Аналіз митного оформлення та класифікаційна експертиза транспортних засобів

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Кафедра товарознавства, митної справи та управління якістю

Львівський торговельно-економічний університет

Аналіз митного оформлення та класифікаційна експертиза транспортних засобів

Височанська Олена Валеріївна кандидат технічних наук, старший викладач

Бодак Михайло Петрович кандидат технічних наук, доцент

Сапожник Дмитро Іванович кандидат технічних наук, доцент

Шумський Орест Васильович кандидат технічних наук, доцент

Анотація

Протягом останніх років значно збільшився обсяг імпорту нових та вживаних транспортних засобів. Стаття присвячена аналізу митного оформлення та класифікаційній експертизі транспортних засобів.

Проведено аналіз та надано оцінку обсягу імпорту транспортних засобів в Україну за період 2021 року - І півріччя 2022 року. Встановлено найменування брендів та моделей транспортних засобів, що користуються попитом серед українського населення. Висвітлено особливості визначення за УКТ ЗЕД товарної позиції транспортних засобів та формування їх митної вартості під час ввезення на митну територію України.

Розглянуто та здійснено аналіз встановлених вимог щодо митного оформлення транспортних засобів наступними Законами України: №1403-IX “Про внесення змін до Митного кодексу України щодо тимчасового спрощення митного оформлення транспортних засобів, ввезених на митну територію України”; № 1402-IX “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо справляння податків і зборів, інших обов'язкових платежів, об'єктом оподаткування якими є транспортні засоби”; №2739-IV “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів”; №2142-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо вдосконалення законодавства на період дії воєнного стану”; №2325-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо перегляду окремих пільг з оподаткування”.

Митно-тарифне регулювання забезпечується правильним застосуванням процедур стягнення мита, законодавчого закріплення класифікації товарів згідно з товарною номенклатурою зовнішньоекономічної діяльності. Визначення митної вартості товарів є одним із визначальних елементів декларування товарів та однією з найскладніших процедур у міжнародній митній практиці.

Ключові слова: транспортні засоби, митне оформлення, класифікаційна експертиза, імпорт.

Vysochanska Olena Valeriivna Ph.D., senior lecturer of the Department of Commodity Studies, Customs Business and Quality Management, Lviv University of Trade and Economics

Bodak Mykhailo Petrovych Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Department of Commodity Studies, Customs Business and Quality Management, Lviv University of Trade and Economics

Sapozhnyk Dmytro Ivanovych Ph.D., Associate Professor, Associate Professor of the Department of Commodity Studies, Customs Business and Quality Management, Lviv University of Trade and Economics

Shums'kyy Orest Vasyliovych Ph.D., Associate Professor of the Department of Commodity Studies, Customs Business and Quality Management, Lviv University of Trade and Economics

CUSTOMS CLEARANCE ANALYSIS AND VEHICLES CLASSIFICATION EXAMINATION

Abstract

In recent years, the volume of imports of new and used vehicles has increased significantly. The article is devoted to the customs clearance analysis and motor vehicle classification examination.

We conducted the analysis and provided an estimate of the import volume of vehicles to Ukraine for 2021-2022. We established vehicle brand names and models in demand among the Ukrainian population. We highlighted specifics of determining vehicles' commodity position and their customs value formation during import into the customs territory of Ukraine.

We reviewed and analyzed the requirements for customs clearance of vehicles by the following Laws of Ukraine: No. 1403-IX “On Amendments to the Customs Code of Ukraine regarding the temporary simplification of customs clearance of vehicles imported into the customs territory of Ukraine”; No. 1402-IX “On amendments to the Tax Code of Ukraine regarding the payment of taxes and fees, other mandatory payments, the object of which are vehicles”; No. 2739-IV “On some issues on import into the customs territory of Ukraine and registration of transport vehicles”; No. 2142-IX “On Amendments to the Tax Code of Ukraine and other legislative acts of Ukraine regarding the improvement of legislation for the period of martial law”; No. 2325-ХХ “On amendments to the Tax Code of Ukraine and other legislative acts of Ukraine regarding revision of certain tax benefits”.

Customs and tariff regulation is ensured by the correct application of customs collection procedures, and legislative consolidation of the classification of goods according to the commodity nomenclature of foreign economic activity. Determining the customs value of goods is one of the defining elements of declaring goods and one of the most challenging procedures in international customs practice.

Keywords: vehicles, customs clearance, classification examination, import.

Вступ

Постановка проблеми. В останні роки значно збільшився обсяг імпорту нових та вживаних транспортних засобів. Протягом 2021 року в Україну було імпортовано 944 100 автомобілів, що на 58% перевищує показник 2020 року, який становив 598 986 автомобілів. У 2021 році імпортовано 533 200 легкових авто з пробігом. Варто відзначити, що також зросла активність на ринку нових транспортних засобів [1].

Спостерігається тенденція збільшення імпорту електрокарів, у 2021 році порівняно з 2020 роком ввезено на 37% більше (10 000). Найпопулярнішими брендами електромобілів в Україні є Nissan, Tesla, Chevrolet, Renault і Volkswagen. Дані бренди складають 68% імпортованих в Україну електромобілів - 6 858 авто з 10 053.

До законодавства з питань порядку сплати податків і зборів, правил митного оформлення та правил ввезення транспортних засобів на митну територію України протягом останніх років внесено багато змін та доповнень. Дані питання регулюють законодавчі документи та нормативні акти Митної служби України, що є контролюючим органом, на який покладено обов'язок контролю за дотриманням вимог законодавства у даній сфері.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. У науковій літературі приділяється незначна увага особливостям митного оформлення транспортних засобів. Вивченням зазначеної проблематики займаються вітчизняні науковці, такі як: С. А. Попель, М. М. Бліхар [2], Є. О. Легеза [3] та ін.

Проте недостатньо уваги приділено дослідженню особливостей митного оформлення транспортних засобів, що зумовлює потребу в проведенні поглибленого аналізу зазначеної теми.

Мета статті - здійснити оцінку обсягу імпорту транспортних засобів в Україну за період 2021 року - І півріччя 2022 року; аналіз встановлених вимог щодо митного оформлення транспортних засобів Законами України №1403-IX “Про внесення змін до Митного кодексу України щодо тимчасового спрощення митного оформлення транспортних засобів, ввезених на митну територію України”, № 1402-IX “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо справляння податків і зборів, інших обов'язкових платежів, об'єктом оподаткування якими є транспортні засоби”, №2739-IV “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів”, №2142-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо вдосконалення законодавства на період дії воєнного стану”, №2325-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо перегляду окремих пільг з оподаткування” та особливостей класифікаційної експертизи транспортних засобів з метою їх правильного митного оформлення.

Виклад основного матеріалу

Протягом останніх років в Україні спостерігається зростання обсягів продажу нових та вживаних транспортних засобів, а відповідно, і зростання їх обсягу імпорту.

Експерти Інституту досліджень авторинку виділяють основні причини зростання імпорту вживаних авто:

1. Створення умов для імпорту вживаних транспортних засобів. Відповідно, можливість легального ввезення транспортних засобів сприяє збільшенню їх імпорту.

2. Дефіцит транспортних засобів в Україні, що сприяє стабільному зростанню продажів. За розрахунками експертів, для досягнення в Україні європейського рівня автомобілізації (600 автомобілів на тисячу осіб населення) український автопарк необхідно подвоїти.

3. Підвищений попит на транспортний засіб “доступного” сегмента. Більше 60% продажів транспортних засобів в Україні - автомобілі вартістю до 10 000 $. Пропозиції на внутрішньому ринку недостатньо, щоб задовольнити потреби населення.

4. Зростання української економіки сприяє збільшенню кількості продажів транспортних засобів [5].

Загалом у 2021 році 41,4% легкових авто з пробігом імпортовано юридичними особи, у 2020 році даний показник складав 36,3%. Це означає, що в Україні розвивається бізнес із імпорту вживаних транспортних засобів та відбувається перехід від індивідуального імпорту до імпорту компаніями.

Щорічний перелік найпопулярніших моделей кардинально не змінюється. У 2021 році лідером ринку імпорту вживаних транспортних засобів є бренд Volkswagen із часткою 17,6%; на другому місці - Renault 8,9%, третє - Ford 8,5% (рис.1).

Рис. 1. Процентне співвідношення імпорту брендів вживаних транспортних засобів у 2021 році (%)

Найпопулярніший імпортований легковик авто з пробігом у 2021 році - Volkswagen Passat у кількості 30 700 одиниць. Дана модель займає перше місце серед імпортованих транспортних засобів третій рік поспіль. Друге місце посів Volkswagen Golf (26 600 од.), третє - Skoda Octavia (24 000 од.). Відповідно, перших три місця отримала продукція концерну VAG. Продукція даного німецького автовиробника зайняла 9 із 30 позицій серед імпортованих транспортних засобів у 2021 році.

Варто зазначити, що останніми роками спостерігається зростання імпорту моделей Audi A4 та A6, а також BMW 3 та 5 серій.

Протягом першого півріччя 2022 року імпорт автомобілів з-за кордону зазнав багато змін: повномасштабна війна, тимчасова зупинка роботи морських портів, запровадження та скасування “нульового розмитнення” транспортних засобів. Дані події значно вплинули на обсяг імпорту транспортних засобів та вибір країн, із яких здійснювався імпорт.

Протягом періоду січень-червень 2022 року здійснено імпорт 284 800 легкових вживаних автомобілів. Це на 8,5% більше, ніж за аналогічний період рекордного 2021 року, протягом якого оформлено найбільшу кількість вживаних транспортних засобів. Основною причиною такої активізації імпорту транспортних засобів з-за кордону було так зване “нульове розмитнення ' [4].

Що стосується географії імпорту, то варто зазначити, що найбільше транспортних засобів в Україну імпортують із Європи. Імпорт здійснюється з наступних країн: Німеччини, Франції, Нідерландів, Італії, Бельгії, Швейцарії, Норвегії, Великої Британії, Польщі, Латвії, Болгарії, Чехії, Естонії, Словаччини, Румунії. Значні обсяги імпорту транспортних засобів із Польщі та Литви пояснюються тим, що вартість транспортних засобів у них значно нижча, ніж в Україні. Основною причиною даної ситуації є значно вищі податки на імпортні транспортні засоби в Україні.

Протягом першої половини 2021 року частка автомобілів із країн Європи становила 56,6%, з Північної Америки - 36,1%, у 2022 році імпорт транспортних засобів із Європи становить абсолютну більшість - 84,6% [21].

Законом України №1403-IX та №1402-IX внесено зміни до Митного та Податкового кодексів України, які передбачають нову модель оподаткування легкових автомобілів (код УКТ ЗЕД 8703) та автомобілів для перевезення вантажів (код УКТ ЗЕД 8704) загальною вагою до 3,5 тонн; звільнення осіб від відповідальності у разі недотримання строків та умов митних режимів.

Вагомим спрощенням є можливість митного оформлення у будь-якому митному органі на всій території України та митна декларація на бланку єдиного адміністративного документа. Подання попередньої митної декларації, доставка та пред'явлення цих товарів митному органу, яким оформлена така попередня митна декларація, є обов'язковими. Під час митного оформлення таких товарів у пункті пропуску через митний кордон України попередня митна декларація не подається. Форма декларації, що використовується для декларування транспортних засобів для вільного обігу, затверджена постановою Кабінету Міністрів України від 21 травня 2012 року №450 “Питання, пов'язані із застосуванням митних декларацій” [5].

Відповідно до статті 2 Закону України №2739-IV “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів” митне оформлення з метою вільного обігу транспортних засобів за кодами товарних позицій 8701 20, 8702, 8704, 8705 нових і таких, що були в користуванні, а також нових транспортних засобів за кодом товарної позиції 8703 згідно з УКТ ЗЕД здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня “ЄВРО-5”; митне оформлення транспортних засобів за кодом товарної позиції 8703, що були в користуванні, - не нижче рівня “ЄВРО-2” [6].

Документом для засвідчення відповідності транспортних засобів вимогам технічних регламентів є сертифікат або інший документ про підтвердження відповідності, що вказує, якому рівню екологічних норм відповідає за конструкцією транспортний засіб. Позначення рівня екологічних норм має бути зазначено у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу.

Необхідні документи для оформлення транспортного засобу з метою вільного обігу наступні:

* паспортні та інші документи, визначені законодавством України та міжнародними договорами України, що дають право на перетин державного кордону, або паспорт громадянина на право володіння чи розпорядження транспортним засобом;

* реєстраційні (технічні) документи на транспортний засіб із відмітками про зняття його з обліку;

* рахунок-фактура або інший документ, що визначає вартість товару;

* сертифікат або інший документ про підтвердження відповідності екологічним стандартам;

* заява про видачу Посвідчення про реєстрацію транспортного засобу.

З 01 квітня до 1 липня 2022 року відповідно до Закону України №2142-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо вдосконалення законодавства на період дії воєнного стану” операції з ввезення фізичними особами на митну територію України транспортних засобів тимчасово звільнялися від оподаткування податком на додану вартість та акцизним податком. За весь час даного митного оформлення ввезено майже 237 000 транспортних засобів, пільги зі сплати платежів склали 26,1 млрд грн [7].

З 01 липня 2022 року набрав чинності Закон України №2325-ІХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо перегляду окремих пільг з оподаткування”, відповідно до якого імпорт товарів, що ввозяться фізичними особами-підприємцями та юридичними особами незалежно від системи оподаткування, знову обкладатиметься ввізним митом. Дані платежі розповсюджуються також на імпорт транспортних засобів - автомобілі легкові, кузови до них, причепи та напівпричепи, мотоцикли, транспортні засоби, призначені для перевезення 10 осіб і більше, транспортні засоби для перевезення вантажів [8].

На сьогодні митне оформлення транспортних засобів проводиться у порядку, встановленому законодавством, що діяло до скасування платежів, - сплачується ввізне мито, ПДВ та акцизний податок. Базою оподаткування цим платежем є вартість авто, їхній розрахунок визначається із врахуванням параметрів транспортного засобу.

Відповідно до Правил митного контролю та митного оформлення транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України, особа, яка бажає ввезти на митну територію України транспортний засіб для вільного обігу, звертається до митного органу за місцем постійного або тимчасового проживання для оформлення попередньої декларації для громадян. Для оформлення попередньої декларації особа, яка бажає ввезти в Україну транспортний засіб з метою вільного обігу, або є вповноваженою на те особою має подати заяву довільної форми. Однак оформлення можливе при наданні митному органу повної інформації про транспортний засіб, а саме: тип, модель та марка, колір, рік виготовлення та введення в експлуатацію, ідентифікаційний номер, номери кузова, шасі (рами), двигуна, об'єм двигуна (куб. см).

Попередня декларація є дійсною та може бути використаною для ввезення в Україну транспортного засобу протягом трьох місяців з дати оформлення, тобто після присвоєння їй реєстраційного номера та проставлення на паперових примірниках відбитка штампа “Під митним контролем”. Після закінчення цього терміну пропуск транспортного засобу на митну територію України за цією попередньою декларацією забороняється та анулюється.

При відсутності попередньої декларації пропуск транспортного засобу при в'їзді в Україну здійснюється за умови застосування заходів гарантування його доставки до митниці призначення.

Для здійснення контролю за ввезенням транспортного засобу на митну територію України використовується попередня митна декларація або митна декларація у митному режимі транзиту, оформлені в установленому порядку (з органу доходів і зборів відправлення на кордоні до органу доходів і зборів призначення, в зоні діяльності якого постійно проживає або тимчасово перебуває його власник).

Відповідно до пункту 9 розділу І Правил митного контролю та митного оформлення транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України, не підлягають пропуску через митний кордон України наступні транспортні засоби:

* номер кузова або ідентифікаційний номер, шасі (рами) чи двигуна якого знищено, підроблено або який не відповідає запису в реєстраційних документах;

* що ввозиться на територію України для вільного обігу, не є знятим з обліку в реєстраційних органах країни придбання або іншої країни;

* ввезення якого заборонено згідно із законодавством або на який відсутні документи, що підтверджують право власності на транспортний засіб або користування ним (у тому числі з правом розпорядження);

* що ввозиться для вільного обігу й за який не сплачено податки і збори, що підлягають сплаті при переміщенні транспортного засобу через митний кордон України.

Відповідно, придбаний за кордоном транспортний засіб необхідно зняти із реєстрації у країні придбання, оформити тимчасові номери, укласти договір страхування, а також оформити експортну декларацію, яка підтверджуватиме, що даний автомобіль продається за кордон.

Під час переміщення транспортного засобу через митний кордон України необхідно пред'явити митному органу для проведення митного огляду оригінали та ксерокопії документів:

* що підтверджують право власності на транспортний засіб або користування ним (у тому числі з правом розпорядження);

* реєстраційних (технічних) документів на транспортний засіб (якщо він перебував на обліку в реєстраційному органі іноземної держави чи України) з відмітками про зняття транспортного засобу з обліку, якщо такі документи видаються реєстраційним органом;

* що підтверджують право на надання пільг в оподаткуванні (у разі митного оформлення транспортного засобу з наданням пільг в оподаткуванні);

* паспортних документів та інших документів, визначених законодавством України та міжнародними договорами України, що дають право на перетин державного кордону, та/або паспорта громадянина (посвідчення особи з відміткою про місце проживання);

посвідки чи іншого документа про постійне (тимчасове) проживання в Україні або за кордоном тощо;

* довідки про ідентифікаційний номер громадянина (за наявності).

У випадку необхідності визначення року виготовлення транспортного засобу, класифікації транспортного засобу згідно з УКТ ЗЕД, митної вартості або порушення справи про порушення митних правил посадова особа митного органу має право вимагати митні документи країни придбання транспортного засобу, сервісну книжку, експертний висновок, фотографії, технічну документацію.

Після проходження митного огляду транспортного засобу та обов'язкового складання Акту про проведення митного огляду товару та прийняття позитивного рішення щодо можливості направлення транспортного засобу до митного органу призначення на оригіналах усіх документів, що підтверджують право власності на транспортний засіб або користування ним (у тому числі з правом розпорядження), реєстраційних, технічних документах і документі контролю за доставкою (ДКД) проставляються відмітки особистого митного забезпечення.

Особі, що здійснює переміщення транспортного засобу через митний кордон України, видаються наступні документи: оригінали технічних та інших документів, що були підставою для митних процедур у пункті пропуску через державний кордон; примірник ДКД; примірник квитанції МД-1 (у разі внесення грошової застави); завірена посадовою особою митного органу копія Акту митного огляду. Дані документи, а також сертифікат відповідності екологічним нормам, що виготовляється на території України спеціально уповноваженими органами, необхідно буде подати під час декларування та митного оформлення транспортного засобу.

Протягом 10 днів потрібно прибути до митного органу для проведення декларування транспортного засобу шляхом подання вантажної митної декларації, після чого особа може звертатися до сервісного центру МВС для постановки транспортного засобу на облік.

Відповідно до Митного кодексу України товари за товарними позиціями 8701-8707, 8711, 8716 згідно з УКТ ЗЕД, що підлягають державній реєстрації незалежно від їх вартості, підлягають письмовому декларуванню та митному оформленню, з оподаткуванням ввізним митом за повними ставками Митного тарифу України, акцизним податком і податком на додану вартість за ставками, встановленими Податковим кодексом України.

Згідно з Законом України “Про митний тариф України” ввізне мито становить 10% від суми митної вартості транспортного засобу, винятком є транспортні засоби:

* 8703 10 11 00 спеціального призначення для переміщення снігом, з двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) або з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та інші транспортні засоби, призначені для пересування снігом; спеціальні автомобілі для перевезення спортсменів на майданчики для гри в гольф та аналогічні транспортні засоби, повна ставка мита для яких складає 12%.

* 8703 90 10 10 оснащені електричними двигунами (одним чи декількома), для яких повна ставка мита складає 0%.

Ставка акцизного податку розраховується згідно з формулою (1):

митне оформлення експертиза транспортний

Ставка = Ставка^базова х К^{двиіуна} х К^вік, (1)

де Ставка^базова - ставка податку в євро за 1 одиницю транспортного засобу;

К^{двигуна} - коефіцієнт, що визначається діленням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. сантиметрах на 1000 куб. сантиметрів;

К^вік - коефіцієнт, що дорівнює кількості повних календарних років з року, наступного за роком виробництва відповідного транспортного засобу, до року визначення ставки податку.

Ставка податку для транспортних засобів 8703 90 10 10 згідно з УКТ ЗЕД, оснащених виключно електричними двигунами, встановлюється у розмірі 1 євро за 1 кіловат-годину ємності електричного акумулятора таких транспортних засобів. Ставка податку для транспортних засобів 8703 10 18 00 (для транспортних засобів, що приводяться в рух тільки електричним двигуном, одним або кількома), 8703 90 10 90, 8703 90 90 00 згідно з УКТ ЗЕД встановлюється у розмірі 100 євро за 1 штуку [9].

Відповідно до Закону України “Про збір на обов'язкове державне пенсійне страхування” розмір збору дорівнює:

* 3% - вартість транспортного засобу не перевищує 165 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб (встановленого законом на 1 січня звітного року);

* 4% - вартість транспортного засобу знаходиться у діапазоні 165-290 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб (встановленого законом на 1 січня звітного року);

* 5% - вартість транспортного засобу перевищує 290 розмірів прожиткового мінімуму для працездатних осіб (встановленого законом на 1 січня звітного року).

Висновки

На сьогодні ефективна інтеграція України до світового економічного простору є нагальним завданням розбудови державності та економіки, що передбачає проведення керованої та диференційованої політики відкриття українського ринку для іноземних товарів на засадах домовленостей ГАТТ/СОТ. У даному процесі необхідним є врахування особливостей економічних перетворень в Україні, зокрема у складі механізмів митно-тарифного регулювання експортно-імпортних операцій.

Найбільш ефективним методом управління зовнішньоекономічної діяльності є митно-тарифне регулювання, яке виступає інструментом, що забезпечує відкритість ринку та служить для полегшення доступу іноземних товарів на внутрішній ринок країни, також включає в себе функцію протекціонізму і захисту вітчизняного ринку, що необхідно під час розширення міжнародної торгівлі.

Ефективне митно-тарифне регулювання забезпечується правильним застосуванням процедур стягнення мита, законодавчого закріплення класифікації товарів згідно з товарною номенклатурою зовнішньоекономічної діяльності. Визначення митної вартості товарів є одним із визначальних елементів декларування товарів та однією з найскладніших процедур у міжнародній митній практиці.

Забезпечення прозорого та зрозумілого всім учасникам кодування товарів є підґрунтям правильності відображення в обліку митної вартості товару та правильності визначення суми мита.

Митний контроль транспортних засобів здійснюється митними органами у взаємодії з іншими відповідними контрольними службами за спільними технологічними схемами з визначенням часу та послідовності виконання кожною службою своїх обов'язків.

В Україні спостерігається зростання обсягів продажу нових та вживаних транспортних засобів. Збільшенню попиту на електрокари сприяють митні пільги. Вартість акцизу за розмитнення авто з електричним двигуном становить 1 євро за 1 кВт/год, що дозволяє скоротити максимальну вартість акцизу до 100 євро.

Література

1. Імпорт вживаних авто у 2021 році зріс на 45%. URL: https://eauto.org.ua/news/90- import-vzhivanih-avto-u-2021-roci-zris-na-45-yaki-modeli-privozili-ukrajinci.

2. Бліхар М. М., Крисюк Х. Ю. Правові засади становлення та розвитку митної справи в Україні. Abstracts of V International Scientific and Practical Conference London, United Kingdom 9-11 December 2020. London, 2020. P. 242-245.

3. Легеза Є. О. Сучасний стан та перспективи розвитку митних правовідносин в Україні: колективна монографія / за заг. ред. Д. В. Приймаченка. Дніпро: Видавничий дім “Гельветика”, 2018. 272 с.

4. Імпорт авто в Україну демонструє ріст. URL: https://focus.ua/uk/auto/531666- import-avto-v-ukrainu-demonstriruet-rost-kakie-mashiny-vvozyat-chashche-vsego.

5. Митне оформлення транспортних засобів, що переміщуються громадянами через митний кордон України. URL: https://wiki.legalaid.gov.ua/index.pp/Митне_ оформлення_ транспортних_засобів,_що_переміщуються_громадянами_через_митний_кордон_України.

6. Закон України №2739-IV “Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів”. URL: https://zakon.rada.gov.Ua/laws/show/2739-15#Text.

7. Закон України №2142-ГХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо вдосконалення законодавства на період дії воєнного стану”. URL: https://zakon.rada.gov.Ua/laws/show/2142-20#Text.

8. Закон України №2325-ГХ “Про внесення змін до Податкового кодексу України та інших законодавчих актів України щодо перегляду окремих пільг з оподаткування”. URL: https://zakon.rada.gov.Ua/laws/show/2325-20#Text.

9. Хопчан В. М. Вплив кодування на формування митної вартості автотранспортних засобів. Агросвіт. 2015. № 12. С. 33-37.

References

1. Import vzhyvanykh avto u 2021 rotsi zris na 45% [The import of used cars in 2021 increased by 45%]. eauto.org.ua. Retrieved from https://eauto.org.ua/news/90-import-vzhivanih- avto-u-2021-roci-zris-na-45-yaki-modeli-privozili-ukrajinci [in Ukrainian].

2. Blikhar, M.M. and Krysiuk, Kh.Yu. (2020). Pravovi zasady stanovlennia ta rozvytku mytnoi spravy v Ukraini [Legal principles of formation and development of customs affairs in Ukraine]. Abstracts of V International Scientific and Practical Conference London. (pp. 242-245). London [in Great Britain].

3. Leheza, Ye.O. (2018). Suchasnyj stan taperspektyvy rozvytku mytnykhpravovidnosyn v Ukraini: kolektyvna monohrafiia [The current state and prospects for the development of customs legal relations in Ukraine: a collective monograph]. D.V. Pryjmachenka (Ed.). Dnipro: Vydavnychyj dim “Hel'vetyka” [in Ukrainian].

4. Import avto v Ukrainu demonstruie rist [Import of cars to Ukraine shows growth]. focus.ua. Retrieved from https://focus.ua/uk/auto/531666-import-avto-v-ukrainu-demonstriruet- rost-kakie-mashiny-vvozyat-chashche-vsego [in Ukrainian].

5. Mytne oformlennia transportnykh zasobiv, scho peremischuiut'sia hromadianаmy cherez mytnyj kordon Ukrainy [Customs registration of vehicles moved by citizens across the customs border of Ukraine]. wiki.legalaid.gov.ua. Retrieved from https://wiki.legalaid.gov.ua/ index.pp/Mytne_oformlennia_transportnykh_zasobiv,_scho_peremischuiut'sia_hromadianamy_c herez_mytnyj_kordon_Ukrainy [in Ukrainian].

6. Zakon Ukrainy №2739-IV “Pro deiaki pytannia vvezennia na mytnu terytoriiu Ukrainy ta reiestratsii transportnykh zasobiv” [Law of Ukraine №2739-IV “About some issues of import into the customs territory of Ukraine and registration of vehicles”]. (n.d.). zakon.rada.gov.ua. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2739-15#Text [in Ukrainian].

7. Zakon Ukrainy №2142-IKh “Pro vnesennia zmin do Podatkovoho kodeksu Ukrainy ta inshykh zakonodavchykh aktiv Ukrainy schodo vdoskonalennia zakonodavstva na period dii voiennoho stanu” [Law of Ukraine №2142-IX “On Amendments to the Tax Code of Ukraine and other legislative acts of Ukraine regarding the improvement of legislation for the period of martial law”]. (n.d.). zakon.rada.gov.ua. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2142-20#Text [in Ukrainian].

8. Zakon Ukrainy №2325-IKh “Pro vnesennia zmin do Podatkovoho kodeksu Ukrainy ta inshykh zakonodavchykh aktiv Ukrainy schodo perehliadu okremykh pil'h z opodatkuvannia” [Law of Ukraine №2325-IX “On Amendments to the Tax Code of Ukraine and other legislative acts of Ukraine regarding revision of certain tax benefits”]. (n.d.). zakon.rada.gov.ua. Retrieved from https://zakon.rada.gov.Ua/laws/show/2325-20#Text [in Ukrainian].

9. Khopchan, V.M. (2015). Vplyv koduvannia na formuvannia mytnoi vartosti avtotransportnykh zasobiv [The impact of coding on the formation of the customs value of motor vehicles]. Ahrosvit, 12, 33-37 [in Ukrainian].

Размещено на Allbest.ru