Анализ влияния инноваций на эффективность деятельности ООО "Лекто"
Организационная структура управления ООО "Лекто". Анализ показателей ликвидности при инновационном развитии. Оценка проектов, проведенных экспертами по установленным критериям. Качественная оценка нового турпродукта. Сильные и слабые стороны бизнеса.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.01.2014 |
Размер файла | 182,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
СКА (Системный Комплекс Алеан) - ориентированная на внутренний туризм система, функционирующая в сети Internet и позволяющая российским участникам рынка туристских услуг получить доступ к большим информационным базам данных, сократить время на поиск нужной информации и бронирование необходимых услуг, расширить собственную клиентскую сеть.
На начало весенне-летнего сезона 1999 года СКА, разработанный российской компанией “Алеан”, предлагает своим клиентам - в основном это юридические лица - уже готовую агентскую (сбытовую) сеть в 26 городах России, среди которых - Ялта, Сочи, Анапа. Пользователями системы являются такие известные туроператоры, как “РВБ тур”, “Роза Ветров”, “Солвекс”, “Кенеш”, Ассоциация путешественников. Разработчики системы не останавливаются на достигнутом, активно работая над внедрением своих продуктов непосредственно в офисах участников туристского рынка.
СКА состоит из двух основных систем: информационно-поисковой системы ISS (ИПС) и системы бронирования и продаж AIT (СБП).
ИПС - система, обеспечивающая доступ по сети Интернет к информации об услугах, предоставляемых участниками российского туристического рынка. Любой пользователь, посетивший сервер компании “Алеан” (адрес: www.alean.ru), может подробно ознакомиться с иллюстрированным описанием стран, регионов и объектов размещения. Осуществив поиск по определяющим критериям: регион (страна, город) и тип объекта размещения. Санаторий, гостиница, пансионат и т.д. Информация о ценах, условиях продажи и дополнительных услугах, получаемых при приобретении путевки, предоставляется продавцом (туроператором или самим объектом размещения), самостоятельный же поиск и бронирование необходимого пакета услуг рядовым пользователем в системе не предусмотрены.
На сегодняшний день системный комплекс компании “Алеан” объединяет в единое целое клиентов, турагентства, туроператоров, объекты размещения и поставщиков услуг, предоставляя им различные возможности по усовершенствованию и автоматизации своей деятельности на рынке туристских услуг России.
Для туроператоров СКА предоставляет весь спектр услуг, которые только можно получить при пользовании автоматизированной системой бронирования международного класса, а именно:
доступ к обширной информации, предлагаемой участниками туррынка;
автоматизация технологических процессов (работа с сетью агентств, управление продажами и реализация турпродуктов 24 часа в сутки, самостоятельное описание и ввод продаваемых туров, регулирование цен, квот, комиссий и т.д.);
доступ сотрудников к информации только в соответствии с должностными инструкциями (например, сотрудники, отвечающие за формирование и реализацию турпродукта, могут самостоятельно вносить изменения в описания туров, в то время как доступ к финансовой документации им запрещен);
система безопасности, имеющая несколько степеней защиты информации от несанкционированного доступа в комплексе с возможностью регулирования ее полноты в системе (например, отдельный корпоративный клиент, имеющий доступ в СКА, получает только информацию, заранее определенную туроператором);
снижение затрат как минимум в 20 раз по сравнению с использованием аналогичной системы на собственной технологической базе;
дополнительная реклама, снижение затрат на прямую почтовую рассылку;
адаптация сотрудников к использованию современных информационных технологий за счет простого и достаточно удобного в обращении меню (подготовка неопытных пользователей к работе в системе всего за несколько часов);
возможность работы с другими туроператорами. Контроль над их ценовой и продуктовой стратегиями;
автоматизация документооборота, получение и анализ статистической информации (списки заезжающих, объем продаж по различным критериям, списки наиболее популярных объектов размещения, активных клиентов и т.д.),
контроль над поступлением платежей и расчет с поставщиками, не выходя из офиса (при договоре с банком “Платина”).
Турагентства также получают свои преимущества при работе с СКА:
сотрудничество с туроператорами, объектами размещения и клиентами в режиме on-line, доступ к информации о поступлении оплаты на счет продавца турпродукта;
бронирование услуг и немедленное оформление необходимых документов в случае подтверждения, оплата забронированных услуг, не выходя из офиса;
расширение собственного ассортимента предлагаемых продуктов за счет предложения услуг туроператоров и производителей, а также получение комиссии в размере 10% от стоимости их реализованных услуг;
круглосуточная работа в системе, решающая проблему разницы часовых поясов между агентством и туроператором, и отсутствие сложного телефонного дозвона.
Системный блок №1, предназначенный для производителя услуг, отвечает за формирование условий тура и передачу квоты услуг оператору для обеспечения контроля над их реализацией, а также для получения отчетов.
Системный блок №2 создан для оператора услуг и администратора продаж и предназначен для приема квоты услуг, подготовленных с помощью первого блока, формирования цен и предложений для покупателей услуг, составления списков заезжающих клиентов с автоматической передачей их производителю, сверок по расчетам за реализованные услуги, формирования нового пакета услуг и его корректировки.
Системный блок №3, предназначен для покупателя услуг. С его помощью осуществляется бронирование квоты услуг, выставленной на продажу оператором, контроль процесса прохождения у него заявки, просмотр и печать заявок, а также выписка счетов.
Все системные блоки имеют набор функций, использование которых зависит от уровня доступа конкретного пользователя СКА. Например, каждому работнику турфирмы присваивается персональный пароль, обеспечивающий ему доступ к информации того отдела, сотрудником которого он является (администрации, бухгалтерии, отдела по работе с клиентами и т.д.). Примерно также обстоит дело и с корпоративными клиентами.
Так как на туристском рынке практически все участники на сегодняшний день выполняют несколько функций (одновременно и производителя, и оператора, и покупателя), то каждый участник системы бронирования в зависимости от решаемых задач имеет возможность использовать как любой из блоков отдельно, так и их совокупность. Например, объект размещения формирует тур и предоставляет квоту услуг туроператору (блок №1) или напрямую частным клиентам и турагентам (блок №2). Для того же, чтобы отправить свой персонал в командировку, руководство объекта использует блок №3.
На сегодняшний день, в виду сложившейся экономической ситуации, одной из основных проблем, связанных с деятельностью автоматизированных систем бронирования на российском рынке туристских услуг, является осуществление взаиморасчетов между участниками системы. В СКА способы осуществления платежей между производителем услуг, оператором и покупателем определяются договорами.
Заявка на забронированные услуги хранится в системе в течение трех дней, по истечении которых она либо переходит в разряд реализованных (при оплате), либо аннулируется с предварительным уведомлением продавца, который, при наличии прямого договора с СКА, вправе продлить ее. Кроме этого, система предполагает аннуляцию таким образом, чтобы избежать удаления той брони, по которой оплата произведена, но информация об этом в систему еще не внесена. При отсутствии же прямого договора между оператором и покупателем система автоматически аннулирует заявки по истечении срока бронирования.
В условиях нестабильной российской экономики, а также по ряду некоторых объективных причин (например, задержки платежа банком на срок более 3-х дней), опасности автоматического аннулирования заявки в равной мере подвергаются как организации, заключившие прямые договора с СКА, так и компании, у которых они отсутствуют. Во избежание подобной ситуации “Алеан” предлагает всем своим клиентам использовать собственный расчетно-кассовый центр. В этом случае, при поступлении средств покупателя на счет РКЦ “Алеан” сам вносит в систему информацию об оплате.
Таблица 11 - Затраты на подключение к Ск Алеан, $
Клиент |
Агентство |
Туроператор |
Объект размещения |
Поставщик услуг |
||
Оборудование |
700-1200 (в зависимости от конфигурации) |
|||||
Услуги провайдера (в месяц) |
35 |
35 |
35-200 для коммутируемого канала, 300-800 - для выделенного |
|||
Подключение к СКА |
- |
30 |
100* |
100 |
100 |
|
Бронирование сегмента |
- |
1 |
- |
- |
- |
|
Абонентская плата |
- |
- |
100 |
100 |
100 |
|
Обучение работе в СКА |
- |
Бесплатно |
||||
Обучение работе в сети Интернет (час) |
10 |
Бесплатно |
10 |
10 |
10 |
При использовании АСБ статьи расходов на использование средств связи перестают быть актуальными, так как все операции ведутся через систему, основу технологии которой составляют возможности сети Internet: e-mail (электронная почта) и режим on-line (реального времени). Для сравнения: отправка 20 подтверждений о бронировании (именно 20, так как процент потери данных при использовании e-mail очень низкий). Займет всего одну минуту, что при почасовой оплате составляет примерно от 0.015 до 0.027$. Неограниченное же время доступа к ресурсам сети Интернет обойдется от 10 до 150$ в месяц в зависимости от типа подключения и провайдера (120-1500$ в год).
Таблица 12 - Расчет затрат на подключение и обслуживание в АСБ, $ (без НДС)
Статья затрат |
Amadeus |
Galileo |
Ск Алеан |
||||
min |
max |
min |
max |
min |
max |
||
Стоимость оборудования |
350 |
1650 |
350 |
1700 |
300 |
1200 |
|
Оплата услуг провайдера, в месяц |
50 |
300 |
50 |
300 |
50 |
100 |
|
Подключение к АСБ |
375 |
565 |
400 |
600 |
30 |
100 |
|
Установка |
300 |
4500 |
900 |
900 |
- |
- |
|
Обслуживание и модернизация |
- |
1750 |
- |
- |
- |
- |
|
Абонентская плата |
1800 |
1800 |
0 |
0 |
600 |
600 |
|
Итого, в год: |
23225 |
33665 |
2250 |
6800 |
1530 |
3100 |
Как видно из таблицы, наименее затратной является отечественная система, обладающая, к тому же, еще одним преимуществом: расходы на подключение к ее западным аналогам возрастают с увеличением числа используемых терминалов, в то время как затраты на подключение к Ск Алеан остаются неизменными (растут лишь затраты, связанные с приобретением дополнительного оборудования). Размер годовой экономии денежных средств при этом составил порядка 67000 долларов.
Показатели же экономии использования зарубежных компьютерных систем бронирования несколько ниже и колеблются в пределах 40-65 тысяч долларов. Расчет показателей эффективности также приведен в нижеследующей таблице, где общая сумма экономии увеличена на размер средств, поступивших в результате ликвидации оборудования в конце сроков проекта. Оценка производилась в размере 50% от объема первоначальных инвестиций, что, соответственно, в среднем составило 500, 510 и 375 долларов.
Таблица 13 - Расчет средних показателей годовой экономии и эффективности внедрения компьютерных систем бронирования
Наименование АСБ |
Расчет |
||||
Годовая экономия, $ (3-2) |
Эффективность внедрения (3-1) |
||||
Amadeus |
69240-(23225+33665)/2 |
40795 |
40795/(23225+33665)/2 |
1.45 |
|
Galileo |
69240 - (2250 + 6800) / 2 |
64715 |
64715/(2250 + 6800) / 2 |
14.41 |
|
Ск Алеан |
69240 - (1530 + 3100) / 2 |
66925 |
66925/(1530 + 3100) / 2 |
29.07 |
Основываясь на расчетах можно сделать выводы, что:
Предварительный анализ издержек туристской фирмы, способных оказать существенное влияние на финансовую осуществимость проекта внедрения информационных и компьютерных технологий, является неотъемлемым условием принятия решения руководством организации относительно видов и сроков внедрения инноваций в деятельность турфирмы.
Особенности анализа показателей эффективности в данной главе состоят в их расчете с точки зрения расходов: эффективность представляет собой отношение реальной экономии денежных средств, полученной в результате внедрения АСБ, и расходов по ее достижению.
Заключение
Проведённая теоретическая и опытная работа по проблеме инноваций в области туризма позволяет утверждать о достижении целей и задач поставленных перед дипломной работой. Данный факт подтверждается следующими выводами:
По прогнозам российских экспертов, в ближайшие 10-15 лет туризм, при определенных сопутствующих условиях, мог бы оказать значительное позитивное влияние на экономику страны и ее крупных городов.
У кризиса, негативно отразившегося на всех без исключения предприятиях российской индустрии туризма, существует одна положительная сторона: несмотря на падение спроса на услуги в целом, сокращение штата квалифицированных сотрудников и снижение расходов на оплату труда и маркетинговую деятельность, заметно повысился интерес россиян к внутреннему туризму.
В условиях продолжающегося кризиса многие турфирмы вынуждены искать нетрадиционные варианты и методы решения своих проблем, одной из которых является проблема информатизации.
Результаты исследования рынка туристских инновационных технологий и анализ деятельности ряда туристских компаний показали, что Россия сильно отстает от стран, наиболее продвинувшихся в области туризма.
Проведенное исследование также показало, что центральное место среди современных информационных и компьютерных технологий в туризме занимают автоматизированные системы бронирования, интегрированные с сетью Интернет.
Наименее затратным проектом оказалось внедрение отечественной системы бронирования - системного комплекса “Алеан”. Эффективность внедрения при этом превысила показатели аналогичных западных систем Amadeus и Galileo в 20 и 2 раза и в процентах составила 2907 (145 и 1441% соответственно). Экономия средств, при использовании СКА, показанная на примере 20 заявок на бронирование в день, составила в год около 67 тысяч долларов. При увеличении объемов бронирования на 10 заявок размер экономии увеличивается примерно на 50%.
Реализация инновационных технологий в России возможно при таких условиях:
- создание условий для динамичного и устойчивого экономического роста;
- повышение уровня и качества жизни населения путем увеличения доступности туристских услуг, занятости и доходов жителей нашей страны;
- повышение конкурентоспособности российской экономики путем повышения привлекательности нашей страны как туристского направления;
- обеспечение сбалансированного социально-экономического развития субъектов Российской Федерации за счет увеличения доли туризма в региональном валовом продукте.
В настоящее время наиболее перспективными видами туризма на мировом туристском рынке, растущими опережающими темпами, являются:
- культурно-познавательный туризм, охватывающий 10% общего международного потока туристов и характеризующийся высокой средней нормой туристских расходов;
- активные виды туризма, такие как спортивный и приключенческий, приобретающие все более широкую популярность в мире;
- специализированный туризм, подразумевающий такие его разновидности как экологический, научный, учебный, событийный, лечебно-оздоровительный и др.;
- круизный - морские и речные круизы, в которых в 2006 году участвовало более 12 млн. туристов;
- деловой туризм, охватывающий так называемую индустрию MICE.
С учетом характера российских туристских ресурсов, состояния туристской инфраструктуры и готовности туристского продукта особый интерес для развития въездного туризма в нашу страну могут в основном представлять следующие виды туризма: культурно-познавательный, деловой. А также специализированный туризм круизный, событийный, экологический, сельский, охота и рыбалка, активный. В том числе в перспективе горнолыжный, экстремальный (приключенческий), этнический, учебный, научный и др. Для внутреннего рынка особенно важно развивать пляжный и оздоровительный туризм.
Пляжный туризм является одним из самых популярных видов отдыха у россиян: 38% российских туристов предпочитают отдыхать у воды. Это направление активно развивается на Черном и Балтийском морях. Большие перспективы развития пляжного отдыха есть у курортов Азовского и Каспийского морей, однако отсутствие гостиничной и иной туристской инфраструктуры на Каспийском море, и устаревшая инфраструктура на Азовском море являются сдерживающими факторами для успешного туристского развития этих территорий. При соответствующем развитии инфраструктуры этот вид туризма мог бы получить широкое распространение в Приморском крае.
Яхтенный туризм в России в целом только начинает развиваться, и количество туристов составляет не более 0,5% от внутреннего турпотока, наибольшую популярность он имеет в Ленинградской области и Карелии, хотя мог бы получить развитие во всех названных приморских регионах.
Для России с ее недостаточно развитой туристской инфраструктурой и огромным невостребованным туристским потенциалом развитие специализированного туризма как нового альтернативного направления представляет наибольший интерес с точки зрения привлечения искушенного иностранного потребителя и диверсификации внутреннего туристского предложения. Выявленные приоритетные виды туризма и перспективные туристские регионы определяют соответствующие им приоритеты в развитии туристской инфраструктуры.
инновационный турпродукт ликвидность
Список литературы
1. Авсянников Н.М. Инновационный менеджмент: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 295с.
2. Волынкина М.В. Правовая сущность термина «инновация» // Инновации. - 2012. - №1. - С. 5-18.
3. Изотова М.А., Матюхина Ю.А. Инновации в социокультурном бизнесе и туризме. - М., 2012. - 563с.
4. Дурович А.П., Копанёв А.С. Маркетинг в туризме: Учеб пособие / Под общей ред. З.М. Горбылёвой.- Мн.: "Экономпресс", 2010. - 400с.
5. Завлин П.В., Васильев А.В. Оценка эффективности инноваций. Спб., 2011. - 287с.
6. Инновация: теория, механизмы, государственное регулирование. М., 2011. - 374с.
7. Инновационный менеджмент. Справочное пособие, издание 2-е, переработанное и дополненное / Под ред. П.Н. Завлина, А.К. Казанцева, Л.Э. Миндели. - М.: Центр исследований и статистики науки, 2013. - 512с.
8. Зайцева Н.А. Менеджмент в сервисе и туризме / Н.А. Зайцева. - М.: Форум-Инфра-М, 2013. - 665с.
9. Емельянов, Б.В. Экскурсоведение: Учебник / Б.В. Емельянов. - М., 2012. - 773с.
10. Кулагин А.С. Немного о термине «инновация» // Инновации, 2011. - №7. - С. 56-59.
11. Малахова Н.Н., Ушаков Д.С. Инновации в туризме и сервисе. - М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2012. - 567с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Сущность, функции и структура стратегического планирования. Понятие и структура тактического плана. Виды деятельности, организационная структура, слабые и сильные стороны предприятия. Анализ существующей системы планирование и пути ее совершенствования.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 04.04.2015Методические основы, сущность и роль инновационной деятельности. Классификация видов, задачи и функции инноваций. Анализ состояния инновационного развития и показателей его эффективности на примере предприятия, роль инноваций в развитии малого бизнеса.
дипломная работа [317,7 K], добавлен 02.03.2010Определение и виды ликвидности, методы управления ею. Оценка ликвидности баланса предприятия. Теоретические аспекты и значение анализа рентабельности и платежеспособности предприятия. Анализ и оценка показателей ликвидности ОАО "ТНК" и пути их повышения.
курсовая работа [39,8 K], добавлен 26.04.2011Сильные и слабые стороны ресторана, возможности его внедрения на рынок общественного питания региона. Анализ рисков, которые могут возникнуть при ведении бизнеса по договору франчайзинга, пути к их минимизации. Финансово-экономическая оценка проекта.
дипломная работа [9,5 M], добавлен 20.06.2014Характеристика деятельности кафе. Планируемый ассортимент блюд. Анализ конкуренции на рынке сбыта товаров. Сильные и слабые стороны предприятия, его организационная структура, маркетинговая и инвестиционная политика, финансово-экономические риски.
бизнес-план [90,2 K], добавлен 25.11.2014Чтение актива и пассива бухгалтерского баланса. Анализ ликвидности и финансовой устойчивости предприятия. Расчёт недостающих показателей, оценка их динамики. Оценка влияния факторов на изменение чистой прибыли. Расчёт и анализ показателей рентабельности.
контрольная работа [24,2 K], добавлен 11.03.2015Понятие, сущность инноваций и из роли в развитии предприятия. Анализ эффективности инновационных проектов. Чистая приведенная стоимость, индекс рентабельности инвестиций, внутренняя норма рентабельности. Учет влияния рисков на эффективность проекта.
курсовая работа [172,3 K], добавлен 19.06.2012История создания, направления деятельности и организационная структура ООО "ТК Гранд". Анализ показателей финансово-хозяйственной деятельности организации. Оценка платежеспособности, ликвидности, финансовой устойчивости и рентабельности предприятия.
курсовая работа [563,5 K], добавлен 13.10.2014Основные виды деятельности транспортного предприятия. Факторы, определяющие емкость рынка, Объем капитального и дорожного строительства. SWOT-анализ организации, её слабые и сильные стороны. Оценка конкурентоспособности транспортного предприятия.
контрольная работа [574,0 K], добавлен 26.05.2019Структура управления, ассортимент продукции, основные технико-экономические показатели, угрозы и возможности, сильные и слабые стороны предприятия. Анализ товарного рынка и конкурентов. Технологическая схема производства асбестоцементных изделий.
отчет по практике [240,7 K], добавлен 27.07.2014