха. Но для более эффективного производства я бы предложила ООО «Пром Авиа» ввести в производственную структуру в вспомогательный цех - группу обслуживания оснастки и станков и в обслуживающее хозяйство - транспортный отдел.

Поскольку на предприятии имеются рабочие станки и сборочная оснастка, а участок изготовления и ремонта оснастки занимается только изготовлением новой сборочной оснастки и ремонтом старой, то работающая оснастка и станки остаются без присмотра до того времени пока не изломаются.

В процессе производства сборочная оснастка претерпевает износ, ей требуется уход. То же и со станками, поскольку предприятие имеет дорогостоящие станки, то за ними должен быть двойной уход. Что бы не было простоев производства из-за поломки оснастки или станков, необходимо постоянно следить за ними и устранять неполадки вовремя. Поэтому, на мой взгляд, необходимо ввести в производственную структуру ООО «Пром Авиа» группу обслуживания оснастки и станков, которая будет обслуживать, ухаживать и следить за сборочной оснасткой и рабочими станками, и обеспечивать бесперебойную работу производства.

Также, на мой взгляд, предприятию нужен транспортный отдел. Так как предприятию постоянно требуются какие-то материалы, их должен кто-то доставлять. Производственные корпуса находятся между собой на небольшом расстоянии и чтобы доставить из одного корпуса детали в другой нужно иметь какое-то передвижное средство или машину. Даже чтобы уложить листы металла на складе нужно погрузочно-разгрузочное средство. Для этого всего нужно иметь транспортный отдел, в который будут входить различные машины и погрузочно-разгрузочные средства, гараж, где они будут храниться, и ремонтная мастерская для их ремонта.

Для улучшения производственной структуры предприятия и определения путей ее совершенствования необходимо периодически анализировать ее, сравнивать с передовыми аналогичными предприятиями, а также необходимо отвечать требованиям научно-технического процесса не только относительно производственного процесса в целом, но и организационному управлению, создавая при этом благоприятные условия для рабочего персонала.

Заключение

Данная курсовая работа на тему «Производственная структура предприятия и пути ее совершенствования». В первой главе было рассмотрено основное понятие производственной структуры, от чего она зависит, ее основные виды, а также элементы производственной структуры.

Производственная структура предприятия - это состав образующих его участков, цехов и служб, формы их взаимосвязи в процессе производства продукции. Производственная структура является формой организации производственного процесса и выражается в размере предприятия, количестве и составе филиалов, цехов и служб, количестве участков и рабочих мест внутри цеха.

Производственная структура предприятия может быть следующих видов: технологическая, предметная, предметно - технологическая (смешанная).

Основными элементами производственной структуры являются:

1) Рабочее место - это часть площади, где сосредоточены средства производства, применяемые в процессе труда одним или группой рабочих.

2) Производственный участок - это совокупность рабочих мест, на которых выполняются технологически однородная работа или различные операции по изготовлению одинаковой продукции.

3) Цех - это территориально и административно обособленная часть предприятия, в которой протекает законченный процесс основного и вспомогательного производства. Цеха подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.

Во второй главе было рассмотрено конкретное предприятие ООО «Пром Авиа» которое занимается производством самолета «АККОРД - 201», описана его характеристика и производственная структура.

В третьей главе представлены предложения по совершенствованию производственной структуры ООО «Пром Авиа».

Список литературы

1. Под редакцией О.И. Волковой, О.В. Девяткиной «Экономика предприятия: Учебник» - 3-е изд., М.: ИНФРА-М, 2003 - 601с.

2. Под редакцией С.Д. Ильенковой «Производственный менеджмент: Учебник для вузов» - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001 - 327с.

3. Г.Б. Кац, В.И. Козырев и другие, под редакцией Б.В. Власова, Г.Б. Каца «Организация, планирование и управлением предприятия массового машиностроения: Учебное пособие для вузов» - М.: Высшая школа, 1991 - 432с.

4. Под редакцией В.А. Козловского «Производственный менеджмент: Учебник» - М.: ИНФРА - М, 2006 - 574с.

5. Макаренко М.В., Махалина О.М. «Производственный менеджмент: Учебное пособие для вузов» - М.: изд. ПРИОР, 1998 - 384с.

6. Соколицын С.А., Кузин Б.И. «Организация и оперативное управление машиностроительным производством: Учебник для вузов», М.: Машиностроение 1990 - 527с.

7. И.М. Разумов, Л.А. Глаголева, М.И. Штапов, В.П. Ермилов «Организация, планирование и управление предприятием машиностроением: Учебник для вузов», М.: Машиностроение, 1992 - 544с.

Размещено на Allbest.ru