Размещено на http://www.allbest.ru/

Оценка эффективности инвестиционного проекта АТП

Содержание

1. Введение

2. Расчет провозной возможности подвижного состава

3. Расчет себестоимости перевозок грузов

3.1 Расчёт фонда заработной платы

3.2 Расчет затрат на топливо и смазочные материалы

3.3 Расчет затрат на ТО1, ТО2 и ремонт автомобилей

3.4 Расчёт затрат на автошины

3.5 Расчет амортизации автомобилей

3.6 Расчет накладных расходов

4. Расчёт капитальных вложений

5. Расчёт доходов и прибыли предприятия

5.1 Определение доходов предприятия

5.2 Расчёт единого налога на вменённый доход и прибыли предприятия

6. Определение срока окупаемости инвестиций

Список литературы

Введение

инвестиционный проект автотранспортный

Экономические перемены в РФ, происходящие в условиях рыночных отношений, изменили механизм управления предприятиями. Возникло много новых предприятий различных форм собственности.

На крупных предприятиях со сложившейся системой планирования разработаны соответствующие методики. При реконструкции предприятия в качестве исходных данных берутся реальные технико-эксплуатационные показатели работы АТП. При проектировании вновь создаваемого предприятия выбор всех исходных данных осуществляется на основе изучения потенциального спроса на транспортную продукцию. Предпринимателям, решившим начать свое собственное дело, необходимо провести оценку эффективности начатого проекта.

Цель работы: углубление, расширение и практическое приложение знаний, полученных при изучении курса «Организация маркетинга и менеджмента на предприятиях транспорта» и «Экономика автотранспортных предприятий » студентами специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство». Приобретение навыков использования нормативных документов.

Задачи работы:

расчет производственной программы;

анализ финансовых возможностей предприятия;

оценка эффективности инвестиционного проекта.

Таблица 1.1 - Исходные данные

№ варианта	Марка автомобиля	Асп, ед.	Дк, дни	вe	qа,т / гс	Тн, ч	Vt, км/ч	leг, км	tп-р, мин	би
9	ЗИЛ-5301	5	365	0,75	5/0,9	10	31	80	14	0,8

Перевозимый груз - пиво. Маршрут: Волжский - Знаменск

Характеристика АТП - ПБОЮЛ.

2. Расчет провозной возможности подвижного состава

Автомобиле-дни пребывания одного автомобиля в автотранспортном предприятии (хозяйстве):

АДxi = Д к = 365авт.-дн.

Автомобиле-дни в работе (эксплуатации) одного автомобиля:

АД э i = АД xi ? б вi ? б иi =

где б вi - коэффициент выпуска, (принимается равным 0,7).

Таблица 2 - Провозная возможность грузовых автомобилей

Наименование показателей	Ед.измер.	Всего
1. Производственная база
1.1. Списочное количество автомобилей, Асп	ед.	5
1.2. Грузоподъемность автомобиля и прицепа, q a	т	5
1.3.Общая грузоподъемность парка, q п	т	25
1.4. Автомобиле-дни в хозяйстве, АД x	дни	365
1.5. Автомобиле-дни в работе (эксплуатации), АД э	дни	205
2. Технико-эксплуатационные показатели:
2.1. Время в наряде, Тн	ч	10
2.2. Техническая скорость, Vt	км/ч	31
2.3. Время простоя под погрузкой-разгрузкой, t п-p	ч	0,23
2.4. Длина ездки с грузом, lег	км	80
2.5. Коэффициент использования грузоподъемности, г с	-	0,9
2.6. Коэффициент использования пробега, вe	-	0,75
2.7 Коэффициент использования парка, б и	-	0,8
2.8. Коэффициент выпуска, б в	-	0,7
2.9. Среднесуточный пробег одного автомобиля, lсс	км	294
2.10. Годовой пробег одного автомобиля, Lг	км	60094
2.11. Годовой пробег парка автомобилей, Lобщ	км	300468
2.12 Кол-во ездок с грузом в год 1-го автомобиля	-	557
3. Провозные возможности парка автомобилей:
3.1. Производительность одного автомобиля, Wа	т/сут	12,26
3.2 Годовой объем перевозок груза для одного автомобиля, Qа	т/год	2505,9
3.3 Годовой объем перевозок груза для парка автомобилей, Qп	т/год	12529,5
3.4. Годовой грузооборот для одного автомобиля, Pа	ткм/сут	736658
3.5. Годовой грузооборот для парка автомобилей, Pп	ткм/сут	3683290

Среднесуточный пробег одного автомобиля:

Годовой пробег одного автомобиля:

Lг = lсс ? АДэ =

Дневная выработка, т/сут (производительность одного автомобиля):

Годовой объем перевозок груза для одного автомобиля, т/год :

Qа = Wа?АД э =

Дневная выработка (грузооборот) для одного автомобиля, т·км/сут:

Годовая выработка (грузооборот), т км/год:

Ра = Рас ? АД э =

Количество ездок автомобиля с грузом в год

Результаты расчетов представлены в табл. 2.

3. Расчет себестоимости перевозок грузов

Состав затрат, включаемых в себестоимость перевозок грузов или пассажиров, определяется в соответствии с Налоговым Кодексом РФ и Положением о составе затрат по производству и реализации автотранспортных услуг (Приказ Министерства транспорта РФ от 24.06. 2003 г. № 153).

Таблица 3.1 - Расчет себестоимости перевозок для одного автомобиля

Статьи затрат	Себестоимость, руб.
	за год	А-час 2050	А-день 205	за1 км 60094	за 1т 2505,9	за 1т·км 736658
Переменные затраты: 1.Заработная плата водителей и кондукторов 2. Единый социальный налог на заработную плату 3.Затраты на топливо, смазочные материалы 4.Затраты на ТО и ремонт 5.Затраты на автошины 6.Амортизация подвижного состава Постоянные затраты: 7.Накладные расходы (согласно Положения о составе затрат -табл.8)	600000 68000 350009 138676 7859 54084,6 628300
8. ИТОГО ЗАТРАТ:	1798252,	750,37	7503,67	25,60	613,85	2,09
9. ТАРИФ (договорная цена):	2067990	863	8629,2	29,44	705,9	2,4

3.1 Расчёт фонда заработной платы

Фонд заработной платы за год водителей грузовых автомобилей и водителей, кондукторов автобусов рассчитывается при назначении студентом заработной платы работникам за месяц.

Единый социальный налог (отчисления в Пенсионный Фонд, Фонд Социального Страхования и Фонд Обязательного Медицинского Страхования) выплачивается организациями, использующую традиционную систему налогообложения, в размере 26%.

Организации и предприятия, с численностью работающих до 100 человек и для индивидуальных предпринимателей с численностью работающих до 15 человек, использующую в качестве налогообложения единый налог на вмененный доход (ЕНВД), выплачивают единый социальный налог в виде отчислений в Пенсионный Фонд - 20% от ФОТ. Предприятия и индивидуальные предприниматели, применяющие упрощенную систему налогообложения также выплачивают единый социальный налог в виде отчислений в Пенсионный Фонд - 20% от ФОТ.

Определяются виды услуг, которые оказывает предприятие, вид предприятия - организация или индивидуальный предприниматель и соответствующие виды налогообложения. Результаты расчетов заносятся в таблицу 3.1 пункты 1 и 2.

Расходы на заработную плату водителям:

Зз/плата= 10000рубл·5чел·12мес=600000 рубл

3.2 Расчет затрат на топливо и смазочные материалы

Таблица 3.2 - Расчет затрат на топливо и смазочные материалы

№ п/п	Единица измерения	Показатели	Величина показателей
1	Годовой пробег	км	60094
2	Базовая норма расхода топлива, Нs	л/100 км	14,8
3	Норма расхода на дополнительную массу	л/(100ткм)	-
4	Расход топлива на пробег автомобиля	л	8894
5	Расход топлива на дополнительную массу полуприцепа и груза	л	-
6	Расход топлива на пробег автопоезда	л	-
7	Увеличение нормы в зимнее время на 5 месяцев на 10%	л	371
8	Увеличение нормы на технологические нужды, 1%	л	88,94
9	Снижение нормы на 15% при работе за пределом пригородной зоны	л	1334
10	Увеличение нормы для автобусов в городах от 250 тысяч до 1,0 миллиона человек,15%	л	-
11	Увеличение нормы при частых технологических остановках	л	-
12	Норма расхода на транспортную работу, Нр	л/100ткм	1,3
13	Транспортная работа, Р	ткм	736658
14	Расход топлива на транспортную работу	л	9577
15	Расход топлива на транспортную работу и пробег	л	18471
16	Итоговый расход топлива	л	17597
17	Цена 1 литра топлива	руб.	17,3
18	Затраты на топливо	руб.	304428
19	Норма расхода моторного масла	л/100 л	2,8
20	Расход моторного масла	л	492,7
21	Цена моторного масла	руб.	70
22	Затраты на моторное масло	руб.	33789
23	Норма расхода трансмиссионных и специальных масел	л/100 л	0,55
24	Расход трансмис. и специальных масел	л	96,8
25	Цена 1 литра масла	руб.	90
26	Затраты на трансмиссионных и специальных масел	руб.	8712
27	Норма расхода пластичных смазок	кг/100 л	0,35
28	Расход пластичных смазок	л	61,6
29	Цена 1 литра пластичных смазок	руб.	50
30	Затраты на пластичные смазки	руб.	3080
31	Суммарные затраты на масла и смазки	руб.	45581

Автомобиль - ЗИЛ-ММЗ-5301, дизель.

Затраты на топливо рассчитывается по среднесуточному пробегу данной марки автомобиля по норме в литрах на 100 км по нормам расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте [1].

Затраты на смазочные материалы определяются в кг на 100 л общего расхода топлива автомобилем по индивидуальным нормам.

Автомобиль Зил-5301 работает на дизельном топливе, базовая норма расхода топлива на 100км пробега составляет 14,8л.

Необходимого количество топлива для всего парка‚ л/год

Qн=0,01Нл·L г(1+0,01D)= 0,01·14,8·300468 (1+ 0,01·15)=51139,65л/год

где L г - годовой пробег всего парка, D-поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах D=15%

Затраты на топливо:

Зтопл= Qн· Цтопл=51139·17,3=884704,7руб

Затраты на смазочные материалы:

Зсм.аз= 0,25 Зтопл =0,25 · 884704,7=221176руб

3.3 Расчет затрат на ТО1, ТО2 и ремонт автомобилей

Затраты на ТО и ТР определяются по плановому количеству ТО1 и ТО2, определяемому по годовому пробегу, для каждой марки автомобиля. Периодичность ТО1 и ТО2 корректируются коэффициентами в зависимости от различных условий эксплуатации подвижного состава.

Рассчитывается трудоемкость в чел - часах на выполнение плановых ТО и ремонта.

Затраты на ТО, руб.:

где НТО1 - трудоемкость ТО1, Цчч - цена чел-ч, LГ - годовой пробег автомобиля, lТО1 - пробег до ТО1. По данным ремонтных предприятий цена равна 300 руб. за 1 чел-ч.

Затраты на ТО2, руб.:

где НТО2 - трудоемкость ТО2, Цчч - цена чел-ч, LГ - годовой пробег автомобиля, lТО2 - пробег до ТО2.

Таблица 3.3 - Расчет затрат на ТО1, ТО2 и ТР

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Величина показателей
1	Годовой пробег автомобиля	км	60094
2	Норма пробега до ТО-1	км	3000
3	Количество ТО-1	шт.	20
4	Норматив трудоемкости ТО-1 автомобиля и полуприцепа	чел-ч	2,2
5	Норма пробега до ТО-2	км	12000
6	Количество ТО-2	шт.	5
7	Норматив трудоемкости ТО-2 автомобиля и полуприцепа	чел-ч	9,1
8	Норматив трудоемкости текущего ремонта	чел-ч/ 1000км	3,7
9	Цена 1 чел-ч	руб.	300
10	Стоимость ТО-1	руб.	13200
11	Стоимость ТО-2	руб.	13650
12	Стоимость текущего ремонта	руб.	66600
13	Пробег до капитального ремонта КПП	км	250000
14	Цена КПП	руб.	42156,64
15	Затраты на восстановление КПП	руб.	10133,44
16	Пробег до капитального ремонта двигателя	км	250000
17	Цена двигателя	руб.	112083
18	Затраты на восстановление двигателя	руб.	26942
19	Пробег до капитального ремонта передней оси	км	250000
20	Цена запасных частей на ремонт передней оси	руб.	10000
21	Затраты на восстановление передней оси	руб.	2500
22	Пробег до капитального ремонта рулевого механизма	км	350000
23	Цена рулевого механизма	руб.	30000
24	Затраты на восстановление рулевого механизма	руб.	5151
25	Цена запасных частей на текущий ремонт	руб.	5000
26	Суммарные затраты на ТО и ремонт автомобиля	руб.	138676

Стоимость ТР:

Затраты на восстановление агрегатов и систем, руб: ,

где Цагр - цена агрегата, руб; LКРагр - пробег до капитального ремонта агрегата, км.

Результаты расчета суммарных затрат на ТО и ремонт автомобиля заносятся в табл. 3.1.

3.4 Расчёт затрат на автошины

Затраты на автошины рассчитываются по годовому пробегу автомобиля. Принимается нормативный пробег автошины равный 70000 км. Определяется количество автошин в год n и их стоимость.

Затраты на автошины равны:

где Цш - стоимость одной автошины, lн - нормативный пробег ав

тошины, n - количество автошин на автомобиле, LГ - годовой пробег автомобиля.

Результаты расчета затрат на автошины сведены в табл. 3.4. Результаты расчета сводятся в табл. 3.1.

Таблица 3.4 - Расчет затрат на автошины

№ п/п	Показатели	Единица измерения	Величина показателей
1	Годовой побег автомобиля, Lг	км	60094
2	Количество автошин на автомобиле и полуприцепе, n	шт	6
3	Норма пробега одной автошины, lн	км	70000
5	Марка автошины	-	Я-439
6	Цена одной автошины, Цш	руб	1525,75
7	Затраты на автошины, Зш	руб	7859

3.5 Расчет амортизации автомобилей

Норма амортизации - это размер отчислений, учитывающий моральный и физический износ, установленный Госстандартом. Амортизационные отчисления - сумма денежных средств, перечисленных с учетом фактического износа. Амортизационный фонд - амортизационные отчисления, накапливаемые предприятием для воспроизводства основных производственных фондов. Новая система предусматривает два метода начисления амортизации - линейный и нелинейный. Для расчета амортизации используются нормы линейного метода. Норма амортизации устанавливается в процентах от балансовой стоимости для легковых автомобилей и автомобилей грузоподъемностью до 2 т и в % от балансовой стоимости на 1000 км пробега для автомобилей грузоподъемностью более 2 т и автобусов.

Определение амортизации автомобилей грузоподъемностью более 2 т и автобусов:

где Ца = 450000 руб. - цена автомобиля; LГ - общий пробег автомобиля за год, км; а - норма амортизации %/1000 км пробега.

Основная балансовая стоимость парка подвижного состава, руб:

Ф бс = Ца ? А СП =

где А сп - списочное количество автомобилей..

Остаточная стоимость парка подвижного состава:

Ф ост = Ф бс - А·Асп =

При составлении сметы доходов и расходов на несколько лет, в затратах учитывается остаточная стоимость подвижного состава, поэтому амортизация на последующие годы рассчитывается по остаточной стоимости.

Законом 88-Ф3 от 14.06.95г. разрешена ускоренная амортизация в 2 раза превышающая нормы. Кроме того, амортизационные отчисления возможны до 50% первоначальной стоимости основных фондов со сроком службы >3 лет.

На следующий год (не новый автомобиль, второй год), руб.:

На следующий год (не новый автомобиль, третий год), руб.:

Результаты расчетов сводятся в таблицу 3.1.

3.6 Расчет накладных расходов

В накладные расходы входят все расходы, не связанные с эксплуатацией транспортных средств, то есть с его пробегом. Поэтому производится расчет всех затрат, связанных с жизнедеятельностью предприятия. Расчет накладных расходов проводится по фактическим затратам. Состав затрат, в частности накладных расходов, включаемых в себестоимость перевозок, определяется в соответствии с Положением о составе затрат по производству и реализации автотранспортных услуг (Приказ Министерства транспорта РФ от 24.06. 2003 г. № 153).

В семестровой работе рассчитываются накладные расходы в целом по предприятию за год по следующим статьям затрат, приведенных в табл. 3.5. В таблицу 3.1 для расчета себестоимости перевозок заносятся накладные расходы, отнесенные на один автомобиль.

После расчета всех статей затрат (пункты 1-7) таблицы 3.1 суммарный итог сводится в пункт 8 (итого затрат), производится расчет себестоимости для единицы продукции по суммарному итогу, а результаты расчетов заносятся в соответствующие графы (за год, А-час, А-день, за 1 км, за 1 т, за 1 т·км).

Таблица 3.5 - Расчёт накладных расходов

№ п/п	Статьи затрат	Сумма, руб.
1	Фонд оплаты труда административного аппарата, младшего обслуживающего персонала, вспомогательных рабочих	350000
2 3 4	Расходы на сертификацию продукции (услуг) Суммы комиссионных сборов Расходы на бухгалтерскую отчетность	6000 3000 2000
5	Расходы на подготовку и переподготовку кадров	30000
6	Расходы на обеспечение техники безопасности и безопасности дорожного движения	5000
7	Расходы по оплате услуг по охране имущества	-
8	Оплата аренды зданий, офиса	-
9	Расходы на содержание служебного транспорта и компенсация за использование личных автомобилей	30000
10	Командировочные расходы	30000
11	Оплата юридических, консультационных и нотариальных услуг	10000
12	Оплата аудиторских услуг	-
13	Оплата канцелярских товаров	6000
14	Расходы на почтовые, телефонные, телеграфные переговоры, за услуги связи, включая Интернет, услуги банков, за программы для ЭВМ и баз данных	8000
15	Расходы за воду, тепло- и электроэнергию	-
16	Амортизация зданий, сооружений и оборудования	-
17	Маркетинговые расходы - расходы на рекламу	50000
18	Сборы за проведение ТО в ГАИ	300
19	Страхование транспортных средств	3000
20	Плата за стоянку автомобилей	20500
21	Транспортный налог (за л.с.)	2600
22	Налог на имущество - 2,2 % от стоимости имущества	-
23	Единый социальный налог на фонд оплаты труда ад- министративного аппарата, младшего обслуживающего персонала, вспомогательных рабочих	70000
24	Налог на рекламу - 5% от суммы затрат на рекламу	2500
25	Земельный налог по ставкам, устанавливаемым на местном уровне	-
Итого накладных расходов	628900

4. Расчёт капитальных вложений

В капитальные вложения входят:

стоимость подвижного состава;

стоимость зданий;

стоимость оборудования стоимостью свыше 10 000 руб.;

- стоимость сооружений.

Таблица 4.1 - Капитальные вложения автотранспортного предприятия

Группы основных фондов	Стоимость основного фонда
	сумма, руб	удельный вес, %
1. Подвижной состав	450000	94
2. Здания и сооружения	-	-
3. Оборудование	100000	1
4. Инструменты и приспособления	50000	4
5. Инвентарь:	-	-
5.1. производственный;	20000	1
5.2. хозяйственный	-	-
ИТОГО стоимость основного фонда:	620000	100

5. Расчёт доходов и прибыли предприятия

5.1 Определение доходов предприятия

К доходам организации относятся:

доходы от реализации товаров (работ, услуг) и имущественных прав;

внереализационные доходы.

Доходами считается выручка от реализации товаров (работ, услуг) как собственного производства, так и ранее приобретенных, а также выручка от реализации имущественных прав. Внереализационные доходы включают доходы от долевого участия в других организациях; штрафов, подлежащих оплате на основании решения суда; пеней; от сдачи имущества в аренду; в виде процентов, полученных по договорам займа; в виде безвозмездно полученного имущества; в виде сумм кредиторской задолженности, списанной в связи с истечением срока давности. Доходы автомобильного транспорта образуются не только от основной деятельности (перевозок грузов или пассажиров), но и от дополнительных услуг - аренда автомобилей, предоставление места под стоянку подвижного состава, ТО и ремонт автомобилей и т.д.

Доходы от грузовых перевозок при сдельном тарифе, руб:

Дсд = Цсд · Q =

где Цсд - сдельный тариф, руб/т; Q - объем перевозок груза, т.

5.2 Расчёт единого налога на вменённый доход и прибыли предприятия

Единый налог на вмененный доход (ЕНВД) применяется для предприятий (организаций) с численностью работающих до 100 человек и для индивидуальных предпринимателей с численностью работающих до 15 человек, осуществляющих деятельность согласно Федерального закона № 148-ФЗ от 31.07.1998 г. «О едином налоге на вмененный доход для определенных видов деятельности» и вводится в действие законами субъектов РФ. Порядок применения ЕНВД регулируется главой 26.3 НК РФ и другими нормативными актами.

Расчет вмененного дохода производится следующим образом:

ВД = БД · N ·К1 · К2 · К3 =

где БД =6000 руб. - величина базовой доходности на единицу физического показателя, исчисленная по предприятию, N = 5, т - количество единиц физического показателя; К1=К2=К3=К4 = 1 - повышающие (понижающие) корректирующие коэффициенты, учитывающие степень влияния различных факторов предпринимательской деятельности.

Расчет единого налога на вмененный доход:

ЕН = 0,15·ВД =

где 0,15 - ставка единого налога равного 15%.

НК РФ определяет порядок уплаты ЕНВД: сумма налога уменьшается на сумму страховых взносов на обязательное пенсионное страхование, входящих в ЕСН и на сумму пособий по временной нетрудоспособности.

Чистая прибыль в первый год реализации инвестиционного проекта:

Пч = Д - З - ЕН =

Таблица 5.1 - Смета доходов и расходов от деятельности предприятия

№ п/п	Перечень статей
		2009	2010	2011
1 2 3 4 5 6 7	Заработная плата водителей и кондукторов Единый социальный налог Топливо, смазочные материалы Затраты на ТО и ремонт Затраты на автошины Амортизация подвижного состава (п.п. 1- 6 из табл. 3.1) Накладные расходы (табл. 3.5)	600000 68000 350009 138676 7859 54085 628300	660000 74800 385010 152544 8644,9 59493 69130	726000 82280 423511 167798 9509,4 65442 760243
8	Итого затрат:	1798253	1978078	2175886
9	Расходы на кредит или лизинг	100000	120000	140000
10	Суммарные затраты	1898253	2098078	2315886
13	Вмененный доход (для предприятий, использующих единый налог на вмененный доход)	30000	33000	36300
14	Прибыль (для предприятий, использующих единый налог на вмененный доход), при ставке единого налога 15%	211377	221946	233044

Расчет прибыли при упрощенной системе налогообложения

АТП и индивидуальные предприниматели имеют право применить упрощенную систему налогообложения (УСН) (глава 26.2 НК РФ). При этом уплачивается единый налог, который рассматривается как процент с выручки либо прибыли. Его преимущество в том, что он заменяет сразу несколько основных налогов: налога на прибыль, НДС, налога на имущество, ЕСН.

Налоговой базой может быть один из двух показателей:

доходы - по ставке 6%: ЕН = 0,06 ·Д=0,06*2004720=120283,2 руб.

доходы, уменьшенные на расходы - по ставке 15%:

ЕН = 0,15 ·(Д - З)=0,15(2004720-1798252,6)=30970,11 руб.

Чистая прибыль равна:

Пч = (Д - З) - ЕН=(2004720-1798252,6)-30970,11=175497,29, (46)

где ЕН - единый налог.

Результаты расчетов прибыли при использовании упрощенной системы налогообложения заносятся в таблицу 10.

Результаты расчета занести в таблицу 10 и провести анализ налоговой нагрузки предприятия при использовании налогообложения в виде налога на вмененный доход и упрощенной системы налогообложения.

Таблица 10 - Анализ налоговой нагрузки предприятия

Параметры	АДэ, дни	Тн,ч	LГ, км	Qа, т	Ра, ткм
Затраты, руб.	1798252,6	1798252,6	1798252,6	1798252,6	1798252,6
Показатели за год	205	2050	60094	2505,9	736658
Тариф за единицу услуги, руб.	8629,2	863	29,44	705,9	2,4
Доход, руб.	2004720	2004737	2004741	2008914	2007979,2
Налоги, отнесенные на финансовый результат	500	500	500	500	500
1. Применение ЕНВД (единый налог на вмененный доход)	4500	4500	4500	4500	4500
Чистая прибыль по 1 варианту, руб.	201967,4	201984	201592	201714,7	201109
2. Применение ЕН по упрощенной системе налогообложения
1 вариант: Налоги, отнесенные на прибыль, руб. (6% от дохода)	120283,2	120284,2	120284,5	120534,8	120478,8
Чистая прибыль по 1 варианту, руб.	86184,2	86199,8	85807,5	85679,9	85130,2
2 вариант: Налоги, отнесенные на прибыль, руб. (15% (доход - расход))	30970,1	30972,6	30913,8	30932,2	30843,4
Чистая прибыль по 2 варианту, руб.	175497,3	175511,4	175178,2	175282,5	202525,6

6. Определение срока окупаемости инвестиций

Предварительная оценка экономической эффективности инвестиций производится по времени окупаемости инвестиций - это период времени, который требуется для возвращения вложенной денежной суммы (без дисконтирования).

Критерий целесообразности реализации инвестиционного проекта определяется тем, что длительность срока окупаемости инвестиционного проекта оказывается меньше в сравнении с экономически оправданным сроком его окупаемости. Срок окупаемости инвестиций:

где К - расходы на капиталовложения; Пч - чистая прибыль в первый год реализации инвестиционного проекта при равномерном поступлении доходов за весь срок окупаемости, руб; А - амортизационные отчисления на полное восстановление основных средств. Время окупаемости инвестиций должно составлять от 2-х до 5-ти лет.

Выводы

В ходе проведенных расчётов эффективности производственно-хозяйственной деятельности автотранспортного предприятия можно сделать следующие основные выводы.

Суммарные затраты составили за первый год реализации инвестиционного проекта 1798252,6 руб. Доходы автотранспортного предприятия в первый год - 2004720 руб.

Чистая прибыль предприятия в первый год реализации инвестиционного проекта при равномерном поступлении доходов составила 201967,4 руб. Время окупаемости инвестиций - 2,4года.

Из анализа построенного графика безубыточности предприятия следует, что годовой объём перевозок груза для одного автомобиля должен соответствовать 2100 ат. Объём перевозок ниже этой величины нецелесообразен и экономически не выгоден - АТП будет нести убытки.

Автотранспортное предприятие достаточно экономически неэффективно, вследствие достаточно большого срока окупаемости инвестиций. Чистая прибыль предприятия достаточно низкая, следовательно, организовывать производственно-хозяйственную деятельность данного предприятия экономически невыгодно и нецелесообразно.

Рекомендуется осуществить следующие предложения:

· по возможности уменьшить величину накладных расходов, так как при расчёте накладных расходов данного АТП были учтены практически все нюансы, которых в некоторых случаях можно не учитывать;

· совершенствовать конструктивные особенности автотранспортных средств, перевозящих грузы, в частности, наращивать борта для увеличения годового объёма перевозок груза;

· применять контейнеры и специальную тару, ввиду характерных особенностей перевозимых грузов.

Список литературы

1. Экономика: Учебник / Под ред. Доц. А.С.Булатова. - М.: Из-во БЕК, 1995. - 632 с.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. - М.: Издательство ''ИНФРА-М'', 2003. - 74 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта./ М-во автомоб. трансп. РСФСР Транспорт. 1986. - 72 с.

МУ по выполнению экономической части дипломного проекта студентами специальностей 2401 и 150200 заочной и вечерней форм обучения / Сост. Е.Ю, Ивакина, А.А. Раюшкина. ВолгГТУ. -Волгоград. 2000. - 20 с.

С.Л. Голованенко. Экономика автомобильного транспорта. Учебник для ВУЗов. - М.: Высшая школа, 1983. - 356 с.

А.И.Анисимов. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий: Учебник для техникумов. - М.: Транспорт, 1998. - 245 с.

Размещено на Allbest.ru