Проект многостаночного обслуживания на производстве
Исследования по внедрению проекта введения многостаночного обслуживания на производстве, включающие изучение форм организации труда в условиях стабильности производственного процесса, основанного на циклической системе обслуживания оборудования.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | практическая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 12.01.2010 |
Размер файла | 39,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- Содержание
- Введение
- Раздел 1. Теоретико-методическая часть
- Раздел 2. Аналитическая часть
- Раздел 3.Проектно-расчетная часть
- Раздел 4. Внедрение проекта
- Раздел 5. Определение эффективности проекта
- Заключение
- Список использованной литературы
Введение
В настоящей курсовой работе мы проведем исследование по внедрению проекта введения многостаночного обслуживания на производстве.
Работа состоит из введения, пяти разделов (теоретический, аналитический, проектно-расчетный, внедрение проекта и расчет эффективности), заключения и списка использованной литературы.
При написании работы использовались методически рекомендации по нормированию труда, а также учебная литература.
Раздел 1. Теоретико-методическая часть
Сущность многостаночного обслуживания заключается в том, что рабочий (или группа рабочих) выполняет работу по обслуживанию нескольких станков или других видов производственного оборудования, при этом ручные элементы операции на каждом станке выполняются во время автоматической работы других станков.
Возможность многостаночного обслуживания основывается на том, что рабочий практически занят только во время выполнения ручных приемов. Время ручных приемов на данном станке перемежается со временем машинно-автоматической работы этого станка, которое рабочий может использовать для выполнения ручных приемов на другом станке.
Организация обслуживания рабочего места многостаночника должна быть рациональной, чтобы рабочий не отвлекался на те виды обслуживания одного станка, которые приводят к простою других станков. Большинство видов обслуживания (наладка, регулировка, поднос деталей и т. д.) должно осуществляться вспомогательными рабочими.
При организации рабочего места многостаночника большое внимание уделяется его планировке, так как рабочий затрачивает значительное время на переходы от одного станка к другому. Paзличают кольцевое расположение оборудования, при котором у рабочего маршрут движения круговой, и линейное расположение оборудования, при котором рабочий по окончании цикла обслуживания возвращается к первому станку.
Организационными предпосылками введения многостаночного обслуживания является:
-рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство его обслуживания;
-кратчайшие маршруты перехода от станка к станку;
-реализация наиболее эффективной системы обслуживания рабочих мест;
-изменение форм разделения и кооперации труда таким образом, чтобы большинство функций (наладка, подналадка станков, передача деталей, заточка инструментов и др.) выполнялись вспомогательными рабочими. [2, с.129]
Время, в течение которого выполняются все виды ручных работ, машинно-автоматических работ, и время на переходы рабочего по всем обслуживаемым станкам называют циклом многостаночного обслуживания.
Многостаночное обслуживание -- одна из эффективных форм организации труда в условиях стабильности производственного процесса, часто основанная на совмещении профессий. В зависимости от соотношения длительности совмещаемых операций имеют место следующие сочетания станков:
1. станков-дублеров, на которых выполняются операции равной длительности;
2. станков, загруженных операциями, кратными друг другу по длительности;
3. станков, загруженных операциями самой различной длительности, не равной и не кратной друг другу. [4, с.76]
Каждому из рассмотренных вариантов соответствует определенный график многостаночного обслуживания.
Система обслуживания оборудования в условиях многостаночной работы может быть: циклической, нециклической и комбинированной.
Циклическое (маршрутное) обслуживание предполагает регламентированный, повторяемый в каждом цикле, обход станков по заранее определенному маршруту.
Нециклическое (сторожевое) обслуживание имеет место при обслуживании группы разнотипного оборудования, на котором выполняются операции разной длительности. В этом случае рабочий-многостаночник наблюдает за работой всех станков и подходит к тому, который требует обслуживания.
Комбинированное обслуживание представляет собой сочетание маршрутного и сторожевого видов обслуживания. Оно целесообразно для обслуживания группы станков выполняющих одноподходные операции с большой длительностью технологического цикла, и несколько станков, выполняющих относительно короткие многоподходные операции. При этом обслуживание станков с большой длительностью операций осуществляется по маршрутному способу, а остальных станков - по мере потребности.
Построим три графика многостаночного обслуживания для условий, когда продолжительность операции одинакова, однако соотношения ручных приемов и автоматической работы на станках разные.
На графике А отражено оптимальное условие работы многостаночника, когда нет простоев рабочего и станка. Такая ситуация характерна для условия
tм1 = tp2 + tp3,
т. е. время автоматической работы 1-го станка (tм1) равно сумме ручных приемов работы на 2-м (tp2) и 3-м станке (tp3).
На графике Б отражено положение, когда простаивает рабочий. Такая ситуация характерна для условия
tм1 > tp2 + tp3,
т. е. автоматическое время работы 1-го станка больше суммы ручных приемов на 2-м станке и 3-м станке.
На графике В отражено положение, когда простаивают станки. Такая ситуация характерна для условия
tм1 < tp2 + tp3,
т. е. автоматическое время работы 1-го станка меньше суммы ручных приемов на 2-м станке и 3-м станке.
Таким образом, рациональное построение многостаночного обслуживания заключается в таком подборе операций, при котором обеспечивается полная загрузка оборудования при полной занятости рабочего-многостаночника.
Переходу на многостаночное обслуживание должна предшествовать специальная подготовительная работа. Она заключается в автоматизации и механизации вспомогательных операций, в рационализации обслуживания рабочего места, в обеспечении устойчивости условий работы. При необходимости делают перепланировку оборудования.
Раздел 2. Аналитическая часть
Условия производства:
1. Участок фрезерный, установлено 12 фрезерных станков модели 6Н83.
2. Тип производства - серийный.
3. Функции наладки оборудования осуществляются наладчиком.
4. Основные функции изготовления деталей осуществляют фрезеровщики.
5. За участком закреплено 30 деталей.
6. На каждом станке одновременно обрабатывается по одной детали.
7. Сменный фонд рабочего времени - 480 мин.
8. Число смен - 1.
9. Количество рабочих дней в месяц (20, 21, 22 - на выбор студента).
10. Коэффициент выполнения норм на участке для планового периода - 1,1.
Перечень и количество изготавливаемых на участке деталей, их масса, а также данные об основном и вспомогательном времени по каждой детали приведены в табл.1.
Таблица 1
Исходные данные для расчета норм труда
№ детале-операций |
Основное время, мин. |
Вспомогательное время, мин |
Масса детали, кг. |
Программа на месяц, шт |
||
перекрываемое |
неперекрываемое |
|||||
1 |
5,0 |
0,25 |
1,0 |
8 |
500 |
|
2 |
3,0 |
0,15 |
0,5 |
9 |
100 |
|
3 |
2,5 |
0,3 |
0,5 |
12 |
200 |
|
4 |
6,5 |
0,15 |
0,7 |
11 |
500 |
|
5 |
2,7 |
0,2 |
0,6 |
14 |
800 |
|
6 |
6,2 |
0,24 |
0,5 |
5 |
100 |
|
7 |
8,3 |
0,65 |
0,8 |
8 |
200 |
|
8 |
4,4 |
0,2 |
0,8 |
7 |
300 |
|
9 |
5,4 |
0,2 |
0,8 |
7 |
300 |
|
10 |
1,3 |
0,35 |
0,4 |
5 |
500 |
|
11 |
2,5 |
0,2 |
0,2 |
14 |
100 |
|
12 |
6,0 |
0,3 |
0,3 |
15 |
100 |
|
13 |
8,1 |
0,4 |
0,5 |
16 |
100 |
|
14 |
1,2 |
0,3 |
0,25 |
4 |
100 |
|
15 |
3,2 |
0,1 |
0,4 |
5 |
500 |
|
16 |
5,0 |
0,2 |
0,6 |
19 |
1000 |
|
17 |
4,1 |
0,2 |
0,7 |
18 |
150 |
|
18 |
3,5 |
0,1 |
0,4 |
17 |
200 |
|
19 |
5,5 |
0,3 |
1,5 |
15 |
600 |
|
20 |
9,1 |
0,5 |
0,38 |
12 |
700 |
|
21 |
8,4 |
0,6 |
0,4 |
14 |
600 |
|
22 |
3,3 |
0,8 |
0,5 |
10 |
150 |
|
23 |
1,8 |
0,6 |
0,3 |
8 |
250 |
|
24 |
2,7 |
0,8 |
0,25 |
9 |
180 |
|
25 |
4,9 |
0,9 |
0,6 |
17 |
1100 |
|
26 |
6,7 |
0,7 |
0,2 |
5 |
1000 |
|
27 |
10,0 |
0,2 |
0,6 |
10 |
400 |
Таблица 2
Определение коэффициента совпадения обслуживания станков для одного рабочего (Кс)
Количество обслуживаемых станков |
Коэффициент занятости рабочего при выполнении операции, Кз, до |
||||||||||
0,10 |
0,15 |
0,20 |
0,25 |
0,30 |
0,35 |
0,40 |
0,45 |
0,50 |
0,55 |
||
Коэффициент Кс |
|||||||||||
2 |
1,01 |
1,02 |
1,04 |
1,06 |
1,09 |
1,12 |
1,16 |
1,20 |
1,25 |
1,30 |
|
3 |
1,01 |
1,02 |
1,05 |
1,09 |
1,15 |
1,22 |
1,29 |
1,39 |
1,49 |
1,59 |
|
4 |
1,04 |
1,09 |
1,16 |
1,26 |
1,38 |
1,52 |
1,68 |
1,85 |
2,03 |
2,22 |
|
5 |
1,05 |
1,13 |
1,25 |
1,40 |
1,59 |
1,80 |
2,03 |
2,27 |
2,51 |
2,76 |
|
6 |
1,07 |
1,19 |
1,36 |
1,58 |
1,84 |
2,12 |
2,41 |
2,70 |
3,00 |
- |
|
7 |
1,10 |
1,26 |
1,49 |
1,79 |
2,12 |
2,45 |
2,80 |
3,16 |
- |
- |
|
8 |
1,13 |
1,34 |
1,65 |
2,02 |
2,41 |
2,80 |
3,20 |
- |
- |
- |
Таблица 3
Время на отдых и личные надобности для рабочего (способ установки детали вручную)
Масса детали, кг |
Время на отдых и личные надобности, % от оперативного времени |
|
до 10 |
2,0 |
|
свыше 10 |
4,0 |
На основе исходных данных требуется:
1. Определить технологическую трудоемкость изготовления деталей на участке, количество станков, необходимых для выполнения производственной программы, и численность рабочих на участке.
2. Определить варианты норм обслуживания станков в условиях серийного производства.
3. Определить нормы штучного времени при многостаночном обслуживании.
4. Спроектировать графики многостаночного обслуживания при изготовлении выбранных деталей с учетом нормы обслуживания.
5. Определить коэффициенты загрузки оборудования, занятости рабочих, выполнение ими норм времени.
6. Оценить рациональность принятых норм обслуживания и норм времени и эффективность их применения.
1. Установим значение необходимого числа станков для выполнения производственной программы в условиях многостаночного обслуживания (Nн) по формуле:
Nн = Тт / F1 = ?Т штi * Рi / (Д * Тсм * Ксм),
где Тт - технологическая трудоемкость изготовления деталей на участке за месяц, мин;
F1 - полезный фонд рабочего времени одного станка за месяц, мин;
Т штi - норма штучного времени на выполнение i-той детале-операции в условиях одностаночного обслуживания, мин;
Рi - месячная программа по операциям (I = 1,2,…, к), шт;
Д - количество рабочих дней в месяце (принять по условию задания), дн;
Тсм - длительность времени смены (принять по условию задания), мин;
Ксм - коэффициент сменности работы на участке (принять по условию задания).
Норма штучного времени выполнения одной детале-операции при работе на одном станке в условиях серийного производства (Т штi) определяется по формуле:
Т штi = Топi * [1+(Коб+Котл) / 100],
где Топ - оперативное время выполнения детале-операции, мин;
Коб - время на техническое и организационное обслуживание рабочего места, % от оперативного времени (при одностаночном обслуживании оно колеблется в пределах от 3,5 до 5,5 % оперативного времени);
Котл - время на отдых и личные надобности для рабочего (выбирается по таблице 3, % от оперативного времени)
Оперативное время выполнения детале-операции (Топ I) определяется по формуле:
Топ i = Т о i + Т вн i,
где Т о i - основное машинное время i-той операции, мин;
Т вн I - вспомогательное время выполнения i-той операции, неперекрываемое основным машинным временем, мин.
Форма 1
Расчет норм штучного времени и технологической трудоемкости изготовления деталей за месяц на участке в условиях одностаночного обслуживания
№ детали |
Топ мин |
Коб, % |
Котл, % |
1+(Коб+Котл) / 100 |
Тшт, мин |
Р, шт |
Тшт * Р, мин |
|
1 |
6,0 |
3,9 |
2,0 |
1,059 |
6,354 |
500 |
3177 |
|
2 |
3,5 |
4,7 |
2,0 |
1,067 |
3,735 |
100 |
373,5 |
|
3 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
1,075 |
3,225 |
200 |
645 |
|
4 |
7,2 |
5,0 |
4,0 |
1,09 |
7,848 |
500 |
507,8 |
|
5 |
3,3 |
3,7 |
4,0 |
1,077 |
3,554 |
800 |
2843,2 |
|
6 |
6,7 |
4,6 |
2,0 |
1,066 |
7,142 |
100 |
714,2 |
|
7 |
9,1 |
5,2 |
2,0 |
1,072 |
9,755 |
200 |
1951 |
|
8 |
5,2 |
3,5 |
2,0 |
1,055 |
5,486 |
300 |
1645,8 |
|
9 |
6,2 |
4,3 |
2,0 |
1,063 |
6,591 |
300 |
1977,3 |
|
10 |
1,7 |
3,9 |
2,0 |
1,059 |
1,800 |
500 |
900 |
|
11 |
2,7 |
3,8 |
4,0 |
1,078 |
2,911 |
100 |
291,1 |
|
12 |
6,3 |
4,5 |
4,0 |
1,085 |
6,836 |
100 |
683,6 |
|
13 |
8,6 |
5,4 |
4,0 |
1,094 |
9,408 |
100 |
940,8 |
|
14 |
1,45 |
3,7 |
2,0 |
1,057 |
1,533 |
100 |
153,3 |
|
15 |
3,6 |
4,0 |
2,0 |
1,06 |
3,816 |
500 |
1908 |
|
16 |
5,6 |
4,9 |
4,0 |
1,089 |
6,098 |
1000 |
6098 |
|
17 |
4,8 |
3,7 |
4,0 |
1,077 |
5,17 |
150 |
775,5 |
|
18 |
3,9 |
3,5 |
4,0 |
1,075 |
4,193 |
200 |
838,6 |
|
19 |
7,0 |
3,6 |
4,0 |
1,076 |
7,532 |
600 |
4519,2 |
|
20 |
9,48 |
4,0 |
4,0 |
1,08 |
10,238 |
700 |
7166,6 |
|
продолжение формы 1 |
||||||||
21 |
8,8 |
4,6 |
4,0 |
1,086 |
9,557 |
600 |
5734,2 |
|
22 |
3,8 |
5,1 |
2,0 |
1,071 |
4,07 |
150 |
610,5 |
|
23 |
2,1 |
4,6 |
2,0 |
1,066 |
2,239 |
250 |
559,7 |
|
24 |
2,95 |
5,4 |
2,0 |
1,074 |
3,168 |
180 |
570,3 |
|
25 |
5,5 |
5,3 |
4,0 |
1,093 |
6,012 |
1100 |
6612,7 |
|
26 |
6,9 |
3,6 |
2,0 |
1,056 |
7,286 |
1000 |
7286,4 |
|
27 |
10,6 |
5,5 |
4,0 |
1,095 |
11,607 |
400 |
4642,8 |
|
Итого |
64126,1 |
?Тшт = 157, 224 мин
?Р = 10730 шт
Nн = 64126/ (21 дн * 480 мин * 0,5) = 13 станков.
Количество станков = количеству рабочих = 13 чел.
2. Проанализируем возможности организации многостаночного обслуживания на участке.
Время занятости рабочего по операциям (Тз i) определяется по формуле:
Тз i = Твн i + Твп i + Тан i + Тп i,
где Твн i - вспомогательное неперекрываемое время на выполнение i-той операции, мин;
Твп i - вспомогательное перекрываемое время на выполнение i-той операции, мин;
Тан i - время активного наблюдения за работой оборудования при выполнении i-той операции (составляет 5 % от основного времени операции), мин;
Тп i - время на переход от одного станка к другому (средняя величина составляет 0,015 мин на 1 м, в расчетах время на один переход принять равным 0,05 мин).
Также мы будем определять машинно-свободное время для рабочего при выполнении любой операции (Тмс i), которое определяется по формуле:
Тмс I = То i - Твп i - Тан i - Тп i,
где То i - основное машинное время i-той операции, мин.
Форма 2
Расчет составных частей времени занятости рабочих и времени работы оборудования (на одну деталь; на месячную программу)
№ детали |
На одну деталь |
На месячную программу |
|||||||||||
То |
Твп |
Твн |
Тан |
Тп |
Тз |
Тмс |
Топ |
Р |
Тмс |
Тз |
Топ |
||
1 |
5,0 |
0,25 |
1,0 |
0,25 |
0,05 |
1,55 |
4,45 |
6,0 |
500 |
2225 |
775 |
3000 |
|
2 |
3,0 |
0,15 |
0,5 |
0,15 |
0,05 |
0,85 |
2,65 |
3,5 |
100 |
265 |
85 |
350 |
|
3 |
2,5 |
0,3 |
0,5 |
0,125 |
0,05 |
0,975 |
2,025 |
3,0 |
200 |
405 |
195 |
600 |
|
4 |
6,5 |
0,15 |
0,7 |
0,325 |
0,05 |
1,225 |
5,975 |
7,2 |
500 |
2987,5 |
612,5 |
3600 |
|
5 |
2,7 |
0,2 |
0,6 |
0,135 |
0,05 |
0,985 |
2,315 |
3,3 |
800 |
1852 |
788 |
3040 |
|
6 |
6,2 |
0,24 |
0,5 |
0,31 |
0,05 |
1,1 |
5,6 |
6,7 |
100 |
560 |
110 |
670 |
|
7 |
8,3 |
0,65 |
0,8 |
0,415 |
0,05 |
1,915 |
7,185 |
9,1 |
200 |
1437 |
383 |
1820 |
|
8 |
4,4 |
0,2 |
0,8 |
0,22 |
0,05 |
1,27 |
3,93 |
5,2 |
300 |
1179 |
381 |
1560 |
|
9 |
5,4 |
0,2 |
0,8 |
0,27 |
0,05 |
1,32 |
4,88 |
6,2 |
300 |
1464 |
396 |
1860 |
|
10 |
1,3 |
0,35 |
0,4 |
0,065 |
0,05 |
0,865 |
0,835 |
1,7 |
500 |
417,5 |
432,5 |
850 |
|
11 |
2,5 |
0,2 |
0,2 |
0,125 |
0,05 |
0,575 |
2,125 |
2,7 |
100 |
212,5 |
57,5 |
270 |
|
12 |
6,0 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,05 |
0,95 |
5,35 |
6,3 |
100 |
535 |
95 |
630 |
|
13 |
8,1 |
0,4 |
0,5 |
0,405 |
0,05 |
1,355 |
7,245 |
8,6 |
100 |
724,5 |
135,5 |
860 |
|
продолжение формы 2 |
|||||||||||||
14 |
1,2 |
0,3 |
0,25 |
0,06 |
0,05 |
0,66 |
0,79 |
1,45 |
100 |
79 |
66 |
145 |
|
15 |
3,2 |
0,1 |
0,4 |
0,16 |
0,05 |
0,71 |
2,89 |
3,6 |
500 |
1445 |
355 |
1800 |
|
16 |
5,0 |
0,2 |
0,6 |
0,25 |
0,05 |
1,1 |
4,5 |
5,6 |
1000 |
4500 |
1100 |
5600 |
|
17 |
4,1 |
0,2 |
0,7 |
0,205 |
0,05 |
1,155 |
3,645 |
4,8 |
150 |
546,75 |
173,25 |
720 |
|
18 |
3,5 |
0,1 |
0,4 |
0,175 |
0,05 |
0,725 |
3,175 |
3,9 |
200 |
635 |
145 |
780 |
|
19 |
5,5 |
0,3 |
1,5 |
0,275 |
0,05 |
2,125 |
4,875 |
7,0 |
600 |
2925 |
1275 |
4200 |
|
20 |
9,1 |
0,5 |
0,38 |
0,455 |
0,05 |
1,385 |
8,095 |
9,48 |
700 |
5666,5 |
969,5 |
6636 |
|
21 |
8,4 |
0,6 |
0,4 |
0,42 |
0,05 |
1,47 |
7,33 |
8,8 |
600 |
4398 |
882 |
5280 |
|
22 |
3,3 |
0,8 |
0,5 |
0,165 |
0,05 |
1,515 |
2,285 |
3,8 |
150 |
342,75 |
227,25 |
570 |
|
23 |
1,8 |
0,6 |
0,3 |
0,09 |
0,05 |
1,04 |
1,06 |
2,1 |
250 |
265 |
260 |
525 |
|
24 |
2,7 |
0,8 |
0,25 |
0,135 |
0,05 |
1,235 |
1,715 |
2,95 |
180 |
308,7 |
222,3 |
531 |
|
25 |
4,9 |
0,9 |
0,6 |
0,245 |
0,05 |
1,795 |
3,705 |
5,5 |
1100 |
4075,5 |
1974,5 |
6050 |
|
26 |
6,7 |
0,7 |
0,2 |
0,335 |
0,05 |
1,285 |
5,615 |
6,9 |
1000 |
5615 |
1285 |
6900 |
|
27 |
10,0 |
0,2 |
0,6 |
0,5 |
0,05 |
1,35 |
9,25 |
10,6 |
400 |
3700 |
540 |
4240 |
|
Итого |
48766,2 |
13920,8 |
63087 |
Определим среднее значение показателя занятости рабочих (Кз):
Кз = ? Тз i * Pi / ?Топ i * Рi ,
где Тз i - время занятости рабочего по операциям, выполняемым на данном участке, мин;
Топ i - оперативное время по операциям, выполняемым на данном участке, мин;
Рi - месячная программа изготовления деталей на участке, шт.
Кз = 13920,8 * 10730 / 63087 * 10730 = 149370184/676923510 = 0,221
Значение среднего коэффициента занятости меньше 1, поэтому организация многостаночного обслуживания на участке возможна.
Раздел 3.Проектно-расчетная часть
Большое значение для рациональной организации многостаночного обслуживания имеет правильно установленная норма обслуживания, которая является основой для оптимальной расстановки рабочих, нормирования работ и организации оплаты труда многостаночников.
В условиях серийного производства норма обслуживания станков одним рабочим (Ноб) определяется по формуле:
Ноб = ? (Тмсi * Pi) / ? (Тз i * Pi) + 1 = (48766,2 * 10730) / (13920,8 * 10730) = 523261326/149370184= 3,503 ? 3 (станка), округляем в меньшую сторону.
Таким образом, расчетная норма обслуживания одним рабочим равна 3 станкам, т.е. один рабочий может обслуживать одновременно 3 станка.
Определим норму штучного времени при многостаночной работе (Тшт.м i) по формуле:
Тшт.м i = Топ i * [1+(Атех+Аорг+Аотл) / 100] * Кс / Ноб,
где Атех - время на техническое обслуживание рабочего места, % от оперативного времени;
Аорг - время на организационное обслуживание рабочего места, % от оперативного времени;
Аотл - время на отдых и личные надобности, % от оперативного времени (Аотл = Котл);
Ноб - вариант принятой нормы обслуживания, шт.;
Кс - коэффициент, учитывающий совпадение окончания машинной работы на одном станке со временем занятости рабочего на других станках.
Коэффициент занятости определяется по формуле:
Кз i = Тз i / Топ i..
Оперативное время выполнения i-той детале-операции можно определить по формуле:
Топ i =Тмс i + Тз i
Время на техническое обслуживание рабочего места в условиях многостаночной работы:
(Атех) = Ктех * Ноб,
где Ктех - время на техническое обслуживание рабочего места при одностаночном обслуживании, % от оперативного времени (при одностаночном обслуживании это время колеблется в пределах от 2 до 3 % оперативного времени).
Время на организационное обслуживание рабочего места в условиях многостаночной работы определяется по формуле:
Аорг = Корг * Ноб,
где Корг - время на организационное обслуживание рабочего места при одностаночном обслуживании, % от оперативного времени (при одностаночном обслуживании в пределах 1,5 до 2,5 % оперативного времени).
Форма 3
Расчет норм времени детале-операций для условий многостаночного обслуживания
№ детали |
Топ, мин |
Атех, % |
Аорг, % |
Аотл, % |
1+(Атех+Аорг+Аотл)/100 |
Кз |
Кс |
Кс/Ноб |
Тшт.м, мин |
Тшт.м * Рi |
|
1 |
6,0 |
0,45 |
0,36 |
2,0 |
1,028 |
0,258 |
1,15 |
0,38 |
2,34 |
1170 |
|
2 |
3,5 |
0,263 |
0,21 |
2,0 |
1,025 |
0,243 |
1,15 |
0,38 |
1,36 |
136 |
|
3 |
3,0 |
0,225 |
0,18 |
4,0 |
1,044 |
0,325 |
1,22 |
0,41 |
1,28 |
256 |
|
4 |
7,2 |
0,54 |
0,432 |
4,0 |
1,15 |
0,170 |
1,05 |
0,35 |
2,898 |
1449 |
|
5 |
3,3 |
0,248 |
0,198 |
4,0 |
1,044 |
0,298 |
1,15 |
0,38 |
1,31 |
1048 |
|
6 |
6,7 |
0,503 |
0,402 |
2,0 |
1,029 |
0,149 |
1,02 |
0,34 |
7,23 |
723 |
|
7 |
9,1 |
0,683 |
0,546 |
2,0 |
1,032 |
0,210 |
1,09 |
0,36 |
3,38 |
676 |
|
8 |
5,2 |
0,39 |
0,312 |
2,0 |
1,027 |
0,244 |
1,09 |
0,36 |
1,92 |
576 |
|
9 |
6,2 |
0,465 |
0,372 |
2,0 |
1,028 |
0,213 |
1,09 |
0,36 |
2,29 |
687 |
|
10 |
1,7 |
0,128 |
0,102 |
2,0 |
1,022 |
0,509 |
1,59 |
0,53 |
0,92 |
460 |
|
11 |
2,7 |
0,203 |
0,162 |
4,0 |
1,044 |
0,213 |
1,09 |
0,36 |
1,01 |
101 |
|
12 |
6,3 |
0,473 |
0,378 |
4,0 |
1,049 |
0,151 |
1,05 |
0,35 |
2,31 |
231 |
|
13 |
8,6 |
0,645 |
0,516 |
4,0 |
1,052 |
0,158 |
1,05 |
0,35 |
3,17 |
317 |
|
14 |
1,45 |
0,109 |
0,087 |
2,0 |
1,022 |
0,455 |
1,49 |
0,5 |
0,74 |
74 |
|
15 |
3,6 |
0,27 |
0,216 |
2,0 |
1,025 |
0,197 |
1,05 |
0,35 |
1,29 |
645 |
|
продолжение формы 3 |
|||||||||||
16 |
5,6 |
0,42 |
0,336 |
4,0 |
1,048 |
0,179 |
1,05 |
0,35 |
2,05 |
2050 |
|
17 |
4,8 |
0,36 |
0,288 |
4,0 |
1,046 |
0,241 |
1,09 |
0,36 |
1,81 |
271,5 |
|
18 |
3,9 |
0,293 |
0,234 |
4,0 |
1,045 |
0,186 |
1,05 |
0,35 |
1,43 |
286 |
|
19 |
7,0 |
0,525 |
0,42 |
4,0 |
1,049 |
0,304 |
1,22 |
0,41 |
3,01 |
1806 |
|
20 |
9,48 |
0,711 |
0,569 |
4,0 |
1,053 |
0,146 |
1,02 |
0,34 |
3,39 |
2373 |
|
21 |
8,8 |
0,66 |
0,528 |
4,0 |
1,052 |
0,167 |
1,05 |
0,35 |
3,24 |
1944 |
|
22 |
3,8 |
0,285 |
0,228 |
2,0 |
1,025 |
0,399 |
1,29 |
0,43 |
1,67 |
250,5 |
|
23 |
2,1 |
0,158 |
0,126 |
2,0 |
1,029 |
0,495 |
1,49 |
0,5 |
1,08 |
270 |
|
24 |
2,95 |
0,221 |
0,177 |
2,0 |
1,024 |
0,49 |
1,49 |
0,5 |
1,51 |
271,8 |
|
25 |
5,5 |
0,413 |
0,33 |
4,0 |
1,047 |
0,326 |
1,22 |
0,41 |
2,36 |
2596 |
|
26 |
6,9 |
0,518 |
0,414 |
2,0 |
1,029 |
0,186 |
1,05 |
0,35 |
2,49 |
2490 |
|
27 |
10,6 |
0,795 |
0,636 |
4,0 |
1,054 |
0,127 |
1,02 |
0,34 |
3,8 |
1520 |
|
Итого |
61,288 |
24677,8 |
Определим необходимое число станков для выполнения производственной программы в условиях многостаночного обслуживания (Nн.м) по формуле:
Nн.м = ? (Тшт.м i * Pi) / (Д * Тсм * Ксм) = 24677,8 / (21*480* 0,5) ? 6 (станков).
Определим численность рабочих-многостаночников (Нч) по формуле:
Нч = Nм / Ноб = 6/3 = 2 (чел).
Спроектируем графики многостаночного обслуживания для каждого рабочего.
Форма 4
Структура оперативного времени по выбранным детале-операциям, изготавливаемым в условиях многостаночного обслуживания (в мин).
Первый рабочий
Структура оперативного времени |
Номера выбранных детале-операций |
Суммарные затраты времени |
|||
5 |
11 |
22 |
|||
Затраты времени по детале-операциям |
|||||
Тм.с. |
2,315 |
2,125 |
2,285 |
6,725 |
|
Тз |
0,985 |
0,575 |
1,515 |
3,075 |
|
Топ |
3,3 |
2,7 |
3,8 |
9,8 |
Второй рабочий
Структура оперативного времени |
Номера выбранных детале-операций |
Суммарные затраты времени |
|||
8 |
15 |
25 |
|||
Затраты времени по детале-операциям |
|||||
Тм.с. |
3,93 |
2,89 |
3,705 |
10,525 |
|
Тз |
1,27 |
0,71 |
1,795 |
3,775 |
|
Топ |
5,2 |
3,6 |
5,5 |
14,3 |
Далее построим графики многостаночного обслуживания для каждого рабочего (рис.1. и 2).
Проанализируем, есть ли потери рабочего времени и насколько продолжительные.
1 рабочий
Выбираем станок с наибольшим машинно-свободным временем - это станок № 1, где Тмс = 2,315 мин.
Сопоставив величину 2,315 со временем суммарной занятости рабочего на всех остальных станках многостаночного комплекса, получим следующий результат:
2,315 > 0,575+1,515 (2,09), поэтому длительность цикла многостаночного обслуживания (Тц) определяется детале-операцией с наибольшим оперативным временем (Топ б):
Тц = Топ б = 3,8 мин
Свободное время рабочего многостаночного обслуживания (Тсв), которое определяется как разность между временем цикла и временем суммарной занятости рабочего обслуживанием всех станков многостаночного комплекса:
Тсв = Тц - ?Тз j,
где j - количество станков в многостаночном комплексе, равное принятой норме обслуживания.
Тсв = 3,8 - 3,075 = 0,725 мин
Суммарное время простоев оборудования в цикле многостаночного обслуживания определяется по формуле:
?Тпр = Ноб * Тц - ?Топ j,
где ?Топ j - суммарное оперативное время выполнения детале-операций в цикле многостаночного обслуживания.
?Тпр = 3 * 3,8 - 9,8 = 1,6 мин
Определим коэффициенты загрузки оборудования, занятости рабочих, выполнения ими установленных норм времени.
Занятость рабочего-многостаночника Кзм определяется по формуле:
Кзм = ?Тз j /Тц = 3,075 / 3,8 = 0,81.
Рабочий будет занят 81 % рабочеговремени.
Загрузка оборудования рабочего места многостаночника Кзо определим по формуле:
Кзо = ?Топ j / (Тц * Ноб) = 9,8 / (3,8 * 3) = 0,86, т.е. 86 %.
Потери составляют:
- занятость рабочего-многостаночника - на 19 %;
- работа оборудования (простои) - 14 %.
2 рабочий
Выбираем станок с наибольшим машинно-свободным временем - это станок № 1, где Тмс = 3,93 мин.
Сопоставив величину 3,93 со временем суммарной занятости рабочего на всех остальных станках многостаночного комплекса, получим следующий результат:
3,93 > 0,71 + 1,795 (2,51), поэтому длительность цикла многостаночного обслуживания (Тц) определяется детале-операцией с наибольшим оперативным временем (Топ б):
Тц = Топ б = 5,5 мин
Свободное время рабочего многостаночного обслуживания (Тсв), которое определяется как разность между временем цикла и временем суммарной занятости рабочего обслуживанием всех станков многостаночного комплекса:
Тсв = Тц - ?Тз j,
где j - количество станков в многостаночном комплексе, равное принятой норме обслуживания.
Тсв = 5,5 - 3,775 = 1,725 мин
Суммарное время простоев оборудования в цикле многостаночного обслуживания определяется по формуле:
?Тпр = Ноб * Тц - ?Топ j,
где ?Топ j - суммарное оперативное время выполнения детале-операций в цикле многостаночного обслуживания.
?Тпр = 3 * 5,5 - 14,3 = 2,2 мин
Определим коэффициенты загрузки оборудования, занятости рабочих, выполнения ими установленных норм времени.
Занятость рабочего-многостаночника Кзм определяется по формуле:
Кзм = ?Тз j /Тц = 3,775 / 5,5 = 0,69
Рабочий будет занят 69 % рабочего времени.
Загрузка оборудования рабочего места многостаночника Кзо определим по формуле:
Кзо = ?Топ j / (Тц * Ноб) = 14,3 / (5,5 * 3) = 0,87, т.е. 87 %.
Потери составляют:
- занятость рабочего-многостаночника - 31 %;
- работа оборудования (простои) - 13 %.
Раздел 4. Внедрение проекта
Этапы внедрения проектного варианта
1. Проведение информационного собрания с работниками по вопросу изменения организационных условий труда.
2. Назначается лицо, ответственное за внедрение проекта.
3. Проводится перепланировка рабочих мест в соответствии с условиями многостаночного обслуживания.
4. Распределяются детале-операции между рабочими-многостаночниками в целях обеспечения равномерной загрузки каждого из них.
5. Срок исполнения организационных мероприятий - 1 месяц с начала принятия решения о внедрении проекта.
6. Финансовый отдел готовит аналитические и пояснительные записки к расчету реализации проекта.
7. Отдел труда и заработной платы готовит новый проект положения по оплате труда, утверждает его и доводит до сведения рабочих-многостаночников.
8. В течение месяца рабочие проходят обучение, инструктажи на рабочих местах.
9. После внедрения проекта оценивается его реальная эффективность (фактическая).
10. В необходимых случаях после проводится корректировка проекта.
Раздел 5. Определение эффективности проекта
1. Снижение требуемой численности рабочих ?Чр для выполнения производственной программы
Эч = Чр.о - Ч р.м,
где Чр.о. и Чр.м - необходимая численность рабочих соответственно в условиях одностаночного и многостаночного обслуживания, чел.
Эч = 13 - 2 = 11 чел.
2. Снижение требуемого количества оборудования для выполнения производственной программы ?N
?N = Nн - Nн.м,
где Nн и Nн.м - необходимое количество станков соответственно в условиях одностаночного и многостаночного обслуживания, шт.
?N = 13 - 6 = 7 шт.
3. Повышение степени занятости рабочих в течение рабочего дня:
?Кз = Кз.м. / Кз.о,
где Кз.м. и Кз.о. - коэффициенты занятости рабочих, соответственно в условиях многостаночного и одностаночного обслуживания.
?Кз = 0,221 / 0,75 = 3
4. Снижение трудоемкости изготовления деталей ?Т в часах:
?Т = (Тшт - Тшт.м) * Р / 60,
где Тшт и Тшт.м - норма штучного времени выполнения детале-операции соответственно в условиях одностаночного и многостаночного обслуживания, мин.
?Т = (157,224 - 61,288)* 10730 / 60 = 17156 часов
5. Экономия по заработной плате
Эзп = ТСчас * Тсм * Д * Кд.з.* Эч,
где ТСчас - часовая тарифная ставка разряда работы, руб. (принять равной 30 руб.)
Тсм - продолжительность смены, час;
Д - количество рабочих дней в месяце, дн;
Кд.з - коэффициент дополнительной заработной платы (принять равным 1,3);
Эч - экономия численности рабочих, чел.
Эзп =30 * 8 * 21 * 1,3 * 11 = 72072 руб.
6. Экономия себестоимости продукции Эс:
Эс = Эзп * Ко,
где Ко - коэффициент, учитывающий отчисления в социальные фонды (принять равным 1,262)
Эс = 72072 * 1,262 = 90954,8 руб.
7. Годовой экономический эффект Эг:
Эг = Эс - Зед * Ен,
где Зед - единовременные затраты денежных средств, руб.;
Ен - нормативный коэффициент сравнительной экономической эффективности (принять равным 0,5)
Эг = 90954,8 - 50000 * 0,5 = 65954,8 руб.
Заключение
Итак, мы провели исследование по внедрению проекта организации многостаночного обслуживания.
В результате от внедрения проекта мы получили:
-экономию по численности работников -11 человек;
-снижение требуемого оборудования для выполнения программы - 7 станков;
-повышение степени занятости рабочих в 3 раза;
-снижение трудоемкости изготовления деталей - на 17156 часов в целом;
-экономию по заработной плате - 72072 рублей;
-экономию себестоимости продукции - 90954,8 рублей;
-годовой экономический эффект = 65954,8 рублей.
Список использованной литературы
Зудина Л.Н. Организация управленческого труда. М., 1997.
Малиновский В.Р., Силантьева Н.А. Техническое нормирование труда в машиностроении. М.: Машиностроение, 1990.
Справочник по нормированию труда /Под ред. А.А.Пригарина. - М.:Машиностроение, 1993
Подобные документы
Организационные предпосылки введения многостаночного обслуживания и его экономическая целесообразность. Рациональная планировка маршрута перемещения рабочего от станка к станку, пропорциональное размещение оборудования и фотография рабочего времени.
контрольная работа [76,4 K], добавлен 05.10.2010Определение типа производства и режима работы предприятия. Расчет партии деталей, количества и амортизации оборудования, численности работающих, фонда оплаты труда. Организация многостаночного обслуживания. Плановая калькуляция себестоимости изделия.
курсовая работа [228,6 K], добавлен 01.03.2015Исследование сущности и разновидностей многостаночного обслуживания. Изучение методов нормирования и видов норм труда при многостаночном обслуживании. Общая характеристика производственно-хозяйственной деятельности предприятия ОАО "Вимм-Билль-Данн".
курсовая работа [200,8 K], добавлен 21.01.2015Обоснование типа производства и поточных линий. Определение по операциям расчетной и принятой нормы многостаночного обслуживания. Расчет единовременных затрат цеха, стоимости основных средств, зданий и инвентаря. Текущие издержки по статьям расходов.
курсовая работа [127,2 K], добавлен 01.04.2013Понятие и сущность конкурентоспособности. Изучение форм, методов и особенностей обслуживания потребителей на предприятиях общественного питания. Анализ показателей экономической деятельности ООО "Рис". Пути совершенствования обслуживания потребителей.
дипломная работа [968,6 K], добавлен 24.06.2015Проектирование поточной линии, расчет ее параметров и показателей эффективности. Организация многостаночного обслуживания. Определение численности персонала, стоимости основных производственных фондов. Калькуляция себестоимости изготовления переходника.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 11.03.2013Анализ факторов увеличения объема продаж и повышения производительности труда. Экономическое обоснование и разработка плана внедрения инновационного проекта по внедрению оборудования, участвующего в производстве алюминиевых ограждающих конструкций.
дипломная работа [180,5 K], добавлен 28.03.2009Обоснование годовой производственной программы. Расчет норм времени на обработку. Организация многостаночного обслуживания. Определение величины капитальных вложений. Расчет технологической себестоимости изготовления детали. Расчет заработной платы.
курсовая работа [131,9 K], добавлен 24.07.2013Изучение значения, функций и современной роли гостиниц. Основные понятия организации обслуживания потребителей и операционного процесса обслуживания в гостиницах. Методы и типы бронирования. Экономическая и хозяйственная деятельность гостиницы "Hyundai".
курсовая работа [138,8 K], добавлен 20.02.2015Состояние вопроса логистического обслуживания потребителей. Разработка логистической системы обслуживания. Повышение эффективности логистической цепи при совершенствовании транспортного обслуживания. Безопастность жизнедеятельности.
дипломная работа [171,9 K], добавлен 31.05.2003