Экологическая ситуация в районе Бережковской набережной в г. Москве

Размещено на http://www.allbest.ru/

Курсовая работа

по экологии

на тему: Экологическая ситуация в районе Бережковской набережной в г. Москве

Выполнила:

Лошинская Полина



Оглавление

Введение

1. История экологии

2. Экологическая ситуация

3. Бережковская набережная

4. Меры защиты экологии, при строительстве

Заключение

Список используемой литературы



Введение

Все в природе взаимосвязано, все находится или стремится к состоянию гомеостазиса - равновесия на всех уровнях взаимодействия между частями и уровнями материи.

Гомеостазис представляет собой - внутреннее и внешнее равновесие любого существующего объекта, хотя, в основном, говорится о саморегулируемых (биологических) организмах.

Любой объект имеет право на существование только в случае поддержание своих внутренних параметров в подобие внешним.

При нарушении подобия, нарушается равновесие, за границами которого начинается разрушение организма.

Возможность восстановления гомеостазиса на всех уровнях природы является залогом продолжения жизни.

Но в то время как все взаимно-противоположные, положительные и отрицательные, силы природы находятся между собой в равновесии и нарушают границы равновесия в необходимых формах для дальнейшего развития, единственная часть природы, одно существо - человек выходит за рамки равновесия и приносит вред всей природе.

Вредным является наш эгоизм. Ни одно другое существо в природе не является эгоистичным. Даже когда один поедает другого, это происходит в соответствии с законом природы, который работает в нем. Он поедает другого согласно своему природному инстинктивному желанию, а не с намерением навредить.

Кроме человека, ни одно другое существо в природе относится к окружающим с намерения нанести вред, использовать, эксплуатировать, испытывает удовольствие, когда ему лучше чем окружающим. Только человек может наслаждается горем другого человека.



1. История экологии

Что такое экология?

Экология (от др. греч. п?кпт - обиталище, жилище, дом, имущество и льгпт - понятие, учение, наука) - это наука, появившаяся во второй половине XX века. Точнее, считается, что в качестве отдельной дисциплины экология зародилась на рубеже XX века, и что она получила общественную известность в 1960-е годы, в связи с широко распространённым беспокойством за состоянием окружающей среды.

Однако принято считать, что как термин впервые он появился в книге «Общая морфология организмов» немецкого биолога Эрнста Геккеля ещё в 1866 году. Тем не менее, идеи экологии в какой-то степени известны уже давно, и принципы экологии разрабатывались постепенно, тесно переплетаясь с развитием других биологических дисциплин. Уже с давних времён люди стали замечать различные закономерности во взаимодействии животных друг с другом и с окружающей средой.

Человек рано понял, что пользоваться природными богатствами необходимо разумно, не нарушая продуктивных физических и биологических природных механизмов и сохраняя тем самым основу своего существования. Корни экологического знания уходят в глубокую древность.

Наскальные рисунки, сделанные первобытными людьми, свидетельствуют о том, что интерес человека к окружающему миру был далек от простого любопытства.

Идея охраны природы и, в частности, красоты естественных лесов была близка жителям Древней Греции. Однако, в те времена даже биология не была отдельной наукой, являясь частью философии. Таким образом, возможно, одним из первых экологов был Аристотель.

В «Истории животных» он дал экологическую классификацию животных, писал о среде обитания, типе движения, местообитании, сезонной активности, общественной жизни, наличии убежищ, использовании голоса.

Древнегреческие мыслители передали эстафету римским ученым, а те «перекинули мостик» в эпоху Возрождения. Великие географические открытия эпохи Возрождения послужили толчком для развития природопользования. Ученые и путешественники не только описывали внешнее и внутреннее строение растений, но и сообщали сведения об их зависимости от условий произрастания или возделывания. Описание животных сопровождалось сведениями об их повадках, местах обитания. В Новое время, которое характеризуется подъёмом в области научного знания, экологические закономерности выявлялись учёными-энциклопедистами, зачастую весьма далекими от биологии в своих основных исследованиях.

В 20-е годы XIX века идут активные споры о том, что должно являться объектом экологии. На заре своего развития экология занималась описательным изучением природы.

Великие исследователи и естествоиспытатели XIX в. оставили полные лиризма описания и наблюдения природных явлений. Развитие экологии происходит благодаря новым открытиям в области химии Лавуазье и Соссюр, прежде всего азотного цикла.

Большое воздействие на развитие экологической науки оказал один из родоначальников эволюционного учения Ж.Б. Ламарк (1744-1829), считавший, что важнейшей причиной приспособительных изменений организмов, эволюции растений и животных является влияние внешних условий среды.

После наблюдения за жизнью в атмосфере, гидросфере и литосфере на каждой части цикла, австрийский геолог Эдуард Зюсс предложил термин биосферы в 1875 году.

Зюсс предложил название биосферы как условия, способствующие жизни, как, например, на Земле - флора, фауна, полезные ископаемые, и так далее. В выборе объекта экологии большинство сходится к мысли, что объектом должна являться над организменная система. Было предложено несколько таких структур: "микрокосм" А. Тинемана и С.А. Форбса, "природный комплекс" Е. Маркуса, "голоцен" К. Фридерикса, "сверх организм" Ф. Клементса.

В 1935 году Артур Тэнсли, британский эколог, придумал термин экосистема - интерактивные системы, установленные между биоценозом (группа живых существ), и их биотопов, окружающей средой, в которой они живут. Таким образом, Экология стала наукой экосистем.

В конце XIX века на страницах Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона российский зоолог Шимкевич В.М. описывал ситуацию со становлением экологии, как науки следующим образом: «До сих пор экология не достигла той степени развития, которая дала бы ей право на известную долю самостоятельности, так как до сих пор она еще не вышла из периода описаний и не выработала ни определенных методов, ни известной суммы обобщений. Если делались обобщения, то в громадном большинстве случаев они строились на почве антропоморфизма. Лишь в последнее время являются попытки научного обобщения, выросшие на почве новейших взглядов на инстинкт вообще, экология ждет и экспериментальных исследований и обобщения».

Таким образом экология как наука возникла в середине XIX в. в недрах биологической науки, которая к тому времени стала интересоваться не только классификацией всего живого и строением организмов, но и реакцией животных и растений на условия существования.

Термином «экология» начали пользоваться многие биологи, причем не только в Германии, но и в других странах.

В своём толковом словаре Сергей Иванович Ожегов предлагает нам 2 определения этого понятия:

- Экология - это наука об отношениях растительных и животных организмов друг к другу и к окружающей их среде (экология растении, экология животных, экология человека);

- Экология - это состояние организмов, населяющих общую территорию, их отношения друг к другу и к окружающей среде, (экология леса, экология водоема, почвы, экология человека или социальная экология (взаимодействие человека, общества и окружающей среды), экология культуры).

Постепенно ученые-экологи перешли от стадии описательной к стадии осмысления собранных фактов.

Интенсивное развитие получила экспериментальная и теоретическая экология. Именно на 20-40-е гг. XX в. приходится расцвет теоретической экологии. Были сформулированы основные задачи изучения популяций и сообществ, предложены математические модели роста численности популяций и их взаимодействий, проведены лабораторные опыты по проверке этих моделей.

Установлены математические законы, описывающие динамику популяций взаимодействующих групп особей.

В тот же период появились первые основополагающие экологические концепции, такие как «пирамида чисел», в соответствии с которой численность особей снижается от растений (в основе пирамиды) до травоядных животных и хищников (на ее вершине), «цепь питания», «пирамида биомасс».

Современное значение понятия экология имеет более широкое значение, чем в первые десятилетия развития этой науки. В настоящее время чаще всего под экологическими вопросами ошибочно понимаются, прежде всего, вопросы охраны окружающей среды.

Во многом такое смещение смысла произошло благодаря всё более ощутимым последствиям влияния человека на окружающую среду, однако необходимо разделять понятия ecological («относящееся к науке экологии») и environmental («относящееся к окружающей среде»).

Всеобщее внимание к экологии повлекло за собой расширение первоначально довольно чётко обозначенной Эрнстом Геккелем области знаний (исключительно биологических) на другие естественнонаучные и даже гуманитарные науки.

Классическое определение экологии: наука, изучающая взаимоотношения живой и неживой природы.

Второе определение дано на 5-м Международном экологическом конгрессе (1990) с целью противодействия размыванию понятия экологии, наблюдаемому в настоящее время.

Однако это определение полностью исключает из компетенции экологии как науки аутэкологию, что в корне неверно.

Вот некоторые возможные определения науки «экология»:

- Экология - познание экономики природы, одновременное исследование всех взаимоотношений живого с органическими и неорганическими компонентами окружающей среды. Одним словом, экология - это наука, изучающая все сложные взаимосвязи в природе, рассматриваемые Дарвином как условия борьбы за существование;

- Экология - биологическая наука, которая исследует структуру и функционирование систем над организменного уровня (популяции, сообщества, экосистемы) в пространстве и времени, в естественных и изменённых человеком условиях;

- Экология - наука об окружающей среде и происходящих в ней процессах.

Одни говорят, что экология - это раздел биологии. Другие утверждают, что это биологическая наука.

Действительно, экология как наука сформировалась на базе биологии, но в настоящее время является самостоятельной, обособленной наукой. Однако до сих пор возникают сложности с точным определением этой науки в связи с тем, что остался ряд не разрешённых вопросов:

- Неопределённость границ дисциплин и взаимоотношения со смежными дисциплинами;

- Не устоявшиеся представления о структуре дисциплины;

- Подразделение экологии на четыре отдела - экологию особей, популяций, биогеоценозов и экосистем;

- Деление экологии на общую экологию и частную экологию;

- Место экологии популяции при разделении на аутэкологию и синэкологию;

- Различия в терминологии между экологами растений и экологами животных.

Современная экология - сложная, разветвлённая наука.

Методологический подход к экологии как к науке позволяет выделить предмет, задачи и методы исследований.

Объекты исследования экологии - в основном, системы выше уровня отдельных организмов: популяции, биоценозы, экосистемы, а также вся биосфера.

Предмет изучения - организация и функционирование таких систем.

Главная задача прикладной экологии - разработка принципов рационального использования природных ресурсов на основе сформулированных общих закономерностей организации жизни.

Экология стимулирует «между дисциплин» научной деятельности, ориентирует все науки на решение своего рода «сверхзадачи» - поиски гармонии человечества и природы.

В этом плане глобальная экология творчески ассимилировала наиболее рациональные аспекты многих наук и научных теорий.

Таким образом, с одной стороны, признается, что экология - это наука, а с другой - подчеркивается, что это совокупность научных дисциплин. Экология - синтетическая наука.

Начиная ещё с XIX века, экологи и другие природоохранные организации используют экологию и другие науки (например, климатологию), для поддержания своих пропагандистских позиций. Мнения экологов зачастую противоречивы по политическим или экономическим причинам.

Как результат, некоторые научные работы в области экологии непосредственно влияют на политику и политические дискуссии.

Экология стала центральной частью мира политики, ещё в 1971 году ЮНЕСКО приступила к исследовательской программе под названием «Человек и биосфера», с целью расширения знаний о взаимоотношениях между человеком и природой. Спустя несколько лет она определила концепцию биосферного заповедника.

В 1972 году Организация Объединённых Наций провела первую международную конференцию по проблемам окружающей среды человека в Стокгольме, подготовленную Рене Дабосом и другими экспертами.

Эта конференция была проведена под девизом «Мыслить глобально, действовать локально». Следующим крупными мероприятиями в области экологии являются разработка концепции биосферы и появление термина «биологического разнообразия», более широкого чем в 1980-х годах.

Эти условия были разработаны в ходе проведения Саммита Земли в Рио-де-Жанейро в 1992 году, когда концепция биосферы была признана основным международным организациям, а также риски, связанные с сокращением биоразнообразия, были признаны.

Затем, в 1997 году, опасности биосферы были признаны с международной точки зрения на конференции ведущей к Киотскому протоколу. В частности, в этой конференции, была подчеркнута растущая опасность парникового эффекта - связанная с увеличением концентрации парниковых газов в атмосфере, что приводит к глобальным изменениям климата. В Киото, большинство государств мира признали важность изучения экологии в мировом масштабе, а также принять во внимание воздействие человека на окружающую среду Земли. Почему люди испугались? К чему может привести закрывание глаз на экологию?

2. Экологическая ситуация

Под экологической ситуацией понимают состояние окружающей среды, или отдельных его факторов, имеющих эмоциональную, количественную или качественную оценку. С позиции человека, понимание экологической ситуации, которая требует улучшения или предотвращения, называется экологической проблемой.

Современная экологическая ситуация в мире, с которой связаны проблемы охраны и воспроизводства биологических ресурсов, сложилась как результат действия следующих факторов:

- осложнения и количественного роста антропологической системы;

- достигнутого уровня развития промышленности и сельского хозяйства;

- недостаточного внимания со стороны многих правительств и парламентов к экологическим проблемам;

- слабого контроля за состоянием природных ресурсов;

- неполноты познания организации и распределения жизни на Земле;

- экологической неосведомленности большинства населения.

В конце XX века человечество начало чувствовать приближение экологического кризиса.

Экологический кризис конца XX века имеет качественно иную природу по сравнению со всеми предыдущими кризисами. Это первый кризис, охвативший всю планету и полностью обусловлен не природными, а технико-производственными причинами.

Темпы изменения параметров биосферы, причиной которых является этот экологический кризис, оказались в сотни и тысячи раз большими, чем темпы ее естественной эволюции. Началась общая, глобальная деградация природной среды.

Немалую роль в развитии экологического кризиса играет сложный социальный фон, с расколом человеческого общества на конкурирующие блоки: Запад - Восток, развивающиеся страны - экономически развитые страны, сельское население - городское население.

Социально-экономические условия в этих блоках не одинаковы. Такое неравенство порождает стремление достичь более высокого уровня любой ценой, национальный сепаратизм ведет к игнорированию глобальных экологических проблем. Живущие в селе не могут воспринимать остроту экологических проблем крупных городов.

Как элементы давления цивилизации на природную среду, выступают высоко затратные технологии, применяемые в промышленности и сельском хозяйстве, автомобильный транспорт и урбанизация.

Немалую роль в развитии экологического кризиса играет гонка вооружения. Почти неконтролируемые общественностью военно-промышленные комплексы развитых стран мира являются крупнейшими потребителями ресурсов и энергии.

В одном только Советском Союзе в год добывалось более 1 млрд. тонн горной породы, полезная часть которой составляла менее 20%. Происходят эти процессы и в других странах мира.

В результате нарушаются геологические структуры массивов горных пород, возникают карьерные отвальные комплексы, хранилища шламов, рвы. Меняется ландшафт огромных территорий.

Уже в наше время перед человечеством встали экологические проблемы, требующие принятия срочных мер.

К ним относятся:

1. Загрязнение природной среды промышленного и сельского производства;

2. Потепление климата и вызванное этим повышение уровня Мирового океана;

3. Кислотные осадки;

4. Озоновые дыры;

5. Быстрые темпы снижения биологического разнообразия, вырубка лесов и потеря целых экосистем.

По данным на 2013 год 10 самых загрязнённых городов мира:

- Кабве;

- Замбия/Сумгаит;

- Азербайджан/Чернобыль;

- Украина/Норильск;

- Россия/Дзержинск;

- Россия/Ла-Оройа;

- Перу/Вапи;

- Индия/Сукинда;

- Индия/Тяньин;

- Китай/Линьфынь.

На 2500000 кв. км. территории Российской Федерации сегодня отмечается негативная экологическая ситуация.

Получается, что на 15% площади нашей страны окружающая среда представляет опасность для жизни и здоровья человека. Более того, известно, что на территории регионов и городов с неблагополучной экологической обстановкой проживает почти половина населения России (40% от общей численности людей в стране).

Сравнив экологию европейской и азиатской частей нашей страны, учёные пришли к выводу о том, что окружающая среда запада России более благоприятна по природным условиям для жизни людей, чем восточная зона.

Однако именно в идеальной по экономическим соображениям европейской части наблюдаются наиболее масштабные изменения естественной окружающей среды в результате антропогенного воздействия.

На европейскую часть России приходится 60% выбросов токсичных веществ в атмосферу и более 75% от всей совокупности сбросов сточных вод по стране. Самые экологически грязные города России на 2013:

1 место: Норильск (Красноярский край). Годовой объем выбросов в атмосферу Норильска составляет 1959,5 тысяч тонн, 99,5% приходится на стационарные источники, а основной вклад в загрязнение вносит градообразующее предприятие "Норильский никель";

2 место: Москва. Общий годовой объем выбросов - 995,4 тыс. тонн, из них 92,8% приходится на автомобили;

3 место: Санкт-Петербург - 488,2 тыс. тонн, из них 85,9% - автомобильные выбросы;

4 место: Череповец (Вологодская область) - 364,5 тыс. тонн, 55% приходится на стационарные источники, а основной вклад в загрязнение города вносит металлургический комбинат "Северсталь";

5 место: Асбест (Свердловская область) - 330,4 тыс. тонн (из них 98,6% - стационарные источники).

Экология современного города.

Атмосфера городов и сел систематически загрязняется различными примесями, образующимися при сжигании топлива на предприятиях, в двигателях автомобилей, а также отходами заводов химической, металлургической, энергетической, текстильной промышленности. В этом случае аэрозоли приобретают отрицательное значение.

Пыль, дым, газы снижают напряженность солнечной радиации и уменьшают количество ультрафиолетовых лучей, являющих собой наиболее ценную для человеческого организма часть солнечного спектра.

Задымленность и запыленность городского воздуха способствуют образованию смога и заметно ухудшают степень освещенности, что также отрицательно сказывается на здоровье людей.

Воздух наиболее загрязнен в районах электростанций и химических предприятий. Отмечено, что вблизи тепловых электростанций в течение зимнего месяца на одном квадратном километре в среднем осаждается до 72 тонн твердого вещества.

Загрязнение воздуха хлорными заводами распространяется в радиусе двух километров, а при ветре - еще дальше.

Обязательной составной частью дыма, образующегося при сжигании топлива, являются зола и сернистый газ, последний затем окисляется в серную кислоту.

Сернистый газ и аэрозоль серной кислоты вызывают острое раздражение слизистых оболочек глаз и органов дыхания. Атмосферный воздух загрязняется также продуктами неполного сгорания топлива - сажей, различными углеводородными соединениями.

В дыхательных путях человека задерживается только от 13 до 48 процентов содержащихся в воздухе примесей. Остальные вредные вещества проникают во внутренние органы и отравляют организм.

При наличии ветров атмосфера города в значительной мере очищается движением воздуха. Но в городах, где в основном преобладает тихая безветренная погода, над городом создается чрезвычайно неблагоприятная общая циркуляция воздушного бассейна.

Неблагополучное положение усугубляется и неудачным расположением высотных зданий перпендикулярно основным воздушным течениям, что создает дополнительные препятствия для циркуляции воздуха.

Экология Москвы.

Обобщенные данные свидетельствуют о сложном экологическом состоянии Москвы. Москва уже давно входит в 20 самых грязных городов мира. Экологическая ситуация Москвы тесно связана с фоном, природными условиями Подмосковья и климатом европейской территории России. Если ветер с запада, то западные и северо-западные районы города получают более свежий воздух, который дополнительно очищен над лесными массивами западной части Московской области.

В восточные районы Москвы поступает воздух, загрязненный над городской территорией. В периоды преобладания восточных и юго-восточных ветров Москва получает менее чистый воздух, поскольку юго-восток области озеленен на 25-30%, значительно распахан и более индустриальный.

Водные ресурсы.

Комплекс водных объектов г. Москвы - это гидрографическая система, состоящая более чем из 140 рек и ручьев, 4 озёр и более 400 прудов различного происхождения, из них 170 руслового происхождения. Северо-запад столицы имеет более чистые водоемы, поскольку основные водотоки Подмосковья текут с северо-запада на юго-восток. Важным фактором улучшения экосистемы города является сохранение и развитие скверов, парков и деревьев внутри дворов, значительно пострадавших в последние годы от точечной застройки.

Водные объекты города в процессе хозяйственной деятельности испытывают мощные техногенные и антропогенные нагрузки, при этом они обеспечивают регулирование и отвод поверхностного и грунтового стока, несут рекреационные нагрузки, используются для хозяйственно-питьевого и технического водоснабжения, судоходства и других целей.

Зеленые насаждения.

Зеленые растения занимают 30% территории, а это, по словам учёных, довольно высокий уровень для многомиллионного мегаполиса. Несмотря на это, в настоящее время состояние зеленых насаждений Москвы оставляет желать лучшего.

Зелёные насаждения и леса Москвы подвергаются интенсивным воздействиям техногенных и антропогенных нагрузок. Сильно повреждены и леса Москвы. В них почти повсеместно происходит «озеленение» стволов и нижних ветвей деревьев. Повышенное содержание в воздухе города оксидов азота способствует интенсивному разрастанию на коре деревьев мелких водорослей зелёного цвета.

Утилизация отходов.

В Москве ежегодно образуется около 5 млн. т. отходов производства и потребления. Однако до сих пор не разработана эффективная система сбора, транспортировки и переработки отходов.

Также не разработана муниципальная программа утилизации отходов производства и потребления.

Москва - мегаполис.

Город стремительно растет, переходит за кольцевую дорогу, сливается с городами-спутниками. Средняя плотность населения 8,9 тыс. чел. на 1 кв. км. Сотни тысяч источников выбрасывают в воздух огромное количество вредных веществ, так как частичная очистка внедрена только на 60% предприятий.

Загрязнение воздуха в Москве - повышенное содержание вредных примесей в приземном слое воздуха, вызванное выбросами промышленных предприятий, выхлопными газами автотранспорта и другими факторами. Особый вред наносится автомобилями, технические параметры многих из которых не соответствуют требованиям по качеству выхлопных газов и сошли с конвейера ещё в советские времена.

Выбросы автотранспортных средств особенно опасны, так же и потому что осуществляются в непосредственной близости от тротуаров, в зоне активного пешеходного движения. Износ шин дает цинк, дизельные моторы - кадмий. Эти тяжелые металлы относятся к сильным токсинам. Диоксиды, выбрасываемые дизельным автотранспортом, являются сильными ядами, они подавляют иммунитет, вызывают рак, мутации потомства.

Промышленные предприятия дают очень много пыли, окисей азота, железа, кальция, магния, кремния.

Эти соединения не столь токсичны, однако снижают прозрачность атмосферы, дают на 50% больше туманов, на 10% больше осадков, на 30% сокращают солнечную радиацию.

В воздухе Москвы повышено содержание бензопирена, диоксида азота (при проникновении в органы дыхания человека приводят к нарушению системы дыхания и кровообращения. Вдыхаемые частицы влияют как непосредственно на респираторный тракт, так и на другие органы), фенола и формальдегида (оказывает раздражающее действие на организм человека, обладает общей токсичностью.

При концентрациях выше предельных, формальдегид действует на центральную нервную систему, особенно на зрение и сетчатку глаз). Бензпирен является сильным канцерогеном, в частности, вызывает лейкозы, врождённые уродства. Механизм действия связан с встраиванием его молекул в молекулы ДНК.

В целом на одного москвича приходится 46 кг вредных веществ в год. Помимо того, что людям плохо в самой Москве, она ещё влияет и на прилегающую местность: атмосферное загрязнение распространяется на 70-100 км., депрессионные воронки от забора артезианских вод имеют радиусы 100-120 км., тепловые загрязнения и нарушение режима осадков наблюдается на расстоянии 90-100 км., а угнетение лесных массивов - на 30-40 км.

3. Бережковская набережная

В составе группы студентов под руководством Шутикова А.В. и Перекладова А.А. мне удалось принять участие в конкурсе на разработку проекта застройки территории Бережковской набережной. Осенью 2012 года компания Liral при участии Союза архитекторов России (САР) объявила закрытый конкурс на лучшее пред проектное решение архитектурно-градостроительного развития участка общей площадью около 26 гектара на Бережковской набережной, владение 20.

Компания намерена полностью вывести промышленное производство с этой территории, застроив освободившуюся территорию жильем, гостиницами, торговыми площадями, апартаментами и офисами. На участке располагаются старые 2-ух - 3-ёх этажные здания. Характерный пример не эффективно используемой территории в центре Москвы.

Перед тем как преступить к проектированию нами был проведён полный анализ территории: транспортная схема, существующая застройка, структура окружающих территорий и в том числе экологическая ситуация этого района. Начиная архитектору необходимо знать сильные и слабые стороны своего участка, для того чтобы грамотно их использовать или «скрывать». В современном мире экологические проблемы одни из самых актуальных. Люди стремятся хоть как то себя обезопасить. Кто-то перебирается из городов в пригороды. У кого на это нет возможности или желания пытаются отыскать место «по чище» в черте города (на сколько это возможно). Поэтому я считаю, что проектируя жильё, архитектор должен чётко понимать, что за участок земли ему попался: что на нём было раньше, где по близости промышленные территории, откуда идут воздушные массы и что с ними переносится, наличие автомагистралей, а так же наличие зелёной зоны и водного пространства.

Место расположение.

Бережковская набережная - набережная на правом берегу Москвы-реки в районе Дорогомилово Западного административного округа города Москвы. Расположена между Бородинским и Краснолужским мостами. На набережную выходит площадь Европы и улица Потылиха.

Рис. 1. - Экология Западного административного округа:

Комплексная оценка степени экологического напряжения производилась путем сложения оценок по 4-х бальной системе плотности населения, загрязнения атмосферы, воды и почв, радиационного фона, шума, электромагнитного излучения и вибрации (1 - очень слабая, 24 - очень сильная степень напряженности). Самая неблагоприятная ситуация с водой на сегодняшний день в Северо-Восточном округе - 3,6 балла. ЗАО и СЗАО получили минимальное количество - по 1,2 балла.

Максимальное количество баллов за степень загрязненности почв (4 балла) получил Восточный округ, ЗАО (2,3 балла), самый низкий 1,8.

Самая высокая степень экологического напряжения (совокупность данных по загрязнению атмосферы, воды и почв, радиационному фону, уровню шума, электромагнитного излучения и вибрации) зафиксирована в Центральном административном округе, занявшем 1 место в рейтинге по данному показателю - 17,5 балла.

Второе место у Восточного округа - 17,3 балла, у Южного - 16,8 балла, у Юго-Восточного (ЮВАО) - 16,1 балла, у Юго-Западного (ЮЗАО) - 15,6 балла, у Северо-Восточного (СВАО) - 15,5 балла, у Западного (ЗАО) - 12,6 балла и у Северного (САО) - 12,3 балла. Самая низкая степень экологического напряжения в Северо-Западном административном округе (10,6 балла).

По комплексной оценки округов Москва Западный Административный Округ получает 3-ье место.

Основной загрязнитель атмосферы в ЗАО, как и везде в Москве - автотранспорт. На его долю приходится, по разным данным, от 85% до 90% всех выбросов. Однако здесь ЗАО выигрывает у других округов за счет того, что благодаря частому ветру с запада, западные и северо-западные районы города получают более свежий воздух, который дополнительно очищен над лесными массивами западной части Московской области.

Среди энергетических и промышленных предприятий наибольший вред наносят ТЭЦ-12, ряд домостроительных комбинатов в микрорайонах Очаково, Матвеевское, Востряково. В воздух как и везде в Москве выбрасываются оксид углерода, аммиак, бензин, толуол, ацетон, сернистый ангидрид, углеводороды.



Рис. 2. - Экология Дорогомиловского района:

Рейтинг наиболее экологически благоприятных районов, парков и питьевых источников - проект компании “Экостандарт” (независимая экологическая экспертиза). Задача рейтинга была - донести до москвичей полезную информацию об экологическом состоянии города.

Экорейтинг районов Москвы осуществлялся прежде всего по одному единственному критерию - состоянию атмосферного воздуха.

В дальнейшем организаторы планируют оценивать московские районы и по другим характеристикам (таким, как состояние почвы, уровень шума, радиации и так далее).

Эксперты проверили состояние атмосферного воздуха практически во всех округах Москвы.

Осуществлялся контроль за наличием основных загрязнителей атмосферного воздуха - оксидов серы, углерода и азота.

Специалисты совершали четырёхкратный выезд в каждый район, где делали пробы воздуха каждый раз в различных точках этого района - таким образом, получился среднестатистический результат состояния воздуха для каждого района.

Причём, для объективной экспертной оценки замеры по всем основным характеристикам проводились там, где нет заметного влияния автотрасс.

Районы с относительно благоприятной экологической обстановкой (те районы, где не обнаружено превышений) в ЗАО - Новопеределкино, Раменки, Тропарево-Никулино, Фили-Давыдково.

Районы с напряжённой обстановкой (где имеются какие-либо химические загрязнения в атмосфере) в ЗАО - Крылатское, Кунцево, Можайский, Очаково-Матвеевское, Филевский парк.

Все остальные районы нашего города (41%) являются неблагоприятными - в них содержание основных загрязнителей воздуха значительно превышает норму в ЗАО - Дорогомилово, Проспект Вернадского.

Рейтинг районов опроверг распространённое мнение о том, что Юг и Юго-Восток - самые загрязнённые и неблагоприятные районы столицы, а Запад и Северо-Запад, наоборот, самые экологически чистые.

Оказалось, что Москва по своей экологической ситуации напоминает шахматную доску.

Там чередуются благоприятные и неблагоприятные районы, традиционное деление экологии города по направлениям (Север, Запад, Юг, Восток), таким образом, уходит в прошлое.

Таким образом, подводя итоги рейтингов, территория под застройку располагается в благоприятном округе, но в самом не благоприятном районе.

Каковы же причины того, что Дорогомиловский район признан не благоприятным?

Значимым источником загрязнения атмосферного воздуха рассматриваемой территории является автотранспорт, движущийся по ул. Бережковская набережная и участкам 3-го транспортного кольца, а также автомобильный транспорт на других существующих участках улично-дорожной сети.

Рис. 3. - Автомагистрали:

По данным автоматических станций контроля загрязнения атмосферы Мос. мониторинга, на ближайших к Бережковской набережной постах наблюдений, находящихся под непосредственным влиянием выбросов автотранспорта, отмечается превышение нормативных уровней диоксида азота как по максимальным разовым и максимальным среднесуточным концентрациям, так и по среднегодовым концентрациям.

Метод математического моделирования рассеивания атмосферных загрязнителей позволил определить доли вклада выбросов автотранспорта в суммарном загрязнении воздуха и идентифицировать путь воздействия от источника выбросов (автотранспорта) до рецепторных точек, определенных на исследуемой территории.

Этот район, грубо говоря, с севера на запад и с запада на восток на протяжении всего участка, образуя ровно в центре крест, пересекают: одна из трёх кольцевых магистралей города - Третье транспортное кольцо и одна из важнейших транспортных магистралей столицы - Кутузовский проспект. Получается, что на площади всего 795 га, 5,5 и 2 км. магистральных дорог в 12 и 6 полос соответственно.

На магистральных территориях загрязнение воздуха в 1,3-2 раза выше, чем на других территориях города. Вблизи автотрасс среднегодовой концентрации загрязняющих веществ превышают нормативы по диоксиду азота в 1,5 раза, приземному озону - 1,9 раза, формальдегиду - в 3 раза.

Киевская железная дорога.

Так же по всему району проходит железная дорога киевского направления и сам Киевский вокзал (крупное железнодорожное депо) с отстойниками для поездов, ремонтными помещениями и т. д.

В 2002 году принят ряд постановлений Правительства Российской Федерации в области охраны окружающей среды, напрямую касающихся деятельности железнодорожного транспорта. Характер влияния транспорта на природу определяется составом технических факторов, интенсивностью их воздействия, экологической весомостью этих воздействий на элементы окружающей среды. Загрязнение от объектов железнодорожного транспорта накладываются на загрязнения от хозяйственно-производственной деятельности предприятий и коммунальных служб городов.

Техногенное воздействие на окружающую среду может носить локальный (от единичного фактора) или комплексный (от группы различных факторов) характер.

Число и характер производственных зданий и сооружений на железнодорожных станциях и узлах определяется объемом производимых работ и их характером.

На предприятиях железнодорожного транспорта используются следующие основные процессы, обеспечивающие ремонт и профилактику подвижного состава:

- мойка;

- разборка;

- ремонт узлов и агрегатов, восстановление изделий;

- сварка;

- сборка и окраска;

- испытание подвижного состава и др.

Кроме металла и дерева используется широкий спектр синтетических материалов, пластмассы, полиамидные и композиционные материалы.

В целом, факторы воздействия объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду можно классифицировать по следующим признакам:

- механическое воздействие (твердые отходы, воздействие дорожной техники на почву);

- физическое (тепловое излучение, электромагнитные поля, ультра и инфразвук, вибрация, радиация);

- химическое (кислоты, щелочи, сои металлов, углеводороды, краски и растворители, пестициды);

- биологическое (макро и микроорганизмы, бактерии, вирусы);

- эстетическое (нарушение ландшафтов, осушение, заболачивание).

Эти факторы могут действовать на природу долговременно, сравнительно недолго, кратковременно и мгновенно.

Промышленная зона №39 "Бережковская набережная" располагается вдоль крупного железнодорожного депо Киевского вокзала.

Это и есть территория, которую в ближайшее время планируют полностью преобразить, построив на ней большой многофункциональный комплекс. На этом участке будет располагаться мой магистерский проект.

На данный момент эта промышленная зона своим "грязным ядром" имеет ТЭЦ №12 (Фрунзенская ТЭЦ). Кроме ТЭЦ 12 здесь расположен МНПО "Пластик". В Западном административном округе заболеваемость выше у людей, проживающих как раз в районах размещения НПО "Пластик" и ТЭЦ-12. Характерной особенностью пром. зоны "Бережковская набережная" является то, что она находится в составе кластера пром. зон №№5, 6, 40, 40А.

В эту зону входят: производственная база «Гормост», ОАО «Центральная топливная компания», центральная автобаза АО «Мосэнерго», автозаправочная станция «Данако», а также мазута хранилище ТЭЦ-12, ВМЦ и вагоноремонтный цех ГУП Московской железной дороги.

Сложившийся уровень загрязнения атмосферного воздуха на прилегающих территориях обусловлен, в основном, выбросами ТЭЦ-12, автотранспортом, и другими предприятиями, частично входящими в состав производственной зоны №39 «Бережковская набережная», что обусловливает необходимость установления доли реального вклада в суммарное загрязнение атмосферного воздуха выбросов всех ведущих источников, располагающихся на этой территории, при оценке риска здоровью населения.

Пром. зона находится в районе, плотно застроенном жилыми домами и покупка квартиры в Москве в этом районе с экологической точки зрения нежелательная вещь.

В соответствии с Градостроительным планом развития Западного административного округа г. Москвы до 2020 года, рассматриваемая территория по функциональному назначению относится к территории производственного назначения, с участками жилой застройки, лечебно-оздоровительного и учебно-воспитательного назначения.

Часть производственных объектов остается на перспективу, размеры санитарно-защитных зон которых следующие:

- с севера подземное мазута хранилище для ТЭЦ-12 - 500 м.;

- с северо-запада - ВМЦ «Вагоноремонтный цех ГУП МЖД - 300 м.;

- с запада - производственная база Гор. Мост - 100 м.;

- с запада - 147 автобаза Генштаба ВС РФ - 100 м.;

- с юго-запада, юга - Конструкторское бюро - 100 м.;

- с юго-востока, востока, севера - ТЭЦ-12 - 300 м.

На прилегающей к реорганизуемой промышленной территории располагаются ТЭЦ - 12 стационарные и передвижные промышленные и коммунальные объекты, которые являются источником выбросов значительного количества вредных веществ, вызывающих различный спектр неблагоприятных эффектов у населения.

Выбросы ТЭЦ-12 составляют 98% в суммарном валовом выбросе всех предприятий рассматриваемой территории.

4. Меры защиты экологии, при строительстве

Интенсивное жилищное строительство в городе Москве в последние годы привело к дефициту свободных территорий.

В связи с этим, значительные по размеру территории промышленных зон подлежат реорганизации с последующим использованием под жилищное строительство. Для обоснования возможности использования территории промышленной зоны или части ее под жилищное строительство, разрабатывается градостроительная документация, в составе которой выполняется проект санитарно-защитной зоны от объектов, оказывающих возможное влияние на территорию перспективной застройки. Проектом обосновываются границы санитарно-защитной зоны и жилой застройки. Граница санитарно-защитной зоны принимается на основании методов моделирования загрязнений атмосферного воздуха в соответствии с методикой ОНД-86 и согласованными к ней программами с обеспечением требований предельно-допустимых концентраций.

Следовательно, общепринятая методика обоснования возможного жилищного строительства на территории реорганизуемой промышленной зоны НПО «Пластик» позволяет перепрофилировать эту территорию под жилое назначение и использовать под жилищное строительство всю территорию промышленной зоны.

Единственно возможным путем, позволяющим оценить безопасность для здоровья населения, при реализации решений по развитию жилищного строительства на территории выводимого НПО «Пластик» с учетом возможного влияния объектов, остающихся на перспективу, в частности, ТЭЦ-12, является использование современных методов моделирования загрязнений атмосферного воздуха и методологии оценки риска, что обусловило необходимость проведения дополнительных целенаправленных исследований. экология природа набережная

После утверждения функционального назначение территории необходимо разработать градостроительную документацию, которая должна учесть характеристики территории с учетом прогноза для здоровья населения при проживании, и в соответствии с этим требованием, спроектировать оптимальную застройку данного земельного участка.



Заключение

Что такое Глобальная проблема?

Одна из трёх глобальных проблем человечества - это экологическая проблема. Определение ее как глобальной, то есть которая охватывает всю планету, связано с ситуацией глобального деструктивного воздействия человека на биосферу, что привело к глобальному экологическому кризису.

Решение этого кризиса - условие дальнейшего существования человеческого рода.

Осознание экологических проблем как глобальных начинается где-то с середины ХХ в. Это означает, что человечество начало осознавать угрозу разрушения природной среды как среды своего существования как вызванного собственной техногенной деятельностью.

Сначала осознание экологических проблем как глобальных осуществлялось на уровне научной и философской сознания. И через них совершался влияние на массовое сознание.

Последнее десятилетие характеризуется осмыслением глобальности экологического кризиса и на уровне государственно-политического сознания. Следовательно, возникает необходимость выработать единую глобальную экологическую стратегию человечества. Иначе говоря, человек ставит вопрос об управлении современной экологической ситуацией.

В одиночку человек никогда не справится с этой глобальной проблемой, но почти каждый в своей работе или жизни сталкивается с вопросами экологии.

И если каждый будет грамотно, обдуманно и не потребительски подходить к решению этих вопросов - ситуация будет улучшаться.

Если автомобилисты будут следить за состоянием машин и по возможности переходить на другие виды топлива, если предприятия будут ответственно подходить к производству, отходам и их переработке, к системе очищения возможных выбросов, если компании по добычи ресурсов, полезных ископаемых будут грамотно подходить к своему производству и уважительно к местам добычи и т. д.



Список используемой литературы

1. Промышленная экология. (Учебное пособие) Семенова И.В. (2009, 528 с.).

2. Экология. (Учебное пособие) Лебедева М.И., Анкудимова И.А. (2002, 80 стр.).

3. Биологический контроль окружающей среды: биологическая индикация и биологическое тестирование. Под ред. Мелеховой О.П., Егоровой Е.И. (2007, 288 с.).

Размещено на Allbest.ru