Экономический аспект уменьшения загрязнения атмосферы на территории города Уфа

Размещено на http://www.allbest.ru/

Экономический аспект уменьшения загрязнения атмосферы на территории города Уфа

Лазарева Мария Сергеевна магистрант, Уфимский государственный авиационный технический университет г. Уфа

Иванова Ольга Владимировна кандидат технических наук, доцент Уфимский государственный нефтяной технический университет г. Уфа

Аннотация

В статье изложены главные экологические проблемы города, приведены концентрации загрязняющих веществ в атмосфере, названы их основные источники. Рассмотрены методы предотвращения загрязнения и экологические программы, действующие в городе Уфе.

Ключевые слова: загрязнение окружающей среды, загрязнение атмосферы, источники загрязнения, экологическая безопасность, экологическая программа

Проблемы экологии, связанные с хозяйственной деятельностью человека, актуальны и в настоящее время.

Одной из самых острых экологических проблем крупных городов, является загрязнение атмосферного воздуха. Эта тема является актуальной, так как качество атмосферного воздуха - важнейший показатель качества окружающей среды, влияющий на здоровье человека. Человеческая цивилизация может погибнуть в связи с глобальной экологической катастрофой. Причиной тому является деятельность человека. Состояние окружающей среды стремительно ухудшается, что ведет к усугублению проблем и к возникновению новых, к которым человечество еще не готово.

Загрязнение атмосферы крупных городов - результат выбросов загрязняющих веществ из различных источников. C ростом активной урбанизации автотранспорт и промышленные предприятия превышают объемы выбросов в окружающую среду. Доля выбросов токсичных веществ от автотранспорта составляет 60-80 %.

Столица Республики Башкортостан - город Уфа, являясь крупным промышленным центром, оказывает значительное влияние на состояние и качество окружающей среды. В городе функционирует более 700 предприятий, в той или иной степени загрязняющих природную среду.

Существенной особенностью крупных городов с населением более 1 млн. человек является то, что с увеличением территории города и численности его жителей, в них неуклонно возрастают концентрации загрязнений. Невысокие уровни концентрации наблюдаются в периферийных районах, резко увеличивается концентрация загрязнения в зонах крупных промышленных предприятий. В центральных районах возрастает уровень загрязнения, несмотря на отсутствие промышленных предприятий. Это вызывается тем, что в периферийных районах наблюдается интенсивное движение автотранспорта, и тем, что в центральных районах атмосферный воздух обычно на несколько градусов выше, чем в периферийных. Это приводит к появлению над центрами городов восходящих воздушных потоков, засасывающих загрязненный воздух из промышленных районов, расположенных на ближней периферии.

При анализе процессов загрязнения атмосферы городов весьма существенно различие между загрязнениями, производимыми стационарными и мобильными источниками. С увеличением размера города доля мобильных источников загрязнения (в основном автотранспорта) в общем загрязнении атмосферы возрастает, достигая 60% и даже 70%. Существующие соотношения между стационарными и мобильными источниками загрязнения атмосферного воздуха в значительной мере определяют его характер.

Важной особенностью стационарных источников является то, что сбросы в атмосферу происходят на большой высоте, а это приводит к тому, что производимые ими загрязнения распространяются на большой территории. Эти зоны, накладываются друг на друга и образуют области устойчивых загрязнений в промышленных районах города [1].

В настоящее время усиливается тенденция к сокращению доли стационарных источников загрязнения атмосферы города. Это можно объяснить тем, что уменьшить объем выбросов у стационарных источников проще, чем у автомобилей. Оно производится одновременным проведением ряда мероприятий: введением центрального отопления, ликвидацией мелких котельных, газификацией промышленного производства и топливно-энергетического комплекса, установкой газоочистных систем.

В настоящее время надежды в области охраны воздушной среды связаны с максимальной газификацией промышленности и топливно-энергетического комплекса. Если перейти с твердого топлива на газ, то это обеспечит резкое снижение объем серосодержащих, но увеличит выбросы окислов азота. Утилизация окислов азота еще является технической проблемой. Такая же ситуация и при сокращении выбросов угарного газа, которые являются продуктом неполного сгорания топлива. Совершенствуя режимы горения, можно свести выбросы монооксида углерода до минимума, но одновременно с повышением температуры увеличивается и окисление атмосферного азота, приводящее к росту объемов окислов азота, сбрасываемых в атмосферу.

В отличие от стационарных источников, загрязнение воздуха автотранспортом происходит на небольшой высоте и практически всегда имеет локальный характер. По мере отдаления от транспортной магистрали концентрация загрязнений автотранспортом быстро уменьшается, а при наличии достаточно высоких преград увеличивается более чем в десять раз.

Выбросы автотранспорта вреднее, чем выбросы, производимые стационарными источниками. Работающий автомобиль выделяет в окружающую среду более 200 веществ и соединений, обладающих токсическим действием. Следует выделить соединения тяжелых металлов и некоторые полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), особенно бензапирен, который как и другие представители ПАУ, вызывает канцерогенные, мутагенные и другие патологические изменения в живых организмах. Будучи широко распространенными в окружающей среде ПАУ являются приоритетными загрязнителями, как в списке ЕС, так и в списке ЕПА [2].

В ближайшем будущем загрязнение воздушного бассейна городов автомобильным транспортом будет представлять наибольшую опасность. Кардинальных решений данной проблемы в настоящее время не существует, хотя нет недостатка в отдельных технических проектах.

Некоторое снижение объемов вредных выбросов и стоков произошло в последние годы, в связи с падением производства. Так же многие работы по строительству новых и поддержанию нормальной эксплуатации действующих инженерных систем и коммуникаций, были свернуты по причине сокращения финансирования.

Немаловажной задачей в решении экологических проблем является создание экономических механизмов, стимулирующих производителей разрабатывать и внедрять в производство новые технологии по утилизации выбросов и отходов [3]. Доля промышленного производства в экономическом комплексе Уфы является превалирующей, определяя функциональный, экологический и архитектурно - градостроительный облики. Около 50% застроенных городских территорий занимают производственные предприятия. Значительная часть населения города проживают в зоне опасного загрязнения, так как часть экологически опасных предприятий расположена в жилых зонах. Больше всего промышленного персонала работают на опасных предприятиях, которые не соответствуют санитарно - гигиеническим требованиям.

В последние годы наметились положительные тенденции улучшения экологической ситуации в г. Уфе. Приведем некоторые из них.

В настоящее время вредные выбросы предприятий и других стационарных источников загрязнения за последние пять лет уменьшились более чем на 37 тысяч тонн. Доля выбросов же от передвижных источников, напротив, неуклонно растет - до 6% ежегодно [4].

За последние 17 лет число автомашин в Уфе выросло более чем в 5 раз - с 60 до 307 тысяч. Каждый год в Уфе приобретается до 30 тысяч единиц транспорта - сейчас в городе насчитывается 280 автомашин на каждую тысячу людей [5].

Для снижения отрицательного влияния автотранспорта на окружающую среду в Уфе проводится ряд мер. Чтобы оптимизировать транспортные потоки, вводятся в строй новые путепроводы, развязки, объездные автодороги, реконструируются и расширяются уже существующие. Перевод части автомобилей на сжиженный газ способствует снижению вредных выбросов.

В Уфе разработана программа для решения проблемы с парковкой автомобилей в городе, согласно которой любой офис или магазин должен иметь на прилегающей к нему территории площадку для парковки. Также в городе интенсивно возводятся многоуровневые паркинги и подземные гаражи.

Экологическая безопасность города зависит и от того, как функционирует система по сбору, вывозу и переработке отходов.

Для решения вопроса переработки городского мусора ведется работа по проектированию и строительству нового полигона твердых бытовых отходов. Продолжается внедрение раздельного сбыта бытовых отходов от населения - по городу установлено более 200 евро-контейнеров, приобретены специальные мусоровозы.

В Уфе реализуются городские экологические программы - «Экологическая программа г. Уфы на 2009 - 2016 гг.» и «Экология и природные ресурсы г. Уфы на 2010 - 2016 гг.».

В Уфе проводится много экологических акций, направленных на улучшение обстановки в городе, участвуют в которых работники предприятий и школьники [6].

Естественным биофильтром воздуха являются зеленые насаждения. В Уфе они занимают 30% территории, в нашем городе насчитывается 17 парков, 5 садов и 93 сквера. Каждый год в Уфе для увеличения площади зеленых насаждений высаживается до 40 тысяч деревьев и кустарников.

Для улучшения состояния воды в реке Белой МУП «Уфаводоканал» ведет реконструкцию городских очистных сооружений канализации, что позволит в дальнейшем устранить аварийные сбросы и улучшит качество сбрасываемых стоков. На сегодня готовность объекта составляет 31%.

Чтобы снять проблему дождевых стоков, разработана «Схема дренажно-дождевой канализации города Уфы на 2016-2020 гг.», в соответствии с которой предусмотрено строительство 23-х ливневых очистных сооружений.

Обеспечение экологической безопасности жителей столицы Республики Башкортостан является первостепенной на фоне остальных проблем города. В условиях сложной экономической ситуации основными задачами администрации города стали максимальное сохранение достигнутого в области экологии, предупреждение вредного влияния хозяйственной деятельности промышленных предприятий путем использования рациональных технологий, которые минимизируют негативное воздействие производств на окружающую среду, оздоровление и улучшение качества окружающей среды, строгий контроль над соблюдением законодательства в области экологии.

Изучив и проанализировав проблему загрязнения воздушного бассейна г. Уфа пришли к выводу: во-первых, объемы загрязнений от стационарных источников уменьшаются, а от мобильных источников увеличиваются с каждым днем. Во-вторых, мобильные источники выделяют более токсичные и вредные вещества для здоровья человека, чем стационарные. В-третьих, реализация альтернативного решения проблемы в настоящее время отсутствует. В-четвертых, садово-парковые зоны являются естественным очистителем воздуха, поэтому необходимо увеличивать их количество.

Для улучшения экологической ситуации в городе следует соблюдать закон «Об охране атмосферного воздуха» от 03.05.2006 № 313-з, с изм., внесенным Законом Республики Башкортостан от 05.10.2004 № 112-з.

экологический город загрязнение атмосфера

Список литературы

1. Экологические проблемы народонаселения. - URL: http://www.studs.ru/ref/id14/zip/id9.zip (дата обращения 27.12.15 г.);

2. Лазарева М.С., Иванова О.В., Гайсина А.З. Влияние автотранспорта на атмосферу города Уфы. В сборнике: Создание и модернизация технологий, материалов и аппаратов для инновационного развития экономики. Материалы Всероссийской научной конференции, Уфа, 15 января 2016;

3. Халиков Р.М., Иванова О.В. Технологические схемы решения экологических проблем регионального производства материалов // Nauka-Rastudent.ru. 2014. №.3 / [Электронный ресурс] - Режим доступа. - URL: http://nauka-rastudent.ru/3/1235/ (дата обращения 27.12.15 г.);

4. Яубасарова И.Я., Гайсина А.З., Иванова О.В. Экономический аспект борьбы с загрязнением атмосферы и земной поверхности на территории города Уфы. В сборнике: Создание и модернизация технологий, материалов и аппаратов для инновационного развития экономики. Материалы Всероссийской научной конференции, Уфа, 15 января 2016;

5. Горбунова М., Лифанова А. // Туристские ресурсы Республики Башкортостан. - URL: http://coolreferat.com/ (дата обращения 27.12.15 г.);

6. Концепция государственной политики Республики Башкортостан в области использования природных ресурсов (краткий вариант) // Известия Башкортостана. 2012. № 192.

Размещено на Allbest.ru