Проблемы классификации средств наземного транспорта по ТН ВЭД ЕАЭС и методы их решения

Проанализированы статистические данные ФТС России о количественном ввозе и вывозе товаров группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС. Приведены способы решения проблем, связанных с заявлением недостоверной информации для товарных позиций 8703 и 8704 или неверного кода ТН ВЭД.

Рубрика Таможенная система
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 27.01.2021
Размер файла 16,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Проблемы классификации средств наземного транспорта по ТН ВЭД ЕАЭС и методы их решения

Петрушевская А.В., студент

1 курс, факультет «Таможенного администрирования и безопасности»

Северо-Западный институт управления РАНХиГС

Россия, г. Санкт-Петербург

Аннотация

Статья посвящена актуальности верного определения декларантом кода ТН ВЭД. В статье проанализированы статистические данные ФТС России о количественном ввозе и вывозе товаров группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС. Автором детально рассмотрены классификационные признаки товарных позиций 8703 и 8704 и проведён анализ практики декларирования транспортных средств. В заключении приведены способы решения проблем, связанных с заявлением недостоверной информации для товарных позиций 8703 и 8704 или неверного кода ТН ВЭД.

Ключевые слова: ТН ВЭД ЕАЭС, транспортные средства, товарная позиция, ВЭД, декларант.

Annotation

The article is devoted to the relevance of the correct definition by the declarant of the HS code. The article analyzes the statistics of the FCS of Russia on quantitative import and export of goods of Chapter 87 FEACN of the cu. The author considers in detail the classification features of commodity items 8703 and 8704 and analyzes the practice of declaring vehicles. In conclusion, methods for solving problems related to the statement of false information for commodity items 8703 and 8704 or incorrect HS code are presented.

Key words: EEUforeign trade goods, vehicles, commodity item, foreign trade, declarant.

Классификация товара является одним из актуальных вопросов таможенного законодательства. Верное определение кода единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (далее - ТН ВЭД ЕАЭС) является ключевым моментом для участников ВЭД, поскольку от этого кода зависит размер таможенных платежей, а также соблюдение порядка применения запретов и ограничений, установленных в соответствии с законодательством о государственном регулировании внешнеторговой деятельности.

Согласно статье 20 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) заявление полноты и достоверности сведений о перемещаемых товарах и о коде ТН ВЭД ЕАЭС является обязанностью декларанта, проверка достоверности заявленных декларантом сведений о продукции и правильности ее классификации по ТН ВЭД ЕАЭС возложена на таможенные органы.

Актуальность выбранной темы состоит в том, что в последнее время наблюдается постоянный рост экспорта и импорта товаров группы 87 ТН ВЭД ЕАЭС - «СРЕДСТВА НАЗЕМНОГО ТРАНСПОРТА, КРОМЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ИЛИ ТРАМВАЙНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, И ИХ ЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ». Увеличение доли экспорта связано с тем, что государство разными способами поддерживает отечественного производителя автомобилей. Доля ввозимых автомобилей также высока. Многие предприятия закупают автомобили премиум-класса импортных производителей. Высоким спросом среди населения пользуются поддержанные автомобили среднего класса из-за их высокого качества, эргономичности и ценовой категории.

О важном значении рынка транспортных средств во внешнеэкономической деятельности Российской Федерации в настоящее время свидетельствует статистика Федеральной таможенной службы России (далее - ФТС России). Так, доля экспорта машин и оборудования в январе - июле 2019 года составила 5,8% (в январе-июле 2018 года - 5,7%). Стоимостный объем экспорта средств наземного транспорта, кроме железнодорожного возрос на 14,2%, электрического оборудования - на 12,8%. При этом возросли физические объемы поставок легковых автомобилей на 28,0%, а грузовых автомобилей - на 2,8%.

В товарной структуре импорта России за 2019 год наибольший удельный вес приходился на машины и оборудование - 45,9% (в январе-июле 2018 года - 46,7%). Возросли физические объемы импорта грузовых автомобилей на 23,7%, легковых автомобилей - на 5,4%.

Таким образом, доля задекларированных импортных автомобилей с каждым годом растет.

Что касается товарной группы 87 ТН ВЭД, она включает в себя 16 товарных позиций. Критерием разделения товаров по товарным позициям является их назначение. Внутри товарных позиций критерии зависят от вида транспортного средства. В данной работе далее будут рассмотрены проблемы классификации товаров группы 87 на примере товарных позиций 8703 и 8704 ЕТН ВЭД ЕАЭС (табл.1).

классификация наземный транспорт товарный

Таблица 1.Товарные позиции 8703 и 8704 ЕТН ВЭД ЕАЭС [1]

Код ТН ВЭД

Наименование позиции

Доп. ед. изм.

Ставка

ввозной таможенной пошлины (в % от таможенной стоимости либо в евро, либо в долларах США)

8703

Автомобили легковые и прочие моторные транспортные средства, предназначенные

главным образом для перевозки людей (кроме моторных транспортных средств товарной позиции 8702), включая грузопассажирские автомобили фургоны и гоночные автомобили

шт

10

8704

Моторные транспортные средства для перевозки грузов:

шт

15

Существует ряд идентификационных признаков, определяющих отнесение к товарной позиции моторных транспортных средств для возможной перевозки как людей, так и грузов.

Детализация автотранспорта товаров товарных позиций 8703 и 8704 осуществляется по следующим критериям:

* бывшие в эксплуатации (транспортное средство, с момента выпуска которого прошло 3 года и более, независимо от величины пробега);

* год изготовления;

* полная масса;

* экологический класс;

* мощность и тип двигателя;

* рабочий объем цилиндров двигателя;

* назначение;

* пассажировместимость [3].

В отношении моторных транспортных средств для перевозки грузов обязательно необходимо заявление таких сведений, как марка и модель; момент выпуска; модель и номер двигателя; номер шасси и рамы; номер кузова и кабины; мощность двигателя (л.с., кВт); рабочий объем двигателя (см3); тип двигателя; количество осей; полная масса автомобиля (кг); грузоподъемность [2].

Проведя анализ практики декларирования транспортных средств, можно увидеть, что участники ВЭД неверно указывают объём двигателя и момент выпуска транспортного средства. Для моторных транспортных средств для перевозки грузов основными критериями в недостоверном декларировании являются год выпуска моторного транспортного средства и его полная масса. Данные критерии существенно занижаются при декларировании товаров группы 87 ТН ВЭД, чтобы снизить величину уплачиваемой пошлины.

Для решения проблем, связанных с заявлением недостоверной информации или неверного кода, по мнению автора, необходимо уделить внимание совершенствованию существующих и внедрению новых информационных технологий.

Одним из возможных вариантов решения проблемы проверки достоверности сведений, заявляемых участником ВЭД, или кода могла бы стать разработка программы для инспекторов отделов оформления и таможенного контроля, содержащей сведения об автомобиле, необходимые для отнесения его к тому или иному коду. Данная программа могла бы представлять собой общую базу информации обо всех автомобилях, поступающих на продажу, представленную на официальных сайтах производителей (о мощности двигателя, объеме, разрешенной массе, стоимости и др.). При возникновении вопросов инспектор с помощью такой базы сможет проверить подлинность заявленных участником ВЭД сведений.

Также необходимо усовершенствовать систему информационного взаимодействия таможенных органов с иностранными таможенными органами, выдающими документы, содержащие технические сведения о транспортном средстве.

Для решения проблем, возникающих при экспертизе транспортных средств, целесообразно задавать эксперту конкретные вопросы, касающиеся конструктивных особенностей, иных идентификационных признаков, влияющих на отнесение транспортного средства к товарным позициям 8703 или 8704 ТН ВЭД. Например:

-- имеется ли на транспортном средстве приспособления для крепления сидений и ремней безопасности?

-- какое количество посадочных мест, включая водителя?

-- какое базовое шасси автомобиля?

-- внесены ли в конструкцию автомобиля после его заводской сборки изменения?

-- какой рабочий объем цилиндров двигателя имеет товар?

-- какая полная масса транспортного средства?

-- какая грузоподъемность транспортного средства?

Постановка вопросов данного типа позволит потенциально сократить разногласия при идентификации и экспертизе транспортных средств, конструкционные особенности которых были изменены, в результате чего отнесение транспортного средства стало возможным к нескольким спорным товарным позициям.

При проведении таможенных экспертиз необходимо создать единую информационно-правовую базу, содержащую документацию, касающуюся автомобилей, их характеристик, а также разработать четкий алгоритм проведения экспертиз автомобилей.

Использованные источники

1. Единая товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Евразийского Экономического Союза (ЕТН ВЭД ЕАЭС).

2. Приказ ФТС России от 14.01.2019 № 28 «О классификации в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза отдельных товаров».

3. Решение Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 (ред. от

08.10.2019) «Об Инструкциях по заполнению таможенных деклараций и формах таможенных деклараций (вместе с «Инструкцией о порядке заполнения декларации на товары» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.01.2020).

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.