Размещено на http://www.allbest.ru/

НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень

АВТОРЕФЕРАТ

дисертації на здобуття наукового ступеня

кандидата економічних наук

Спеціальність 08.00.04 - Економіка та управління

підприємствами (за видами економічної діяльності)

Управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній на основі довгострокових фрахтових контрактів

ХАЙМІНОВА ЮЛІЯ ВОЛОДИМИРІВНА

Одеса - 2008

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми. Сучасні тенденції розвитку світового фрахтового ринку вимагають від судновласників пошук шляхів підвищення ефективності діяльності. Основною метою функціонування судноплавної компанії залишається одержання прибутку, який відображає ефективність господарської діяльності та є основним джерелом розвитку компанії. При цьому витрати є важливим чинником прийняття управлінських рішень з ціноутворення та управління прибутком. Це визначає необхідність дослідження процесу формування фінансових результатів судноплавних компаній.

Загальнотеоретичні питання формування витрат, доходів і прибутку в ринкових умовах досліджені в працях І. О. Бланка, В. Л. Корінєва, І. В. Ліпсиця, Т. Т. Негла, В. М. Тарасевіч, О. Орлова, І. К. Салімжанова, Л. О. Шкварчук, Р. К. Холдена, О. В. Сердак, В. Савчука.

Окремим теоретичним та практичним аспектам управління фінансовими результатами на морському транспорті й у судноплавних компаніях, зокрема, приділено увагу в роботах Б. В. Буркинського, В. Г. Забєліна, В. В. Жихарєвої, М. І. Котлубая, О. М. Котлубая, О. І. Лапкіна, Г. С. Махуренка, М. Я. Постана, М. Т. Примачова, С. І. Рилова, А. М. Раховецького, В. І. Чекаловця, M. Stopford.

Незважаючи на значимість проведених досліджень, вимагають подальшого і більш глибокого вивчення окремі питання управління доходами, витратами та прибутком у судноплавних компаніях. Особливо це стосується проведення маржинального аналізу результатів роботи суден і компанії, розвитку фінансової структури, процесу управління доходами, витратами та прибутком по центрах фінансової відповідальності тощо.

Обмежена кількість наукових розробок відносно елементів системи управління фінансовими результатами судноплавних компаній обумовлює актуальність теми дослідження. Важливість рішення даної проблеми визначає мету, завдання, структуру і зміст дослідження.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Результати дослідження використано при розробці науково-дослідних робіт за темами «Розробити теоретичні основи функціонування морського транспорту України в ринкових умовах (економічний аспект)» (2001 - 2005 рр., номер держреєстрації 0101U001486), «Розробка методологічних засад формування цін на продукцію морських торговельних портів та судноплавних компаній в умовах жорсткої конкуренції на світовому фрахтовому ринку транспортних послуг» (2003 - 2005 рр., номер держреєстрації 0103U003591), «Методологічні основи функціонування і розвитку морського транспорту України в ринкових умовах» (2006 -2007 рр., номер держреєстрації 0106U003475), де автором розроблено розділи «Оцінка внутрішніх факторів ціноутворення», «Ціноутворення в судноплавних компаніях», «Характеристика інформаційного забезпечення процесу ціноутворення», «Методика обліку і контролю витрат судноплавних компаній», «Характеристика цінових стратегій судноплавних компаній», «Методи управління ціновими ризиками в діяльності судноплавних компаній», «Управління фінансовими результатами судноплавних компаній».

Зазначені теми розроблялись на кафедрі «Економіка підприємства і підприємництво» ОНМУ відповідно до планів науково-дослідних робіт Міністерства освіти і науки України, Одеського національного морського університету та пов'язані зі Стратегією економічного і соціального розвитку України «Шляхом Європейської інтеграції» (2004 - 2015 рр.), Концепцією розвитку галузі морського і річкового транспорту України на період до 2010 р., Концепцією розвитку дорожньо-транспортного комплексу України до 2020 р.

Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є розробка організаційно-методичних основ управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній.

Досягнення зазначеної мети обумовило вирішення таких задач:

- виявити особливості виробничо-господарської діяльності судноплавних компаній;

- дати характеристику зовнішньому і внутрішньому середовищу функціонування судноплавних компаній на трамповому фрахтовому ринку в сучасних умовах;

- виявити систему цілей і завдань формування фінансових результатів судноплавних компаній;

- класифікувати чинники, які впливають на формування фінансових результатів судноплавних компаній;

- дослідити сучасні підходи до управління прибутком та адаптувати їх до умов функціонування судноплавних компаній;

- виявити особливості політики формування доходів судноплавних компаній;

- дослідити елементи процесу управління витратами;

- обґрунтувати напрямки удосконалення процесу управління фінансовими результатами судноплавних компаній;

- розробити організаційно-методичні основи управління формуванням судноплавних компаній, які працюють в умовах довгострокових фрахтових контрактів.

Об'єктом дослідження є процес управління фінансовими результатами судноплавних компаній, що працюють на трамповому фрахтовому ринку в секторі перевезень масових сухих вантажів.

Предметом дослідження є елементи системи управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній на основі довгострокових фрахтових контрактів.

Методи дослідження. Теоретичною і методологічною базою дослідження є системний підхід, закони і закономірності розвитку ринкової економіки, наукові публікації провідних фахівців в сфері функціонування і розвитку фрахтового ринку, роботи вітчизняних та іноземних учених в сфері управління витратами, прибутком, цінової політики. Інформаційною базою дослідження є аналітичні огляди і статистичні матеріали, що характеризують результати розвитку світового судноплавства та сучасного стану українських судноплавних компаній. В дослідженні використовувались такі методи як аналогія (розробка організаційно-методичних основ управління фінансовими результатами судноплавних компаній), системний аналіз (дослідження процесу управління фінансовими результатами як системи взаємопов'язаних елементів), статистичний аналіз (дослідження тенденцій розвитку трампового фрахтового ринку, оцінка стану українських судноплавних компаній), аналіз-синтез (дослідження процесу формування фінансових результатів в сфері морського судноплавства, виявлення взаємозв'язку між чинниками ринкової кон'юнктури).

Наукова новизна одержаних результатів дисертаційної роботи полягає у такому:

Вперше:

ѕ розроблено організаційно-методичні основи управління формуванням фінансових результатів на підставі розвитку фінансової структури судноплавних компаній (формування основних та обслуговуючих центрів відповідальності, виробничих та управлінських центрів фінансової відповідальності) та запропоновано проводити двоелементний маржинальний аналіз діяльності окремо по суднах і судноплавній компанії в цілому (структурований аналіз прибутку та розрахунок показників та коефіцієнтів беззбитковості).

Удосконалено:

ѕ процес управління прибутком судноплавних компаній шляхом обґрунтування доцільності формування ланцюжка лояльності на основі визначення впливу чинників внутрішнього середовища на фінансові результати, характеру сучасної економіки, ролі фінансових результатів в формуванні конкурентних переваг;

ѕ класифікацію чинників, що впливають на процес формування фінансових результатів в компаніях за такими ознаками: відношення до осіб, які приймають рішення, ступінь контролю, зміст чинників, сфера прояву тощо;

ѕ групування витрат судноплавних компаній за ознаками альтернативності рішень, відношення до управлінських рішень, сфері виникнення, напрямку впливу чинників виробництва.

Дістало подальший розвиток:

ѕ складові процесу управління витратами в судноплавних компаніях шляхом систематизації основних тенденцій зміни витрат експлуатації суховантажних суден і обґрунтування необхідності і доцільності застосування методу «директ-костинг»;

ѕ складові комплексу маркетингу в діяльності судноплавних компаній, шляхом обґрунтування додаткових елементів комплексу «маркетинг-мікс»;

ѕ методичний підхід до формування цінової політики судноплавних компаній шляхом обґрунтування системи цілей ціноутворення, систематизація підходів до класифікації методів ціноутворення, обґрунтування доцільності формування та застосування стратегій ціноутворення;

ѕ організаційне забезпечення процесу формування системи управління фінансовими результатами шляхом удосконалення методичного підходу до формування центрів фінансової відповідальності.

Практичне значення одержаних результатів. Розроблені методичні рекомендації можуть бути використані в діяльності судноплавних компаній та будуть сприяти прийняттю обґрунтованих управлінських рішень у процесі формування фінансових результатів, підвищенню кінцевих результатів діяльності та конкурентоспроможності судноплавних компаній на фрахтовому ринку. Низка результатів, що одержані в дослідженні, застосовуються в практичній діяльності компанії «СROSTIS LIMITED» (акт використання від 24.04.2007 р.).

Результати дослідження використовуються в навчальному процесі Одеського національного морського університету при підготовці кадрів зі спеціальностей «Економіка підприємств» під час викладення дисциплін «Економіка підприємства», «Ціноутворення», «Економіка і організація діяльності підприємств морського транспорту» (акт використання від 01.07.2008 р.).

Одержані в дисертаційній роботі результати використані в науково-дослідних роботах, перелік яких наведено в розділі «Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами».

Особистий внесок здобувача. Всі результати, викладені в дисертації і опубліковані в наукових статтях за темою дисертації, отримані автором самостійно. В роботі представлені результати особисто проведеного автором дослідження щодо удосконалення процесу управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній на основі довгострокових фрахтових контрактів. В опублікованих в співавторстві наукових роботах використані тільки ті ідеї та розробки, які є результатом особистих досліджень здобувача. Конкретний внесок автора в цих роботах зазначений в авторефераті у переліку публікацій за темою дисертації.

Апробація результатів дисертації. Основні положення і результати дослідження доповідалися, обговорювалися та були схвалені на наукових конференціях професорсько-викладацького складу Одеського національного морського університету (2001 - 2007 рр.), Міжнародній науково-практичній конференції «Наука та інновації - `2005» (м. Дніпропетровськ, 2005 р.), II міжнародній науково - практичній конференції «Науковий потенціал світу - 2005» (м. Дніпропетровськ, 2005 р.), Науково-практичній конференції «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании» (м. Одеса, 2005 р.); II Міжнародній науково-практичній конференції «WYKSZTA CENIE I NAUKA BEZ GRANIC - `2005» (м. Прага, 2005 р.), I Міжнародній науково-практичній конференції «Наука и технологии: шаг в будущее - `2006» (м. Білгород, 2006 р.), II Міжнародній науково-практичній конференції «Сучасні наукові дослідження - `2006» (м. Дніпропетровськ, 2006 р.), Міжнародній науково-практичній конференції «Современные направления теоретических и прикладных исследований» (м. Одеса, 2006 р.), II Міжнародній науково-практичній конференції «Дні науки - `2006» (м. Дніпропетровськ, 2006 р.), Міжнародній науково-практичній конференції «Научные исследования и их практическое применение. Современное состояние и пути развития `2006» (м. Одеса, 2006 р.), 9 - й Міжнародній конференції «Транспортная стратегия Украины и интеграционные процессы» (м. Одеса, 2006 р.), Першій міжнародній науково-практичній конференції «Современные порты Украины - проблемы и решения» (м. Одеса, 2007 р.), Міжнародній науково-практичній конференції «Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте `2007» (м. Одеса, 2007 р.), 10-й Міжнародній конференції «Развитие транспортной стратегии. Логистика как инструмент международного сотрудничества и регионального развития» (м. Одеса, 2007 р.).

За результатами дисертаційної роботи опубліковано 22 наукові праці, з них 3 статті - у наукових журналах, 8 статей - у збірниках наукових праць, 11 - у матеріалах і тезах конференцій.

Обсяг і структура дисертації. Дисертація складається зі вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. У роботі, загальний обсяг якої 253 сторінки, наведено 38 таблиць, 65 рисунків, в т.ч. 2 рисунка розміщені на окремих сторінках. Список використаних джерел налічує 187 найменувань на 18 сторінках. Дисертація містить 9 додатків на 59 сторінках.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ

фінансовий судноплавний фрахтовий управління

В вступі обґрунтовано актуальність теми дисертації, сформульовано задачі, об'єкт і предмет дослідження, показано зв'язок роботи з планами, програмами і науковими темами, які стосуються сфери морського транспорту, висвітлено основні наукові результати роботи та рівень їх новизни, визначено теоретичне і практичне значення одержаних результатів.

В першому розділі «Особливості функціонування судноплавних компаній» досліджено основи господарської діяльності українських судноплавних компаній (СК), особливості функціонування СК у сучасних умовах, охарактеризовано елементи зовнішнього і внутрішнього середовища функціонування трампових СК.

За останні 10 років обсяг перевезень вантажів українськими СК зменшився на 68,2 %, вантажообіг - на 96,6 %. Дедвейт флоту зменшився - на 81,2 %. На даний час українським компаніям належить 1,13 млн. т. dwt. або 0,1 % світового тоннажу. В структурі флоту України домінують універсальні судна. Українські СК працюють переважно в сфері трампового судноплавства на ринку перевезень масових сухих вантажів. Умови функціонування СК України характеризуються жорсткою конкурентною боротьбою та відсутністю підтримки з боку держави.

Під час формування фінансових результатів (ФР) необхідно враховувати особливості продукції СК, специфіку організаційних форм судноплавства, зміну характеру сучасної економіки, а саме - перехід від індустріальної до інформаційної економіки.

В сучасних умовах однією з перспективних форм організації судноплавства є регулярне трампове судноплавство. Україна має потенціал розвитку цієї форми судноплавства. Паралельно з формуванням зовнішніх умов розвитку судноплавства в Україні СК необхідно шукати внутрішні резерви підвищення ефективності їх діяльності. В такій ситуації ФР варто розглядати як важливий інструмент розвитку СК та досягнення стійкого становища на ринку.

Досліджено сучасний стан і узагальнено основні тенденції розвитку ринку перевезень масових сухих вантажів, виявлено взаємозалежність основних показників ринкової кон'юнктури. В даний час ринок суховантажного тоннажу перебуває в фазі початку довгострокового інвестиційного циклу і в середині середньострокового циклу 2005 - 2010 рр. Показники розвитку світового виробництва та світової торгівлі, обсягів морських перевезень та вантажообороту основних видів суховантажів мають стійку тенденцію зростання. У 2007 р. обсяг морських перевезень масових сухих вантажів становив 2750 млн. т. (7 % приросту порівняно з 2006 р.).

Рівень прибутку судновласників відповідно ставки трип-чартеру залишається високим. З боку пропозиції спостерігається стійке зростання дедвейту балкерного тоннажу (7 % приросту в 2007 р. порівняно з 2006 р.), зменшення середнього віку балкерів, спеціалізація флоту. На кінець 2007 р. сформований значний портфель замовлень (2329 суден дедвейтом 211,8 млн. т.). Тоннаж флоту, який поставлений на прикіл, є мінімальним (0,3 млн. т. - на початок 2008 р.). Коефіцієнт ринкової кон'юнктури дорівнював у 2006 р. 93,7 % та у 2007 р. близько 100 %.

Судновласники працюють на ринку недосконалої конкуренції. На ринку перевезень масових сухих вантажів 74 % судновласників володіють 1 - 4 суднами, які є однотипними.

Провідним судновласникам належить 27 % світового балкерного тоннажу. Приватні судновласники володіють 90 % ринку балкерного тоннажу, 2,8 % компаній є державними. Промислові компанії володіють 2,2 % балкерного тоннажу.

Якщо чинники ринкової кон'юнктури вивчені достатньо широко, то внутрішнім чинникам не приділялося достатньої уваги. До внутрішніх чинників, які необхідно враховувати при формуванні ФР, варто віднести якісні характеристики та особливості продукції СК, елементи маркетинг-мікс, організацію управління ФР.

Підсумком дослідження елементів внутрішнього середовища стало обґрунтування додаткових елементів маркетингу - персонал, процес, матеріальні свідоцтва. В роботі визначено, що трудовий потенціал є важливим чинником ефективного управління формуванням ФР СК в сучасних умовах. Представлено модель цінності продукції СК. Виділення додаткових елементів комплексу маркетингу надає компанії додаткові інструменти досягнення цілей комерційної діяльності.

Другий розділ «Процес формування фінансових результатів судноплавних компаній в сучасних умовах» присвячено дослідженню сучасних підходів до управління доходами, витратами та прибутком.

В ринкових умовах основна роль в управлінні доходами та прибутком СК належить витратам. Управління витратами засновано на класифікації витрат та здійснюється шляхом виконання функцій управління. В роботі удосконалено групування витрат та запропоновано розрізняти витрати залежно від альтернативності рішень, стосовно управлінських рішень, сфери виникнення, напряму впливу чинників виробництва. Таке групування витрат дозволить приймати обґрунтовані управлінські рішення, визначати маржинальний і економічний прибуток і, відповідно, оцінювати ефективність діяльності та ринкову вартість СК.

Внаслідок проведеного аналізу зміни структури поточних витрат балкерів основних дедвейтних груп, визначено тенденції зниження долі витрат на утримання екіпажу, адміністративно-управлінських витрат (АУВ) і зростання долі витрат на страхування та ремонт.

В той же час спостерігається зростання цін на всі види ресурсів.

Обґрунтовано зміст етапів формування цінової політики як сукупності стратегічних та тактичних цінових рішень. В досліджені обґрунтовано, що СК необхідно формувати стратегію ціноутворення в залежності від обраних цілей, характеру попиту та конкуренції, витрат. В дисертаційній роботі узагальнені існуючі методи розрахунку ціни на продукцію СК.

Узагальнено підходи до управління прибутком СК. Розглянуто умови формування та класифікації прибутку СК, а також чинники, які формують вартість СК. Обґрунтовано, що управління ФР є важливим чинником досягнення конкурентоспроможності СК на фрахтовому ринку. Систематизовано чинники, які формують конкурентоспроможність СК на стратегічному і тактичному рівнях.

Для оцінки підприємницької діяльності СК слід використовувати маржинальний та економічний прибуток.

У третьому розділі «Організаційно-методичні основи управління процесом формування фінансових результатів судноплавних компаній на основі довгострокових фрахтових контрактів» обґрунтовано пропозиції з вдосконалення процесу управління ФР СК на основі довгострокових фрахтових контрактів, розроблено організаційно-методичні основи формування ФР на основі розвитку фінансової структури СК.

В роботі обґрунтовано такі напрями удосконалення процесу формування ФР СК: управління прибутком та витратами по центрах фінансової відповідальності (ЦФВ), формування адаптивної цінової політики, створення ланцюжка лояльності тощо.

Створення ланцюжка лояльності пов'язане з формуванням лояльного відношення клієнтів СК шляхом надання фінансових переваг, зміцнення соціальних та структурних зв'язків, формування лояльного відношення персоналу до компанії шляхом інвестицій в людський капітал, делегування прав та відповідальності тощо.

СК, які працюють на основі довгострокових фрахтових контрактів, є ціноодержувачами. Тому вони повинні формувати адаптивну цінову політику і стратегію нейтрального ціноутворення. В дослідженні визначена система цілей ціноутворення в залежності від існуючого становища (виживання), обсягу перевезень (ціль зростання обсягу перевезень), прибутку (ціль максимізації прибутку), конкуренції (ціль залучення нових клієнтів). Варто розрізняти кількісні (ціль забезпечення беззбитковості) та якісні (ціль підвищення іміджу компанії) цілі ціноутворення СК.

Організація ефективної системи управління ФР СК обумовлює необхідність удосконалення фінансової структури, яка являє собою сукупність ЦФВ. В роботі узагальнені класифікації ЦФВ СК (табл. 1).

Таблиця 1. Класифікація центрів фінансової відповідальності СК

В роботі систематизовано етапи процесу формування ЦФВ компаній. Удосконалення фінансової структури дозволить визначити конкретні показники, за які несе відповідальність керівник ЦФВ, проводити оцінку функціонування кожного центру витрат, підвищити ефективність діяльності відповідного центру маржинального прибутку та СК.

В процесі господарської діяльності СК важливим залишається завдання розподілу ресурсів з метою ефективного їх використання та максимізації прибутку. Бюджет СК варто розглядати як ефективний інструмент розподілу ресурсів та управління ФР. Оцінка роботи судна як ЦФВ, формування ланцюжка лояльності потребує відповідного інформаційного забезпечення за двома основними напрямками (із подальшою деталізацію): інформація по кожному судну та інформація по районах роботи суден компанії.

Необхідною умовою формування конкурентних переваг та розвитку СК варто розглядати розробку методичних основ управління ФР.

Управління ФР має передбачати виділення об'єкту та суб'єкту управління, його елементів, визначення взаємозв'язку із зовнішнім середовищем. Метою управління є досягнення необхідного рівня ФР, запланованого СК у відповідності зі стратегічними, тактичними і оперативними цілями. В дослідженні визначено такі завдання формування доходів, витрат і прибутку СК як: самостійне формування цінової політики, розробка стратегії ціноутворення, формування ідеї фрахтової ставки, управління витратами, формування ЦФВ, зниження витрат, збільшення розміру отриманого прибутку в цілому, за окремими видами діяльності СК, окремими суднами тощо.

Важливим моментом управління доходами, витратами, прибутком є аналіз чинників, що впливають на рівень ФР. У дослідженні систематизовано підходи до класифікації чинників по відношенню до осіб, що приймають рішення в процесі формування ФР, ступеню контролю, сфери прояву, змісту чинників. Класифікація дозволить всебічно проаналізувати вплив чинників на рівень ФР, на базі чого підвищити обґрунтованість управлінських рішень.

Управління витратами по ЦФВ передбачає планування, облік витрат для кожного ЦФВ з метою аналізу відхилень фактичних даних від запланованих, формування бюджету, співвідношення відхилень витрат з конкретними особами, які відповідають за них, локалізацію витрат та реалізацію відповідних дій з мотивації, направлених на зниження витрат і раціональне використання ресурсів, управління витратами на основі «директ-костинг».

В досліджені обґрунтовано складові управління прибутком по ЦФВ СК: маржинальний аналіз діяльності суден та компанії в цілому, розробка бюджету для ЦФВ, аналіз відхилень планового прибутку від фактичного.

В роботі запропоновано проводити двоелементний маржинальний аналіз роботи суден як окремих центрів відповідальності та компанії в цілому.

За допомогою методу двоелементного маржинального аналізу була виконана оцінка ефективності роботи суден та СК (табл. 2).

Таблиця 2. Двоелементний маржинальний аналіз діяльності судноплавної компанії

Маржинальний аналіз має включати структурований аналіз прибутку та розрахунок коефіцієнту беззбитковості, запасу фінансової міцності, крапки беззбитковості, операційного важеля по окремих центрах витрат та компанії в цілому. Структурований аналіз прибутку запропоновано здійснювати на основі виділення прямих змінних, прямих постійних витрат та постійних витрат.

В дослідженні доведено, що структурований аналіз прибутку для оцінки діяльності окремих суден компанії має включати розрахунок маржинального прибутку, першого та другого маржинального прибутків, коефіцієнтів маржинального прибутку та другого проміжного маржинального прибутку.

Структурований аналіз прибутку дозволить об'єднати методи стандарт- і директ-костингу, оцінити ефективність роботи суден, знизити інтенсивність конкуренції між суднами в рамках відповідного центру прибутку, показати вплив результатів роботи кожного судна в формуванні ФР компанії, робити висновки про рентабельність продукції СК, стабільність роботи компанії на фрахтовому ринку, оцінювати зміни обсягу прибутку залежно від коливань фрахтових ставок, обсягу перевезень, структури та величини витрат, планувати собівартість і прибутковість продукції, оцінювати ефективність фрахтових угод, надавати інформацію про ефективність роботи СК і окремих суден та гнучко реагувати на зміну ринкової кон'юнктури.

З метою забезпечення ефективного управління ФР в дослідженні розроблені практичні рекомендації з управління формуванням ФР СК на основі довгострокових фрахтових контрактів, які включають рекомендації з організації ЦФВ, управління витратами та прибутком по ЦФВ тощо.

ВИСНОВКИ

В дисертаційній роботі наведено теоретичне узагальнення та нове вирішення науково-прикладного завдання, що полягає в обґрунтуванні організаційно-методичних основ управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній на основі довгострокових фрахтових контрактів. Одержані результати дослідження дозволяють зробити такі висновки:

1. Проведений здобувачем аналіз діяльності судноплавних компаній України та систематизація тенденцій розвитку світового трампового судноплавства, методів управління фінансовими результатами підтвердили необхідність розробки організаційно-методичних основ управління формуванням фінансових результатів судноплавних компаній на основі розвитку фінансової структури компанії.

2. В дисертаційній роботі обґрунтовано складові процесу управління фінансовими результатами судноплавних компаній по центрах фінансової відповідальності. Доведено, що двоелементний маржинальний аналіз є ефективним інструментом управління фінансовими результатами, який дозволить оцінювати результати діяльності компанії та окремих суден, планувати рівень витрат та прибутку тощо. Основою структурованого аналізу прибутку та розрахунку коефіцієнтів та показників беззбитковості є метод «директ-костинг».

3. Результатом проведеного здобувачем дослідження елементів внутрішнього середовища є обґрунтування додаткових елементів комплексу маркетингу як важливих інструментів досягнення цілей компанії.

4. В роботі доведено, що формування адаптивної цінової політики судноплавних компаній та реалізацію стратегії нейтрального ціноутворення варто розглядати як важливий елемент процесу формування фінансових результатів в сучасних умовах.

5. Здобувачем обґрунтовано, що формування фінансової структури судноплавних компаній є важливий етапом створення ефективної системи управління фінансовими результатами. Доведено, що розвиток фінансової структури передбачає необхідність виділення центрів прибутку, витрат та доходів, формування основних центрів та центрів обслуговування, виробничих та адміністративно-управлінських центрів витрат.

6. В досліджені доведено, що важливим чинником ефективної діяльності судноплавних компаній з урахуванням характеру постіндустріальної економіки є формування ланцюжка лояльності. Формування ланцюжка лояльності сприятиме створенню конкурентних переваг судноплавній компанії та підвищенню результативності діяльності на фрахтовому ринку.

7. На основі проведеного здобувачем аналізу зовнішнього та внутрішнього середовища, підходів до класифікації чинників впливу на фінансові результати в дослідженні пропонується класифікувати чинники по відношенню до осіб, які приймають рішення, ступеню контролю, змісту чинників. Дана класифікація дозволить всебічно проаналізувати вплив чинників на рівень фінансових результатів, приймати обґрунтовані управлінські рішення.

8. В роботі обґрунтовано, що групування витрат в судноплавних компаній по відношенню до управлінських рішень, сфери виникнення, напрямку впливу чинників виробництва дозволить підвищити ефективність управління фінансовими результатами. Проведений здобувачем аналіз зміни структури витрат на утримання балкерів основних дедвейтних груп показав, що найбільш суттєвими статтями експлуатаційних витрат є витрати на страхування і ремонт. В той же час доля витрат на утримання екіпажу знизилась в загальній структурі експлуатаційних витрат.

9. В дисертації розроблено організаційно-методичні основи та обґрунтовано напрямки удосконалення процесу формування фінансових результатів, які дозволять підвищити ефективність функціонування судноплавних компаній на фрахтовому ринку.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Статті у наукових фахових виданнях

1. Хайминова Ю. В. Выбор метода ценообразования на продукцию судоходных компаний / Ю. В. Хаймінова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2001. - № 11. - С. 82 - 88.

2. Хайминова Ю. В. Влияние целей ценообразования на ценовую политику судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2002. - № 13. - С. 119 - 126.

3. Хайминова Ю. В. Классификации издержек судоходных компаний для целей ценообразования / Ю. В. Хайминова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2005. - № 21. - С. 155 - 163.

4. Хайминова Ю. В. 2006: спад или подъем? / Ю. В. Хайминова // Судоходство. - 2006. - № 7 - 8 (122 - 123). - C. 18 - 20.

5. Хайминова Ю. В., Акимова О. В. Конкуренция на рынке морских грузоперевозок / Ю. В. Хайминова, О. В. Акимова // Судоходство. - 2006. - № 5 (120). - С. 12 - 13. Особистий внесок здобувача: дана характеристика ринкової конкуренції та оцінка її впливу на процес формування фінансових результатів у судноплавних компаніях, що працюють на трамповому фрахтовому ринку.

6. Хайминова Ю. В. Особенности ценообразования в судоходных компаниях / Ю. В. Хайминова // Економіка: проблеми теорії та практики: Зб. наук. праць. - Дніпропетровськ: ДНУ, 2006. - № 211 (Т. IV). - C. 1156 - 1164.

7. Хайминова Ю.В. Влияние трудового потенциала на формирование финансовых результатов судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2006. - № 25. - С. 161 - 171.

8. Хайминова Ю.В. Основы формирования цены на морские перевозки грузов / Ю. В. Хайминова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2006. - № 24. - С. 111 - 126.

9. Хайминова Ю. В., Воркунова О. В. Обеспечение конкурентоспособности судоходной компании / Ю. В. Хайминова // Розвиток методів управління та господарювання на транспорті: Зб. наук. праць. - Одеса: ОНМУ, 2007. - № 26. - С. 33 - 42. Особистий внесок здобувача: визначено вплив управління фінансовими результатами на конкурентоспроможність судноплавних компаній.

10. Хайминова Ю. В. Управление финансовыми результатами судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Экономические инновации. Проблемы (инструментарий) развития производственной инфраструктуры: Сб. научн. тр. - Одесса: ИПРЭЭИ НАН Украины, 2007. - № 32. - С. 152 - 165.

11. Хайминова Ю. В., Воркунова О. В., Хотеева Н. В. Управление финансовыми результатами предприятий морского транспорта / Ю. В. Хайминова, О. В. Воркунова, Н. В. Хотеева // Судоходство. - 2008. - № 1 -2 (137). - С. 14 - 16. Особистий внесок здобувача: сформульовано основні елементи процесу управління фінансовими результатами судноплавних компаній.

Тези доповідей

12. Хайминова Ю. В. Стратегические и тактические аспекты ценовой политики судоходной компании / Ю. В. Хайминова // Науковий потенціал світу - `2005: II міжнар. наук.-практ. конф., 19 - 30 вересня 2005 р.: тези доп. - Дніпропетровськ, 2005. - Т. 3. - С. 59 - 60.

13. Хайминова Ю. В. Методический подход к определению целей ценообразования судоходной компании / Ю. В. Хайминова // Наука та інновації - `2005: міжнар. наук.-практ. конф., 17 - 31 жовтня 2005 р.: тези доп. - Дніпропетровськ, 2005. - Т. 11. - С. 109 - 111.

14. Хайминова Ю. В. Подходы к расчету цены на продукцию судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании: наук.-практ. конф., 15 - 25 грудня 2005 р.: тези доп. - Одеса, 2005. - Т.1. - С. 5 - 7.

15. Хаймінова Ю. В. Деякі аспекти поняття «витрати» в ціноутворенні / Ю. В. Хаймінова // WYKSZTA CENIE I NAUKA BEZ GRANIC - `2005: II міжнар. наук.-практ. конф., 19 - 27 грудня 2005 р. :тези доп. - Прага, 2005. - T. 11. - С. 62 - 64.

16. Хайминова Ю. В. Ценовая политика предприятий морского транспорта в рыночных условиях / О. Н. Кибик, Ю. В. Хайминова // Транспортная стратегия Украины и интеграционные процессы: 9-та міжн. конф., 24 - 26 жовтня 2006 г. - Одеса, 2006. - С. 133 - 135. Особистий внесок здобувача: визначено умови вибору стратегії ціноутворення судноплавних компаній.

17. Хайминова Ю. В. Вопросы организации ценообразования в судоходных компаниях / Ю. В. Хайминова // Наука и технологии: шаг в будущее - `2006: I міжнар. наук.-практ. конф., 20 - 31 березня 2006 р.: тези доп. - Білгород, 2006. - Т.19. - С. 75 - 77.

18. Хайминова Ю. В. Категория «человеческий капитал» в ценообразовании судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Сучасні наукові дослідження - `2006: II міжнар. наук.-практ. конф., 20 - 28 лютого 2006 р.: тези доп. - Дніпропетровськ, 2006. - Т. 28. - С. 47 - 48.

19. Хайминова Ю. В. Циклические изменения фрахтового рынка / Ю. В. Хайминова // Современные направления теоретических и прикладных исследований: міжнар. наук.-практ. конф., 15 - 25 квітня 2006 р.: тези доп. - Одеса, 2006. - Т.1. - С. 13 - 15.

20. Хайминова Ю. В. Система управления финансовыми результатами судоходных компаний / Ю. В. Хайминова // Перспективные инновации в науке, образовании, производстве и транспорте `2007: міжнар. наук.-практ. конф., 1 - 15 червня 2007 р.: тези доп. - Одеса, 2007. - Т. 7. - С. 13 - 14.

21. Хайминова Ю. В. Обеспечение конкурентоспособности судоходной компании / Ю. В. Хайминова, О. В. Воркунова // Современные порты Украины - проблемы и решения: I міжнар. наук.-практ. конф., 16 лютого 2007 р. - Одеса, 2007. - № 3. - С. 17 - 19. Особистий внесок здобувача: визначено роль фінансових результатів в формуванні конкурентних переваг судноплавних компаній.

22. Хайминова Ю. В. Система управления финансовыми результатами предприятий морского транспорта / Ю. В. Хайминова, О. В. Воркунова, Н. В. Хотеева // Развитие транспортной стратегии. Логистика как инструмент международного сотрудничества и регионального развития: 10-та міжнар. конф., 24 -25 жовтня 2007 г.: тези доп. - Одеса. - 2007. - С. 157 - 158. Особистий внесок здобувача: визначено взаємозв'язок системи управління фінансовими результатами та конкурентоспроможності судноплавних компаній.

Размещено на Allbest.ru