Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта РФ

Федеральное агентство железнодорожного транспорта ГОУ ВПО

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

Кафедра:«Экономика и управление на предприятии»

Дневник

экономической практики

Студент 4 курса. гр. 34Э

Шевчук А.А.



Место прохождения экономической практики

ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект»

Руководитель практики от предприятия Мельниченко Тамара Николаевна

Начало практики с 11.06.2012

Конец практики по 15.07.2012

Подпись практиканта ________________________________

Содержание и объем выполненных работ подтверждает руководитель практики от предприятия

_______________________________________________Ф. И.О.,подпись)

11.06.12

Оформление документов в отделе кадров, инструктаж по технике безопасности у Инженера по охране труда, первичный инструктаж на рабочем месте.

15.06.12

Знакомство с предприятием, изучение нормативных документов.

19.06.12

Ознакомление с видами деятельности предприятия, анализ показателей работы. 

22.06.12

Ознакомление с программными средствами (портал goszakaz.ru).

27.06.12

Знакомство с методикой работы с потенциальными заказчиками.

03.07.12

Составление реестра договоров для включения в бюджет расходов на 2011 г.

05.07.12

Работа с документами контрагентов.

09.07.12

Составление отчета по практике на основе имеющихся данных, оформление, подпись необходимых документов.



ГОУ ВПО

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

Кафедра «Экономика и управление на предприятии»

ЗАДАНИЕ

на экономическую практику

Студент 4 курса

Гр. 34Э

Шевчук А.А.

1.Ведение дневника и его оформление.

2.Составление и оформление отчета по практике

3.Индивидуальное задание

Начало практики с 11.06.2012

Конец практики по 15.07.2012

Задание выдал _____________________________подпись _____________

(фамилия, имя, отчество)

Задание принял_______________________________ подпись ___________

(фамилия, имя, отчество)



РЕЦЕНЗИЯ

на отчет о экономической практике

Шевчука Антона Александровича

В процессе прохождения практики в ОАО«Проектно-Исследовательский Институт Воздушного Транспорта «Дальаэропроект». изучил основные показатели работы организации и качественно отразил всю изученную информацию в отчете. В отчете присутствуют данные об экономическом статусе предприятия.

В процессе прохождения практики была изучена финансовая отчетность и другие документы. Таким образом, в отчете о экономической практике охарактеризована деятельность компании. Качественно выполнено индивидуальное задание и изучены все необходимые финансовые документы.

Рекомендуемая оценка __________

Руководитель практики от производства ______________________________________

(Мельниченко Тамара Николаевна, начальник отдела обоснований инвестиций, экономического анализа и прогнозирования)



Содержание

Введение

1. Планирование экономических показателей работы предприятия

1.1 Основные фонды предприятия

1.2 Оборотные средства

1.3 Анализ краткосрочных и долгосрочных обязательств

2. Анализ финансово-экономических показателей

2.1 Трудовые ресурсы

2.2 Анализ динамики результатов деятельности и финансового положения компании

3. Индивидуальное задание

4. Основные пути реформирования ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект»

Заключение

Список используемой литературы



Введение

С 11 июня 2012 г по 13 июля 2012 г я проходил экономическую практику в ОАО ПИИ ВТ «Дальаэропроект».

Целью практики является детальное знакомство с видами экономической работы на предприятии. Практическое применение знаний, полученных при изучении профессиональных и специальных дисциплин. А также приобретение практических навыков экономической работы в области планирования, анализа и управления производством.

Задачами экономической практики явились:

· Порядок разработки объемных и качественных показателей по видам деятельности и видам продукции.

· Анализ показателей по труду.

· Прибыль предприятия. Анализ факторов, влияющих на ее формирование и использование.

· Обобщенная оценка состояния и движения контингента работников предприятия.

· Основные направления развития или реконструкции предприятия.

Полученная в ходе прохождения практики информация была систематизирована и отражена в данном отчёте.



1. Планирование экономических показателей работы предприятия

1.1 Основные фонды предприятия

оборотный средство планирование маркетинговый

Рассмотрим состав и динамику основные фондов компании, таблица 1.1и 1.2.

Таблица 1.1 Состав и структура основных средств предприятия

Вид основных фондов	Значение по годам
	2010	2011
	Сумма, тыс. руб.	Уд. вес, %	Сумма, тыс. руб.	Уд. вес, %
Здания и сооружения	5988	43,13	5988	34,71
Машины и оборудование	7364	53,04	8459	49,03
Транспортные средства	503	3,62	2716	15,74
Производственный инвентарь	28	0,2	88	0,51
Итого	13883	100	17251	100

Таблица 1.2 Динамика изменения основных фондов

Показатель	Год	Изменение 2011/2010
	2010	2011	Абс изм.	Относ. изм
Здания и сооружения	5988	5988	0	0
Машины и оборудование	7364	8459	1095	14,86
Транспортные средства	503	2716	2213	439,96
Производственный инвентарь	28	88	60	214,28
Итого	13883	17251	3368	24,25

Как видно из таблиц 1.1 и 1.2, в структуре основных фондов компании значительную часть (около 50%) занимают машины и оборудование. В течение двух лет доля этих фондов повысилась примерно на 14%, произошло это за счет приобретения нового технического оборудования.

Сумма транспортных средств, находящихся на балансе компании за год увеличилась почти в 5 раз, а их доля в общей структуре основных средств значительно повысилась.

Изменилось также и значение стоимости производственного инвентаря.

1.2 Оборотные средства

Таблица 1.3

Актив	На начало отчетного года (тыс. руб.)	На конец отчетного периода (тыс. руб.)	?Тр (2010/2009 * 100%)
	2010 г.	2011 г.	2010 г.	2011 г.
Оборотные активы
Запасы	5400	17630	17630	28824	1,63
в том числе:
сырье, материалы и другие аналогичные ценности	531	871	871	883	1,01
затраты в незавершенном производстве	2910	14351	14351	26221	1,83
расходы будущих периодов	1959	2408	2408	1720	0,71
Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям	369	364	364	80	0,22
Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты)	47112	41763	41763	88750	2,13
в том числе:
покупатели и заказчики	41871	38066	38066	85040	2,23
Денежные средства	1420	15109	15109	6040	0,40
Прочие оборотные активы	0	2928	2928	3342	1,14
ИТОГО	154301	77794	77794	127036	1,63

Таким образом, видно что оборотные активы проектно-изыскательского института возросли на 1,63 %, дебиторская задолженность возросла на 2,13 %. Увеличение дебиторской задолженности произошло в основном за счет не поступления оплаты от заказчиков за выполнение работы, что повлекло за собой увеличение кредиторской задолженности (оплата текущих налогов и взносов, выплата заработной платы и т.д.)

1.3 Анализ краткосрочных и долгосрочных обязательств

Таблица 1.4 Анализ краткосрочных и долгосрочных обязательств ОАО «Дальаэропроект» за 2009-2010 гг.

Пассив	На начало отчетного года (тыс. руб.)	На конец отчетного периода (тыс. руб.)	?Тр (2010/2009 * 100%)
	2009 г.	2010 г.	2009 г.	2010 г.
Долгосрочные обязательства
Отложенные налоговые обязательства	762	448	448	555	1,24
ИТОГО	762	448	448	555	1,24
Краткосрочные обязательства
Займы и кредиты				17453	100,00
Кредиторская задолженность	133523	55089	55089	81530	1,48
в том числе:
поставщики и подрядчики	12023	25	25	2451	98,04
задолженность перед персоналом организации	2165	0	0	1	100,00
задолженность перед государственными внебюджетными фондами	2892	417	417	2074	4,97
задолженность по налогам и сборам	37195	13823	13823	20379	1,47
прочие кредиторы	79248	40824	40824	56625	1,39
ИТОГО	133523	55089	55089	98983	1,80

Вывод: В ходе анализа Пассива организации было выявлено, что произошло резкое повышение задолженности проектно-изыскательского института перед: поставщиками и подрядчиками, персоналом организации, а также другие кредиты и займы на начало 2011 года оказались не погашенными.



2. Анализ финансово-экономических показателей

2.1 Трудовые ресурсы

В настоящий момент (2011 год) в организации насчитывается 45 сотрудников. Трудовой потенциал складывается из следующих характеристик: структуры персонала по категориям (руководители, специалисты, рабочие), образовательного состава (структуры персонала по образованию), возрастного состава, структуре по полу, структуре по стажу, уровня профессиональной подготовки. Далее, в таблице 2.1 данные о трудовых ресурсах института.

Таблица 2.1 Данные о численности сотрудников и денежных средств, направленных на оплату труда работников

Наименование показателя	2010	2011
Среднесписочная численность работников, чел., в том числе: - Руководители; - Специалисты; - Рабочие.	42 5 32 5	45 5 34 6

Основную категорию персонала в Южно-Сахалинской « ОАО Пассажирской компании «Сахалин» занимают специалисты. Их доля в общей численности кадров компании колеблется в пределах около 80 процентов.

Руководители занимают 10 % от общей численности персонала, рабочие так же 10%.

За 2010 - 2011 года наблюдается небольшой темп роста (6,5 процентов) в категории специалистов, численность персонала здесь увеличилась с 32 человек (в 2010 году) до 34 человек (в 2012 году. Число рабочих в компании изменилось лишь на 1 человека.

В целом можно отметить, что структур трудовых ресурсов компании за рассматриваемый период не изменилась.

Персонал любой компании не статичен: он находится в постоянном движении вследствие приема на работу одних и увольнения других.

Число принятых или выбывших работников за соответствующий период времени есть оборот персонала.

Он может быть необходимым, который составляют те, кто уволился или был уволен по объективным причинам (призыв на военную службу, сокращение штата вследствие изменения масштаба деятельности, структуры организации, системы управления ею, выход на пенсию и т.д.), и излишним, связанным с субъективными причинами (уход по собственному желанию, увольнения за нарушения трудовой дисциплины). Излишний оборот характеризует текучесть кадров.

В таблице 2.2 представлены сведения о численности ПИИ «Дальаэропроект»

Таблица 2.2 Сведения о численности

Наименование показателя	2010 г	2011 г.
Среднесписочная численность работников, чел.	42	45
В том числе:
женщины	27	29
мужчины	15	16
Принято за год	3	3
Коэффициент по приему работников, %		7,1
Уволено за год, в том числе: По собственному желанию; За нарушение труд. дисциплины; Ушло на пенсию; Призвано в армию.	3 2 - 1 -	5 4 1 - -
Коэффициент по выбытию, %	7,1	9
Текучесть кадров, %	4,7	9

Коэффициент текучести кадров рассчитывается как отношение числа уволенных по собственному желанию и за нарушение трудовой дисциплины к среднесписочной численности.

Из таблицы 2.2 ясно, в 2010 году коэффициент по приему работников составил 7,1 %, а также коэффициент по выбытию увеличился с 7,1 до 9%. Вообще же ситуация в фирме складывается вполне благоприятная. Коллектив, каждый год изменяется не значительно. Тенденция в общем то благоприятная.

В компании наблюдается увеличение уровня текучести кадров (с 4,7% в 2010 до 9% в 2011 году), что незначительно превышает естественный уровень текучести кадров, этот уровень не является проблемным, однако не стоит оставлять данный вопрос без внимания.

2.2 Анализ динамики результатов деятельности и финансового положения компании

Таблица 2.3

Показатель	2008 г. (тыс. руб.)	2009 г. (тыс. руб.)	2010 г. (тыс. руб.)	?Тр (2009/2008 * 100%)	?Тр (2010 /2009 * 100%)
Доходы и расходы по обычным видам деятельности
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей)	194502	184139	200113	0,95	1,09
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг	(140648)	(126813)	(139490)	0,90	1,10
Валовая прибыль	53854	57326	60623	1,06	1,06
Управленческие расходы	(47971)	(51891)	(50074)	1,08	0,96
Прибыль (убыток) от продаж	5883	5435	10549	0,92	1,94
Прочие доходы и расходы
Прочие доходы	3113	3939	3030	1,27	0,77
Прочие расходы	(2879)	(2598)	(5650)	0,90	2,17
Прибыль (убыток) до налогообложения	6117	6776	7587	1,11	1,12
Отложенные налоговые активы	2058	(1358)	346	-0,66	-0,25
Отложенные налоговые обязательства	(914)	314	(106)	-0,34	-0,34
Текущий налог на прибыль	(3296)	(676)	(2608)	0,21	3,86
Иные платежи	0	(9)	(45)		5,00
Чистая прибыль (убыток) отчетного периода	3965	5047	5174	1,27	1,03
Справочно
Постоянные налоговые обязательства (активы)	684	365	851	0,53	2,33

Таблица 2.4

Наименование	2010 г.	2009 г.	2010 г. к 2009 г. %
Валовая прибыль	60623	57326	106
Прибыль до налогообложения	7587	6776	112
Чистая прибыль	5174	5047	103
Стоимость чистых активов	39051	35139	111

Экспресс анализ финансово-хозяйственной деятельности Открытого акционерного общества "Проектно-изыскательский институт воздушного транспорта "Дальаэропроект" по основным параметрам показывает, что значение основных показателей находятся на уровне по сравнению с предыдущим периодом, а такие показатели как стоимость чистых активов и чистая прибыль возросли.

За 2010 год предприятием получена выручка от реализации товаров, работ и услуг в размере 200113 тыс. рублей.

Себестоимость реализованных товаров, работ и услуг составила 139490 тыс. рублей, валовая прибыль (убыток) за отчетный период получена в размере 60623 тыс. рублей.

Прочие доходы составили 3030 тыс. рублей. Прочие расходы за 2010 год составили 5992 тыс. рублей, в том числе проценты к уплате - 342 тыс. рублей.

За 2010 год предприятием получена чистая прибыль в размере 5174 тыс. рублей.

Балансовая стоимость активов на 31 декабря 2010 года составила 138589 тыс. рублей, стоимость чистых активов на 31.12.2010 г. составила 39051 тыс. рублей.

Платежеспособность и ликвидность ОАО «Дальаэропроект» поп состоянию на 31.12.2010 г. характеризуется следующими данными:

- коэффициент соотношения собственных и заёмных средств 2,5;

- рентабельность основной деятельности - 0,3;

- в соответствии с указанными коэффициентами ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект» по состоянию на 31.12.2010 г. является предприятием с удовлетворительным финансовым состоянием.

По состоянию на 31.12.2010 общая сумма дебиторской задолженности по сравнению с началом года увеличилась на 46987 тыс. рублей и составила 88750 тыс. рублей, в том числе покупатели и заказчики - 85040 тыс. рублей.

По состоянию на 31.12.2010 г. кредиторская задолженность по сравнению с началом года увеличилась на 26441 тыс. рублей и составила 81530 тыс. рублей, в том числе: перед государственными внебюджетными фондами 2074 тыс. рублей, перед бюджетом - 20379 тыс. рублей, авансы полученные - 21914 тыс. рублей, прочие кредиторы - 37163 тыс. рублей.



3. Индивидуальное задание

Анализ финансового состояния предприятия

В ходе проведения анализа коммерческой деятельности ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект» было выявлено, что:

1. Основными заказчиками проектных работ, как правило, являются предприятия Гражданской авиации.

2. Договорной работой занимается планово-экономический отдел, в составе одного человека.

3. Анализ рынка и все процедуры, связанные с маркетингом, возложены на руководство института, нет четкой организации, кто должен заниматься деятельностью по привлечению клиентов.

4. Необходимость выбора субподряда связана с отсутствием в институте необходимых специалистов, а также большой загруженностью подразделений института.

5. Для участия в конкурсе (тендере) институт должен пройти аккредитацию, т.е. предоставить всю необходимую документацию (подать заявку).

Таким образом, можно выделить несколько проблем коммерческой деятельности проектного института:

- во-первых - это отсутствие коммерческого отдела,

- во-вторых - неразвитость маркетинговой деятельности,

- в-третьих - это то, что проектный институт в большей степени занимается работой по созданию проектов, непосредственно связанных с аэропортовой деятельностью, в то время как имеет все возможности выйти на другие рынки по проектированию.

Большая часть заказов на разработку проектов поступает в ходе участия ОАО «Дальаэропроекта» в электронных аукционов (тендеров) на сайте Государственных Закупок, следовательно, для положительного решения государственной комиссии предприятию необходимо отвечать всем требованиям, которые прилагаются в конкурсной заявке. Основные причины того, почему Дальаэропроект не всегда выигрывает тот или иной конкурс:

Расхождение по срокам выполнения работы.

Заказчик ставит сжатые сроки разработки проекта, а проектному институту требуется больше времени на разработку проектной документации.

Не согласованность по стоимости между заказчиком и проектным институтом.

Сложность в финансировании хода строительства. Сложность в поиске инвесторов.



4. Основные пути реформирования ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект»

Организация маркетинговой деятельности.

С учетом специфики деятельности ОАО «Дальаэропроект» можно предложить такой вид маркетинговой коммуникации, как:

- прямой маркетинг (direct-marketing) - это непосредственное при отсутствии промежуточных звеньев интерактивное взаимодействие продавца (в данном случае - проектного института) с потребителем в процессе продажи конкретной услуги/товара.

Прямой маркетинг подразделяется на несколько видов: личная продажа, директ-рассылка писем, телефонный маркетинг, интернет маркетинг, телемаркетинг и каталог-маркетинг.

В случае с ОАО «Дальаэропроект» следует обратить особое внимание на такие виды, как:

- Личная продажа, т.е. устное представление товара (услуг) в ходе беседы с одним или несколькими потенциальными покупателями с целью заключения сделки на разработку проектной документации.

Преимущества личной продажи:

Наличие двусторонней связи, где диалоговый режим общения позволяет гибко реагировать на запросы потребителей.

Имеет непосредственный прямой характер отношений «продавец-покупатель».

Личностный характер позволяет установить долгосрочные отношения продавца с покупателем.

Предполагает положительную реакцию со стороны покупателя.

Единственный вид коммуникации, непосредственно заканчивающийся покупкой товара/услуги.

Это наиболее дорогостоящий в расчете на один контракт тип коммуникации.

По форме личная продажа предполагает, что агент (от продавца) будет контактировать с одним и/или несколькими покупателями посредством торговых совещаний либо в процессе проведения различных семинаров, конференций, собраний и т.п.

- Директ-рассылка писем. Рассылка информации о проектном институте всем потенциальным клиентам с определенной периодичностью.

- Интернет-маркетинг. ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект» имеет свой собственный сайт (www.dap.khv.ru), на котором можно получить всю информацию о проектно-изыскательском институте (история, руководство, контакты, учредительные документы, отчеты и др.), ознакомится с услугами, которые институт выполняет, а также получить сведения о закупках. Важно отметить, что на сайте нет формы, для того чтобы оставить заявку на разработку проекта (проектной документации); раздел услуги находится в конце все информационных разделов сайта.

Предложения по усовершенствованию интернет-маркетинга:

- Создание более привлекательного сайта ОАО «Дальаэропроект», а именно, раздел «Услуги» поставить выше, чем остальные разделы, а также добавить отдельный подраздел «Оставить заявку» (специальная форма, в которой будет небольшая анкета: наименование предприятия, контактные данные, краткое описание заявки);

- Размещение интернет-баннера на других сайтах. Такие сайты, как: АвиаПорт (www.aviaport.ru), Авиа.Ru (www.avia.ru), Авиатранспортное обозрение и д.р. Стоимость вертикального баннера (240x400) по всей России от 18 тыс. руб., без учета периодичности показа баннера на данных сайтах.

Предполагается, что периодичность рассылки писем будет 1 раз в 3 месяца.

Печать в средствах массовой информации, а именно, статьи о проектно-изыскательском институте выходят 1 раз в пол года. В таких журналах, как: Автодороги, Строительная газета, Гражданская Авиация, Авиационное обозрение и др.

Затраты, связанные с усовершенствование сайта предприятия входят в сопровождение сайта, которое происходит в процессе его обновления (новости, события и др.). Как правило, сопровождение сайта стоит от 3500 руб. Таким образом, совокупность затрат на интернет-маркетинг будет составлять около 22 тыс. руб.

Организация маркетинговой деятельности ОАО «Дальаэропроект» ставит перед собой такие задачи, как: привлечение клиентской базы, повышение интереса к компании у российских и зарубежных партнеров, вывод проектного института на другие сферы деятельности (другие рынки), распределение обязанностей, которые раньше были возложены на директора института и других его работников на специалиста в этой области (маркетолога).

Увеличение проектных работ, не связанных с аэропортовой деятельностью.

ОАО «Дальаэропроект» основной целью своей деятельности ставит именно проектирование зданий и сооружений аэропортовой (аэродромной) зоны.

Проанализировав экономическое и кадровое состояние ОАО «Дальаэропроекта» можно сделать вывод, что проектно-изыскательский институт имеет все возможности по расширению сфер в проектировании. Сферы строительства, на которые следует обратить внимание: проектирование торговых комплексов, бизнес-центров, ярмарочных и выставочных комплексов, спортивных комплексов, детских садов, многоэтажных жилых домов и домов малоэтажной застройки (коттеджи).

Проектирование зданий и сооружений, не связанных с аэропортовой деятельностью, имеет ряд выгод для проектного института:

во-первых - это принесет дополнительную прибыли;

во-вторых - увеличит влияние предприятия на рынке по проектированию среди других проектных организаций;

в-третьих - увеличит загрузку работы сотрудников, что в последствии приведет к повышению заработной платы специалистов;

в-четвертых - привлечет дополнительных специалистов к созданию проектной документации;

в-пятых - явное повышение конкурентоспособности «Дальаэропроекта» на Дальневосточном регионе и по всей России.

Способы привлечения клиентов на разработку проектной документации:

Участие ОАО «Дальаэропроект» в выставках и других мероприятиях, проводимых на региональном и национальном уровнях.

Рассылка писем с общей информацией о проектно-изыскательском институте потенциальным клиентам.

Интернет-маркетинг. Размещение рекламных материалов на сайтах по строительству объектов инфраструктуры.



Заключение

В заключении хотелось бы отметить, что предприятие «Дальаэропроект» на дальнем востоке занимает лидирующую позицию в реализации услуг своего профиля и судя по данными бухгалтерского баланса и отчета о прибылях имеет достаточно стабильное финансовое положение.

«ОАО ПИИ ВТ Дальаэропроект» вкладывает прибыль не только в развитие производства, но и в поддержку трудового коллектива и проекты по развитию родного города неся тем самым важную социальную функцию.



Список используемой литературы

1. Годовой отчёт ОАО «ПИИ ВТ «Дальаэропроект» по результатам деятельности в 2010 году. Хабаровск, 2011 г.

2. Стандарт предприятия СТП ДАП 01.02-2010

3. Аудиторское заключение по финансовой отчётности ОАО ПИИ ВТ «Дальаэропроект» за 2010 г.

4. Программа учебно-производственных практик, Хабаровск - 2008 г.

Интернет-источники

5. http://dap.khv.ru/ - Официальный сайт Дальаэропроект

6. http://www.novopol.ru/ - Новая политика.

7 .http://zakupki.gov.ru - Оф. сайт РФ о размещении заказов.

8. http://wikipedia.org - свободная энциклопедия

9. http://www.marketing.spb.ru/ - Энциклопедия маркетинга.

Размещено на Allbest.ru