Оценка экологической ситуации Одесской области

Средняя плотность населения - 78,3 чел. на 1кв.км. Наиболее плотно заселены южная и юго-западная районы области. Городское население составляет 65%. Крупные города: Одесса, Измаил, Белгород-Днестровский, Ильичевск.

Данные по количеству жителей в населенных пунктах области приведены в таблице 3.

Возрастная структура населения области отличается от средне украинских показателей повышенной долей лиц трудоспособного возраста и несколько пониженным удельным весом старших возрастных групп.

Национальный состав Одесской области по сравнению с другими регионами Украины весьма разнообразен. Доля украинцев здесь довольно мала (около 55%), а русских, наоборот, повышена (около 25%), среди других национальностей следует отметить довольно большое число болгар и молдаван, а также гагаузов. Кроме этого, на территории области проживают поляки, чехи, албанцы, греки и др. Наиболее разнообразен национальный состав в юго-западной части области (междуречье Днестра и Дуная), а в северных и центральных районах население мононационально и состоит в основном из украинцев.

Из всех религиозных организаций наиболее многочисленны православные, причем большая часть из них принадлежит Украинской православной церкви Московского Патриархата, также здесь находится довольно большое количество общин старообрядцев по сравнению с другими регионами Украины.

Особенностью национального состава населения Одесской области является его многонациональность. По данным Всеукраинской переписи населения, на территории области проживали представители свыше 133 национальностей и народностей.

Данные по наиболее многочисленным национальностям, проживающим в Одесской области, приведены в таблице 4.

В национальном составе населения Одесской области подавляющее большинство украинцев, численность которых составляла 1542,3 тыс.человек, или 62,8% от общей численности населения. За годы, прошедшие после переписи населения 1989 года, численность украинцев возросла на 7,6%, а их удельный вес в общей численности жителей области - на 8,2 процентного пункта.

Второе место по численности - русские. Их численность по сравнению с переписью 1989 года уменьшилась на 29,3% и насчитывала на дату переписи 508,5 тыс. человек. Удельный вес россиян в общей численности населения уменьшился на 6,7 процентного пункта и составлял 20,7%.

В таблице 3 включены данные по национальностям, удельный вес которых в общей численности постоянного населения соответствующего района составлял не меньше 0,2%.

Одесса расположена на берегу Черного моря и обладает почвами с наибольшим во всей области средним содержанием Sе (491 мкг/кг), что должно принести свои плоды. В сравнении со всеми 26 районами области в областном центре (по данным 1998 г.) наименьшая общая смертность (1251,86 на 100 тысяч человек - табл.2), наименьшая, после Коминтерновского района, смертность от ССЗ (718,53 на 100 тысяч человек). По смертности от онкозаболеваний (211,37 на 100 тысяч человек) г. Одесса занимает промежуточное положение с учетом всех районов области.

Подтверждают подобные заключения и данные таблицы 5, из которой следует, что 10 самых неблагополучных районов области в отношении общей смертности и смертности от онко- и сердечно-сосудистых заболеваний населения расположены как раз в центре и на севере области.

Если проанализировать данные таблицы 5 (смертность от всех злокачественных заболеваний в 1995, 1996, 1997 и 1998 годах), то можно констатировать, что в десятку наиболее неблагополучных районов Одесской области за 4 исследуемых года (1995-1998), неизменно входил только Савранский р-н (самый неблагополучный для проживания людей район); в трех случаях из четырех в эту десятку вошли Николаевский (1995, 1996, 1998), Котовский (1995, 1997, 1998), Ширяевский (1996-1998), Велико-михайловский (1995-1997), Килийский (1995-1997) и Татарбунарский (1995, 1996, 1998) районы. К этому списку можно также отнести и некоторые другие районы области: Любашевский, Кодымский, Фрунзовский, Балтский, Красноокнянскпий, Ивановский, Ананьевский, Березовский (северные и центральные районы области), а также Измаильский район (юго-запад области).

В 1998 г. больше всего людей умерло от злокачественных новообразований ротовой полости: (в пересчете на 100 тысяч человек) - в Ивановском (15,72), Килийском (13,95), Ананьевском (11,33), Николаевском (9,26) и Овидиопольском (8,83) районах; от злокачественных новообразований желудка - в Кодымском (40,65), Березовском (34,82), Савранском (33,20), Любашевском (31,70) и Татарбунарском (31,46) районах; от злокачественных новообразований толстой кишки - в Красноокнянском (25,42), Ананьевском (17,00), Кодымском (16,26), Килийском (15,50) и Б-Днестровском (14,03) районах; от злокачественных новообразований трахеи, бронхов, легких (в сумме) - в Любашевском (74,93), Красноокнянском (63,56), Татарбунарском (56,18), Березовском (52,24) и Фрунзовском (52,17) районах; от злокачественных новообразований молочной железы - в Балтском (33,39), Савранском (29,04), Николаевском (27,77), Березовском (27,36) и Арцизском (25,45) районах.

Таким образом, жители центральных и северных районов Одесской области подвержены большему риску заболеваемости и смертности от различных онкозаболеваний, в отличие от жителей южных и юго-западных районов области. Не существует какого-то одного или двух районов области, где население заболевает и умирает чаще других от злокачественных новообразований в целом. Другими словами, в одних районах население чаще заболевает и умирает, например, от рака молочной железы и желудка, а в других - от рака легких, мочевого пузыря, печени, почек, в третьих - от рака пищевода, ротовой полости, толстой кишки и т.д.

Окончательно подтвердить или опровергнуть вышесказанное и некоторые результаты исследований ученых Финляндии, США, Германии и других о взаимозависимости содержания микроэлемента Sе в пахотном слое почв, а также в сыворотке крови животных, человека и общей смертностью и смертностью от ССЗ и некоторых онкозаболеваний , возможно при проведении нами исследований по содержанию Sе в сыворотке крови людей, проживающих во всех 26 районах Одесской области приведены в табл.5

Национальный состав Одесской области по сравнению с другими регионами Украины весьма разнообразен. Доля украинцев здесь довольно мала (около 55%), а русских, наоборот, повышена (около 25%), среди других национальностей следует отметить довольно большое число болгар и молдаван, а также гагаузов. Кроме этого, на территории области проживают поляки, чехи, албанцы, греки и др. Наиболее разнообразен национальный состав в юго-западной части области (междуречье Днестра и Дуная), а в северных и центральных районах население мононационально и состоит в основном из украинцев.

Общая численность наличного населения, по данным Всеукраинской переписи населения, составила 2 млн. 469 тыс. человек. Численность городского населения по составила 1 млн. 625 тыс. человек, или 65,8%, сельского -- 844 тыс. человек, или 34,2%. Количество мужчин, составила 1 млн. 155 тыс. человек, или 46,8%, женщин -- 1 млн. 314 тыс. человек, или 53,2%. ( табл.4).

За годы, прошедшие после переписи населения 1989 года, количество городов и поселков городского типа в Одесской области увеличилось на 2 и на дату Всеукраинской переписи населения составило 52 города.

Общая численность постоянного населения Одесской области, по состоянию на 5 декабря 2001 года, составляла 2 млн. 456 тыс. человек, в том числе мужчины -- 1 млн. 149 тыс. человек, или 46,8%, женщины -- 1 млн.307 тыс. человек, или 53,2%, городского населения -- 1 млн. 605 тыс. человек, или 65,3%, сельского -- 851 тыс. человек, или 34,7%. Возрастной состав населения, зафиксированный Всеукраинской переписью населения, характеризовался такими данными: уменьшение доли детей в общей численности населения одновременно с существенным увеличением доли лиц старше трудоспособного возраста, значительно усложняет современную демографическую ситуацию в области и предопределяет старение населения.

Языковой состав населения Одесской области, по данным Всеукраинской переписи населения, характеризовался такими данными: украинский язык считали родным 46,3% населения области, что на 5,1 процентного пункта больше, чем по данным переписи 1989 года. Русский язык определили как родной 41,9% населения, по сравнению с предыдущей переписью населения этот показатель снизился на 5,2 процентного пункта.

Для населения области, как и для населения многих регионов Украины, в последние годы характерно уменьшение численности населения. Современный процесс убыли населения обусловлен как естественным, так и механическим движением населения.

Возрастная структура населения области отличается от среднеукраинских показателей повышенной долей лиц трудоспособного возраста и несколько пониженным удельным весом старших возрастных групп.

Национальный состав Одесской области по сравнению с другими регионами Украины весьма разнообразен. Доля украинцев здесь довольно мала (около 55%), а русских, наоборот, повышена (около 25%), среди других национальностей следует отметить довольно большое число болгар и молдаван, а также гагаузов. Кроме этого, на территории области проживают поляки, чехи, албанцы, греки и др. Наиболее разнообразен национальный состав в юго-западной части области (междуречье Днестра и Дуная), а в северных и центральных районах население мононационально и состоит в основном из украинцев.

Из всех религиозных организаций наиболее многочисленны православные, причем большая часть из них принадлежит Украинской православной церкви Московского Патриархата, также здесь находится довольно большое количество общин старообрядцев по сравнению с другими регионами Украины.

Таблица 3. Населённые пункты с количеством жителей выше 8 тысяч по состоянию на 1 января 2007 года

Одесса 1005,7 Арциз 15,4 Измаил 77,1 Беляевка 12,8 Ильичёвск 57,7 Великодолинское 12,6 Белгород-Днестровский 50,4 Овидиополь 11,5 Котовск 40,6 Татарбунары 10,7 Южное 26,2 Теплодар 9,8 Килия 21,3 Березовка 9,8 Балта 19,7 Любашевка 9,4 Рени 19,6 Кодыма 9,1 Раздельная 17,9 Ананьев 8,8 Болград 15,5 Вилково 8,8

Таблица 4. Численность и состав населения Одесской области по итогам Всеукраинской переписи населения 2005 года.

	Количество (тыс.человек)	В % к итогу	2001 год в % к 1989
		2001 год	1989 год
Украинцы	1542,3	62,8	54,6	107,6
Русские	508,5	20,7	27,4	70,7
Болгары	150,7	6,1	6,3	90,9
Молдаване	123,8	5,0	5,5	85,6
Гагаузы	27,6	1,1	1,0	100,9
Евреи	13,4	0,6	2,6	19,4
Белорусы	12,8	0,5	0,8	60,1
Армяне	7,4	0,3	0,2	142,9
Цыгане	4,0	0,2	0,2	104,3
Поляки	3,2	0,1	0,2	59,5
Немцы	2,9	0,1	0,1	81,0
Грузины	2,8	0,1	0,1	115,8
Азербайджанцы	2,8	0,1	0,1	111,6
Татары	2,6	0,1	0,1	70,5
Греки	2,1	0,1	0,1	119,7
Албанцы	1,9	0,1	0,1	104,1
Арабы	1,3	0,1	0,0	в 13,2р.б.

Таблица 5. Общая смертность от онко - и сердечно - сосудистых заболеваний населения десяти самых неблагополучных районов Одесской области

№ п/п	Район области	Общая смертность, на 100 тысяч чел.	Смертность от ССЗ, на 100 тысяч чел.	Смертность от онкозаболеваний, на 100 тысяч чел.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.	Кодымский Балтский Любашевский Ананьевский Савранский Николаевский Красноокнянский Ширяевский Котовский Великомихайловский	2173,44 2139,14 2046,11 2045,32 2004,15 1949,07 1906,78 1866,45 1835,59 1834,89	1222,22 1536,18 1242,07 1535,41 1228,22 1361,11 1131,35 1195,44 1052,99 1112,15	222,22 218,92 233,43 206,8 244,81 231,48 211,86 224,75 229,62 196,26

2.3 Промышленность

Одесская область - высокоразвитый индустриальный регион государства, промышленность которого играет значительную роль в структуре народнохозяйственного комплекса Украины. На ее территории расположены предприятия машиностроения и металлообработки, химической и нефтехимической, пищевой и легкой промышленности, других отраслей.

В структуре промышленного производства региона наибольший удельный вес имеют пищевая, химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение. Среди межотраслевых образований особое место занимает машиностроительный комплекс. В машиностроительном производстве наиболее развита станкостроительная область. Она представлена предприятиями по производству металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования. Среди четырех заводов, выпускающих металлорежущие станки, выделяется ОАО "Одесский завод радиально-сверлильных станков" - единственное в Украине предприятие, выпускающее алмазно-разточные, координатно-розточные, хонинговальные и радиально-сверлильные станки текущим методом.

Единственное на юге Украины предприятие-производитель литье черных и цветных металлов для машиностроения. Одесский завод "Центролит". Это самый большой в Южном регионе производитель черных металлов. Вместе со сталеплавильными цехами машиностроительных предприятий завод "Центролит" представляет металлургическую базу машиностроения Одесской области. ЗАО "Стальметиз" вырабатывает метизы, стальной низкоуглеродный провод, стальные канаты, сварочные электроды и пр.

К предприятиям строительно-дорожного машиностроения относятся ОАО Холдинговая компания "Краян", выпускающая краны на пневмоколесном ходу, ОАО "Завод СОМ" и АП ОВО "Стройгидравлика", вырабатывающие гидроприводы для строительных машин (кранов, грейдеров, бульдозеров, экскаваторов), гидронасосы, пневмопробойные приборы, мозаично-шлифовальные машины.

Единственное в стране предприятие, выпускающее шахтные лебедки для угольной и горнодобывающей промышленности, редукторы для башенных кранов и лифтов. ОАО "Одесский машиностроительный завод "Красная Гвардия". ОАО "Кислородмаш" осуществляет производство кислородного оборудования для газо-огневой обработки металла, кислородных установок и оборудования (компрессоров). Криогенное оборудование и компрессоры к бытовым и производственным холодильным установкам производят арендное научно-производственное объединение "Одессхолод" и ОАО "Машиностроительное производственное объединение "Орион".

Оборудование для мукомольной, хлебопекарной и молочной промышленности. главная продукция народного предприятия "Продмаш" и ОАО "Одмез". Уникальные светокопировальные машины выпускает ОАО "Одесский завод "Полиграфмаш". ОАО "Одессельмаш" производит тракторные плуга, машины и бороны для обработки почвы, садов и виноградников.

Определенное развития в области приобрело автомобилестроение и производство оснастки для автомобилей и тракторов (ЗАО "Одаз", ОАО "Одесский завод поршневых колец"). К приборостроительным предприятиям относятся открытые акционерные общества "Электронмаш", "Точмаш", завод "Кинап", "Одесскабель".

Достаточно широко представлены ремонтные производства машиностроительного комплекса: заводы по ремонту сельскохозяйственной техники и оборудования (в Одессе, Измаиле, Болграде, Котовске); станкоремонтные заводы (ст. Борщи, города Балта, Одесса); заводы по ремонту бытовой техники и оборудования для легкой и пищевой промышленности (Одесса); заводы по производству металлической арматуры и оборудования для строительства (Одесса, Белгород-Днестровский); скобяные изделия, металлическая тара и упаковочные крышки, литье и пр. (Измаил, Одесса, Арциз).

Ведущее место в структуре товарной продукции принадлежит пищевой промышленности. В составе пищевых отраслей области выделяются сахарная, масложировая, плодоовощеконсервная, гидролизно-агарная, винодельческая, чайная отрасли и производство пищевых концентратов.

Важную роль во внутриобластном производственном комплексе и в экспортно-импортных связях играют мясная, молочно-консервная, ликероводочная, кондитерская, пивобезалкогольная и табачная отрасли.

В структуре промышленного производства области значительная роль отведена легкой промышленности. Среди самых важных отраслей - производство технических (в основном джутовых) тканей, швейных изделий (в основном верхней женской одежды). Вспомогательное значение имеют хлопчатобумажная, шерстяная, кожевенная и меховая промышленности, для обувной и трикотажной характерны функции по обслуживанию местного населения.

В области представленные агрегованые отрасли медицинской промышленности: производство фармацевтических изделий и препаратов (Одесса); медицинской техники (Одесса, Белгород-Днестровский); медизделий из пластмасс (Одесса, Белгород-Днестровский). ОАО "Импульс" выпускает ветеринарные инструменты и оборудование.

Предприятия химической и нефтехимической отрасли вырабатывают минеральные удобрения (Одесский припортовый завод, г. Южный), лакокрасочные изделия (Одесса), продукцию бытовой химии и пластмассовых изделий (Одесса), резинотехнические изделия (Одесса). В области также изготовляют целлюлозу и картон (Измаил), мебель (Одесса, Балта, Котовск), деревянные и строительные детали (Одесса).

Среди предприятий промышленности стройматериалов ведущее место занимают предприятия по производству кирпича, цемента, природных стеновых материалов, железобетонных изделий и конструкций. Эти производства базируются на местных сырьевых ресурсах. Среди них выделяются ЗАО "Одесский цементный завод", ЗАО "Пик" и ОАО "Алексеевское заводоуправление стройматериалов" (стеновые известняковые блоки), ОАО "Белгород-Днестровский экспериментальный завод ноздреватых бетонов и изделий", ОАО "Одесский керамзитный завод", ОАО "Ильичовский завод железобетонных конструкций", ОАО "Арцизкий завод железобетонных изделий" и др. Некоторые предприятия, непосредственно не связанные с местной минерально-ресурсной базой (линолеумный завод "Большевик" и ОАО "Комбинат кровельных материалов"), играют важную роль на межрегиональном уровне в пределах Украины.

Промышленность области отличается развитыми перерабатывающими отраслями, представленными довольно крупными предприятиями, и практически полным отсутствием добывающих отраслей.

Основную долю промышленного производства Одесской области обеспечивают предприятия пищевой промышленности. Помимо традиционных предприятий по переработке молока, мяса, производству хлеба и других продовольственных товаров, в области сосредоточен целый ряд консервных, сахарных и рыбных заводов. Значительную роль играет виноделие. В Одессе расположено несколько сравнительно небольших химических предприятий, а также Припортовый завод в Южном, является ныне одним из главных источников наполнения бюджета области. Машиностроение области отличается довольно разветвленной структурой и концентрацией сразу нескольких предприятий некоторых подотраслей - это станкостроение, судоремонтные предприятия и другие.

Область имеет высокий агропроизводственный потенциал и является основным производителем винограда в Украине, также регион выделяется крупным зерновым хо В структуре промышленного производства региона наибольший удельный вес имеют пищевая, химическая и нефтехимическая промышленность, машиностроение. Особое развитие получила станкостроительная отрасль. Она представлена предприятиями по производству металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования.

Ведущие отрасли промышленности области - машиностроение и металлообработка (26,5 %), пищевая (36,6 %) и легкая (12,5 %); развивающаяся химическая и нефтехимическая промышленность составляет 5,5 % товарной промышленной продукции. Значительная доля в промышленном комплексе области приходится на пищевую промышленность, представленную предприятиями консервной, мукомольной, сахарной, масложировой, мясной, молочной, рыбной, кондитерской отраслей. Основные центры - Одесса( более 60 % всего производства продукции отрасли), Измаил, Котовск, Белгород- Днестровский, Балта, Килия. На территории области действуют 29 комбикормовых заводов. Предприятия по производству швейных, текстильных, меховых и кожано- галантерейных изделий, обуви, шерстяных, хлопчатобумажных тканей размещены в Одессе, Татарбунарах, Балте, Белгороде- Днестровском, Болграде.

Промышленность строительных материалов представлена добычей камня- ракушечника, а также производством железобетонных изделий, рубероида, линолеума, кирпича, черепицы, стеновых плит, извести (Одесса, Измаил, Белгород- Днестровский, Кодыма). Предприятия целюлозно- бумажной промышленности- в Измаиле, мебельной - в Одессе, Котовске, Балте. Основой энергетической базы области является Одесская атомная теплоэлектроцентраль.

2.4 Транспорт

Транспорт является неотъемлемой частью экономики. Это одна из важнейших отраслей производственной сферы народно - хозяйственного комплекса Украины. Транспорт является важнейшим фактором формирования территориальной структуры хозяйства и обеспечения нормального функционирования различных отраслей.

Транспортный комплекс - это объединение различных видов транспорта, обслуживающих и вспомогательных предприятий и организаций на данной территории.

Основным загрязнителем атмосферного воздуха является автотранспорт. Кроме того, отмечен быстрый рост автомобильного парка в городе.

Часть выбросов автотранспорта в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и передвижных источников составляла в 2005 году 69,47%.

По видам транспорта выбросы загрязняющих веществ распределяются таким образом: 87% общего выброса приходится на автомобильный транспорт, около 8% - на железнодорожный, 2% - на дорожный комплекс, немного больше 1% - на воздушный транспорт и 2% - на речной и морской.

На территории области развиты все виды транспорта.Ведущие позиции занимают железнодорожный, морской и автомобильный транспорт. Действуют Черноморское морское и Советско Дунайское пароходства, 8 морских портов: Одесский, Ильичёвский, Южный, Ренийский, Измаильский, Килийский, Белгород - Днестровский, Усть - Дунайский. В 1978 вступила в строй крупнейшая в мире морская международная железно- дорожная паромная переправа Ильичёвск - Варна (Болгария). Эксплуатационная длина железной дороги общего пользования 1139 км. Железно - дорожные линии: Одесса - Москва, Одесса - Ленинград, Одесса - Новосибирск, Одесса - Киев, Одесса - Харьков, Одесса - Ростов-на-Дону и другие. Железно - дорожные узлы: Застава 1, Сортировочная, Раздельная, Котовск. Длина автодорог - 7,9 тыс. км. В том числе 7,2 тыс. км. - с твёрдым покрытием. Главные автомагистрали: Одесса - Кишенёв, Рени - Ростов-на-Дону, Одесса - Измаил, Одесса - Николаев. Через территорию области проходят трасса газопровода Шебелинка - Днепропетровск - Одесса ( ответвление от нефтепровода Кременчуг - Херсон), аммиакопровод Тольятти - Одесса.

Выделяют три вида морских перевозок: малый каботаж - перевозка грузов и пассажиров в границах одного государства и одного моря ( Одесса - Ялта); большой каботаж - перевозки в границах одного государства в разных морях ( Одесса - Мариуполь); заграничные плавания - перевозки морем между государствами (Одесса - Варна). Основными портами Черноморского пароходства являются Одесса, Ильичёвск, Южный. Одесский порт является самым крупным в Украине. Он обслуживает около 20 млн. тонн грузов в год. Из всего его грузооборота более 70 % приходится на долю импортно - экспортных операций.

Главная экономико-географическая особенность области - приморское и приграничное расположение. Широкий выход в Азовско-Черноморский бассейн и к большим речным магистралям - Дунаю, Днестру, Дону, Днепру - определяет ее большие преимущества и транспортные возможности. Эффективные водные пути (морские и речные) позволяют расширить экономические связи с Восточной и Центральной Европой (по Дунаю). Порт Одесса и другие порты области расположены в узле интенсивных морских и речных транспортных международных связей, что определяет ее значительный транспортно-распределительный потенциал

Автомобильный транспорт также выполняет важные функции. Протяженность авдорог с твердым покрытием составляет более 15 тыс. км. Одесса связана автодорогами с Киевом, Москвой и другими городами. Важное значение имеет широтная магистраль Ростов-на-Дону - Одесса - Рени.

Трубопроводный транспорт тоже получил развитие в области. Через территорию района проходят нефте- и газопроводы. По нефтепроводу Поволжье - Кременчуг - Одесса нефть поступает на заводы Одессы и по газопроводу природный газ поступает в Одессу.

На территории области размещены 7 морских и речных портов с общим грузооборотом около 50 млн. тонн (70% общеукраинского грузооборота), в том числе Одесский, Ильичевский, Южный, Измаильский.

В Одесском порту почти две трети грузооборота составляет перевалка нефти и нефтепродуктов. Один из основных грузов практически всех портов - черные металлы. В Ильичевском порту размещены железнодорожный паромный терминал, обслуживающий переправы на Варну и Поти. Здесь же расположен крупнейший в Украине контейнерный терминал. Крупнейший порт по перевалке химических грузов - Южный. Через него идут продукция расположенного рядом Припортового завода и грузы из других районов Украины и России, в частности аммиак из Тольятти и Горловки.

Железнодорожный транспорт

Одесская область обладает сетью железных дорог, находящихся в ведении Одесской железной дороги. Также в области имеются отрезки узкоколейный железных дорог. К Одесскому порту подходит дорога Москва - Киев - Жмеринка - Одесса, по которой перевозится значительное количество грузов, идущих на экспорт и поступающих из других стран в Украину.

Чрезвычайно важным фактором который способствовал хозяйственному освоению и заселению края, было строительство железных дорог. Этот фактор значительно улучшил транспортно-географическое положение Одессы

Одесский порт имеет 37 причалов общей протяженностью 4.2 км и принимает суда с осадкой 11.5 м, а также нефтегавань, которая может перерабатывать 12 млн т нефти в год.

Ильичевский порт имеет 27 причалов длиной 4.1 км и принимает судна с осадкой до 13 м.

Порт Белгород-Днестровский имеет 8 грузовых причалов длиной 1.1 км. Из-за малых глубин порт может принимать суда дедвейтом до 5 тыс. т.

Дунайские порты Измаильский. Ренийский и Усть-Дунайский, которые перерабатывают ежегодно около 7 млн т грузов, имеют 50 причалов длиной почти 5 км и могут принимать суда с осадкой до 6 м.

Одесской железной дороги и Одесское межотраслевое предприятие промышленного железнодорожного транспорта. Эксплуатационная длина магистрального железнодорожного пути в границах области составляет 1.1 тыс. км, из которых 300 км электрифицированны.

Регулярное воздушное сообщение соединяет Одессу с Веной Тель-Авивом, Стамбулом, Афинами, Алеппо, Ларнакой, Москвой, Киевом, Кишиневом, Ереваном, Тбилиси и рядом других городов Европы и Азии. Пассажирские поезда регулярно курсируют между Одессой и Варшавой, Прагой, Братиславой, Веной, Берлином, Москвой, Санкт-Петербургом, основными городами Украины.

Автобусное сообщение соединяет Одессу с Германией (Берлин, Гамбург и Мюнхен), Грецией (Салоники и Афины), Болгарией (Варна и София) и целым рядом городов Украины. Пассажирские суда и паромы курсируют между Одессой и Стамбулом, Хайфой и Варной.

2.5 Сельское хозяйство

Природные условия Одесской области благоприятны для выращивания озимой пшеницы, кукурузы, проса, ячменя, подсолнечника. В северной и центральной частях области можно выращивать сахарный буряк, в южной -- виноград.

В 1999 году валовой сбор зерна в регионе составил около 2162,8 тыс. т, сахарной свеклы -- 277,0 тыс. т, семян подсолнечника -- 294,0 тыс. т, картофеля -- 205,9 тыс. т. Было также выработано 133,7 тыс. т мяса, 546,3 тыс. т молока и 656,6 млн. штук яиц. На начало 1999 года в области работали 4571 фермерских хозяйств. В первой половине XIX века Северо-Западное Причерноморье выполняло функции транзитной территории, через которую шел на экспорт украинский хлеб. Благодаря своему уникальному экономико-географическому положению Одесса стала главным украинским портом вывоза зерна. Уже в середине ХIХ века объемы грузооборота превысили соответствующие показатели Петербургского порта. [табл. 1]

Длительность вегетационного периода сельскохозяйственных культур - от 180 до 210 суток. Среднегодовое количество осадков - от 340 мм на юге области до 460 мм на севере. Эти условия существенно влияют на региональную специализацию, а в совокупности с особенностями сельского расселения - и на территориальную организацию сельскохозяйственного производства.

Сельское хозяйство - вторая за объемом и занятостью трудовых ресурсов отрасль материального производства. В ней занято 35% населения, сосредоточено более половины производственных фондов, производится 42% валового общественного продукта, 80% товаров народного потребления, формируется почти 50% бюджета области. Земельный фонд превышает 3.3 млн. га, в том числе 77.6% составляют сельскохозяйственные угодья, из них 80.2% - пашня, 15.1% - сенокосы и пастбища, 4.4% - плодовоягодные насаждения. Практически все продуктивные угодья закреплены за землепользователями, которые трудятся в сельскохозяйственном производстве.

Площадь сельскохозяйственных угодий за последние годы уменьшилась и в расчете на душу населения составляет 0.98 га, что почти на 25% больше, чем в среднем по Украине; в том числе пашня - 0.78 га. Бальная оценка земель в области выше среднегосударственного уровня.

В агропромышленный комплекс области входят 1322 предприятия и организации всех форм собственности и хозяйствования.

Сельскохозяйственным производством заняты 819 предприятий, 5328 крестьянских (фермерских) хозяйств и личные подсобные хозяйства населения.

Основным направлением производственной сельскохозяйственной специализации области является зерно - животноводческий с развитым производством подсолнечника, винограда, птицеводством и выращиванием свиней. Доля растительной продукции в общем производстве валовой сельскохозяйственной продукции области составляет 54%, животноводства - 46%.

В структуре валовой продукции сельского хозяйства удельный вес отдельных ее видов составляет: зерно - 18%, технические культуры - 6% (в том числе подсолнечник - почти 4%), скот и птица - 23%, молоко - 15%.

Основу комплексного развития района составляет агропромышленный комплекс. Район известен как одна из житниц Украины. Степь превратилась в зерновой пояс озимой пшеницы и кукурузы. Среди технических культур ведущее место занимают подсолнечник, табак сахарная свекла. Также важное значение имеет овощебахчевые культуры (помидоры, перец сладкий, баклажаны и кабачки, арбузы и дыни). Район славится садами и виноградниками.

После крайне неблагоприятных для проведения сева осенних условий, в конце ноября - начале декабря при бесснежье произошло прекращение вегетации вследствие резкого похолодания.

Минимальная температура почвы на глубине залегания узла кущения озимых культур снижалась до минус 7-11є, местами в центральных, южных и восточных областях - до минус 12-16°. Учитывая то, что озимые вошли в зиму в преимущественно малозакаленном и слаборазвитом состоянии, такие температуры почвы на глубине залегания узла кущения оказались губительными для значительной части посевов озимой пшеницы и большинства посевов озимого ячменя и озимого рапса, температура вымерзания которых на 3-4° выше, чем у пшеницы. Образование трещин в почве (шириной до 5 см) на многих площадях центральных областей было причиной повреждения и оголения узлов кущения, что в дальнейшем привело к гибели растений.

Вследствие оттепели в конце декабря началось образование ледяной корки. Площадь охвата полей ледяной коркой и беспрецедентно продолжительное ее залегание (40-85 дней) явилось причиной чрезвычайно жестких условий перезимовки, которые в конечном итоге обусловили гибель озимых в значительной степени (более 50%) На территории остальных областей погибло от 20% до 45% площадей, засеянных озимыми культурами.

Поздняя, затяжная и сухая весна (активная вегетация озимых культур началась на 1,5-2 недели позже средних многолетних сроков) с дальнейшим резким потеплением, особенно в юго-восточной части страны, обусловила чрезвычайно неблагоприятные условия для приживления и укоренения озимых культур, которые остались после перезимовки. На территории юго-восточных областей на протяжении апреля-мая продолжалось дальнейшее их выпадание.

Высокие температуры в сочетании с чрезвычайно низкой относительной влажностью воздуха, пересыхание верхних слоев почвы, суховеи, пылевые бурые нанесли дополнительный урон посевам озимых зерновых культур.

В западном регионе складываются лучшие условия для формирования урожая озимых культур. В первой и второй декадах мая там прошли эффективные дожди. Обеспеченность посевов влагой достаточная, состояние посевов хорошее и удовлетворительное, но продуктивных стеблей образовалось меньше, чем обычно, и высота растений ниже оптимальной.

Сельское хозяйство - вторая по объемам производства и занятости трудовых ресурсов отрасль материального производства.

Практически все продуктивные угодья закреплены за землепользователями, работающими в сельскохозяйственном производстве.

Основное направление производственной сельскохозяйственной специализации области - зерно - скотоводческое с развитым производством подсолнечника, винограда, птицеводством и свиноводством.

Прекрасные климатические условия вывели Одесскую область в лидеры по производству сельскохозяйственной продукции. Регион ежегодно собирает 1581,3 млн. т зерновых. Особо, наверное, стоит говорить о виноградных плантациях региона, которые дали толчок для развития мощных винодельческих предприятий, таких как Одесский коньячный завод (ТМ «Шустов»), Одессавинпром (ТМ «Французский бульвар»), Одесский завод шампанских вин. Эти предприятия сегодня активно поддерживаются государством.

В Одесской области зерновыми культурами засеяно 1,05 млн. га.

Прогнозируемый урожай зерновых в 2005 году 2,3 млн. тонн.

Кабинет Министров прогнозирует увеличение производства зерна в 2005 году до 32-35 млн. тонн, пшеницы -- на уровне 20 млн. тонн, а также экспорт зерна урожая этого года на уровне 9 млн. тонн, в том числе 4 -- 4,5 млн. тонн пшеницы.

В 2003 году аграрии вырастили 20,22 млн. тонн зерна, что на 47,87%, или на 18,57 млн. тонн меньше, чем в 2002 году. В структуре посевных площадей Украины и ее областей зерновые культуры занимают первое место. Основною зерновою культурою является озимая пшеница, на которую приходится почти 50% валового сбора зерна.

Таблица 6. Экономические показатели

N №	Показатель	Единицы	Значение в 2006
1	Экспорт товаров	млн. долларов США	767,0
2	Уд. вес в общеукраинском	%	2,0
3	Импорт товаров	млн. долларов США	1984,5
4	Уд.вес в общеукраинском	%	4,4
5	Сальдо экспорт-импорт	млн. долларов США	-1217,5
6	Капитальные инвестиции	млн. гривен	9176,6
7	Средняя зарплата	грн. (на 01.01.07)	1061
8	Средняя зарплата	долларов США (на 01.01.07)	210,1

Рис. 3 Структура сельхозугодий

В структуре сельского хозяйства по валовой продукции первое место занимает животноводство(54,6 %, 1985). К концу 1985 г. в области насчитывалось 345 колхозов и 139 совхозов. Также в области преобладало 2563 тыс. га. Сельскохозяйственных угодий (см. диаграмму). Хорошо развито поливное земледелие. Орошаемых земель - 218,4 тыс. га. Действуют крупные оросительные системы: Нижнеднестровская, Татарбунарская, Лисковско- Килийская. В 1986 г. строилась Дунай- Днестровская оросительная система. Вся посевная площадь в 1985 г. составляла 1943 тыс. га. Сельское хозяйство области характеризуется развитым высокотоварным зерновым хозяйством. Основная культура- озимая пшеница; выращивают также ячмень, просо, кукурузу, рис, сою. Область занимает третье место в республике по валовому производству сои и риса. Зерновое хозяйство дополняется производством подсолнечника, сахарной свеклы, виноградством (площадь виноградников 76,1 тыс. га.) и овощеводством в юго- западных районах.Животноводство мясо- молочного направления - скотоводство, птицеводство и свиноводство. Развито также рыбное хозяйство. В области сформировались такие специализированные агропромышленные комплексы (АПК): зернопромышленный, плодоовощеконсервный, формируются - свеклосахарный, молокопромышленные АПК.

В структуре сельского хозяйства по валовой продукции первое место занимает животноводство(54,6 %, 1985). К концу 1985 г. в области насчитывалось 345 колхозов и 139 совхозов. Также в области преобладало 2563 тыс. га. Сельскохозяйственных угодий (см. диаграмму). Хорошо развито поливное земледелие. Орошаемых земель - 218,4 тыс. га. Действуют крупные оросительные системы: Нижнеднестровская, Татарбунарская, Лисковско- Килийская. В 1986 г. строилась Дунай- Днестровская оросительная система. Вся посевная площадь в 1985 г. составляла 1943 тыс. га. Сельское хозяйство области характеризуется развитым высокотоварным зерновым хозяйством. Основная культура- озимая пшеница; выращивают также ячмень, просо, кукурузу, рис, сою. Область занимает третье место в республике по валовому производству сои и риса. Зерновое хозяйство дополняется производством подсолнечника, сахарной свеклы,виноградством(площадь виноградников 76,1 тыс. га.) и овощеводством в юго- западных районах.Животноводство мясо- молочного направления - скотоводство, птицеводство и свиноводство. Развито также рыбное хозяйство. В области сформировались такие специализированные агропромышленные комплексы (АПК): зернопромышленный, плодоовощеконсервный, формируются - свеклосахарный, молокопромышленные АПК.

Глава III. Оценка экологической ситуации

При оценке экологической ситуации в г. Одессе, необходимо учитывать, что в силу своего исторического развития, а также природных факторов - город является не только промышленным и транспортным, но и курортным центром.

По данным за 2005 год общий объём выбросов в атмосферу в г. Одессе составил 69,215 тыс. тонн.

Основными компонентами этих выбросов являются оксид углерода - 36,47 тыс. т., оксид азота - 7,310 тыс. т., диоксид серы -1,531тыс. т., углеводороды - 19,675 тыс. т., прочие - 4,227тыс. т.

В настоящее время наблюдается увеличение выбросов от стационарных источников загрязнения (в 2003 г. в воздушный бассейн города поступило --7,7 тыс. тонн загрязняющих веществ, в 2004 г. -- 9, 9 тыс. тонн, в'2005г -- 21, 1тыс. тонн).

Атмосферный воздух - важнейший для всего живого природный ресурс, от качественного состояния которого, в значительной мере, зависит здоровье человека. Именно поэтому научные исследования относительно оценки антропогенной нагрузки на воздушный бассейн больших промышленных городов, а также разработка методов его регулирования с учетом правовых и нормативных аспектов - относятся к актуальным проблемам. Наличие промышленных и автотранспортных источников обусловлено значительной нагрузкой на воздушный бассейн большого города, одним из которых и является Одесса.

С одной стороны, Одесса является большим портовым, промышленным городом Украины, а с другой - одним из курортно-туристических центров Украины. Первое формирует высокую техногенную нагрузку на воздушный бассейн, а второе - высокие требования к качеству состояния атмосферного воздуха.

Согласно концепции "Программы комплексного социально-экономического развития г. Одессы на 2005-2015 годы" предполагается увеличение выпуска продукции в нефтехимической, машиностроительной и пищевой областях. Следствием этого будет увеличение выбросов загрязняющих веществ.

Дальнейшее увеличение количества автотранспортных средств в городе будет способствовать росту выбросов и, как следствие, ухудшению состояния атмосферного воздуха, в случае если не будет начато осуществление соответствующих мероприятий.

Концепция охраны атмосферного воздуха в городе Одессе разработана с целью определения главных природоохранных мероприятий, решение которых будет оказывать содействие улучшению состояния атмосферного воздуха.

Основным направлением охраны воздушного бассейна города от загрязнения являются уменьшения выбросов в атмосферу стационарными источниками промышленности, коммунального хозяйства и передвижными источниками.

В связи с этим, основной задачей во время формирования городской природоохранной политики должно стать определение приоритетных работ, направленных на улучшение состояния окружающей среды, в том числе качества атмосферного воздуха города.

Загрязнение воздушного бассейна является ключевым фактором отрицательного влияния на состояние естественной среды города. По данным Всемирной организации здравоохранения (ВООЗ) от 40 до 50% заболеваний человека в данное время связаны с ростом антропогенной напряженности.

Деградированная городская среда оказывает комплексное вредное действие на здоровье населения вследствие загрязнения атмосферного воздуха, дефицита солнечного света, воды, а также стрессовых факторов, обусловленных напряженным ритмом жизни, скученностью населения, недостатком зеленых насаждений и т.п..

К основным антропогенным загрязнителям окружающей среды, кроме вредных веществ, которые выбрасывают промышленные предприятиями, загрязнениям от всех видов транспорта, принадлежат также транспортные и производственные шумы, ионизирующее и электромагнитное излучения, вибрации, световое и тепловое влияния. Влияние радиоактивного излучения на организм человека особенно опасно. В Одессе отсутствуют объекты атомной энергетики, уранодобывающей и перерабатывающей промышленности. Тем не менее, на данное время в городе есть много предприятий и организаций, которые используют источники ионизирующего излучения.

Кроме того, источником радиоактивного загрязнения воздуха являются осадки из атмосферы за счет прежде проведенных ядерных испытаний и аварии на ЧАЭС.

Постепенное наращивание объёмов производства промышленной продукции приводит к увеличению объемов выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух города. Исследование загрязнения промышленными предприятиями воздушного бассейна имеют большое значение для нормирования антропогенной нагрузки и разработки природоохранных мероприятий с целью его уменьшения.

По данным статуправления, в г. Одессе составляют отчетность 196 промышленных предприятий, в том числе: предприятия машиностроения, теплоенергетики, химии, нефтехимии, строительных материалов, переработки продукции сельского хозяйства.

Определенный интерес относительно промышленных источников загрязнения представляют исследования влияния каждой области производства на состояние загрязнения воздушного бассейна города Одессы. Исследование основывается на информации по валовым потенциальным выбросам большинства предприятий города, которая обработана по направлениям производств, и определенным показателям антропогенной нагрузки для каждого из них.

Кроме того, отмечен быстрый рост автомобильного парка в городе.

Часть выбросов автотранспорта в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и передвижных источников составляла в 2005 году 69,47%.

По видам транспорта выбросы загрязняющих веществ распределяются таким образом: 87% общего выброса приходится на автомобильный транспорт, около 8% - на железнодорожный, 2% - на дорожный комплекс, немного больше 1% - на воздушный транспорт и 2% - на речной и морской.

Одним из главных факторов, которые влияют на уровень загрязнения окружающей среды передвижными источниками, является качество топлива.

Повышенное содержимое вредных веществ, в том числе соединений свинца, содержится в бензине, который содержит этиловую жидкость, а также другие неразрешенные добавки.

Использование этилованного бензина и бензинов с другими неразрешенными добавками ведет к стойкой интоксикации человека и особенно пагубно обозначается на здоровье детей. Существенное значение имеет также организация функционирования системы парковки и хранения автомобилей.

Если платные автостоянки и гаражные кооперативы размещаются согласно действующим нормам и правилам, то машины во дворах находятся в непосредственной близости к людям, их постоянное расположение возле домов может отрицательно повлиять на состояние здоровья жителей. Особенно это имеет место на придомовых территориях с застройкой закрытого типа.

Система критериев оценки экологической безопасности промышленного производства должна охватывать все уровни его взаимодействия с окружающей средой -- от локального до глобального. Однако в аспекте регионального анализа промышленного производства показатели экологической безопасности на глобальном (мировом) территориальном уровне могут не рассматриваться. Рассмотрение же низшего территориального уровня -- локального -- необходимо, так как часть его показателей должна служить исходными данными для анализа экологической безопасности промпроизводства на уровне региона.

Для того чтобы система критериев могла найти практическое применение, она должна основываться на существующей нормативно-правовой и информационной базе. В ином случае из-за недостатка, отсутствия или нерепрезентативности исходной информации практические расчеты предложенных показателей будут чрезвычайно затруднены или невозможны.

Система критериев оценки экологической безопасности промышленного производства локального уровня ориентирована на оценку экологической опасности отдельных промышленных объектов. Под промышленным объектом понимается отдельно расположенная промплощадка предприятия, промышленное предприятие или группа промышленных предприятий, которые могут рассматриваться, как единый площадной источник техногенного воздействия.

Комплекс характеристик и показателей экологической безопасности промышленного предприятия должен обеспечивать возможность:

1) оценки уровня безопасности предприятия в условиях нормальной эксплуатации (при этом должны быть охвачены все три основные аспекты - экологический, социальный и эколого-экономический);

2) прогноза уровня безопасности в случае модернизации предприятия или изменения его структуры;

3) оценки ресурсопотребления предприятия;

4) оценки вероятности аварий и опасности в аварийных условиях.

Безопасность предприятия может быть описана следующими группами показателей:

1) натуральные и условные показатели, характеризующие вредное влияние предприятия (объемы фактических и условных выбросов и сбросов вредных веществ, вывоза отходов, уровней вредных физических воздействий, рассчитанные и фактические поля средних и максимальных концентраций вредных веществ в различных средах, и т.д.);

2) ресурсопотребление и ресурсный баланс предприятия (потребление кислорода, водопотребление, производство и потребление электроэнергии, и т.д.);

3) характеристики территории, на которую оказывает воздействие предприятие (плотность населения, структура биоценозов, ценность территории);

4) техническое состояние предприятия;

5) комплексные показатели, характеризующие экологическую безопасность предприятия;

6) эколого-экономические показатели, отражающие стоимостный аспект экологической безопасности.

Ресурсы, используемые предприятием, можно разделить на две основные группы: экологические и технологические. В аспекте оценки экологической безопасности предприятия достаточно рассматривать следующие ресурсы:

а) экологические -- вода и кислород;

б) технологические -- электроэнергия и топливно-энергетические ресурсы (природный газ, нефть, мазут, бензин, дизельное топливо, уголь и т.д.).

По каждому из ресурсов определяются три показателя:

- количество использованного за определенный промежуток времени (год, полугодие, квартал, месяц) ресурса;

- количество произведенного за тот же промежуток времени ресурса;

- баланс по конкретному ресурсу.

В качестве исходных данных для расчета указанных выше показателей можно использовать проектную техническую и нормативную текущую техническую и финансовую документации предприятия, где обязательно должны быть сведения о предполагаемых проектных и текущих фактических расходах воды, электроэнергии, топлива. Методика расчета баланса кислорода будет описана ниже. Необходимо отметить, что, поскольку предприятия являются в основном потребителями ресурсов, при анализе экологической безопасности на локальном уровне ресурсные балансы обычно отрицательны.

Эколого-экономическими (стоимостными) показателями оценки экологической безопасности промышленных объектов обычно служат ущербы от загрязнения окружающей среды. Основными недостатками системы расчета ущербов, как социально-экономических критериев экологической безопасности предприятий, представляются недостаточно корректная и точная стоимостная оценка реальных потерь, вызванных вредным воздействием предприятия, а также сложность определения и нерепрезентативность исходных данных (за исключением методик расчетов на основании удельных ущербов).

Причины первого из них заложены в самой сути проблемы: очень трудно корректно оценить в стоимостных единицах потери биологических компонентов окружающей среды (природные и “вторичные” антропогенные экосистемы, здоровье и жизнь человека). Причины второго заключаются в сложности сбора информации для оценки ущербов аналитическим методом и методом контрольных районов. Поэтому в качестве стоимостного критерия для оперативной оценки экологической опасности промышленных предприятий на локальном уровне могут использоваться лишь ущербы, рассчитанные эмпирическим методом на базе удельных показателей.

При оценке региональной экологической безопасности применяются подходы, несколько отличающиеся от соответствующих для локального уровня (оценка опасности промобъекта). Это объясняется различным соотношением территориального (объектного) и промышленного (субъектного) факторов при анализе экологической безопасности на региональном и локальном уровнях. На локальном уровне основное внимание уделяется определению характеристик опасности предприятия -- субъекта воздействия. Территориальные показатели (зона воздействия, зона загрязнения, ареал воздействия) -- производные от объемов фактического и нормативного техногенного воздействия промобъекта. На региональном же уровне главной задачей становится оценка безопасности объекта воздействия -- региона -- территориально жестко ограниченной техно-социо-природной системы. При этом региональное промышленное производство выступая в качестве субъекта воздействия (внешнего вредного факторам), в то же время входит в структуру региона (объекта воздействия) и является одним из реципиентов воздействия (искусственные материальные объекты, необходимые для жизнедеятельности человека). Поэтому при оценке региональной экологической безопасности техногенное влияние промышленного производства можно рассматривать как “внутренний” фактор опасности (за исключением тех случаев, когда наблюдается перенос значительных объемов вредных воздействий техногенного происхождения из других регионов; в данном исследовании этот аспект проблемы рассматриваться не будет).

Система характеристик и показателей экологической безопасности регионального промышленного производства должна обеспечивать возможность:

1) комплексной оценки региональной экологической безопасности;

2) оценки уровня экологической безопасности по основным направлениям техногенного воздействия и для основных реципиентов воздействия;

3) прогноза всех характеристик экологической безопасности в случае изменения структуры промышленного производства региона (модернизации промпредприятий, введения в действие новых промышленных объектов или, наоборот, закрытии либо консервации действующих предприятий) и изменения исходных территориальных характеристик региона (структуры биогеоценозов, характеристик поверхностного стока, демографических показателей и т.д.);