Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФГАОУ ВПО "Северо-Восточный федеральный университет

им. М.К. Аммосова"

Автодорожный факультет

Заочное отделение

Кафедра "Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервис"

Курсовая работа

по дисциплине: "Экономика АТП"

на тему: "Производительность труда на автотранспортном предприятии (на примере ООО "Экопроект")"

Выполнил: Студент 6-го курса гр. АиАХ-08 З/О

Макаров Станислав Алексеевич

Специальность: 190601.65

"Автомобили и автомобильное хозяйство"

Проверил: старший преподаватель

кафедры ЭАТиАС

Фёдорова О.А.

Якутск - 2013 г.

Содержание

Введение

1. Теоретический раздел

1.1 Показатели производительности труда и методы измерения ее уровня

1.2 Факторы роста производительности труда на автотранспортном предприятии

2. Расчетная часть

2.1 Общая характеристика предприятия

2.2 Расчет экономических показателей производительности труда на примере ООО "Экопроект"

3. Обобщающая исследовательская часть

Заключение

Список литературы



Введение

Автотранспортные предприятия (АТП) играют особую роль в экономике нашей страны. Они обеспечивают значительную долю в общем объеме перевозок грузов и пассажиров в стране.

Автомобильный транспорт наряду с другими видами транспорта (железнодорожным, водным, воздушным, трубопроводным) составляет основу транспортной системы нашей страны и обеспечивает транспортные потребности населения и экономике за счет комплекса услуг и работ, выполняемых в сфере автотранспортной деятельности.

Производительность труда является одним из важнейших качественных показателей работы автотранспортного предприятия, выражением эффективности затрат труда.

На автотранспортном предприятии решаются вопросы, связанные с наиболее рациональной организацией транспортного процесса и систематическим ростом производительности труда, повышения рентабельности перевозок путем снижения себестоимости, безопасности эксплуатации автомобилей и прицепов, а также ведется бухгалтерией оперативный статистический учет.

Эффективность деятельности автотранспортных предприятий, позволяющая им успешно функционировать на рынке транспортных услуг, в значительной степени зависит от уровня экономических знаний и компетентности их работников и руководителей. В рыночных условиях они должны уметь определять потребности рынка услуг, организовывать в соответствии с ними процесс перевозок грузов и пассажиров, создавать условия для высокопроизводительной работы своего персонала.

Актуальность рассматриваемой проблемы обусловлена тем, что переход к социально ориентируемому рынку предполагает необходимость создания адекватного механизма мотивации труда. Без этого нельзя рассматривать на практике объективные предпосылки для повышения эффективности производства - основы роста реальных доходов и уровня жизни населения. При этом конечным пунктом осуществления всех реформ является организация, где непосредственно происходит соединение рабочей силы со средствами производства, осуществляется процесс трудовой деятельности.

Целью данной курсовой работы является изучение состояния производительности труду на автотранспортном предприятии и выявление факторов, способствующих ее росту.

Целью данной работы является изучение теоретических основ производительности труда, а также расчет экономических показателей производительности труда на примере ООО "Экопроект".

В качестве объекта исследования выступает ООО "Экопроект".

Предметом исследования являются принципы, методы производительности труда, используемые в управлении персоналом.



1. Теоретический раздел

1.1 Показатели производительности труда и методы измерения ее уровня

Показателями трудоемкости труда служат выработка и трудоемкость. Они связаны между собой обратно пропорциональной зависимостью.

В масштабе народного хозяйства уровень производительности труда (выработки) и сфере материального производства определяется отношением величины вновь созданной стоимости - национального дохода за определенный период к среднесписочной численности персонала, занятого в сфере материального производства в течении этого периода. В сфере услуг производительность труда (выработка) определяется отношением стоимости услуг без стоимости материальных затрат на их оказание за определенный период к среднесписочной численности персонала сферы услуг за этот же период. На предприятиях выработка определяется разными способами в зависимости от того, в каких единицах измеряется объем продукции, трудовые затраты. Использование разных единиц и методов измерения объемов продукции и трудовых затрат дает около двух десятков способов определения выработки продукции на предприятиях. Выясним их достоинства и недостатки. Проблема измерения производительности труда имеет два аспекта: с точки зрения объема производства и с точки трудовых затрат. Существует три основных метода измерения производства продукции натуральный, трудовой и стоимостный.

Натуральный метод - объем производства продукции выражается в физических единицах - штуках, килограммах, метрах и т.д. Такой способ измерения объема выпускаемой продукции представляется наиболее точным, но он имеет весьма ограниченную сферу применения, так как редко предприятие выпускает однородную продукцию. Продукцию машиностроительного или деревообрабатывающего предприятия, выпускающий большой ассортимент товаров, выразить через натуральный показатель вообще невозможно. Следовательно, натуральный измеритель объеме продукции неприменим для большинства предприятий. В этом заключается его существенный недостаток.

Используется еще условно-натуральный метод измерения объема производства продукции, основанный на приведении разных изделий к одному измерителю. Область применения этого метода также ограничена лишь некоторыми отраслями народного хозяйства.

Трудовой метод основан на использовании для характеристик объема производства норм трудовых затрат-нормо-часов. Он пригоден для оценки уровня производительности труда на отдельных участках производства, в цехах, но требует строгой обоснованности используемых норм. При разнонапряженности норм такой метод дает существенные искажения, поэтому его применение не имеет широкого распространения.

Стоимостный метод наиболее универсален, он позволяет проводить сравнение уровня и динамики производительности труда на предприятии в отрасли, регионе, стране. Вопрос состоит в том, какой показатель стоимости принять для измерения объема производства. Показатель стоимости валовой продукции, на основе которого долгие годы планировались и учитывались объемы производства продукции, хорош тем, что продукция разных предприятий и разные годы исчислялись в единых оптовых ценах предприятий по состоянию на какое-то время. Это позволяло нивелировать изменение цен в разные периоды и добиваться поэтому критерии сопоставимости показателей. Однако стоимость продукции отражает не только затраты живого труда, но и прошлого, овеществлённого в сырье, материалах, покупных фабрикатах, деталях и узлах, поступающих по кооперации. Более дорогое сырье, направляемое на обработку, увеличивало стоимость валовой продукции и соответственно уровень производительности труда без какого-либо участия работников предприятия. К таким же последствиям приводило изменение точки кооперации, когда, к примеру, предприятие прекращало выпуск какого-либо узла будущего изделия в силу того, что этот узел начал поступать к нему по кооперативным поставкам с предприятия, а стоимость узла продолжала входить в стоимость готового изделия, выпускаемого предприятием, но затраты труда по изготовлению этого оно уже не несло и за счет этого искусственно повышало у себя производительность труда.

В стоимость валовой продукции входит так же разница в стоимости незавершенного производства на начало и на конец периода. Это даст возможность, а вместе с ней и показатель производительности труда за счет увеличения объемов незавершенного производства.

Показатель стоимости товарной продукции свободен от влияния объемов незавершенного производства, но сохраняет другие недостатки, присущие показателю валовой продукции. В швейном, полиграфическом и некоторых других отраслях использовали для характеристик объемов производства показатель нормативной стоимости обработки (НСО), в который включали нормативную стоимость затрат живого труда: заработную плату основных производственных рабочих с отчислениями на социальное страхование, цеховые общезаводские расходы, рассчитанные по нормативам.

Достоинством показателя НСО является то, что он в основном свободен от влияния затрат прошлого труда - стоимости сырья, материалов, покупных изделий (за исключением таких затрат, входящих в общецеховые и общезаводские расходы). Недостатки показателя НСО в том, что он не характеризует всей вновь созданной стоимости и учитывает не фактическую стоимость обработки, а лишь ее нормативное значение. Экономическое содержание этого показателя расплывчато, поэтому целесообразность его использования вызывает сомнения. Теоретически наиболее полное представление о вкладе предприятия и создание продукции дает показатель стоимости чистой продукции - вновь созданной стоимости, так как на его величину и узлы, его величину не влияют затраты на сырье, материалы, покупные полуфабрикаты и узлы, он свободен от стоимости амортизационных отчислений.

Чистая продукция (заработная плата с начислениями плюс прибыль) точно характеризует вновь созданную стоимость, если она (продукция) реализуется по рыночным ценам. Но в нашей действительности большое влияние оказывают монопольные цены, которые искажают реальный вклад предприятия в создание новой стоимости, и установление стоимости чистой продукции становятся проблематичными.

Показатель условно чистой продукции включает помимо заработной платы с начислениями и прибыли также сумму амортизационных основных средств, т.е. часть прошлого труда. Применяется он в отраслях с высоким уровнем технического оснащения. Практика использования этого измерителя объема производства при значительной разной рентабельности различных изделий и большими различиями доли прибыли в оптовой цене предприятий не дала надежных результатов сопоставимости реального вклада предприятия в выпуск продукции и его отражения в виде соответствующей величины прибыли. Трудозатраты могут измеряться в: человеко-часах, человеко-днях, среднесписочного персонала.

Трудозатраты наиболее точно отражаются отработанным количеством человеко-часах. Но их подсчет очень трудоемок. Человеко-дни дают менее точный результат по сравнению с человеко-часами, так как они не учитывают внутрисменных простоев. Среднесписочная численность персонала по сравнению человеко-дня не учитывает целодневных простоев, но, тем не менее, именно этот показатель используется при подсчетах годовой производительности труда, так как это обеспечивает сопоставимость показателей различных предприятий, отраслей и по стране в целом. Показатели же часовой и дневной выработки применяют при внутрипроизводственном анализе хозяйственной деятельности предприятия. Итак, для определения выработки выбираются соответствующие показатели объема производства продукции и трудовых затрат и первые делятся на вторые.

Персонал предприятия делится на рабочих и служащих. Служащие по выполняемым функциям на специалистов, руководителей и технических исполнителей. Таким образом, различают выработку, приходящуюся на одного рабочего часовую, дневную, месячную, квартальную, годовую.

На основании анализа достоинств и недостатков показателей объема продукции и трудовых затрат следует отметить, что любое из возможных сочетаний имеет определенный экономический смысл, а выбор их должен определяться конкретными задачами измерения уровня производительности труда. Наиболее универсальным способом выработки на предприятии за год, приходящийся на одного среднесписочного работника этого предприятия за год.

Нормативная, плановая и фактическая трудоемкость продукции.

Другой показатель производительности труда - трудоемкость представляет собой сумму затрат живого труда на производство единицы продукции. Для определения трудоемкости единицы продукции затраты на все производство делят на объем выпущенной продукции за определенный период.

В целях планирования и анализа труда рассчитывают трудоемкость отдельных операций, изделий, работ.

Технологическая трудоемкость определяется затратами труда основных рабочих, сдельщиков и повременщиков. Она рассчитывается по производственным операциям, деталям, узлам и годовым изделиям.

Трудоемкость обслуживания представляет собой затраты труда вспомогательных рабочих основных цехов и всех рабочих вспомогательных цехов и подразделений, занятых обслуживанием производства. Ее расчет производиться по каждой операции, изделию, либо пропорционально технологической трудоемкости изделий.

Производственная трудоемкость слагается из трудоемкости технологической и обслуживания, т. е. это затраты труда основных и вспомогательных рабочих на выполнение единицы работ.

Трудоемкость управления складывается из затрат труда руководителей, специалистов, служащих. Одна часть таких затрат, которая непосредственно связана с изготовлением изделий, прямо относится на эти изделия, другая часть затрат, которая непосредственно не связана с изготовлением изделий, относится к ним пропорционально производственной трудоемкости.

Полная трудоемкость продукции отражает все затраты труда на изготовления каждого изделия и всей их суммы.

Различают трудоемкость нормативную, плановую, фактическую.

Нормативная трудоемкость рассчитывается на основе действующих норм труда, норм времени, норм выработки, норм времени обслуживания, норм численности. Она используется для определения общей величины трудовых затрат, необходимых как для изготовления отдельных изделий, так и на выполнения всей производственной программы.

Плановая трудоемкость отличается от нормативной на величину снижения трудозатрат, планируемых в текущем периоде за счет реализации организационно-технических мероприятий.

Фактическая трудоемкость - это сумма совершенных трудозатрат на выпущенный объем продукции или выполненный объем работ.

1.2 Факторы роста производительности труда на автотранспортном предприятии

Производительность труда характеризует эффективность, результативность затрат труда и определяется количеством продукции, произведенной в единицу рабочего времени, либо затратами труда на единицу произведенной продукции или выполненных работ. Производительность труда является одним из важнейших качественных показателей работы предприятия, выражением эффективности затрат труду. Уровень производительности труда характеризуется соотношением произведенной продукции или выполненных работ и затрат рабочего времени. От уровня производительности труда зависят темпы развития промышленного производства, увеличения заработной платы и доходов, размеры снижения себестоимости продукции. Повышение производительности труда путем механизации и автоматизации труда, внедрения новой технологии практически не имеет границ. Поэтому целью анализа производительности труда является выявление возможности дальнейшего увеличения выпуска продукции за счет роста производительности труда, более рационального использования работающих и их рабочего времени. производительность труд автотранспортное кадровый

Под ростом производительности труда подразумевается экономия затрат труда (рабочего времени) на изготовление единицы продукции или дополнительное количество произведенной продукции в единицу времени, что непосредственно влияет на повышение эффективности производства, так как в одном случае сокращаются текущие издержки на производство единицы продукции по статье "заработная плата основных производственных рабочих", а в другом - в единицу времени производится больше продукции.

Значительное влияние на рост производительности труда оказывает внедрение достижений научно-технического прогресса, которое проявляется в использовании экономичного оборудования и современной технологии, что способствует экономии живого труда (зарплата) и увеличению прошлого труда (амортизация). Однако прирост стоимости прошлого труда всегда меньше, чем экономия живого труда, иначе внедрение достижений научно-технического прогресса экономически не оправдано (исключение является повышения качества продукции).

В условиях становления рыночных отношений рост производительности труда - объективная предпосылка, так как происходит отвлечение рабочей силы в непроизводственную сферу и сокращение численности работающих в следствии демографических изменений.

Среди обстоятельств, влияющих на уровень производительности труда, можно выделить факторы.

Под факторами роста производительность труда следует понимать всю совокупность движущих сил и причин, определяющих уровень и динамику производительности труда. Факторы роста производительности труда весьма разнообразны и в совокупности составляют определенную систему, элементы, которой находятся в постоянном движении и взаимодействии. Большое значение, которое имеет рост производительности труда для отдельных предприятий и всего общества, делает необходимым изучение всех факторов, влияющих на уровень производительности труда, и вскрытие резервов ее роста.

Факторы - это движущие силы, под влиянием которых изменяется уровень и динамика производительности труда.



2. Расчетная часть

2.1 Общая характеристика предприятия

Форма собственности предприятия - общество с ограниченной ответственностью.

Вид деятельности сбор и транспортировка твердых бытовых отходов на территории г. Якутска, в соответствии с договором.

Юридический адрес предприятия 677008, Республика Саха (Якутия), г. Якутск ул. Петровского, д. 25, корп. 2, кв. 10.

Фактический адрес: 677008, Республика Саха (Якутия), г. Якутск, ул. Гоголя, д. 1, офис 222.

ООО "Экопроект" создано в 2005 году. Основными направлениями деятельности компании являются услуги в области экологического проектирования, нормирования и комплексного экологического консалтинга, сбора и транспортировки отходов IV-V класса опасности.

Специалисты ООО "Экопроект" имеют высокую квалификацию и обладают значительным опытом работы с объектами любой сложности, что позволяет обеспечить качественное и быстрое выполнение работ с последующим сопровождением в государственных надзорных органах.

Клиентами компании стали такие организации как:

* АК "АЛРОСА" (ОАО);

*ОАО "Ростелеком";

*ОАО АК "Якутскэнерго";

*ОАО "Связьтранснефть";

*ОАО "Сахатранснефтегаз";

*ОАО "ДСК";

*ОАО "Алмазы Анабара";

*ОАО "ЛОРП";

*ФКП "Аэропорты Севера";

*ОАО АК "Полярные авиалинии";

*ОАО "Горно-рудная компания "Западная".

*ОАО "Южно-Верхоянская горнодобывающая компания" и многие другие.

Начиная с 2009 года ООО "Экопроект" оказывает услуги по сбору и транспортировке твердых бытовых отходов на территории г. Якутска. На сегодняшний день заслужили отличную репутацию на рынке вывоза отходов. Технические возможности компании и индивидуальный профессиональный подход к заказчику позволяют эффективно и в указанные сроки выполнять работы по вывозу отходов. Предприятие было зарегистрировано 23 мая 2009 года, осуществляет свою деятельность в соответствии с учредительными документами и уставом. Учредитель предприятия - Гаврилов Семен Александрович, выполняющий также функции директора предприятия.

Автотранспортное предприятие ООО "Экопроект" имеет в собственности 7 грузовых автомобилей марки КамАЗ - 65115-1041-62.

Также предприятие при выполнении крупных подрядов прибегает к услугам аренды автомобилей и иной спецтехники. В краткосрочной перспективе предприятие планирует расширение сферы деятельности, приобретение спецтехники.

Штат сотрудников составляет - 19 человек, из которых 14 водителей, 2 диспетчера-оператора, механик, бухгалтер и директор.

2.2 Расчет экономических показателей производительности труда на примере ООО "Экопроект"

На основе исходных данных таблицы произведем расчет экономических показателей производительности труда ООО "Экопроект".



Таблица 1

№	Наименование показателя	Еденица измерения	Численное значение
1	Кол-во автомобилей	шт	7
2	Клол-во работников	Чел.	19
3	Объем кузова	Куб.м	20
4	Разрешенная грузоподъемность	тонна	12
5	Средний пробег автомобиля при выполнении 1 рейса	км	32
6	Средняя стоимость 1 куба перевезенного груза	руб	400
7	Среднее количество рейсов в день		4
8	Время выполнения 1 рейса	ч	2

Производительность труда (ПТ)- это наглядный и объективный показатель, определяющий рациональность использования имеющихся на предприятии кадровых ресурсов.

Для измерения производительности труда, эффективности использования трудовых ресурсов, используют три основных метода:

1. Выработка (В) - это количество продукции, перевезенной в единицу рабочего времени, или приходящееся на одного среднесписочного работника или рабочего в год (месяц, квартал):

В = ТП/Р, где (1)

ТП - объем перевезенной продукции, руб.

Р - среднесписочная численность работников, чел.

В = (80*400*7*308*)/17 = 395294 руб.

При расчете за анализируемы период взят 1 месяц. Среднесписочная численность работников, определяемая как отношение списочной численности работников за каждый день к числу календарных дней за анализируемый период, составляет 17 человек.

2. Трудоемкость (Т) - затраты времени на выполнение единицы продукции (одного рейса).

Т =ВР/ПР, (2)

где ВР - количество отработанного времени (на выполнение одного рейса), ч.

ПР - объем произведенной (перевезенной) продукции, куб. м.

Т=2/20=0,1.

3. Темпы роста производительности труда - это отношение абсолютного прироста производительности труда к ее базовому значению.

ТР = (Qп - Qб)/Qб, (3)

где Qп, Qб - абсолютная производительность в планируемом и базовом периодах

Различают три основных метода измерения производительности труда:

1. При использовании натурального метода производительность труда определяется как отношение объема продукции в физических единицах (например, в тоннах) к численности промышленно-производственного персонала. Этот метод показывает количество продукции, выработанной одним работником в единицу времени.

Практические возможности использования данного показателя ограничены объектами, которые производят однородную продукцию. Большинство предприятий имеет широкий ассортимент продукции. К тому же натуральные показатели не учитывают различий в качестве продукции.

2. При использовании трудового метода объем продукции исчисляется в норма-часах с использованием показателя снижения трудоемкости выпускаемой продукции. Трудовой метод позволяет соизмерять затраты труда на производство различных видов продукции.

Эффективность этого метода требует в качестве обязательного условия высокий уровень нормирования труда, развитую нормативную базу в связи с этим трудовой метод используют для измерения производительности труда производственных рабочих, которые изготавливают разнородную продукцию, поскольку затраты их труда постоянно нормируются.

3. Стоимостной метод является наиболее универсальным. Здесь уровень производительности труда определяют путем деления объема продукции в ценовом выражении на численность производственно-промышленного состава. Этот метод прост, позволяет обобщать разнородную продукцию, приемлем для исчисления сводных показателей от предприятия до промышленности в целом.

ПТi(в) =Qti/Чi(в) (4)

ПТi(iр-р) = Li(пр)/Чiр-р), (5)

ПТ(i атп) = Р(пр т.км)/Ч(I атп), (6)

где, Qti - объем перевозок в тоннах;

Li(пр) - пробег автомобилей, приведенный по трудоемкости технического обслуживания и ремонта.

ПТi(в) = (12*4*7*30)/14 =720.

Данный показатель отражает количество перевезенных тонн, приходящееся на одного водителя в месяц.

ПТi(iр-р) = (34*4*7*30)/14 =2040.

Данный показатель отражает пробег автомобиля, приходящийся на одного водителя за анализируемый период.

ПТ(i атп) = ((80*400*7*30)\19 =353684.

Данный показатель отражает стоимостную производительность, приходящуюся на одного работника автотранспортного предприятия за анализируемый период.



3. Обобщающая исследовательская часть

Производительность труда - весьма важный и емкий показатель в экономике. Классики экономики правы, что к экономии рабочего времени сводится всякая экономия. Производительность труда - один из важнейших показателей экономической эффективности. Производительность труда - это выработка продукции на одного работающего в единицу времени или затраты труда на производство единицы продукции.

Повышение производительности труда позволяет:

- снизить затраты на производство и реализацию продукции, если рост производительности труда опережает рост средней заработной;

- увеличить объем производства и реализации продукции при прочих равных условиях, а следовательно, обеспечить рост прибыли;

- повысить оплату труда работникам;

- повысить конкурентоспособность продукции (услуги) предприятия. Для измерения производительности труда используются такие основные показатели, как выработка и трудоемкость.

Пути повышения производительности труда будут также многочисленными и конкретными в каждой отрасли промышленности. Выделим факторы повышения производительности труда на автотранспортном предприятии.

1. Механизация и автоматизация производственных процессов как основных, так и вспомогательных. Это прямо высвобождает численность, а значит повышает производительность труда.

2. Масштабное внедрение ресурсосберегающих, безотходных и малоотходных технологий. При этом растет объем выпускаемой продукции, следовательно, и повышается производительность труда.

3. Использование трудосберегающей техники и технологии. Снижение трудозатрат обеспечивает рост производительности труда. Внедрение более производительного оборудования также повышает производительность труда.

4. Увеличение масштабов производства, концентрация производства. Производительность труда растет за счет условно-постоянной численности, то есть тех категорий работников, численность которых мало зависит от роста объема производства (руководящий персонал, рабочие, занятые на аппаратурных процессах, охрана и т.д.).

5. Рост до оптимального уровня специализации, кооперирования и комбинирования производства.

6. Совершенствование организации управления, труда и производства.

7. Материальное и моральное стимулирование повышения производительности труда. Хотя сам рынок является универсальной стимулирующей системой, но в рамках отдельных отраслей, фирм и предприятий должны быть и свои стимулирующие системы с учетом конкретных условий их функционирования.

8. Внедрение научно-обоснованного нормирования труда и научной организации труда.

В данной курсовой работе на примере ООО "Экопроект" были рассчитаны показатели производительности труда. Так, выработка составляет 395294 рублей на одного среднесписочного работника за анализируемый период. Производительность труда составляет 720 тонн. Данное предприятие было учреждено в 2009 году, однако уже успешно зарекомендовало себя как надежный перевозчик. Предприятие является рентабельным, за счет правильной организации, дисциплины, а также по средствам стимулирования работников, главным образом материально, были достигнуты высокие экономические показатели. В перспективе предприятие планирует расширение сферы деятельности. Для этого необходимо проанализировать соотношение спроса и предложения на рынке транспортных услуг, модернизировать ремонтную базу, с целью минимизации затрат времени на техническое обслуживание автомобилей, расширить штата сотрудников.

Заключение

Для повышения производительности труда на автотранспортном предприятии необходимо внедрять передовые методы организации перевозок, повышать техническую вооруженность труда, механизировать погрузочно-разгрузочные работы, совершенствовать технологические процессы ТО и ремонта автомобилей. Для этого нужно определить степень влияния технического и организационного мероприятия на эксплуатационные показатели (коэффициент использования грузоподъемности и пробега, время простоя под погрузочно-разгрузочными работами, скорость движения, время пребывания на линии и другое) и в конечном счете на производительность автомобильного парка.

Необходимым условием экономически эффективной работы также является мотивирование персонала.

В соответствии с поставленной целью в данной работе были рассмотрены экономическая сущность понятия производительность труда, методы учета и факторы повышения производительности труда. На примере ООО "Экопроект" были рассчитаны показатели производительности труда. На основе расчетом можно сделать вывод, что предприятие является рентабельным. Это достигнуто за счет правильной организации, дисциплины, а также по средствам стимулирования работников. В перспективе предприятие планирует расширение сферы деятельности. Для этого необходимо проанализировать соотношение спроса и предложения на рынке транспортных услуг, модернизировать ремонтную базу, с целью минимизации затрат времени на техническое обслуживание автомобилей, расширить штата сотрудников.



Список литературы

1. Положение о ТО и ремонте подвижного состава. - М. Транспорт, 2008 г.

2. РАЗ "Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерский учет автотранспортных средств том 1. - М., 2005 г.

3. Инструкция по составу, учет и калькуляцию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской федерации. - М., 2007 г.

4. С.Я. Голованенко. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта.6 изд. Техника, 2006 г.

5. Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика организация и планирование автомобильного транспорта. М. Транспорт, 1999.

6. Скляренко В. К, Прудников В.М. Экономика предприятия - М:. Инфра-М, 2001 г.

7. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учебное пособие. - М:. Высшая школа, 2005.

8. В.П. Бычков. Экономика автотранспортного предприятия: Учебник, 2006.

9. Раздорожный А.А. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). - М:, 2002.

Размещено на Allbest.ru