Составные части плана по труду и заработной плате

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В условиях производственной деятельности экономика и социология труда и её разделы призваны решать следующие социально-экономические задачи:

обеспечить научно-обоснованную базу для внутрипроизводственного планирования и организации труда;

способствовать выявлению и использованию резервов роста производительности труда и на этой основе обеспечить снижение себестоимости;

стимулировать рост квалификации работников и на этой основе научно обобщать и распространять передовой производственный опыт;

научно обосновать состав и численность работников производства;

способствовать совершенствованию оплаты труда и установлению более полного соответствия между мерой труда и мерой вознаграждения за труд.

В экономике и социологии труда перекрещиваются личные, коллективные и общегосударственные интересы, проблемы стимулирования труда и повышения его производительности, рост эффективности производства и улучшение благосостояния его работников.

В курсовой работе нашли отражение составные части плана по труду и заработной плате, которые включают численность персонала производительность труда и среднемесячную заработную плату.

При выполнении работы учтены требования кодекса законов о труде (КЗОТ), а также соответствующие приказы и распоряжения МПС.

1. Расчёт численности работников в цехе

1.1 Расчёт численности производственных рабочих

Выполняется по формуле:

Пгод t

Р= -, чел.,

B

где Пгод - годовая программа ремонта электровозов;

t - норма человеко-часов (чел час) на единицу программы;

В - годовой фонд времени рабочего в часах.

Задача расчёта численности производственных рабочих сводится к нахождению перечня для данного производства необходимых профессий рабочих и соответствующеё нормы человеко-часов на единицу программы для каждой профессии. Эти данные берутся из норм проектирования того или иного производства.

1.2 Расчёт годовых фондов времени работы рабочих

1.2.1 Годовой фонд времени рабочего с нормальными условиями труда

В=[(365-52-52-10-8) 8+8 7-20 8] 0,96 = 1766 час,

где 365 - количество дней в году;

52 - количество воскресных дней в году;

52 - количество субботних дней в году;

10 - количество праздничных дней в году;

8 - количество предпраздничных дней в году;

8 - продолжительность рабочей смены (час);

8 - количество рабочих часов в предпраздничные дни (продолжительность рабочей смены на один час меньше);

20 - количество рабочих дней в четырёх недельном трудовом отпуске;

0,96 - коэффициент, учитывающий отсутствие рабочего по уважительной причине.

1.2.2 Годовой фонд времени рабочего с вредными и тяжёлыми условиями труда

Для этих категорий работников продолжительность рабочего дня 7 часов.

В=[(365-52-52-10-8) 7+8 6-20 7] 0,96 = 1545 час.

Расчёт численности производственных рабочих сводим в таблицу 1.

Таблица 1 - Расчёт численности производственных рабочих

Наименование отделений, участков и профессий рабочих	Годовая программа ремонта электровозов	Норма чел.-час. На один электровоз	Затрата чел.-час на годовую программу	Годовой фонд времени рабочего, час	Количество рабочих, чел.
					Расчётная	Принятое
1	2	3	4	5	6	7
1.Участок автостопов	425	62.7	26647.5	1766	15.0	15
2.Участок осветительной аппаратуры	425	17.6	7480	1766	4.2	4
3. Пантографное отделение	425	61.1	25967.5	1766	14.7	15
4. Участок скоростеметров и манометров
4.1. Слесари по скоростеметрам	425	21.3	9052.5	1766	5.1	5
4.2. Слесари по манометрам	425	12.9	5482.5	1766	3.1	3
5. Участки электроизмерительных приборов
5.1. Слесари-электрики	425	33.4	14195	1766	8.0	8
5.2. Слесари по тепловым приборам	425	10.7	4547.5	1766	2.5	3
6. Участок вентилей	425	27.4	11645	1766	6.5	7
7. Участок радиоаппаратуры	425	9.4	3995	1766	2.2	2
8. Отделение сопротивлений	425	9.6	4080	1766	2.3	2
9. Отделение реле	425	365.3	155252.5	1766	87.9	88
10. Участок сварки и лужения
10.1. Лудильщики	425	1.9	807.5	1545	0.5	1
10.2. Газосварщики	425	31.4	13345	1545	8.6	9
10.3. Электросварщики	425	11.0	4675	1545	3.0	3
11. Участок механической обработки
11.1. Токари	425	25.9	11007.5	1766	6.2	6
11.2. Фрезеровщики	425	18.2	7735	1766	4.3	4
11.3. Сверловщики	425	23.4	9945	1766	5.6	6
11.4. Шлифовальщики	425	5.5	2337.5	1766	1.3	1
12. Контроллёрное отделение	425	211.7	89972.5	1766	50.9	51
13. Участок очистки и предварительной разборки	425	48.0	20400	1766	11.5	12
14. Участок виллитовых разрядников	425	8.9	3782.5	1766	2.1	2
15. Контакторное отделение	425	156.8	66640	1766	37.7	40
16. Испытательная станция	425	41.4	17505	1766	9.9	10
Итого:						297

1.3 Определение производительности труда

Удельная потребность производственных рабочих на электровоз годовой программы определяется по формуле:

Рпринятое чел

К= ;

Пгод электровоз

чел

К= 0.698 ,

электровоз

где Рпринятое - количество рабочих (таблица 1, итог 7);

Пгод - заданная годовая программа - 425 электровозов.

Расчёт производительности труда

Пгод электровоз

Пр= в натуральном выражении,

Рпринятое чел

электровоз

Пр= 1.43 .

чел

2. Определение технически обоснованной нормы времени при ручных работах методом наблюдения

2.1 Обработка результатов фотографии рабочего дня

Фотография рабочего дня даёт возможность накопить необходимый материал для нормирования подготовительно-заключительного времени Тзп, времени обслуживания рабочего места Тоб, времени отдыха Тполн., технологических перерывов Тпт и составить по изученным данным нормативы.

Обработка результатов фотографии рабочего дня производится на бланках формы ТНУ-2 - сводная карта индивидуальной и групповой фотографии рабочего дня, в которые переносятся из таблицы 2 задания затраты рабочего времени.

По каждому наименованию затрат времени определяется суммарная величина всех наблюдений и среднеарифметическое значение затраты времени приём деления суммарной величины на общее количество наблюдений.

Суммируя средние значения по всем группам и категориям баланса времени рабочего дня, в итоге получаем продолжительность рабочего дня - 480 минут.

Итоговые значения по каждой категории затрат рабочего времени переносится в аналитическую сводку фактического баланса времени рабочего дня.

Затем, по фактическому балансу времени рабочего дня определяется в % к продолжительности рабочего дня и в % к оперативному времени значения каждой категории затрат рабочего времени.

Определяем затраты рабочего времени, которые надо полностью ликвидировать. Они включают:

случайную работу (С.Р., код 1210);

лишнюю непроизводительную работу (Н.Р., код 1220);

вызванные нарушения производительного процесса (ПНТ, код 2210);

вызванные нарушением трудовой дисциплины (ПНД, код 2220).

Находим излишнее время работы Тизл:

С.Р., код 1210 -	13 мин.
Н.Р., код 1220 -	- мин.
ПНТ, код 2210 -	12 мин.
ПНД, код 2220 -	16.8 мин.
Тизл -	41.8 мин.

При ликвидации всех перечисленных лишних затрат рабочего времени рост производительности труда определяется по формуле:

Тизл

К=1+ ,

Тсм-Тизл

К= 1.09 мин.

где Тизл - возможные сокращения потери рабочего времени, минут;

Тсм - продолжительность рабочей смены, минут;

Производительность труда после ликвидации излишнего времени может быть повышена на 9%.

Распределяем излишнее время между составляющими продуктивной работы:

РЗ, код 1100 -	409.6 мин. -	100%
ПЗ, код 1110 -	17 мин. -	4.15%
ОП, код1120 -	374.6 мин. -	91.45%
Об, код 1130 -	18 мин. -	4.4%
		100%

Принимаем Тизл, равное 41.8, за 100% и распределяем Тизл в полученном процентном отношении между ПЗ, ОП и Об:

ПЗдоп = 41.8 0.0415 = 1.7347 мин.

ОПдоп = 41.8 0.9145 = 38.2261 мин.

Обдоп = 41.8 0.044 = 1.8392 мин.

Находим данные нормального (рационального баланса) времени рабочего дня добавляя при этом полученное значение к данным фактического баланса:

ПЗрац = ПЗфакт + ПЗдоп

ОПрац = ОПфакт + ОПдоп

Обрац = Обфакт + Обдоп

ПЗрац = 17 + 1.7347 = 18.8 мин.

ОПрац = 374.6 + 38.2261 = 412.8 мин.

Обрац = 18 + 1.8392 = 19.8 мин.

2.2 Обработка результатов хронометражных наблюдений

Хронометраж представляет собой проведение наблюдений и замеров затрат рабочего времени на выполнение основ рабочего времени на выполнение операционных (То) и вспомогательных (Тв) приёмов или движений многократно повторяющихся при выполнении операций. В отличии от фотографии рабочего дня, хронометраж применяют для изучения затрат только оперативного времени (Топ), которое представляет собой сумму основного и вспомогательного времени.

Результаты наблюдений и замеры продолжительности выполнения отдельных элементов операции заносятся в специальную форму (хронокарту) ТНУ-5. В процессе наблюдений получается ряд значений продолжительности выполнения данного элемента операции, т.е. хроноряд. В таблице 1 задания на курсовую работу представлены хроноряды элементов трудового процесса, которые переносятся в отчёт по курсовой работе.

При математическом анализе проверка качества хронорядов путём вычисления коэффициента устойчивости, представляющий собой отношение максимальной продолжительности выполнения данного элемента трудового процесса Тmax к минимальному Тmin:

Tmax

K= .

Tmin

Для различных типов производств (массовое, крупно-, средне-, мелко- серийное, единичное) и различных видов работ (ручная, машинно-ручная, машинная) установлен нормативный коэффициент устойчивости хроноряда. Так, для массового машинного производства Ку = 1,1 а для единичного ручного - Ку = 3,0.

Хроноряд считается устойчивым при условии если фактический коэффициент устойчивости меньше или равен максимально допустимому нормативному. Для рассматриваемых в заданиях видов нормируемых работ нормативный коэффициент устойчивости равен 1,75.

Затем по каждому хроноряду определяется средняя величина продолжительности выполнения каждого элемента трудового процесса при условии устойчивости хронорядов и продолжительность всей оперативной работы - Топ.

Таблица 2 - Обработка результатов хронометражных наблюдений

№№ п/п	Перечень элементов трудового процесса	Замеры времени, мин	Средне-арифметическое	Коэффициент устойчивости
		1	2	3	4	5
1.	Рессорное подвешивание разгрузить, прокладки монтажные поставить	1,5	0,8	2,1	1,7	1,6	1,54	2,625
2.	Расстопорить гайки, болты отвернуть, валик вынуть	5,0	3,8	5,2	3,7	5,0	4,54	1,405
3.	Валик на место установить, закрепить, застопорить	6,2	6,4	6,0	6,1	7,8	5,9	1,3
4.	Прокладки монтажные снять, рессорное подвешивание нагрузить, проверить	1,2	1,5	1,1	1,6	1,8	1,44	1,3
							Топ=13,42

Действительный коэффициент устойчивости по всей работе в целом определяется по формуле:

t1K1+t2K2++tnKn

Ку= ,

t1+t2++tn

Ку = 1.52

где t1, t2, tn - среднеарифметические затраты времени по каждому хронометражному ряду;

К1, К2, Кn - коэффициенты устойчивости соответственно первого, второго и т.д. хронометражных рядов.

Расчетный коэффициент меньше нормативного т.е. хроноряды правильны.

2.3 Определение нормы времени и нормы выработки

После нахождения по таблице 1 задания оперативного времени Топ определяется технически обоснованная норма времени на работу в целом.

a + b + c + d

T = Tоп (I + ),

100

Т = 15.56 мин.

где Топ - сумма всех арифметических затрат времени, входящих в рабочую операцию (результат обработки таблицы 1 задания);

a - коэффициент затрат времени на подготовительно-заключительные действия, %;

b - коэффициент затрат времени на обслуживание рабочего места, %;

c - коэффициент затрат времени на технологические перерывы;

d - коэффициент, учитывающий время на удовлетворение физиологических потребностей исполнителя (отдых и личные надобности), %.

Коэффициенты a, b, c, d определяются по нормальному (рациональному) балансу времени рабочего дня, как отношение затрат по каждой категории к оперативному времени (форма ТНУ-2, с.4 коды 1110, 1130, 2110, 2120).

Норма выработки определяется по формуле:

Тсм

Н = ,

Т

Н = 30.8 ревизий в смену

где Тсм - продолжительность рабочей смены - 480 мин.;

Т - технически обоснованная норма времени на единицу продукции, мин.

3. Организация оплаты труда в бригаде

Комплексная бригада пункта технического обслуживания вагонов переведена на коллективную форму организации стимулирования труда. На основании исходных данных необходимо рассчитать заработную плату каждого члена бригады с применением коэффициента трудового участия Кту.

производительность труд тарифный ставка

Таблица 3 - Исходные данные варианта 11

№№ п/п	Показатели	Величина
1.	Количество поездов, обрабатываемых за смену, поезд	18
2.	Длина состава, вагон	70
3.	Сокращение численности в бригаде, человек	4
4.	Размер премии за выполнение показателей премирования, %	32
5.	Месяц, для которого производятся расчёты	12
6.	Количество рабочих часов в месяце	159
7.	Количество праздничных дней в месяце	1

3.1 Определение часовых тарифных ставок

Часовые тарифные ставки и должностные оклады работников железнодорожного транспорта определены приказом МПС № %Ц от 19 марта 1997 года.

Таблица 4 - Часовые тарифные ставки

Показатели	Разряды, тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки
	1	2	3	4	5	6	7	8
Тарифные коэффициенты рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом подвижного состава	1.10	1.26	1.47	1.68	1.89	2.10	2.36	2.63
Часовые тарифные ставки рабочих с нормальными условиями труда, руб.	2.174	2.490	2.905	3.32	3.735	4.150	4.663	5.197
Часовые тарифные ставки рабочих с вредными условиями труда, руб.	2.391	2.739	3.196	3.652	4.109	4.565	5.129	5.717

Часовая тарифная ставка для рабочих 1-го разряда с нормальными условиями труда с 01.03.98 г. равна 1.976 руб.

С вредными условиями труда на 10 % больше, чем с нормальными условиями труда.

3.2 Расчёт численности рабочих в бригаде

В методике таблице 2 дана нормативная численность работников бригады при длине состава 55 вагонов. Поправочный коэффициент для другой длины состава дан в таблице 3 методики. Для длины состава по заданию 70 вагонов поправочный коэффициент равен 1.27.

Таблица 5 - Нормативная численность технического обслуживания вагонов поездов

Профессия	Тарифный разряд	Явочная численность за смену	Поправочный коэффициент	Принятое количество, чел	Условия труда	Табельный номер
				Расчёт	Принято	После сокращения
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Парк прибытия
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	4.6	0.91	4.186	4	3	Тяж	01, 02, 03
Оператор ПТС (по разъединению тормозных рукавов)	3	1.0	0.91	0.91	1	1	Норм	04
Оператор ПТО	3	1.0	0.91	0.91	1	1	Норм	05
Парк отправления
Осмотрщики-ремонтники вагонов на машине	6	4.2	0.91	3.822	4	3	Тяж	06, 07, 08
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	3.7	0.91	3.367	3	2	Тяж	09, 10
Слесари по ремонту подвижного состава:
вагонов	4	5.5	0.91	5.005	5	3	Тяж	11, 12, 13
буксового узла	3	2.0	0.91	1.82	2	1	Тяж	14
Оператор ПТО	3	1.0	0.91	0.91	1	1	Норм	15
Всего за смену:		23.1			21	15

Доплата за каждый час работы в ночное время (гр.7) установлена в размере 40% часовой тарифной ставки. Ночное время составляет 30 % от отработанного. Таким образом, (гр.5 табл.4 · 0.3) · (гр.4 табл. 4 · 0.4) равно гр.6 · 0.12.

Отработанное каждым работником время и коэффициент трудового участия берутся из методики. Перечень факторов, влияющих на КТУ, берутся из таблицы 6. Базовое значение КТУ принимается равным единице.

Таблица 6 - Факторы определяющие КТУ

№ п/п	Факторы	КТУ
		Повышение	Снижение
1	Наибольшая выработка за временно отсутствующего работника по сравнению с другими членами бригады	0.4	-
2	Внедрение передовых методов труда	0.4	-
3	Шефская помощь (наставничество) вновь принятым членам бригады	0.4	-
4	Повышение своего профессионального мастерства	0.3	-
5	Выполнение работы с более высоким качеством	0.3	-
6	Отказ от выполнения сложных работ	-	0.2
7	Нарушение правил техники безопасности	-	0.3
8	Неудовлетворительное содержание рабочих мест	-	0.3
9	Нарушение трудовой дисциплины	-	0.3

Расчётная заработная плата для каждого работника определяется произведением тарифной заработной платы (гр.6 табл.4) на установленный КТУ для распределения доплаты за расширение зон обслуживания (гр.8 табл.4).

3.3 Определение экономии фонда заработной платы за счёт сокращения численности бригады на 4 человек (по заданию), идущего на расширение зон обслуживания

Профессии сокращённых работников берутся из таблицы 3.

Осмотрщики - ремонтники вагонов парка прибытия: сокращено - 1 чел., 5 разряда. В декабре 1998 года - 159 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 4.109 руб. Экономия фонда заработной платы составит:

Э1 = 159 · 1 · 4.109 = 653.331 руб.

Осмотрщики - ремонтники вагонов на машине парка отправления: сокращено - 1 чел., 6 разряда. В декабре 1998 года - 159 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 4.565 руб. Экономия фонда заработной платы составит:

Э2 = 159 · 1 · 4.565 = 725.835 руб.

Осмотрщики - ремонтники вагонов парка отправления: сокращено- 1 чел., 5 разряда. В декабре 1998 года - 159 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 4.109 руб. Экономия фонда труда составит:

Э3 = 159 · 1 · 4.109 = 653.331 руб.

Слесари по ремонту подвижного состава парка отправления:

вагонов: сокращено - 1 чел., 4 разряда. В декабре 1998 года - 159 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 3.652 руб. Экономия фонда заработной платы составит:

Э4 = 159 · 1 · 3.652 = 580.668 руб.

Общий фонд экономии фонда заработной платы составит:

Э = Э1 + Э2+ Э3+ Э4

Э = 2613.165 руб.

3.4 Определение размера премии бригады

Фонд, на который начисляется премия, включает в себя:

Оплату по тарифным ставкам (итог гр.6 табл. 4) - 14000.925 руб.;

Надбавки за работу в ночное время (итог гр. 7 табл.4) - 1680.111 руб.;

Доплаты за расширение зоны обслуживания (экономия фонда зарплаты за счёт сокращения численности бригады)-2613.165 руб.

Итого премиальный фонд составит - 18294.201 руб.

Размер премии по заданию 11 - 32%.

Пбригады =18294.201 · 0.32 = 5854.144 руб.

3.5 Распределение премии между членами бригады

Премия распределяется между членами бригады с учётом КТУ по формуле:

Пр = Тп · Вр · ККТУ · Кр.пр

где Пр - премия каждого члена бригады, руб.;

Тп - тарифная ставка каждого рабочего бригады, руб.;

Вр - время, отработанное каждым членом бригады, руб.;

ККТУ - коэффициент трудового участия каждого работника бригады;

Кр.пр - расчётный коэффициент сдельного приработка и коллективной премии.

Пбригады

Кр.пр = ------,

? Тп · Вр · ККТУ

5854.144

Кр.пр = ------ = 0.37

15616.849

где Пбригады - сдельный приработок или начисленная коллективная премия, руб.;

? Тп · Вр · ККТУ - итог гр. 9 табл. 4.

Премия плюс доплата за расширение зон обслуживания, распределённая с учётом КТУ (гр. 10 табл. 4) для каждого работника бригады, определяется как произведение расчётной заработной платы (гр. 9 табл. 4) на коэффициент сдельного приработка (Кр.пр).

3.6 Доплата за работу в праздничные дни

Работа в праздничные дни (гр.11 табл.4) оплачивается каждому работнику бригады в двойном размере. Количество часов работы в праздничные дни в соответствии с месяцем, для которого производится расчёт. Часовая тарифная ставка каждого работника умножается на часы работы в праздничные дни.

3.7 Оплата сверхурочных работ

Для каждого работника из отработанного времени (гр. 5 табл. 4) вычитается месячная норма часов и полученная разница умножается на 0.5 тарифной ставки (гр. 4 табл.4). результат заносится в гр. 12 табл. 4.

3.8 Доплата за выслугу лет

Доплата принимается определённым процентом от тарифной ставки или оклада, предусмотренного отраслевым тарифным соглашением - 12%.

4. Определение среднемесячной заработной платы

Среднемесячная заработная плата определяется отношением месячного фонда заработной платы (итог гр.15 табл. 4) к общей численности членов бригады (гр. 7 табл. 4)

Ф зар.пл.

С ср. мес. = ----,

Р

24669,648

С ср. мес. = ------ = 1174.745 руб.

21

где С ср. мес. - среднемесячная заработная плата, руб.;

Ф зар.пл. - месячная заработная плата бригады, руб.;

Р - количество рабочих в бригаде, чел.

4.1 Соотношение между тарифной зарплатой и остальными доплатами

Тз.п.

С = ----- · 100%,

Фз.п.

14000.925

С = ----- · 100% = 56.7%

24669,648

где Тз.п. - тарифная заработная плата, руб. (итог гр. 6 табл. 4);

Фз.п. - месячная заработная плата, руб. (итог гр. 15 табл. 4).

Вывод: 1) расчёты показали, что среднемесячная заработная плата составила - 1174.745 руб., что соответствует требованиям приказа МПС № 5Ц от 17.01.93 г., т.е. увеличение её на 20-25%.

2) Доля тарифной заработной платы в общей заработной плате - 56.7%. Тот же приказ предусматривал повышение доли процента до 60%.

Литература

Отраслевое тарифное соглашение между правительством РФ, МПС и ЦК независимых профсоюзов работников ж.д. транспорта и транспортного строительства на 1998 - 2000 гг. М. 1997.

О совершенствовании организации заработной платы работников занятых в основной деятельности ж.д. Приказ МПС № 5Ц от 17.03.97.

Толкачёва М.М. Материальное стимулирование на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1983.

Жуков Я.И., Овчинникова А.А., Погосян Г.Р. Экономика бригадного труда. М.: Высшая школа, 1988.

Ремизов К.С. Основы экономики труда. М.: Изд-во МГУ, 1990.

Гурьянов С.Х., Поляков И.А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду. М.: Экономика, 1992.

Каплунов М.П., Шабанов А.В. Нормирование труда. Методические указания к лабораторным и практическим занятиям. Ростов-на-Дону, РГУПС, 1994.

Каплунов М.П., Ячник Н.С. Организация оплаты труда. Методические указания к курсовой работе и практическим занятиям. Часть 3. Ростов-на-Дону, РГУПС, 1996.

Каплунов М.П., Уеды В.Н. Технико-экономические расчёты в курсовом и дипломном проектировании. Часть 1. Методические указания. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1985.

Размещено на Allbest.ru