Организация деятельности машинотракторного парка

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Новая энергонасыщенная техника предъявляет высокие требования к надёжности, повышению степени готовности к выполнению работ в оптимальные сроки. Наряду с этим стоит задача значительного увеличения отдачи от уже созданного в агропромышленном комплексе производственного потенциала.

Эксплуатация машин - это процесс реализации её потребительских свойств, включающий в себя использование машины по своему назначению, поддержание её исправности и работоспособности (техническое обслуживание) и обеспечение её функционирования (подготовка к использованию и техническому обслуживанию, технологическое обслуживание, хранение, транспортирование и т.п.).

Наука об эксплуатации машинотракторного парка изучает и обосновывает методы и способы рациональной эксплуатации машинотракторных агрегатов и машинотракторного парка.

Машинотракторный агрегат (МТА) - это сельскохозяйственный агрегат с механическими или электрическими источниками энергии.

Машинотракторный парк (МТП) представляет собой совокупность мобильных машин предприятия (подразделения, объединения) вместе с энергетическими средствами и вспомогательными устройствами. Производственная эксплуатация - это обеспечение и использование машин по своему назначению.

Техническая эксплуатация машин как область практической деятельности -комплекс технических, экономических, организационных и других мероприятий, обеспечивающий поддержание машин в работоспособном, исправном состоянии, предупреждение их простоев из-за технических неисправностей.

Техническая эксплуатация включает: обкатку, хранение, техническое обслуживание, заправку, технические осмотры, диагностирование машин и предупреждение или устранение неисправности, т.е. неплановый ремонт машин.

На условия эксплуатации сельскохозяйственных машин оказывает влияние ряд внешних и внутренних производственных факторов. К внешним факторам относятся климатические, физико-химические свойства почвы и растений, а также уровень технического обслуживания и ремонта машин. К внутренним относятся конструктивно-технологические факторы деталей, составных частей и сборочных единиц машин.

Для того чтобы поднять уровень механизации сельскохозяйственных работ, обеспечить выполнение их в оптимальные сроки и с высоким качеством, выдвигаются следующие основные задачи по ускорению темпов развития механизации, автоматизации производственных процессов и улучшению эффективности использования сельскохозяйственной техники:

· завершение комплексной механизации производственных процессов;

· внедрение более совершенной системы машин для возделывания и уборки сельскохозяйственных культур во всех зонах страны;

· совершенствование конструкций сельскохозяйственной техники для создания оптимальных условий развития культурных растений при выполнении технологических операций и ликвидации всевозможных видов потерь;

· значительное повышение надежности сельскохозяйственных машин, позволяющее на заданных интервалах времени выполнения технологических операций не иметь простоев по техническим причинам и сохранять установленные показатели качества;

· повышение эксплуатационной и ремонтной технологичности МТП, приспособленности к техническому и технологическому обслуживанию, диагностированию, транспортированию и хранению;

· увеличение долговечности сельскохозяйственной техники, сохранение эксплуатационных свойств машин на весь период эксплуатации;

· снижение затрат на восстановление техники;

· внедрение автоматических устройств, позволяющих поддерживать технологические и технические режимы работы и регулировки агрегатов в оптимальных пределах;

· разработка и создание автоматизированных систем управления МТП в хозяйствах, районных агропромышленных объединениях (РАПО) и других подразделениях АПК.

· разработка и усовершенствование таких устройств, которые обеспечивают водителю-механизатору условия для работы, соответствующие требованиям охраны труда.

В решении перечисленных вопросов по улучшению использования МТП важная роль отводится специалистам среднего звена - техникам-механикам сельского хозяйства, которые должны знать прогрессивную технологию механизированных работ, рациональное агрегатирование, основы обслуживания МТА и передовые приемы организации работ.

машинотракторный парк механизированный

1. РАСЧЕТ СОСТАВА И ПЛАНИРОВАНИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МТП ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ И РАБОЧЕЙ СИЛЫ

Машинно-тракторный парк сельскохозяйственного предприятия представляет собой совокупность мобильных энергетических средств (тракторов, самоходных шасси и машин) и агрегатируемых с ними рабочих машин и сцепок. Автомобильный парк хозяйства в зависимости от решаемых задач можно рассматривать в составе МТП или отдельно.

Под структурой МТП подразумевают его качественный состав с учетом типов и типоразмеров, а также конкретных марок мобильных энергетических средств и рабочих машин. Составом МТП определяются численные соотношения между различными мобильными энергетическими средствами и рабочими машинами.

Оптимальная (наилучшая) структура и состав МТП обеспечивают своевременное выполнение всех работ в хозяйстве с высоким качеством при наименьшем расходе ресурсов (трудовых, материальных, финансовых и т. д.) на единицу урожая с соблюдением экологических требований.

Обоснование оптимальной структуры и состава МТП с учетом природно-климатических и производственных условий каждого хозяйства - одна из самых актуальных и сложных задач в области механизации сельского хозяйства. От правильности ее решения зависят практически все основные показатели сельскохозяйственного производства как в отдельных хозяйствах, так и в масштабе всей страны, включая урожайность сельскохозяйственных культур, себестоимость продукции, прибыль и т. д.

При недостаточном численном составе МТП нарушаются агротехнические сроки выполнения полевых работ и соответственно уменьшается урожайность сельскохозяйственных культур при одновременном снижении качества продукции.

Лишние машины в составе МТП также требуют дополнительных расходов и увеличивают стоимость сельскохозяйственной продукции при одновременном снижении ее конкурентоспособности в рыночных условиях.

Важно также, чтобы типоразмеры машин и конкретные их марки наиболее полно соответствовали условиям работы, включая размеры полей, длину гона, урожайность и т. д.

Естественно, что чем больше типоразмеров и марок тракторов и рабочих машин, тем больше возможностей для составления наиболее приспособленных к конкретным условиям работы агрегатов. Однако большое число марок тракторов и рабочих машин усложняет и увеличивает стоимость работ, связанных с их техническим обслуживанием, снабжением запасными частями и другими эксплуатационными материалами.

Типы энергетических средств и рабочих машин выбирают с учетом следующих основных требований:

- высокое качество выполнения работ в соответствии с агротехническими требованиями;

- высокая производительность при наименьшем расходе ресурсов (трудовых, топливно-энергетических, материальных, финансовых);

- обеспечение безопасных условий работы механизаторов (эргономические требования);

- наименьшее отрицательное воздействие на окружающую среду (почву, воздух, воду, культурные растения и т. д.) - экологические требования.

Полный учет всех этих требований также сложен, и для его выполнения необходим комплекс конструктивных и эксплуатационных мероприятий.

Однако для выполнения каждой операции с учетом класса длины гона невозможно содержать отдельный трактор с соответствующими рабочими машинами, так как это ведет к многомарочности МТП и общему увеличению стоимости работ. Поэтому энергетические средства и рабочие машины должны быть по возможности универсальными чтобы выполнять разные работы в течение всего года. При этом сокращается число марок МТП и увеличивается годовая загрузка энергетических средств и рабочих машин.

Основной экономический показатель правильности выбора типов и числа энергетических средств и рабочих машин - минимум суммы приведенных затрат на выполнение всех работ в хозяйстве за год. Эта важнейшая задача и решается при обосновании оптимальной структуры и состава МТП.

1.1 Определение состава МТП и количества рабочей силы

Для определения потребного количества техники, механизаторов, подсобных рабочих, горюче-смазочных материалов, планирования их использования в растениеводстве в течение года, а также для экономических расчетов и прогнозов используются технологические карты на возделывание и уборку сельскохозяйственных культур, строятся графики загрузки тракторов, сельскохозяйственных машин и графики использования рабочей силы. Эти плановые материалы позволяют устанавливать основные направления развитая отрасли, объективно судить о затратах денежных средств и труда, планируемой прибыли. Для оперативного и четкого руководства работой МТП, особенно в напряженные периоды производства работ в растениеводстве, составляются рабочие планы использования технических средств, трудовых ресурсов. В этих планах более детально, чем в технологических картах, устанавливается потребность в технике и людях для качественного и своевременного выполнения необходимого объема работ в наиболее напряженные периоды времени.

1.2 Расчет технологических карт

Определение состава МТП и потребности в рабочей силе начинают с расчета технологических карт по культурам.

В курсовой работе данные по культурам и площадям под ними берут из задания на курсовое - проектирование, а перечень операций, сроки проведения, рекомендованные составы машинно-тракторных агрегатов, нормы выработка из приложения 3 [1] (перечень механизированных работ). Потом в таблице, названной фрагментом технологической карты заполняют графы 1...11 в строгой календарной последовательности выполнения операции на период, указанный в задании. Номер операции, ее наименование берется из перечня мехработ. Каждая операция шифруется буквами и цифрами.

Обычно для шифра используется две начальные буквы названия культуры с цифровым индексом, который соответствует порядковому номеру операции в технологической карте (фрагменте технологической карты). При составлений технологических карт для конкретного хозяйства выбор состава агрегата производится исходя из конкретных условий хозяйства: наличия агрегатов в хозяйстве, размеров рабочих участков, их рельефа, наличия препятствий на них, состояния дорог и подъездных путей для переезда агрегатов от мест ночной стоянки на рабочий участок и с одного рабочего участка на другой. При этом скоростные широкозахватные агрегаты планируется использовать на полях, имеющих больше размеры, агрегаты с малой шириной захвата, но с большей маневренностью, на малых рабочих участках. Так же принимаются конкретные, установленные но многолетним наблюдениям, календарные сроки и рабочие дни выполнения работ и операций. В курсовой работе эти данные принимаем из приложения 3[1].

Объем работы определяется по каждой технологической операции и каждого агрегата отдельно, исходя из площади возделывания культуры, планируемых норм высева семян, удобрений, сбора основной и побочной продукции по зависимости:

S - площадь под культуру, га

U- норма высева семян, удобрений, сбора основной и побочной

продукции, ц/га;

Если работу планируется выполнять разными агрегатами, тогда общий объем работ расписывается для каждого вида агрегатов отдельно.

Сменная производительность рассчитывалась по формуле:

где W_ч - часовая производительность агрегата, га/ч; т/ч; м³/ч; ткм/ч;

Т_см - длительность смены, ч.

Число нормо - смен на выполнение заданной работы определяется:

Потребное количество агрегатов определяем по следующей зависимости:

где Д_р - количество рабочих дней по агросроку, дн.;

К_см - коэффициент сменности.

Коэффициент сменности определяется по формуле

где Т_сут - длительность рабочего дня, дней;

Полученное значение округляем до ближайшего большого целого числа и корректируем число рабочих дней по зависимости

Фактическое количество календарных дней находим по формуле:

где б = 0,7…0,9 - коэффициент использования календарного времени, учитывающий непогожие, праздничные и выходные дни.

Полученное значение округляем до ближайшего большего целого числа. Расход топлива на весь объем работы округляем по зависимости:

где - расход топлива на единицу работы, кг/га (т, ткм).

Затраты труда определяем по каждой операции раздельно:

- для механизаторов

- для вспомогательных рабочих

где n, m - число людей обслуживающих один агрегат.

Потребное число людей по работам рассчитываем по формулам:

Затраты на оплату труда определяем по формуле:

где - тарифная ставка обслуживающего персонала за выполнение ед. работы, тыс. руб.

Объем выполненной работы в усл. эт. га находим по формуле

где л_i - часовая эталонная выработка i-го трактора, усл. эт. га/ч.

1.2.1 Расчет машин для возделывания и уборки злаковых трав культурных сенокосов 120 гектаров:

1.Погрузка минеральных удобрений в транспортное средство (3,3 ц/га)

ВМЕ-1560:

т.к выполн. Оп. №… выполн в течении 5 дней.

7.Кошение Беларус 3022 ДЦ+КПР-9

1.2.2 Расчет машин для возделывания и уборки ярового рапса 120 гектаров

С учетом выше рассчитанной сельскохозяйственной техники и энергетических машин, а также учитывая график загрузки тракторов и сельскохозяйственной техники видно, что работа начинается в 10-х числах августа, поэтому необходимо к этому времени убрать с полей культуры, провести основную обработку почвы и провести СТО и регулировку рабочих органов. В свою очередь руководство обязана закупить топливо, необходимые запчасти и грамотно сформировать рабочие звенья таким образом, что бы не было задержек и остановок в процессе работы.

Самое большое количество техники приходится на сентябрь, поэтому для составления машинно-тракторного парка необходимо учитывать количество техники приходящийся на этот период и рабочей силы, как основного обслуживающего персонала, так и вспомогательного.

1.3 Определение потребности в энергетических средствах

Определение потребности в энергетических средствах ведем на основании данных, рассчитанных в технологической карте.

Пользуясь данными расчетов, последовательно по номерам сельскохозяйственных работ строим прямоугольники со сторонами: по оси абсцисс - календарные дни выполнения работ для тракторов данной марки; по оси ординат - число тракторов данной марки. Каждый прямоугольник представляет собой в определенном масштабе количество тракторо-дней, необходимое для выполнения данной работы (т.е. количество тракторов данной марки). Прямоугольники отдельных работ, совпадающих по срокам выполнения, строим один над другим: общая высота прямоугольника определяет количество тракторов, необходимых в каждый период работы.

Максимальный пик - и есть потребное количество тракторов данной марки в подразделении хозяйства.

Потребность в тракторах каждой марки определяется по максимальной загрузке тракторов в напряженные периоды работ. Для снижения нагрузки на каждую из марок тракторов требуется корректировка графиков, которая производится одним из следующих способов:

1. Увеличением коэффициента сменности тракторов.

2. Увеличением продолжительности смены.

3. Изменением агротехнических сроков выполнения работ.

4. Переносом операций на другую марку трактора.

1.4 Определение потребности в сельскохозяйственных машинах

Для определения потребности в сельскохозяйственных машинах по маркам используем графоаналитический метод. План - график использования сельскохозяйственных машин выполняется в виде таблицы. Из таблицы технологической карты выписываются в таблицу наименование первой сельскохозяйственной машины, ее марка. Прямоугольником отмечается календарный срок ее использования. Если на операции используется несколько машин одной марки, то в прямоугольнике указывается их количество арабской цифрой. Потом в технологической карте отыскивается выбранная сельскохозяйственная машина и на план - графике использования сельскохозяйственных машин отмечаются сроки ее использования и количество. При наложении сроков использования машины на разных операциях ее общее количество подсчитывается суммированием.

В последнем столбце указывается потребное количество машин данной марки, равное максимальному количеству машин из соответствующей строки. Закончив графическое построение и аналитические расчеты для второй и последующих машин, запланированных в технологической карте для выполнения операций, предусмотренных технологией возделывания и уборки рапса.

1.5 Определение потребности в рабочей силе

График потребности в рабочей силе строится прямоугольной системе координат. По оси координат откладывается потребное количество рабочей силы, а по оси абсцисс - календарные сроки потребности в ней по каждой операции из технологической карты. На координатной плоскости вычерчиваем прямоугольники, высота которых соответствует потребному количеству рабочих для выполнения той или иной операции, а основание - календарному сроку их выполнения.

Первоначально график потребности в рабочей силе строится в черновом варианте. Прямоугольники вычерчиваются на координатной плоскости наложении сроков выполнения операций с пустотами и провалами. После завершения построения чернового варианта графика потребности в рабочей силе он подвергается упорядочиванию. То есть, прямоугольники, нанесенные с пустотами и провалами, опускаются вниз до оси абсцисс, для того, чтобы устранить пустоты и получить слитный график.

Графики потребности в рабочей силе строятся сначала для механизаторов, а за тем для вспомогательных рабочих.

1.6 Разработка структурной схемы механизированных работ

Для разработки структурной схемы механизированных работ необходимо производить комплектование производственных звеньев, которые объединяются однотипными или разнотипными агрегатами, предназначенными для выполнение как отдельных, так и взаимосвязанных операций. Звено может объединять не только технологические, но и обслуживающие агрегаты, в зависимости от вида выполняемых сельскохозяйственных работ.

Суммарная дневная производительность технологических агрегатов не должна быта ваше средневзвешенной площади контура поля севооборота (при рассредоточенном расположении контуров) или поля севооборота (при близком расположении контуров, удаление не более 0,5 км), чтобы до минимума сократить переезды техника с поля на поле в течении рабочего дня.

В мехотряд объединяются производственные звенья, выполняющие технологически связанные между собой сельскохозяйственные работы и операции. На планируемый период выполнения работ в растениеводстве могут комплектоваться один или несколько мехотрядов в зависимости от указанных выше условий.

2. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МТП ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

2.1 Виды и периодичность ТО и ремонтов автомобилей

Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

первое техническое обслуживание (ТО-1);

второе техническое обслуживание (ТО-2);

сезонное техническое обслуживание (СО).

Ежедневное обслуживание (ЕО) включает в себя: проверку прибывающего с линии и выпускаемого на линию подвижного состава, внешний уход за ним и заправочные операции. Для проверки подвижного состава в автотранспортном предприятии создается контрольно-технический пункт (КТП) с осмотровой канавой и комплектом необходимых, инструментов, приспособлений и оборудования. Проверка подвижного состава входит в обязанности водителя и работников отдела технического контроля (ОТК).

Заправочные операции ЕО -- заправку автомобилей топливом, доливку масла в картер двигателя и охлаждающей жидкости в радиатор производят водители за счет своего рабочего времени, предусмотренного режимом их работы. Заправка топливом производится, как правило, на автозаправочных станциях по талонам, доливка масла и воды в автотранспортном предприятии.

Сроки проведения ЕО обусловливаются пробегом подвижного состава за рабочий день.

Первое техническое обслуживание (ТО-1) включает контрольные, крепежные, регулировочные и смазочные операции, выполняемые, как правило, без снятия с подвижного состава или частичной разборки (вскрытия) обслуживаемых приборов, узлов и механизмов.

ТО-1 выполняется в течение промежутка времени между рабочими сменами подвижного состава (в межсменное время).

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает в себя все операции ТО-1, производящиеся в расширенном объеме, причем в случае необходимости обслуживаемые приборы, узлы и механизмы вскрывают или снимают с подвижного состава.

Для проведения ТО-2 подвижной состав может сниматься с эксплуатации.

Техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 выполняется через определенный пробег, устанавливаемый в зависимости от условий эксплуатации подвижного состава.

Сезонное техническое обслуживание (СО) проводится 2 раза в год. Оно является подготовкой подвижного состава к эксплуатации в холодное и теплое время года, преимущественно совмещается с ТО-2 с соответствующим увеличением трудоемкости работ.

Текущий ремонт предназначен для устранения возникших отказов и неисправностей автомобиля и агрегатов (прицепов и полуприцепов) и должен способствовать выполнению установленных норм пробега до капитального ремонта при минимальных простоях. Текущий ремонт выполняется путем проведения разборочно-сборочных, слесарно-подгоночных и других необходимых работ с заменой: у агрегата отдельных изношенных или поврежденных деталей кроме базовых (корпусных); у автомобиля (прицепа, полуприцепа) отдельных узлов и агрегатов, требующих текущего или капитального ремонта.

Потребность в текущем ремонте выявляется во время работы подвижного состава на линии и при проведении очередного технического обслуживания.

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до последующего капитального ремонта или списания не менее 80% от нормы для новых автомобилей или агрегатов. При капитальном ремонте обязательна полная разборка агрегатов на детали и ремонт базовых деталей.

2.2 Справочные материалы для расчета ТО МТП



Таблица. Техническое состояние тракторного парка на начало планируемого года (периода)

Инвентарный Номер трактора	Вид последнего ТО или ремонта	Порядковый номер ТО	Инвентарный номер трактора	Вид последнего ТО или ремонта	Порядковый номер ТО
01	TO-1	1	25	TO-1	19
02	TO-1	2	26	TO-1	20
03	TO-1	3	27	TO-1	21
04	ТО-2	1	28	ТО-2	4
05	TO-1	4	29	TO-1	22
06	TO-1	5	30	TO-1	23
07	TO-1	6	31	TO-1	24
08	ТО-3	1	32	ТО-3	4
				TPn
09	ТО-1	7	33	TO-1	25
10	TO-1	8	34	TO-1	26
11	TO-1	9	35	TO-1	27
12	ТО-2	2	36	ТО-2	5
13	TO-1	10	37	TO-1	28
14	TO-1	11	38	TO-1	29
15	TO-1	12	39	TO-1	30
16	ТО-3	2	40	ТО-3	5
	TPп
17	TO-1	13	41	TO-1	31
18	TO-1	14	42	TO-1	32
19	TO-1	15	43	TO-1	33
20	ТО-2	3	44	ТО-2	6
21	TO-1	16	45	TO-1	34
22	TO-1	17	46	TO-1	35
23	TO-1	18	47	TO-1	36
24	ТО-3	3	48	KP
			49	TO-1	1
			50	TO-1	2
			51	TO-1	3
			52	ТО-2	1
			И т.д.

Таблица. Трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственных машин

Наименование сельскохозяйственной машины	Суммарная трудоемкость ежесменного технического обслуживания, ч	Суммарная годовая трудоемкость, ч
		Номерного технического обслуживания	Текущего ремонта
Плуги	0,12-0,25	-	17-50
Глубокорыхлители	0,18-0,25	-	10-45
Дисковые лущильники	0,10-0,25	-	17-81
Бороны дисковые	0,10-0,25	-	12-67
Бороны зубовые	-	-	4
Катки	0,10	-	20
Культиваторы	0,10-0,50	-	7-64
Сеялки: зерновые зернольняные свекловичные кукурузные овощные	0,15 0,30 0,25 0,25-0,40 0,15-0,20	--	43-83 45 56-69 26-57 13-37
Рассадопосадочные машины	0,40	_	58
Картофелесажалки	0,30	-	98
Опрыскиватели	0,30	4,2	26-38
Протравливатели	0,18	1,8	50-56
Косилки	0,10	-	10-22
Косилки-измельчители	0,14	-	38
Косилки-плющилки	0,20	1.5	35
Грабли тракторные	0,13	-	30
Волокуши	0,06	-	15
Погрузчики-стогометатели	0,14	1,0	23
Пресс-подборщики	0,65	2,0	45-60
Жатки	0,20	0,55	60
Копновозы	0,10	-	32
Стоговозы	0,15	0.4	55
Льномолотилки	0,30	-	58
Сушилки	2,4	7,5	58-62
Зернопогрузчики передвижные	0,14		2,7
Молотилки для обмолота кукурузных початков	0,30	-	24
Буртоукрыватели	0,10	-	8
Зерноочистительные машины	0,23		62
Картофелекопатели	0,20-0,30	-	12-70
Картофелесортировальные пункты	0,56	_	60
Транспортеры-загрузчики	0,30		64

2.3 Расчёт трудоёмкости технического обслуживания МТП

2.3.1 Расчёт трудоёмкости технического обслуживания тракторов

Суммарные затраты на выполнение ТО определяют по всем тракторам каждой марки как по месяцам, так и в целом за год. Эти данные необходимы в дальнейшем для планирования работ специализированного звена мастеров-наладчиков. Их определяют на основании годового плана технических обслуживаний и примерной трудоемкости их проведения (приложение 10).

Затраты труда на ТО тракторов каждой марки за год по каждой марке и инвентарному номеру трактора составляют:

(3.1)

где -- трудоемкость одного обслуживания соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонного обслуживания (приложение 10), ч;

-- количество соответственно ТО-1, ТО-2, ТО-3 и сезонных обслуживаний за год (таблица 2.13).

Для тракторов:

Беларус-1522₁ Н_то=

Результаты расчета трудоёмкости технического обслуживания МТП сводим в план-график технического обслуживания и ремонта тракторов.

Общую трудоемкость технических обслуживаний сельскохозяйственных машин для приближенных расчетов при планировании принимают ориентировочно равной 30-35 % от трудоемкости обслуживания тракторов. Результаты расчетов сводим в план-график технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин и комбайнов аналогично плану-графику технического обслуживания и ремонта тракторов. В связи с тем, что работы по техническому обслуживанию машинно-тракторного парка выполняют совместно механизаторы и работники специализированного звена, из общих затрат труда выделяют ту часть, которая планируется на выполнение работ специализированным звеном. Обычно оно выполняет около 60 % всех запланированных работ по техническому обслуживанию машинно- тракторного парка.

2.4 Хранение машин

В хозяйстве имеется несколько гаражей для тракторов, ангар для сельхозмашин и площадки для сельхозмашин открытые. На открытых площадках хранятся сельскохозяйственные орудия, на закрытых - сложная сельскохозяйственная техника (зерноуборочные и кормоуборочные комбайны). Все помещения и площадки для хранения техники находятся на территории центральной ремонтной мастерской и мастерских бригадах и охраняются.

Машины к хранению готовятся после окончания сезона посевных или уборочных работ. Машины сначала моют, затем отгоняют на площадку для хранения. С машин снимают и сдают на склад аккумуляторы, генераторы, стартёры и некоторые другие узлы. Машины, имеющие рессоры, вывешиваются, снижается давление в шинах. Шины покрывают светозащитным составом. Также снимаются ремни и некоторые цепи. Ремни выбраковывают, пригодные для дальнейшего использования сдают на склад. Цепи хранят в отработанном масле. Также покрывают антикоррозийным составом и некоторые другие детали и узлы, которые в результате своей работы более подвержены коррозии.

Работы по подготовке машин к хранению выполняют механизаторы после сезона сельскохозяйственных работ, участие в подготовке к хранению принимают все ремонтные службы. Контроль за работой выполняют механики и главный инженер.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В работе рассмотрены теоретические основы и методологические подходы к повышению эффективности инновационных процессов на сельскохозяйственных предприятиях. Проведенная работа позволяет с достаточной уверенностью сказать, что хозяйство занимающееся выращиванием зерновых, пропашных и технических культур, должно иметь очень большой парк с/х агрегатов, что видно из графика загрузки тракторов и с/х машин и квалифицированного персонала для управления техникой.

В ходе проведенных вычислений было выявлено, что для проведения механизированных работ, предпосевной обработки почвы, посева и уборки с/х культур с различными технологиями возделывания потребуется тракторов и автомобилей:

- трактор Белорус 3022ДЦ, в количестве - … шт.;

- трактор Белорус 1221, в количестве - … шт.;

- трактор МТЗ-820, в количестве - … шт;

- автомобиль КАМАЗ,в количестве - … шт;

- автомобиль Газ-53Б,в количестве - … шт;

Для выполнения данного объема работ потребуется … единица навесной сельскохозяйственной техники. А для управления с/х агрегатами и для обеспечения их безотказной и слаженной работы потребуется … механизаторов и … вспомогательных рабочих.

ЛИТЕРАТУРА:

1. А.Т. Непарко, А.В. Новиков, И.Н. Шило, В.Д. Лабодаев, Л.Г. Шейко, Технологии и техническое обеспечение производства продукции растениеводства. Курсовое проектирование, Минск «БГАТУ», 2011-288 с.

2. А.В. Новиков, В.Д. Лабодаев, И.Н. Шило Проектирование механизированных процессов в растениеводстве: конспект лекций /. -- Минск : БГАТУ, 2004. -- 116 с.

3. Н.И. Верещагин, А.Г. Левшин, А.Н. Скороходов, С.Н. Киселев, В.П. Косырев, В.В. Зубков, М.И. Горшков, Организация и технология механизированных работ в растениеводстве, Москва «Академия» 2000-327с

4. Ю.В. Будзько, Г.Ф. Добыш. Эксплуатацыя машынна-трактарнага парка : падручнiк /-- Минск : Ураджай, 1998. -- 484 с.

5. Р.Ш. Хабатова Эксплуатация машинно-тракторного парка : учеб. пособие / Под общ. ред.. -- Москва : ИНФРА-М, 1999. -- 208 с.

6. Я.Н. Бречко, М.Е. Суманов.Краткий справочник нормативов трудовых и материальных затрат для ведения сельскохозяйственного производства / Сост. -- Минск : БелНИИАЭ, 2000. -- 192 с.

7. Я.Н. Бречко, М.Е. Сумонов Справочник нормативов трудовых и материальных затрат для ведения сельскохозяйственного производства: 2-е издание перераб. и доп. / Сост. ; под ред. В.Г. Гусакова. -- Минск: БелНИИаграрной экономики, 2002. -- 440 с.

8. И.И. Пиуновский [и др.]. Оптимизация состава средств механизации для растениеводства : метод. рекомендации /-- Минск : БГАТУ, 2004. -- 37 с.

9. Сельскохозяйственная техника, выпускаемая в Республике Беларусь (каталог). -- Минск : УП «СКТБ БелНИИМСХ», 2002. -- 88 с.

10. А.В. Новиков, Техническое обеспечение процессов в земледелии. Проектирование механизированных процессов в растениеводстве : нормативно-справочные материалы / А.В. Новиков [и др.].-- Минск : БГАТУ, 2005. -- 116с.

11. И.М. Аринин, Техническая эксплуатация автомобилей / И.М. Аринин, С.И. Коновалов, Ю.В. Баженов // Серия «Высшее профессиональное образование». -- Ростов н/Д: Феникс, 2004. -- 320 с.

12. Г.Ф. Добыш, Потенциальные резервы экономии топливно-энергетических ресурсов в агропромышленном комплексе: Методическое пособие / Г.Ф. Добыш [и др.]. -- Минск : ГУ «Учебно-методический центр Минсельхозпрода», 2005. -- 137 с.

13.Организационно-технологические нормативы возделывания сельскохозяйственных культур: сборник отраслевых регламентов / Ин. аграр. экономики НАН Беларуси ; рук. разраб. В.Г. Гусаков [и др.]. -- Минск : Бел. наука, 2005. -- 460 с.

14. М.А. Кадыров, Д.В. Лужинский, А.Н. Кислекова Современные технологии производства растениеводческой продукции в Беларуси : сб. научн. материалов; под общ. ред. М.А. Кадырова. -- Минск : ИВЦ Минфина, 2005. -- 304 с.

Размещено на Allbest.ru