Размещено на http://www.allbest.ru/

Оглавление

• Введение
• 1. Определение сроков службы машины по минимуму приведенных затрат
• 1.1 Вычисление нормы собственно амортизации
• 1.2 Динамика затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт
• 1.3 Определение удельных затрат на топливо и смазочные материалы
• 1.4 Определение удельных затрат на оплату труда механизаторов, операторов машин, обслуживающего персонала
• 1.5 Расчет удельных капиталовложений
• 1.6 Расчет приведенных затрат на выполнение механизированных работ
• 1.7 Определение оптимального срока службы и нормативов затрат
• 2. Упрощенный расчет оптимальных сроков службы машин
• 2.1 Определение упрощенного критерия
• 2.2 Определение оптимального срока службы и нормативов затрат
• Заключение
• Список литературы
• Введение
• Для современных машин характерны закономерности роста затрат на поддержание их в работоспособном состоянии в связи с увеличением продолжительности использования. В тоже время, чем больше срок использования, тем выше наработка за этот срок, тем меньше доля первоначальной стоимости машины приходится на единицу наработки. Исходя из этих закономерностей, необходимо определить такой срок службы и наработку, при которых первоначальные затраты, связанные с распределением цены машины, и затрат на ее эксплуатацию были бы минимально возможными в расчете на единицу выполненной работы. При этом затраты, связанные с применением машин, минимально возможной величиной войдут в себестоимость производимой продукции и таким образом обеспечат снижение издержек на ее производство.
• Сроки службы, вычисленные на основе критерия "минимум приведенных затрат", учитывают лишь физический износ машин по его экономической оценке в пределах сравнительной эффективности использования машин одной марки.
• В приведенные затраты на производство механизированных работ для расчета срока службы необходимо и достаточно включить лишь расходы, изменяющиеся в зависимости от продолжительности использования машин. Для этого проводят анализ их зависимости от сроков службы.
• Целью работы является определение сроков службы машин, в течение которых складываются минимальные приведенные затраты в расчете на единицу выполненной работы.

Упрошенным методом рассчитывают оптимальные сроки службы дня машин второй марки, заданной по вариантам.

Для упрощения расчетов и проверки вычисленных сроков службы тракторов в качестве критерия можно использовать лишь изменяющуюся в зависимости от нарастания износа машины часть приведенных затрат или издержек производства механизированных работ. Все издержки, связанные с поддержанием машин в работоспособном состоянии (затраты на техническое обслуживание, текущий или капитальный ремонт, хранение), можно объединить в одну группу.

2.1 Определение упрощенного критерия

Освобождение критерия от постоянных затрат, не зависящих от нарастания износа машины, упрощая критерий и трудоемкость расчетов, не снижает точности определения сроков службы машины. Возможны различные методические приемы определения оптимальных сроков службы машин. Простейший из них сводится к установлению срока службы путем исследования функции приведенных затрат на минимум. Так как производная постоянной величины равна нулю, то в формуле для расчета срока службы останутся лишь те величины, которые изменяются в зависимости от срока службы.

Если принять, что рост расходов на эксплуатацию машины происходит по закону прямой, то для определения срока службы можно использовать следующую формулу:

где - соответственно значение темпов роста расходов на КР, ТР, ТО, рассчитанные из условия их роста по закону прямой.

Коэффициенты, характеризующие темпы роста соответствующих доходов вычисляются по формуле:

где - соответственно средние удельные затраты на ТО, ТР, КР за периоды 10 и 5 лет; - наработка за периоды 10 и 5 лет.

Для упрощения расчетов пользуемся формулой:

где - общий показатель темпа роста расходов.

Тогда

Порядок расчета рекомендуется следующий:

- определяют затраты, входящие в упрощенный критерий и динамику затрат на поддержание машины в работоспособном состоянии;

- рассчитывают срок службы машин по минимуму затрат, входящих в упрощенный критерий.

Оптимальный срок службы для трактора МТЗ-80 составит около 14 лет, для трактора ДТ-75 - 10 лет.

Для проверки правильности расчета упрощенного критерия строят таблицы 14.

Сначала необходимо рассчитать норму собственно амортизации, которая определяется по формуле 2.

Таблица 10 - Динамика амортизационных отчислений на реновацию в зависимости от срока службы машин, тыс.р./усл.эт.га

Далее рассчитывают ежегодные затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт для 10 тракторов дополнительной марки по формуле 3.

Таблица 11 - Ежегодные затраты на ТО, ТР, КР на 1 трактор в год, тыс.руб.

Для определения оптимального срока службы машины необходимо подсчитать удельные расходы на поддержание машины в работоспособном состоянии в среднем за i лет и соответствующую этому периоду наработку:

где - ежегодные удельные затраты на ТО, ТР и КР в i -м году, р.; - соответственно затраты на ТО, ТР и КР в i -м году, р./усл. га.; - наработка в i -м году использования машин, усл. га.

Таблица 12 - Ежегодные удельные затраты на ТО, ТР, КР на 1 усл. эт. га, тыс. руб.

Расходы на поддержание машины в работоспособном состоянии по годам использования известны, поэтому определяют средние удельные затраты за i лет на ТО, ТР и КР, составляют

где - суммарные затраты на поддержание машин в работоспособном состоянии за i лет.

Таблица 13 - Средние удельные затраты на ТО, ТР, КР на 1 усл. эт. га, тыс. руб.

Таблица 14 - Контроль правильности расчетов оптимального срока службы

Исходя из таблицы можно сказать, что сумма приращения и снижения стремятся к положительному значению. Таким образом, оптимальный срок службы находится за пределами рассматриваемого срока службы машин.

2.2 Определение оптимального срока службы и нормативов затрат

После определения оптимального срока службы, рассчитывают норматив амортизационных отчислений по формуле 17 и нормативы затрат на поддержание машины в работоспособном состоянии по формуле 19.

Норма амортизационных отчислений для тракторов составит:

МТЗ-80

ДТ-75

Норматив отчислений затрат на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты составят:

МТЗ-80

ДТ-75

Расчетные сроки машин уточняют в связи с развитием научно-технического прогресса или моральным устареванием машин в связи с обновлением машинно-тракторного парка. Истечение сроков службы машин, установленных расчетами, не являются экономически целесообразным основанием для выбраковки и списания конкретных машин в хозяйствах. Выбраковка или списание с баланса предприятия каждой конкретной машины должны происходить только в случае экономической нецелесообразности дальнейшей эксплуатации.

Заключение

В данной работе определены оптимальные сроки службы машины по минимуму приведенных затрат; рассчитаны нормы собственной амортизации; определены затраты на техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонт; определены удельные затраты на топливо и смазочные материалы; рассчитаны удельные капитальные вложений; рассчитаны затраты на оплату труда механизаторов, операторов машин и обслуживающего персонала; рассчитаны приведенные затраты на выполнение механизированных работ; определен оптимальный срок службы и нормативов затрат; проведен упрощенный расчет оптимального срока службы машин.

При отсутствии необходимого уровня надежности техники происходит преждевременное выбывание ее из процесса производства, т. е. преждевременное списание. Для того чтобы обеспечить задачи стоящие перед конкретной отраслью, например, сельским хозяйством, транспортом, строительством, необходимо будет увеличить производство машин, что практически невозможно сделать в современных условиях из-за отсутствия капитальных дополнительных вложений и недостатка оборотных средств у предприятий.

В то же время, если даже на этапах проектирования и производства удалось заложить и обеспечить необходимую надежность машин, то реализация этой потенциально высокой надежности зависит от условий эксплуатации техники и, прежде всего от системы ее обслуживания и ремонта и качества их проведения.

Для полной реализации потенциальной надежности необходимо управлять процессом эксплуатации машин за счет создания и использования оптимальной системы их технического обслуживания, ремонта и научно-обоснованных до ремонтного, межремонтных и полных ресурсов и сроков их службы изделий. Полная реализация надежности техники, заложенной на этапах проектирования и производства позволит повысить ее производительность, а следовательно и улучшить все экономические показатели работы без использования капитальных дополнительных вложений и значительного увеличения оборотных средств.

Список литературы