Производственно-хозяйственная характеристика авиакомпании Ютэйр

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство воздушного транспорта

Федеральное государственное Бюджетное Образовательное

Учреждение Высшего Профессионального образования

Санкт-Петербургский Государственный Университет

Гражданской Авиации

ФГБОУ ВПО СПбГУГА

Курсовая работа

Тема: «Производственно-хозяйственная характеристика авиакомпании Ютэйр»

Выполнил:

Студент 3 курса 611 группы

Шахбандаев Заур Гусейн Оглы

Проверил:

Ведерников Юрий Вадимович

г.Санкт-Петербург, 2014



Содержание

Введение

Глава 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности Авиакомпании «Ютэйр»

1.1 Общая характеристика Авиакомпании «Ютэйр»

1.2 Миссия и стратегические цели

1.3 Организационная структура и персонал

Глава 2.Разработка мероприятий для продвижения Авиакомпании по вертикальной ступени авиаперевозчиков

2.1 SWOT-анализ Авиакомпании Ютэйр

2.2 Разработка мероприятий по решению проблемы авиационной безопасности.

Заключение

Список литературы



Введение

Актуальность темы данной курсовой работы определяется тем, что в условиях рыночной экономики современная организация рассматривается как многофакторная социально-экономическая система, обладающая рядом специфических, присущих только ей способностей: параллельным рассмотрением функциональных и стоимостных аспектов функционирования системы. Это постоянно позволяет соизмерять и оценивать эффективность деятельности организации, качества услуг реализации ее стратегии.

Высокой степенью надежности функционирования, которая предопределяется взаимозаменяемостью компонентов и способов жизнедеятельности организации, способов организации деятельности и управления; сложностью, которая проявляется в большом количестве обратных связей.

В условиях глобализированного мира авиационный транспорт превратился в один из системообразующих элементов мировой экономики, обеспечивающих скоростное и комфортное перемещение людей и некоторых специфических видов грузов.

Предметом исследования является анализ системы управления и определение путей повышения эффективности ее деятельности.

Объектом исследования является ОАО «Авиакомпании Ютэйр», основным видом деятельности ,которого является оказание услуг в сфере воздушных перевозок.

Цель работы: исследовать деятельность ОАО «Авиакомпания Ютэйр», оценить эффективность ее функционирования предложить практические рекомендации для достижения более высокого качества услуг на рынке авиаперевозок.

В соответствии с целью, объектом и предметом исследования можно выделить следующие задачи:

1. Рассмотреть аспекты производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Авиакомпания Ютэйр»

2. Проанализировать внешнюю и внутреннюю среду организации

3. Описать положение занимаемой на рынке авиаперевозок ОАО «Авиакомпании Ютэйр»

4. Разработать рекомендации по улучшению эффективности деятельности организации.

Методологической основной исследования в данной курсовой послужил диалетический метод системного познания и системный подход. В ходе исследования также были использованы методы детерминантного анализа.



Глава 1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности Авиакомпании «Ютэйр»

UTair (ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» (до 2002 года Тюменьавиатрамнс, ТАТ) и ООО «ЮТэйр-Экспресс») -- группа российских и зарубежных авиакомпаний, одна из крупнейших в России. Компания осуществляет пассажирские регулярные и чартерные перевозки как в России, так и за рубеж, а также является крупнейшим в России оператором вертолетных перевозок (наибольший в мире парк вертолётов российского производства). Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Ханты-Мансийске. Основные аэропорты базирования -- Тюмень (Рощино), Сургут и Москва (Внуково).

ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» является ядром Группы компаний «ЮТэйр». Авиакомпания входит в тройку лидеров российского рынка авиаперевозок. Её самолеты совершают рейсы по более чем 190 направлениям. География полетов компании в России охватывает европейскую часть страны, Сибирь и Дальний Восток. Среди крупнейших российских городов, в которые компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы -, Москва, Санкт-Петербург, Омск, Пермь, Барнаул, Тюмень и многие другие. Среди СНГ - Баку, Бишкек, Донецк, Ереван и другие. Основные европейские направления -- Барселона, Братислава, Брно, Вильнюс, Ганновер, Рига, Таллинн. Ежедневно воздушными судами Авиакомпании выполняется более 300 рейсов. Вертолетное подразделение Авиакомпании предоставляет широкий спектр авиатранспортных услуг, включая пассажирские и грузовые перевозки, строительно- монтажные работы, мониторинг объектов, пожаротушение и санитарную эвакуацию.

Управление безопасностью полетов. Авиакомпания «ЮТэйр» применяет современные методики управления рисками, проводя проактивную политику их выявления и минимизации в соответствии с рекомендациями Международной ассоциации авиаперевозчиков - IATA. С 2009 года Авиакомпания включена в регистр операторов по стандарту IOSA (IATA Operational Safety Audit) и проходит периодический аудит на соответствие. Подготовка персонала Авиакомпании осуществляется в Учебном центре Авиакомпании с использованием современного тренажерного комплекса, а также в зарубежных учебных центрах.

Подготовка летного персонала. В Центре подготовки персонала в 2012 году прошли обучение (в том числе по тренажерной подготовке) более 7 тысяч человек. Учебные программы, по которым проводилась подготовка:

1. подготовка и повышение квалификации инженерно-технического персонала вертолетов AS-355N/NP, Ка-32;

2. тренажерная подготовка членов экипажей при переучивании на вертолеты Ми-8Т, Ми- 8МТВ (Ми-172), Ми-8АМТ (Ми-171), Ми-26Т с использованием тренажеров ТВ Ми-8Т, ТВ Ми-8МТВ, КТВ Ми-171/Ми-8АМТ, КТВ Ми-26Т;

3. периодическая подготовка и подтверждение квалификации членов летных экипажей на вертолеты и самолеты с использованием тренажеров;

4. программа периодической наземной подготовки членов летных экипажей на Ту-134, Ан-24, Ту-154, АТР-42/72, Б-737-300/400/500, В-737NG (600-900), ВС В-757-200;

5. программа подготовки членов летных экипажей к выполнению международных полетов;

6. программы подготовки (переподготовки, повышения квалификации) бортпроводников, в том числе на другой тип ВС;

7. повышение квалификации государственных инспекторов в области гражданской авиации и инспекторского состава организаций гражданской авиации;

8. подготовка пилотов-любителей (частных пилотов) для выполнения полетов на самолете СК-12 «Орион»;

9. тренажёрная подготовка по аварийно-спасательным процедурам.

Маршрутная сеть

Техническое обслуживание. В структуре технического директората образован Центр управления техническим обслуживанием, основной задачей которого является организация работы по данному направлению с провайдерами технического обслуживания.

В связи с поступлением в 2012 году нового типа воздушных судов - Boeing 767-200ER, организовано обслуживание данного типа ВС в сотрудничестве с провайдерами технического обслуживания - STORM AVIATION (Англия) и «Сибирь-Техник». В планах по поступлению воздушных судов на 2013 год работа по введению во флот самолетов типа Boeing 737-524, Boeing 757-200, Boeing 737 Next Generation в компоновке Sky Interior, Airbus A321.

Персонал. Персонал Авиакомпании «ЮТэйр» насчитывает более 7 тысяч высококлассных специалистов. Более 50% летного состава имеют допуск к выполнению международных полетов. В Авиакомпании работает более 4 тысяч пилотов и бортпроводников. Обеспечением работы по основным направлениям бизнеса (пассажирские перевозки, вертолетные работы), ремонтом и техническим обслуживанием парка ВС, сервисным обеспечением и административным сопровождением занимаются около 3 тысяч специалистов.

Медицинское обеспечение полетов. Медико-санитарные части оснащены необходимыми инструментами и новейшим оборудованием, в том числе аппаратами ультразвуковых исследований. В кабинете функциональной диагностики проводятся электрокардиографические и велоэргометрические исследования, суточный мониторинг артериального давления и электрокардиограммы, работают современные биохимическая и клиническая лаборатории.

Авиационная безопасность. Ответственность за обеспечение безопасности жизни и здоровья пассажиров, а так же предотвращение актов незаконного вмешательства в деятельность Авиакомпании возложена на Службу авиационной безопасности, осуществляющую полный комплекс мероприятий в указанной области.

Надежность воздушных судов Авиакомпания «ЮТэйр» соблюдает российские и международные требования к состоянию воздушного флота, обеспечивая постоянное совершенствование процессов ремонта и технического обслуживания авиационной техники. Обновление парка воздушных судов осуществляется с ориентацией на приобретение новой авиационной техники, оснащенной современным оборудованием, имеющей высокие показатели безопасности полетов. При закупке запчастей и комплектующих Авиакомпании «ЮТэйр» проводит жесткий отбор поставщиков при осуществлении инструментального входного контроля. На зарубежных рынках Авиакомпания реализует план создания международной сети предприятий по ремонту и техническому обслуживанию вертолетов в тех странах, где выполняется значительный объем вертолетных работ. Деятельность этих предприятий сертифицируется и осуществляется по международным стандартам.

Конкурентные преимущества

1 Диверсификация бизнеса, совмещение пассажирских перевозок, вертолётных работ и авиационных сервисов

2 Наличие узлового хаба во Внуково, использование трансфертных технологий

3 Развитая маршрутная сеть - ежедневно более 300 рейсов по России и в зарубежье

4 Качественный сервис на борту

5 Более 40 лет сотрудничества с крупнейшими нефтяными и газовыми компаниями

6 Более 20 лет работы по контрактам ООН

7 Успешное сотрудничество с крупнейшими российскими и международными финансовыми институтами

Авиакомпания "ЮТэйр" осуществляет свою деятельность на основе принципов рыночной экономики, стремится к максимальной открытости и прозрачности и ставит целью достижение качественно нового уровня обслуживания клиентов и сохранение позиции современного, первоклассного, конкурентоспособного авиационного оператора.

Авиакомпания последовательно работает над созданием системы, устойчивой к возможным неблагоприятным сценариям развития экономики в России и за рубежом, путем оптимального распределения пропорций между тремя основными направлениями деятельности

В рамках вертолетного бизнес-направления Авиакомпания «ЮТэйр» выполняет по заказу клиентов различные виды авиационных работ на вертолетах по всему миру. Парк Авиакомпании состоит из 170 вертолетов различных типов семейства «Миль» (Ми). Основными видами деятельности вертолетного бизнес-направления Авиакомпании являются следующие:

За рубежом: авиационные работы по обслуживанию миссий Организации Объединенных Наций (ООН), миссий Африканского союза вертолетные работы по заказам российских компаний, прежде всего, нефтегазового комплекса в России: вертолетные работы по коммерческим контрактам рейсовые перевозки пассажиров, VIP-перевозки

Авиакомпания осуществляет разнообразные и во многом уникальные вертолетные работы различных видов, объединяющей характеристикой которых является высокое качество и безопасность. В числе таких работ выделяются транспортные работы, строительно-монтажные, аэровизуальные работы и мониторинг нефте и газопроводов, лесопатрульные работы, поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы, экстренная медицинская эвакуация, погрузоразгрузочные и авиахимические работы, рейсовые перевозки пассажиров. Миссия бизнес-направления вертолетных работ заключается в осуществлении по заказу клиентов авиационных работ высокого качества и любой сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.

Парк Воздушных судов ОАО «Авиакомпания Ютейр»

Airbus A321

Эксплуатант: "ЮТэйр"

Пассажиров: 220

Скорость: 870 км/ч

Дальность: 5950 км

Количество: 6

Boeing 757-200

Эксплуатант: "ЮТэйр"

Пассажиров: 228

Скорость: 850 км/ч

Дальность: до 7275 км

Количество: 9



Boeing 767-300

Эксплуатант: "ЮТэйр"

Пассажиров: 336

Скорость: 851 км/ч

Дальность: 11070 км

Количество: 2

Boeing 767-200

Эксплуатант: "ЮТэйр"

Пассажиров: 170

Скорость: 850 км/ч

Дальность: 12200 км

Количество: 5

Boeing 737-800

Эксплуатанты: "ЮТэйр","ЮТэйр - Украина"

Пассажиров: 159

Скорость: 850 км/ч

Дальность: 4000 км

Количество: 15

Boeing 737-400

Эксплуатант: "ЮТэйр"

Пассажиров: 144

Скорость: 800 км/ч

Дальность: 3500 км

Количество: 6

Boeing 737-500

Эксплуатанты: "ЮТэйр" ,"ЮТэйр-Украина"

Пассажиров: 114

Скорость: 820 км/ч

Дальность: 3500 км

Количество: 34

ATR 72-500

Эксплуатанты: "ЮТэйр - Украина", "ЮТэйр - Экспресс"

Пассажиров: 70

Скорость: 510 км/ч

Дальность: 1650 км

Количество: 20

Ту-134

Эксплуатант: "ЮТэйр - Экспресс"

Пассажиров: 68/76

Скорость: 800 км/ч

Дальность: 3100 км

Количество: 2

CRJ-200

Эксплуатант: "ЮТэйр", "ЮТэйр-Украина"

Пассажиров: 50 человек

Скорость: 785 км/ч

Дальность: 2000 км

Количество: 14

Ан-24

Эксплуатант: "ЮТэйр - Экспресс"

Пассажиров: 40/48

Скорость: 420 км/ч

Дальность: 990 км

Количество: 10

Aн-2

Эксплуатант: ЗАО "ЮТэйр"

Пассажиров: 12

Скорость: 150 км/ч

Дальность: 990 км

Количество: 11

Ан-74 / Ан-74 ТК-100

Эксплуатант: ЗАО "ЮТэйр"

Грузоподъемость: 10000 кг

Скорость: 550 км/ч

Дальность: 4000 км

Количество: 6

Ан-26Б

Эксплуатант: "ЮТэйр - Экспресс"

Грузоподъемость: 5500 кг

Скорость: 400 км/ч

Дальность: 2000 км

Количество: 2

Ми-26Т

Потолок: 4600 м

Загрузка: 20000 кг

Дальность: 590 км

Количество: 25

Ми-171/Ми-8АМТ

Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 610 км

Количество: 51

Ми-8МТВ

Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 620 км

Количество: 60

Ми-8Т

Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 480 км

Количество: 169

ВО-105

Потолок: 3048 м

Загрузка: 2500 кг

Дальность: 555 км

Количество: 4

AS-350B3

Потолок: 6100 м.

Загрузка: 2250 кг.

Дальность: 688 км.

Количество: 17

AS-355N

Потолок: 6000 м

Загрузка: 1160 кг

Дальность: 740 км

Количество: 7

Robinson R-44

Потолок: 4270 м

Загрузка: 380 кг

Дальность: 650 км

Количество: 11

Ка-32

Потолок: 5000 м

Загрузка: 3700 кг

Дальность: 650 км

Количество: 4

Обновление парка воздушных судов. Обновление парка воздушных судов - одна из стратегических целей Авиакомпании «ЮТэйр». В 2012 году в парке воздушных судов впервые появились дальнемагистральные широкофюзеляжные самолеты Boeing 767-200. В рамках контракта на 8 машин до конца года было поставлено 3 лайнера данного типа. Флот также пополнился 7 ВС типа Boeing 737-500, 3 ВС типа Boeing 757-200 и 1 ВС типа ATR72- 500. В рамках международного аэрокосмического салона в Фарнборо (Великобритания) Авиакомпания «ЮТэйр» и концерн Airbus объявили о подписании контракта на покупку 20 самолетов А321. Заказанные «ЮТэйр» лайнеры рассчитаны на комфортабельное размещение 220 пассажиров. Авиакомпания планирует использовать эти самолеты на популярных международных туристических направлениях и внутрироссийских маршрутах. В 2012 году завершены поставки новых самолетов ATR72-500, 5 из поступивших 6 ВС были переданы ООО Авиакомпания «ЮТэйр-Украина». В 2012 году в Авиакомпанию «ЮТэйр - Украина» были также переданы 2 ВС Bombardier CRJ200. В 2013 году планируется подписание трехстороннего контракта с ОАО «ВЭБ-лизинг» и ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» на поставку 24 самолетов SSJ-100 (поставка в 2014-2016 гг.) В 2012 было поставлено 6 новых вертолетов Robinson R44, 4 вертолета модели AS 350B3e и 1 вертолет модели AS 355NP, 4 вертолета Ми-171, 3 из которых было передано в Helisur для эксплуатации в Перу. В конце 2012 года было поставлено 2 вертолета AgustaWestland AW-139, в 2013 планируется поставить еще 8 вертолетов. экономическая эффективность авиакомпания

1.2 Миссия и стратегические цели

Успешная реализация основными бизнес-направлениями Авиакомпании своих стратегических целей и задач и выполнение ими своих миссий зависит от деятельности авиационных сервисов Авиакомпании, которыми являются:

*ремонт и техническое обслуживание авиационной техники;

*подготовка авиационного персонала;

*агентская деятельность по продаже услуг на транспортном рынке;

*оказание услуг по обеспечению пассажиров бортовым питанием;

*аэропортовая деятельность.

В рамках вертолетного бизнес-направления Авиакомпания «ЮТэйр» выполняет по заказу клиентов различные виды авиационных работ на вертолетах по всему миру. Парк Авиакомпании состоит из 170 вертолетов различных типов семейства «Миль» (Ми). Основными видами деятельности вертолетного бизнес-направления Авиакомпании являются следующие:

За рубежом: авиационные работы по обслуживанию миссий Организации Объединенных Наций (ООН), миссий Африканского союза вертолетные работы по заказам российских компаний, прежде всего, нефтегазового комплекса в России: вертолетные работы по коммерческим контрактам рейсовые перевозки пассажиров, VIP-перевозки

Авиакомпания осуществляет разнообразные и во многом уникальные вертолетные работы различных видов, объединяющей характеристикой которых является высокое качество и безопасность. В числе таких работ выделяются транспортные работы, строительно-монтажные, аэровизуальные работы и мониторинг нефте- и газопроводов, лесопатрульные работы, поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы, экстренная медицинская эвакуация, погрузоразгрузочные и авиахимические работы, рейсовые перевозки пассажиров. Миссия бизнес-направления вертолетных работ заключается в осуществлении по заказу клиентов авиационных работ высокого качества и любой сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.

Миссия

Вертолетные работы

Миссия бизнес-направления вертолетных работ в России и за рубежом заключается в выполнении по заказу клиентов авиационных работ оптимального качества и сложности в любое время года и суток в любой точке земного шара силами современной и надежной вертолетной техники.

Пассажирские перевозки

Миссия бизнес-направления пассажирских перевозок заключается в предоставлении пассажирам транспортных услуг на самолетах различного типа, по разумным ценам и на удобных маршрутах, с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса.

Стратегические цели компании

Вертолетные работы

укрепление занимаемого положения в числе лидеров мирового рынка вертолетных работ - глобальных вертолетных операторов;

интеграция в мировое вертолетное сообщество путем унификации стандартов и кооперации с мировыми вертолетными операторами;

выход на новые мировые рынки, прежде всего, в Юго-Восточной Азии и Европе;

сохранение доминирующего положения на региональном российском рынке в Западной Сибири;

освоение и предложение клиентам новых услуг в рамках наиболее перспективных и доходных видов вертолетных работ, прежде всего, для компаний нефтегазового сектора.

Пассажирские перевозки

закрепление на рынке внутренних пассажирских авиаперевозок на уровне не ниже третьего места среди национальных авиакомпаний с долей рынка не ниже 10%;достижение 10%-го уровня рентабельности ;выход на новые рынки на внутренних и международных линиях путем создания и предложения новых продуктов ;обновление парка воздушных судов путем приобретения новых ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов.



1.3 Организационная структура и персонал

На сегодняшний день рынок авиауслуг и высокий уровень конкуренции предъявляет авиаперевозчикам всё более жесткие требования к обеспечению безопасности полетов, регулярности и качеству предоставляемого сервиса. Сохранение и повышение уровня данных показателей в значительной степени определяется наличием высококвалифицированного персонала.

* Летный состав

* Командиры воздушных судов 698 чел.

* Вторые пилоты 844 чел.

* Штурманы 29 чел.

* Командно-летный состав 139 чел.

* Другой летный состав 349 чел.

* Бортпроводники, бортоператоры 2569 чел.

Основными принципами управления Обществами авиакомпании «ЮТэйр» являются: единая стратегия развития и миссия; единая корпоративная культура, поддержание и развитие общих корпоративных ценностей; организация управления Обществами Группы «ЮТэйр» на основе международных стандартов прозрачности и социальной ответственности ; создание синергетического эффекта во взаимодействии Обществ внутри Группы «ЮТэйр»; реализация единых подходов к осуществлению инвестиционной, маркетинговой, производственно-технологической, кадровой, учетной политики; работа Обществ на основе системы локальных нормативных актов, основанной на единых принципах группы «ЮТэйр». ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» уделяет особое внимание построению действенной системы корпоративного управления, направленного на сохранение и преумножение активов, рост рыночной стоимости, поддержание финансовой стабильности и прибыльности компании, уважение прав и интересов акционеров и иных заинтересованных лиц. Общество стремится в практике своей деятельности обеспечивать соблюдение норм и требований действующего законодательства, следовать основным принципам Кодекса корпоративного поведения ФКЦБ РФ (ФСФР), международным стандартам и рекомендациям. Отчет о соблюдении ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» Кодекса корпоративного поведения является приложением к годовому отчету компании.

На протяжении последних восьми лет эффективность системы корпоративного управления ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» ежегодно подтверждается рейтингом Консорциума Российского института директоров и рейтингового агентства «Эксперт РА». В 2012 году рейтинговое агентство «Эксперт РА» повысило рейтинг корпоративного управления ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» до уровня «7» («Развитая практика корпоративного управления»), означающего, что компания соблюдает требования российского законодательства в области корпоративного управления и соответствует рекомендациям международной передовой практики корпоративного управления.

Также «Эксперт РА» впервые присвоил рейтинг кредитоспособности ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» на уровне А+ (очень высокий уровень кредитоспособности, прогноз «стабильный»). Позитивное влияние на рейтинг оказали уверенные рыночные позиции «ЮТэйр», высокий уровень диверсификации бизнеса, высокие показатели ликвидности. Облигации ООО «ЮТэйр-Финанс» также получили рейтинг надежности А+ (очень высокий уровень надежности). С 18 декабря 2012 года акции ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTAR) включены в РТС-2 (RTS2) Московской биржи. Присутствие «ЮТэйр» в индексе говорит об увеличении ликвидности ценных бумаг на фондовой бирже и их инвестиционной привлекательности. Руководители Авиакомпании «ЮТэйр» вошли в рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров», подготовленный российской Ассоциацией менеджеров совместно с издательским домом «КоммерсантЪ».

Система управления Компании строится в соответствии с действующим российским законодательством, Уставом и внутренними документами Компании, а также положениями Кодекса корпоративного поведения, рекомендованного к применению Федеральной комиссией по рынку ценных бумаг.

Высшим органом управления Общества является общее собрание акционеров. В рамках своей компетенции общее собрание акционеров принимает решения, обязательные для других органов управления, а также всех должностных лиц Общества.

Наблюдательный совет Общества является постоянным коллегиальным выборным органом управления Общества и осуществляет общее руководство его деятельностью, за исключением решения вопросов, отнесенных федеральными законами и Уставом Общества к компетенции общего собрания акционеров. Наблюдательный совет избирается общим собранием акционеров в составе 7 (семи) человек.



Глава 2. Разработка мероприятий для продвижения Авиакомпании по вертикальной ступени авиаперевозчиков

2.1 SWOT-анализ ОАО «Авиакомпания Ютэйр»

2.1.1 Анализ возможностей, предоставляемых рынком в связи с изменениями во внешней среде

Основными рынками сбыта продукции (работ, услуг) являются:

1)В части осуществления регулярных и нерегулярных (чартерных и вахтовых) транспортных перевозок - потребительный рынок;

2)В области выполнения авиационных работ на территории РФ: ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Газпром нефть», ОАО «Газпром»;

3)В части выполнения авиационных работ вне территории РФ заключены контракты с Организацией Объединенных Наций на осуществление авиационных работ в Сьерра-Леоне, Конго, Либерии, Кот-д'Эвуаре Судан, на Кипре, а также коммерческие контракты с иностранными контрагентами в ЮАР, Канаде и Индии.

Рынок авиационных работ Российской Федерации формируется исходя из спроса нефтегазового комплекса, предприятий лесной промышленности, авиационной охраны лесов и мониторинга трубопроводов. Объёмы авиационных работ территориально расположены преимущественно в северных регионах страны, а также в административных границах Уральского федерального округа, Красноярского края, Дальневосточного региона и полуострова Камчатка. Рынок осуществления авиационных работ в данных регионах характеризуется наличием спроса предприятий, обладающих финансовыми возможностями для привлечения авиации в собственных интересах.

Становление и формирование современного рынка авиаперевозок началось с 1991 года. С 1990 по 2000 г.г. произошел резкий спад показателей деятельности воздушного транспорта. С 2000 года рынок авиаперевозок постепенно начал восстанавливать утраченные позиции.

Российский рынок авиаперевозчиков характеризуется высокой конкуренцией, которая в основном присутствует на внутренних рентабельных рейсах, где существует высокая загруженность маршрутов. В то же время на других направлениях, где авиаперевозки убыточны из-за отсутствия платежеспособного спроса, реальной конкуренции нет.

На международных маршрутах оперирует около 35 российских авиакомпаний, деятельность которых ограничена рамками межправительственных соглашений.

На российском рынке авиаперевозок более 50 % всех перевозок в России (по количеству перевозимых пассажиров) обеспечивается 5 компаниями, в том числе и ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»; всего на отечественном рынке авиаперевозок действуют чуть более 200 авиаперевозчиков.

Дальнейший рост авиаперевозок в России прогнозируется аналитиками на уровне 5-10% в год.

Возможностями Авиакомпании ЮТэйр являются:

-закрепление на рынке внутренних пассажирских авиаперевозок на уровне не ниже третьего места среди национальных авиакомпаний с долей рынка не ниже 10 %;

-выход на новые рынки на внутренних и международных линиях путем создания и предложения новых продуктов, укрепление занимаемого положения в числе лидеров мирового рынка вертолетных работ;

-расширение транспортной сети в результате качественного сервисного обслуживания пассажиров;

-обновление парка воздушных судов путем приобретения новых ближнемагистральных и среднемагистральных самолетов;

-в перспективе - стабильное увеличение объемов всех основных видов деятельности и доходов по ним, сохраняя существующую диверсификацию бизнеса.

2.1.2 Анализ угроз, изменений, оказывающих негативное влияние на имеющиеся возможности

Отраслевые угрозы:

Российский рынок авиаперевозок в настоящее время характеризуется следующими факторами: высокой степенью конкуренции на внутренних рентабельных транспортных линиях, низкой топливной эффективностью и большими затратами на поддержание летной годности, недостаточным развитием наземной инфраструктуры, сезонностью спроса и значительным влиянием макроэкономических факторов (уровень жизни населения, степень деловой активности и т д.).

Угрозы, связанные с возможным изменением цен на сырье, услуги, используемые компанией в своей деятельности, обусловлены, в первую очередь, изменением цен на топливо.

Угрозы, связанные с возможным изменением цен на продукцию и /или услуги компании, обусловлены с повышением цен на продукцию (услуги) компании, что может повлечь уменьшение спроса на оказываемые компанией услуги.

Страновые и региональные угрозы:

Авиакомпания ЮТэйр осуществляет свою деятельность на территории Российской Федерации. За последний год для Российской Федерации последовательно повышались кредитные рейтинги, что обусловлено продолжающимся улучшением экономической ситуации в Российской Федерации. Политическая ситуация в стране также остается стабильной. Отрицательных изменений ситуации в России, которые могут негативно повлиять на экономическое положение компании и её деятельность, в ближайшее время не прогнозируется. Угрозы, связанные с возможными военными конфликтами, введением чрезвычайного положения и забастовками в России, невысоки.

Авиакомпания также осуществляет деятельность на территории Тюменского региона. Основные региональные риски в Тюменском регионе связаны с монетаристской политикой государства и степенью его влияния на нефтяную и газовую отрасль, поскольку именно предприятия нефтяной и газовой отрасли (а также их работники и работники сферы обслуживания) являются в Тюменском регионе основными потребителями авиационных (транспортных) услуг. В связи с чем, имеется определенный риск, связанный с изменением на уровне законодательства льгот, предоставляемых лицам, проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

Риски, связанные с географическими особенностями страны (стран) и региона, в которых компания зарегистрирована и /или осуществляет свою основную деятельность, невысоки.

Финансовые угрозы:

-Изменение процентных ставок:

Авиационная отрасль традиционно испытывает нехватку оборотных средств. Стратегия роста эмитента осуществляется за счет привлеченных средств - эмитент активно пользуется инструментом банковского кредита, а также реализует программу по выпуску собственных векселей. В связи с этим эмитент несет риск изменения процентных ставок. Неблагоприятные изменения на отечественном рынке ссудного капитала, в частности, повышение процентных ставок, могут привести к увеличению расходов по обслуживанию долга и соответственно к снижению рентабельности работы эмитента. В качестве меры, призванной снизить данный риск, эмитенту следует повышать долю долгосрочных заимствований в структуре заемных средств, а также использовать кредитные инструменты с фиксированной процентной ставкой.

-Изменения валютного курса:

В определенной степени деятельность эмитента подвержена действию валютного риска. Доходы от международной деятельности поступают в иностранной валюте и укрепление курса рубля приводит к снижению рентабельности этого вида деятельности. Ежемесячный порядок поступления выручки по контрактам в валюте, а также наличие в структуре расходов определенной доли платежей в валюте (в среднем свыше 20% общей выручки эмитента за год) делают значение этого риска для эмитента имеющим определенное влияние.

-Угроза инфляции

На сегодняшний день эмитент не имеет эмитированных ценных бумаг, выплата дохода по которым зависит от значения инфляции, поэтому инфляция оказывает на деятельность эмитента опосредованное влияние, как и на любое другое предприятие, не имеющее выраженного инфляционного риска. С увеличением инфляции будут возрастать соответствующие расходы эмитента, состоящие из продукции ежедневного потребления (горюче-смазочные материалы, товары для обеспечения питанием на пассажирских авиалиниях и пр.). Увеличение данных расходов отразится в повышении тарифов на услуги эмитента.

Показатели финансовой отчетности компании, наиболее подверженные изменению в результате возможного негативного влияния изменения процентных ставок:

· увеличение операционных расходов;

· уменьшение чистой прибыли;

· уменьшение собственного капитала;

· уменьшение прибыли (увеличение убытка) до налогообложения;

· уменьшение прибыли (увеличение убытка) от обычной деятельности.

Правовые угрозы:

Компания осуществляет финансово-хозяйственную деятельность в строгом соответствии с действующим законодательством, значительных правовых угроз, связанных с деятельностью компании не имеется.

Представляется возможным указать следующие угрозы, установленные в сфере общего правового регулирования хозяйствующих субъектов, такие как:

· изменение валютного регулирования, в части ужесточения норм, что может повлечь риск несвоевременного выполнения финансовых обязательств как зарубежными партнерами, так и перед зарубежными партнерами;

· изменение налогового законодательства, в части увеличения налоговых ставок или изменения порядка и сроков расчета и уплаты налогов, может привести к уменьшению прибыли компании;

· изменение правил таможенного контроля и пошлин, в части ужесточения правил таможенного контроля, увеличения таможенных пошлин;

· изменение законодательства, регулирующего деятельность эмитента (в том числе и в части изменения требований по лицензированию деятельности, осуществляемой эмитентом);

· изменение судебной практики в большей степени связано только с изменением законодательства. Вероятность таких изменений, которые могут существенным образом сказаться на деятельности эмитента, незначительная.

2.1.3 Анализ сильных и слабых сторон Авиакомпании ЮТэйр

На российском рынке пассажирских перевозок основными конкурентами являются авиакомпании «Аэрофлот-Российские авиалинии», «Сибирь», «Трансаэро», Российские авиалинии «Россия».

Основными конкурентами на Тюменском авиационном рынке являются аиакомпании «Ямал» и «Когалымавиа».

На рынке авиационных работ в Тюменской области основными конкурентами авиакомпании являются: авиакомпания «Ямал», Газпромавиа, Нефтеюганский объединенный авиаотряд, Нижневартовский объединенный авиаотряд.

Основными слабыми сторонами, авиакомпании ЮТэйр являются:

-невысокая конкурентоспособность российской авиатехники,

-отсутствие развитой наземной инфраструктуры, в первую очередь, отсутствие развитых авиатранспортных узлов (хабов),

-постоянное повышение цен на авиатопливо.

Для преодоления указанных выше факторов, компания осуществляет, в частности, следующие действия: усовершенствование сети стыковочных маршрутов, в том числе, посредством заключения соглашений интерлайна с другими авиакомпаниями, модернизацию расписания движения воздушных судов; развитие маркетинговых мероприятий и рекламы; повышение качества оказания услуг и безопасности полетов.

Основные сильные стороны авикомпании:

· значительный парк воздушных судов (самолетов, вертолетов),

· эффективность маркетинговых мероприятий, рекламы, специальных программ поощрения часто летающих пассажиров,

· наличие развитой производственной базы, обеспечивающей высокий уровень летной подготовки, технического обслуживания и ремонта воздушных судов, наличие сети станций технического обслуживания;

· внутренний производственный и управленческий потенциал компании,

· уровень собственных тарифов на авиаперевозки,

· бортовой сервис,

· обеспечение безопасности полетов,

· модернизация расписания движения воздушных судов,

· большой опыт выполнения авиационных работ в различных странах мира и климатических зонах.

-заслуженная репутация надежной, современной, безопасной авиакомпании

Заключение

Возможными факторами, негативно влияющими на сбыт авиаперевозок и услуг, являются:

-ограниченный платежеспособный спрос на услуги компании;

-конкуренция со стороны других авиакомпаний.

Действия компании по уменьшению вышеуказанных факторов - постоянное проведение мониторинга сегмента рынка, на котором компанияосуществляет деятельность, проведение маркетинговых мероприятий и рекламы, повышение уровня обслуживания клиентов (Авиакомпания разрабатывает и предлагает своим клиентам новые продукты и услуги, постоянно повышая их качество). Наиболее сильной стороной компании является быстрая адаптация ко всем изменениям внутренней и внешней среды. Это в совокупности позволяет повысить эффективность деятельности Авиакомпании.

2.2 Разработка мероприятий по решению проблемы авиационной безопасности

Основными оставляющими боевой готовности являются исправность авиационной техники (АТ) и сроки приведения ее в готовность к применению.

Выявлено, что основными факторами, снижающими боеготовность авиации, являются:

· снижение запасов сроков службы летательных аппаратов и авиационных управляемых ракет;

· низкая эффективность функционирования системы обеспечения запасными частями и материалами;

· сокращение штатной численности личного состава НАС ниже допустимых значений;

· нерациональное использование фонда рабочего времени инженерно-технического состава ИАС;

· несовершенство стратегии технического обслуживания и ремонта авиационной техники;

· несовершенство структуры и низкая эффективность функционирования систем войскового и заводского ремонтов;

· ухудшение условий хранения AT и средств технического обслуживания, работы личного состава;

· снижение уровня натренированности инженерно-технического и летного составов авиационных частей;

· низкое качество используемой документации.

Одной из важнейших задач, стоящих перед инженерно-авиационной службой, является разработка и проведение мероприятий по поддержанию безопасности полетов на высоком уровне.

К снижению уровня безопасности полетов привели следующие, давно назревшие проблемы:

· низкая эффективность профилактических мероприятий по устранению потенциально опасных конструктивно производственных недостатков авиационной техники;

· несовершенство методов и средств диагностики авиатехники, в том числе использующих информацию средств объективного контроля;

· моральное и физическое старение лабораторной базы для проведения исследования отказавшей и аварийной авиационной техники, в том числе на местах авиационных происшествий;

· недостатки существующей системы информационного обеспечения.

Системная поэтапная реализация комплекса программных мероприятий военно-технического, научно-исследовательского и организационного характера нацелена на решение следующих взаимосвязанных задач:

-поддержание количественно-качественного состава вооружения и военной техники (ВВТ) на уровне, обеспечивающем требуемую эффективность группировок ВВС по всему спектру возлагаемых на них задач;

-преодоление тенденции снижения уровня исправности парка ВВТ боевого состава и обеспечение его последовательного доведения до установленных требований по боеготовности;

-предотвращение военно-технического и технологического отставания от ведущих стран мира по основным направлениям развития аналогичных систем (комплексов) вооружения;

-обеспечение создания научно-технического задела в области наиболее перспективных «критических» военных технологий (в том числе технологий двойного назначения);

-обеспечение высокой работоспособности экипажей, боевых расчетов и инженерно-технического состава, а также решение новых проблем учета человеческого фактора при разработке и испытаниях модернизированных и перспективных образцов AT.



Заключение

Особенностью формирования цивилизованных рыночных отношения является усиление влияния таких факторов ,как жесткая конкурентная борьба, технологические изменения, компьютеризация обработки экономической информации ,непрерывные нововведения, изменяющие процентные ставки и курсы валют на фоне продолжающейся инфляции.В этих условиях перед менеджером и руководителями встает множество вопросов:

1. Какой должна быть стратегия и тактика современного предприятия в условиях перехода к рынку?

2. Как обеспечить работу персонала нацеленного на 100% качество работы?

3. Как повысить эффективность управления финансовыми ресурсами?

4. Каким образом определить показатели хозяйственной деятельности, обеспечивающие устойчивое финансовое состояние предприятия?

На эти и другие жизненно важные вопросы может дать ответ объективный и полный анализ предприятия, с помощью выявления сильных, слабых сторон, возможностей и угроз, конкурентных преимуществ, которые в последствии позволяют рационально распределить трудовые и материальные ресурсы предприятия.

Вывод: Именно проанализировав рынок конкурентов, составив план мероприятий по улучшению эффективности производственной и управленческой деятельности, можно с уверенностью говорить о том что предприятие будет двигаться вперед по вертикальной лестнице возможностей и преимуществ.

ОАО «Авиакомпания Ютэйр» яркий пример такого предприятия, о которой с уверенностью можно говорить, как об одной из лучших на сегодняшний день компаний авиаперевозчиков.



Список литературы

1.Годовой отчет ОАО «Авиакомпания Ютэйр» за 2012 год

2.http://corp.utair.ru

Размещено на Allbest.ru