Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта по концентрации оксида углерода

Оценка загруженности участка улицы автотранспортом. Расчет по нормативам ПДК качества атмосферного воздуха. Наблюдение интенсивности движения автомобильного транспорта на выбранном участке. Определение концентрации оксида углерода в атмосферном воздухе.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 21.03.2023
Размер файла 5,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I»

Кафедра «Техносферная и экологическая безопасность»

Контрольная работа

по дисциплинам «Инженерная экология» и «Экология»

Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автотранспорта по концентрации оксида углерода

Выполнил:

Петров В.А.

группа УПП-025з

Санкт-Петербург 2020

Цель работы: оценить загруженность участка улицы автотранспортом, рассчитать и оценить по нормативам ПДК качество атмосферного воздуха.

1. В качестве объекта наблюдения выбираем перекресток улицы Советская и улицы Первомайская поселка городского типа Чагода (рис. 1).

концентрация углерод воздух автотранспорт

Рис. 1. Участок наблюдения

2. Наблюдаем интенсивность движения автомобильного транспорта на выбранном участке и сводим результаты в табл. 1.

Таблица 1. Интенсивность движения автомобильного транспорта на перекрестке

Время замера

Тип автотранспорта

Количество единиц автотранспорта

09.00-10.00

Легкие грузовики

18

Средние грузовики

4

Тяжелые грузовики

2

Автобусы

18

Легковые автомобили

130

13.00-14.00

Легкие грузовики

10

Средние грузовики

3

Тяжелые грузовики

1

Автобусы

14

Легковые автомобили

106

18.00-19.00

Легкие грузовики

18

Средние грузовики

5

Тяжелые грузовики

2

Автобусы

21

Легковые автомобили

147

00.00-01.00

Легкие грузовики

4

Средние грузовики

2

Тяжелые грузовики

0

Автобусы

7

Легковые автомобили

40

3. Производим оценку выбранного участка наблюдения по следующим критериям:

тип улицы - жилая улица с многоэтажной застройкой;

уклон - 4°;

скорость ветра - 3 м/с;

влажность воздуха - 70 %;

защитная полоса из деревьев присутствует;

светофорного регулирования нет.

4. Обрабатываем результаты замеров интенсивности движения автотранспорта и строим на рис. 2 соответствующие графики. Из рис. 2 видно, что наибольшая интенсивность движения автомобильного транспорта по выбранному участку характерна для утреннего и вечернего периода час-пик, а наименьшая интенсивность - для ночного времени. При этом наибольшая интенсивность характерна для легковых автомобилей, а наименьшая - для тяжелых грузовиков.

Рис. 2. Интенсивность движения автомобильного транспорта на перекрестке

5. Определяем концентрацию оксида углерода (СО) в атмосферном воздухе на выбранном участке по общей формуле:

КСО = (0,5 + 0,01·N·Кт)·Ка·Кс·Кв·Кп·Ку,

где 0,5 мг/м3 - фоновое загрязнение атмосферного воздуха оксидом углерода нетранспортного происхождения;

N - суммарная интенсивность движения автомобилей (авто/час);

коэффициент токсичности автомобилей (Рi - доля отдельного вида транспорта от всей совокупности, Ki - коэффициент токсичности отдельного вида транспорта);

Ка = 1,0 - коэффициент учета аэрации местности;

Кс = 1,5 - коэффициент учета скорости ветра;

Кв = 1,15 - коэффициент учета влажности воздуха;

Кп = 2,0 - коэффициент учета пересечения улиц;

Ку = 1,07 - коэффициент учета уклона.

Результаты расчетов сводим в табл. 2.

6. Из табл. 2 видно, что содержание оксида углерода в атмосферном воздухе превышает ПДКмр = 5 мг/м3 в 1,1…2,1 раза во все периоды наблюдения, кроме периода времени 00.00 - 01.00. Отсюда делаем вывод о том, что экологическая ситуация на выбранном участке наблюдения является неблагоприятной.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Таблица 2. Расчет содержания оксида углерода в атмосфере на перекрестке улицы

Время замера

Тип автотранспорта

Количество единиц автотранспорта

N

Pi

Кi

Ка

Кс

Кв

Кп

Ку

Кт

КСО (мг/м3)

09.00-10.00

Легкие грузовики

18

172

0,10

2,3

1,0

1,5

1,00

2,0

1,07

1,42

9,67

Средние грузовики

4

0,02

2,9

Тяжелые грузовики

2

0,01

0,2

Автобусы

18

0,10

3,7

Легковые автомобили

130

0,76

1

13.00-14.00

Легкие грузовики

10

134

0,07

2,3

1,0

1,5

1,00

2,0

1,07

1,418

7,71

Средние грузовики

3

0,02

2,9

Тяжелые грузовики

1

0,01

0,2

Автобусы

14

0,11

3,7

Легковые автомобили

106

0,79

1

18.00-19.00

Легкие грузовики

18

194

0,10

2,3

1,0

1,5

1,00

2,0

1,07

1,486

10,64

Средние грузовики

5

0,03

2,9

Тяжелые грузовики

2

0,01

0,2

Автобусы

21

0,11

3,7

Легковые автомобили

147

0,76

1

00.00-01.00

Легкие грузовики

4

53

0,08

2,3

1,0

1,5

1,00

2,0

1,07

1,523

4,22

Средние грузовики

2

0,04

2,9

Тяжелые грузовики

0

0,01

0,2

Автобусы

7

0,13

3,7

Легковые автомобили

40

0,74

1

Литература

1. Акимова Т.Д., Хаскин В.В. Экология. М.: ЮНИТИ, 1998. - 320 с.

2. Гарин В.М. и др. Экология для технических вузов. Состов-на-Дону: Феникс, 2001. - 224 с.

3. Горшков М.В. Экологический мониторинг. Владивосток: Издательство ТГЭУ, 2010. - 313 с.

4. Экологический мониторинг / Под редакцией Т.Я. Ашихминой. М.: Академпроект, 2008. - 416 с.

5. Якунина И.В., Попов Н.С. Методы и приборы контроля окружающей среды. Экологический мониторинг. Тамбов: Издательство ТГГУ, 2009. - 188 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.