Под себестоимостью капитального ремонта электрооборудования понимают все затраты, связанные с его проведением: стоимости материалов, узлов, деталей, используемых при проведении капитального ремонта; зарплата с начислением ремонтному персоналу, участвующему в проведении капитального ремрнта; затраты на содержание снабженческо-сбытовых организаций; амортизация транспортных средств; затраты на содержание цехового, заводского аппаратов управления. [3, с 178]

Рассчитаем себестоимость капитального ремонта электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт (таблица 3.5, 3.6)

Таблица 3.5 - Ведомость расчёта основной зарплаты электрослесарей, участвующих при проведении капитального ремонта электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт

Таблица 3.6 - Ведомость расчёта стоимости материалов, используемых при проведении капитального ремонта электродвигателя МТН521-8, Р=31кВт

На основании полученных данных (таблицы 3.5, 3.6) определяем величины накладных расходов:

Дополнительная зарплата электрослесарей (10,9% от величины основной зарплаты при длительности отпуска электрослесарей 30 дней):

292,40•0,109 = 31,87 грн

Отчисления на социальные нужды (37% от суммы основной и дополнительной зарплаты электрослесарей):

(292,40+31,87)•0,37 = 119,98 грн

Транспортно-заготовительные расходы на материалы (30% от стоимости материалов):

1256,75•0,30 = 377,03 грн

Цеховые накладные расходы (90% от основной зарплаты электрослесарей):

292,40•0,90 = 263,16 грн

Общезаводские накладные расходы (30% от основной зарплаты электрослесарей):

292,40•0,30 = 87,72 грн

Внепроизводственные расходы (2% от заводской себестоимости капитального ремонта):

2428,91•0,02 = 48,58 грн

На основании рассчитанных величин накладных расходов составляется смета затрат на капитальный ремонт электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт (таблица 3.7)

Таблица 3.7 - Смета затрат на капитальный ремонт проектируемого электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт

К основным путям снижения себестоимости капитального ремонта электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт относятся следующие мероприятия, предлагаемые дипломным проектом:

- сокращение длительности капитального ремонта за счёт применения специальных приспособлений и средств малой механизации ремонта;

- повышение квалификационного уровня электрослесарей;

- экономия материалов;

- сокращение затрат на накладные расходы;

- увеличение межремонтных периодов;

- повышение уровня производительности труда и сокращение численности ремонтного персонала.

4 Экономика производства

4.1 Экономическая эффективность проектных решений

Дипломный проект, для повышения эффективности организации проведения капитального ремонта электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт, предлагается применить централизованную форму организации проведения капитальных ремонтов электрооборудования.

Централизованная форма организации капремонта обеспечивает значительное улучшение качества и сокращение сроков ремонта; снижение себестоимости ремонтов; уменьшение времени простоев на ремонт; увеличение ремонтных циклов и межремонтных циклов; значительную экономию материальных и денежных средств.

Рассчитаем экономическую эффективность применения централизованной формы организации проведения капремонта проектируемого электрооборудования [2, с5]

Условно-годовая заводская себестоимость капитального ремонта единицы электрооборудования при децентрализованной форме ремонта:

где В_д - заводская себестоимость капитального ремонта при

децентрализованной форме ремонта, В_д = 2793,35 грн

(по заводским данным);

Т_д - ремонтный цикл при децентрализованной форме ремонта,

Т_д = 4 года (по заводским данным);

Условно-годовая заводская себестоимость капитального ремонта единицы электрооборудования при централизованной форме ремонта:

где В_ц - заводская себестоимость капитального ремонта при

децентрализованной форме ремонта, В_ц = 2428,91 грн

(по заводским данным);

Т_ц - ремонтный цикл при децентрализованной форме ремонта,

Т_ц = 6 года (по заводским данным);

Экономия при ремонте одного двигателя:

Э_р = в_д - в_ц,

Э_р = 698,34 - 404,65 = 293,70 грн.,

Условно-годовая трудоёмкость капитального ремонта единицы электрооборудования при децентрализованной форме ремонта:

где А_q - трудоёмкость капремонта электродвигателя при децентрализованной форме ремонта, А_q = 76,0 чел-час (по заводским данным)

Условно-годовая трудоёмкость капитального ремонта единицы электрооборудования при централизованной форме ремонта:

где А_ц - трудоёмкость капремонта электродвигателя при децентрализованной форме ремонта, А_ц = 76,0 чел-час (по заводским данным)

Годовая экономия трудоёмкости ремонта электрооборудования при переходе на централизованную форму ремонта:

а_э = (а_д - а_ц)•N,

где N - количество проектируемого электрооборудования, N = 1 штука (таблица 3.1)

а_э = (19,0 - 11,0)•1 = 8,0 чел-час,

Годовой экономический эффект при переходе на централизованную форму ремонта:

Э_год = Э•N,

Э_год = 293,70•1 = 293,70 грн,

Представленный расчёт свидетельствует о целесообразности применения централизованной формы организации проведения капитального ремонта электродвигателя МТН512-8, Р=31кВт мостового крана г/п 15 тонн в условиях цеха №167 ОАО «МЗТМ»

4.2 Основные технико-экономические показатели проекта

Таблица 8 - Основные технико-экономические показатели проекта