Вплив автомобільного транспорту на довкілля

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вплив автомобільного транспорту на довкілля

Трошин Михайло Юрійович

ст. викладач кафедри архітектури

Придніпровська державна академія будівництва та архітектури, Україна

Кістол Антоніна Дмитрівна

асистент кафедри архітектури

Придніпровська державна академія будівництва та архітектури, Україна

Баранник Вадим Вадимович

Анотація

автомобільний транспорт екологічний

Автомобільні перевезення відіграють важливу роль у житті суспільства. Воно сприяє розвитку торгівлі, розширенню контактів, встановленню і підтримці культурних і політичних відносин. Автомобільна галузь стимулює розвиток науки і техніки, створюючи нові робочі місця. Автомобільний транспорт підвищує доступність соціальних і побутових послуг для споживача, задовольняє потреби в широкому асортименті товарів, свіжих продуктах і т. д. Зростання автопарку і ширша доступність автомобілів для населення супроводжується різким погіршенням екологічної обстановки. Найбільшої шкоди автомобільні перевезення завдають атмосферному повітрю. У вихлопних газах автомобілів всіх видів налічується понад 200 хімічних речовин. Серед них чадний газ, оксиди азоту, летюча органіка, зважені частинки, вуглекислий газ.

Вплив автомобільного транспорту на атмосферне повітря полягає в викидах забруднюючих речовин від автомобільних джерел.

Ключові слова: автомобільний транспорт, забруднення, атмосфера, паливо, двигуни.

На сьогодні, вплив автомобільного транспорту на навколишнє середовище і несприятливий вплив на населення більш значний, ніж воно є насправді. По-перше, основний обсяг автомобільного транспорту зосереджений в районах з високою щільністю населення - містах і промислових центрах. По-друге, шкідливі викиди від автомобілів утворюються в нижніх, наземних шарах атмосфери, тобто там, де відбувається основна діяльність людини, а умови їх поширення найгірші. По-третє, вихлопні гази автомобільних двигунів є висококонцентрованими токсичними компонентами, які є основними забруднювачами атмосфери. При природному зображенні в атмосфері час зберігання шкідливих речовин оцінюється від десяти днів до півроку.

Вихлопні гази автомобільних двигунів містять понад 200 токсичних хімічних сполучень. Для цього в умовах складності різноманітності найбільш часто надаються компоненти або пов'язані з розпізнаванням ідентичності звичними оглядами заміщення, або їх групами.

Крім прямого шкідливого впливу на людей, викиди від автомобілів також принесуть непрямої шкоди. Так, автомобільне паливо являє собою підвищення концентрації кінцевого продукту згоряння вуглекислого газу - це природний компонент атмосфери, із-за якого йде глобальне підвищення температури у земній атмосфері, його ще називають парниковим ефектом. На думку багатьох експертів, результатом цього стали недавні стихійні лиха, такі як великі пожежі в Південно-Східній Азії, Америці, Сибіру, а також повені в Європі та Азії [1].

Сполуки сірки і оксиди азоту, що виділяються в атмосферу вихлопними газами автомобільних двигунів, беруть учать у хімічних перетвореннях та в результаті утворюють різні кислоти і солі. Такі речовини, як наслідок повертаються в землю у вигляді «кислого» дощу. Кислотні опади завдають значної шкоди водним екосистемам, призводять до руйнування фауни, посилюють корозію металів і призводять до руйнування будівельних конструкцій. Більш того, оксиди азоту сприяють побурінню повітря і разом з різними аерозолями і як наслідок викликають утворення грязьового диму, порушуючи видимість.

Фактичні кількісні розрахунки викидів від автомобільного транспорту надзвичайно складні. Це пов'язано з тим, що автомобіль - мобільний ресурс, що має нестабільний процес видобутку шкідливих речовин, а на ділянці немає обладнання, що дозволяє здійснювати екологічну діяльність таких об'єктів. Інформація про цей аспект українських автовиробників, які складають частину автопарку в країні, вкрай суперечлива і не завжди об'єктивна. Використання будь-якого кількісного показника, прийнятого в розвинених країнах світу, було б недоцільним через технологічну замкнутість радянських і пострадянських машин. Основними причинами підвищеного забруднення повітря проїжджою частиною є: недостатня якість моторного палива та низькі експлуатаційні показники автопарку. Ці фактори впливають на забруднення повітря як безпосередньо (наприклад, через неефективне спалювання палива), так і опосередковано (наприклад, через неспровоковану високу витрату палива) [2].

У ролі основних забруднювачів ґрунтів виступають метали та їх сполуки. Вкрай небезпечним характером є забруднення ґрунту свинцем. В якості паливної присадки використовуються сполуки свинцю, що робить транспортні засоби серйозним джерелом забруднення свинцем. Забруднення води транспортними відходами проявляється в зміні фізичних і органолептичних властивостей (порушення прозорості, смаку, запаху, кольору), збільшенні вмісту сульфатів, нітратів, хлоридів, появі радіоактивних елементів, важких металів, зменшенні розчиненого в питній воді кисню.

Результати акустичних вимірювань і соціологічних досліджень показують, що основним джерелом шумового забруднення в містах є автомобільний транспорт. Підраховано, що кожен другий житель міста страждає від шуму, який він створює. Рівень шумового забруднення в місті може чинити негативний вплив на здоров'я і благополуччя населення, в тому числі все більшу кількість серцево-судинних захворювань.

Акустичний аналіз, проведений фахівцями Інституту гігієни та медичної екології АМН України, показав, що в зоні впливу вулиці загальноміського значення - еквівалентний рівень шуму тільки на відстані 50 м. від дороги відповідає гігієнічним нормам, від вулиці районного значення - 30 м., від вулиці місцевого значення - 25 м. [4].

Транспортна мережа в більшості міст досить щільна, кількість і активність транспортних засобів в містах велика, і вони завдають дуже значної шкоди навколишньому середовищу. Причинами цього є погана організація руху, відпрацьоване паливо (бензин, газ або інші, менш токсичні речовини) і застарілі конструкції двигунів. Аналіз заходів, спрямованих на зниження токсичності вихлопних газів автомобілів, дозволяє виділити наступні основні напрямки боротьби зі шкідливим впливом. Засоби для охорони навколишнього середовища: застосування нових видів енергетичного обладнання з мінімальним викидом шкідливих речовин; модифікація і вдосконалення технології проектування, робочих процесів, автомобільного виробництва для зниження токсичності вихлопних газів; використання пристроїв нейтралізації або очищення відпрацьованих газів. Дуже ефективні для автомобілів з бензиновими двигунами потрійні каталітичні нейтралізатори, для дизельних автомобілів використовуються фільтри, які очищають вихлопні гази від кіптяви; поперемінне використання або зміна властивостей звичайного палива. Тому для зниження негативного впливу складових транспортних комплексів на навколишнє середовище в першу чергу необхідно:

1. Вести суворий контроль за дотриманням норм допустимих викидів в атмосферне повітря.

2. Вести контроль за дотриманням екологічних норм при будівництві та експлуатації об'єктів транспортної інфраструктури.

3. Забезпечити постійний контроль за технічним станом автомобілів.

4. Удосконалити конструкцію паливної системи двигуна.

5. Використання кращіх паливно-мастильних матеріалів з меншою концентрацією домішок [3].

Висновок

Автомобільний транспорт забруднює атмосферу трьома шляхами: викидом ш речовин вихлопними газами, попаданням газів в картер двигуна і викидом шкідливих речовин в результаті випаровування палива в паливних баках, карбюраторами і витоками палива. Перший спосіб, на частку якого припадає приблизно 2/3 шкідливих викидів з автомобілів в атмосферу. Склад вихлопних газів залежить від виду використовуваних палив, присадок, режимів роботи двигуна, технічного стану, умов руху транспортного засобу. Транспортні засоби щорічно викидають в атмосферу до 35 тис. т. шкідливих речовин (понад 28 тис. т. чадного газу, понад 2 тис. т. оксиду азоту, понад 4 тис. т. вуглеводнів).

Вирішення екологічних проблем несе за собою комплекс заходів, що спрямовані на зниження токсичності автотранспортних підприємств. В

багатьох цивілізованих країнах, ця реалізація дозволить значно поліпшити екологічну ситуацію нашої планети.

Список використаних джерел

[2] Веб сайт. [Електронний ресурс]. Автотранспорт і навколишнє середовище. Режим доступу: https://www.zoda.gov.ua/news/7207/avtotransport-i-navkolishnjeseredovishe- problemi-i-shlyahi-jihnogo-virishennya.html

[3] А. Д. Повторейко (2017). Вплив автотранспорту на навколишнє середовище в Україні. Вилучено з: https://conf.ztu.edu.ua/wp-content/uploads/2017/05/41.pdf

[4] Т. В. Тимочко (2011). Екологічні проблеми транспортної галузі. Вилучено з: https://www.ecoleague.net/pro-vel/misiia-vel/vystupy-publikatsii/2011/item/68- ekolohichni-problemy-transportnoi-haluzi-pohliad-hromadskosti

Размещено на Allbest.ru