Японские технологии. Слагаемые прогресса

Размещено на http://www.allbest.ru/

Академический лицей при ТашГИВ

Доклад

на тему:

«Японские Технологии. Слагаемые прогресса»

Подготовил: Рахманов Мунирбек

Руководитель: Хакимова Джамиля

Ташкент 2011

Цель доклада:

§ Показать, почему японские технологии считаются самыми лучшими в мире

§ Как Япония достигла невероятного успеха за короткий срок

Общие Сведения:

Площадь - 4/5 Узбекистана

Из неё 70% земли занято лесами

Япония не богата полезными ископаемыми. На островах добывают лишь уголь, железную руду, серу, марганцевые и свинцово-цинковые руды, запасы которых крайне не велики.

4 главных острова и 6 000 мелких островов

Население 127 мил. - почти в 5 раз больше населения Узбекистана

японская промышленность модернизация развитие

Японские технологии создают самые прочные, самые большие … и самые маленькие изделия в мире

Изделия японской промышленности признаются многими не только самыми высококачественными, но и самыми точными в мире. Описывая некоторые их них, можно употребить и другие слова в превосходной степени -- самые большие, самые маленькие, самые прочные. Давайте посмотрим на несколько продуктов японских высоких технологий, которые поражают людей всего мира.

Зайлон, самая прочная нить в мире. Самая прочная нить в мире Тоёбо Компани, Лимитед

Зайлон®, самая прочная в мире нить, противоречит почти всему, что мы знаем о нитях и тканях. Зайлон получают, примешивая полимер под названием ПБО (парафенилен-бензобисоксазол) при принудительном пропускании через прядильную машину. Из-за своей химической структуры ПБО с трудом поддаётся обработке, но Тоёбо Компани, Лимитед, крупному производителю химволокон, удалось получить это “суперволокно”. Прочность на растяжение у зайлона примерно в 10 раз больше, чем у стали -- зайлоновая нить толщиной всего лишь в 1 мм может выдержать предмет весом в 450 кг! Зайлон обладает отличной жаростойкостью, выдерживая температуры до 650°C, а его ударопрочность даже выше, чем у стали или промышленного алмаза.

Исключительные свойства зайлона находят своё применение в защитной одежде, например, в форме для пожарников, теплозащитных костюмах и пуленепробиваемых жилетах. Кроме того, зайлон используется как жаростойкий промышленный материал, а также в производстве волоконно-оптических кабелей. В 2001 году НАСА, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (США), использовала его как упрочняющий материал для космического наблюдательного зонда.

“Принципы строения зайлона, -- говорит Сайто Масакадзу из Тоёбо, -- были открыты в США более 20 лет тому назад, но делать коммерческие продукты, используя его, нелегко. Мы смогли добиться этого только благодаря применению японских волоконных технологий и японской технологии производства”.

Самый маленький АйСи чип в мире Хитати, Лимитед

Подумав о крохотных, прецизионных промышленных продуктах, вы, вероятно, подумаете и о Японии. Миниатюризация полупроводников для интегральных микросхем -- одна из отраслей, в которой японские компании лидируют с солидным отрывом. Их новейшим технологиям в последнее время уделяется достаточно много внимания.

Например, “мю-чип” Хитати -- самый маленький в мире кристалл интегральной схемы: это квадрат со стороной всего 0,4.мм и толщиной всего-навсего 0,06.мм. Примерно такой же размер у тоненького среза песчинки! И при этом чип содержит 128.битов идентификационной информации, которая хранится в постоянной памяти, аналоговую схему для радиосвязи и крошечную антенну.

После разговора с представителями отдела Хитати по связям с общественностью я узнал, что компания разработала свой мю-чип в поисках новых способов обнаружения фальшивых денег. Хитати сделала чипы настолько маленькими, что их можно включить в состав банкнот, и достаточно мощными, чтобы хранимые на них данные можно было передавать при помощи радиотехнологий и распознавать электронными считывающими устройствами. Если схема радиопередачи не нужна, чипы можно сделать ещё меньше.

Как только данные считаны, они передаются на компьютер, который и определит, настоящие ли деньги или же поддельные.

Никто не может переписать информацию, хранимую на чипе, и делать фальшивые деньги или иные подделки станет крайне трудно, ведь каждый крохотный чип включён в состав оригинала. Техники Японии не перестают оттачивать мастерство в тех областях, где уже успели отличиться, давая всё новые определения слову “миниатюрный”.

Самая большая в мире машина для проходки туннелей Кавасаки Хеви Индастриз, Лимитед

В мае 1994 года Евротуннель под проливом Па-де-Кале соединил Великобританию и Францию. Бурильная машина, которую использовали, чтобы проложить туннель, была сделана японской компанией Кавасаки Хеви Индастриз. В передней части этих бурильных машин цилиндрической формы установлены резцы (“зубья”). Они сделаны из чрезвычайно твёрдого металла; вращаясь, резцы вгрызаются в грунт, позволяя машине медленно продвигаться вперёд. Бурильная машина, которая использовалась на Евротуннеле, имела 8,78 м в диаметре, её длина составляла 350 м, а общий вес 1.000 т. Это мощное орудие преодолевало всё: от мягкой илистой земли до коренных пород скального основания, проходя по 20.км без перерыва. Проходческие комбайны, которые используются при развитии сети метро Большого Токио, имеют 14 м в диаметре. Они в числе самых крупных в мире. “Япония, -- сказал мне представитель Кавасаки Хеви Индастриз, -- ведущий производитель тяжёлых бурильных машин для горизонтальной выработки. Есть несколько причин, по которым именно Япония разработала самые передовые технологии бурения. С одной стороны наши геологические условия чрезвычайно разнообразны. С другой -- в Японии много городской застройки, в которой горизонтальная выработка -- это единственно возможный способ построить подземный туннель, не беспокоя здания на поверхности”.

Работа продолжается, и огромные механические “кроты”, сделанные в Японии, упорно прокладывают туннели в различных частях света.

Самые крепкие и тяжёлые в мире тросы для самого длинного в мире висячего моста Ниппон Стил Корпорейшн

Имея 3.911 метров в длину из конца в конец, Акаси Кайкё является самым длинным в мире висячим мостом. Он соединяет друг с другом два из главных островов Японии: Хонсю и Сикоку. Мост держится на двух сталепроволочных тросах -- самых прочных и самых тяжёлых в мире. Вес каждого троса около 25.000 т, каждый состоит из 36.830 связанных вместе жил. Диаметр каждой жилы 5,23 мм.

Около 70 лет при строительстве мостов во всём мире использовались тросы, состоявшие из стальных жил, каждая из которых могла выдержать усилие 160 кг/мм². Но в жилах тросов для моста Акаси Кайкё эта прочность на растяжение увеличена до более чем 180, а то и 200 кг/мм². Жилы были разработаны сталелитейной компанией мирового класса, Ниппон Стил Корпорейшн.

Как сказали мне в отделе Ниппон Стил по связям с общественностью, Япония обладает лучшими в мире технологиями разработки и получения стали, и эта сталь полностью соответствует очень жёстким стандартным требованиям к качеству и рабочим характеристикам, которые предъявляют японские производители электроприборов и автомобилей. В перспективе планируется постройка двух ещё более длинных мостов, чем мост Акаси Кайкё. Строительство этих мостов, которые перекроют Мессинский пролив в Италии и Гибралтарский пролив между Испанией и Африкой, потребует разработки стальной проволоки, прочность на растяжение которой превысит 220 кг/мм². Исследовательские работы уже начались. Такахаси Тосихико из научно-исследовательских лабораторий Ниппон Стил говорит, что компания отодвигает границы прочности стали всё дальше и дальше.

Технологии и японская душа

После Второй мировой войны Япония добилась поразительного роста промышленности и разработала новые технологии, вызывающие повсеместное любопытство и восхищение людей. Благодаря чему Япония стала технологическим гигантом? Поиски ответов на этот вопрос помогут лучше понять японский склад ума. У первой японской машины, проехавшей по американской автомагистрали, был маленький двигатель объёмом 1 000 куб. см. Водитель прижимал педаль акселератора к полу, но не мог заставить машину ехать достаточно быстро, чтобы попасть в общий поток транспорта. Двигатель создавал такой шум, что разговаривать можно было только крича. Наконец, он разогнал машину до скорости, позволившей слиться с другими машинами на дороге, но тут начались вибрации рулевого колеса. Они всё усиливались и усиливались, пока не затрясло всю машину -- водителю еле-еле удавалось удерживать руль в руках! И тут он вдруг вовсе перестал видеть дорогу. Вибрации стали такими сильными, что защёлка, удерживавшая капот, не выдержала, и капот подбросило в воздух на ветровое стекло. Это произошло потому, что двигатель и кузов автомобиля вибрировали в резонанс, явление, которое не пожелаешь пережить никакому водителю.

У маленького двигателя недостаточно мощности, и чтобы развить большую скорость, нужно заставить коленвал вращаться очень быстро. Но быстрое вращение коленвала создаёт много шума. В большой машине достаточно места для звукоизоляции салона, но маленький автомобиль такого преимущества не предоставляет. Ответом автомобилестроителей Японии на эту проблему была, естественно, разработка менее шумного, более быстрого двигателя. Да и ту другую проблему -- резонансные вибрации -- тоже надо было решать. Значит, нужен был кузов новой конструкции. Инженеры и техники, действуя по методу проб и ошибок, проводили один скрупулёзный опыт за другим, вносили множество изменений, пока, наконец, не получили компактный автомобиль, который работал не хуже большого.

Слова одного из них техников: “В то время во многих японских домах были комнаты площадью всего 4? татами -- только несколько квадратных метров. Чтобы создать уют в стеснённых условиях, люди старались эффективно использовать каждый кубический сантиметр. Наш образ мыслей при разработке компактного автомобиля можно определить словами “коврик на 4? татами”. Нельзя было решать одну проблему, а потом переходить к следующей: так ничего не получилось бы. Нам приходилось учитывать каждую деталь в поисках всеобъемлющего решения. Нашей целью был маленький автомобиль, который был бы так же удобен и лёгок в управлении, как и большой. Потребовалось много терпения, но у нас получилось!”

Годы спустя, собирая материалы для статьи о промышленности полупроводников, я опять услышал нечто похожее. Любой японский завод пытается добиться 100%-ого выхода готовой продукции со своих производственных линий, другими словами свести процент брака до ноля. На Западе управляющие считают достаточно низкий процент брака на производстве вполне хорошим показателем.

Например, считают, что поскольку массовое производство полупроводниковых микросхем включает сотни операций, нулевой процент брака достижим разве только в совершенном мире. Японские техники стремятся к такому совершенному миру. Мне показалось странным, что подходы настолько разнятся, и спросил одного японского техника, что он по этому поводу думает. Его ответ: заводы Японии следуют идеалам, провозглашённым философом сельского хозяйства Ниномия Сонтоку (1787-1856.гг.). Ниномия учил, что крестьяне должны стремиться к достижению максимально возможных урожаев. Чем больше заботы растениям на рисовом поле, тем выше будет урожай.

Веками японцы зависели от производства риса, и для всех граждан эффективно хозяйствующий крестьянин был идеалом для подражания. Даже в наши дни эта система ценностей распространяется на индустрию такой передовой продукции как полупроводники, воодушевляя на бесконечную борьбу за отсутствие брака.

Таким было его объяснение. Как бы там ни было, не приходится сомневаться, что полупроводниковые запоминающие устройства, сделанные в Японии, смогли занять доминирующие позиции на мировом рынке благодаря необычайно низкому проценту брака. Но рисоводы должны работать сообща, группой. Если в деревне, скажем, со 100 дворами одна из крестьянских семей решит не обращать внимания на вредителей на своих полях, насекомые размножатся и переберутся на соседние поля, так что трудолюбивым семьям -- а их всего 99 -- в конце концов нечего будет собирать. Этот пример показывает, почему обществу рисоводов свойственно подавлять индивидуальные черты, которые не вписываются в планы всей общины в целом.

Проблема заключается в том, что работа в коллективе может сдерживать появление новых продуктов. Зачем высовываться и пытаться сделать что-то особенное, если никто из соседей так не делает? На Западе разработчики и изобретатели движимы распространённым представлением о том, что если придумать что-то новое или собственными усилиями создать что-то, о чём никто и не подумал, можно заслуженно получить всю прибыль. В Японии отсутствует такой движущий мотив. В XXI веке Японии предстоит решить серьёзную задачу, объединив два на первый взгляд несовместимых образа мыслей: уважение к традиционным ценностям эффективного общинного сельскохозяйственного общества и стремление к индивидуальному творческому подходу.

Чуткие руки, продукция мирового класса

Побывав на японском заводе, вы увидите современные машины, изготовляющие качественные товары в больших количествах. Но во многих производственных процессах до сих пор нужнее не машины, а человеческие руки. Эти рабочие -- мастера своего дела, использующие отточенные приёмы и чуткие, опытные руки. Японские технологии -- гордость планеты, а силу им придают мастера-умельцы.

Руки направляют инструменты к точности 1/1000 мм Ямаока Сэйсакусё Компани, Лимитед

Компания Ямаока Сэйсакусё конструирует и производит металлические штампы и устройства, используемые при изготовлении полупроводников.

Штампы имеют сложные формы самой разной длины и кривизны в зависимости от очертаний схемной платы, на которой монтируются полупроводники. Их делают согласно строгим техническим требованиям, и процесс их изготовления требует высочайшей точности. Высокоточные технологии компании зависят, в частности, и от человеческих рук. На заключительной стадии рабочий, вглядываясь через микроскоп на поверхности пресс-формы, тщательно шлифует их головкой с алмазным абразивным инструментом, вибрирующей под воздействием сверхзвуковых волн. А руки человека нужны потому, что только они достаточно точны, чтобы сделать работу, как следует.

Ямамото Набуюки, один из спе-циа-лис-тов компании по шлифовке пресс-форм, сказал мне: “Эта работа требует величайшей концентрации, и иногда приходится затаить дыхание. Пресс-форму нужно отшлифовать так, чтобы неровности её поверхностей не превышали тысячной доли миллиметра”.

Штампы делают строго по размерам и формам, которые требуются заказчикам. Работник использует целый ряд шлифовальных инструментов, выбирая наиболее походящий для формы каждой металлической детали. Не все инструменты сделаны из металла -- я с удивлением узнал, что при этом используются даже бамбуковые веретелочки и деревянные зубочистки! После полировки штампа металлическим инструментом остаются царапинки, которые более точно можно удалить мягким, неметаллическим материалом, таким как бамбук или ивняк.

Ямамото говорит, что рабочие, выполнявшие такую работу до него, выявили, как использовать эти необычные материалы и инструменты, а он до сих пор следует их методам.

Техники могут на ощупь определить наличие неровностей всего лишь в несколько тысячных миллиметра, просто проведя пальцами по поверхности. Рука человека продолжает играть жизненно важную роль в развитии высоких технологий.

Этим роскошным косметическим кисточкам принадлежит более 60 % мирового рынка Хакуходо Компани, Лимитед

В городе Кумано-тё в префектуре Хиросима кисточки для письма делают вот уже 200 лет и производят сейчас больше, чем где бы то ни было в Японии. Один из производителей роскошных кисточек для грима, Хакуходо, имеет тут свою фабрику. Она поставляет свою продукцию японским и зарубежным косметическим компаниям, и на её долю приходится свыше 60.% мирового рынка косметических кисточек “люкс”.

Президент компании, Такамото Кадзуо, -- и сам искусный мастер по кисточкам. Он вырос в семье, которая занималась изготовлением кисточек для художественных работ. Он увидел возможности, которые предоставляло изготовление роскошных кисточек для грима, и в 1974 г. основал свою компанию, Хакуходо Компани, Лимитед.

К нему пришёл быстрый успех: он продавал свои кисточки зарубежным производителям косметики с мировым именем, повышая свой престиж за океаном. С тех пор к его кисточкам относятся уважительно, и многие супермодели доверяют им безгранично.

“Комфортность ощущений на коже и красота грима, -- говорит Такамото, -- это те элементы, из которых слагается кисточка “люкс”. Наша цель -- дать заказчикам кисточки, которые разбудят в них желание испробовать различные эффекты грима”.

Создание гримёрной кисточки предусматривает более 80 мелких операций. На фабрике Такамото на некоторых этапах используются традиционные японские приёмы, например, когда удаляют масло из волос, когда нагревают и массажируют их, чтобы разровнять. На последнем этапе, при контроле, Такамото проверяет каждую кисточку на глаз и не пропускает её, если хотя бы один волосок перевёрнут неправильно. “Пока никто ни одной нам не возвращал”, -- говорит он с гордостью в голосе.

Такамото Кадзуо, президент Хакуходо, говорит: “Мы поставляем свою продукцию производителям косметики, а также продаём около 200 разновидностей кисточек для грима под нашей торговой маркой через собственную сеть. Скоро мы будем делать кисточки новых видов, которые будут отвечать ещё более высоким стандартам”.

Как выточить совершенное ядро по слуху и на ощупь Цудзитани Индастриз

Чугунная глыба быстро вращается на токарном станке. Я на заводе в Фудзими, префектура Сайтама, где Цудзитани Масахиса, сосредоточенно прислушивается, отделяя лязг двигателя от звуков, которые издаёт обрабатываемая резцом заготовка. Он медленно смещает рукоятку, изменяя угол атаки режущего инструмента. Он не смотрит на обретающий форму чугунный шар -- он полагается на звук. Этот кусок чугуна станет спортивным ядром для толкания.

“Чтобы сделать ядро с идеальным расположением центра тяжести, мы полагаемся на уши, а не на глаза”. Ядра делают из чугуна. Когда расплавленный металл начинает затвердевать, его нижняя часть становится более плотной. Центр тяжести ядра должен быть расположен строго по центру, поэтому более плотную (более тяжёлую) часть нужно обточить в большей степени, чем менее плотную (более лёгкую). Даже самый современный токарный станок с программным управлением не может сделать этого надлежащим образом.

Цудзитани, прислушиваясь к тонким изменениям звука, решает, сколько же материала ещё нужно снять. “У более лёгкой части и звук мягче”, -- говорит он.

Превосходство технологии производства Цудзитани со всей очевидностью проявилось на Олимпийских играх 2000.года в Сиднее, когда все 12 толкателей ядра, вышедших в финал, выбрали именно его ядра изо всех, имевшихся в их распоряжении.

Японские технологии помогают улучшить мир

Благодаря технологии жизнь в XX веке стала более удобной и зажиточной. Но технологии породили и свои проблемы, такие как глобальное загрязнение окружающей среды. Япония разрабатывает новые технологии, которые помогут нам использовать ресурсы планеты более разумно и достичь настоящего изобилия.

Превращение опасных минных полей в ценные сельскохозяйственные земли Яманаси Хитати Констракшн Машинери Компани, Лимитед

Противопехотные мины -- трагические следы войны. Миру нужны машины нового типа для обезвреживания мин, и в 1995 году компания Яманаси Хитати Констракшн Машинери начала разработку такой машины. Президент компании, Амэмия Киёси, говорит: “По оценкам экспертов в различных частях света в земле лежит более 100 миллионов противопехотных мин. Когда я узнал это, мне стало понятно, что даже если люди попытаются вручную избавиться от них, то и по прошествии многих лет в земле всё ещё будет оставаться множество мин. Вот я и подумал: раз другие компании не собираются искать решение этой проблемы, это постарается сделать моя”. Это решение привело к разработке новаторской системы обезвреживания мин.

Минные поля, как правило, превращаются в пустыри, и со временем зарастают кустарником и высокой сорной травой. И тогда избавить их от мин становится ещё труднее. Поэтому Амэмия решил сконструировать машину, которая могла бы одновременно и уничтожать мины, и готовить землю к сельскохозяйственному использованию. Начали с большой обратной лопаты экскаватора и прикрепили к ней быстро вращающийся дисковый нож. Лезвия ножа превращали в мягкую бесформенную массу кусты, мелкие камни и даже измельчали сами мины на мелкие кусочки, возделывая землю по мере продвижения машины.

“На стадии разработки самым трудным было найти идеальный материал для лезвий и прикрепить их к ножу так, чтобы они не отлетали при детонации мины”, -- говорит Амэмия. Кроме того, лезвия нужно было сделать так, чтобы они по возможности не ломались и не раскалывались. Через пять лет после начала исследовательских работ компания создала суперсплав для лезвий ножей. Сплав обладает двумя на первый взгляд несовместимыми свойствами -- он и прочен и мягок одновременно. Компании также удалось разработать способ крепления лезвий, при котором сочленения при детонации мин могут выдерживать температуры в 1000°C.

Теперь машины Амэмия разминируют поля в Камбодже, Афганистане и Никарагуа.

Химический реагент снижает выбросы высоко токсичного диоксина Миёси Ойл энд Фат Компани, Лимитед

Выбросы диоксина из печей для сжигания отходов стали предметом особого беспокойства японцев примерно в 1995 году.

Именно тогда компания Миёси Ойл энд Фат приступила к поиску путей радикального снижения выбросов этого высоко токсичного вещества. До этого компания изготовляла химикат, который использовался для удаления тяжёлых металлов из дыма мусоросжигателей и из заводских сточных вод. Осенью 2001 года разработка ингибитора диоксина была успешно завершена.

Ингибитор вводят в трубы мусоросжигателя, температура в которых достигает 500 -- 900°C. Под воздействием тепла ингибитор вступает в реакцию, превращая дым и зольную пыль в безвредные вещества.

Мория Масафуми, начальник отдела химических масел компании, говорит: “Диоксин -- это соединение хлора, поэтому наша идея заключалась в создании восстановителя, который мог бы выделить хлор из выбросов печей для сжигания отходов. Прежде всего, это предотвратило бы образование диоксина”.

Но найти такое вещество оказалось делом непростым. Сначала они экспериментировали с органическими веществами, но те из них, которые восстанавливали хлор, и сами были чрезвычайно токсичны. Тогда они стали изучать неорганические вещества и, наконец, нашли то, что искали.

Эту историю подхватили газеты, и с тех пор компания успела получить множество запросов информации и от органов местного самоуправления, и от промышленных фирм, сжигающих свои отходы.

Самовосстанавливающийся пластик может уменьшить количество отходов Такэда Кунихико, профессор Технологического института Сибаур

Один японский изобретатель разработал восхитительную пластмассу, которая “чувствует” всякое ухудшение своего состояния и после этого сама себя “ремонтирует”. Так и хочется сказать, что пластмасса живая! Такэда Кунихико называет своё изобретение “самовосстанавливающийся пластик”.

“Когда что-то делают, стараются сделать эту вещь настолько прочной, чтобы она не ломалась. Живые организмы способны заживлять свои раны, потому что располагают защитными механизмами, которые обеспечивают постоянство их формы. Моя идея заключалась в создании неорганического материала, который мог бы восстанавливаться, как живой организм”.

Мир искусственного самовосстановления Такэда имеет дело с нанометрами. Один нанометр (сокращённо нм) -- это одна миллиардная метра. Пластик Такэда содержит крохотные добавки катализатора; размер каждой порции катализатора составляет всего лишь 0,8.нм, а расположены они с интервалом 5 нм друг от друга.

Эти крохотные “ремонтные мастера” свободно передвигаются в своих пределах. Когда они находят молекулярную брешь, начинается химическая реакция, которая накрепко заделывает брешь.

Поскольку пластик постоянно самовосстанавливается, повреждения случаются значительно реже. “Средний срок жизни обычных пластмасс составляет примерно пять лет, а ухудшение состояния самовосстанавливающегося пластика не произойдёт и через 20 - 30 лет”.

Такэда надеется, что его изобретение поможет уменьшить количество пластмасс, которые заканчивают свои дни на свалке.

Превращение пустынь в плодородные земли и леса Тояма Масао, директор Ассоциации Японии за зеленеющие пустыни и доцент Университета Тоттори

Ассоциация Японии за зеленеющие пустыни содействует посадке тополей и таких плодовых деревьев как садзи в пяти районах пустыни Гоби во Внутренней Монголии, Китай. Уже посажено более 10 миллионов деревьев.

Лет 20 тому назад, Тояма Масао, директор Ассоциации, стал одним из первых исследователей, приступивших к изучению способности пластмасс на основе высших полимеров к водоудержанию. Тояма является также экспертом в области применения сельскохозяйственных технологий в засушливых областях; он получил известность благодаря использованию его пластика при превращении пустынь в плодородные земли.

Тояма рассчитал, какое количество пластика, способного удерживать воду, нужно подмешать в землю при определённых условиях, сделал из пластика гранулят и разработал технологию, которая позволяет обратить опустынивание вспять.

“Пластик, поглощающий воду, примерно за полгода разлагается на водород и углерод, так что никакого отрицательного воздействия на окружающую среду он не оказывает”.

Тояма работал в Мексике, Египте и Объединённых Арабских Эмиратах, помогая превращать пустыни в земли, пригодные для сельского хозяйства.

“У каждой пустыни свои характеристики. На пустыню в Мексике оказывает влияние близлежащий океан, тогда как в Египте и ОАЭ пустыни жаркие, исключительно сухие. В пустыне Гоби большую часть времени холодно”. Тут он скромным голосом добавляет: “Теперь у меня достаточно опыта, чтобы заставить расцвести любую пустыню, куда бы меня ни попросили поехать”.

И-ОЙЛ, экологически чистое топливо из масла, на котором готовили еду Лонфорд Девелопмент Лимитед

Если бы вам кто-то сказал, что ваша машина может ездить на топливе, сделанном из отходов растительного масла, вы бы подумали, что человек бредит. Но это правда -- биологическое дизельное топливо под названием И-ОЙЛ как раз и позволяет делать это, причём содержание токсичных составляющих в выхлопных газах при этом минимально.

В течение последних пяти лет все мусоровозы города Киото работали на И-ОЙЛ. Раньше грузовики - а их всего около 220 -- заправлялись дизельным топливом, но никаких модификаций для перехода на новое топливо не понадобилось. Теперь они не выделяют оксидов серы, а количество чёрного дыма, выходящего из их выхлопных труб, сократилось в шесть раз.

Исследователи в различных частях света ищут пути использования биотоплива на основе растительного масла, но первым топливом, сделанным из масла, на котором готовили пищу, стал И-ОЙЛ.

Разработчиком И-ОЙЛ была компания Лонфорд Девелопмент Лимитед. Хаяфудзи Сигэто, президент компании, говорит: “С самого начала нашей целью было найти способ повторного использования кухонного масла”. Он стал активным участником борьбы за сохранение окружающей среды, убедившись в необходимости сделать что-то для очистки озера Бива, самого большого озера Японии, загрязнённого сточными водами, содержащими, в частности, и кухонное масло. (Он вырос неподалёку от озера Бива, которое расположено в префектуре Сига.)

Самой трудной задачей было найти достаточное количество отходов масла, но эта проблема была решена, когда включиться в работу согласились и муниципалитет и жители Киото. Теперь, после успеха в Киото, Хаяфудзи ездит по Японии, пытаясь убедить больше людей перейти на использование И-ОЙЛ, нового источника энергии для будущего.

«Закрытие» Японии. Последствия.

§ 1630-1854 «Закрытие» Японии

§ 1854 Насильственное «Открытие» страны американским флотом

Осознание степени отставания от США и стран Европы

«Открытие» Японии Миру

§ «Давайте искать знания во всём мире», призыв к развитию

§ Интенсивное обучение молодежи

§ Государственные программы по модернизации народного образования

§ Развитие науки

§ Привлечение иностранного капитала

Копирование или творчество?

Можно ли задавать такой вопрос, после того как мы рассказали о суперэкспрессах, о туннелях и о высочайших небоскрёбах, создающихся в одной из самых сейсмических зон земного шара, когда весь мир осведомлён о производственной мощи японской промышленности и о совершенстве её технологий?

Если посмотреть на духовную историю Японии, то станет понятно, что в ней не нужно искать великие философские системы, которые базируются на познании законов природы, которые привели бы к научным выводам о вселенной. Философские системы, опирающиеся на науку, здесь так и не появились. Вместо этого можно обнаружить философию морали, носящую реалистичный характер.

Однако даже она возникла не в Японии, а в Китае, из которой были заимствованы, например буддизм, который в своей китаизированной форме проник в Японию через Корею, а ещё конфуцианство, письменность, искусство и многое другое.

Четыре системы оказали решающее влияние на Японию, и ни одна из них не принадлежит Японии. Это Буддизм (с VII до XVI века), конфуцианство (проникшее в XVII веке), христианство (добившееся влияние в конце XVI - начале XVII века и затем в конце XIX века), и наконец, марксизм (распространившийся в Японии после Первой Мировой войны). В научном мышлении и его техническом претворении в жизнь Япония уже в конце XVI века добилась значительных успехов, что подтверждается документами. Но нельзя отрицать и то, что в период крупных общественных переворотов второй половины XVI века, импульсами нередко служили контакты с Европой, хотя «гиганты мысли» существовавшие в эпоху Ренессанса, имелись в это время и в Японии. Однако они не выдались чересчур крупными, т.к. в них не слишком нуждались.

А что нужно было делать, если условия общества мешали человеку раскрыть свои творческие возможности, если само общество ставило перед наукой и техникой весьма ограниченные задачи, если политическая система в Японии, когда наука и техника в развитых странах Европы открывали новые революционные изобретения, заботилась в первую очередь о сохранении статуса закрытой страны?

Эта политическая система рассматривала учёных как «членов преступного общества»?

История открытия

В 1853 году эскадра США подплыла к воротам японской столицы и потребовала открытия границ для осуществления международных отношений. Показав свою мощь, она отплыла и дала несколько месяцев на раздумья. В конце XVI - начале XVII века монахи испанцев и португальцев откровенно поведали японцам, как поступали в таких случаях с другими государствами. В феврале 1854 года вновь прибыла эскадра США, после чего Япония согласилась установить торговые отношения и заключить договор с ней.

В 1860 году японское судно «Канрин Мару» впервые пересекло тихий океан с официальной миссией, направляясь к берегам Америки. На борту находился молодой человек - Юкити Фукудзава. В Сан-Франциско он написал: «Мы немало удивлены научными и техническими достижениями и ошеломлены общественными институтами».

Постепенно обнаруживалось, насколько Япония отстала то США и от большинства европейских стран во всех областях техники и науки. Кончилось время, когда японцы черпали информацию только из книг или из рассказов голландцев - единственных европейцев, которым с 1631 года вплоть до открытия 1854 году разрешалось под строжайшим контролем поддерживать торговые отношения с Японией.

6 апреля 1868 года правительство выпустило декрет, в котором были такие слова: «Давайте искать знания во всём мире!». Это свидетельствует о свободной от предрассудков готовности учиться у всего мира. И Япония действительно начала учиться у всего мира.

Список использованной литературы:

1. Книга «Лики Японии»

2. Фото любезно предоставлены: НАСА; Лейбен Индастриз, Лимитед; Тоёбо Компани, Лимитед; Хитати Лимитед, Кавасаки Хеви Индастриз Лимитед, Рейтерс Сан, Ниппон Стил Корпорейшн, Ёмиури Симбун

Размещено на Allbest.ru