Розрахунок техніко-економічних показників роботи цеху з технічного обслуговування та ремонту дорожніх машин

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Вступ

Підтримання дорожніх машин у працездатному стані залежить від своєчасного проведення заході, які забезпечують справність та працездатність дорожньої техніки. З цією метою в дорожніх організація повинна проводитись система паливо-попереджувального технічного обслуговування та ремонту дорожніх машин.

Система ППР - це комплект організаційно технічних заходів, що проводяться в плановому порядку для забезпечення робото здатності або справності машин на протязі всього строку їх служби при утриманні заданих умов і режимів експлуатації.

Система ППР основана на обов'язковому плануванні, підготовці і проведенні відповідного ТО і Р кожної машини в визначений строк, що знаходиться в експлуатації.

Для ДБМ і автомобілів ця система складається з 5 складових:

1. Планування То і Р - роль даної під системи полягає в тому, щоб правильно визначити об'єм робіт, які будуть проводитись, кількість виконавців, а також правильно розрахувати річний і місячний план - графіки для проведення ТО і Р кожної машини, яка знаходиться в парку експлуатаційної бази.

2. Підсистема матеріально-технічного забезпечення - це експлуатаційна база на території якої є комплекс, всередині якої є пости і дільниці на яких можна проводити То і Р, які обладнані необхідним обладнанням. Роль даної системи полягає в тому щоб оснастити пости То і Р високопродуктивним обладнаннями , оснасткою інструменту а також запасними запчастинами, комплектуючими виробами та ремонтно-експлуатаційними матеріалами, а також раціонально і правильно вибрати комплекс будівель і споруд, які будуть оснащенні даним обладнаннями і оснасткою.

3. Підсистема виконавців То і Р машин - це інженери, слюсарі, майстри-наладчики, майстер-діагностик, та інші спеціалісти. Роль даної підсистеми полягає в тому, щоб на експлуатаційній базі працювали бригади високо кваліфікованих спеціалістів, які будуть швидко і якісно виконувати відповідні види робіт.

4. Технологія То І Р машин - це сукупність прогресивних способів і прийомів для виконання робіт з То і Р . які будуть забезпечувати найбільш високу продуктивність праці при малій затраті часу.

5. Організація То і Р машин - роль даної системи полягає в тому, щоб раціонально організувати То і Р машин - це значить:

- Правильно знайти місце проведення То і Р

- Правильно вибрати організаційну форму виконання робіт;

- Підібрати виконавців, кваліфікації яких буде відповідати роботам, які будуть виконуватись;

- Підібрати засоби механізації ТО і Р, що забезпечить найбільш високу продуктивність працю людей;

- Визначити найкращу послідовність виконання робіт для кожного робітника

Система ППР має смисл в тому випадку, коли працюють всі 5 складових, якщо одна із 5 складових не працює тоді буде підвищений знос машини.

1. Підсистеми планування та організації ТО і ремонту машин

1.1 Розрахунок річного робочого часу машин; відомість їх наявності та завантаження

Річні терміни експлуатації машин, TN, зміни, в загальному вигляді визначають за формулою:

де - тривалість робочого періоду на протязі року, зміни; - тривалість перерв в роботі, зміни;

Перерви в роботі,,дні, визначають за формулою:

,

де - кількість святкових та вихідних днів, які припадають на робочий період року, дні, (визначається по календарю); - тривалість простоїв машин через кліматичні умови, дні; - тривалість перебазування машин на протязі робочого періоду року, дні; - тривалість очікування ремонту та доставки машин на ремонтне підприємство та назад на протязі робочого періоду року, дні; - тривалість знаходження машин у періодичному технічному обслуговуванні та ремонті на протязі робочого періоду року, дні.

Тривалість знаходження машин в періодичному технічному обслуговуванні та ремонті на протязі робочого періоду року, ,дні, визначають за формулою:

,

де - питома тривалість технічних обслуговувань та ремонтів в машино-годині роботи машини, год/машино-год.; - коефіцієнт змінності; - тривалість зміни, год., (8 годин);

Річні терміни експлуатації машин в мото-год. визначається за формулою:

,

де - коефіцієнт внутрішньозмінного використання.

Для екскаватора ЕО-5122А тривалість знаходження машин в періодичному технічному обслуговуванні та ремонті на протязі робочого періоду 2010 року, , дні, визначають за формулою:

дня.

Перерви в роботі,,дні, визначають за формулою:

дня.

Річний термін експлуатації екскаватора ЕО-5122А, TN, дні, в загальному вигляді визначають за формулою:

дня.

Річний термінн експлуатації екскаватора ЕО-5122А в мото-год. визначається за формулою:

мото-год.

прийнято 1105 мото-год.

Для остальних машин розрахунки аналогічні. Результати приведені в таблиці 1. Прийнято, що плановий наробіток (Нпл) машини на рік дорівнює.

Таблиця 1 - Відомість наявності та річного завантаження машин

Назва і марка машини	Кількість машин				Нпл, мото-год
Екскаватор ЕО-5122А	7				1064
Автогрейдер ДЗ-172	6				1021
Бульдозер ДЗ-42	5				1200
Автогрейдер ДЗ-122	8				1021
Викорчовувач ДП-25	6				557
АЦБ-12	2				408
Асфальтоукладач ДС-143	4				348
Каток ДУ-47А	6				659
Навантажувач ТО-30	5				966
Кран МКГ-25	6				840

1.2 Нормативи по рекомендаціях ВБН В.2.8-218-009-97 необхідні для розрахунків

Таблиця 2 - Нормативи по ТО і Р машин

Назва і марка машин	Види ТО і ремонтів	Періодичність виконання ТО і Р, мото-год.	Кількість ТО і Р	Трудомісткість одного ТО і Р, люд.-год	Тривалість одного ТО і Р, роб. дні
Екскаватор ЕО-5122А	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 К	50 250 2 р. в рік 1000 - 6000	160 30 2 р. в рік 9 - 1	8,6 22 33 700 30 1620	9 - 24
Автогрейдер ДЗ-172	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 К	50 250 2 р. в рік 1000 - 6000	96 18 2 р. в рік 5 - 1	5 11 30 275 22 560	6 - 12
Бульдозер ДЗ-42	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 К	50 250 2 р. в рік 1000 - 6000	96 18 2 р. в рік 5 - 1	4 9,5 24 350 21 630	6 - 12
Автогрейдер ДЗ-122	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 К	50 250 2 р. в рік 1000 - 6000	112 21 2 р. в рік 6 - 1	8 21 46 325 36 660	5 - 7
Викорчовувач ДП-25	ТО-1 ТО-2 СО ПР ТО-3 К	50 250 2 р. в рік 1000 - 6000	96 18 2 р. в рік 5 - 1	5 16 44 430 34 800	7 - 14

1.3 Річний план ТО і ремонтів машин ВАТ

Річним планом ТО і Р машин визначається кількість планових ТО і Р по кожній машині, що знаходиться на балансі УМДБ.

Річний план ТО і Р машин являється базою для розрахунку потреби в матеріальних і трудових ресурсах (підсистеми Матеріально-технічне забезпечення і Виконавці ТО і Р) при розробці виробничих планів . Кількість ТО і Р кожного виду, які повинні бути проведені в плановому році для відповідної машини, визначається розрахунком по формулі:

,

де - величина фактичного наробітку машини на початок планового року з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому виду ТО, ремонту або з початку експлуатації машини, мото-год; - плановий наробіток машини на розрахунковий рік (див. табл. 1.1), мото-год;

- періодичність виконання відповідного виду ТО або ремонту по якому ведеться розрахунок (див. табл. 1.2), мото-год; - кількість всіх видів ТО і ремонтів з періодичністю більшою періодичності того виду по якому ведеться розрахунок (при розрахунку капітальних ремонтів Кп = 0).

Розрахунки по формулі проводяться в слідуючій послідовності: К, ПР і ТО-3, ТО-2, ТО-1; результати закругляються до цілих чисел в меншу сторону.

Місяць року в якому повинен проводитись капітальний ремонт, визначається по формулі:

,

де - порядковий номер місяця, в який повинен проводитись капітальний ремонт;

- періодичність виконання капітального ремонту, мото- год;

- наробіток машини від попереднього капітального ремонту або з початку експлуатації (якщо КР не проводився) до початку планового року, мото- год.

Для екскаватора ЕО - 5122А:

,

прийнято 0;

,

прийнято 0;

,

прийнято 4;

,

прийнято 17;

Для остальних машин розрахунки аналогічні.

1.4 Місячний план-графік ТО, ремонтів і діагностики машин

Місячним план-графіком ТО, ремонтів і діагностики машин визначається дата зупинки кожної машини на ТО, ремонт або діагностику і тривалість її простою в днях. Порядковий робочий день місяця Дтор, в який починається ТО або ремонт визначається по формулі:

,

де - кількість робочих днів в плановому місяці, що визначаються по календарю з врахуванням установленного в даній організації режиму роботи; - планове напрацювання на розрахунковий місяць, мото-год.

Використовуючи дані табл. 1 і табл. 3 виконується розподіл річного завантаження машин по кварталах в мото-годинах напрацювання. Результати розподілу зводяться в таблицю 5.

Таблиця 3 - Використання машин по кварталах у відсотках

Найменування машини	Використання у кварталах
	1	2	3	4
Екскаватори	10	30	40	20
Скрепери	-	35	40	25
Бульдозери	10	30	40	20
Автогрейдери	5	35	40	20
Викорчовувачі	10	40	30	20
Автогудронатори	-	40	60	-
Асфальтоукладчики	-	40	50	10
Катки	-	40	50	10
Навантажувачі	20	30	30	20
Крани	25	25	25	25

Таблиця 4 - Напрацювання машин по кварталах, мото-год.

Найменування та марка машин	Заплановане напрацювання на рік, мото-год.	Використання у кварталах
		1	2	3	4
ЕО-5122А	1064	106,4	266	425,6	266
ДЗ-172	1021	-	357,3	408,4	255,2
	1200	120	360	480	240
ДЗ-122	1021	51,05	357,3	408,4	204,2
ДП-25	557	55,7	222,8	167,1	111,4
ДЗ-42	408	-	163,2	244,8	-
ДС-143	348	-	147,2	184	36,8
ДУ-47А	659	-	263,2	329,5	65,9
ТО-30	966	193,2	289,8	289,8	193,2
МКГ-25	840	210	210	210	210

Для визначення календарного числа місяця, потрібно до отриманого числа робочих днів по формулі додати число вихідних днів по календарю, що припадають на розраховане число робочих днів.

Якщо виявиться, що окремі дні в місячному план-графіку завантажені нерівномірно то допускається коректування часу проведення ТО і ремонтів+1- 2 дні в сторону збільшення або зменшення періодичності.

В зв'язку з переходом до системи ТО і ремонтів машин по технічному стану, невід'ємним елементом ТО і ремонтів є загальна (Д 1) і поглиблена (Д 2) діагностика. Загальна діагностика проводиться в строки установлені для ТО-1, ТО-2, ТО-3 і ПР, а також по потребі: у випадку виявлення в процесі експлуатації машини несправностей.

Для екскаватора ЕО - 5122А, (на липень місяць):

Для екскаватора ЕО - 5122А фактичне напрацювання на початок липня місяця з початку експлуатації визначається за формулою:

Нфл= Нф+Нф1+Нф2 = 2560+106,4+266 = 2932мото-год,

де Нф - фактичне напрацювання на початок року з початку експлуатації (див. табл. 3); Нф1 - напрацювання в 1 кварталі (див. табл. 4); Нф2 - напрацювання в 2 кварталі.

,

прийнято на 11р.д.;

,

прийнято на 11р.д.;

,

прийнято на 3р.д;

,

прийнято на 11р.д;

,

прийнято на 18р.д;

1.5 Розробка та обґрунтування схеми організації ТО і ремонтів машин ВАТ; вибір форм організації ТО і Р

Раціонально організувати ТО і ремонт машин - значить правильно визначити місця їх обслуговування і ремонту; підібрати найбільш вигідні організаційні форми виконання робіт; підібрати виконавців, кваліфікація яких буде відповідати роботі що виконується, і засоби механізації, що забезпечить найбільш високу продуктивність праці; визначити послідовність виконання робіт для кожного виконавця при ТО і ремонті різних типів машин і т.д.

В курсовому проекті прийнято, що ВАТ “Механізація будівництва” має експлуатаційну базу з виробничим корпусом в якому розміщені: профілакторій, де на постах проводиться ТО машин, і майстерні, де виконуються різні ремонти.

Пересувні засоби для ТО і ремонтів дислокуються на експлуатаційній базі і у відповідності з місячним план-графіком або по заявках дільниць виїжджають для проведення робіт.

В проекті прийнято, що капітальні ремонти нескладних машин проводяться на експлуатаційній базі, а складних машин з гідроприводами і системами автоматики - на ремонтних заводах по договорах.

Для складних і дорогих машин ВАТ прийнята централізована форма організації ТО і ремонтів. Це найбільш прогресивна форма організації, яка дозволяє виконувати ТО і ремонти найбільш якісно і своєчасно при найменших затратах часу, праці, матеріальних і фінансових ресурсів; для цього на підприємстві організовується дільниця ППР. Для менш складних і дорогих машин пропонується змішана форма організації ТО і ремонтів, а для простих і порівняно недорогих машин, які працюють на значних відстанях від експлуатаційної бази - децентралізована форма.

Таблиця 5 - Схема організації ТО і ПР машин ВАТ “Механізація будівництва”

Назва і марка машини	Вид ТО і ремонту	Кількість ТО і ремонтів	Виконується силами	Примітки
			Профілакторій	Пересувні засоби	Майстерні
Екскаватор ЕО-5122А	ПР	5	-	-	5
	ТО-3	5	5	-	-
	ТО-1	100	60	40	-
	ТО-2	20	15	5	-
	СО	10	12	-	-
Автогрейдер ДЗ-172	ПР	3	-	-	3-
	ТО-3	3	3	-	-
	ТО-1	45	25	20	-
	ТО-2	6	3	3	-
	СО	6	6	-	-
Бульдозер ДЗ-42	ПР	5	-	-	5
	ТО-3	5	5	-	-
	ТО-1	92	41	41	-
	ТО-2	20	10	9	-
	СО	10	10	-	-
Автогрейдер ДЗ-122	ПР	6	-	-	6
	ТО-3	6	6	-	-
	ТО-1	96	48	16	-
	ТО-2	18	9	4	-
	СО	12	12	-	-
Викорчовувач ДП-25	ПР	4	-	-	4
	ТО-3	4	4	-	-
	ТО-1	32	16	16	-
	ТО-2	8	4	4	-
	СО	8	8	-	-
АЦБ-12	ПР	2	-	-	2
	ТО-3	2	2	-	-
	ТО-1	20	10	10	-
	ТО-2	4	2	2	-
	СО	4	4	-	-
Асфальтоукладач ДС-143	ПР	6	-	-	6
	ТО-3	6	6	-	-
	ТО-1	66	33	33	-
	ТО-2	6	3	3	-
	СО	12	12	-	-
Каток ДУ-47А	ПР	8	-	-	8
	ТО-3	8	8	-	-
	ТО-1	110	60	50	-
	ТО-2	24	12	12	-
	СО	16	16	-	-

2. Підсистеми матеріально-технічне забезпечення, технологія та виконавці ТО і ремонтів машин

2.1 Розрахунок та обґрунтування річної програми, що виконує пост по ремонту ДВЗ машин

Трудомісткість робіт ТО, ремонту та діагностики, що виконується на постах і дільницях на протязі року є їх річною програмою. Вона визначається по кожній групі (марці) машин і по кожному виду технічних дій, виходячи з кількості ТО і ремонтів і їх трудомісткості. Так як ТО і діагностику машин виконують в профілакторії, то кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Профілакторій” (див. табл. 5); поточні і непланові ремонти проводять в ремонтних майстернях, а тому кількість (К1) технічних дій береться з колонки “Майстерні”.

Таблиця 6 - Річна програма профілакторію і майстерень

Марки машин	КТО-1	tТО-1	П ТО-1, люд-год	КТО-2	tТО-2	П ТО-2, люд-год	КТО-3	tТО-3	П ТО-3, люд-год	КПР	tПР	П ПР , люд-год	КСО	tСО	П СО , люд-год
ЕО-5122А	100	3	300	20	6	120	5	20	100	5	570	2850	10	20	200
ДЗ-172	45	6	270	6	28	168	3	41	123	3	230	6900	6	21	126
ДЗ-42	82	4	192	20	9,5	190	5	21	105	5	630	3150	10	24	240
ДЗ-122	96	10	960	18	25	450	-	-	-	6	900	5400	12	50	600

2.2 Обґрунтування режиму роботи та розрахунок фондів часу

В курсовому проекті приймається, що пересувні засоби, пости, дільниці ВАТ працюють в одну зміну при п'ятиденному робочому тижні, тобто тривалість зміни - 8 годин; при необхідності переходять на двохзмінну роботу.

Номінальний фонд часу робітника визначається по формулі:

год.,

де ДК - кількість календарних днів у плановому році, ДК = 365 - 366; ДВ - кількість святкових і вихідних днів на протязі року (для 2011 р.) ДВ =115; tСМ = 8 г - тривалість зміни; ДПП - кількість передсвяткових днів( для 2011р. ДПП = 4);

Дійсний фонд часу робітника, на відміну від номінального, враховує дні відпустки, втрати робочого часу через хвороби та інші причини:

ФДР = (ФНР - ДОТ · t''СМ ) з год.,

де ДОТ = 24 - кількість днів відпустки для даної спеціальності; t''СМ = 6,66 - тривалість зміни при шестиденному робочому тижні, так як в кількість днів відпустки входять суботні дні; з = 0,96 - коефіцієнт, що враховує втрату часу по хворобах та інших причинах.

Номінальний фонд обладнання визначається по формулі:

ФНО = (ДК - ДВ) tСМ· КСМ год.,

де КСМ = 1,1 коефіцієнт змінності.

Дійсний фонд обладнання розраховується по формулі:

ФДО = ФНО · зО год.,

де зО= 0,9 - коефіцієнт використання обладнання, що враховує його простої в ремонті.

2.3 Розрахунок кількості робітників (ланки) і штатна відомість

Кількість штатних робітників на постах, дільницях і в пересувних майстернях може бути знайдена по формулі:

,

прийнято 3 робітника

де П - річна програма робіт.

Якщо при розрахунку по формулі вийде дріб, то необхідно записати “Прийнято ХШТ ” де ХШТ - ціле число робітників.

Кількість допоміжних робітників у відповідності з:

ХВ = (0,15 … 0,18)ХШТ,

не прийнято.

Кількість ІТП у відповідності з:

ХІТП = (0,13 … 0,15) · (ХШТ + ХВ ),

не прийнято

Таблиця 7 - Штатна відомість

Назва професії	Спеціальність	Розподіл по розрядах
		1	2	3	4	5	6
Слюсар по ТО і Р дорожньо-будівельних машин і тракторів	Слюсар по ТО і Р ДВЗ машин					1
	Слюсар по ТО і Р ДВЗ машин				1
	Слюсар по ТО і Р ДВЗ машин			1

2.4 Розрахунок необхідної кількості постів

В силу різноманітності машинного парку ВАТ поточний метод проведення ТО і Р застосовується рідко, а тому раціонально використовувати універсальні або спеціалізовані тупикові пости, кількість яких може бути знайдена по формулі:

,

прийнято 2,

де = 1,5 - кількість, що враховує нерівномірність подачі машин на пости; = 2…4 - кількість людей, що одночасно працюють на посту; П - програма відповідних постів або дільниць.

Величина приймається: для профілакторію - 1; для ремонтно-механічних майстерень - 0,8…0,9.

2.5 Розрахунок кількості і підбір технологічного обладнання для пересувної майстерні

Технологічне обладнання розподіляється на основне, що визначається розрахунком, і допоміжне, яке підбирається виходячи з технологічних потреб, так-як використовується періодично.

Розрахунок основного обладнання ведеться в залежності від об'єму конкретних робіт (трудомісткості) і річного фонду часу обладнання по формулі:

,

прийнято 5.

Таблиця 8 - Обладнання та оснащення

Найменування обладнання та інвентарю	Модель, тип	Кільк.	Габаритні розміри, мм	Площа, м2	Примітка
				Одиниці	Загальна
Основне обладнання
Стенд для ремонту двигунів	Р-500Е	1	1105х790	0,872	0,872	-
Стенд для розбірки V- подібних двигунів	Р-672	1	1400х660	0,924	0,924	0,55КВт
Стенд для розбірки однорядних двигунів	ОПТ-5575М	1	1080х1000	1,08	1,08	-
Допоміжне обладнання
Установка для шліфування фасок і торців клапанів	Р-186	1	550х430	0,236	0,236	0,25КВт
Ручна машина для шліфування гнізд	Р-176М	1	300х75	0,025	0,0250	-
Стенд для випробування масляних насосів	КИ-5278	1	800х780	0,624	0,624	-
Візок для двигунів	А-1145	1	500х1000	0,5	0,5	-
Станок свердлильний	2М112	1	910х614	0,55	0,55	0,6КВт
Станок точільно-шлифувальний	3К631	1	570х390	0,223	0,223	0,75КВт
Установка для миття	ОРГ-4990Б	1	900х650	0,585	0,585	-
Прес гідравлічний	ОР-14575	1	400х210	0,084	0,084	-
Інструментальний візок	WH-500	2	600х400	0,24	0,48	-
Таль електрична	ТЄ-10-511	1	-	-	-	-
Організаційне оснащення, інвентар
Верстак двотумбовий	В.2	1	1900х686	1,303	1,303	-
Стіл монтажний	ОРГ-1468-01	1	1200х800	0,96	0,96	-
Верстак слюсарний	ОРГ-5365	1	1300х920	1,196	1,196	-
Підставка для двигуна	0308.5.800-1	1	1750х730	1,277	1,277	-
Підставка для обладнання	0305.5.800-1	1	500х500	0,25	0,25	-
Шафа інструментальна	ОРТ-1603	1	500х400	0,2	0,2	-

2.6 Розрахунок необхідних виробничих площ

Площі дільниць, в яких роботи виконують на постах , звичайно розраховують по габаритах машин:

,

де - площа яку займає обладнання; - коефіцієнт щільності розміщення обладнання. (=3…5)

Фактична площа поста діагностики визначається по скорегованій ширені та довжені (щоб вони відповідали кроку колон):

прийнято 9,

де В - ширина поста.

Фактична площа поста:

,

2.7 Технологічний процес або склад робіт на посту

Призначення поста.

Пост призначений для проведення поточних ремонтів двигунів , а саме для ремонту головки блока циліндрів і кривошипно-шатуного механізму.

Схема технологічного процесу на пості.

Зовні помитий двигун поступає в відділення. Його поміщають на підставку для двигунів і проводять діагностику. Після визначення несправності двигун поміщяють на стенд розробки двигунів і проводять розбиральні роботи. Після розборки деталі миють і проводять їх дефектовку та ремонт двигуна. Після цього складають двигун та проводять регулювальні роботи і відправляють двигун в обкат очне відділення.

2.8 Розрахунок освітлення

періодичний номінальний робочий

Розрахунок природного освітлення.

Природне освітлення забезпечується влаштуванням вікон (бокове освітлення). Розрахунок освітлення зводиться до знаходження сумарної площі вікон. Орієнтовна сумарна площа вікон розраховується,

де - фактична площа поста, дільниці чи відділення, м2; - коефіцієнт питомої площі вікон на 1 м2 підлоги (0,15 мех. від.), - коефіцієнт, який враховує втрати світла від забруднення вікон, - 0,8-0,9 - для приміщення з виділенням пилу і газу;

Розрахунок кількості вікон:

,

де - площа одного вікна м2.

,

де b- ширина вікна, м; - висота вікна, м.

Розрахунок штучного освітлення.

При освітлені промислових приміщень використовується, як загальне, так і комбіноване освітлення.

Загальне - призначене для освітлення всього приміщення, тому світильники загального призначення рівномірно розміщуються під стелею приміщення. При необхідності додаткового освітлення окремих робочих місць застосовують облаштування місцевого освітлення, яке здійснюється безпосередньо над робочим місцем.

Сумарна потужність ламп, Вт:

,

де - питома потужність освітлювального устаткування Вт/м2; - площа підлоги, м2.

При використанні ламп розжарювання значення питомої потужності збільшується на 10-20 %.

Кількість ламп, шт:

,

де - потужність однієї лампи, Вт.

Потужність однієї лампи вибирають з наведеного ряду:

Люмінесцентні лампи: 30; 40; 65; 80 Вт.

Лампи розжарювання: 75; 100; 150; 200; 300 Вт.

Витрати електроенергії на освітлення, кВт год:

де - річний час роботи освітлення, який залежить від географічної широти.

2.9 Розрахунок вентиляції

Вентиляція виробничих і допоміжних приміщень призначена для зменшення запиленості, задимленості і очищення повітря від шкідливих викидів виробництва. Вона сприяє оздоровленню умов праці, підвищенню продуктивності праці і попередженню професійних захворювань.

Вентиляція може бути:

- природною;

- механічною (витяжною, приточною, приточно-витяжною, місцевою);

- змішаною.

Природна вентиляція здійснюється за рахунок кватирок, фрамуг, вікон. По нормам промислового будівництва всі приміщення повинні мати наскрізне провітрювання. Площа фрамуг чи кватирок приймається в розмірі не менше 2-4 % від площі підлоги (більші значення приймаються для приміщень з виділенням пилу, газу, парів).

Обмін повітрям розраховується, м3/год:

,

де - об'єм приміщення, м3; К - кратність обміну повітря.

2.10 Охорона праці і довкілля.

Загальні положення.

Навчання та інструктажі працівників із питань охорони праці є складовою частиною управління системи охорони праці. Вони проводять з учнями, вихованцями, студентами навчально-виховні заходи, в процесі їх трудової діяльності.

Згідно з типовим положенням про навчання із питань охорони праці, усі працівники , що приймаються на роботу та у процесі роботі проходять на підприємстві навчання, інструктажі з питань охорони праці а також правила надання першої долікарняної допомоги потерпілим від нещасних випадків, а також правила поведінки при виникненні аварії.

Працівники, що виконують роботи підвищеної небезпеки, а також дає необхідність у професійному відборі, проходять спеціальне навчання і перевірку знать с охорони праці, встановленими галузевими нормативними актами, але не рідше одного разу на рік.

На промислових підприємствах Україна для працівників що виконують роботи по обслуговуванню обладнання підвищенної небезпеки, повинні пройти обов'язкове курсове навчання по безпечних методах праці з обов'язковим іспитом, його проходять безпосередньо на виробництві.

А саме пересувні ремонтні майстерні по своєму технічному виконанню обладнані безпечно. Роботи в майстерні та поза нею виконуються в різних умовах, вході яких застосовуються різні інструменти, прилади й устаткування.

При роботі в майстерні забороняється:

- захаращувати робоче місце й проходи сторонніми предметами, деталями й іншим майном;

- працювати в одязі, що може бути захватити обертовими механізмами;

- проводити очищення, змащення й ремонт устаткування;

- виконувати роботи на встаткуванні, що обертаються і які не мають огороджень;

- міняти інструмент, не виключивши свердлильний" верстат або дриль;

- користуватися несправним устаткуванням, припадати й інструментом;

- користуватися відкритим вогнем у майстерні;

- залишати вантажу підвішеному стані.

Гігієна праці.

Людина що працює, на виробництві проводить значну частину там свого життя. Тому для її нормальної життєдіяльності в умовах виробництва треба створити нормальні санітарні умови які б дали їй змогу добре та пильно працювати, не перевтомлюватися та зберігати своє здоров'я. Для цього потрібно щоб енергетичні витрати в процесі праці компенсувалися відпочинком та умовами хорошого навколишнього середовища. Ці умови створюються для працюючого, щоб забезпечити йому:

- Зручне робоче місце;

- Чисте повітря, необхідне для нормальної життєдіяльності;

- Захист від дії шкідливих речовин та випромінювання, що можуть порушувати роботу потрапивши в робочу зону;

- Нормальне освітлення;

- Засоби захисту від шуму і вібрації;

- Засоби безпеки при роботі з травмонебезпечним обладнанням;

- Робочий одяг та різні засоби індивідуального захисту;

- Побутові приміщення, та спеціальні служби що призначені створювати безпечні, нормальні санітарні умови праці.

Техніка безпеки.

Вивчення і аналіз нещасних випадків показує, що вони відбуваються в основному через порушення.

Роботи на технічному обслуговуванні і ремонті виконуються у встановлених місцях у відповідності з вимогами технологічних карт. Кожне робоче місце, оснащують обладнанням, приладами і інструментами згідно з табелем технічного оснащення.

До технічного обслуговування і ремонту допускаються особи, які пройшли спеціальну підготовку показаним видам роботи, і які прослухали інструктаж по безпечним методам роботи.

Спец одяг повинен бути пружним, чистим і щільна. Під час роботи одяг повинен бути застібнутий. Волосся слід заправляти під головний убір. Верстак на якому працює слюсар повинен займати чітке та стійке положення. Його потрібно очищати щіткою, віником або спеціальними засобами. Промите мастило на підлогу або паливо необхідно видаляти відразу, а те місце посипати піском або тирсою.

При розбиранні, регулювання і складанні агрегатів допускаються використовувати тільки справні інструменти. Гайкові ключі можна застосовувати тільки тоді якщо вони відповідають розмірам гайок.

Перед застосуванням інструменту на заточному станку необхідно перевіряти стан і надійність кріплення абразивного круга, і стан його кожуха. Забороняється користуватися абразивним кругом якщо в ньому є тріщини або вибоїни.

Перед початком роботи на свердлильному станку потрібно перевірити міцність та надійність кріплення свердла в патроні, і деталей на столі станка. Деталі кріпляться на столі за допомогою лещат. Забороняється застосовувати свердла з забитими і зношеними хвостовиками.

Пожежна безпека.

Система пожежної безпеки - це комплекс організаційних заходів і технічних засобів спрямованих на запобігання пожежі т збитків від неї.

Відповідно до ГОСТ 12.1.004-94 пожежна безпека повинна забезпечуватися системою запобігання пожежі, системою протипожежного захисту і системою організаційно технічних засобів.

Системи пожежної безпеки мають запобігти виникненню пожежі і впливу на людей небезпечних факторів. Потрібний рівень пожежної безпеки за допомогою указаних систем, згідно за ГОСТ 12.1.004-91 неповинен бути меншим за 0.999.999 відвертанням впливу на кожну людину, а допустимий рівень пожежної безпеки для людей не може перевищувати 10-6 впливу небезпечних факторів пожежі.

Пожежно небезпечні відділення обладнують пожежними щитами. Об'єкти пожежі на яких пожежа може призвести до загибелі або масового ураження людей, повинні мати системи підвищеної безпеки що забезпечують максимальний захист від пожежі та ймовірності її виникнення.

Метою пожежної безпеки об'єкта є попередження виникнення пожежі на визначеному чиннику нормативного рівня, а у випадку виникнення пожежі - це обмеження її розповсюдження, своєчасне виявлення, гасіння пожежі, захист людей та матеріальних цінностей.

Охорона навколишнього середовища.

Навколишнє середовище - це атмосфера, вода і земля. Робітники по технічному обслуговуванні і ремонті машин повинні виконувати свою роботу так щоб не нашкодити середовищу.

Система по охороні навколишнього середовища від забруднення складає його охорону. Існуючий вплив на забруднення навколишнього середовища вказує технічний стан машин. При його погіршенні атмосфера забруднюється оксидами вуглеводнів, забруднюється також від відпрацьованих газів двигуна.

Технічний стан машин при якому відбувається забруднення середовища, а так як слюсарі являються виконавцями даних робіт, то від них залежить охорона навколишнього середовища в місцях експлуатації машин. До експлуатації не допускаються двигуни які працюють із підвищеною димністю.

Забороняється використовувати в експлуатації машини з підтіканням палива, мастила, робочих рідин з баків та картерів, фільтрів, трубопроводів, так як вони шкідливо впливають на рослинність, і потрапивши у водойми забруднюють їх. Щоб не допускати витоку нафтопродуктів, потрібно при кожному виді ТО перевіряти герметичність. При виявленні підтікань їх потрібно відразу усувати.

Забороняється зливати відпрацьовані нафтопродукти на землю, у водойми та каналізації. Відпрацьовані нафтопродукти зливаються окремо у відстійники, і здаються на базу нафтопереробки.

Список використаних джерел

1. Методичні вказівки до курсового проекту з предмету «Експлуатація та обслуговування машин». 2011 р.

2. Колесниченко В.В. и др. Техническая эксплуатация строительных машин. - М.: Стройиздат, 1982. - 263с.

3. Річні терміни експлуатації дорожніх машин і механізмів для будівництва і ремонту автомобільних доріг. ВБН.В.2.8-218-046: 2006, 58с.

4. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин . ЦНИИОМТП, ВНИИСТРОЙДОРМАШ - М.: Стройиздат, 1978. - 93 с.

5. Полянский С.К. Эксплуатация сароительных машин. - К.: Вищашк. Головное изд-во , 1986. - 304с.

6. Головин С.Ф., Зорин В.А. Проектирование предприятий по эксплуатации дорожных машин . М: Транспорт, 1991. - 215с.

7. Гурвич И.С. и др. Эксплуатация и ремонт дорожных машин и оборудования. - М.: Транспорт, 1989. - 126с.

8. Беспалов Н.А. и др. Агрегатный ремонт дорожных машин . - М.: Транспорт, 1984.

9. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов . - М.: Россельхозиздат, 1986. - 399с.

Размещено на Allbest.ru