Расчет производственной программы и технико-экономических показателей механосборочного цеха судоремонтно-судостроительного завода

Расчет трудоемкости и численности работников на годовую программу судостроительного завода. Определение технико-экономических показателей предприятия. Методика расчета потребной площади и оценки стоимости основных производственных фондов ведущего цеха.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 22.04.2012
Размер файла 105,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство Транспорта Российской Федерации

Новосибирская государственная академия водного транспорта

Дисциплина «Организация производства»

Курсовой проект

Расчет производственной программы и технико-экономических показателей механосборочного цеха судоремонтно-судостроительного завода

Вариант 7010

Новосибирск 2010

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1 Расчет годовой загрузки завода

1.1 Краткая характеристика судов

1.2 Расчет трудоемкости и численности работников на годовую программу

1.3 Расчет размеров слипа, площади и глубины акватории

1.4 Расчет технико-экономических показателей по заводу

2 Расчет мощности и технико-экономических показателей по ведущему цеху

2.1 Методика расчета потребной площади ведущего цеха

2.2 Расчет стоимости основных производственных фондов

Заключение и выводы

Список литературы

ВВЕДЕНИЕ

Судостроение является отраслью, которой в России традиционно уделяется повышенное внимание. Во всем мире на судостроительном рынке в последние десятилетия развернулась серьезная конкурентная борьба, в которую с каждым годом включаются все новые игроки. Эффективное управление реализуемыми проектами, связанное и с выдачей реальных предложений заказчикам, и с выдерживанием условий контрактов, и с сокращением сроков основных этапов работ (например, стапельного периода) за счет внедрения новых технологий производства и управления - все это позволяет повысить конкурентоспособность российских судостроительных и судоремонтных предприятий как на мировом, так и на внутреннем рынке.

Для судостроительных проектов характерны значительные объемы проектно-изыскательских и конструкторских работ, большая номенклатура комплектующих.

Для судоремонтных предприятий большую роль, в том числе в соперничестве с зарубежными коллегами, играют наработанные базы знаний, содержащие типовые фрагменты различных графиков проектов ремонта, позволяющие в кратчайшие сроки оценить реальную продолжительность и стоимость выполнения будущего судоремонтного проекта.

1 РАСЧЕТ ГОДОВОЙ ЗАГРУЗКИ ЗАВОДА

1.1 Краткая характеристика судов

Исходные данные

Таблица

Проект судна

Судостроение

Капитальный ремонт

Средний ремонт

Текущий ремонт

Р-323

4

2

4

13

1741А

МСЦ

3

3

12

Р-153

5

20

942

19

производственный программа экономический показатель

Таблица

№ проекта судна

Тип судна

Грузоподъемность, т

Стоимость постройки, тыс.руб.

Мощность СЭУ, кВт

Конструктивные размеры

L

B

H

T

Р-323

Сухогрузный теплоход

2700

2200

2*566

110,7

14,8

4,3

1,83

1741А

Буксирное судно

Водоиз.256

250

2*221

33,0

8,3

3,4

1,51

Р-153

Буксирное судно

Водоиз. 714

2300

2*735

45,4

12,0

3,3

2,5

942

Сухогрузное несамоходное судно

1000

500

-

65,4

15,3

2,5

0,38

1.2 Расчет трудоемкости и численности работников на годовую программу

Численность основных производственных рабочих определяется исходя из трудоемкости работ на расчетный период (год, зимний или летний период), действительного (полезного) фонда времени рабочего и коэффициента переработки норм.

где Р - численность основных производственных рабочих, чел;

Т - нормированная трудоемкость в человеко-часах;

Фд - действительный (полезный) фонд времени на расчетный период (на год, или полгода зимнего (летнего) периода);

Кп - коэффициент переработки норм.

Принимаем Кп=1,20

Наименование цехов и участков

Процент потерь времени (от Фн), %

Действительный фонд времени Фд , ч

годовой

на навигационный и межнавигационный периоды

1 Корпусно-сварочный

10-11

1740-1780

870-890

2 Деревообрабатывающий цех:

станочный участок

9

1800

900

столярный и плотничный участки

8

1820

910

3 Механосборочный цех

10

1800

900

4 Прочие цехи и участки при:

8-часовом рабочем дне

8-10

1800-1840

950-920

7-часовом рабочем дне

11-12

1540-1560

770-780

В зимний период.

Корпусно-сварочный:

Деревообрабатывающий:

- станочный участок:

- столярный участок:

- плотничный участок:

Механослесарный цех:

- станочный участок:

- слесарный (работы в цехе):

- слесарный (работы на судах):

Прочие работы:

- нормальные условия труда:

- вредные условия:

В летний период.

Корпусно-сварочный:

Деревообрабатывающий:

- станочный участок:

- столярный участок:

- плотничный участок:

Механослесарный цех:

- станочный участок:

- слесарный (работы в цехе):

- слесарный (работы на судах):

Прочие работы:

- нормальные условия труда:

- вредные условия:

Расчеты заносим в таблицу.

Среднегодовая численность основных производственных рабочих:

Таблица

Наименование цехов и участков

Зимний период

Летний период

Привлекается из числа судовых команд

Норми-рованная трудоем-кость в человеко-часах

Количество рабочих, чел.

Норми-рованная трудоем-кость в человеко-часах

Количество рабочих, чел.

Корпусно-сварочный

166108

159

168439

161

0

Деревообрабатывающий

- станочный участок

3186,63

3

3339,92

3

0

- столярный участок

12692,3

12

13099,7

12

0

- плотничный участок

15935,5

14

16549,4

15

0

Механослесарный цех

- станочный участок

29353,6

27

33184,5

31

0

- слесарный (работы в цехе)

14087

13

26939

25

0

- слесарный (работы на судах)

36721,3

34

54725,1

51

0

Прочие работы

- нормальные условия труда

68938,7

60

77901,8

68

0

- вредные условия

35228

38

48316

52

0

Итого

382250,56

360

442494,39

418

0

Среднегодовая численность вспомогательных рабочих

Рв =(0,45-0,5)Ро

Численность инженерно-технических работников (ИТР), служащих, младшего обслуживающего персонала (МОП) определяется в процентах от суммы основных и вспомогательных рабочих

Рпр = (0,2-0,22)(Ро+Рв), чел

Численность всего промышленно-производственного персонала

Рп =Ро + Рв + Рпр, чел

1.3 Расчет размеров слипа, площади и глубины акватории

1.3.1 Расчет размеров и загрузки слипа

Суммарная длина стапельных мест горизонтальной части слипа определяется по программе зимнего периода по формуле:

где - сумма длин судов, строящихся в зимний период, м;

- сумма длин судов, проходящих капитальный ремонт в зимний период;

- сумма длин судов среднего ремонта, м;

- коэффициент, определяющий противопожарные разрывы между судами, = 0,92;

- коэффициент, учитывающий некратность длин судов, = 0,93.

где - число судов, строящихся в зимний период;

- длина строящегося судна, м.

На зимний период на слипе должны быть размещены: 6 судов со средним ремонтом; 2 судна капитального ремонта, ремонтируемых в зимний период; 2 судна, строящихся в зимний период.

В летний период слип загружается: 6 судов среднего ремонта; 3 судна капитального ремонта, ремонтируемых в навигационный период; 2 судна, строящихся в навигационный период.

Расстояние между осями стапелей определяется в зависимости от максимальной ширины корпусов ремонтирующих судов, прибавляя при этом ширину лесов = 1,5 м и необходимые проходы между лесами 0,8-1,0 м.

где - максимальная габаритная ширина строящихся или ремонтирующихся на слипе судов.

где - количество судов i-го проекта, проходящих капитальный ремонт в зимний период;

- длина судна i-го проекта, м.

Расстояние между осями стапелей в местах расположения кранов находим по формуле

Число рельсовых путей, укладываемых на наклонном стапеле (П), определяется

где - длины наибольшего судна, м;

- расстояния между осями двух рядом уложенных путей на наклонном стапеле, м (обычно принимаются 8-10 м);

- допускаемые свесы с кормы и носа судна (обычно принимается для самоходных судов по 10% от и для несамоходных - по 15%).

Число поперечных горизонтальных путей на среднем откатном стапеле

Число продольных горизонтальных путей выбирается в пределах от 3-х до 6-ти в зависимости в зависимости от числа судов на одном пути, которое не должно превышать 4-6 единиц.

1.3.2. Расчет пропускной способности слипа

Пропускная способность слипа определяется в метро-сутках стоянки судов в ремонте и постройке, т.е. произведением длины стапельных мест (двойных или тройных рельсовых путей) на число суток его работы. Расчет ведется раздельно на зимний период и для летнего периода.

Пропускная способность слипа на зимний период определяется по формуле

где - суммарная длина стапельных мест, м;

- зимний период в сутках (условно принимается равным 150).

Потребная мощность слипа в летний период определяется

где - длительность стоянки судов на слипе;

- сумма длин судов, строящихся в навигационный период;

где - количество судов, строящихся в навигационный период

- годовая программа судостроения (задание).

- сумма длин судов i-го проекта, проходящих капитальный ремонт в этот период;

- сумма длин судов i-го проекта со средним ремонтом, проходящих слипование в летний период.

Таблица

Типы судов

Мелкосерийное судостроение tп

Капитальный ремонт tк

Средний ремонт tср

1 Грузовые, пассажирские, буксирные теплоходы:

а) мощность свыше 1000 кВт

120-150

120-170

25-35

б) мощность свыше 300 кВт

100-120

90-150

21-30

в) мощность до 300 кВт

50-60

60-70

15-20

2 Несамоходные суда:

а) грузоподъемностью 1000-3000 т

60-80

60-90

16-20

б) грузоподъемностью до 1000 т

30-40

30-40

10-15

Коэффициент использования мощности слипа в летний период

где - потребная мощность слипа в зимний период;

- потребная мощность слипа в летний период;

- коэффициент, учитывающий использование стапельных мест во времени, К3 = 0,8;

- коэффициент, учитывающий использование только боковых стапельных мест (в летний периоды средняя часть слипа загружается в основном только навигационным ремонтом); в зависимости от размеров слипа = 0,7.

1.3.3 Расчет необходимой глубины акватории завода

Расчет необходимой глубины акватории завода для расстановки судов заданной программы судоремонта и судостроения должен учитывать: максимальную осадку порожнем судов , максимальные колебания уровня воды в затоне ; толщину ледяной чаши под корпусом судна, образующейся в процессе отстоя флота, возможные увеличения осадки судов в процессе ремонта за счет погрузки на них тяжелых механизмов или технологической оснастки , а также запас воды под днищем.

где - расчетная глубина затона, м;

- наибольшая осадка судна порожнем для судов заданной программы, м;

- запас на толщину ледяной чаши под днищем (зависит от климатических условий района расположения завода. Условно можно принимать 0,4 м);

- максимальные колебания уровня воды в затоне (зависит от района расположения затона и метеорологических условий. Условно можно принимать 0,4 м);

- гарантированный запас воды под днищем судна, t = 0,3 м;

- возможное увеличение осадки судна в процессе ремонта (условно можно принимать = 0,1 м).

1.3.4 Расчет потребной площади акватории завода

Общее число судов, устанавливаемое на акватории

,

Площадь акватории Ар определяется по формуле

где Ку =1,40 - коэффициент, учитывающий: расстояние между судами по длине; расстояние между бортами судов; проходы между бортами для обслуживания.

- число судов i-го проекта, устанавливаемых на акватории;

- габаритная длина, ширина корпусов судов по группам, м.

1.4 Расчет технико-экономических показателей по заводу

Расчет плана производства на годовую программу приведен в табл.

Таблица - Стоимость различных видов ремонта

Капитальный ремонт

0,5*Сп

Р-323

0,5*2200=1100

1741А

0,5*250=125

Средний ремонт

0,1* Сп

Р-323

0,1*2200=220

1741А

0,1*250=25

Р-153

0,1*2300=230

Текущий ремонт

0,02* Сп

Р-323

0,02*2200=44

1741А

0,02*250=5

Р-153

0,02*2300=46

942

0,02*500=10

2 РАСЧЕТ МОЩНОСТИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ВЕДУЩЕМУ ЦЕХУ

Под производственной мощностью судоремонтного и судоремонтно-судостроительного предприятия понимается максимально возможный годовой выпуск продукции в установленной планом номенклатуре и показателях при полном использовании всего производственного оборудования и площадей.

Производственная мощность судоремонтного предприятия рассчитывается по основным (ведущим) обрабатывающим и сборочным цехам, судоподъемным сооружениям, заготовительным цехам (участкам) и в целом по предприятию, и определяется максимально возможным выпуском продукции, выраженном в натуральных и ценностных измерителях.

Ведущим на судоремонтном предприятии является механосборочный цех.

2.1 Методика расчета потребной общей площади ведущих цехов

2.1.1.Станочное отделение

Потребное число станков определяется по формуле

,

Потребная производственная площадь станочного отделения:

где fс - норматив производственной площади на 1 станок, м2;

Nс - число станков.

2.1.2 Слесарно-сборочное отделение

Таблица

Наименование участков

Режим работы, смены

Расчетное количество рабочих на зимний период, Чз, чел

Коэффициент сменности Ксм

Кол-во рабочих в наибольшую смену в зимний период

Производственная площадь, м2

на 1 рабочее место (станок)

цеха

1 Слесарно-сборочный участок для слесарей, работающих в цехе

2

13

1,6

13/1,6=8

16

128

2 Слесарно-монтажный участок для слесарей, работающих на судах

1

34

1,0

34/1,0=34

3

102

3 Станочный участок

2

27

27/70=0,4

70

21

1470

ИТОГО

-

74

74/112=0,7

112

-

1700

Производственная площадь цеха:

2.2 Расчет стоимости основных производственных фондов

На промышленных предприятиях средства труда, составляющие материально-техническую базу производства, образуют основные производственные фонды.

Стоимость основных производственных фондов цеха включает:

- стоимость здания Кзд;

- стоимость промышленных проводок по электрической силовой энергии, сжатому воздуху, пару, газу, кислороду, ацетилену и т.п., Кпп;

- стоимость производственного и вспомогательного оборудования, инструмента, приспособлений, оснастки и инвентаря, Коб.

В стоимости здания цеха учитываются также затраты на санитарно-технические устройства (на водопровод, канализацию, отопление, вентиляцию) и электрооборудование.

Производственное и вспомогательное оборудования цеха охватывает все виды оборудования - технологическое, энергетическое, подъемно-транспортное, а также инструмент и приспособление.

Затраты по оборудованию включают помимо прейскурантной цены расходы на транспортировку, сооружение фундаментов и монтаж.

Инвентарь подразделяется на производственный (шабровочный и поверочные плиты, верстаки и т.п.) и хозяйственный (столы, стулья, шкафы и т.п.).

Затраты по покупному инвентарю включают также, расходы на транспортировку, а при необходимости и монтаж.

2.2.1. Методика расчета стоимости здания и промышленных проводок

Стоимость всего здания Кзд определяется по формуле

где Сзд - нормативная стоимость строительства 1 м3 здания;

V - суммарный объем зданий в м3.

Суммарный объем (кубатура) здания цеха определяется по формуле

где Fобщ - общая принятая площадь цеха;

Н - средняя высота для расчета кубатуры.

Таблица - Высоты зданий цехов

Наименование цехов

Высота от пола до нижнего пояса фермы, м

Средняя высота для расчета кубатуры здания, м

Механические цехи

6,0-7,2

8,7-10,0

Стоимость строительства 1 м3 здания определяется по формуле

где С1 - стоимость общестроительных работ на 1 м3, руб.;

К1 - коэффициент, учитывающий затраты по подготовке территории, затраты на транспортное хозяйство, дороги и благоустройство. Принимается К1 = 1,4;

С2 - стоимость внутренних сантехнические работ на 1 м3, руб.;

С3 - стоимость внутренней осветительной и силовой электросети на 1 м3 здания, руб.;

С4 - стоимость монтажа слаботочных устройств на 1 м3 здания, руб.;

К2 - коэффициент, учитывающий непредвиденные работы, К2 =1,05.

Удельные стоимости С1-С4 принимаются на основании данных таблицы:

Таблица

Строительная кубатура здания, м3

Стоимость на 1 м3 здания, руб.

Общестроительные работы С1

Внутренние сантехнические работы С2

Внутренние осветительные и силовые электросети С3

Слаботочные устройства С4

10000-20000

660

135

105

20

20001-30000

625

130

100

18

30001-40000

590

125

95

12

Более 40000

440

95

90

6

Общая стоимость пассивной части основных производственных фондов:

2.2.2 Методика расчета стоимости оборудования, приспособлений, специального инструмента и инвентаря

Расчет прейскурантной стоимости оборудования и производственного инвентаря.

Таблица

Наименование оборудования

Количество единиц

Суммарная стоимость, тыс. руб.

1 Токарно-винторезные

30

2062,5

2 Горизонтально- расточные

6

660

3 Карусельные

4

360

4 Фрезерные

6

265

5 Строгальные и долбежные

9

369

6 Сверлильные

5

126,7

7 Шлифовальные

4

180

8 Приспособления к станкам (комплект)

6

198

Слесарно-сборочное отделение

1 Сверлильные станки

4

44

2 Прессы гидравлические

4

112

3 Станок для притирки арматуры

4

104

4 Сборочные стенды

5

112,5

n+1 мостовые краны

2

140

n+2 кранобалки

2

30

Итого оборудование

112

4565,7

n+3 производственный инвентарь

4

57

В сумме по строке «итого оборудование» не учитываются приспособления к станкам и производственный инвентарь.

Нормативы и порядок расчета суммарных затрат по оборудованию, инструменту и инвентарю:

Таблица

Наименование затрат

Всего стоимость, тыс.руб

1 Прейскурантная стоимость

4565,7

2 Стоимость запасных частей для оборудования

136,9

3 Заготовительно-складские расходы по оборудованию

228,3

4 Затраты на транспортировку оборудования

684,8

5 Затраты на сооружение фундаментов под оборудование

273,9

6 Затраты на монтаж оборудования

319,6

7 Стоимость приспособлений и спец.инструмента

198

8 Сумма затрат на оборудование, приспособления и специальный инструмент

6407,2

9 Прейскурантная стоимость производственного инвентаря

57

10 Заготовительно-складские и транспортные расходы по сооружению фундаментов под производственный инвентарь

2,85

11 Сумма затрат на производственный инвентарь

59,85

12 Стоимость хозяйственного инвентаря

3,7

13 Итого стоимость активной части основных фондов, Коб=ОПФа

6470,75

Прейскурантная стоимость равна сумме оборудования.

Стоимость запасных частей для оборудования рассчитывается в размере 3% от прейскурантной стоимости.

Заготовительно-складские расходы по оборудованию рассчитывается в размере 5% от прейскурантной стоимости.

Затраты на транспортировку оборудования - 15% от прейскурантной стоимости.

Затраты на сооружение фундаментов под оборудование - 6% от прейскурантной стоимости.

Затраты на монтаж оборудования - 7% от прейскурантной стоимости.

Стоимость приспособлений и спец.инструмента.

Сумма затрат на оборудование, приспособления и специальный инструмент - сумма п.1 - п.7.

Прейскурантная стоимость производственного инвентаря.

Заготовительно-складские и транспортные расходы по сооружению фундаментов под производственный инвентарь - 5% от п.9.

Сумма затрат на производственный инвентарь - сумма п.9 и п.10.

Стоимость хозяйственного инвентаря - 0,05 тыс. руб. на одного рабочего умножаем на количество рабочих зимой.

Итого стоимость активной части основных фондов, Коб=ОПФа - сумма п.8, п.11, п.12.

Суммарная стоимость основных производственных фондов цеха определяется по формуле:

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Таблица

Валовая продукция, тыс.руб.

17378,95

Потребная мощность, метро-суток

зимой

131398,5

летом

49638,85

Численность промышленно-производственного персонала, чел

677

в том числе основных рабочих

389

Выработка на одного работника промышленно-производственного персонала по валовой продукции, тыс.руб./чел

25,7

Общая площадь цеха, м2

2592

Стоимость ОПФ, руб

34657667,58

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Л.К. Арабьян, Л.В. Власова, А.В. Мукасеев. Организация производства на предприятиях отрасли. Методические указания по выполнению курсового проекта «Расчет производственной программы и технико-экономических показателей ведущего цеха судоремонтно-судостроительного завода». Новосибирск, 2007.

2. Н.И. Новицкий. Организация производства на предприятиях. Финансы и статистика, 2001 г.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.