Анализ деятельности комбината автофургонов города Шумерля

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и молодежной политики ЧР

АУ ЧР СПО «Чебоксарский машиностроительный техникум»

Филиал г. Шумерля

Отчет по рабочей практике

г. Шумерля 2012

Краткая характеристика производства

Комбинат автофургонов города Шумерля.

Крупнейшее многопрофильное предприятие города. Здесь ежедневно выпускается около пятидесяти типов модификаций автомобильных кузовов фургонов и кузовов контейнеров. Шумерлинская мебель и по сей день является одним из лучших отечественных образцов.

История Состоявшаяся в ноябре 1927 года XII Чувашская областная конференция ВКП(б) утвердила проект первого пятилетнего плана развития народного хозяйства, предусматривающего строительства Шумерлинского деревообрабатывающего комбината. В июне 1929 года начальником строительства утвердили Герасимова Георгия Герасимовича. Георгий Герасимович Герасимов - уроженец чувашской деревни Атликасы Ядринского района. До приезда в Шумерлю он был работником Чувашского обкома партии. Георгий Герасимович быстро завоевал авторитет среди строителей. Несмотря на свои 33 года , он имел большой опыт работы. Принадлежал к первому поколению чувашских коммунистов , которые устанавливали советскую власть и защищали ее с оружием в руках. Летом 1918 года 22-летний Г.Г. Герасимов был назначен военным комиссаром Балдаевской волости Ядринского уезда, а затем - командиром чувашской роты, сформированной в Казани. Вместе со своей ротой Георгий Герасимович участвовал в разгроме контрреволюционного мятежа белочехов. Затем был выдвинут командиром батальона. Участвовал в разгроме Колчака. Только в связи с тяжелой болезнью (тиф) Г.Г. Герасимов выбыл из рядов Красной Армии. По рекомендации Чувашского обкома партии в 1928 году Георгий Герасимович был назначен директором Урмарской мебельной фабрики «Единство», а через год начальником строительства Шумерлинского деревообрабатывающего комбината. На этой должности он проработал три года. В конце 1931 года была сдана в эксплуатацию первая очередь строительства. В решении вопросов строительного, кадрового и бытового порядка Г.Г. Герасимов показал себя очень способным организатором. После Шумерли Георгий Герасимович Герасимов работал во многих городах страны. За заслуги перед государством награжден орденом «Знак Почета». С выходом на пенсию союзного значения жил в Москве, где и умер 21 ноября 1967 года. В августе 1929 года началось строительство лесопильного, колесного и гнутарного цехов, механической мастерской. Построили двухэтажное здание конторы и жилой дом для администрации. В августе 1929 года заключен первый договор о социалистическом соревновании между Шумерлинским деревообрабатывающим комбинатом и Козловским заводом "Стройдеталь" (ныне комбинат автофургонов). С первых дней строительства на комбинате развернулось социалистическое соревнование, зачинателями которого были плотницкие артели Веденеева и Шереметьева, каменщики артели Кузнецова, артели землекопов Харитонова и Торочкина. Ранней весной 1930 года началось строительство рабочего поселка, 48 двухэтажных восьмиквартирных домов и несколько общежитий. 1 июня 1931 года с вводом колесного и лесопильного цехов в число действующих комбинат начинает выпускать первую товарную продукцию - колесные станы для тавричанок и пиломатериалы, венские стулья. В 1930 - 1931 годах на всех основных объектах были сложные условия строительства. Некоторое время стройка находилась на грани остановки. Пришлось отказаться от строительства важных объектов, клуба, канализации поселка, строительства водопровода от реки Суры. Было законсервировано строительство раскроечного корпуса лесоцеха. Эти проблемы решались постепенно в дальнейшем. Обеспечение водой комбината взял на себя завод дубильных экстрактов, а раскроечный корпус достроили в 1941 году самолетостроители. За допущенный перерасход средств директор Герасимов Г.Г. был освобожден от занимаемой должности. На его место был назначен А.А. Андреев - заместитель директора Козловского домостроительного комбината. В 1932 году комбинату был спущен невысокий план выпуска изделий, так как производственные мощности предприятия не были до конца освоены Однако существенные недоделки в цехах, неполная комплектность оборудования, а также отсутствие производственного опыта у первого поколения рабочих и инженерных кадров срывали выполнение плановых заданий. План 1932 года не был выполнен. В начале ноября 1933 года крайком ВКП (б) предложил заменить директора комбината. На эту должность был назначен директор Горьковского машиностроительного завода А.В. Таранков. В ноябре 1933 года Государственная приемная комиссия подписала акт о вводе в строй действующих цехов Шумерлинского деревообрабатывающего комбината. Это лесопильный цех, колесный цех, гутарный цех, строительно-мебельный цех, ремонтно-механический цех, кузнецу и литейку, подсобные и хозяйственные здания, жилищно-бытовые здания и культурно-просветительные учреждения Новым директором принимались оперативные меры по укреплению главных производственных участков опытными, надежными кадрами. В 1933 году был освоен выпуск гнутой Венской и столярной мебели высокого качества. Поитогом соревнования нижегородский краевой комитет профсоюза деревообработчиков присудил комбинату переходящее Красное знамя. Осенью 1937 года директор комбината А.В. Таранков был отозван с комбината и был назначен начальником одного из главков Наркомата лесной промышленности СССР. Он оставил после себя добрую память; немало хороших дел на его счету за время 4-х летнего пребывания на посту директора. Кроме того, он один из первых руководителей промышленных предприятий, который при становлении Шумерлинского района выделил для административных нужд и районной больницы необходимые добротные новые здания. Это был первый вклад комбината в создание города Шумерли. На смену Таранкову, на должность директора был назначен М.А. Шаликов, работавший до этого назначения начальником планового отдела комбината. В этой должности он проработал до 1939 года. Его сменил М.Д. Егоров, также бывший начальник планового отдела, который возглавлял предприятие до июля 1941 года. В 1939 году распахнул свои двери рабочий клуб со зрительным залом на 450 мест (ныне Дворец культуры Восход ), так же комбинату было поручено освоить выпуск радиокузовов. Отсюда берет свое начало массовое производство автомобильных фургонов, определившее впоследствии и название предприятия. В этом же году коллектив выполнил большой и срочный заказ для фронта (шла война с белофинами) - изготовил специальные лыжи под передние колеса автомобилей-вездеходов и лыжи для самолетов. 22 июня 1941 мирный труд работников комбината, как и всей страны, был прерван вероломным нападением фашисткой Германии. Все предприятия города Шумерли срочно начали перестраиваться на выпуск военной продукции. В июле 1941 года деревообрабатывающий комбинат был передан введение Наркомата авиационной промышленности СССР и переименован в завод №-471. Грибовский В.К. Первым директором завода №-471 был известный в то время конструктор планеров инженер-полковник Грибовский В.К. Комбинат в канун Великой Отечественной войны являлся одним из крупных предприятий республики и страны. Комбинат состоял из 7 производственных цехов, в которых действовало 225 единиц оборудования. На комбинате работали 2,5 тысяч человек. С чувством большой ответственности коллектив завода принялся за освоение новой продукции, так необходимой для фронта. Было налажено производство планеров конструкции Грибовского под маркой Г-11. С декабря 1941 года завод стал выпускать автокузова для фронта. Всего за годы войны было изготовлено 942 автокузова типа Волга, автокузовов типа Двина. В 1943 году завод получил план выпуска самолетов У-2, ПО-2, ЯК-6. Конструктором самолета ПО-2 был Поликарпов Н.Н. Выпуск планеров передали предприятию наркомата авиационной промышленности. Мартынов И.Н.Организацию выпуска самолетов поручили И.Н. Мартынову, назначенному директором завода. Наркомат авиационной промышленности и ВЦСПС неоднократно присуждали заводу классные места в соревновании. Президиум Верховного Совета Чувашии наградил Почетными грамотами в 1943-1944 годах 86 работников предприятия за достижение высокой производительности труда. За годы войны сравнительно небольшой завод изготовил и поставил Советской Армии 137 планеров и 1130 самолетов. В годы Великой Отечественной войны 1200 работников нашего комбината с оружием в руках защищали честь и независимость Родины. Многие из них не вернулись. В память о них в сквере напротив комбината воздвигнут монумент погибшим, к которому ежегодно в День Победы приходят шумерлинцы, чтобы склонить головы перед священной памятью героев. Отгремели последние залпы Великой Отечественной войны. Коллектив завода быстро перестраивается на выпуск мирной продукции. В сентябре 1945 году завод №-471, переименован в деревообрабатывающий комбинат Главспецдревпрома Народного комиссариата лесной промышленности СССР (с марта 1946 года - Министерство лесной промышленности СССР). Комбинат принял новый директор П.К. Дроздов. Ему предстояло выполнить перестройку всего производственного процесса на выпуск мирной продукции. 1945 - 1946 годы - происходит переоборудование цехов за счет поставок оборудования, переход на изготовление товаров народного потребления. Цех 4 дал первую партию мирной продукции - стулья, матрацы, кабинетные кресла. Коллектив цеха 5 освоил производство футляров радиоприемника «Родина», шкафы книжные, обеденные и письменные столы. В течение первого послевоенного года шумерлинские мебельщики изготовили для вокзалов железнодорожного транспорта, в том числе и вокзалов Москвы, около 10 000 дубовых диванов и стульев. В 1947 году в соответствии с приказом Министерства лесной промышленности СССР комбинат приступил к изготовлению кузовов и кузовов малолитражных автомашин «Москвич». Но объемные показатели по выпуску товарной продукции были далеки от высоких. Поэтому главное управление мебельной промышленности предложило в 1948 году управляющему Украинским трестом по производству мебели П.А. Синельникову возглавить Шумерлинский мебельный комбинат, добиться резкого увеличения выпуска мебели и деревообработки. Как талантливый инженер, обладающий высокими организаторскими способностями, он внес большой вклад в послевоенное развитие комбината. В марте 1948 года в цехе 3 смонтирован фанерострогальный станок. Впервые в своей истории комбинат стал выпускать строганый шпон, была устранена зависимость от поставщиков этой продукции. В 1949 году выпущена первая пробная партия разборной мебели. В этом же году комбинат занял 1 место во Всесоюзном социалистическом соревновании коллективов лесной, бумажной и деревообрабатывающей промышленности страны. В 1950 год комбинат приступил к выполнению заказов изготовлению мебели и оборудования для строящегося комплекса высотных зданий Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова и специализированной мебели для ГУМа. 1951 год по итогам социалистического соревнования за II квартал комбинату присуждено переходящее Красное знамя Совета Министров Чувашской АССР и областного совета профсоюзов. В апреле 1951 году - переименован в Шумерлинский деревообрабатывающий комбинат Главмебельпром Министерства бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР. За время работы на комбинате П.А. Синельников с 1948-1952 год объем выпуска товарной продукции увеличился в 3 раза, производительность в 1,5 раза. Численность возросла до 3000 человек. В 1953 году завод пережил свои беды и проблемы, стабилизировалось производство, прошла первая реконструкция. Директор П.А. Синельников был отозван с предприятия и выехал в Гомель, где возглавил Гомельский деревообрабатывающий комбинат. Директором был назначен З.В. Хрипушин, до этого работавший главным инженером Киевского деревообрабатывающего завода З.В. Хрипушин отличался глубокими знаниями, имел свои разработки в области пневматического транспорта. Он продолжал все начинания П.А. Синельникова, довел их до завершения. Много внимания уделял самому крупному мебельному цеху 5, а также он проявил настойчивость и заботу и в деле укрепления кузовного производства. С 1952 по 1960 годы первая реконструкция комбината; распахнул свои двери новый оздоровительный лагерь «Восход», был получен правительственный заказ на изготовление мебели и оборудования для Варшавского Дворца науки и культуры, введена в строй первая очередь ТЭЦ, с 1955 года и в течение многих лет непрерывно расширялся жилой фонд комбината, улучшались жизненные условия работников комбинатских семей. В 1957 году в связи с реорганизацией в промышленности комбинат получил новое название «Шумерлинский мебельный комбинат». В 1957 году З.В. Хрипушин, как директор, был освобожден от должности по причине, не связанной с производственной деятельностью.

В 1957 году директором комбината был назначен И.Т. Князев, работавший в Совнархозе заместителем начальника управления лесной и деревообрабатывающей промышленности. С1931 года и до этого времени сменилось 13 директоров. И.Т. Князев принял эту должность четырнадцатым, но в отличие от своих предшественников, проработал длительный срок - семнадцать лет. Комбинат в течение этого периода ежегодно обеспечивал рост товарной продукции, увеличение производственных мощностей, обновление ассортимента изделий, создание нормальных условий производственного быта, улучшение жилищных условий работников предприятия. В декабре 1958 года по решению Чувашского Совнархоза на базе Шумерлинского комбината открыт вечерний техникум-филиал Марпосадского лесотехнического техникума. В 1961 году освоены новые модели мебели: шкаф сервант, трельяж, спальный гарнитур, кресло-кровать, корпус телевизора. В 1962 году выпущен первый кузов из армированного пенопласта. В 1964 году на ВДНХ СССР Шумерлинский мебельный комбинат был награжден Дипломом II степени за высокое качество своих изделий. 1964 год начало второй крупной реконструкции комбината. 1965 год - в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. коллектив награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета Чувашской АССР за активную помощь фронту и за достигнутые успехи в послевоенное время. 1967 год -коллектив комбината занесен в юбилейную книгу Трудовой Доблести Чувашской АССР. 1968 год приказом Минлесбумпрома «Шумерлинский мебельный комбинат» переименован в «Шумерлинский комбинат спецавтофургонов» Три квартала 1972 и четыре 1974 гг. коллективу комбината присуждалось переходящее Красное знамя Совета министров СССР и ВЦСПС. А за высокие производственные показатели в 9-ой пятилетке 124 передовика производства награждены орденами и медалями Советского Союза. В 1974 году директор комбината Иван Тимофеевич Князев вышел на пенсию, оставив после себя яркий след в истории завода. При нем своевременно были реконструированы металлообрабатывающий цех 10, лесопильный, мебельный цеха, созданы возможности для освоения производства кузовов-фургонов из армированного пенопласта. Поднята на современный уровень по конструкции, технологии и качеству шумерлинская мебель. Её выпуск с 1965 года за 10 лет увеличился в 2 раза.

Директором комбината был назначен В.М. Скаржевский, работавший последние 7 лет главным инженером комбината. Ему предстояло взять на себя полную ответственность за дальнейшее развитие предприятия. С 1974 по 1991 годы - был пущен в эксплуатацию цех 8 (металлообрабатывающий), завод переименован в «Шумерлинский комбинат автомобильных фургонов», введена в строй водоочистная станция, система АСУП, на базе ПТУ-6 - построен корпус учебных мастерских на 700 учащихся. Введены в эксплуатацию сушильные камеры непрерывного действия СП-5КМ проектной мощностью 50 000 куб.м., впервые в кузовостроении страны на комбинате создана технология изготовления панелей кузовов-фургонов заливкой ППУ (пенополеуретаном). Это послужило началом освоения выпуска спецкузовов и автомобилей-фургонов народнохозяйственного назначения на качественно новом уровне не только в масштабе предприятия, но и страны. Была построена и сдана в эксплуатацию лыжная база с пунктом проката лыж, где одновременно могли отдыхать до 500 человек. Вручение Трудового Красного Знаменя1981 году в канун 50-летия предприятия Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 января 1981 года коллектив комбината награжден орденом Трудового Красного Знамени за досрочное выполнение заданий Х пятилетки и достижение высоких технико-экономических показателей в работе. Комбинат занесен в Республиканскую Книгу Почета. В 1984 году - коллектив награжден дипломом ВЦСПС и Государственного комитета СССР по стандартам «За достижение наилучших результатов по выпуску продукции высшей категории качества». В 1986 году после реконструкции был введен в эксплуатацию Дворец культуры «Восход» на 400 мест, который являлся одним из крупных культурных центров города. Построены 3 детсада и ясли. Предметом гордости в детсаде «Родничок» стал единственный в Шумерле плавательный бассейн. Была построена и введена в эксплуатацию трехэтажная больница-профилакторий, в стационаре которой одновременно могли проходить лечение 50 человек. Проведена реконструкция трибун стадиона. Проведена реконструкция цеха 13. Построен гидротермический участок пропарки древесины. Было положено начало индивидуальному строительству. Работниками комбината за несколько лет было построено 70 домов-коттеджей. На территории комбината был открыт продовольственный магазин, где можно было купить продукты и овощи, значительная часть которых поступала с подсобного хозяйства, включающие в себя свинарник на 500 голов и откормочник для 150 телят. На территории комбината нашлось место и для теплицы общей площадью 0,4га. Большой популярностью среди работников комбината пользовались выезды в выходные дни по Суре на теплоходе «Зарница», туристические поездки в Суздаль, Загорск, Ульяновск, поездки на турбазу «Сурский Утёс». Профком выделял работникам путевки для отдыха в пансионаты и санатории, где ежегодно отдыхали до 800-900 человек. Всеобщей детской любовью стал пионерский лагерь «Восход», в которой отдыхало за лето до 500 детей. Большое влияние на формирование коллектива комбината оказывала газета «Знамя труда», которую долгое время возглавлял Ю.И.Павлов. Она отражала в широком плане жизнь трудового коллектива. Развитие комбината шло интенсивными темпами. Так, выпуск кузовов-фургонов возрос в 10 раз, мебели в 3 раза. Трудовой коллектив делал всё от него зависящее, чтобы жизнь менялась к лучшему. Директор комбината Вадим МилевичСкаржевский, в 1991 году вышел на пенсию, отдав комбинату 42 года жизни. К этому времени его стаж на комбинате был равен 25 годам. Из них 18 лет он принимал активное участие в развитие комбината, работая механиком и 8 лет главным инженером. Отличительной чертой В.М. Скаржевского была богатая практика инженерной работы, механики, энергетики, строительства, технологии металлообработки и деревообработки, высокая работоспособность, хорошо развитая интуиция. Он чувствовал перспективу развития, своевременно ставил перед коллективом новые цели. За успешное выполнение плана десятой пятилетке, когда объем производства возрос в 1,6 раза, коллектив комбината был награжден орденом Красного Знамени.

В.М. Скаржевский оставил после себя лучшее предприятие города, республики и Министерства. Захаров В.И.Летом 1991 года в непростое для предприятия время, директорскую эстафету от В.М. Скаржевского принял Вячеслав Иванович Захаров. Здесь на Шумерлинском комбинате автофургонов, Вячеслав Иванович прошёл путь от рядового рабочего до руководителя прославленного орденоносного коллектива; был слесарем, мастером, начальником цехов № 7 и 15. С 1987 по 1991 гг. избирался секретарём парткома. Поработал и главным инженером. Талантливый организатор, принципиальный и требовательный во всем. Его труд был не раз отмечен высокими правительственными наградами. Несмотря на глубокую конверсию и все сложности, с которыми столкнулся комбинат в период перехода к рыночной экономике, была проведена реконструкция производства, проведена модернизация оборудования котельной с переводом на работу от природного газа. 5 октября 1992 года на основе закона о приватизации РФ предприятие преобразовано в АО (акционерное общество) открытого типа «Комбинат автомобильных фургонов». Однако, с приходом конверсии, доля продукции военного назначения стремительно упала. В этих трудных рыночных условиях, комбинат переориентировался на выпуск гражданской продукции, разработанной по собственной конструкторской документации. Покупателю были предложены унифицированные автофургоны с обычными, изотермическими и рефрижераторами кузовами для всех типов автомобильных, прицепных и полуприцепных шасси. Высокое качество продукции ОАО «КАФ» привлекло внимание зарубежных партнеров. По заказу фирм «Кока-Кола» и «Марс» предприятие изготовило автофургоны для перевозки мороженного и прохладительных напитков. Сотрудничество с американской фирмой «Термо-Кинг» позволило оснастить рефрижераторные автофургоны высококачественными холодильными установками. За последние годы было спроектировано и изготовлено более 270 новых изделий как народнохозяйственного, так и специального назначения - автомобили медицинские, авторефрижераторы, автомобили для исследования и обслуживания нефтяных и газовых скважин, ремонтные мастерские, автомобили для перевозки взрывчатых веществ, административно-хозяйственные блоки, мобильные столовые, общежития, автофургоны для перевозки и проживания вахтовых бригад, уникальные фургоны для перевозки животных и т.д.

В мебельном производстве внедрены современные технологии отделки мебельных щитов лаками ультрафиолетовой сушки. Созданы конкурентоспособные конструкции бытовой и офисной мебели, освоено массовое производство филенчатых дверей и щитового паркета. Разработаны и запущены были в серийное производство спальные гарнитуры из серии «Диона». С 1994 - 1999 года - согласно плану приватизации объекты социальной сферы (стадион, детсады, ДК «Восход», профилакторий, больница, жилой фонд) переданы на баланс муниципальных служб города. Продукция комбината в 1999 году была отмечена высокой наградой «Серебряной медалью» за разработку и внедрение в серийное производство набора мебели для спальной комнаты «Диона-5М-01». 2000 году - утверждено и введено в действие Положение о создании «Золотого фонда комбината», в который вошли высококвалифицированные специалисты и рабочие комбината. 1 июня 2001 года коллектив комбината отметил славную дату - 70 лет со дня выпуска первой продукции. В 2003 году на базе мебельных цехов № 4, 5, 20 организовалась новое общество с ограниченной ответственностью ООО «Шумерля Мебель», где выпускалась мебель: стулья, кресла театральные, кровати, столы компьютерные и т.д. В настоящее время ОАО «Комбинат автомобильных фургонов» проектирует, изготавливает и реализует более 200 видов кузовов-фургонов военного и гражданского назначения: промтоварные, изотермические, вахтовые, ремонтные мастерские, лаборатории, бытовые, медицинские, кузова-контейнеры, предназначенные для установки на все виды автомобильных, прицепных и полуприцепных шасси отечественного и импортного производства. На протяжении десятилетий нашими партнерами являются структуры Минобороны, МВД, МЧС, предприятия оборонно-промышленного и нефтегазового комплексов, сельского хозяйства и другие.

2006 год является юбилейным для ОАО «Комбината автомобильных фургонов» - 1 июня исполняется 75 лет со дня выпуска первой продукции.

Основные виды продукции комбината:

1. автомобили-фургоны универсальные, изотермические, авторефрижераторы с холодильными установками “Термо-Кинг”;

2. автомобили-фургоны специального назначения серии «К»;

3. кузова - контейнеры универсального назначения серии «КК»;

4. автомагазины;

5. автомобили-фургоны для перевозки хлеба;

6. мобильные медицинские комплексы, автомобили скорой медицинской помощи, реанимобили, кардиомобили;

7. холодильные модули;

8. автомобили-фургоны для ремонта и обслуживания нефтяных и газовых скважин;

9. прорабские, административно-хозяйственные блоки;

10. мобильные столовые и общежития;

11. автомобили-фургоны для охоты, рыбалки и туризма;

12. автомобили-фургоны для перевозки вахтовых бригад;

13. передвижные посты ГИБДД;

14. домики для временного проживания;

15. торговые киоски, торговые павильоны.

16. изделия корпусной мебели (наборы для жилых комнат, наборы для спален, столы, шкафы, комоды);

17. мебель для отдыха (диваны, диван-кровати, стулья, банкетки);

18. офисная мебель (столы рабочие, столы для заседаний, компьютерные стойки, стеллажи);

19. нестандартная мебель по индивидуальным заказам;

20. паркет, дверные блоки;

21.шпон (строганный, лущеный).

Производственная структура управления

В КАФ-е как правило и на многих предприятиях преобладает «Бригадная» (кросс - функциональная) структура управления.

Основой этой структуры управления является организация работ по рабочим группам (бригадам). Форма бригадной организации работ - достаточно древняя организационная форма, достаточно вспомнить рабочие артели, но только с 80-х годов началось ее активное применение как структуры управления организацией, во многом прямо противоположной иерархическому типу структур. Основными принципами такой организации управления являются:

автономная работа рабочих групп (бригад);

самостоятельное принятие решений рабочими группами и координация деятельности по горизонтали;

замена жестких управленческих связей бюрократического типа гибкими связями;

привлечение для разработки и решения задач сотрудников разных подразделений.

Эти принципы разрушает свойственное иерархическим структурам жесткое распределение сотрудников по производственным, инженерно-техническим, экономическим и управленческим службам, которые образуют изолированные системы со своими целевыми установками и интересами.

В организации, построенной по этим принципам, могут как сохраняться функциональные подразделения так отсутствовать. В первом случае работники находятся под двойным подчинением - административным (руководителю функционального подразделения, в котором они работают) и функциональным (руководителю рабочей группы или бригады, в которую они входят). Такая форма организации называется кросс-функциональной, во многом она близка к матричной. Во втором случае функциональные подразделения как таковые отсутствуют, ее мы будем назвать собственно бригадной. Такая форма достаточно широко применяется в организации управления по проектам.

Рис. 1



Рис. 2

Преимущества бригадной (кросс-функциональной) структуры:

сокращение управленческого аппарата, повышение эффективности управления;

гибкое использование кадров, их знаний и компетентности;

работа в группах создает условия для самосовершенствования;

возможность применения эффективных методов планирования и управления;

сокращается потребность в специалистах широкого профиля.

Недостатки бригадной (кросс-функциональной) структуры:

усложнение взаимодействия (в особенности для кросс-функциональной структуры);

сложность в координации работ отдельных бригад;

высокая квалификация и ответственность персонала;

высокие требования к коммуникациям.

Данная форма организационной структуры наиболее эффективна в организациях с высоким уровнем квалификации специалистов при их хорошем техническом оснащении, в особенности в сочетании с управлением по проектам. Это - один из типов организационных структур, в которых наиболее эффективно воплощаются идеи современной философии качества.

Техника безопасности

Под техникой безопасности подразумевается комплекс мероприятий технического и организационного характера, направленных на создание безопасных условий труда и предотвращение несчастных случаев на производстве.

В целях обеспечения охраны труда на предприятии принимаются меры к тому, чтобы труд работающих был безопасным, и для осуществления этих целей выделяются большие средства. На заводах имеется специальная служба безопасности, подчиненная главному инженеру завода, разрабатывающая мероприятия, которые должны обеспечить рабочему безопасные условия работы, контролирующая состояние техники безопасности на производстве и следящая за тем, чтобы все поступающие на предприятие рабочие были обучены безопасным приемам работы.

В рамках обеспечения охраны труда на предприятии на заводах систематически проводятся мероприятия, обеспечивающие снижение травматизма и устранение возможности возникновения несчастных случаев. Мероприятия эти сводятся в основном к следующему:

улучшение конструкции действующего оборудования с целью предохранения работающих от ранений;

устройство новых и улучшение конструкции действующих защитных приспособлений к станкам, машинам и нагревательным установкам, устраняющим возможность травматизма;

улучшение условий работы: обеспечение достаточной освещенности, хорошей вентиляции, отсосов пыли от мест обработки, своевременное удаление отходов производства, поддержание нормальной температуры в цехах, на рабочих местах и у теплоизлучающих агрегатов;

устранение возможностей аварий при работе оборудования, разрыва шлифовальных кругов, поломки быстро вращающихся дисковых пил, разбрызгивания кислот, взрыва сосудов и магистралей, работающих под высоким давлением, выброса пламени или расплавленных металлов и солей из нагревательных устройств, внезапного включения электроустановок, поражения электрическим током и т.п.;

организованное ознакомление всех поступающих на работу с правилами поведения на территории предприятия и основными правилами техники безопасности, систематическое обучение и проверка знания работающими правил безопасной работы;

обеспечение работающих инструкциями по технике безопасности, а рабочих участков плакатами, наглядно показывающими опасные места на производстве и меры, предотвращающие несчастные случаи.

Однако в результате пренебрежительного отношения со стороны самих рабочих к технике безопасности возможны несчастные случаи. Чтобы уберечься от несчастного случая, нужно изучать правила техники безопасности и постоянно соблюдать их.

Общие требования техники безопасности на производстве.

1. При получении новой (незнакомой) работы требовать от мастера дополнительного инструктажа по технике безопасности.

2. При выполнении работы нужно быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.

3. На территории завода (во дворе, здании, на подъездных путях) выполнять следующие правила:

не ходить без надобности по другим цехам предприятия;

быть внимательным к сигналам, подаваемым крановщиками электро кранов и водителями движущегося транспорта, выполнять их;

обходить места погрузки и выгрузки и не находиться под поднятым грузом;

не проходить в местах, не предназначенных для прохода, не подлезать под стоящий железнодорожный состав и не перебегать путь впереди движущегося транспорта;

не переходить в неустановленных местах через конвейеры и рольганги и не подлезать под них, не заходить без разрешения за ограждения;

не прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и не открывать дверец электрошкафов;

не включать и не останавливать (кроме аварийных случаев) машин, станков и механизмов, работа на которых не поручена тебе администрацией твоего цеха.

4. В случае травмирования или недомогания прекратить работу, известить об этом мастера и обратиться в медпункт.

Ниже приведены специальные требования безопасности

Перед началом работы:

1. Привести в порядок свою рабочую одежду: застегнуть или обхватить широкой резинкой обшлага рукавов; заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов одежды: убрать концы галстука, косынки или платка; надеть плотно облегающий головной убор и подобрать под него волосы.

2. Надеть рабочую обувь. Работа в легкой обуви (тапочках, сандалиях, босоножках) запрещается ввиду возможности ранения ног острой и горячей металлической стружкой.

3. Внимательно осмотреть рабочее место, привести его в порядок, убрать все загромождающие и мешающие работе предметы. Инструмент, приспособления, необходимый материал и детали для работы расположить в удобном и безопасном для пользования порядке. Убедиться в исправности рабочего инструмента и приспособлений.

4. Проверить, чтобы рабочее место было достаточно освещено и свет не слепил глаза.

5. Если необходимо пользоваться переносной электрической лампой, проверить наличие на лампе защитной сетки, исправности шнура и изоляционной резиновой трубки. Напряжение переносных электрических светильников не должно превышать 36 В, что необходимо проверить по надписям на щитках и токоприемниках.

6. Убедиться, что на рабочем месте пол в полной исправности, без выбоин, без скользких поверхностей и т. п., что вблизи нет оголенных электропроводов и все опасные места ограждены.

7. При работе с талями или тельферами проверить их исправность, приподнять груз на небольшую высоту и убедиться в надежности тормозов, стропа и цепи.

8. При подъеме и перемещении тяжелых грузов сигналы крановщику должен подавать только один человек.

9. Строповка (зачаливание) груза должна быть надежной, чалками (канатами или тросами) соответствующей прочности.

10. Перед установкой крупногабаритных деталей на плиту или на сборочный стол заранее подбирать установочные и крепежные приспособления (подставки, мерные прокладки, угольники, домкраты, прижимные планки, болты и т. д.).

11. При установке тяжелых деталей выбирать такое положение, которое позволяет обрабатывать ее с одной или с меньшим числом установок.

12. Заранее выбрать схему и метод обработки, учесть удобство смены инструмента и производства замеров.

Во время работы:

13. При заточке инструмента на шлифовальных кругах обязательно надеть защитные очки (если при круге нет защитного экрана). Если имеется защитный экран, то не отодвигать его в сторону, а использовать для собственной безопасности. Проверить, хорошо ли установлен подручник, подвести его возможно ближе к шлифовальному кругу, на расстояние 3-4 мм. При заточке стоять не против круга, а в полуоборот к нему.

14. Следить за исправностью ограждений вращающихся частей станков, на которых приходится работать.

15. Не удалять стружку руками, а пользоваться проволочным крючком.

16. Во всех инструментальных цехах используется сжатый воздух давлением от 4 до 8 ат. При таком давлении струя воздуха представляет большую опасность. Поэтому сжатым воздухом надлежит пользоваться с большой осторожностью, чтобы его струя не попала случайно в лицо и уши пользующегося им или работающего рядом.

Обязанности ремонтных служб

Круг должностных обязанностей электрика определяется, как правило, требованиями соответствующей нормативной документации и положениями должностных инструкций, действующих на предприятии или в организации. Перед началом работы на новом месте каждый работник должен пройти вводный инструктаж по технике безопасности (в том числе и по пожарной безопасности) и ознакомиться с предложенной ему должностной инструкцией, содержащей перечень прав и обязанностей работника по данной специальности.

Должностные инструкции содержат обычно требования к профессиональному уровню электрика, т.е. определяют перечень электрооборудования и электроприборов, схемы и принцип работы которых он должен освоить и знать в совершенстве, а также включают в себя список обязанностей работника по обслуживанию и ремонту закреплённого за ним электрооборудования.

Типовая инструкция для электрика 4-го разряда требует, например, знания устройства и основных режимов работы сложных электрических машин, электроприборов и электроаппаратов, понимания сложных электромонтажных схем соединений узлов и деталей, а также умения работать с техническими условиями по опробованию и испытанию электрооборудования после проведения различных видов ремонта.

Кроме того, электрик должен в совершенстве владеть техникой и приёмами разборки, оперативного ремонта и качественной сборки сложных узлов и деталей электрических машин, электроприборов и механизмов при наличии в них скользящих и тугих посадок.

Он должен уметь также проводить соединение узлов и деталей электрических машин и электроприборов по схемам самой различной сложности и в совершенстве знать технику организации систем заземления и зануления силовых электроустановок. В дополнение ко всему сказанному электрик 4-го разряда должен научиться составлять дефектные ведомости.

Полученные электриком в ходе обучения или уже приобретённые за время работы по специальности знания и навыки должны быть оценены и одобрены специальной квалификационной комиссией, собирающейся один раз в год. По результатам этой оценки электрик должен подтвердить имеющуюся у него группу допуска по электробезопасности.

Кроме того, в установленные для работников его категории сроки (не реже 1 раза в 2 года) он должен пройти специальное медицинское освидетельствование (профосмотр).

Помимо всего перечисленного электрик обязан:

- постоянно поддерживать в исправном состоянии закреплённое за ним электрооборудование и обеспечивать безаварийную и надежную работу обслуживаемых им устройств;

- производить (по необходимости) монтаж вновь вводимых электрических сетей;

- обеспечить своевременное проведение в организации (предприятии) мероприятий по планово-предупредительному ремонту (ППР) электрооборудования (согласно утверждённого графика ППР);

- обеспечить выполнение условий правильной эксплуатации электрооборудования и своевременного проведения его ремонта в соответствии с действующими в организации инструкциями, техническими условиями и нормами;

- отвечать за устранение неисправности в работе электрооборудования, за его ремонт, монтаж или регулировку;

- соблюдать требования правил внутреннего распорядка организации и режима её работы;

- соблюдать основные требования по охране труда, по технике безопасности (в том числе и требования пожарной безопасности), установленные в организации соответствующими инструкциями.

комбинат автофургон управление продукция

Разработка технологического процесса ремонта центрового токарного станка smart-turn/200

Ремонт станка включает в себя следующие работы:

- модернизация плоскости направляющих имеющихся в оборудовании базовых деталей, включая колонну, станину, столы и проч. элементы;

- ремонт шпиндельного узла, требующий замены втулки с полым шпинделем и подшипников шпиндельных, монтажа грязесъёмного кольца, шлифовки конического отверстия в элементе выдвижной пиноли;

- реконструкция цепей кинематических;

- регулировка и замена ШВП, роликовых опор движения;

- выполнение новых клиньев.

Фрезерные станки созданы для обработки поверхностей плоского и фасонного форматов, тел вращения, зубчатых деталей и подобных металлических заготовок фрезой. Фрезерные станки разделяют на: специальные, бесконсольные, консольные (горизонтальные, вертикальные и универсальные), продольно-фрезерные и другие. Ремонт фрезерного станка выполнятся с монтажом современной системы управления, системы измерения, современных электроприводов, программных логических контроллеров. Для ремонта фрезерных станков используются новейшие технологии и специальные инструменты.

В нынешнее время, одной особенностью современного технологического прогресса является предъявление высочайших требований относительно качества, надежности балансировочных станков в части их измерения дисбаланса. Ремонт балансировочных станков старых модификаций, выполняются с возможностью по производству замены износившихся механических узлов (деталей), ремонт либо модернизация измерительных деталей, полная замена электроприводного элемента станков на новейшие современные системы с контролем и управлением. Часто проводятся наладочные, по ремонтно-восстановительным и регулировочным работам, где имеются старые измерительные пульты, обязательно принимается во внимание требования соответствующие технической документации по конкретным станкам. Сей подход позволяет свести к минимуму сопутствующие расходы по восстановлению установок.

Далеко не все кампании, которые занимаются реализацией, готовы выполнить действительно качественный ремонт металлообрабатывающих станков. Поскольку сама продажа никак не может предполагать качественным ремонтом станков. И зачастую многие специалисты, не раз сталкиваются с данной дилеммой, рекомендуют обращаться непосредственно к компаниям, занимаются которые этапом по производству металлообрабатывающих установок. Однако производители, которые знают настоящую специфику, досконально могут разбираться в собственном деле, предоставить могут ремонтно-восстановительны работы.

В связи с достаточно большим количеством типоразмеров и с высокими требованиями к изготовлению деталей ремонт шлифовальных станков весьма сложен. Для определения правильной методики относительно выбора ремонта и модернизации шлифовальных станков важно учитывать режимы их технической эксплуатации, поскольку именно для таких станков с сложной нагрузкой достаточно важна точность установленной регулировки механизмов.

Без предварительной диагностики ремонт металлорежущих станков тяжело провести. При этом качественный ремонт это не исключительно устранение всех текущих неполадок, а также замену либо наладку дисбалансирующих сбоев в работе связующих элементов, в результате могут привести к неисправностям. Наряду с ремонтом оборудований и станков, проводится тщательная работа по профилактике, впоследствии предотвращающая грядущие возможные поломки и увеличит срок эксплуатационной службы.

Вместе с тем, необходимо щепетильно выбирать кампанию, которая в результате будет осуществлять весьма важный капитальный ремонт станков как металлорежущих, так и металлообрабатывающих установок. Потому как, некачественный и неквалифицированный ремонт оборудований может помимо того, что усугубит их положение, но еще и приведет агрегаты в непригодность.

Любой агрегат нуждается и даже требует ремонт и обслуживание станков в своем техническом обслуживании, каждый станок имеет технический паспорт от производителя, в котором описаны, эксплуатационные режимы технической работы и как оптимально необходимо их выполнять с целью поддержания работоспособности станка. А также все регламентные работы, по замене масел, ремней, фильтрующих компонентов, РТИ, быстроизнашивающихся деталей и проч. Если же придерживаться описанных рекомендаций в техпаспорте, то оборудование предоставит высокий уровень эффективности и работоспособности, и длительного срока службы.

Ремонт токарного станка в условиях современного высокого технологического потока наиболее востребованная услуга для каждого предприятия, поскольку у оборудований этой группы зачастую происходят поломки.

Ремонт токарного станка разделяют на простые и сложные работы.

Простые работы содержат следующие элементы:

* замена подшипников

* устранение люфтов

* регулировка непосредственно связанная с техническими координатами станка

* устранение дробления

Сложный ремонт и одновременно дорогой токарных станков:

* восстановление и ремонтные работы по электрике и электронике,

* восстановление работоспособности суппортов клиньев, каретки,

* восстановление инструментальных головок по токарным автоматам и станкам.

Ознакомиться с устройством и работой ремонтируемого центрового токарного станка smart-turn/200

Общие сведения.

Токарные станки предназначены механической обработки внутренних и внешних поверхностей заготовок типа тел вращения. К слову сказать, токарные операции занимают самую значительную долю в общем комплексе механической обработки. На токарных станках с ЧПУ выполяют следующие виды технологических операций: точение, сверление, нарезание резьб резцами и т.д.

Классифицировать станки с ЧПУ можно по следующим признакам:

1. По расположению оси шпинделя (горизонтальные и вертикальные станки);

2. По числу используемых в работе инструментов (одно- и многоинструментальные станки);

3. По способу их крепления инструмента (на суппорте, в револьверной головке, в магазине инструментов);

4. По виду выполняемых работ (центровые, патронные , патронно-центровые, карусельные, прутковые станки);

5. По степени автоматизации (полуавтоматы и автоматы).

Центровые станки с ЧПУ служат для обработки заготовок деталей типа валов с прямолинейным и криволинейным контурами. На этих станках можно нарезать резьбу резцом по программе.

Патронные станки с ЧПУ предназначены для сверления, развертывания, нарезания резьбы метчиками в осевых отверстиях деталей, зубчатых колес; возможно нарезание резцом внутренней и наружной резьбы по программе.

Патронно-центровые станки сочетают в себе возможности токарных центровых и патронных станков с ЧПУ и служат для наружной и внутренней обработки разнообразных деталей типа тел вращения.

Карусельные станки с ЧПУ применяют для обработки заготовок сложных корпусов.

Токарные станки с ЧПУ оснащают револьверными головками или магазином инструментов. Револьверные головки могут быть четырех-, шести- и двенадцатипозиционные, причем на каждой позиции можно устанавливать по два инструмента для наружной и внутренней обработки заготовки. Ось вращения головки может располагаться в различных положениях по отношению к оси шпинделя.

Фиксирование револьверных головок осуществляется путем применения специальных торцовых муфт, которые обеспечивают высокую точность и жесткость фиксирования головки. В пазы револьверных головок устанавливают сменные инструментальные блоки, которые настраивают на размер вне станка, на специальных приборах, что значительно повышает производительность и точность обработки.

Обычно, для токарной обработки используется не более 7-8 инструментов.

Расширение технологических возможностей токарных станков можно достичь благодаря стиранию грани между токарными и фрезерными станками, добавлению различных дополнительных операций, таких как фрезеровка(т.е. программируется поворот шпинделя).

Система управления станка с ЧПУ.

Управление станка - совокупность механических воздействий через электро- и иные приводы на его механизмы, обеспечивающие выполнение технологической операции обработки.

Устройство и работа центрового токарного станка smart-turn/200

Токарный станок с ЧПУ Pinacho Smart Turn 6/200.

Возможность выполнять до 40 различных циклов, которые могут быть соединены в одну программу для особо сложной обработки.

4-х или 8-и позиционный автоматический резцедержатель.

Сенсорный LCD монитор с крупным графическим отображением функций, которые ведут оператора.

Возможность калибровки до 16-и инструментов.

Отображение индикации в метр/дюйм.

Возможность программировать режим обработки (подача, обороты шпинделя, инструмент) для каждого цикла.

Возможна связь с ПК через порт RS-232, а также имеется слот для карты памяти PCMCIA.

Программирование по ISO.

Возможность использования до 64-х корректоров для инструмента.

Возможность работы на токарном станке без специальных знаний ЧПУ.

Технические характеристики Pinacho Smart-Turn 7 165.

Высота центров165 мм.

Расстояние между центрами750/1000 мм.

Обрабатываемый диаметр над станиной335 мм.

Обрабатываемый диаметр над суппортом310 мм.

Обрабатываемый диаметр над поперечным суппортом168 мм.

Ширина станины250 мм.

Диаметр цилиндрического отверстия в шпинделе42 мм.

Тип крепления патрона на носок шпинделяDIN 55027 №5.

Метрический конус в шпинделе4 МТ.

Диапазон скорости вращения шпинделя0-4000 об/мин.

Z, X подача в рабочем объеме0-7000 мм/мин.

Z, X ускоренная подача10 м/мин.

Диаметр пиноли задней бабки58 мм.

Ход пиноли задней бабки200 мм.

Внутренний конус пиноли4 МТ.

Мощность главного привода7,5 кВт.

Мощность привода подачи СОЖ0,57 кВт.

Усилие подачи по оси Z9.047 N.

Усилие подачи по оси X4,524 N.

Стандартная комплектация:

4-х позиционный резцедержатель

Защищенный электро-шкаф

Система охлаждения

Автоматическая система смазки направляющих

Постоянная скорость резания

Ручные маховики управления по осям X, Z

Освещения рабочей зоны

2 фиксированных центра

Инструкция по эксплуатации

Совместимый со стандартами СЕ.

Опциональная комплектация:

3-х кулачковый патрон

Трансформатор для напряжения большего чем 400В

Симулятор работы на станке DYFE

Отверстие в шпинделе 105 мм, для станков SMART 260 и 310

Планшайба для крепления патрона

Поводковая планшайба

4-х кулачковый независимый патрон

Планшайба

Универсальный 4-х кулачковый патрон

Неподвижный люнет

Подвижный люнет

Дополнительные опоры люнета с роликами

Дополнительный резцедержатель

Быстросменный резцедержатель

Сменные резцедержетели

Вращающийся центр

Сверлильный патрон

Цанговый патрон

Цанги

Кулачки для патронов

Набор ключей для обслуживания станка

Выравнивающие пластины

Пожарная безопасность

Электрические сети и электрооборудование, используемые на объектах различного назначения, должны отвечать требованиям действующих «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ), «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТЭ)\ «Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей» (ПТБ) и др.

На промышленных объектах большое значение имеет правильный выбор электрооборудования. С этой целью определение класса взрыво- и пожароопасности помещений и наружных установок должно проводиться технологами совместно с энергетиками проектирующей или эксплуатирующей организации. У входа в производственное помещение должна быть надпись с указанием его класса по взрывной или пожарной опасности.

Лица, ответственные за состояние электроустановок обязаны:

а) обеспечить организацию и своевременное проведение профилактических осмотров и планово-предупредительных ремонтов электрооборудования, аппаратуры и электросетей, а также своевременное устранение нарушений ПТЭ и ПТБ, могущих привести к пожарам и загораниям;

б) следить за правильностью выбора и применения кабелей, электропроводов, двигателей, светильников и другого электрооборудования в зависимости от класса пожаро- и взрывоопасности помещений и условий окружающей среды;

в) систематически контролировать состояние аппаратов защиты от КЗ, перегрузок, внутренних и атмосферных перенапряжений, а также других аварийных режимов работы;

г) следить за исправностью специальных установок и средств, предназначенных для ликвидации загораний и пожаров в электроустановках и кабельных помещениях;

д) организовывать систему обучения и инструктажа дежурного персонала по вопросам пожарной безопасности при эксплуатации электроустановок;

е) участвовать в расследовании случаев пожаров и загораний от электроустановок, разрабатывать и осуществлять меры по их предупреждению.

Размещено на Allbest.ru