В свою очередь, роль лизинга в национальной экономике принято оценивать по его удельному весу в инвестициях в основные производственные фонды. В табл.3.3 приведены значения этого индикатора, рассчитанные для отдельных стран и для Республики Беларусь в том числе.

Таблица 3.3.

Доля лизинга в инвестициях в 2009 году в разрезе отдельных стран и регионов

Примечание. Источник: собственная разработка на основе [19, 31].

Важно заметить, что индикатор "доля лизинга в инвестициях страны" определяет уровень развития законодательства государства в развитии лизинговой деятельности, а также степень развитости инфраструктуры лизингового рынка. Таким образом, из таблицы 6 видно, что по удельному весу лизинга в инвестициях Республика Беларусь существенно отстаёт от развитых и развивающихся стран, что связано, прежде всего, с тем, что, в первую очередь, что данная услуга продолжает находиться на стадии формирования, и, во-вторых, потенциальный спрос значительно превышает объем предложения лизинговых услуг на рынке.

В то же время, если анализировать структуру рынка лизинговых услуг Республики Беларусь по критерию видов предметов лизинга, то стоит отметить, что в структуре отечественного лизинга основную долю занимают транспортные средства. Далее следуют сельскохозяйственная техника, компьютеры, медицинское оборудование и т.п. Такая структура сложилась в силу того, что большинство белорусских лизинговых компаний не имеют достаточно средств на приобретение (для дальнейшей передачи в финансовую аренду) дорогостоящих товаров (например, самолетов, электротурбин и т.п.) [29].

В настоящий момент времени в республике преобладают среднесрочные договора лизинга, что объясняется не расположенностью банков - кредиторов к долгосрочным вложениям. Вместе с тем важно отметить, что перспективы белорусского рынка лизинговых услуг зависят от инвестиционного спроса, который, как уже отмечалось выше, на сегодняшний день значительно превышает предложение. Однако, можно предположить, что дальнейшие изменения структуры рынка лизинговых услуг в республике будут зависеть в первую очередь от развития городской инфраструктуры, которая определяет необходимость приобретения достаточно дорогой дорожно-строительной техники.

Также необходимо обратить внимание на тот факт, что переоснащение и модернизация предприятий аграрного сектора в Республике Беларусь поначалу осуществлялись на условиях долгосрочной аренды, но в конце 1997 года в республике были введены новые правила проведения лизинговых операций: то есть в схеме закупки сельскохозяйственной техники стал задействоваться государственный кредит Российской Федерации, предоставленный правительству Республики Беларусь. С этого момента постепенно начала производиться замена финансовых инструментов модернизации белорусского агропромышленного комплекса [29]. И в результате, до недавнего момента времени в Беларуси внутригосударственный лизинг сельскохозяйственной техники, произведенной на отечественных предприятиях, был организован за счет внебюджетного фонда поддержки сельского хозяйства (который был отменен в конце 2009 начале 2010 годов). Однако из-за своих ограниченных возможностей фонд не имел возможности полностью обеспечить поставку всего комплекса необходимого оборудования, что обуславливает необходимость и актуальность использования и дальнейшего развития лизинга в Республике Беларусь. В то же время не до конца задействованы мощности белорусских машиностроительных предприятий, что не позволяет развивать экспортный лизинг, который является эффективным механизмом по продвижению отечественной техники и оборудования на территории зарубежных стран [30]. Поэтому актуальным для Республики Беларусь на сегодняшний день является наращивание объёмов лизинговых сделок по переоснащению основных фондов белорусских предприятий, что, в свою очередь, станет толчком для развития экспортного лизинга.

Вместе с тем необходимо отметить, что анализ структуры потребительских сегментов рынка лизинговых операций показывает, что наибольшее число договоров лизинга в стране приходится на сектор услуг (транспортные перевозки, торговля) и в качестве основных лизингополучателей сегодня выступают не только производственные предприятия, но и банки, совхозы и колхозы, большинство из которых ориентируются на зарубежную технику. Исходя из действующей практики следует отметить, что основная часть предметов лизинга ввозится на таможенную территорию Республики Беларусь в результате сделок, где третьей стороной выступает иностранный производитель, так как уровень качества отечественного инвестиционного оборудования в большинстве случаев не может удовлетворить белорусских заказчиков [29]. Данный факт ещё раз подчёркивает важность использования лизингового механизма в переоснащении основных средств белорусских предприятий для достижения главной стратегической цели - повышения эффективности функционирования экономики страны.

Также стоит отметить то, что в республике имеется положительный опыт использования международного лизинга для обновления и увеличения основных средств. Например, белорусские транспортные организации, не привлекая государственных средств и правительственных гарантий, полностью обновили по лизингу подвижной состав для международных перевозок, что позволило дополнительно получить сотни миллионов долларов валютной выручки и, следовательно, положительное сальдо внешнеторгового баланса по услугам [18].

Вместе с тем, следует отметить основные перспективы развития международного лизинга для Республики Беларусь и обозначить его преимущества для экономики республики. Итак, международный лизинг включает в себя два основных понятия:

экспортный лизинг;

импортный лизинг.

Так как о преимуществах экспортного лизинга было сказано ранее, хотелось бы отметить основные преимущества развития импортного лизинга в Республике Беларусь. Поэтому, в качестве одного из приоритетных направлений развития лизингового бизнеса в стране необходимо обозначить непосредственно развитие международного импортного лизинга, который представляет собой закупку белорусской лизинговой компанией оборудования у иностранной фирмы и предоставление его отечественному лизингополучателю, так как такой вид лизинга предполагает дополнительный иностранный источник финансирования и, тем самым, расширяет диапазон методов финансирования приобретения активов. Данная форма позволит национальным предприятиям при ввозе импортного оборудования на таможенную территорию Республики Беларусь в таможенных органах поставить его в режим таможенного ввоза, что позволит не уплачивать таможенную пошлину на границе. Вместе с тем, в случае внедрения в зарубежных странах новых технологий, белорусские предприятия-лизингополучатели смогут в течение короткого срока вернуть взятое в лизинг оборудование с заменой его на более совершенное. В результате белорусские предприятия будут производить продукцию на том же оборудовании и на основе тех же технологий, что и зарубежные страны и, следовательно, национальная продукция будет мало отличаться по основным параметрам качества от продукции иностранных конкурентов, что позволит переориентировать потребителей на приобретение отечественных товаров.

Таким образом, несмотря на то, что лизинг в Беларуси - сравнительно новый вид деятельности, для стимулирования инвестиций в производственную сферу и обновления промышленного потенциала, повышения конкурентоспособности отечественных производителей Республике Беларусь необходимо развивать лизинговые отношения, однако этому препятствует ряд факторов, среди которых можно назвать следующие:

недостаточность финансового, в том числе валютного потенциала;

слабая диверсификация предоставляемых услуг;

неразвитость связей с другими страховыми компаниями (практическое отсутствие рынка перестраховочных услуг);

отсутствие системы информационного обеспечения лизинга, которая предоставляла бы постоянно восполняемую и доступную информацию о предложениях лизинговых услуг, и, связанное с этим, недостаточное понимание сущности лизинга, его достоинств, как у потенциальных лизингодателей, так и предпринимателей - потенциальных лизингополучателей;

слабая развитость международного лизинга (импортного и экспортного);

неразвитость предоставления лизинговых услуг производителями продукции;

слабая поддержка отечественных лизингодателей со стороны государства.

Кроме того, сотрудничество стран СНГ в сфере лизинга осложнено целым рядом причин, как-то, непредсказуемость налоговых и таможенных правил, иных регуляторов хозяйственной деятельности делают любые долгосрочные операции в условиях СНГ рискованными. Поэтому требуется тщательная разработка каждого проекта, предусматривающая возможные риски и определяющая необходимые гарантии.

В целях расширения границ лизинговой деятельности в Республике Беларусь необходимо, прежде всего, стабилизировать законодательство, так как условиях постоянно меняющейся нормативно - правовой базы достаточно сложно предугадать будущую ситуацию на рынке лизинговых услуг Республики Беларусь, что может негативным образом сказаться на деятельности лизинговых фирм.

Во-вторых, следует отметить, что достаточно перспективным представляется создание в республике таких лизинговых фирм, которые будут специализироваться только на международном лизинге, что позволит, в свою очередь, привнести дополнительные эффективные инвестиции в экономику и обеспечить её рост.

В-третьих, достаточно актуальным является снижение налога на прибыль, полученную лизингодателями от реализации договоров по лизингу со сроком действия три и более лет, так как это будет служить дополнительным стимулом для белорусских лизингодателей в их основной деятельности со стороны государственных органов. Кроме этого, необходимо рассмотреть возможность снижения таможенных пошлин и налогов по товарам, ввозимым на территорию Республики Беларусь и являющимся объектами международного финансового лизинга [29].

В - четвёртых, следует стремиться к заключению лизинговых сделок с достаточно длительными сроками действия (не менее 3-х лет), так как именно такие договора будут приносить реальные инвестиции в экономику. Вместе с этим, необходимо наметить основные пути стимулирования банков по предоставлению кредитных ресурсов лизинговым компаниям, которые заключают договора финансовой аренды (лизинга) на более длительные периоды времени.

Вместе с этим, одним из основных направлений разрешения существующих проблем в организации лизинговой сделки в Республике Беларусь представляется инициирование создания пулов страховых организаций государств СНГ для страхования рисков участников лизинга через границу и, возможно, пулов банков с целью инвестирования конкретных проектов лизинговой деятельности и выдачи гарантий под лизинговые сделки, а также укрепление связи между лизинговыми компаниями СНГ и связи между их объединениями и ассоциациями. Для данных структур целесообразно заключение соглашений о брокерстве (посредничестве), о взаимном представлении интересов в регионе [18].

В перспективе своего развития лизинговая деятельность, как одна из рыночных и высокорентабельных форм, может дать рост общих объемов инвестиций в стране и реально расширить выбор методов и способов хозяйствования для организаций материальной сферы. Вместе с тем, за счет развертывания лизинговых операций представляется возможным осуществить продвижение производимой отечественной промышленностью продукции на внутренний и международный рынок, обновление парка оборудования, не прибегая к крупным капиталовложениям, и в условиях низкой покупательной способности.

Таким образом, в современных условиях хозяйствования актуальность развития лизинга в Республике Беларусь обусловлена значительной физической изношенностью производственных основных фондов, наличием морально устаревшего оборудования, а также низкой эффективностью его использования, поэтому лизинговая деятельность, которая объединяет все элементы внешнеторговых, кредитных и инвестиционных операций, является актуальным вариантом решения этих проблем. Кроме того, с учётом международного опыта развития лизинговой деятельности, Республике Беларусь есть к чему стремиться и намечать основные пути совершенствования предоставления лизинговых услуг. Безусловно, вышеперечисленные меры должны способствовать развитию лизинговых компаний и операций, производимых ими, и в настоящий момент времени можно с уверенностью сказать, что лизинг в Республике Беларусь постепенно будет наращивать свои обороты и будет играть все более весомую роль в экономике республики.

Заключение