Экологические проблемы Чёрного и Азовского морей

Каким образом можно приблизиться к урегулированию экологических проблем приморских регионов, столь привлекательных для промышленных лобби? Транснациональные компании при принятии решений о реализации проектов, в большинстве связанных с транспортировкой товаров, исходят прежде всего из их прибыльности. Так же зачастую поступают и правительства государств, далеко не всегда затрудняя себя оценкой сопутствующих экологических и, как следствие, экономических издержек проектов. Несколько иной логики придерживаются при анализе проектов неправительственные организации, в большинстве случаев представляющие интересы той части приморского населения, которое не может рассчитывать на непосредственную выгоду от реализации проектов, зато остро ощущает экологические издержки.

Выражение «сидеть на трубе» прочно вошло в наш лексикон. Даже школьник знает, что так обозначается ситуация, когда экономика региона и благополучие граждан всецело зависят от экспорта природных ресурсов, причем в основном невозобновимых. Между тем существует немало стран, строящих свое благополучие на другой основе -- рациональном менеджменте и разумном использовании возобновимых природных ресурсов. Украина, увы, к их числу пока не относится. Хотя имеет для этого почти всё.

Азово-Черноморское побережье Украины уникально: и мягкий климат, и великолепные ландшафты, и плодородные почвы -- все это делает данный регион привлекательным для туристов, ценным для сельского хозяйства. По данным Всероссийского общества охраны природы, сохранившиеся вдоль Черноморского побережья фисташково-можжевеловые редколесья, а также широколиственные леса с вкраплениями скального дуба -- уникальны не только для России, но и для всего Средиземноморья. В их флористическом составе около 60% реликтовых и эндемичных видов. На склонах сопок и гряд Таманского полуострова, среди сплошных распаханных угодий, сохранились отдельные участки разнотравно-злаковых степей и видов полупустынного типа. Азовское побережье -- дельты рек Кубани и Дона, Ахтаро-Гривенская система лиманов -- представляют особую ценность для сохранения биоразнообразия и рыбных ресурсов. Но все эти природные богатства находятся сейчас в зоне чрезвычайно активного освоения, причем зачастую без учета их исключительной экологической, эстетической и бальнеологической ценности.

Так, в Краснодарском крае реализуется проект Каспийского трубопроводного консорциума (КТК): прокладывается нефтепровод, строится нефтеналивной терминал. И геополитическое зна-чение этого проекта полностью заслонило в глазах многих государственных мужей издержки, которые он несет. Вот некоторые примеры таких, казалось бы, незначительных издержек, которые в сумме могут привести к обесценеванию нашего национального природного достояния -- Азово-Черноморского побережья. При строительстве участка неф-тепровода на территории Утришского и Абраусского заказников, которое началось до получения необ-ходимых административных разрешений и вопреки протестам местных жителей, были уничтожены десятки гектаров реликтовых можжевеловых лесов (обитавшие в них животные и птицы потеряли свою экологическую нишу и были обречены на гибель). Другой пример: жители Новороссийского района выступают против строительства нефтеналивного порта в пос. Южная Озерейка, так как это создает угрозу для единственного в России детского курорта федерального значения -- «Анапа», расположенного поблизости. В этом году Октябрьский районный суд Новороссийска удовлетворил исковое заявление группы граждан о неправильном ведении строительных работ по КТК, но его решение тут же было опротестовано Новороссийской прокуратурой.

Корень возникающих проблем -- в отсутствии механизмов подсчета материального ущерба, наносимого государственной казне и населению региона (благосостояние которого в значительной степени зависит от процветания туризма) в результате использования реликтовых можжевеловых рощ и курортного побережья под строительство нефтепроводов и нефтяных терминалов, то есть прямо сказать -- использования не по назначению. Центральный и Краснодарский советы ВООП в октябре 2000 года провели по этому поводу региональное совещание, на которое пригласили экспертов, занимавшихся оценкой стоимости земель в регионе. Было показано, что отсутствие принятой на государственном уровне схемы дифференцированной оценки стоимости земель создает предпосылки для бесконтрольного землепользования. Иначе говоря, пока экологическую, эстетическую, рекреационную ценность земель, наряду с другими ее ценными свойствами, не будут рассчитывать в денежном выражении, сохранить эти земли не удастся -- если только в виде техногенных пустынь. Так что причерноморские заповедники и национальные парки с их лесистыми горными хребтами, живописными каньонами и водопадами, источниками минеральных вод, уникальными грязевыми вулканами и живым морем пока остаются в опасном залоге нашей бесхозяйственности и беспечности.

Анализ экологической ситуации свидетельствует о том, что экосистема Черного моря ощущает значительную антропогенную нагрузку, некоторые участки акватории утратили способность к самоочищению. Наибольшую антропогенную нагрузку испытывает прибрежная часть Черного моря, в особенности в зоне деятельности портов, устьев рек, а также в зоне размещения крупных городов.

Пока что его спасают размеры и глубина. В этот бассейн воды Днепра, Южного Буга, Днестра, Дуная ежегодно выносят миллионы кубометров стоков, загрязненных десятками токсикантов. Имеют место огромные объемы загрязнений шельфовых зон бытовыми, канализационными стоками, связанные с индустрией туризма и рекреации. Через это в последние годы десятки раз закрывались пляжи Ялты, Феодосии, Евпатории, Алушты, Одессы. Именно вследствие больших объемов грязного терригенного сноса в прибрежных районах северо-западной части Черного моря все чаще случаются зоны замора. В этом же регионе в связи с развитием разработки подводных нефтегазовых месторождений началось все более активное загрязнение воды нефтепродуктами.

В последние годы значительно повысился в водах моря и донных отложениях содержимое радионуклидов. Через нарушение регионального гидродинамического, гидрохимического и теплового баланса водных масс моря постепенно поднимается граница насыщенных сероводородом глубинных вод моря, и теперь уже достигла глубин 80-110 г (раньше была на глубинах 150-200 м).

Резко ухудшилась ситуация в Днепровсько-Бузькому и Днестровском лиманах, в Каламийськой и Каркинитських заливах, совсем кризисной постоянная в Сасикському водохранилище. Большую опасность представляют собой припортовые мощные заводы и Южный порт возле Одессы, где вырабатываются и концентрируются большие обеми редкого аммиака, функционирует мощный аммиакопровод Одесса- Тольятти. Это очень ядовитое вещество перевозится танкерами емкостью до 50- 120 тыс.т. Авария на заводе, в порта ли на таком танкере приведет к очень тяжелым экологическим и экономическим следствиям.

Как уже упоминалось, к всем другим экологическим бедствиям водных экосистем Украины из мая 1986 г. прибавилась еще одна все большее загрязнение радионуклидами вод Днепровского бассейна и морей.

Из 23 видов промысловых рыб, которые добывались в 1965 г., осталось лишь пять. В 1957 г. в Черном море была большая популяция дельфинов, их улов ежегодно составлял 35 тысяч особей. После резкого сокращения их количества улов этих животных давно запрещен. Семнадцать европейских стран загрязняют Черное море. Одним из ведущих факторов, которые формируют экологическое состояние морских вод, являются загрязнения, которые поступают в Черное море со стоками больших европейских рек. Каждый год с ними в море попадают сотни тонн загрязняющих веществ. Это касается в основном биогенных веществ, минеральных удобрений, пестицидов и нефтепродуктов. Из общего количества промышленных и бытовых сточных вод, которые поступают ежегодно в Черное море, 60 % поставляют Днепр, Днестр и Дунай, до 20 % - побережье Северного Кавказа, около 10 % - район Севастополя и по 5 % - побережье Одессы, Южный берег Крыма и берег Грузии. В 1996 году в Стамбуле была проведена первая международная конференция по проблеме защиты окружающей среды Черного моря. Ее организаторами были Совет Европы и ПАСЕ. Также в 1996 году в Евпатории была проведена международная конференция по проблемам местного самоуправления и экологи в бассейне Черного моря, Днепра и Дуная. К финансированию работ по защите Черного моря присоединился мировой банк. Много в этом направлении делает Европейский парламент. В 2000 году утверждено Положение о Государственной инспекции по охране Черного моря Министерства экологии и естественных ресурсов Украины. Результатом усилий Черноморской экологической программы (BSEP) стали два важных и конкретных документа: Транснациональный диагностический анализ Черного моря и Стратегический план действий по реабилитации и защите Черного моря. Если Черное море на фоне экологического кризиса, то Азовское море - зона экологической катастрофы.

В очень тяжелом экологическом состоянии находится Азовское море, без преувеличения, это - зона экологической катастрофы. Каких-то 40-50 лет назад в нем вылавливали рыбы в 35 раз большее, чем в Черном море, в 12 раз большее, чем в Балтийском. В бассейне раньше водилось 114 видов рыб и общий улов в лучшие года превышал 300 тыс. т на год. Из них большая часть - ценные породы.

Сегодня же уловы рыбы упали в шесть раз, а та рыба, которая вылавливается, загрязненная ядохимикатами настолько, что потреблять ее опасно.

Как и деснянские воды, воды Азову когда-то прославлялись целебными качествами, но в результате антропогенных загрязнений в 1987 г. Концентрация в них только пестицидов выросшая в 20 раз. Сегодня в донных отложениях моря находится ядохимикатов, тяжелых металлов намного превышает нормы.

К главным причинам гибели Азова можно отнести:

хищнический улов рыбы Минрыбхозом, который начался с 50-х лет методом мощного океанического лова с а помощью огромных тралов, кошелей, механических драг, вместо вековечно традиционных небольших сеток, особых снастей, небольших баркасов, рассчитанных на глубины моря 5-8 г;

строительство плотин и водохранилищ на основных, живящих море реках (Дон, Кубань), преобразование этих водохранилищ в гигантские промышленные отстойники;

интенсивное внедрение в соседних регионах бассейнах стока в море орошаемого земледелия и рисосеяния вместо традиционных культур (что привело к интенсивной химизации, загрязнение грунта, вод, засол, значительного уменьшения стока речек Дон, Кубань);

увеличение грязных выбросов химической и металлургической промышленности (Мариуполь, Ростов, Таганрог, Кам-Бурун); только Мариуполь "поставляет" окружающей среде близко 800 тыс.т токсикантов на год;

интенсивное строительство на побережье и косах моря многочисленных пансионатов и баз отдыха, что немедленно привело к активному возрастанию бытовых отходов, канализационных стоков в море;

неконтролируемое, лавиноподобное возрастание слива пестицидов в море с близлежащих сельскохозяйственных массивов и перенесения их реками Доном и Кубанью с своих бассейнов.

Чтобы предотвратить экологическую катастрофу Азовского моря, необходимо резко сократить безвозвратное изъятие речного стока и снизить уровень загрязнения. Изучаются возможности строительства плотины между Азовским и Черным морями с целью ограничения поступления в Азовское море соленых черноморских вод, разрабатываются варианты биомелиорации бассейна Азовского моря, реконструкции ихтиофауны, установления квоты на промысел осетровых рыб.

Мониторинг экологического состояния акватории Черного и Азовского морей

Знаете ли Вы, что около 1/3 континентальной Европы принадлежит Азово-Черноморскому бассейну, закрытой экосистеме с уникальностью и многообразием биоресурсов, которая в последние десятилетия входит в число одного из самых экологически неблагополучных регионов мира?

Практически каждый год в некоторых районах Черного и Азовского моря содержание кислорода летом снижается до критической отметки 1 - 3 мг/л, что приводит к гибели рыбы. Так, 31 июля 2001 года, в связи с уменьшением кислорода до более 5 мг/л. и увеличением температуры воды до 29С в Азовском море, при отсутствии ветрового смешивания, был зафиксирован замор бычка в объеме более 6 тонн.

Причины ухудшения экологического состояния бассейнов Черного и Азовского морей многочисленны. "Это, главным образом загрязнение воды сбросами сточных вод. Ежегодно в бассейнах Черного и Азовского морей наблюдается 20-30 случаев разлива нефти", говорит Валерий Васильевич Серенко, главный специалист по проектам УЦМЗР. Среди других негативных факторов, по словам В. Серенко, сброс загрязненных сточных вод предприятий, приморских городов и других населенных пунктов, вынос загрязняющих веществ речным стоком, смыв дождевым стоком в море биогенных веществ с сельскохозяйственных полей, увеличение температуры воды и воздуха, а также отмирание фитопланктона при цветении.

Не случайно, что проблемы ведения мониторинга крупномасштабных загрязнений морей в результате разлива нефтепродуктов, а также изучение цветения фитопланктона, были включены в список приоритетных задач государственной Программы предотвращения и реагирования на чрезвычайные ситуации техногенного и природного характера на 2000-2005 года, утвержденной Правительством.

В связи с этим, УЦМЗР по заказу Минэкоресурсов Украины, Укррыбвода Минагрополитики в апреле 2002 года начал выполнение проекта по подготовки методической основы для наблюдений за динамикой цветения фитопланктона, температуры водной поверхности, и проведением взаимосвязанного анализа данных явлений с состоянием рыбного хозяйства Черного и Азовского Морей.

Целью данного проекта является подготовка технической и методической основы для оказания помощи органам указанных министерств и МЧС с целью:

· Определения траектории движения нефтяного пятна в случае возможной аварии;

· Выработки рекомендаций о путях ликвидации нефтяных разливов;

· Определения зон интенсивного цветения фитопланктона и повышения температуры воды как мест ухудшения состояния рыбного хозяйства морей.

Ожидается, что в ходе реализации проекта будут подготовлены:

· Действующие модели взаимодействия нефти с морской водой

· Модели расчета движения нефтяных пятен для Северно-Западной части акватории Черного моря

· Откалиброваны модели обработки снимков развития водорослей, температурного и ледового режима морей.

Данные мероприятия станут основой для принятия управленческих решений по планированию предупредительных мер по стабилизации экологического состояния морей (водные мелиорации, аэрации, расчистки, а возможно по отлову рыбы в местах, где возможна массовая ее гибель.

Технические и методические инструменты, разработанные в процессе выполнения проекта могут быть использованы и в коммерческих целях. Грузоотправитель может сделать прогноз изменения свойств собранной после аварии нефти, чтобы определить дальнейший путь ее использования. По площади разлива можно определить количество нефтемусоросборщиков, которые необходимы для сбора нефти. Космические снимки пятна разлива и движения нефти могут принести неоцененную помощь в качестве доказательств при расчете ущерба окружающей природной среде.

Партнерами УЦМЗР в реализации данного проекта являются эксперты Украинского научного центра экологии моря Минэкоресурсов Украины (УкрЦЕМ), Укррыбвода, Институт Биологии Южных Морей, Морского Гидрофизического института (г. Севастополь), Донецкий Университет.