Размещено на http://www.allbest.ru/

- 21 -

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Промышленный переворот - это переход от мануфактуры с ручным разделением труда к фабрично-заводскому производству, сопровождающийся формированием промышленной буржуазии и промышленного пролетариата. В Англии он охватил вторую половину XVIII - первую четверть XIX вв. и имел несколько направлений.

Изменения в легкой промышленности

Переворот начался в текстильной промышленности и прежде всего в хлопчатобумажной. Хлопчатобумажное производство с древности было развито в Индии. Оттуда ткани из хлопка привозили в Англию, и народ их охотно раскупал, потому что они были относительно дешевыми. Английские промышленники попытались наладить хлопчатобумажное производство у себя дома, но оказались не в состоянии конкурировать с индийскими ткачами, ткани которых были и лучше, и дешевле. Перед хозяевами английских хлопчатобумажных мануфактур встала задача усовершенствовать производство, чтобы снизить стоимость продукции. Эта задача была выполнена в результате серии изобретений.

Вначале усовершенствования и изобретения затронули ткачество. В 30-е гг. XVIII в. механик Дж. Кей создал «летающий челнок», вдвое повысивший производительность труда. Этот станок, который ударами ракеток перебрасывался с одной стороны станка на другую, приводился в действие ткачом при помощи шнура и блока. Раньше это приходилось делать вручную, и ширина ткани ограничивалась длиной рук рабочего. Теперь можно было ткать более широкие ткани и делать это быстрее. В результате возникло острое несоответствие между ткачеством и прядением. Недостаток пряжи вызвал ее удорожание. Таким образом, соответствие между ткачеством и прядением оказалось нарушенным, требовалось изобретение таких способов производства пряжи, которые привели бы производительность труда в прядении в соответствие с производительностью труда в ткачестве.

Несоответствие между ткачеством и прядением породило в хлопчатобумажной промышленности необходимость поиска способов усовершенствования техники прядильного дела. Результатом этого явилось создание прядильной и ватерной машин. Обе эти машины - первые великие изобретения периода промышленного переворота - вошли в употребление почти одновременно. В 1765 г. ткач и плотник Дж. Харгривс создал деревянную прялку «Дженни», названную в честь дочери. Это была своеобразная комбинация самопрялки и вытяжного пресса, освобождавшего руку рабочего для одновременной работы сначала на 8,16, а затем на 80 и более веретен. Она давала хотя и тонкую, но непрочную нить. Ватерная машина Т. Хайса (1767), приводимая в движение водой, давала прочную, но толстую нить. Большое значение имела сконструированная С. Кромптоном мюль-машина (1779). Она представляла собой «смешанную» машину, сочетая принципы и достоинства «Дженни» и ватерной машины, давала пряжу тонкую и прочную.

Изобретенные машины вызвали рост производительности труда в прядении: например, «Дженни» повысила производительность труда прядильщика в 200 раз. Но такой рост производительности труда создал несоответствие между ткачеством и прядением. Теперь уже ткачество оказывалось отстающим от прядения. Механическое прядение требовало механического ткачества. Такое новое несоответствие привело к тому, что в 1785 г. был изобретен механический ткацкий станок Э. Картрайта, повысивший производительность труда в ткачестве почти в 40 раз.

Машины способствовали росту производительности труда и снижению издержек производства. А это в условиях свободной конкуренции вело к значительному снижению цен. Быстрое снижение цен увеличивало потребление хлопчатобумажных тканей и в Англии и в других странах, т.е. вызывало небывалый рост емкости рынков. Так как Англия вступила первой на путь «промышленной революции», то ее дешевые ткани имели спрос не только внутри страны, но и за рубежом. Кашникова Т.В. История экономики. - Ростов н/Д: Феникс, 2006. - С.189.

Соответствующие преобразования охватили и другие отрасли текстильной промышленности - шерстяную, льняную, шелковую. Приспособление новых машин к прядению шерсти положило начало превращению шерстяной промышленности в отрасль фабричного производства.

В льняной промышленности переворот произошел в первой четверти XIX в. после изобретения французом Жираром в 1810 г. машины для прядения льна и усовершенствования ее в Англии. Применение новых машин в английской шелковой промышленности вызвало и ее подъем, особенно в первой половине XIX в.

Металлургия и транспорт

Неуклонный рост производства машин выявил очередное направление промышленного переворота - усовершенствование металлургического процесса. Так, инженер А. Дерби открыл способ плавки руды и производства чугуна при помощи кокса. Обнаружилось несоответствие между возможностями производства чугуна и возможностями его превращения в ковкое железо. В 1783-1784 гг. Г. Корт получил патент на пудлингование железа. Пудлингование позволило извлекать из железа углерод, т.е. превращать расплавленное коксом железо в ковкое. Эти изобретения способствовали быстрому росту размеров металлургических предприятий. Металлургические предприятия стали приближаться к местам угледобычи.

Резкое снижение издержек производства чугуна, затем и железа в связи с переходом от дорогого и дефицитного древесного угля к дешевому каменному углю облегчало конкуренцию английской металлургической промышленности с иностранной. К концу века создалась возможность не только вытеснения иностранного металла с внутреннего рынка, но и перехода к завоеванию внешних рынков. То обстоятельство, что в Англии залежи руды, каменного угля и известняка встречаются часто рядом и поблизости от моря, создавало особо благоприятные условия для бурного развития черной металлургии.

Складывалась своеобразная тесная цепочка взаимного стимулирования производственного развития страны. Спрос на каменный уголь ускорил развитие угольной промышленности - выплавка чугуна и добыча каменного угля возросли в четыре раза. Этим, в свою очередь, подталкивалось транспортное строительство, в том числе водное, значительно сокращавшее расходы на транспорт. Между тем, широкая транспортная сеть способствовала росту внутренней торговли, что вело к накоплению капитала и стимулировало дальнейшее расширение производства. Неограниченные перспективы машинной индустрии и существенный рост промышленного производства были связаны с третьим направлением промышленного переворота. Созданием парового двигателя была удовлетворена объективная потребность в универсальном и более эффективном двигателе. Шотландский лаборант Дж. Уатт в течение почти 10 лет (1774-1784) совершенствовал паровой двигатель. Эта паровая машина нашла широкое применение и на производстве, и на транспорте. В частности, использование этих машин в хлопчатобумажном производстве в три раза увеличило выпуск тканей. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин, а к первой четверти следующего 19 века - уже 15 тыс. Поэтому изобретение парового двигателя считается центральным событием промышленного переворота. Г.Б. Поляк, А.Н. Маркова История мировой экономики: Учебник для вузов. - М.: Юнити, 2003. - С.326.

История паровой машины лишний раз доказывает, что промышленный переворот - не просто цепь изобретений. Русский механик Ползунов изобрел свою паровую машину раньше Уатта, но в России того времени она оказалась не нужна и о ней забыли, как забыли и об многих других «несвоевременных» изобретениях.

Машиностроение

Завершающим этапом промышленного переворота стало создание в Англии машиностроительной отрасли промышленности. Новые приемы обработки металла позволили наладить выпуск стандартных деталей машин и механизмов. Показателем завершения промышленного переворота стало начало процесса производства машин машинами. В 1794 г. Г. Модсли сконструировал первые металлообрабатывающие станки. Затем появились прессы, молоты и т.д. Первый в мире пароход был построен в Англии механиком Саймингтоном в 80-е гг. XVIII в. Однако власти запретили его использовать, заявив, что волна от парохода разрушает берега. Вторично пароход был изобретен Фултоном в Америке в 1807 г. И только после этого в Англии стали строить пароходы.

В 1825 г. была пущена в ход первая железная дорога. Железные дороги не сразу завоевали признание. Сначала рельсы делали из чугуна, и они ломались под тяжелыми паровозами. Существовало мнение, что гладкие колеса будут скользить по гладким рельсам, и поэтому на колесах и рельсах делали зубья. Владельцы дилижансов, которые боялись конкуренции железных дорог, вели против них агитацию.

Таким образом, те изменения, которые произошли в Англии в последние десятилетие XVIII в., выявили основные направления и тенденции промышленного переворота и оказали глубокое влияние на ее экономику и место в системе международных отношений. За этот короткий исторический период Англия настолько опередила в технико-экономическом отношении другие страны, что заложила фундамент для последующего превращения ее в «фабрику мира».

Колонии

К середине XIX в. наряду с мощной производственно-технической базой Англия стала располагать огромными колониальными владениями. С середины XIX в. она окончательно закрепилась в Индии, захватила Канаду, подчинила ряд территорий в Африке и, наконец, превратила в свою колонию целый континент Австралию.

Если прежде для Англии, как и для других стран, колонии были источником накопления капиталов, то после промышленного переворота их значение и характер их эксплуатации меняется. Колонии становятся источником сырья и рынком сбыта, аграрным придатком метрополии. Примером может служить Австралия. Грабить эту страну, как испанцы грабили ацтеков и инков, было невозможно: у австралийских аборигенов не было никаких богатств. Не было здесь и пряностей, которые можно было бы продать в Европе в несколько раз дороже. Англичане стали создавать там огромные скотоводческие хозяйства, разводя главным образом овец, и превратили Австралию в источник сырья для английской шерстяной промышленности. Сюда переместилось теперь овцеводство из Англии.

В источник хлопка, сырья для хлопчатобумажной промышленности, превратили Индию. Хлопок там стал вытеснять традиционные продовольственные культуры, и в Индии стало не хватать продовольствия. Вывозя сельскохозяйственное сырье, англичане сбывали в колонии свои промышленные товары, не допуская развития там собственной промышленности.

Английские колонии можно разделить на два типа: переселенческие и непереселенческие. Переселенческие колонии - это те, основное население которых составили переселенцы из Англии и других стран Европы т. к. местное население колоний было частью вытеснено, частью истреблено, а иногда изначально было не слишком велико. К таким колониям относились Канада, Австралия, Южно-Африканский Союз - территории в относительно умеренном климате. В таких колониях довольно быстро развивается буржуазная экономика. У буржуазии таких колоний, т.е. «своей» же английской буржуазии, только переселившейся на новое место, возникли противоречия с английским правительством. Англия, опасаясь потерять эти колонии, как она уже потеряла колониальные владения в Северной Америке, ставшие самостоятельным государством (США), шла на уступки местной буржуазии, предоставляя права самоуправления. Эти переселенческие колонии превратились в аграрно-сырьевые придатки Англии.

Непереселенческие колонии, т.е. такие, основную массу населения которых составляли коренные жители, подобными льготами не пользовались. Англия там старалась законсервировать феодальные порядки и не допускать экономического развития. Но и в таких колониях с переходом к новому характеру эксплуатации некоторые, особенно жестокие порядки периода первоначального накопления прекращаются. В 30-е гг. XIX в. было отменено рабовладение.

Торговая политика Англии

Англия этого времени стала не только «фабрикой мира» и крупнейшей колониальной державой, но и «владычицей морей». В середине XIX в. ей принадлежало 60% мирового торгового флота. Она теперь так же господствовала в мировой торговле, как два столетия до этого господствовала Голландия. Впрочем, Англии не грозила судьба Голландии, потому что она перевозила в основном товары, так или иначе имеющие отношение к ее хозяйству. А в связи с этим изменилась торговая политика английского правительства. В 40-е гг. XIX в. оно переходит к политике свободной торговли (фритредерство), то есть снижает или совсем отменяет торговые пошлины. Теперь, когда английские товары завоевывают иностранные рынки, главной задачей стало не защищать для них внутренний рынок Англии, а обеспечивать их экспансию на внешние рынки. Заключая торговый договор с другим государством, Англия демонстративно отменяет пошлины на товары этого государства, но требует, чтобы и это государство отменило пошлины на английские товары, пустило их на свой рынок.

промышленный переворот транспорт англия

3. Социально-экономические последствия промышленного переворота в Англии, завоевание Англией промышленной монополии в мире

К началу 30-х гг. XIX в. завершился промышленный переворот в Англии. Крупное машинное производство одержало победу над ремеслом и мануфактурой с их низкой производительностью труда и ручной техникой. В стране произошли серьезные социально-экономические изменения. К середине XIX в. Англия превратилась в страну городов и рабочих поселков, где проживало до 86% населения. Доля занятых в промышленности и строительстве повысилась до 50%, а в сельском хозяйстве снизилась до 15%. Торжество свободной конкуренции вызывало стремление к расширению производства. В итоге это приводило к значительному экономическому подъему страны. А усиление технической базы производства способствовало превращению Англии в мощную индустриальную державу - «фабрику мира». Ее удельный вес в мире составил более 40%.

Лидером индустриального развития оставалась хлопчатобумажная промышленность. Выросло число фабрик, оснащенных ткацкими станками. Выпуск хлопчатобумажных тканей за 1800-1870 гг. увеличился в 19 раз, потребление хлопка - более чем в 1000 раз. В середине XIX в. в текстильной и швейной промышленности было занято свыше трети всех работающих. Дешевые и качественные ткани и изделия из них оставались главными статьями английского экспорта.

Заметно набирала темпы тяжелая промышленность. С использованием в металлургическом процессе горячего дутья значительно возросло производство стали и чугуна. В стране действовало более 600 доменных печей в основном благодаря новому методу выплавки стали, предложенному Г. Бессемером в 1856 г. За 1800-1870 гг. возросли добыча угля (в 11 раз) и выпуск продукции металлообработки (в 28 раз). На долю Англии приходилась половина производства чугуна, более половины добываемого каменного угля в мире. Выпуск продукции тяжелой промышленности страны превышал в четыре-пять раз выпуск продукции США, Германии и Франции.

Успехи индустриального развития во многом были обусловлены внедрением паровых двигателей. Их мощность лишь за первую половину XIX в. выросла более чем в 120 раз, а к 1870 г. - в 800 раз. Паровые двигатели стали успешно использоваться в различных отраслях хозяйства.

На дальнейшее ускорение обращения товаров, расширение и удешевление экономических связей между разными районами страны и заморскими территориями, осуществление внутренней и внешней торговли направлено было развитие парового транспорта. Островное положение страны стимулировало судостроение и судоходство. С 1811 г. в Англии получил развитие пароходный транспорт, с 40-50 годов стало осуществляться строительство больших океанских судов.

Изобретение в 1814 г. механиком Дж. Стефенсоном паровоза и строительство в 1825 г. первой железной дороги стимулировало дальнейшее железнодорожное строительство. Сравнительно небольшая по территории страна покрылась сетью железных дорог, ускорилась циркуляция товаров. Если в 1840 г. протяженность железных дорог составляла 1,4 тыс. км, то к 1870 г. она выросла почти в 18 раз и составила 25 тыс. км. Г.Б. Поляк, А.Н. Маркова История мировой экономики: Учебник для вузов. - М.: Юнити, 2003. - С.337.

Промышленный переворот в Англии затронул не только промышленность. Он коснулся всех сфер производства, в том числе и сельского хозяйства, вызвал рост городов и городского населения.

Глубокое влияние испытали на себе все стороны жизни и быта населения. Преобразился внешний вид страны. Это было начало становления новой индустриальной цивилизации. В городах уже проживало 40% населения. Крупнейшим городом мира стал Лондон с населением более 0,5 млн. человек, в основном занятых в промышленности, торговле и судоходстве. Здесь осуществлялись основные внешнеторговые и финансовые сделки. Это был своеобразный перевалочный пункт в заморской торговле, сменивший в этой роли Амстердам.

В сельском хозяйстве в 1850 г. было занято только 30% населения, а в 1871 г. - 14%. Но это совсем не означало упадка сельского хозяйства Англии. Наоборот, оно становится в это время самым рациональным, самым продуктивным в мире. Здесь не осталось крестьянских натуральных хозяйств, были только фермеры. С ростом городов повысился спрос на молоко, мясо, овощи - и теперь производство именно этих продуктов стало самым выгодным в сельском хозяйстве и оттеснило овцеводство. Но крупные землевладельцы, не могли сами заниматься производством этих продуктов, в отличие от овцеводства, требовали хозяйственных забот и личного участия хозяина. К тому же молочная или овощная ферма не требовала много земли, а владения лендлордов были большими, но часто разбросанными по разным частям Англии. Поэтому для лендлордов было проще сдавать землю в аренду.

С развитием капитализма арендная плата выросла в 5-10 раз. Большинство арендаторов, те, которые вели традиционное натуральное хозяйство, уже не могли платить такую высокую плату и разорялись. Оставались те, которые применяли минеральные удобрения, использовали сельскохозяйственные машины, передовую агротехнику, разводили породистый скот, короче говоря, переходили к рациональному товарному производству и получали значительную прибыль. Земля теперь приносила достаточный доход, если фермер вкладывал капитал в хозяйство. В начале XIX в. считалось, что для ведения фермы нужно вложить капитал из расчета 5 фунтов стерлингов на акр (0,4 га), а в середине века эта цифра выросла до 10-12 фунтов.

Немногочисленные крестьяне, сохранившие собственную землю, не стали фермерами: рост арендной платы не позволял им переходить к рациональному товарному производству. Так и получилось, что в Англии сельскими капиталистами, фермерами стали не собственники земли, а арендаторы.

В результате перехода к капитализму продуктивность сельского хозяйства Англии стала значительно выше, чем в других странах. Урожайность зерновых в середине XIX в. здесь была выше, чем во Франции, в 2 раза, а продуктивность мясного животноводства - выше в 2,5 раза. Конотопов М.В., Сметанин С.И. История экономики: Учебник для вузов. - М.: Академический проспект, 2000. - С.125-126.

Социальные последствия промышленного переворота

Английская промышленность развивалась быстрыми темпами. Причина этого ускорения заключалась не только в том, что машины позволяли производить больше продукции. Увеличение количества продукции без увеличения рынка сбыта привело бы только к кризису перепроизводства. Пришлось бы останавливать заводы и уничтожать лишнюю продукцию. Действительная причина ускорения роста производства заключалась в том, что благодаря машинам, стоимость продукции понизилась, вследствие чего расширился рынок сбыта. Себестоимость хлопчатобумажной пряжи в ходе переворота упала в 12 раз. Хлопчатобумажные ткани стали настолько дешевле, что даже беднейшие слои населения, наиболее многочисленные, могли их покупать. Таким образом, промышленный переворот, снизивший цены на товары широкого потребления, был выгоден трудящимся.

Но это лишь одно социальное последствие переворота. В то же время переворот в текстильной промышленности разорил ткачей-ремесленников в Англии. Первое время рабочие мануфактур пытались конкурировать с машиной. Они были вынуждены соглашаться на удлинение рабочего дня и снижение зарплаты. Но со временем машина настолько удешевляла производство, что дальнейшее сопротивление становилось невозможным.

Английские фабрики обрекли на гибель также миллионы индийских ткачей, потому что английские ткани быстро завоевали и индийский рынок. Если разоренный английский ткач мог стать фабричным рабочим, то в Индии фабрик не строили.

Машинное производство уже не требовало мастерства от рабочего. Работа приобретала характер простейших движений. С такой работой могли справиться женщины и дети, труд которых обходился капиталисту гораздо дешевле. Поэтому теперь в промышленности стал широко применяться женский и детский труд. Поскольку родители сначала не хотели отдавать детей на фабрику, первые партии детей поступали из приютов и сиротских домов. Благотворители оптом, по нескольку сотен, сдавали детей на фабрику за крупные суммы денег.

Переход к машинам не привел к безработице, т. к. растущей промышленности требовалось все больше рабочей силы. Но конкуренция дешевого женского и детского труда, а также то обстоятельство, что работа при машине не требовала прежнего мастерства, вели к снижению заработной платы. В начале XIX в. на свой дневной заработок английский ткач мог купить 2,5 кг. хлеба. На такие деньги нельзя было прокормить семью. Поэтому значительная часть рабочих оказалась на содержании церковных приходов.

В Англии того времени был обычай содержать бедняков за счет приходов. Если рабочий не мог своим трудом прокормить семью, то недостающие деньги он получал от прихода. Поскольку в годы промышленного переворота число бедняков стало катастрофически увеличиваться, был введен специальный налог на бедных, величина которого скоро достигла 8 млн. ф. ст. Чтобы сократить выдачу пособий по бедности, были организованы «работные дома», где бедняков намеренно содержали в тяжелых условиях и заставляли выполнять нелепую и ненужную работу - бить камни или расплетать канаты. И бедняки уже боялись попасть в «работный дом».

Вначале недовольство рабочих носило стихийный характер - это были отдельные забастовки, петиции, ломки машин и поджоги фабрик. Однако в последней трети XVIII в. и в начале XIX в. получило широкое распространение движение луддитов, разрушавших станки и оборудование на фабриках. В 30-40-е гг. XIX в. мощный революционный подъем английских рабочих привел к чартистскому движению - созданию первого в мире самостоятельного и организованного рабочего движения. Чартистское движение заставило правительство в 1847 г. пойти на парламентские реформы, было расширено фабричное законодательство, вводился десятичасовой рабочий день для женщин и несовершеннолетних.

Заключение

К середине XVIII в. в Англии сложились необходимые социально-экономические условия для промышленного переворота. К основным предпосылкам промышленного переворота относят: увеличение численности наемного труда как следствие процесса «огораживания», создание благоприятных условий для хозяйственной деятельностью предпринимателей в результате английской буржуазной революции, накопление денежных средств в руках незначительной части людей, полученных в процессе первоначального накопления капитала, колониальная экспансия, постоянные войны на европейском континенте, а также иностранная конкуренция.

Основным содержанием этого процесса стал переход от мануфактуры к фабрике, от мелкого производства, опирающегося на ручной труд, - к крупной машинной индустрии, сначала в легкой промышленности. Переворот затронул технику, технологию и организацию производства. В результате произошло резкое падение стоимости промышленной продукции и привело к увеличению спроса на нее не только на внутреннем, но и на внешнем рынке сбыта. Произошло окончательное отделение промышленности от сельского хозяйства. Произошел окончательный переход к фермерскому товарному производству. Возникли крупные города и капиталистические промышленные центры. Окончательно оформился класс буржуазии - фабрикантов и наемных рабочих - промышленного пролетариата.

Произошло изменение роли колоний. Теперь колонии стали источниками сырья и рынками сбыта, а в связи с этим Англия переходит от работорговли и просто торговли колониальными товарами к захвату огромных территорий - Индии, Австралии и африканских владений.

Также последствием промышленного переворота стало резкое ухудшение положения промышленных рабочих и рождение рабочего движения. Несмотря на признание роста производительности в результате использования механических машин, акцент делался на вытеснение квалифицированных ремесленников машинами, нездоровые условия жизни людей в фабричных городах, использование детского труда. На протяжении длительного времени для большинства людей термин «промышленная революция» имел негативный оттенок. Хотя все признавали, что промышленный переворот был событием большого исторического значения.

Таким образом, те изменения, которые произошли в Англии в последние десятилетия XVIII в., выявили основные направления и тенденции промышленного переворота и оказали глубокое влияние на ее экономику и место в системе международных отношений. За этот короткий исторический период Англия настолько опередила в технико-экономическом отношении другие страны, что заложила фундамент для превращения ее в «фабрику мира».

Список литературы

1. Г.Б. Поляк, А.Н. Маркова История мировой экономики: Учебник для вузов. - М.: Юнити, 2003.

2. Конотопов М.В., Сметанин С.И. История экономики: Учебник для вузов. - М.: Академически проспект, 2000.

3. Кашникова Т.В. История экономики. - Ростов н/Д: Феникс, 2006. Экономическая история мира. Европа. Том 2 / Под ред. М.В. Конотопова. - М.: Дашков и Ко, 2007.

Размещено на Allbest.ru