Экономическая наука логистика

Размещено на http://www.allbest.ru/

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГЕОДЕЗИИ И КАРТОГРАФИИ

РЕФЕРАТ

ПО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ТЕОРИИ

“Логистика ”

Работу выполнила: студентка ФЭУТ 1-4 Метелькова Екатерина

Работу проверил: Драковская Надежда Леонидовна

МОСКВА 2011



Содержание

Введение

1. Что такое логистика

2. Основные понятия логистики

3. Определения используемые в логистике

4. Структура логистики

5. Задачи логистики: основные пять задач логистики

6. Виды логистики

Заключение

Список литературы



Введение

Развитие рыночной экономики предполагает постоянное увеличение предложения над спросом. В этой ситуации ориентация всех предприятий подчиняется поиску наиболее эффективных способов привлечения и удержания потребителей. Тезис "создать потребителя" становится обобщением всех целевых установок любого предприятия. Достижение цели в такой постановке связано с удовлетворением всего спектра потребностей потребительского рынка по профилю выпускаемой продукции или видов услуг. Для этого необходимо налаживать тесные связи и постоянное взаимодействие функциональных подсистем всей совокупности предприятий-производителей, потребителей готовой продукции и поставщиков ресурсов, а также разработки и внедрения принципиально нового подхода в планировании производственных мощностей. Расширяются и усложняются функции самого предприятия как производственно-хозяйственной единицы.

Идеи нового подхода в планировании должны основываться на стремлении увеличить результативность работы предприятия (или производственной системы) с учетом требований международных стандартов, в отличие от режима плановой экономики, когда целевые установки ориентированы на сокращение затрат. Управление предприятием должно осуществляться не по принципу непосредственного реагирования, а основываться на планировании упреждающих воздействии. Необходимо выходить на уровень осуществления интеграции планирования и контроля операций по организации производства с операциями маркетинга, сбыт, снабжения и финансов, организации единой логистической системы, охватывающей все подразделения предприятия. Это должно способствовать увязке часто противоречивых целей различных функциональных подсистем и подразделений.

Подобный подход к изучению производственно-хозяйственной деятельности предприятий возник на Западе в 20-е - 30-е годы нашего столетия и, развиваясь, сформировался в самостоятельное направление научно-практической деятельности, получившей название логистики.



1. Что такое логистика

Термин "логистика" в организационно-экономические науки пришел из французского языка и происходит от французского слова "loger" (размещение, расквартирование), которое употребляется в военной терминологии для определения движения военных грузов, их складирования и размещения, а также в смысле размещения и расквартирования военных подразделений.

В настоящее время термин "логистика" широко используется в деловом мире и определяет теорию и практику движения сырья, материалов, производственных, трудовых и финансовых ресурсов, готовой продукции от их источника к потребителю.

С 1974 года в литературе и в практике утвердилось следующее определение логистики:

ЛОГИСТИКА - наука о планировании, управлении и контроле за движением материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах.

Настоящее определение было сформулировано и принято Первым Европейским Конгрессом по логистике, проходившем в Берлине с 20 по 22 марта 1974 года.

Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее, сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получили в период второй мировой войны, когда была применена для решения стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности, тыловых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного обеспечения армии вооружением, горюче-смазочными материалами и продовольствием. Постепенно понятие и методы логистики стали переносить из военной области в гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и в производстве.

Подразделения логистики созданы на предприятиях промышленности, аграрно-промышленного комплекса, транспорта, они включаются в состав организационных комитетов по проведению крупных международных соревнований и т.д.

К концу XX века логистическая наука выступает как дисциплина, включающая в себя закупочную и снабженческую логистику, логистику производственных процессов, сбытовую, или распределительную, логистику, транспортную логистику, информационную, или компьютерную, логистику и ряд других.

Предметом логистики является комплексное управление всеми материальными и нематериальными потоками в системах.

Новизна концепции логистики к управлению промышленными системами состоит во всестороннем комплексном подходе к вопросам движения материальных благ в процессе производства и потребления. Логистическая система должна охватывать и согласовывать процессы производства, закупок и распределения продукции, а также быть основой при стратегическом планировании и прогнозировании.

Логистическая деятельность базируется на трех основах:

1. техника как совокупность всех технических средств и оборудования, сопровождающих материальные потоки;

2. информация как совокупность всей статической и динамической информации о движении материальных и нематериальных потоков в системах;

3. экономика предприятия и инфраструктура.

Таким образом, специалисты в области логистики должны уметь планировать и управлять производственно-сбытовыми процессами в соответствии с классическими правилами логистики: поставка продукции предшествующим производственно-сбытовым элементом последующему в точном соответствии номенклатуре, качества количеству, времени, месту и цене поставляемой продукции.

Логистика-это искусство и наука о планировании, организации, управлении, контроле и регулировании движения материальных потоков и связанных с ними информацией, финансами и сервисом в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе от их первичного источника до конечного потребителя с оптимальными затратами ресурсов.

Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает искусство вычислять, рассуждать, мышление, расчет, целесообразность. История возникновения и развития практической логистики уходит далеко в прошлое. Профессор Гамбургского университета Г. Павеллек отмечает, что еще в период Римской империи существовали служители, которые носили титул «логисты», или «логистики»; В Римской империи под логистикой понимались правила распределения продовольствия. В первом тысячелетии нашей эры в военном лексиконе ряда стран с логистикой связывали деятельность по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами и содержанию их запасов. Так, во времена византийского царя Леона VI(865-912 гг. н. э.) считалось, что задачами логистики являются вооружение армии, снабжение ее военным имуществом, своевременная и в полной мере забота о ее потребностях и соответственно подготовка каждого акта военного похода.

Благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который дал такое определение логистики: « практическое искусство маневра войсками ». Он утверждал, что логистика включает не только перевозки, но и широкий круг вопросов, таких, как планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов, дороги т.д. Считается, что некоторые принципы логистики использовались армией Наполеона. Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века.

В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Одно из них связано с функциональнымподходом к товародвижению, т. е. управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю. Другое направление характеризуется более широким подходом: кроме управления товаро-движенческими Операциями, оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения.

В современной экономике выделяют три этапа развития логистики.

Первый этап развития приходится на 1960 е гг. и характеризуется использованием логистического подхода в управлении материальными потоками в сфере обращения -- организация хранения готовой продукции на складе и ее транспортировка.

Задачи оптимизации физического распределения (например, частота и размер поставляемых партий, размещение и функционирование складов, транспортных маршрутов и графиков и т.п.) решались и раньше, однако обособленно друг от друга, что не приносило должного системного эффекта.

Специфика логистического подхода заключается в совместном решении задач по управлению материальными потоками, например, соответствующей организацией работы складского хозяйства и связанного с ним транспорта.

Второй этап в развитии логистики приходится на 1980 е гг. В этот период интеграционная основа логистики расширяется и охватывает производственный процесс.

С точки зрения развития логистики этот период характеризуется:

1. быстрым ростом стоимости физического распределения;

2. повышением профессионального уровня менеджеров, осуществлявших управление логистическими процессами;

3. долгосрочным планированием в области логистики;

4. широким использованием компьютеров для сбора и обработки информации, контроля над логистическими процессами;

5. централизацией физического распределения;

6. резким сокращением запасов в материалопроводящих цепях;

7. четким определением действительных издержек распределения;

8. осуществлением мер по уменьшению стоимости продвижения

материального потока до конечного потребителя.

Третий этап относится к настоящему времени и характеризуется:

1. появлением фундаментальных изменений в организации и управлении рыночными процессами в мировой экономике;

2. современными коммуникационными технологиями, обеспечивающими быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяющими осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя;

3. развитием отраслей, занятых оказанием услуг в сфере логистики;

4. самой концепцией логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, признаваемой большинством участников цепочек снабжения, производства и распределения;

5. совокупностью материалопроводящих субъектов, приобретающих целостный характер.

До 1990-х гг. термин «логистика» в России применялся для обозначения математической и символической логики. С начала 1990-х гг. этот термин используется для обозначения теории и практики управления материальными потоками, т.е. всего комплекса проблем, связанных с движением материальных ресурсов от поставщика сырья и полуфабрикатов до завода -- изготовителя продукции и далее до конечного потребителя.

В отечественной экономической литературе осуществлена систематизация теоретических, методологических и практических проблем менеджмента в бизнес логистике. Значительно расширились и углубились сферы логистики: наряду с закупочной, производственной, распределительной, транспортной, информационной, финансовой, коммерческой логистикой появилась логистика сервисного отклика, таможенная и страховая логистика, муниципальная логистика, логистика товародвижения, логистика пассажирских перевозок и др.

Логистика в настоящее время широко используется во всем мире, и, как считают многие экономисты, без решения логистических задач трудно победить в конкурентной борьбе.

2. Основные понятия логистики

Логистика -- часть экономической науки и область деятельности, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения.

С позиции менеджмента организации логистику можно рассматривать как стратегическое управление материальными потоками в процессе закупки, снабжения, перевозки, продажи, и хранения материалов, деталей и готового инвентаря (техники и проч.). Понятие включает в себя также управление соответствующими потоками информации, а также финансовыми потоками. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного предприятия, так и для группы предприятий.

Логистика -- это взгляд (мировоззрение) на все бизнес-процессы предприятия через призму издержек, с целью их оптимизации и управления ими.

На взгляд Наруша, логистика - это отчасти мастерство, отчасти теоретические знания и практические навыки, а так же интуитивный подход к решению стратегических задач и проблем в области продвижения продукции от поставщика к потребителю. Проще говоря, логистика - это наука и искусство управления материалопотоком. Управлять материалопотоком - это значит выполнять основные функции менеджмента: планирования, организации, мотивации и контроля за его продвижением. Процесс продвижения продукции вызывает различные виды деятельности учреждений, фирм и предприятий. Поэтому трактовок понятия логистики множество. В США, например, принято определение логистики, которое звучит так: “ Логистика - это процесс планирования, организации и контроля за движением материальных потоков, их складирование и хранение, предоставление соответствующей информации обо всех этапах их продвижения с места отправления и до места назначения с целью обеспечения качественного удовлетворения запросов клиентуры “.

Профессор Пьер Казабан из Университета Бордо (Франция) дает следующее определение логистики: “ Логистика - это совокупность способов и методов эффективного управления товарными потоками с обеспечением наименьших издержек и высокого уровня организации и осуществления процессов снабжения, управления товарным рынком, производства и сбыта, включая и послепродажное обслуживание “.

Существует несколько десятков определений логистики. Это оправдано, так как на любой стадии продвижения материалопотока мы имеем дело с логистикой различного типа. Например, если мы имеем дело с материальным обеспечением фирмы, то это будет снабжающая логистика, с распределением (сбытом) - распределительная логистика и т. д.

Еcли paccмoтpeть в coвoкyпнocти кpyг пpoблeм, кoтopыe зaтpaгивaeт лoгиcтикa, тo oбщим для ниx бyдyт вoпpocы yпpaвлeния paзнooбpaзными пoтoкaми (людcкими, вeщecтвeнными, энepгeтичecкими, финaнcoвыми и т. п.).

Нa oбъeкт лoгиcтики мoжнo cмoтpeть c paзныx тoчeк зpeния: c пoзиций мapкeтoлoгa, финaнcиcтa, мeнeджepa пo плaниpoвaнию и yпpaвлeнию пpoизвoдcтвoм, yчeнoгo.

Этим oбъяcняeтcя мнoгooбpaзиe oпpeдeлeний пoнятия лoгиcтики.

Анaлиз зapyбeжнoй и oтeчecтвeннoй экoнoмичecкoй литepaтypы пoкaзaл, чтo ceгoдня пoд лoгиcтикoй пoнимaeтcя:

нoвoe нaпpaвлeниe в opгaнизaции движeния гpyзoв;

тeopия плaниpoвaния paзличныx пoтoкoв в чeлoвeкo-мaшинныx cиcтeмax;

coвoкyпнocть paзличныx видoв дeятeльнocти c цeлью пoлyчeния нeoбxoдимoгo кoличecтвa гpyзa в нyжнoм мecтe в нyжнoe вpeмя c минимaльными зaтpaтaми;

oптимизaция пpoцeccoв дocтaвки oбopoтныx cpeдcтв и гoтoвoй пpoдyкции и мaтepиaльныx пoтoкoв пpoизвoдcтвeнныx пpoцeccoв;

пpoцecc плaниpoвaния зaтpaт пo пepeмeщeнию и xpaнeнию гpyзoв oт пpoизвoдcтвa дo пoтpeблeния;

эффeктивнoe движeниe гoтoвoй пpoдyкции oт мecтa пpoизвoдcтвa дo мecтa пoтpeблeния;

нoвoe нayчнoe нaпpaвлeниe, cвязaннoe c paзpaбoткoй paциoнaльныx мeтoдoв yпpaвлeния мaтepиaльными и инфopмaциoнными пoтoкaми;

нayкa o paциoнaльнoй opгaнизaции пpoизвoдcтвa и pacпpeдeлeния.

Удoбнo вcю coвoкyпнocть oпpeдeлeний лoгиcтики paздeлить нa двe гpyппы:

пepвaя гpyппa oпpeдeляeт лoгиcтикy кaк нaпpaвлeниe xoзяйcтвeннoй дeятeльнocти, кoтopoe зaключaeтcя в yпpaвлeнии мaтepиaлoпoтoкaми в cфepax пpoизвoдcтвa и oбpaщeния;

дpyгaя гpyппa oпpeдeлeний paccмaтpивaeт лoгиcтикy кaк мeждиcциплинapнoe нayчнoe нaпpaвлeниe, нeпocpeдcтвeннo cвязaннoe c пoиcкoм вoзмoжнocтeй пoвышeния эффeктивнocти мaтepиaльныx пoтoкoв.

В зapyбeжнoй литepaтype пoнятиe лoгиcтики чaщe вceгo тpaктyeтcя кaк пpoцecc yпpaвлeния движeниeм и xpaнeниeм cыpья, кoмпoнeнтoв и гoтoвoй пpoдyкции в xoзяйcтвeннoм oбopoтe c мoмeнтa yплaты дeнeг пocтaвщикaм дo мoмeнтa пoлyчeния дeнeг зa дocтaвкy гoтoвoй пpoдyкции пoтpeбитeлю (пpинцип: yплaтa дeнeг - пoлyчeниe дeнeг).

Нaибoлee yдoбным для oтeчecтвeннoй пpaктики мoжнo cчитaть cлeдyющee oпpeдeлeниe:

лoгиcтикa (logistics) - этo нayкa o плaниpoвaнии, кoнтpoлe и yпpaвлeнии тpaнcпoниpoвaниeм, cклaдиpoвaниeм и дpyгими мaтepиaльными и нeмaтepиaльными oпepaциями, coвepшaeмыми в пpoцecce дoвeдeния cыpья, мaтepиaлoв и пoкyпныx издeлий дo пpoизвoдcтвeннoгo пoдpaздeлeния пpeдпpиятия; yпpaвлeниe мaтepиaльными пoтoкaми пpи внyтpизaвoдcкoй пepepaбoткe cыpья, мaтepиaлoв и пoлyфaбpикaтoв, a тaкжe дoвeдeниe гoтoвoй пpoдyкции дo пoтpeбитeля в cooтвeтcтвии c интepecaми и тpeбoвaниями пocлeднeгo, включaя пepeдaчy, xpaнeниe и oбpaбoткy cooтвeтcтвyющeй инфopмaции.

Пpинципиaльнoe oтличиe лoгиcтичecкoгo пoдxoдa к yпpaвлeнию мaтepиaльными пoтoкaми oт тpaдициoннoгo yпpaвлeния cocтoит в cлeдyющeм - пpи лoгиcтичecкoм пoдxoдe yпpaвлeниe ocyщecтвляeтcя пyтeм интeгpaции oтдeльныx звeньeв мaтepиaлo-пpoвoдящeй цeпи в eдинyю cиcтeмy, cпocoбнyю aдeквaтнo peaгиpoвaть нa вoзмyщeния внeшнeй cpeды, пpичeм интeгpaция oxвaтывaeт вce звeнья: тexнoлoгию, экoнoмикy, мeтoды плaниpoвaния и yпpaвлeния мaтepиaльными и инфopмaциoнными пoтoкaми.

3. Определения используемые в логистике

Для того чтобы получать необходимые количественные оценки и принимать обоснованные и конкретно сформулированные управленческие решения в рамках концепции логистики, необходимо дать точные определения используемым в логистике понятиям.

Ниже приводятся такие определения и спецификация определяемых понятий.

Объектом исследования логистики как науки и объектом управления логистики как сферы предпринимательства является система материальных, информационных, финансовых и других потоков. Принципиальное отличие логистического подхода от предшествующего ему управления движением материальных ресурсов состоит в том, что теперь объектом управления стал поток - множество объектов, воспринимаемое как единое целое.

Главными категориями логистики являются поток и запас, которые не могут существовать друг без друга. Очевидно, в долгосрочном периоде все совокупности ресурсов представлены в виде потоков, а запасы могут рассматриваться как частные случаи последних. Но в краткосрочном периоде в прагматическом плане допустимо и целесообразно рассмотрение потоков и запасов как паритетных логистических категорий.

Понятие потока

Поток - это один или множество объектов, воспринимаемое как единое целое, существующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах. Поток в определенные моменты времени может быть запасом материальных ресурсов, незавершенного производства или готовой продукции. Выделяют ряд основных параметров, характеризующих поток: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.

Параметры потока характеризуют число объектов, которые имеются в наличии в конкретный момент времени и измеряются в абсолютных единицах. Между статическими величинами запасов и динамическими характеристиками потоков существует тесная взаимосвязь.

Категории потока и запаса широко используются в макроэкономических моделях, правда без столь глубокой и детализированной проработки, которая необходима в логистике. Потоки и запасы в логистике являются частным случаем обобщенных экономических категорий, впрочем, как и логистические закономерности - частным проявлением общеэкономических законов. В ряде экономических исследований различие между потоком и запасом далеко не очевидно.

Основные параметры, характеризующие поток: его начальный и конечный пункты, геометрия пути (траектория), длина пути (мера траектории), скорость и время движения, промежуточные пункты, интенсивность.

Логистическая операция и логистическая функция

Логистическая операция - это любое действие, не подлежащее дальнейшей декомпозиции, направленное на преобразование материального и сопутствующих ему потоков (погрузка, разгрузка, маркировка, сбор информации, передача информации и т. д.).

Логистические операции с материальными потоками в сфере обращения представляют собой операции погрузки, разгрузки, транспортировки, комплектации, складирования, распределения, затаривания.

Логистические операции с материальными потоками в сфере производства сводятся к размещению заказов, управлению складированием, выбору оборудования, продуцентов и поставщиков, планированию и диспетчированию производственного процесса, учету и управлению запасами.

Логистические операции с информационными потоками сводятся к созданию информационных систем и осуществлению в рамках этих систем действий по сбору, хранению, обработке и передаче информации, сопутствующей материальным потокам, инициирующей эти потоки и управляющей ими.

Логистические операции с финансовыми потоками сводятся к проведению стоимостного анализа на всех этапах экономической деятельности, к составлению бюджетов для всей программы и дли1 ее отдельных миссий и операций с материальными и информационными потоками, а также к контролю расходов и запасов, выраженных в денежной форме.

Логистическая функция - одно из основных понятий логистики, которое можно определить как совокупность логистических операций, направленную на достижение целей, поставленных перед логистической системой или ее элементами (звеньями). Большинство ученых и специалистов по логистике к основным (базисным) логистическим функциям относит снабжение, производство и сбыт (распределение). Общий перечень логистических функций достаточно широк: управление заказами, управление запасами, транспортировка, хранение, грузопереработка, пакетирование, сервисное обслуживание и т. п.

Основные ВИДЫ ПОТОКОВ

Материальный поток - это продукция (различные изделия, детали, товарно-материальные ценности), рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических (погрузка, разгрузка, сортировка и т. д.) и/или технологических операций (резание, ковка, плавка, сборка и т. п.) и отнесенная к определенному временному интервалу.

Финансовый поток - это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока. Из этого определения следует: логистический финансовый поток - это не просто движение финансовых ресурсов, а их направленное движение; направленность движения финансовых ресурсов в логистике обусловливается необходимостью обеспечения перемещения соответствующего товарного потока.

Информационный поток - упорядоченное множество сообщений, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, необходимое для управления потоковым процессом. Существует в различных формах (речевой, на бумажных или магнитных носителях и т. д.).

Поток услуг - особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные, оптово-розничные, консультационные, информационные и т. п.). Услуги могут оказываться людьми и оборудованием, в присутствии клиентов и в их отсутствие, быть направленными на удовлетворение как личных потребностей, так и нужд организаций.

Логистическая система

Логистическая система - это совокупность элементов (звеньев), находящихся в отношениях и связях между собой и образующих определенную целостность, предназначенную для управления потоками.

Звено логистической системы - функционально обособленный объект, не подлежащий дальнейшей декомпозиции в рамках построения логистической системы, выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими функциями и операциями.

Звенья логистической системы могут быть трех основных типов: генерирующие, преобразующие и поглощающие материальные и сопутствующие им информационные и финансовые потоки. Часто встречаются смешанные звенья логистической системы, в которых указанные три основные типа звеньев комбинируются в различных сочетаниях. В звеньях логистической системы материальные (информационные, финансовые) потоки могут сходиться, разветвляться, дробиться, изменять свое содержание, параметры, интенсивность и т. п. В качестве звеньев логистической системы могут выступать предприятия-поставщики материальных ресурсов, производственные предприятия и их подразделения, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, транспортные и экспедиционные предприятия, биржи, банки и другие финансовые учреждения, предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т. д.

Логистическая цепь

Логистическая цепь представляет собой упорядоченное множество физических и/или юридических лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией. Это также последовательность технологических и логистических операций в любом производстве, находящаяся под единым контролем.

В логистической цепи, т. е. цепи, По которой проходят товарный и информационный потоки от поставщика до потребителя, выделяются следующие главные звенья: закупка и поставка материалов, сырья и полуфабрикатов; хранение продукции и сырья; производство товаров; распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции; потребление готовой продукции. Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, которые в совокупности образуют материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся: транспортные средства и их обустройство, складское хозяйство, средства связи и управления.

Логистическая система, естественно, охватывает и кадры, т. е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции и осуществляют руководство системой в целом.

Формирование логистической цепи может осуществляться целенаправленно путем юридического слияния и поглощения фирм. Формирование такой цепи может также происходить путем добровольного сотрудничества различных служб, подразделений и фирм, что соответствующим образом юридически и организационно оформляется.

Правила логистики

Выделяют семь правил логистики:

1. Продукт должен быть необходим потребителю.

2. Продукт должен быть соответствующего качества.

3. Продукт должен быть в необходимом количестве.

4. Продукт должен быть доставлен в нужное время.

5. Продукт должен быть доставлен в нужное место.

6. Продукт должен быть доставлен с минимальными затратами.

7. Продукт должен быть доставлен конкретному потребителю.



4. Структура логистики

Какую бы мы логистическую систему ни рассматривали (производственную или работающую в сфере обращения), ее структура образована следующими функциональными областями.

1. Транспорт. При логистическом подходе транспорт включает перевозку груза от поставщика до потребителя, с предприятия на склад, со склада на склад, доставку со склада потребителю. Основными характеристиками транспорта являются стоимость и надежность.

2. Складское хозяйство. Включает в себя размещение материалов в складских помещениях для хранения, управление складской переработкой, упаковку и др.

3. Запасы. Выполняют буферную роль между транспортом, производством и реализацией. Запасы позволяют экономично и эффективно функционировать всей системе. Продукция может быть сосредоточена в запасах непосредственно у производителя, или же ее хранение может быть приближено к потребителю. Величина производственных запасов должна быть оптимальна для всей системы. Запасы продукции позволяют системе быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивают равномерность работы транспорта.

4. Информация. Любая логистическая система управляется при помощи информационной и контролирующей подсистем. С их помощью передают заказы, требования об отгрузке и транспортировании продукции, поддерживают уровень запасов.

5. Другие функциональные области. К ним относятся: управление материальными ресурсами, распределением продукции и контроль над материалопотоком в процессе продвижения продукции.

а) Кадры. Важный составной элемент системы логистики. Их подбору и подготовке придается большое значение.

б) Обслуживающее производство. Подразделения логистики, которые обслуживают процесс производства, должны не только определять его потребности, но и быть способными сглаживать колебания спроса и предложения. Некоторые экономисты не рассматривают производственную единицу как функциональную область в системе логистики, однако отмечают, что производственные мощности и экономическая приспосабливаемость предприятия имеют важное значение для функционирования логистической системы. Основными проблемами для нее являются определение размера и размещение предприятия.

Составляя логистическую систему, как правило, используют функциональные области логистики. Поэтому основные издержки логистики складываются из расходов на транспортировку продукции, складирование ее, поддержание товарно-материальных запасов, получение, отгрузку и упаковку товаров, расходов по обработке заказов, административных расходов и др.

Логистическая система - это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса на продукцию. За счет совершенствования логистической системы можно предложить лучшее обслуживание или понижение цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Фирма теряет клиентов, когда не обеспечивает поставку товара в срок. Например, клиенты фирмы «Вулворт» (система розничных супермаркетов США) утверждают, что возможность организации быстрого снабжения ценится ими больше, чем известность товарного знака компании-поставщика.

5. Задачи логистики: основные пять задач логистики

1. Построение структурных технологических целей логистики:

1.1. оптимизация производства и закупок сырья, материалов, комплексных по объёмам и ассортименту;

1.2. оптимизация управления взаимодействием всех структурных подразделений фирмы;

1.3. оптимизация движения материальных и связанных с ними информационных и финансовых потоков;

1.4. оптимизация движения готовой продукции от места производства до места потребления.

2. Разработка научных задач синтеза оптимальных систем управления материальными и информационными потоками в каждой из структурных технологических цепей;

3. Построение различных вариантов математических моделей функционирования логистических систем;

4. Исследования уровней устойчивости логистических систем;

5. Локальные научные задачи логистики:

5.1. разработка методов совместного оперативного планирования производства, складирования и отгрузки готовой продукции;

5.2. исследование условий применения технологических маршрутов (перевозка одного груза одним поездом без расформирования) на железнодорожном транспорте;

5.3. прогнозирование спроса и производства товаров и увязка их объёмов с мощностью логистической инфраструктуры;

5.4. подготовка готовой продукции для транспортирования (рационализация тары, упаковки, контейнеризация грузов, выбор рационального вида транспорта).

логистика закупочный сбытовой материальный

6. Виды логистики

Военная логистика

Наиболее яркое проявление военной логистики было в период Второй мировой войны. Американский военный контингент, ведя боевые действия в Европе, полностью обеспечивался тыловыми подразделениями с другого материка. Совместная и четко отлаженная работа военной промышленности, транспорта (авиационные, морские и сухопутные перевозки) и тыловых служб дала после окончания войны толчок к применению военного логистического опыта в мирной экономике.

В наше время понятие «военной логистики» в некоторых странах по-прежнему сохраняется, но в русском языке термин «логистика» сейчас ассоциируется, прежде всего, с бизнесом.

Бизнес-логистика

В зависимости от специфики деятельности компании применяются различные логистические системы. Логистические системы очень разнообразны по охвату деятельности предприятия (и по пониманию современного российского менеджмента). Для некоторых логистика это просто умение работать с базами данных, для некоторых -- снабженческая или складская деятельность. Но по своему назначению (а главное её назначение -- уменьшение затрат при условии выполнения плановых заданий, а следовательно увеличение эффективности производственной деятельности) логистические системы должны охватывать практически все (кроме бухгалтерских, кадровых и т. п.) направления деятельности. Общепризнанные логистические системы и концепции управления: Just In Time MRP -- Materials requirements planning DRP (distribution requirements planning) MRPII -- Manufacturing resource planning ERP -- Enterprise resource planning LEAN PRODUCTION CSRP -- Customer Synchronized Resource Planning ROP, QR, CR, AR EOQ МОДЕЛЬ Система двух уровней Двухбункерная схема Модель с постоянной периодичностью заказа Метод АВС Нестационарные и стохастические модели управления запасами Другие Компании могут развивать собственные логистические подразделения, а могут привлекать транспортно-логистические организации для решения вопросов поставок, складирования и снабжения. В зависимости от уровня привлечения независимых компаний для решения бизнес-задач в логистике различают разные уровни: 1PL -- от англ. «first-party logistics» -- подход, при котором организация решает логистические вопросы самостоятельно; 3PL от англ. «third-party logistics» -- подход, при котором полный комплекс логистических услуг от доставки и адресного хранения до управления заказами и отслеживания движения товаров передается на сторону транспортно-логистической организации. В функции такого 3PL-провайдера входит организация и управление перевозками, учет и управление запасами, подготовка импортно-экспортной и фрахтовой документации, складское хранение, обработка груза, доставка конечному потребителю.

Задача управления логистикой на практике сводится к управлению несколькими компонентами, которые составляют так называемый «logistics mix»:

складские сооружения (отдельные складские постройки, центры дистрибьюции, складские помещения, совмещенные с магазином);

запасы (объем запасов по каждому наименованию, место нахождения запаса);

транспортировка (виды транспорта, сроки, виды тары, наличие водителей и т. д.);

комплектация и упаковка (простота и легкость с точки зрения логистического обслуживания с одновременным сохранением влияния на покупательскую активность);

связь (возможность получения как конечной, так и промежуточной информации в процессе товародвижения).

Логистика делится на виды: закупочная, транспортная, складская, производственная, информационная логистика и другие.

Закупочная логистика

Основной целью закупочной логистики является удовлетворение производства материалами с максимальной экономической эффективностью, качеством и кратчайшими сроками. Закупочная логистика проходит по поиску и выбору альтернативных поставщиков-изготовителей. Основными способами закупочной логистики являются традиционный и оперативный способы. Традиционный способ осуществляется путем поставки необходимого количества товаров единовременно, а оперативный по мере необходимости в товаре. Важной частью закупочной логистики является планирование поставок на основании управления запасами.

Распределительная логистика

Это комплекс взаимосвязанных функций реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями.

Сбытовая логистика

Сбытовая логистика -- это область научных исследований системной интеграции функций, реализуемых в процессе распределения материального и сопутствующих ему (информационного, финансового и сервисного) потоков между различными потребителями, то есть в процессе реализации товаров, основная цель которой -- обеспечение доставки нужных товаров в нужное место, в нужное время с оптимальными затратами. Целью сбытовой логистики (логистики распределения) является обеспечение доставки товаров в нужное место в нужное время с определенными затратами. С понятием сбытовой логистики тесно связано понятие канал распределения -- совокупность различных организаций, которые осуществляют доставку товара до потребителя.

Транспортная логистика

Транспортная логистика это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту

Логистика запасов

Политика управления запасами состоит из решений -- что закупать или производить, когда и в каких объемах. Она также включает в себя решения о размещении запасов на производственных предприятиях и в распределительных центрах.

Второй элемент политики управления запасами касается стратегии. Можно управлять запасами каждого распределительного склада по отдельности, а можно централизированно (требует большей координации и информационного обеспечения)

Управление запасами предприятия -- интегрированный процесс, обеспечивающий операции с запасами внутри фирмы и вне ее -- на всем протяжении цепи управления поставками.

Политика управления запасами обязательно должна опираться на стратегию предприятия в целом. Именно от стратегии зависит выбор модели управления запасами.

«Реактивная» модель, иными словами модель «вытягивания», позволяющая строить управление запасами в зависимости от спроса или конкретного заказа от производителя до конечного потребителя. Плановая модель предполагает продвижение продукта внутри маркетингового канала распределения по определенному графику в соответствии с прогнозом спроса на продукт и его наличием на рынке. Особенно актуальна смешанная модель управления, комбинирующая методы управления предыдущих моделей и позволяющая быстрее и эффективнее приспосабливаться к изменениям на рынке.

Контроль за состоянием запасов -- техническое средство реализации политики управления материальными запасами. В процедуру контроля запасов входят учет наличия запасов, регулярное отслеживание приходов/расходов. Эти операции особенно эффективно могут выполняться с использованием автоматизированных систем управлевления вручную, без использования информационных систем. Использование информационной системы ERP-класса на сегодня является неотъемлемой частью системы управления производственными и материальными запасами предприятия.

Складская логистика

Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика определяет правила организации складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами (человеческими, техническими, информационными). При этом используются наиболее распространенные методики FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD. Для информационно-технической поддержки таких процессов используются специализированные системы управления складом WMS.

Информационная логистика

Совокупность действий по эффективному распределению информационных потоков между цифровыми и традиционными носителями.

Комплексная логистика

Системный подход к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий в период от момента производства его комплектующих до момента потребления. Это эффективная система управления материальными, информационными и финансовыми потоками, связанными с жизненным циклом товара. Комплексный подход к логистическому процессу позволяет сократить или нейтрализовать риски неопределенности, под влиянием которых находится функциональный цикл жизни товара.

Экологическая логистика

Экологическая логистика обеспечивает движение материала при любых производственных процессах вплоть до его превращения в товарный продукт и отходы с последующим проведением отходов до утилизации или безопасное хранение в окружающей среде. Экологическая логистика также обеспечивает сбор и сортировку отходов, образующихся при потреблении товарных продуктов, их транспортировку, утилизацию или безопасное хранение в окружающей среде. Она позволяет радикально очищать большие территории, загрязненные несанкционированным мусором.

Бережливая логистика

Синтез логистики и Лин концепции позволил создать вытягивающую систему, объединяющую все фирмы и предприятия, задействованные в потоке создания ценности, в которой происходит частичное пополнение запасов небольшими партиями. Принципы Лин технологии распространяются на сферы материально-технического снабжения, управления складами, запасами и транспортом в рамках предприятий, а затем и на управление внешними по отношению к заводам потоками.[8] Лин логистика использует принцип совокупной логистической стоимости, Total Logistics Cost, TLC, что позволяет:

1.Сократить запасы по всей цепи;

2. Снизить затраты на транспортировку и хранение;

3. Наладить логистическое сотрудничество.

Городская логистика

Городская логистика (сити логистика, муниципальная логистика) -- комплекс логистических решений, действий, процессов, нацеленных на оптимизацию управленческих решений администрации, потоков материалов, транспортных средств, людей, знаний, энергии, финансов, информации в рамках подсистем города и его инфраструктуры.

Другие сферы применения

В последнее время наметилась тенденция применения принципов логистики не только в экономике и финансах [9], но также в социальной области (социальная логистика): политика (политическая логистика[10]), муниципалитетах (муниципальная логистика), педагогика (педагогическая или образовательная логистика), психология (педагогическая психологизированная логистика), медицина (медицинская логистика), фармация (фармацевтическая логистика) и демография демографическая логистика); виртуальная логистика и др.



Заключение

Системы планирования и управления компанией должны охватывать всю цепочку движения сырья, материалов и готовой продукции.

Одно из важных преимуществ развития компании на основе логистической концепции заключается в управлении системой бизнеса в целом и повышении уровня взаимодействия и координации звеньев логистической цепи.

Эффективность выполнения локальных операций и процедур должна оцениваться с точки зрения вклада в конечные результаты деятельности компании.

Внедрение концепции логистики позволит:

1. гармонизировать внутренние бизнес процессы компании, повысить эффективность деятельности функциональных подразделений;

2. сократить затраты и уменьшить себестоимость продукции;

3. увеличить количество потенциальных и фактических потребителей, удержать и расширить рынок сбыта;

4. повысить качество обслуживания заказов потребителей, укрепить репутацию и авторитет компании;

5. повысить конкурентоспособность компании в условиях жесткой конкуренции на рынке.

Применяя логистические методы для закупок, производства и распределения продукции, можно добиться существенного снижения уровня общих затрат. Это способствует снижению конечной стоимости продукции, что, в свою очередь, обеспечит доступность нужного товара по нужной цене в нужном количестве в нужном месте в нужное время для нашего потребителя.

Существует мнение, что XXI век будет веком логистики. Не исключено, что это мнение справедливо.



Список литературы

1. Adviss logistics - портал по логистике

2. Логистика: учебное пособие / В.Д. Секерин. -- М.: КНОРУС, 2011. -- 240 с.

3. Логистика: учеб. - 4-е изд. / Неруш Ю. М., перераб. и доп. - М ТК Велби, изд-во Проспект, 2006. - 520 c.

4. http://ru.wikipedia.org/wiki/Логистика

5. Экономика: интегрированный ученый курс для вузов по курсам “Экономическая теория”, “История экономики”, “Мировая экономика”, “Международные экономические отношения”/ И.С. Гладков, Е.А. Марыганова, Е.И. Суслова; под ред. д - ра эконом. наук И.С. Гладкова. - М. : КНОРУС, 2008.- 448 c.

Размещено на Allbest.ru