Чрезвычайные ситуации в условиях мегаполиса

Понятие и классификация чрезвычайных ситуаций. Основные причины возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Транспортные и гидродинамические аварии, обрушение сооружений. Проектно-конструкторские недоработки в механизмах и оборудовании.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 28.03.2016
Размер файла 43,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

Кафедра геоэкологии

Реферат

ТЕМА: «Чрезвычайные ситуации в условиях мегаполиса"

По дисциплине: Защита окружающей среды в чрезвычайных ситуациях

(наименование учебной дисциплины согласно учебному плану)

Выполнил: студентка гр. ИЗБ-12-2

Алексеева А.А/

Санкт-Петербург 2016

Оглавление

Введение

1. Понятие и причины появления чрезвычайной ситуации

1.1 Классификация ЧС

2. Основные причины возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера

3. Характеристика чрезвычайных ситуаций, характерных для мегаполиса

3.1 Транспортные аварии

3.2 ЧС на коммунально-энергетических системах жизнеобеспечения

3.3 Гидродинамические аварии

3.4 Пожары и взрывы

3.5 Обрушение зданий и сооружений

3.6 Аварии с выбросом АХОВ, радиационные аварии

Заключение

Список литературы

Введение

История развития земной цивилизации неразрывно связана с созданием условий для возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера.

Интенсивное развитие городов и превращение их в сложнейшие инженерные, технические, технологические, информационные и коммуникационные, экологические, энергетические, политические и транспортные системы приводят к практическому малоэффективному их управлению и одновременно к малоэффективной защищенности.

Несвоевременное обнаружение и фиксирование угроз приводит к колоссальным экономическим потерям. Проблема управляемости и недостаточной защищенности таких гиперсистем особенно обострена для мегаполисов, которые объективно обладают в большей степени уязвимостью, особенно в так называемые особые (критические) периоды.

Хозяйственная деятельность человека приводит к нарушению экологического равновесия, возникновению аномальных природных и техногенных ситуаций: стихийных бедствий, катастроф и аварий с многочисленными человеческими жертвами, огромными материальными потерями и нарушениями условий нормальной жизнедеятельности.

Рассмотрим наиболее характерные чрезвычайные ситуации, возникающие в условиях мегаполиса.

1. Понятие и причины появления чрезвычайной ситуации

Чрезвычайная ситуация (ЧС) - это обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей.

Чрезвычайные ситуации делятся на несколько групп в зависимости от причин их появления:

К внутренним причинам относятся:

- сложность технологий;

- недостаточная квалификация и некомпетентность обслуживающего персонала;

- проектно-конструкторские недоработки в механизмах и оборудовании.

К внешним причинам относятся:

- стихийные бедствия;

- неожиданное прекращение подачи электроэнергии, газа, технологических продуктов (интернет);

- терроризм;

- войны.

1.1 Классификация ЧС

Чрезвычайные ситуации по масштабу распространения подразделяются на локальные, местные, территориальные, региональные, федеральные и трансграничные. техногенный авария обрушение механизм

К локальной относится чрезвычайная ситуация, в результате которой пострадало не более 10 человек, либо нарушены условия жизнедеятельности не более 100 человек, либо материальный ущерб составляет не более 1 тыс. минимальных размеров оплаты труда на день возникновения чрезвычайной ситуации и зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы территории объекта производственного или социального назначения.

К местной относится чрезвычайная ситуация, в результате которой пострадало свыше 10, но не более 50 человек, либо нарушены условия жизнедеятельности свыше 100, но не более 300 человек, либо материальный ущерб составляет свыше 1 тыс., но не более 5 тыс. минимальных размеров оплаты труда на день возникновения чрезвычайной ситуации и зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы населенного пункта, города, района.

К территориальной относится ЧС, в результате которой пострадало от 50 до 500 человек, либо нарушены условия жизнедеятельности от 300 до 500 человек, либо материальный ущерб составил от 5 тыс. до 0,5 млн. минимальных размеров оплаты труда и зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы субъекта Российской Федерации.

К региональной и федеральной соответственно относятся ЧС, в результате которых пострадало от 50 до 500 и свыше 500 человек, либо нарушены условия жизнедеятельности от 500 до 1000 и свыше 1000 человек, либо материальный ущерб составляет от 0,5 до 5 млн. и свыше 5 млн. минимальных размеров оплаты труда и зона чрезвычайной ситуации охватывает территорию двух субъектов РФ или выходит за их пределы.

К трансграничной относится чрезвычайная ситуация, поражающие факторы которой выходят за пределы РФ или ЧС, которая произошла за рубежом и затрагивает территорию РФ.

По сфере возникновения чрезвычайные ситуации классифицируют на категории:

- чрезвычайные ситуации техногенного характера (транспортные аварии и катастрофы, пожары, взрывы, выбросы химических, радиоактивных или биологических веществ, аварии в коммунальных системах и др.);

- чрезвычайные ситуации природного характера (геофизические - землетрясения, извержения вулканов; геологические - лавины, сели, обвалы; метеорологические - ураганы, смерчи, ливни, град, засухи; гидрологические - наводнения, половодья, ценами, природные пожары и др.);

- биолого-социальные чрезвычайные ситуации (инфекционная заболеваемость людей, животных, поражение сельскохозяйственных растений болезнями и вредителями).

В мегаполисах с развитой инфраструктурой, основной тип возможных чрезвычайных ситуаций - техногенные.

К техногенным относят ЧС, происхождение которых связано с техническими объектами, - пожары, взрывы, аварии на химически опасных объектах, выбросы радиоактивных веществ, обрушение зданий, аварии на системах жизнеобеспечения, они могут протекать с загрязнением и без загрязнения окружающей среды.

Техногенные ЧС приводят к травмам и гибели людей, уничтожению материальных ценностей, значительным экономическим и экологическим потерям.

В наибольшей степени аварийность свойственна угольной, горнорудной, химической, нефтегазовой и металлургической отраслям промышленности, геологоразведке, объектам котлонадзора, газового и подъемно-транспортного хозяйства, а также транспорту.

2. Основные причины возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера

Основной причиной ЧС техногенного характера и технологических катастроф является человеческий фактор.

На возникновение ЧС влияют следующие причины:

- Большая насыщенность производства; рост числа и сложности технологических систем;

- Конструктивные ошибки в изготовлении;

- Значительный износ оборудования;

- Ошибки персонала, нарушение производственной и технологической дисциплины;

- Искажение информации при совместных действиях людей.

- Несоответствие старых стандартов и норм безопасности производства современному уровню техники и технологий и сегодняшнему состоянию потенциально опасных факторов;

- Несоблюдение требований нормативных документов при разработке проектной документации;

- Опасные природные явления: землетрясения, тайфуны, наводнения и т.п.

В России дела, касающиеся чрезвычайных ситуаций, находятся в компетенции Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС России). МЧС России - федеральное министерство, одна из аварийно-спасательных служб России.

МЧС России действует с 27 декабря 1990 года и ведет свою деятельность совместно с территориальными службами спасения, организациями пожарной охраны и другими службами, над которыми осуществляет общее руководство. Также в составе МЧС частично находится государственная противопожарная служба.

3. Характеристика чрезвычайных ситуаций, характерных для мегаполиса

Современная городская инфраструктура содержит много технических условий и социально-экономических обстоятельств, создающих потенциальные опасности, способные повредить или разрушить здания и сооружения, нанести вред здоровью человека и даже лишить его жизни. Среди факторов, влияющих на безопасность в составе инфраструктуры города, можно назвать основные.

Общего характера:

Большая численность и плотность населения; высокая интенсивность транспортных потоков; использование газа для бытовых нужд; наличие объектов промышленности с вредными, взрыво- и пожароопасными компонентами производства; сейсмическая активность территории и возможность цунами; воздействие ураганов, тайфунов и смерчей; карстовые и оползневые явления; наличие просадочных грунтов; загрязнение радиоактивными источниками; радоновое и метановое загрязнение подземных непроветриваемых помещений; размещение строительных объектов на подрабатываемой территории; большая высота зданий и сооружений.

В городах с размещением правительства и региональных органов власти:

Высокая концентрация офисных помещений компаний и фирм, влияющих на экономическую и политическую обстановку в стране; наличие иностранных представительств; высокий уровень политизированности населения; возможность возникновения массовых беспорядков.

В городах старой застройки:

Ветхость несущих и ограждающих конструкций и декоративных элементов зданий и сооружений; отсутствие должного контроля и ухода за состоянием строительных объектов и их коммуникациями; отсутствие современной инженерной инфраструктуры; перегрузка несущих конструкций (в основном перекрытий и покрытий); повышенная пожароопасность.

Каждый из перечисленных факторов способен вызвать экстремальные ситуации с экономическими и социальными последствиями.

Чрезвычайные ситуации техногенного характера, возникающие в условиях мегаполиса:

1. Транспортные аварии (катастрофы): товарных поездов; пассажирских поездов; речных и морских грузовых судов; на магистральных трубопроводах и др.

2. Пожары, взрывы, угроза взрывов: пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов; пожары (взрывы) на транспорте; пожары (взрывы) в зданиях и сооружениях жилого, социально - бытового, культурного значения и др.

3. Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (ХОВ): аварии с выбросом (угрозой выброса) ХОВ при их производстве, переработке или хранении (захоронении); аварии с химическими боеприпасами и др.

4. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ: аварии на атомных станциях; аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками; аварии с ядерными боеприпасами в местах их хранения, эксплуатации или установки; утрата радиоактивных источников и др.

5. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ): аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ на предприятиях и в научно-исследовательских учреждениях; утрата БОВ и др.

6. Внезапное обрушение зданий, сооружений: обрушение элементов транспортных коммуникаций; обрушение производственных зданий и сооружений; обрушение зданий и сооружений жилого, социально - бытового и культурного значения.

7. Аварии на электроэнергетических системах: аварии на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей; выход из строя транспортных электроконтактных сетей и др.

8. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения: аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ; aварии на тепловых сетях в холодное время года; аварии в системах снабжения населения питьевой водой; аварии на коммунальных газопроводах.

9. Аварии на очистных сооружениях: аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ; аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

10. Гидродинамические аварии: прорывы плотин (дамб, шлюзов и др.) с образованием волн прорыва и катастрофическим затоплением; прорывы плотин с образованием прорывного паводка и др.

3.1 Транспортные аварии

Авария на транспорте -- это повреждение транспортного средства. Например, потерпеть аварию могут автомобиль, железнодорожный состав, самолет, корабль. При этом авария с трагическими последствиями, связанными с гибелью людей, называется катастрофой.

Аварии на автомобильном транспорте.

Автомобильная авария -- одна из основных причин гибели людей в условиях мирного времени. Причины дорожно-транспортных происшествий могут быть самые различные.

Это, прежде всего, нарушение правил дорожного движения (около 75% аварий), техническая неисправность автотранспорта, превышение скорости движения, недостаточная подготовка лиц, управляющих транспортом, слабая их реакция и др. Нередко причиной аварий и катастроф становится управление автотранспортом лицами в нетрезвом состоянии. К серьезным дорожно-транспортным происшествиям приводят невыполнение правил перевозки опасных грузов и несоблюдение при этом необходимых требований безопасности.

Различают следующие разновидности дорожно-транспортных происшествий, произошедших при: столкновении, опрокидывании автомобилей и наездах; на железнодорожных переездах; в ходе перевозки опасных грузов; при пожарах на автотранспорте; при падении автомобилей с крутых склонов; при попадании автомобилей под лавины и сели; при падении автомобилей в водоемы.

Одной из причин дорожных аварий является неудовлетворительное состояние дорог. Иногда на проезжей части можно видеть открытые люки, неогороженные и неосвещенные участки ремонтных работ, отсутствие предупреждающих об опасности знаков. Все это в совокупности приводит к огромным потерям.

Аварии на железнодорожном транспорте.

Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности путей подвижного состава, средств сигнализации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.

Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Не исключаются размывы железнодорожных путей, обвалы, оползни, наводнения. При перевозке опасных грузов, таких как газы, легковоспламеняющиеся, взрывоопасные, едкие, ядовитые и радиоактивные вещества, происходят взрывы, пожары цистерн и других вагонов.

Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:

- большая масса подвижного состава (общая масса грузового поезда составляет 3 - 4 тыс. тонн, масса пассажирского состава - около 1 тыс. тонн, масса одной цистерны - 80-100 тонн);

- высокая скорость передвижения состава (до 200 км/час), а экстренный тормозной путь составляет несколько сотен метров;

- наличие на пути следования опасных участков дорог (мосты, тоннели, спуски, подъемы, переезды, сортировочные горки);

- наличие электрического тока высокого напряжения (до 30 кВ);

- влияние человеческого фактора на причины аварии (управление локомотивом, комплектование состава, диспетчерское обслуживание);

- многообразие поражающих факторов и возможность их комбинированных сочетаний.

- Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте включают:

- сбор информации, разведку и оценку обстановки;

- определение границ опасной зоны, её ограждение и оцепление;

- проведение аварийно-спасательных работ с целью оказания помощи пострадавшим;

- ликвидацию последствий аварии (локализация источника чрезвычайной ситуации, тушение пожара и др.);

- аварийно-восстановительные работы на электрических сетях и коммуникациях.

При столкновениях, резкой остановке поезда и переворачивании вагонов пассажирского поезда типичными травмами пассажиров являются ушибы, переломы, сотрясения головного мозга, сдавливания.

Особую опасность для пассажиров представляют пожары в вагонах. Пожар в пассажирском вагоне очень быстро распространяется по внутренней отделке, пустотам конструкции и вентиляции. Он может охватить один вагон за другим. Особенно быстро это происходит во время движения поезда, когда в течение 15-20 минут вагон полностью выгорает. Температура в горящем вагоне составляет порядка 950 °С. Время эвакуации пассажиров должно быть не более 2 минут. Пожар на тепловозах осложняется наличием большого количества топлива (5-6 т) и смазочных материалов (1,5-2 т).

В случаях, когда пассажирские поезда оказываются заблокированными снежными заносами, обвалами, камнепадами, лавинами, селевыми потоками, водой, задача спасателей сводится к обнаружению пострадавших, их освобождению и оказанию им помощи.

Основными видами аварийно-спасательных работ при авариях на железнодорожных переездах являются локализация и ликвидация воздействия вторичных поражающих факторов, поиск и деблокирование людей, оказание поражённым первой медицинской помощи и их эвакуация.

Аварии с железнодорожным пассажирским транспортом, приведшие к пожару, требуют применения для ликвидации их последствий специальных пожарных поездов, пожарных частей и поисково-спасательных подразделений.

Аварии железнодорожного транспорта, осуществляющего перевозку опасных грузов, могут приводить к пожарам, взрывам, химическому и биологическому заражению, радиоактивному загрязнению. Характерной особенностью этих чрезвычайных ситуаций являются значительные размеры и высокая скорость формирования очага поражения.

Мероприятия по спасению пострадавших в таких чрезвычайных ситуациях определяются характером поражения людей, размером повреждения технических средств, наличием вторичных поражающих факторов.

При спасении пострадавших в аварии при перевозке опасных грузов проводятся: разведка и оценка обстановки, определение границы опасной зоны и её ограждение; локализация и ликвидация последствий поражающих факторов; поиск пострадавших, обеспечение их средствами индивидуальной защиты и эвакуация из опасной зоны; оказание пострадавшим первой медицинской помощи; контроль содержания опасных веществ в воздухе, воде и почве.

3.2 ЧС на коммунально-энергетических системах жизнеобеспечения

Коммунально-энергетическая система жизнеобеспечения населения - это сочетание органов управления, организаций, учреждений и предприятий с их связями, создающие и поддерживающие условия для жизнедеятельности населения. Система жизнеобеспечения состоит из подсистем, реализующих для населения соответствующие его виды.

Коммунально-энергетическая система занимает одно из основных мест в топливно-энергетической структуре нашей страны. На долю этого сектора приходится порядка одной трети всей тепловой энергии, которая вырабатывается в стране, а также порядка 13% всей электрической энергии. Вся эта энергия в той или иной степени потребляется системами содержания и эксплуатации предприятий электроснабжения, теплоснабжения и освещения населенных пунктов, а также системой обеспечения водоснабжения.

Конечная цель системы энергоснабжения потребителя - это постоянное и бесперебойное воссоздание естественной среды обитания человека. Это и горячее водоснабжение жилых помещений, и отопление, и освещение. Сюда же можно отнести поддержание биоэнергетического потенциала человека - производство различных предметов потребления и продуктов питания, создание условий труда, транспортное обеспечение и прочее.

ЧС на электроэнергетических системах

ЧС в энергосистеме -- нарушение нормального режима всей или значительной части энергетической системы, связанное с повреждением оборудования, временным недопустимым ухудшением качества электрической энергии или перерывом в электроснабжении потребителей. Аварии в энергосистемах часто называют словом блэкаут, в среде специалистов также используется термин системная авария.

Среди горючих веществ и материалов, встречающихся на электростанциях, можно выделить: дизельное топливо для аварийных силовых установок, гидравлическое масло, смазочные масла (например, для охлаждения и смазки подшипников турбин), трансформаторное масло, водород для охлаждения ротора генератора, горючие фильтрующие материалы (древесный уголь), изоляцию электрических кабелей, конструкционные материалы на основе пластмасс и др.

ЧС на электроэнергетических системах могут привести к долговременным перерывам электроснабжения потребителей, обширных территорий, нарушению графиков движения общественного электротранспорта, поражению людей электрическим током.

Чрезвычайные ситуации на электроэнергетических системах делятся на три вида:

- ЧС на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения;

- ЧС на электроэнергетических сетях с долговременным перерывом электроснабжения потребителей и территорий;

- выход из строя транспортных электрических контактных сетей.

Основными причинами ЧС в энергетике являются:

- несоблюдение сроков и невыполнение в требуемых объемах технического обслуживания и ремонта оборудования и устройств;

- отсутствие контроля за техническим освидетельствованием оборудования;

- слабый контроль за техническим состоянием средств диспетчерской связи и организацией их эксплуатации;

- отсутствие мероприятий по замене физически и морально устаревшей аппаратуры;

- исчерпание ресурса оборудования;

- неисправность устройств релейной защиты;

- отсутствие резервных каналов связи между объектами энергетики и диспетчерским пунктом;

- нарушение порядка производства оперативных переключений и отсутствие взаимодействия в бригадах, проводящих переключения;

- дефекты изготовления и недостатки конструкции высоковольтных вводов, приводящие к недопустимым изменениям параметров изоляции вводов;

- нарушение последовательности операций при поиске места повреждения изоляции;

- нарушение электрической изоляции кабеля связи в результате механического воздействия;

- дефекты (недостатки) проекта, конструкции, изготовления и монтажа.

Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения в основном происходят в городах и крупных поселках, где наблюдается большое скопление людей, промышленных предприятий. Помимо материального ущерба такие аварии наносят серьезный моральный ущерб и имеют негативные последствия среди населения.

Можно выделить четыре группы аварий:

- на канализационных системах;

- на тепловых сетях;

- в системах водоснабжения;

- на коммунальных газопроводах.

Аварии на коммунальных системах, как правило, ликвидируются в кратчайшие сроки, однако не исключено длительное нарушение подачи воды, электричества, отопления помещений. Для уменьшения последствий таких ситуаций создайте у себя в доме неприкосновенный запас спичек, хозяйственных свечей, сухого спирта, керосина (при наличии при наличии керосиновой лампы или примуса), элементов питания для электрических фонарей и радиоприемника.

Наиболее вероятные причины аварий в инженерных водонесущих коммуникациях (системы отопления, водоснабжения, канализации, вентиляции и т.п.) следующие:

- физическое воздействие с наружной стороны (например, удар) на элемент (узел) водонесущей системы;

- некачественный элемент (оборудование, изделие, узел) в инженерной системе;

- некачественный монтаж элемента (оборудования, изделия, узла) в инженерной системе;

- сверхнормативное давление в инженерной системе;

- гидравлический удар в инженерной системе;

- физический износ элемента (оборудования, изделия, узла) инженерной системы;

- отсутствие надлежащего технического осмотра инженерных систем со стороны службы эксплуатации здания.

Основными нарушениями, приводящими к аварии на объекте водоснабжения, являются:

- отсутствие соответствующей рабочей документации;

- наличие различных неисправностей, зашламование, снижение пропускной способности водосбросных и водоотводных сооружений;

- отсутствие разработанных и утвержденных в установленном порядке критериев безопасности ГТС, деклараций безопасности, инструкций и проектов мониторинга безопасности;

- несоответствие проекту и нормативным документам квалификационного уровня службы эксплуатации;

- отсутствие согласованного плана ликвидации возможных аварий;

- отсутствие или несоответствие проекту мониторинга безопасности контрольно измерительной аппаратуры и контрольно-измерительных приборов.

ЧС в канализационных системах

Чрезвычайные ситуации в канализационных системах способствуют массовому выбросу загрязняющих веществ и ухудшению санитарно-эпидемиологической обстановки.

При разрушениях канализационных сетей сточные воды могут попадать в водозабор и приводить к различным инфекционным и другим заболеваниям, а при истечении на поверхность заражать почву. При сбросе в водоемы неочищенных сточных вод нарушается их биологическое равновесие.

Аварии нарушают обеспечение населения водой или делают воду непригодной для питья.

ЧС на объектах теплоснабжения

Аварии на тепловых сетях в зимнее время года приводят к невозможности проживания населения в не отапливаемых помещениях и его вынужденной эвакуации.

Не секрет, что в суровых климатических условиях России, где отопительный сезон в среднем равен 7 месяцам, система теплоснабжения является абсолютно необходимой для физического выживания населения и обеспечения безопасности страны. Исторически теплоснабжение в городах России сложилось как централизованное, с выработкой тепла на ТЭЦ. Этот принципиальный технологический выбор позволил надёжно снабжать жилища теплом, эффективно использовать топливо, минимизировать вредные выбросы в атмосферу.

Теплоснабжение в России -- обеспечение теплом зданий для коммунально-бытовых (отопление, вентиляция, горячее водоснабжение) и технологических нужд потребителей. Централизованное теплоснабжение позволяет снизить расход топлива и эксплуатационных затрат, даёт возможность использования низкосортного топлива, уменьшает степень загрязнения воздушного бассейна и улучшает санитарное состояние населённых пунктов.

Между тем, степень изношенности технической базы теплоснабжения (ТЭЦ, котельные, теплосети) достигла за последние 15 лет такого уровня, что можно говорить о реальной возможности техносферной катастрофы.

При эксплуатации трубопроводных систем теплоснабжения возникают гидравлические удары, приводящие к высоким ударным и вибрационным нагрузкам.

Они возникают при работе нагнетательных установок, срабатывании запорной трубопроводной арматуры, случайно возникают при ошибочных действиях обслуживающего персонала, аварийных отключениях электропитания, ложных срабатываниях технологических защит и т.п.

В системах теплоснабжения рабочая среда перекачивается по замкнутому кругу, поэтому авария на одной насосной станции служит причиной распространения гидроудара по всей трубопроводной сети. Вибрационные нагрузки увеличивают темпы износа инженерных сетей, и в настоящее время их ветхость служит причиной каждой второй аварии на объектах теплоснабжения.

Как отмечают специалисты, проблему аварийности трубопроводов можно решить, если использовать при строительстве вместо стальных - трубы из пластмассы, либо из других более прочных и надежных материалов, прокладку новых и ремонт изношенных трубопроводов осуществлять не открытым, а бестраншейным способом, проводить регулярные работы по выявлению аварийных участков.

ЧС на очистных сооружениях

Очистные сооружения представляют собой специализированное оборудование для очистки сточных вод, которое может быть как локального типа, то есть устанавливаться на небольших частных объектах, так и промышленного.

Промышленный комплекс очистных сооружений - это и есть та линия, проходя через которую загрязнённые стоки (пищевые, химические, сельскохозяйственные) очищаются от вредных примесей, способных неблагоприятно повлиять на водоёмы, куда их сбрасывают, и на экологическую обстановку в целом.

Аварии на очистных сооружениях промышленного типа являются наиболее опасными и могут повлечь за собой самые негативные последствия, ведь продуктом производственного процесса нередко становятся агрессивные стоки, содержащие примеси тяжёлых металлов и других токсичных веществ.

Происходить аварии на очистных сооружениях могут по нескольким причинам:

- Отключение электричества. Во избежание подобной ситуации необходимо позаботиться об аварийном отключении оборудования или об альтернативных источниках питания.

- Износ оборудования. Своевременное обслуживание, выявление неисправностей, реконструкция оборудования, замена вышедших из строя частей или целых установок - меры для предупреждения такого рода аварий.

- Погода и стихийные бедствия. Оборудование для очистки сточных вод должно быть разработано и произведено с учётом климатической и сейсмической зоны объекта.

- Человеческий фактор. Требуется качественное обучение персонала и подбор ответственных сотрудников, а также обеспечение мер безопасности для предотвращения терактов.

- Ненормативная работа очистных сооружений. Количество загрязнённых стоков не должно превышать производительности оборудования, необходимо предусмотреть уничтожение каждого вида загрязнений из промышленных стоков.

Аварии на очистных сооружениях можно разделить на две группы:

- на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с выбросом более 10 тонн;

- на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

3.3 Гидродинамические аварии

Гидродинамические аварии - это аварии на сооружениях или естественных образованиях, создающих разницу уровней воды до и после него. Гидродинамические объекты - плотины, водозаборные станции, запруды для различных целей. Разрушение или прорыв объекта происходит либо под воздействием сил природы, либо под воздействием человека. Гидродинамическая авария - это чрезвычайная ситуация, связанная с выходом из строя (разрушением) гидротехнического сооружения (плотины, дамбы, шлюзов) или его части. Для гидродинамической аварии характерно неуправляемое перемещение больших масс воды, несущих разрушения и затопления обширных территорий.

Причины гидродинамических аварий, связанные с деятельностью человека:

- ошибки при проектировании;

- конструктивные дефекты гидросооружений;

- нарушение правил эксплуатации;

- недостаточный водосброс и перелив воды через плотину;

- диверсионные акты;

- нанесение ударов ядерным или обычным оружием по гидросооружениям.

Последствия гидродинамических аварий

Последствия аварий на гидродинамически опасных объектах труднопредсказуемы. Эти объекты располагаются в черте города или выше по течению крупных населённых пунктов и являются объектами повышенного риска, так как при разрушении они могут привести к катастрофическому затоплению обширных территорий, городов и сёл, объектов экономики, к массовой гибели людей. Общие потери населения могут достигать ночью 90 %, а днём - 60 %.

Последствия катастрофического затопления могут быть усугублены авариями на потенциально опасных объектах, попадающих в его зону.

В зонах катастрофического затопления могут разрушаться (размываться) системы водоснабжения, канализации, сливных коммуникаций, места сбора мусора и прочих отбросов. В результате нечистоты, мусор и отбросы загрязняют зоны затопления и распространяются вниз по течению. Возрастает опасность возникновения и распространения инфекционных заболеваний.

Правила безопасного поведения при гидродинамических авариях

Городам и другим населённым пунктам, расположенным ниже по течению от плотин, угрожает опасность затопления. Поэтому проживающие в них люди должны знать правила безопасного поведения и порядок действий при гидродинамических авариях.

Основное правило: заранее предусмотрите несколько возможных маршрутов эвакуации на возвышенные участки местности.

Аварии, чаще всего, проходят в своем развитии 5 характерных фаз:

- первая - накопление отклонений от нормального процесса;

- вторая - инициирование аварии;

- третья - развитие аварии, во время которой оказывается воздействие на людей, природную среду и окружающую экологию;

- четвертая - проведение спасательных работ, локализация аварии;

- пятая - восстановление жизнедеятельности после ликвидации последствий аварии.

3.4 Пожары и взрывы

Наиболее распространенными источниками возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера являются пожары и взрывы, которые происходят:

- на промышленных объектах;

- на объектах добычи, хранения и переработки легковоспламеняющихся, горючих и взрывчатых веществ;

- на транспорте;

- в шахтах, горных выработках, метрополитенах;

- в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения.

Пожар - это вышедший из-под контроля процесс горения, уничтожающий материальные ценности и создающий угрозу жизни и здоровью людей. В России каждые 4-5 минут вспыхивает пожар и ежегодно погибает от пожаров около 12 тысяч человек.

Основными причинами пожара являются: неисправности в электрических сетях, нарушение технологического режима и мер пожарной безопасности (курение, разведение открытого огня, применение неисправного оборудования и т.п.).

Основными опасными факторами пожара являются тепловое излучение, высокая температура, отравляющее действие дыма (продуктов сгорания: окиси углерода и др.) и снижение видимости при задымлении.

Взрыв - это горение, сопровождающееся освобождением большого количества энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени. Взрыв приводит к образованию и распространению со сверхзвуковой скоростью взрывной ударной волны (с избыточным давлением более 5 кПа), оказывающей ударное механическое воздействие на окружающие предметы.

Основными поражающими факторами взрыва являются воздушная ударная волна и осколочные поля, образуемые летящими обломками различного рода объектов, технологического оборудования, взрывных устройств.

3.5 Обрушение зданий и сооружений

Полное или частичное внезапное обрушение здания -- это чрезвычайная ситуация, возникающая из-за ошибок в проектировании, из-за отступлений от проекта при ведении строительных работ, нарушений правил монтажа, при вводе в эксплуатацию здания или отдельных его частей с крупными недоделками, при нарушении правил эксплуатации здания, а также вследствие природной или техногенной ЧС.

Обрушению здания часто может способствовать взрыв, являющийся следствием террористического акта, неправильной эксплуатации бытовых газовых приборов, неосторожного обращения с огнем, хранения легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ. В последнее время участились случаи обрушения крыш зданий в результате выпадения большого количества снега. Внезапное обрушение зданий приводит к возникновению пожаров, разрушению коммунально-энергетических сетей, образованию завалов, травмам и гибели людей.

Обрушение сооружений происходит в основном по двум схемам: либо с постепенным накоплением напряжений и деформаций и последующим обрушением несущих конструкций, либо быстротечно (прогрессирующее обрушение) при возможно даже кратковременном, но существенном перегрузе важного несущего элемента конструкций.

Здания и сооружения должны находиться под постоянным наблюдением инженерно-технического персонала, ответственного за сохранность соответствующих объектов. С этой целью проводятся периодические технические осмотры. Осмотры могут быть общими и частными. Как правило, очередные общие технические осмотры зданий производятся два раза в год - весной и осенью.

Статистика показывает, что 90% аварий и обрушений происходит в ранние утренние часы, при смене воздушных масс.

3.6 Аварии с выбросом АХОВ, радиационные аварии

Аварии на химически опасных объектах

Среди чрезвычайных ситуаций техногенного характера аварии на химически опасных объектах занимают одно из важнейших мест. Химизация промышленной индустрии во второй половине ХХ столетия обусловила возрастание техногенных опасностей, связанных с химическими авариями, которые могут сопровождаться выбросами в атмосферу аварийно химически опасных веществ (АХОВ), значительным материальным ущербом и большими человеческими жертвами. Как свидетельствует статистика, в последние годы на территории Российской Федерации ежегодно происходит 80-100 аварий на химически опасных объектах с выбросом АХОВ в окружающую среду.

Химически опасный объект (ХОО) -- это объект, на котором хранят, перерабатывают, используют или транспортируют опасные химические вещества, при аварии на котором или при разрушении которого может произойти гибель или химическое заражение людей, сельскохозяйственных животных и растений, а также химическое заражение окружающей природной среды.

К ХОО относятся предприятия химической, нефтеперерабатывающей, нефтехимической и других родственных им отраслей промышленности; предприятия, имеющие промышленные холодильные установки, в которых в качестве хладагента используется аммиак; водопроводные и очистные сооружения, на которых применяется хлор и другие предприятия. Отнесение таких предприятий к опасным производственным объектам производится в соответствии с критериями их токсичности, установленными федеральным законом “О промышленной безопасности опасных производственных объектов”.

Существуют четыре категории степени опасности ХОО: I -- когда в зону возможного химического заражения попадает более 75 тыс. человек, II -- от 40 до 75 тыс. человек, III -- менее 40 тыс. человек, IV -- зона возможного химического заражения, не выходящая за пределы территории объекта или его санитарно-защитной зоны.

В настоящее время на территории страны функционирует более 3 600 химически опасных объектов, 148 городов расположены в зонах повышенной химической опасности.

Для нужд аварийно-спасательного дела используется понятие “аварийно химически опасное вещество”, которое представляет собой опасное химическое вещество, применяемое в промышленности и сельском хозяйстве, при аварийном выбросе (разливе) которого может произойти заражение окружающей среды в поражающих живой организм концентрациях (токсодозах).

К основным отнесены 34 вещества: аммиак, окислы азота, диметиламин, сероводород, сероуглерод, сернистый ангидрид, соляная кислота, синильная кислота, фосген, фтор, хлор, хлорпикрин, окись этилена и другие.

Часто к этому списку добавляют еще 17 наиболее распространенных АХОВ:

- компоненты ракетного топлива - несимметричный диметилгидразин и жидкая четырех окись азота;

- отравляющие вещества - люизит, зарин, зоман, V - газы;

- и некоторые другие АХОВ - диоксин, метиловый спирт, фенол, бензол, концентрированная азотная и серная кислоты, ртуть металлическая и другие.

Знание поражающих свойств АХОВ, заблаговременное прогнозирование и оценка последствий возможных аварий с их выбросом, умение правильно действовать в таких условиях и ликвидировать последствия аварийных выбросов -- одно из необходимых условий обеспечения безопасности населения.

Радиационные аварии

За последние четыре десятилетия атомная энергетика и использование расщепляющих материалов прочно вошли в жизнь человечества. В настоящее время в мире работает более 450 ядерных реакторов.

В условиях безаварийной работы АЭС атомная энергетика -- пока самое экономичное и экологически чистое производство энергии и альтернативы ей в ближайшем будущем не предвидится. Вместе с тем бурное развитие атомной промышленности и атомной энергетики, расширение сферы применения источников радиоактивности обусловили появление радиационной опасности и риска возникновения радиационных аварий с выбросом радиоактивных веществ и загрязнением окружающей среды.

Радиационная опасность может возникать при авариях на радиационно опасных объектах (РОО). РОО -- объект, на котором хранят, перерабатывают, используют или транспортируют радиоактивные вещества и при аварии, на котором или его разрушении может произойти облучение ионизирующим излучением или радиоактивное загрязнение людей, сельскохозяйственных животных и растений, объектов народного хозяйства, а также окружающей природной среды.

В настоящее время в России функционирует более 700 крупных радиационно-опасных объектов, которые в той или иной степени представляют радиационную опасность, но объектами повышенной опасности являются атомные станции.

Аварии, связанные с нарушением нормальной эксплуатации РОО, подразделяются на проектные и запроектные.

Проектная авария -- авария, для которой проектом определены исходные события и конечные состояния, в связи с чем предусмотрены системы безопасности.

Запроектная авария -- вызывается не учитываемыми для проектных аварий исходными событиями и приводит к тяжелым последствиям. При этом может произойти выход радиоактивных продуктов в количествах, приводящих к радиоактивному загрязнению прилегающей территории, возможному облучению населения выше установленных норм. В тяжелых случаях могут произойти тепловые и ядерные взрывы.

За суммарный срок эксплуатации всех имеющихся в мире реакторов АЭС, равный 6 000 лет, произошли лишь 3 крупные аварии: в Англии (Уиндекейл, 1957 г.), в США (Три-Майл-Айланд, 1979 г.) и в СССР (Чернобыль, 1986 г.). Авария на Чернобыльской АЭС была наиболее тяжелой. Эти аварии сопровождались человеческими жертвами, радиоактивным загрязнением больших площадей и огромным материальным ущербом.

В результате аварии в Уиндекейле погибло 13 человек и оказалась загрязнена радиоактивными веществами территория площадью 500 км2. Прямой ущерб аварии в Три-Майл-Айланде составил сумму свыше 1 млрд. долл. При аварии на Чернобыльской АЭС погибло 30 человек, свыше 500 было госпитализировано и 115 тыс. человек эвакуировано.

Международным агентством по атомной энергетике (МАГАТЭ) разработана международная шкала событий на АЭС, включающая 7 уровней. По ней авария в США относится к 5 уровню (с риском для окружающей среды), в Великобритании -- к 6 уровню (тяжелая), Чернобыльская авария -- к 7 уровню (глобальная).

Последствия радиационных аварий обусловлены их поражающими факторами, к которым на объекте аварии относятся ионизирующее излучение как непосредственно при выбросе, так и при радиоактивном загрязнении территории объекта; ударная волна (при наличии взрыва при аварии); тепловое воздействие и воздействие продуктов сгорания (при наличии пожаров при аварии). Вне объекта аварии поражающим фактором является ионизирующее излучение вследствие радиоактивного загрязнения окружающей среды.

К мероприятиям, способам и средствам, обеспечивающим защиту населения от радиационного воздействия при радиационной аварии, относятся:

- обнаружение факта радиационной аварии и оповещение о ней;

- выявление радиационной обстановки в районе аварии;

- организация радиационного контроля;

- установление и поддержание режима радиационной безопасности;

- проведение при необходимости на ранней стадии аварии йодной профилактики населения, персонала аварийного объекта и участников ликвидации последствий аварии;

- обеспечение населения, персонала, участников ликвидации последствий аварии необходимыми средствами индивидуальной защиты и использование этих средств;

- укрытие населения в убежищах и противорадиационных укрытиях;

- санитарная обработка;

- дезактивация аварийного объекта, других объектов, технических средств и др;

- эвакуация или отселение населения из зон, в которых уровень загрязнения или дозы облучения превышают допустимые для проживания населения.

Заключение

Созданная человеком техносфера является потенциально опасной как для человеческого сообщества, так и для планеты в целом. Чем более сложной и плотной является инфраструктура, тем большую опасность она несёт и большей разрушительной силой обладает. Опасные происшествия в техносфере создают угрозу жизни и здоровью людей, материальным ценностям и природной среде, а нередко приводят к трагедиям.

Анализ совокупности негативных факторов показывает, что приоритетное влияние имеют антропогенные негативные воздействия, которые сформировались в результате преобразующей деятельности человека и изменений в биосферных процессах, обусловленных этой деятельностью.

Большинство факторов носит характер прямого воздействия (яды, шум, вибрации и т. п.). Однако в последние годы широкое распространение получают вторичные факторы (фотохимический смог, кислотные дожди и др.), возникающие в среде обитания в результате химических или энергетических процессов взаимодействия первичных факторов между собой или с компонентами биосферы.

Риск техногенных катастроф и величина экономического и социального ущерба от чрезвычайных ситуаций возрастают по мере увеличения числа потенциально опасных объектов на территории страны, недостаточного внимания и средств у государства и населения для предотвращения аварий, низкого профессионализма и неразвитой инфраструктуры для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

Техногенные чрезвычайные ситуации нельзя полностью предотвратить, но возможно свести к минимуму их негативные последствия за счет своевременных мероприятий по их предупреждению.

Список литературы

1. Белов С.В. Безопасность жизнедеятельности: учеб. для вузов / С.В. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьяков и др.; под общ. ред. С.В. Белова. - 7-е изд., стер. - М.: Высшая школа, 2007. - 616 с.

2. Петров С.В. Опасные ситуации техногенного характера и защита от них: учебн. пособие / С.В. Петров, В.А. Макашев. - М.: ЭНАС, 2008. - 224 с.

3. Безопасность жизнедеятельности. Учебник. Под ред. Э.А. Арустамова - М.: Изд-во «Дашков и К°», 2006. -- 476 с.

4. ЧС техногенного характера - http://geographyofrussia.com/chrezvychajnye-situacii-texnogennogo-xaraktera/

5. Безопасность населения территорий в ЧС - http://ohrana-bgd.narod.ru/bezchs.html

6. Аварии на радиационно-опасных объектах - http://www.grandars.ru/shkola/bezopasnost-zhiznedeyatelnosti/avarii-na-radiacionno-opasnyh-obektah.html

7. Общая характеристика и классификация ЧС - http://studopedia.org/3-13051.html

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.