Разработка экономической стратегии фирмы на примере ООО "Виннер-Крым ЛТД"

1. А класс - компактные автомобили (класс "мини"), предназначенные преимущественно для городской езды, гладких дорог. Отличаются предельно малыми габаритами (длина не более 3,6 м). Российский аналог - это ВАЗ-1111 "Ока". Тип кузова - только 3-дверный и реже 5-дверный хэтчбек. Довольно удобны лишь для двух человек и небольшого багажа. Для путешествий и поездок на дачу малопригодны. Динамические и ходовые качества посредственные, однако и мал расход топлива. Техническое обслуживание и сервис в российских условиях не дешевле, чем для машин более высокого класса. (Ford Ka).

2. В класс - малогабаритный автомобиль особо малого класса с кузовом длиной до 4 м. Типы кузова - в основном 3- и 5-двсрные хэтчбеки, а также седаны и даже универсалы. В принципе - это вполне просторные и мощные автомобили универсального характера, пригодные как для городских поездок, так и для пригородных маршрутов. Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах. Вполне пригодны для путешествий с солидным багажом, но только вдвоем. Основной недостаток - они все же тесноваты для комфортного размещения 4-х человек, особенно ростом выше 175 см. Тем более это касается моделей с колесной базой менее 245 см. В Европе пользуются огромной популярностью - ежегодно более четверти покупателей приобретают автомобили именно этого класса. Спрос крымчан на подобные достаточно высокий, но и здесь их иногда считают городскими, предназначенными в основном для водителей из числа прекрасного пола.

3. С класс -универсальные, относительно компактные (с кузовами хэтчбек) и вполне вместительные автомобили, особенно если это седан, универсал или УПВ. Встречаются и полноприводные модификации. Довольно сильно различаются по своим ходовым и скоростным качествам. Параметры комфорта и вместимости, конечно, выше чем в классе В, особенно для задних сидений и багажных отсеков. Седаны этого размера по своим потребительским качествам приближаются к классу D и вполне устраивают нетребовательного украинского покупателя. (Ford Escort, Ford Focus).

4. D класс - вполне вместительные автомобили европейского класса, пригодные для комфортного перемещения 4-х и даже 5-ти человек с багажом. По своей популярности среди европейцев лишь немного уступают автомобилям класса B. Многие вправе считают машины этого класса оптимальным транспортным средством как по вместимости, так и по своим потребительским качествам. Вместе классы B,C и D составляют подавляющее большинство автопарка всех без исключения европейских стран. Кузова моделей этого класса - седаны, хэтчбеки, универсалы и УПВ. (Ford Mondeo, Volvo S40/V40).

5. E класс - в Европе принято считать как бы высшим средним классом, подразумевая под этим достаточно высокий спрос на модели этого типа. Эти машины являются наиболее вместительными и просторными, однако в последнее время уровень их продаж упал и сегодня составляет не более 5% рынка.

В Украине новый автомобиль этого класса практически является представительским. Для семейных целей машина слишком дорога, хотя совсем этого нельзя исключать. Как правило, подобную технику преуспевающие люди приобретают за счет фирм или организаций. Кузова - седаны и универсалы (редко 5-дверные хэтчбеки). Ценовой диапазон и потребительские качества сильно зависят от марки, модели и комплектации. Как и в классе D различают обычную и элитную группу машин "люкс"-класса. ( Volvo S80/V70). Эти автомобили широко популярны в узком кругу состоятельных людей и высших государственных чиновников. Впрочем, то же можно сказать о европейцах и даже о многих американцах. С потребительской точки зрения, если нет острой необходимости в обширном и особо вместительном салоне, такие авто можно считать неоправданным излишеством.

6. F класс - это очень дорогие автомобили представительского характера, практически не приобретаемые физическими лицами ни в Европе, ни у нас. Кузова - только седаны.

Уровень комфорта и вместимость - по высшему классу. Достаточно высоко котируются лишь пять моделей: Audi А8, BMW серии 7, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8 и Lexus LS400/LS430 [10].

Также автомобили разделяются по такому классификатору как объём двигателя, они бывают мало- и крупнолитражными от 0,8 до 6,0 литров.

Существует разделение автомобилей «по образу жизни»:

- Семейные автомобили

- Спортивные автомобили

- Представительские автомобили

- Классические автомобили

- Обслуживающие автомобили

Оказываемые услуги также варьируются в своих различиях:

- Технический осмотр;

- Ремонтные работы ходовой части автомобиля, двигателя;

- Рихтовочно - покрасочные работы;

- Тонирование стекол автомобиля;

- Ремонт электрооборудования автомобиля;

- Установка дополнительного оборудования;

- Автомобильная мойка.

Автомобили, а также обслуживание их имеют большую значимость для потребителя.

Во-первых, численность автовладельцев постоянно увеличивается, что говорит о спросе на данные товар, а соответственно о потребности в нём и как следствие владельцы автомобилей нуждаются в обслуживании своих автомобилей, в их гарантийном и послегарантийном ремонте.

Таблица 2.3 - Количество субъектов ЕГРПОУ по регионам Украины по состоянию на 1 апреля 2009 года

	Украина	Крым
со статусом юридического лица	1175683	48628
без статуса юридического лица	59500	2908
Всего	1235183	51536

Как видно из таблицы 2.3. в Автономной Республике Крым преобладают предприятия с юридическим статусом практически в 2 раза.

Таблиц 2.4 - Количество объектов розничной торговли, предприятий по видам экономической деятельности в Автономной Республике Крым за 2003 - 2006 г.г., шт.

	2003	2004	2005	2006
	ед.	в % к итогу	ед.	в % к итогу	ед.	в % к итогу	ед.	в % к итогу
Автомобили	2	2,9	4	4,2	5	5,2	6	6,3
Автотовары	23	33,8	32	33,3	33	34	31	32,3
Топливо	43	63,3	60	62,5	59	60,8	59	61,4
Всего	68	100	96	100	97	100	96	100

Как видно из таблицы 2.4., в Автономной Республике Крым по видам экономической деятельности преобладают предприятия, реализующие автомобильное топливо и автотовары.

Автомобильная отрасль насчитывает огромное количество заводов производящих автомобили, при этом автомобили могут продаваться по всему миру, следовательно, появляется потребность в посредниках. Посредниками в этой сфере выступают официальные дилеры ведущих автомобильных компаний, которые от лица производителя реализуют товар, а также оказывают его обслуживание гарантийное и послегарантийное.

Факторами успех для предприятия ООО «Виннер-Крым ЛТД» являются:

· Высокий спрос на услуги, предоставляемые предприятием, т.е. есть перспективы для развития и расширения производства;

· ООО «Виннер-Крым ЛТД» единственный в Крыму дилер автомобилей Ford и Volvo, т.е. спрос на товары и услуги достаточно высокий;

· уровень развития технологии обслуживания в этой отрасли позволяют постоянно усовершенствовать качество и количество выполнения работ;

· уровень квалификации кадров - высококвалифицированный управленческий персонал, а также производственный персонал, имеющий опыт работы, а также соответствующее образование;

Ключевые факторы успеха:

· Качество уровня обслуживания;

· Технология выполнения работ;

· Качественные детали, запчасти, комплектующие;

· Удобное месторасположение (развязка транспортных сетей), при этом отсутствует территориальная привязка;

· Квалифицированного персонала;

2.2.2 Анализ конкуренции и конкурентная позиция предприятия

Так как официальные дилеры различных автомобильных компаний размещены по всей Украине, следовательно, целесообразно рассмотреть Автономную Республику Крым. Главные конкуренты будут являться салоны, реализующие и обслуживающие автомобили такой же ценовой категории, такие как Mazda, Nissan, Volkswagen, Opel, KIA. Но так как ООО «Виннер-Крым», осуществляет обслуживание не только реализуемых видов, то его конкурентами будут выступать и различные мелкие станции технического обслуживания.

Пронумеруем все предприятия, и построим карту стратегических групп.

1. ООО «Виннер-Крым ЛТД».

2. Автосалон Mazda

3. ООО «Авторитет М» (Nissan)

4. Автосалон Volkswagen («Интеркар Украина ЛТД»)

5. Автосалон Opel

6. Автосалон KIA

Таким образом, исходя из графика основными конкурентами ООО «Виннер-Крым ЛТД» являются Автосалон Mazda и Автосалон Volkswagen. Данный аспект объясняется тем, что автомобили этих марок находятся примерно в одной ценовой категории с автомобилями FORD и VOLVO, а также практически не уступают им по качественным характеристикам автомобилей.

Сравнительный конкурентный анализ по модели М. Портера.

Модель, включает следующие пять сил:

1) Угроза новых участников рынка

2) Противостояние (соперничество) существующих производителей

3) Сила потребителей

4) Сила поставщиков

5) Угроза аналогичной продукции, либо заменяющей.

Что касается анализа ООО «Виннер-Крым ЛТД» по модели М. Портера, можно сделать следующие выводы:

Во-первых, появление новых участников рынка не представляет собой, так как барьеры входа в отрасль, именно по продажам и обслуживанию автомобилей очень высоки.

Во-вторых, говоря о конкурентах, можно сделать вывод, что конкуренция довольно высокая. Преимуществом ООО «Виннер-Крым ЛТД» выступает разрекламированность брендов, а также потребительские предпочтения.

В-третьих, потребителям предоставлен широкий выбор автомобилей, при отсутствии требуемой модели она будет доставлена в течении 2-5 дней, в условиях кризиса действует гибкая система скидок на автомобили, либо же предлагается кредит с пониженной ставкой процента.

В-четвёртых, давление со стороны поставщиков проявились в условиях кризиса. Раннее предприятие могло работать в «долг», т.е. перечислять деньги после продажи автомобиля (оставляя себе соответствующий процент от стоимости), теперь же дилеры должны выкупать автомобили за собственные средства и таким образом возвращать себе деньги и получать прибыль после продажи автомобиля.

В-пятых, угроза появления аналогичной продукции, либо же товара-заменителя полностью исключена, так как автомобили (их обслуживание) заменить ничем не возможно. По крайней мере пока что человечество не изобрело ничего нового, и в ближайшие несколько столетий такая проблема будет отсутствовать [3].

Торговая отрасль постоянно растёт и развивается. Но при этом вхождению в отрасль нового предприятия будут препятствовать ряд барьеров, так как отрасль уже «захвачена» крупными автомобильными компаниями, которые уже завоевали доверие, предпочтение потребителей, а также определённую долю рынка, путём заключения долгосрочных договором с официальными дилерами. Данный аспект сказывается тем, что крупные автомобильные компании давно функционируют в данной отрасли, некоторые более 100 лет, и их бренды уже раскручены и узнаваемы. Преимуществом ООО «Виннер-Крым ЛТД» является то, что оно официальный дилер таких автомобилей как Ford и Volvo, Ford в свою очередь является компанией, которая первой произвела самый первый автомобиль в мире, Volvo же позиционирует себя как самый безопасный автомобиль в мире, которым, по сути, и является.

В автомобильной отрасли отсутствуют товары-заменители. Так как автомобиль сложно заменить каким-либо другим видом транспорта, ведь к видам транспорта можно отнести воздушный - самолёты, вертолёты и др., водный (морской) - корабли, катера и т.д., наземный - автомобили, поезда, мотоциклы, велосипеды и т.д. При этом рассматривая наземный вид транспорта сложно среди его видов выделить товары-заменители, ведь у каждого из них свои уникальные характеристики, которые невозможно заменить другим видом транспорта.

Коммутанты, как правило, развиваются в сфере обслуживания. Этих компаний большинство, и роль их в инновационном процессе двояка. Не беря на себя риски по продвижению инноваций, они предпочитают использовать хорошо зарекомендовавшие себя технологии или выпускают подражания ранее успешным инновационным продуктам других компаний. Российские реалии подсказывают нам немало примеров - например, небольшие компании, специализирующиеся на индивидуальном строительстве, ремонте жилья или офисов.

Преимущества компаний-коммутантов проявляются до тех пор, пока они остаются небольшими. Если происходит рост штата и производственных мощностей, это ведет к потере их гибкости и устойчивости, росту издержек и потере управляемости. Тут требуется смена стратегии - чтобы выжить, компания либо должна обращаться к новациям в сфере снижения издержек, либо разрабатывать собственные уникальные продукты [6].

Предприятие ООО «Виннер-Крым ЛТД» является коммутантом в своей отрасли, так как реализует автомобили с известным, раскрученным брендом и предлагает обслуживание автомобилей по стандартным технологиям, также оно является средним по размеру. Предприятие приспособлено к рынку, на котором функционирует. Эффективность использования производственных мощностей - высокая. За время своего существования добилось стабильного положения на рынке и в настоящее время является успешно функционирующим и развивающимся, и тому же, производящим высококачественную, конкурентоспособную и пользующуюся постоянным спросом у потребителя продукцию.

2.2.3 Анализ потребителей

Таблица 2.5 - Объём потребляемой продукции (товаров, услуг) у ООО «Виннер-Крым ЛТД» за 2007 - 2008 годы, тыс.грн.

Показатель	2007	2008	Относит. измен.	Тпр, %
Объём потреблении, тыс.грн.	58637	59606	969	1,65

Клиентами предприятия ООО «Виннер-Крым ЛТД» являются владельцы автомобилей FORD и VOLVO. Станция технического обслуживания производит обслуживание автомобилей всех марок, при этом ограничен лишь модельный ряд - легковые автомобили, транзиты (микроавтобусы). Средний уровень дохода клиента пользующегося услугами СТО должен составлять примерно 5 000 грн. Средний уровень дохода клиента приобретшего автомобиль должен составлять 7 000 - 10 000 грн. В основной массе покупателями автомобилей являются мужчины в возрасте от 35-55 лет.

Потребителями товаров и услуг ООО «Виннер-Крым ЛТД» выступает не только население, но и предприятия, такие как «Крымэлектромонтаж», «Крымзернотранс», ЧП «Берта», «Укар Лизинг», «Первая лизинговая компания», «Бахчисарайский цементный завод», «ВИП-РЕНТ», «Джей Ти Интернейшенал». При этом главными потребителями среди предприятий выступают «Укар Лизинг», «Первая лизинговая компания», «ВИП-РЕНТ», «Джей Ти Интернейшенал». Стоит отметить, что именно предприятия являются главными клиентами (потребителями) ООО «Виннер-Крым ЛТД», а не население. Данный аспект можно объяснить тем, что предприятия закупают автомобили массово по 50-100 штук, систематически проходят техническое обслуживание их, а также периодически докупают автомобили.

Средний уровень дохода потенциального клиента пользующегося услугами СТО должен составлять примерно 5 000 грн. Средний уровень дохода потенциального клиента желающего приобрести автомобиль марок Ford и Volvo должен составлять 7 000 - 10 000 грн. В основной массе покупателями автомобилей будут выступать в большей мере мужчины в возрасте от 35-55 лет, в меньшей степени женщины в возрасте 40-50 лет.

Наибольшим спросом по маркам пользуются модели Focus и Fiesta (седаны) - Ford, а также модель S-40 - марки Volvo. При этом наиболее часто приобретаемой маркой является Ford. Наиболее часто используемой услугой является полный технический осмотр автомобиля.

Постоянными клиентами ООО «Виннер-Крым ЛТД» выступают как различные предприятия так и население. Итак, предприятия можно сегментировать по следующим принципам сегментации:

- Географический критерий. Предприятия, которые являются клиентами ООО «Виннер-Крым ЛТД», все расположены в Автономной Республике Крым. Все они пользуются услугами и приобретают автомобили у рассматриваемого предприятия, которое является единственным в АРК.

- Экономический критерий. У предприятий-клиентов должна быть прибыль соответствующая их потребности в приобретении и обслуживании автомобилей. Уровень прибыли может варьироваться в зависимости от количества автомобилей. Средняя стоимость автомобиля FORD составляет 200 000 грн., VOLVO - 250 000 грн. Средняя стоимость технического осмотра автомобиля FORD составляет 1 500 грн., VOLVO - 2 000 грн.

Население, в свою очередь можно сегментировать по следующим принципам:

- Географический критерий. Так как ООО «Виннер-Крым ЛТД» является единственным предприятием в Автономной Республике Крым, реализующим автомобили марок FORD и VOLVO, а также оказывающим обслуживание автомобилей всех марок. Следовательно, клиенты будут жителями АРК. Также учитывая, что АРК является курортной зоной, в которой летом резко увеличивается количество туристов из всех регионов Украины, а также из заграницы. Некоторые отдыхающие прибывают на своём транспорте (автомобилях) и по необходимости выступают клиентами ООО «Виннер-Крым ЛТД».

- Экономический критерий. Средний уровень дохода клиента пользующегося услугами СТО должен составлять примерно 5 000 - 7 000 грн. Средний уровень дохода потенциального клиента желающего приобрести автомобиль должен составлять 10 000 - 15 000 грн.

- Демографический критерий. По данному критерию потребителей можно сегментировать по следующим показателям: 1. Пол, возраст - чаще всего это мужчины в возрасте от 35-55 лет, реже женщины в возрасте 40-50 лет. 2. Семейное положение - данный показатель касается клиентов с детьми, приобретающих семейные автомобили.

2.2.4 Анализ поставщиков

ООО «Виннер-Крым ЛТД» занимается двумя видами деятельности - продажей автомобилей и гарантийным и послегарантийным обслуживанием автомобилей.

Для осуществления продажи автомобилей предприятию необходимо по мере необходимости производить заказ автомобилей наиболее востребованной марки и модели. Что касается оказания услуг, то у ООО «Виннер-Крым ЛТД» есть потребность в таких ресурсах:

- энергетические ресурсы;

- телефон и связь;

- сырьё и материалы (детали, запчасти, комплектующие, топливо, автомобильное масло и др.);

- средства труда (инструменты);

- человеческие ресурсы.

Поставщиками автомобилей выступают компании производители автомобилей Ford и Volvo. Они же являются поставщиками необходимых запчастей, деталей, масел и т.д.

Рассмотрим поставщиков, автомобилей и оригинальных запчастей, деталей к ним, более подробно.

Ford Motor Company:

Fiesta - Испания;

Fusion - Германия;

Focus (седаны) - Испания;

Focus (остальной модельный ряд) - Германия;

Mondeo - Бельгия;

C-MAX - Германия;

S-MAX- Бельгия;

GALAXX- Бельгия.

Volvo:

С 30 - Бельгия;

S40 - Бельгия;

S80 - Швеция;

XC60 - Бельгия;

XC90 - Швеция;

XC70 - Швеция.

Основание сотрудничества ООО «Виннер-Крым ЛТД» с компаниями FORD и VOLVO, характеризуется такими аспектами:

1. Данные бренды хорошо раскручены, известны потребителю, имеют широкий потребительский спрос. Завоевали доверие потребителей. Автомобили данных марок на рынке более 100 лет. Ford в свою очередь самая первая компания в мире начавшая производство автомобилей, Volvo же признан самым безопасным в мире автомобилем.

2. Выгодные условия сотрудничества. Ford предоставляет своим дилерам 17% прибыли от выручки продажи автомобиля. Volvo - 14% прибыли от выручки продажи автомобиля. При этом такие компании как Mazda, Nissan, Volkswagen, Opel, KIA предлагают 10-12%.

3. В Приложении 1 представлены главные договора заключаемые ООО «Виннер-Крым ЛТД» с поставщиками.

Главным источником конкурентной силы ООО «Виннер-Крым ЛТД», является то, что предприятие выбрало для сотрудничества именно компании Volvo и Ford Motor Company. Ведь именно они производят такие известные во всём мире, проверенные качеством, и востребованные на рынке автомобили. Предлагают широкий модельный ряд автомобилей, а также разную ценовую категорию. Также данные компании, по сравнению с другими предлагают потребителю самый длинный период гарантийного обслуживания. И не менее важным моментом, является то, что в Крыму не предлагались к продаже автомобили данных марок. Следовательно, ООО «Виннер-Крым ЛТД», буквально сразу смогло занять лидирующую позицию.

2.3 SWOT Анализ

Таблица 2.6 - SWOT Анализ ООО «Виннер-Крым ЛТД».

	Возможности: - Наращивание мощностей производства; Строительство дополнительной СТО.	Угрозы: - Повышение тарифов, пошлин; - Рост конкуренции; - Рост инфляции; - Появление новых конкурентов; - Финансовый кризис.
Сильные стороны: - Полный спектр оказания услуг; - Широкий ассортимент выбора товара; - Сотрудничество с другими официальными дилерами; - Высокое качество продукции; - Разрекламированные бренды; - Использование тест-драйвов для стимулирования сбыта -11% доли рынка.	- Рост выручки, и соответственно прибыли; - Доставка отсутствующего товара клиенту; - Увеличение доли рынка;	- Рост цен на товары и услуги; - Рост ставки % на кредит; - Снижение покупательской способности; - Снижение прибыли.
Слабые стороны: - Недостаток финансов; - Недостаток площади; - Длительный срок доставки оригинальных запчастей.	- Увеличение площади СТО; - Рост числа обслуживания;	- Потеря клиентов; - Снижение доли рынка; -Неплатежеспособность предприятия .

3. Предложения по разработке элементов экономической стратегии предприятия

3.1 Конкурентные преимущества предприятия

Одним из главных конкурентных преимуществ ООО «Виннер-Крым ЛТД», является то, что оно является единственным в Автономной Республике Крым дилером автомобилей престижных торговых марок Ford и Volvo. В соответствии с тем, что данное предприятие одно в АРК, его преимуществом также является выгодное место расположение в г. Симферополе, центр АРК, развязка автомобильных дорог. ООО «Виннер-Крым ЛТД» занимает одну из лидирующих позиций на рынке в Крыму - 17%. Продукция и услуги пользуются высоким спросом среди потребителей. Предприятие имеет свою постоянную клиентуру. Заменители товаров, а также услуг отсутствуют.

3.2 Анализ возможности применения стратегии

Экономическая стратегия - совокупность частных взаимосвязанных и взаимообусловленных элементов, объединенных общей целью - поддержание высокого уровня конкурентных преимуществ фирмы в условиях рыночной среды.

Экономическая стратегия решает следующие задачи:

- повышение шансов фирмы в конкурентной борьбе, преимущественно исходя из задач фирмы (долго- и кратковременные);

- адаптация фирмы к условиям рынка потенциальных товаров и услуг, зон хозяйствования для обеспечения гибкости деятельности фирмы;

- эффективное использование труда;

- активное внедрение новаций в различных аспектах деятельности [2].

Экономическая стратегия фирмы может включать следующие составляющие:

1. Товарная стратегия.

Одна из самых необходимых и важных. Задачи:

- увязать перспективные направления деятельности с потенциальными возможностями фирмы;

- поиск предпочтительных стратегических зон хозяйствования, зон стратегических ресурсов;

- оценить перспективы жизненного цикла выпускаемого и новых товаров;

- разработать принципы формирования товарного ассортимента с учетом рыночного спроса.

На основе товарной стратегии вырабатываются решения, принимаемые в рамках остальных составляющих экономической стратегии. Данная стратегия является приемлемой для ООО «Виннер-Крым ЛТД», её применение позволит наилучшим образом удовлетворить потребности потребителя, посредством строительства дополнительных СТО.

2. Стратегия ценообразования.

Данная стратегия должна обеспечить эффективную ценовую политику привлечения покупателей, формировать или способствовать устойчивым потребительским предпочтениям по выгодному для фирмы товару. Задачи:

- выработка ценовой политики;

- выбор поведения фирмы в зависимости от конъюнктуры рынка;

- выбор приемов ценовой конкуренции.

Стратегия ценообразования связана со стратегией снижения издержек, со стратегией фирмы на рынке ресурсов и в значительной мере зависит от характеристик конкурентной среды, макроэкономических процессов. Данная стратегия может быть применена только относительно предоставления услуг, что касается автомобилей, то цену на них устанавливает производитель.

3. Ресурсная стратегия. Задачи:

- выбор принципов распределения ресурсов;

- выбор поставщиков;

- исследование спроса и предложения на необходимые ресурсы.

Стратегия взаимодействия фирмы на рынке ресурсов тесно связана со стратегией снижения издержек, причем реализация данной стратегии может быть затруднена из-за макроэкономических изменений, как на рынке ресурсов, так и в экономике в целом. Данная стратегия применяется на ООО «Виннер-Крым ЛТД».

4. Стратегия инвестиционной деятельности. Задачи:

- выбор методов поддержания материально-технической базы на конкурирующем уровне ее развития;

- выбрать вариант развития производственного направления инвестирования: техническое перевооружение, модернизация, реконструкция;

- обоснование эффективности инвестиций;

- выявление внутренних источников инвестирования.

Эту стратегию довольно сложно применить на предприятии. Сложность данной стратегии - осознать (обосновать) наиболее эффективный вид и объем инвестиций, определить реальные источники инвестиций, добиться полного исполнения плана. При этом следует учитывать влияние фактора времени, поскольку изменения в макро- и микросреде фирмы могут не позволить решить поставленные стратегические цели.

5. Стратегия снижения производственных издержек. Задачи:

- выбор приемов достижения низкой стоимости продукции;

- приемы формирования производственных затрат;

- подготовка выбора и коррекции возможных методов ценообразования с учетом издержек.

Стратегия очень важная, практически повсеместно разрабатываемая, требующая отслеживания ситуации у конкурентов и учета технических, технологических, экологических, трудовых аспектов деятельности фирмы.

6. Стратегия инновационной деятельности. Должна опираться и учитывать процесс развития научной мысли в различных аспектах производственной деятельности, социально-психологической сфере и других аспектах. Для текущего периода развития общества и экономики очень важна, но в условиях кризиса часто не реализуется из-за ограниченности финансовых ресурсов. На ООО «Виннер-Крым ЛТД» данная стратегия может быть применена только относительно оказываемых услуг, так как оно не занимается производством автомобилей.

7. Стратегия поведения фирмы на рынке ценных бумаг.

Данная стратегия решает следующие задачи:

- выработка правил мобилизации необходимых фирме финансовых ресурсов;

- правила мониторинга внешнего финансового рынка;

- выбор принципов поведения фирмы при получении кредита;

- выбор видов предпочтительных видов ценных бумаг и принципов формирования собственного портфеля;

- правила ориентации и управления собственными внутренними финансовыми ресурсами.

Стратегия данного вида может быть реализована при соблюдении определенных условий - развитость рынка ценных бумаг, законодательная база осуществления операций с ними и др. Данная стратегия на ООО «Виннер-Крым ЛТД» может быть применима только относительно получения кредитов. Ценные бумаги у предприятия отсутствуют.

8. Стратегия управления персоналом. Данная стратегия практически постоянно присутствует в системе экономической стратегии и занимает особое место, поскольку, с одной стороны, работники являются основными исполнителями всех стратегий, а с другой стороны, они ее олицетворяют. Задачи:

- создание системы стимулирования эффективного труда работников всех категорий;

- учет социально-психологических особенностей трудовой мотивации, которая должна создать мотивационное поле, обеспечивающее реализацию стратегии фирмы;

- также должна включать систему учета запросов покупателей продукции. На анализируемом предприятии возможно применение данной стратегии.

9. Стратегия внешнеэкономической деятельности.

Данная стратегия может быть определена желанием или необходимостью руководства фирмы в увеличении спроса за счет новых рынков, распределением коммерческого риска на покупателей различных покупательских возможностей, поиском неконкурентных или по уровню более привлекательных рынков сбыта собственной продукции, использованием возможности снизить издержки. Что касается данной стратегии, она является неприемлемой для ООО «Виннер-Крым ЛТД», так как оно не ведёт ни какой внешнеэкономической деятельности, а функционирует лишь на рынке АРК.

3.3 Элементы экономической стратегии предприятия

На услуги оказываемые ООО «Виннер-Крым ЛТД» существует большой спрос, в соответствии чего на предприятии постоянно образуются несколько дневные очереди. Во избежание недовольства клиентов, потери времени, а также соответственно прибыли предлагается создать дополнительно три поста СТО.

Создание дополнительных постов СТО будет способствовать: осуществлению обслуживания клиентов без задержек и в больших объёмах, а как следствие сокращение жалоб; увеличению прибыли предприятия; созданию новых рабочих мест.

Для организации трёх новых постов СТО в ООО «Виннер-Крым ЛТД», необходимо приобрести специальное оборудование. Оборудование будет закупаться в соответствии со спросом на определённые виды услуги. Так например, предприятию нет необходимости в приобретении дополнительных покрасочной камеры и станка для смешивания красок. Представим наименование, количество и стоимость оборудования в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Расчёт стоимости комплекта оборудования для организации трёх постов СТО.

Наименование	Количество	Цена, грн.	Стоимость, грн.
Подъёмник	3	22 500	67 500
Набор инструментов	3	11 250	33 750
Стенд компьютерной диагностики	1	114 000	114 000
Комплект шиномонтажного оборудования	1	26 250	26 250
Стенд правки аварийных грузов.	1	208 500	208 500
Итого	9		450 000

Таким образом, исходя из приведённой таблицы, видим, что предприятию ООО «Виннер-Крым ЛТД» для организации трёх дополнительных СТО необходимо 9 единиц оборудования и 450 000 грн. на их приобретение. Площадь помещения необходимого для установки трёх СТО составляет 200 м², предполагается, что помещение будет браться в аренду.

Средняя стоимость машино-часа авторизированного сервиса составляет 225 грн. (без НДС), загрузка одного поста - 220 машино-часов в месяц.

Потребление электроэнергии составляет 12 кВт/час, стоимость 1 кВт составляет 0,28 грн., при 8 часовом рабочем дне затраты на электроэнергию в день составят: 8 час.* 12 кВт*0,28 грн. = 26,88 грн. Следовательно месячные затраты составят: 26,88 грн.*22 раб.дня = 591,36 грн. Годовые затраты: 591,36 грн.*12мес. = 7 096,32 грн.

Для осуществления деятельности на трёх станциях технического обслуживания необходимо 6 человек рабочего персонала, по 2 человека на каждую. Среднемесячная заработная плата 1 рабочего составляет 3 500 грн.

Определим фонд оплаты труда (ФОТ) всего рабочего персонала в год: 3 500 грн. *6чел. *12 мес. = 252 000 грн.

Для определения суммы отчислений на социальные мероприятия рассчитаем, какой процент от фонда оплаты труда необходимо выплачивать в пенсионные фонд, а также в фонды социального страхования в соответствии с действующим законодательством. Данные приведём в таблице 3.2.

Таблица 3.2 - Ставки сборов в пенсионный фонд и фонды социального страхования.

Наименование статьи	% отчисления
Отчисления в пенсионный фонд	33,2
Соц-ное страхование на случай потери трудоспособности	1,4
Соц-ное страхование на случай безработицы	1,3
Страхование по профессиональному риску производства	2,0
Итого	38,2

Таким образом, отчисления на социальные мероприятия составят 38,2% от ФОТ. Сумма отчислений за год составит: 252 000*0,382=96 264 грн.

Для учёта всех затрат необходимо произвести расчёт амортизации оборудования. Для расчёта амортизационных отчислений используется налоговый метод. Принятая ставка составляет 10% исходя из срока службы, который составляет 10 лет. Данные представим в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Расчёт амортизационных отчислений, грн.

Показатель	Годы реализации проекта
	1	2	3	4	5
Амортизация	45 000	40 500	36 450	32 805	29 524,5

Представим в таблице 3.4. годовые затраты трёх СТО на выполнение работ по техническому обслуживанию автомобилей.

Таблица 3.4 - Годовые затраты при нормативной загрузке, тыс.грн.

Наименование показателя	Годы реализации проекта
	1	2	3	4	5
Аренда помещения	60	60	60	60	60
Затраты на комплектующие изделия	251	251	251	251	251
Затраты на электроэнергию	7,096	7,096	7,096	7,096	7,096
Затраты на оплату труда	252	252	252	252	252
Отчисления в социальные фонды	96,264	96,264	96,264	96,264	96,264
Амортизация	45	40,5	36,45	32,805	29,525
Метрологическая проверка оборудования	11,44	11,44	11,44	11,44	11,44
Вывоз мусора и отходов	3,62	3,62	3,62	3,62	3,62
Прочие расходы	7,46	7,46	7,46	7,46	7,46
Суммарные затраты	733,88	729,38	725,33	721,69	718,41

Таким образом, начальные затраты проекта составят 733 880 грн., по окончании - 718 410 грн. Итак ,срок реализации проекта по расширению составит 5 лет. Первоначальные инвестиции составляют 450 000 грн. - приобретение оборудования. Необходимые денежные средства предоставляет компания «Виннер» под 15% годовых.

Средняя стоимость машино-часа авторизированного сервиса составляет 225 грн. (без НДС), загрузка одного СТО - 220 машино-часов в месяц. Таким образом, выручка одного СТО составит: 225 грн.*220 маш./час.*12 мес. = =594 000 грн. Выручка трёх СТО составит: 594 000 грн.*3 шт.=1 782 000 грн.

В первый и второй годы функционирования трёх СТО предполагается загрузка 80% и 90% соответственно, в дальнейшем на 100%.

Для оценки общ ей экономической эффективности инвестиционных проектов используется система показателей, основными из которых являются чистый приведенный эффект (доход), индекс доходности, период окупаемости, внутренняя норма доходности.

Прогнозный план движения средств представлен в таблице 3.5.

Таблица 3.5 - Прогнозный план движения денежных средств, тыс.грн.

Показатель	Годы реализации проекта
	1	2	3	4	5
Выручка (без НДС)	1425,60	1603,80	1782,00	1782,00	1782,00
Инвестиции	-450,00
Затраты	587,10	656,44	725,33	721,69	718,41
Норма дисконта	20,00	20,00	20,00	20,00	20,00
Погашение «тела кредита» и % за кредит	247,25	270,25	0,00	0,00	0,00
Прибыль до налогообл.	591,25	677,11	1056,67	1060,31	1063,59
Налог на прибыль	147,81	169,28	264,17	265,08	265,90
Чистая прибыль	443,43	507,83	792,50	795,23	797,69
ЧПДС с нарастающим итогом	-6,57	501,27	1293,77	2089,00	2886,69
Индексы дисконтирования по годам	1	0,83	0,69	0,58	0,48
Дисконтированный ЧПДС	-6,5655	417,721	898,45	1208,91	1392,12
Дисконтированный ЧПДС с нарастающим итогом	-456,57	-38,84	859,61	2068,52	3460,63
Период (срок) окупаемости простой, годы	0,65 года (7,8 мес.)
NPV	3010,63
Индекс доходности проекта (PI) - (рентабельность инвестиций)	7,69

Индекс доходности проекта (рентабельность инвестиций) рассчитаем по следующей формуле:

PI = (NPV+ IC)/ IC (1)

Исходя из рассчитанных данных можно сделать вывод, что при применении данной стратегии чистая прибыль ООО «Виннер-Крым ЛТД» уже в первый год вырастет на 443,43 тыс.грн., и будет увеличиваться в дальнейшем при наращивании мощностей.

Таким образом инвестиции вложенные в данный проект окупятся в течении 7,8 месяца. Это является приемлемым, так как срок окупаемости инвестированных средств не превышает срока жизни инвестиционного проекта.

Заключение

Объектом данной курсовой работы является ООО ««Винер-Крым ЛТД», юридический адрес г.Симферополь, ул.Бородина, 14
Компания «Виннер Крым ЛТД», официальный дилер Ford и Volvo. Основной вид деятельности предприятия - розничная торговля автомобилями, а также их обслуживание.

Цель курсовой работы являлась разработка элементов экономической стратегии для предприятия ООО ««Винер-Крым ЛТД».

Анализ внутренней среды предприятия показал, что основные фонды находятся не в лучшем состоянии. Основные фонды на предприятии значительно устарели. Коэффициент износа составил 147,53 % в 2007 году и 153,62 % в 2008 году. Наиболее изношенными в 2007 году являются машины и оборудование, коэффициент которых составляет 50,07% , в 2007 году таким показателем являются другие необоротные финансовые активы, которые составили 100%. Здания и сооружения являются изношенными менее всего, их коэффициент годности составляет 22,35% в 2007 году и 14,21% в 2008. При анализе трудовых ресурсов выявлено, что структура персонала полностью соответствует направлению деятельности предприятия, численность персонала в 2008 году по сравнению с 2007 годом увеличилась на одного человека, но при этом снизились показатели среднегодовой, среднедневной и среднечасовой выработки. При этом, рассчитав темпы роста годовой выработки одного рабочего и среднегодовой заработной платы выявили, что перерасход заработной платы составил 9,3 тыс. грн. В финансовой структуре предприятия преобладают заимствованные средства (97,81%), в основном долгосрочные кредиты банков. Анализ финансовой устойчивости показал высокую степень зависимости от внешних кредиторов, но при этом предприятие является платежеспособным (в состоянии выплачивать кредиты). Анализ макросреды ООО «Виннер-Крым ЛТД» показал, что в наибольшей степени на деятельность предприятия оказывают экономические, политические, климатические и структурные факторы. Анализ микросреды ООО «Виннер-Крым ЛТД» показал, что доля торговой отрасли в экономике Автономной Республики Крым занимает значительную долю, более 31%, при этом ООО «Виннер-Крым ЛТД» занимает 11% доли рынка. Проанализировав динамику объёмов продаж товаров, работ и услуг по отрасли за 5 лет сделали вывод, что с каждым годом объём продаж автомобилей возрастает.

Основными конкурентами предприятия являются Автосалон Mazda и Автосалон Volkswagen («Интеркар Украина ЛТД»). Основными потребителями являются население, а также предприятия, такие как «Укар Лизинг», «Первая лизинговая компания», «ВИП-РЕНТ», «Джей Ти Интернейшенал» и другие.

Также в ходе анализа были выявлены сильные стороны предприятия, такие как удобное месторасположение, наличие постоянных потребителей, высокая конкурентоспособность, высокое качество товаров и оказания услуг, работа с разрекламированными брендами и др.

Анализ возможностей применения стратегий показал, что для данного предприятия целесообразно применить инвестиционную стратегию. Предложен инвестиционный проект, сущность которого заключается в ведении трёх новых постов СТО. Первоначальный инвестиции составляют 450 тыс.грн. Денежные средства предоставляет компания «Виннер» под 15% годовых, при условии возврата в течении первых 2-х лет реализации проекта. Срок реализации проекта составляет 5 лет. Период окупаемости проекта составляет 0,65 года. Чистый приведённый эффект от применения стратегии составит 3 010 630 грн. грн. Рост чистой прибыли в 1 год применения стратегии составит 443,43 тыс.грн.

Список использованной литературы

1. Ветрова Н.М., Кузьмина Н.М., Токарева Д.Е., Экономический анализ: Учебно-метод. Пособие для самостоятельного изучения дисциплины - Симферополь РИО НАПКС, 2005. - 123 с.

2. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы. - СПб.: Специальная литература, 1999.

3. Портер М. Международная конкуренция/Пер. с англ. Под ред. В.Д. Щетинина.-М.: Международные отношения, 1993.

4. Прыкина Л.В. Экономический анализ предприятия: Учебник. - М.: Юнити - Дана, 2002. - 360 с.

5. Рогатенюк Э.В., Пожарицкая И.М. Финансовый анализ деятельности предприятия: Учебно-методическое пособие. - Симферополь, НАПКС. - 2003. - 56 с.

6. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008. - 416 с.

7. Устав ООО «Виннер Крым ЛТД».

8. http://inform.od.ua/articles/examen/konkurent_okrugen.htm

9. http://www.ukrstat.gov.ua/

10. http://www. business.ua/i783/a24131/

11. http://avtoprodazha.net/7321-avtosalon-vinner-krym-g.-simferopol.html