Вагонное хозяйство

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Вагонное хозяйство железных дорог России представляет собой одну из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. Оно включает в себя вагонный парк, а также комплекс технических средств для его содержания и ремонта.

Стоимость основных фондов, принадлежащих вагонному хозяйству, составляет около 20 % от общей стоимости основных фондов всего железнодорожного транспорта. В вагонном хозяйстве занято около 17 % контингента работающих на железной дороге.

Главной задачей вагонного хозяйства является полное удовлетворение потребности государства в перевозках грузов и пассажиров. Для выполнения этой задачи в первую очередь необходимо иметь такой вагонный парк, который по своему техническому уровню и условиям прочности отвечал бы перспективным требованиям эксплуатации.

Кроме того, необходимо иметь такую систему ремонта и технического содержания вагонов, которая бы обеспечила надежную работу вагона в период между плановыми ремонтами.

Для решения этих задач вагонное хозяйство имеет соответствующую производственную базу, в состав которой входят вагонные депо, пункты технического обслуживания вагонов, пункты подготовки вагонов к перевозкам, промывочно-пропарочные станции и т.д.

Эффективность работы железных дорог в значительной мере зависит от:

- структуры вагонного парка;

- технико-экономических параметров вагонов;

- технического состояния вагонного парка.

В перспективе научно-технический прогресс в вагонном хозяйстве может быть достигнут путем обновления и дальнейшего совершенствования вагонного парка, создания и развития индустриальной базы для его технического обслуживания и ремонта.

Насыщение вагонного парка надежным подвижным составом, требующим наименьших затрат труда и времени на выполнение погрузочно-разгрузочных работ, ремонт и техническое обслуживание, способствует более полному и эффективному удовлетворению потребностей народного хозяйства в перевозках.

Большое внимание уделяется повышению производительности труда в вагонном хозяйстве, сокращению доли ручного труда.

Особое внимание будет уделено внедрению прогрессивных форм организации труда, улучшению его нормирования, повышению квалификации работников, воспитанию деловитости и ответственности, укреплению трудовой и технологической дисциплины.

Раздел 1. Объёмные и качественные показатели работы депо

Показатели объёма работы депо является программа деповского ремонта вагонов, которая разрабатывается централизованно Департаментом вагонного хозяйства и через службу вагонного хозяйства в дороге (Дирекция ныне), доводится до вагонных депо. Программа ремонта составляется из межремонтных сроков, пробега вагонов, специализации депо и его производственной мощности.

1.1 Определение программы ремонта депо и его отдельных производственных участков

Программа ремонта вагона на предстоящий год установлена в следующем объёме:

1. Деповской ремонт 4-х осных вагонов: 3075, в том числе:

- крытых с нормальным износом - 76 физ. ваг;

- крытых с просроченным сроком заводского ремонта - 22 физ. ваг;

- полувагонов с нормальным износом - 260 физ. ваг;

- полувагонов с повреждённым кузовом - 20 физ. ваг;

- платформ с нормальным износом - 65 физ. ваг;

- платформ с повреждёнными бортами - 10 физ. ваг;

- цистерн 4-х осных - 2570 физ. ваг;

- цистерн 8-ми осных 52 физ. ваг;

- число вагонов, отремонтированных текущим отцепочным ремонтом - 1810 физ. ваг.

Определим объём работы колёсного участка, который зависит от программы ремонта деповского и текущего отцепочного ремонта. Устанавливаем количество колёсных пар, выкатываемых при ремонте деповском и текущем отцепочном при условии, что в колёсный участок поступают все колёсные пары 100% от вагонов деповского ремонта и 30% от текущего отцепочного ремонта.

Количество колёсных пар

Установим количество колёсных пар, требующих ремонта со сменой элементов и отправляемые в ремонтно-колёсные мастерские из условия, что их количество будет составлять 15% от Nкп.

Определим количество колёсных пар ремонтируемых в колёсном участке

Определяем объём работы тележечного участка при тех же условиях:

1.2 Определение производственной мощности депо и основных параметров производственного процесса

Мощность вагонного депо определяется по мощности вагоносборочного участка и показывает максимально возможное количество ремонтируемых вагонов в год.

Где - действительный годовой фонд времени работы оборудования с учётом.

- фронт ремонта вагонов, вагон;

- время простоя вагонов в ремонте, час.

Определим годовой фонд работы оборудования:

Где - количество рабочих дней в году;

- продолжительность смены, час;

-количество смен работы оборудования;

h- коэффициент, устанавливающий время простоя оборудования ( h = 0,95-0,98).

Режим работы депо - ежедневная односменная рабочая неделя с

продолжительностью смены 12 часов. Для производственных рабочих устанавливается скользящий график с чередованием 2 дня работы и 2 дня отдыха.

час;

Определяем фронт ремонта вагонов, который показывает, какое количество вагонов одновременно ремонтируется на всех ремонтных позициях.

Где - режим выпуска вагонов;

- простой вагонов в ремонте (16,2)

- режим выпуска вагонов из ремонта - показывает какое количество вагонов выходит из ремонта в единицу времени.

.

ваг;

ваг.

Мощность вагоносборочного участка не позволяет освоить данный объём работы.

1.3 Качественные показатели работы депо

Качественными показателями работы вагонного депо является время простоя вагона в ремонте и остаток неисправных вагонов. Норма простоя вагона в ремонте устанавливается службой вагонного хозяйства в дороге (ниже - Дирекция по ремонту вагонов).

Временем простоя вагонов в ремонте считается время от подачи вагона на ремонтные пути до выхода из ремонта, т.е. до выставления отремонтированных вагонов на выставочные пути и извещения об этом работников станции. В данном вагонном депо время простоя в ремонте устанавливается 16,2 часов.

Раздел 2: Расчёт плана по труду

Показателями плана по труду является:

1). Расчёт численности работников по основной деятельности;

2). Расчёт среднемесячной заработной платы и годового фонда оплаты труда работников депо;

3). Расчёт производительности труда работников с учётом задания по росту производительности труда (4,0%).

2.1 Расчёт численности работников деповского и текущего отцепочного ремонта

При расчёте численности работников необходимо рассчитывать явочную численность и списочную численность.

Где -коэффициент, учитывающий отсутствующих.

;

Где - программа деповского ремонта;

- трудоёмкость всех типов вагонов;

- годовой фонд рабочего времени работников;

- коэффициент производительности труда;

.

чел час;

чел час;

чел час; чел

чел час;

чел час;

человек.

человек.

Расчёт численности работников текущего отцепочного ремонта.

чел час;

человек.

человек.

Кроме того, в текущем отцепочном ремонте необходимо содержать двух осмотрщиков и двух бригадиров.

2.2 Расчёт средней заработной платы и годового фонда оплаты труда с учётом инфляции

Расчёт фонда оплаты труда производят исходя из списочной численности работников отдельных профессий и их среднемесячной заработной платы. В состав среднемесячной заработной платы входят: тарифная ставка, доплата за работу в праздничные дни, доплата за условия труда, премия за выполнение плановых заданий по объёму и качественным показателям.

Оплата труда производится по новой корпоративной системе оплаты труда в ОАО «РЖД» согласно тарифной сетке по оплате труда рабочих и служащих, действующей с 1-го ноября 2010 года: минимальная оплата труда рабочего 1-го разряда 1-го уровня равна 5409 рублей. Всех работников связанных с движением поездов и ремонтом подвижного состава и технологических средств относим ко 2-му уровню по оплате труда к соответствующим квалификационным разрядам и тарифным коэффициентам.

Оклад труда руководителей и специалистов устанавливается в зависимости от группы предприятия, участка, от сложности возложенных функций, обязанностей, знаний и умений в пределах установленного диапазона от минимума до максимума величины оклада.

2.4 Расчёт производительности труда с учётом задания по росту производительности труда

Производительность труда показывает, какой объём работы приходится на одного рабочего за определённый период времени (за год). Она определяется отношением объёма продукции к списочной численности работающих. Так как трудоёмкость ремонта вагонов различного типа различна, то для определения производительности труда необходимо все типы вагонов привести по трудоёмкости к относительно соизмеримым условиям; для этого применяются передовые коэффициенты, и объём работы получаем в приведённых единицах.

За единицу ( k = 1) принимается трудоёмкость одного четырёхосного полувагона с нормальным износом.

Определяем производительность труда по формуле:

Где - объём работы в приведённых единицах;

- списочная численность производственного штата деповского ремонта.

В данном случае возьмём производственных рабочих.

чел.

пр.ед / чел.

Таблица 1

Тип вагона	Количество официальных единиц	Передовой коэффициент	Кол-во приведённых единиц
Крытых с нормальным износом	76	1,5	114
Крытых с просроченным сроком заводского ремонта	22	2,2	48,4
Полувагон с нормальным износом	260	1	260
Полувагон с повреждённым кузовом	20	1,8	36
Платформа с нормальным износом	65	0,9	58,5
Платформа с повреждёнными бортами	10	1,8	18
Цистерна 4-х осная	2570	0,9	2313
Цистерна 8-ми осная	52	1,7	88,4
ИТОГО:	3075		2936

Нормы расходов материалов и эл.энергии приняты условно.

Таблица 2

Номер статьи	Тип вагона	Измеритель	Материалы (руб)	Электрическая энергия (руб)
6004	Цистерна 4-х осная	1 физ.ваг	10	0,2
	Цистерна 8-ми осная	1 физ.ваг	7	0,2
	Полувагоны	1 физ.ваг	15	0,2
	Платформы	1 физ.ваг	10	0,2
	Крытые	1 физ.ваг	12	0,2

В стоимость материалов включены затраты на изготовление и ремонт запасных частей в заготовленном участке, деревообделочном.

Умножая нормы расхода на единицу ремонта, на количество вагонов, предусмотренных в годовом плане, получим плановые расходы на материалы и эл. энергию в таблице 2

тыс.руб.

тыс.руб.

Прочие расходы на этой статье принимаем 0,5 % от расходов на материалы.

тыс.руб.

Статья 6002 - текущий ремонт вагонов.

Расходы на материалы на текущем отцепочном ремонте принимаем условно на каждый вагон в размере 1500 рублей.

тыс.руб.

принимаются в размере 0,5 % от расходов на материалы.

тыс. руб.

примем условно, исходя из нормы 200 рублей на вагон.

тыс.руб.

Раздел 3

3.1 Основные расходы, общие для всех видов работ и мест возникновения затрат

Статья № 758 - скидки со стоимости фирменной одежды.

Работникам вагонного депо, относящихся к оперативно-производственному персоналу и аппарату управления выдаётся фирменная одежда со скидкой 40% от её цены.

Сумма скидки возмещается вагонным депо. Общая сумма скидки исчисляется, исходя из среднегодовой цены форменной одежды. Количество человек, пользующихся фирменной одеждой принимаем в размере 40% имеющих право на скидку:

чел.

где 46 - численность цехового персонала и аппарата управления.

Выдаётся: костюм зимний - 1000 руб. и костюм летний - 700 руб.

Со сроком службы 2 года, а также пальто по цене 2000 руб. со сроком службы 3 года (цены берём условно).

Среднегодовая цена форменной одежды составит:

руб.

40% от этой цены оплатит депо:

руб.

( В таблицу 4 внесём примерную стоимость 14000)

Статья № 761 - расходы по охране труда и по технике безопасности.

Включает в себя затраты на содержание душевых комнат; стоимость мыла, выдаваемого рабочим и служащим; расходы на вентиляцию; на приобретение и изготовление стендов.

Примем эти расходы в размере 2 % от фонда оплаты труда производственных рабочих и отнесём их на элемент «Прочие».

тыс. руб.

Статья №768 - обслуживание производственных зданий и сооружений.

Материалы на содержание помещений в чистоте примем из расчёта 1000 руб. на 100 кв.метров площади помещений в год.

тыс. руб.

Расходы на топливо определяем по формуле:

Где - цена 1 тонны пара (20000 руб.);

- удельный расход тепла на 1 кубический метр объёма здания (30-40), ккал / час;

- количество часов в отопительном периоде (4380 часов из расчёта 182,5 суток * 24 часа);

- объём депо (в здании);

- теплота испарения (550 ккал / кг).

тыс. руб.

Расходы по электроэнергии на освещение помещений:

Где - цена за 1 кВт / час = 2,7 руб.;

- осветительный период в год (при работе в две смены) = 2400 часов;

- расход на освещение одного кубического метра помещений = 0,011 кВт / ;

- площадь помещений в депо = 3140 ;

- коэффициент спроса = 0,8.

тыс. руб.

Статья № 765 - амортизация основных производственных фондов.

Рассчитывается, исходя из стоимости основных производственных фондов по норме отчислений, и определяется по формуле:

Где - сумма основных производственных фондов;

- норма амортизационных отчислений = 7 %;

тыс. руб.

Статья № 769 - расходы связанные с работой и содержание оборудования.

Расходы на материалы принимаем в размере 3 % от суммы расходов на деповском ремонте (без соц. страх).

руб.

Расходы на силовую электроэнергию для производственных целей определяется, исходя из мощности установленного оборудования.

Где - цена за 1 кВт;

- коэффициент спроса (0,25-0,35);

- установленная мощность оборудования (180-200 кВт);

- годовой фонд времени работы оборудования при режиме в две смены (4024 часов);

- коэффициент загрузки оборудования (0,7-0,75).

тыс. руб.

Статья № 775 - содержание внутреннего транспорта.

Планируем из расчёта 5000 руб. / год на каждую машину (условно). Число машин примем - 5.

тыс. руб.

тыс. руб.

3.2 Общехозяйственные расходы

Статья № 797 - расходы, связанные с рационализацией и изобретательством.

Принимаются (условно) из расчёта 1000 рублей на одного работника в год и относятся на элемент «Прочие».

тыс. руб.

Статья № 798 - подготовка кадров.

Эти расходы планируются, исходя из потребностей предприятия в кадрах и условно примем из расчёта на 1 работающего 10000 руб. в год и отнесём на элемент «Прочие».

млн. руб.

Статья № 809 - обслуживание трудящихся.

Это расходы на содержание общежитий, столовых, буфетов.

Примем условно из расчёта 500 руб. в год на одного работающего.

тыс. руб.

Статья № 830 - содержание аппарата управления.

На эту статью относим только Фонд оплаты труда.

Статья № 831 - командировки работников аппарата управления.

Примем эти расходы из расчёта 1000 руб. в год на одного работника.

тыс. руб.

3.3 Расчёт себестоимости продукции

Себестоимость продукции - это цена единицы продукции. По себестоимости оценивается работа всего предприятия и его подразделений, рассчитывается плановая цена единицы продукции. В этих целях составляется плановая калькуляция. В данном курсовом проекте себестоимость рассчитывается в общем виде по формуле:

Где - общая сумма эксплуатационных расходов;

- программа ремонта.

тыс. руб. / 1 пр. ваг.

Таблица 3

№	Название статьи	Чяв	Элемент затрат, тыс.руб.	Всего расходов
			ФОТ	Соц.страх.	Материалы	Топливо	Электроэнергия	Амортизация	Прочее
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
6004		134	28336	7375	32000		615,8		160	68516
6002		7	1651	429	27309		366			5277
Итого	141	30017	7804	34739		980,8		296	73936
Основные расходы, общие для всех видов работ и мест возникновения затрат
757	Дополнительная зарплата за непроработанное время	21	3384	879						4263
758	Скидка со стоимости фирменной одежды								14	14
761	Расход по охране труда и ТБ								872	872
765	Амортизация ОПФ							12369		12369
768	Обслуживание производственных зданий				32	136	179			347
769	Расходы связанные с работой и содержанием оборудования				183		547			730
775	Содержание внутреннего транспорта				25	183				208
Итого	21	3384	879	240	386	726	12369	886	18870
Общехозяйственные расходы
785	На содержание цехового персонала, в т.ч. мастера	35	5092	1223						6415
797	Расходы, связанные с рационализацией и изобретательством								195	195
798	Подготовка кадров								206	206
809	Обслуживание трудящихся								108	108
830	Содержание аппарата управления	11	5098	1325						6423
831	Командировки работников аппарата управления								11	11
Итого	46	10190	2648					522
Всего в депо	208	43591	13197	34979	386	1706	12369	1315	105936
		40,09	13,47	32,9	0,36	1,61	11,6	0,49	100

Повышению эффективности производства способствует также чёткая организация труда, поиск лучшего обслуживания рабочих мест, внедрение передовых методов труда, улучшение материально-технического снабжения, своевременная подготовка и расстановка рабочих кадров, улучшение условий труда и т.д.

Потери рабочего времени из-за прогулов и текучести кадров снижают отдачу производственных фондов и вызывают немалые потери в их использовании. По данным социологических исследований, у работников, собирающихся увольняться, выработка уменьшается на 20 - 30 % и примерно на столько же она ниже у вновь поступивших на работу, т.к. человек ещё не втянулся в работу.

В данном курсовом проекте предполагается применение передовых методов труда, результатом которых будет снижение затрат времени на отдельные операции при ремонте узлов вагонов. В результате применения более совершенных методов работы и технологии можно будет высвободить трёх производственных рабочих. Это даст повышение производительности труда.

пр.ед. / чел.

%

Где - процент роста.

Задание по росту будет выполнено.

Экономия эксплуатационных расходов по ФОТ составит 3026 т.р. в год.

тыс. руб.

При экономии расходов на материалы на 100 т рублей в год на вагон за счёт использования деталей и узлов, снимаемых с вагонов, мы будем экономить в расходах по элементу «Материалы» на сумму 307 тыс. руб.

тыс. руб.

Общая экономия в эксплуатационных расходах составит:

тыс. руб.

отцепочный ремонт себестоимость депо

Заключение

В работе были определены объёмные и качественные показатели работы депо, производилось определение программы ремонта депо и его отдельных производственных участков, а также определение производственной мощности депо и основных параметров производственного процесса. Рассматривались качественные показатели работы депо. Произведен расчёт плана по труду: расчёт численности работников деповского и текущего отцепочного ремонта, рассчитана средняя заработная плата и годовой фонд оплаты труда с учётом инфляции и производительность труда с учётом задания по росту производительности труда. Найдены основные расходы для всех видов работ и для мест возникновения затрат, посчитаны общехозяйственные расходы и произведен расчёт себестоимости продукции.

Размещено на Allbest.ru