Озеленення зупинок громадського транспорту

Размещено на http://www.allbest.ru/

Озеленення зупинок громадського транспорту

Косик Оксана Іванівна, Доцент, кандидат біологічних наук; Тарахта Вікторія Вікторівна, Київський національний університет імені Тараса Шевченка

Анотація

Досліджено специфіку моделювання зупинок з елементами озеленення, доцільність їх використання та складність виконання.

Проаналізовано міжнародну практику реалізації об'єкту дослідження, зокрема в провідних країнах світу та в країнах-сусідів, що дозволяє сформувати уявлення про особливості організації простору та функціонування таких зупинок. В досліджуваних країнах чітко прослідковується безпосередня взаємодія населення і адміністрації міста з метою покращення зупинок. Оцінено вплив використання зупинок з елементами озеленення на навколишнє середовище, загальний вигляд міста то психоемоційний стан людини.

Наведено перелік рослин, рекомендований для озеленення дахів та фасадів в умовах міського середовища помірного клімату. Розглянуто можливість модернізації існуючих зупинок, що дозволить зекономити кошти, які витрачаються на закупівлю та побудову нових зупинок.

Сформовано уявлення про зовнішній вигляд зупинки з використанням елементів озеленення та автономної системи освітлення, яке реалізується за рахунок фотоелементів. Методи сучасного озеленення, виходять далеко за межі ґрунтового покриву, дозволяють використовувати альтернативні поверхні та конструкції. З'ясовано вимоги до будівлі та конструкцій для нормального функціонування однорічних та багаторічних декоративних рослин, а також представників дендрофлори.

Продемонстровано проекти новітніх зупинок з використанням озеленення сучасних архітекторів, зокрема фітостіни Патріка Бланка, як приклад вертикального озеленення; перевтілення зупинки громадського транспорту після модернізації.

Ключові слова: озеленення зупинок; екстенсивний зелений дах; вертикальне озеленення фасадів; екологізація міського середовища; дизайн; моделювання; сучасне місто.

Аннотация

Озеленение остановок общественного транспорта

Косык О.И., Тарахта В.В.

Методы современного озеленения выходят за пределы почвенного покрова, позволяют использовать альтернативные поверхности и конструкции. Продемонстрировано требования к зданию и конструкций для нормального функционирования однолетних и многолетних декоративных растений, а также представителей дендрофлоры. Продемонстрировано: проекты новейших остановок с использованием озеленение, современных архитекторов; фитостены Патрика Бланка, как пример вертикального озеленения; перевоплощения остановки общественного транспорта после модернизации.

Ключевые слова: озеленение остановок; экстенсивная зеленая крыша; вертикальное озеленение фасадов; экологизация городской среды; дизайн; моделирование; современный город.

Abstract

Landscaping of public transport stops. The specifics of modeling of stops with elements of landscaping, expediency of their use and complexity of execution are investigated.

Kosyk O., Tarahta V.

Вступ

Зупинки громадського транспорту -- спеціально відведене громадське місце, використовується для короткочасного очікування, посадки й висадки пасажирів, що починають або закінчують поїздку, а також тих, що пересідають з одного маршруту на інший. Проблема полягає в тому, що у годину пік тут може перебувати одночасно декілька десятків осіб, які опиняються в середовищі з обмеженою кількістю чистого повітря, води, зеленого простору і тиші.

зупинка озеленення фасад

Аналіз останніх досліджень і публікацій

Незважаючи на те, що проект «зелена зупинка» не є новинкою, проте цей напрямок недостатньо розвинений в Україні. Тому основна увага приділена статтям, у яких розглядаються питання вертикального озеленення та озеленення дахів будинків, оскільки саме ці методи покладені в основу сучасної модернізації зупинок. Зокрема, Тітова Н.П. [16] присвячує свої дослідження проблемі покращення екологічного стану сучасного міста за рахунок озеленення дахів та інших поверхонь для розміщення об'єкті ландшафтної архітектури, наводить перелік рослин, що використовуються для озеленення дахів та вимоги до покрівлі. У своїх статтях Матвійко Є.Р., Шувалов М.М., Саад М.М. [7,17] розглядали доцільність використання зелених покрівель, види зелених дахів та їх вплив на архітектуру. Солоненко В.І., Ватаманюк О.В. [14] у статті демонструють класифікацію вертикального озеленення, а також підкреслюють значущість вертикального озеленення в поліпшені декоративно-естетичного вигляду будівель.

На сьогоднішній день в Україні та світі вже проводиться втілення проектів під назвами «Зелена зупинка» або «Еко-зупинка», але відбувається це здебільшого в поодиноких випадках та з метою тестування такого виду озеленення для подальшого масштабного облаштування зупинок.

Мета досліджень: дослідження зелених зупинок, як загальнодоступних місць для відпочинку, релаксації та концентрації уваги.

Об'єкт дослідження: «зелені зупинки» в умовах міського середовища.

Предмет дослідження: особливості облаштування і озеленення зупинок.

Результати та обговорення

Прогресивна громадськість міста, яка дбає про поліпшення екологічної ситуації довкілля і не бажає забруднювати і без того переобтяжене вмістом хімічних речовин повітря, обирає для пересування громадський вид транспорту - маршрутні таксі, тролейбуси та трамваї. Вони проводять на зупинках приблизно 5 днів на рік, 5 днів в умовах шуму, пилу і агресивного міського середовища.

В таких умовах для озеленення доцільно розглядати не лише вільні ділянки земної поверхні, а й інші простори. Зокрема, зупинки громадського транспорту (ЗГ), які займають значну територію міст.

Прикладом створення зелених зупинок громадського транспорту у світі може слугувати місто Бонн (рис. 1), що знаходиться у Німеччині, де стартував пілотний проект з озеленення міста за допомогою зупинок. В місті їх функціонує 19. Для цього на даху скляних зупинок розміщують дренажний килим з переробленого матеріалу, вкритий шаром субстрату пемзи. На нього висаджують 12 видів сукулентів. При повній насиченості вологою квадратний метр такого даху важить максимально 50 кг.

У Сінгапурі громадський транспорт має особливий пріоритет, тому зупинки намагаються робити максимально комфортними, безпечними, екологічними. Відповідно сінгапурська фірма DP Architects разом із владою міста поставили перед собою завдання створити публічний простір (рис.2). Сінгапурці обладнали їх:

- безкоштовною бібліотекою, де можна читати як друковані книжки, так і закачувати собі на гаджет електронні версії за допомогою сканування QR-кодів;

- зручною велопарковкою;

- створили зелений сад на даху зупинки;

- додали гойдалки для дітей;

- влаштували невеличке кафе;

- вбудували інтерактивні цифрові дошки, які не просто вказують час прибуття транспорту, але й допомагають планувати подорож та знаходити найшвидший маршрут;

- вмонтували панелі сонячних батарей, що роблять ці зупинки екологічно безпечними і енергоефективними.

Також прикладом може слугувати голландське місто митців та студентів - Утрехт (рис. 3), де було встановлено 316 автобусних зупинок з рослинами на даху. Використання квіткових рослин сприяє біорізноманіттю в місті, адже рослини приваблюють медоносних бджіл і джмелів. Обслуговують такі зупинки муніципальні працівники.

Подібна практика присутня у польському місті Вроцлав (рис 4). Зміни відбулись завдяки втіленню проекту «Zielone Przystanki». Для початку створили 5 таких зупинок. Організація «Ремонтуй сам своє місто», слідкує за зупинками, здійснює фотофіксації протягом дня і в різні пори року, а також проводить опитування жителів міста щодо функціонального наповнення та підбору рослин.

У Парижі, Франція, замінили 1920 автобусних зупинок на павільйони нового зразка (рис.5). Планується встановлення подібних зупинок у Тюмені, Росія (рис.6). На сьогодні існує вже багато проектів екозупинок (рис. 7а, 76, 7в, 7г, 7ґ).

Отже, як зазначено вище, у передових країнах світу електронним табло з розкладом прибуття транспорту, безкоштовним Wi-Fi, USB-портами, енергоефективними сонячними панелями нікого не здивуєш. Бо це вже є частиною буденного оточення громадян.

В Україні спочатку планують створити зелену зупинку у Рівному (рис.8), а потім реалізувати аналогічні проекти в Луцьку, Львові та Сумах.

Доведено, що екологічні зупинки сприяють поліпшенню фізичного та психоемоційного здоров'я людей, перетворюють нервове очікування на відпочинок, регенерацію сил, концентрацію уваги. Втілення таких проектів має ряд екологічних та економічних переваг: розширення середовища існування міської фауни; покращення якості повітря (фільтрація міського повітря і абсорбція пилу і бруду); збалансування вологості міського середовища; додатковий процес фотосинтезу; відображення рослинами електромагнітного «смогу»; поступове повернення частини вологи накопиченої в субстраті; охолодження міського середовища; захист будівлі від ультрафіолетових променів та від різкої зміни температури.

До того ж функціонування даного об'єкту дає можливість створення нового середовища для творчості, що поліпшує загальний вигляд міста.

Говорячи про створення зеленої зупинки мається на увазі не лише реалізацію нових проектів, а й модернізацію існуючих зупинок. Для цього, відповідно до популярних тенденцій, варто використовувати сучасні прийоми озеленення, а саме: вертикальне озеленення.

При вертикальному озелененні використовують: рослинні вертикалі, озеленення вертикальних стін будівель, озеленення з допомогою опор, ампельне озеленення, озеленення дахів.

Зелений дах - частково або повністю засаджена рослинами територія, яка створює додатковий зелений простір, а також вирішує функціональні питання експлуатації даху. Озеленені дахи служать набагато довше звичайних за рахунок того, що ізолюючі шари захищені від ультрафіолетового випромінювання та інших негативних природних явищ. В довгостроковій перспективі це значно заощаджує кошти. Зелені дахи також забезпечують теплоізоляцію: влітку служать для зменшення нагрівання, взимку зберігають тепло, що в свою чергу, покращує рівень комфорту проживання. Під час сильних опадів система зеленого даху утримує та поступово відводить воду, чим розвантажує прибудинкову дренажну систему та міські системи водовідведення.

Рис.1. «Зелений дах» в м. Бонн, Німеччина

Рис.2. ЗТГ- публічний простір, Сінгапур

Рис. 3. Автобусні еко-зупинки в м. Утрехт, Нідерланди

Рис.4. ««Зелена» зупинка у м.Вроцлав, Польща

З точки зору екології, озеленення дахів значно покращує місцевий мікроклімат за рахунок відновлення рослинного шару. Рослинний шар фільтрує повітря від забруднюючих речовин та пилу, зменшуючи рівень СО2, відновлює втрачене природне середовище.

Озеленення дахів буває двох типів: інтенсивне та екстенсивне. Розподіл відбувається залежно від обсягу посадкового матеріалу, що розвивається на даху та складності подальшого догляду.

Рис.5. Зупинка в Парижі, Франція

Рис.6. Проект зупинки в Тюмені, Росія

Для озеленення зупинок прийнято використовувати екстенсивний тип озеленення. Екстенсивне озеленення - найпростіше, його часто використовують на дахах промислових підприємств: озеленюють дахи гаражів, альтанок, терас і різних господарських будівель. Максимальний допустимий кут нахилу для створення екстенсивного озеленення - 28 градусів. При цьому доступ людей на такий дах не передбачається. Для даного виду озеленення підбирають рослини, які вимагають мінімального догляду. З часом на покрівлі приживаються інші види рослин.

При планування зелених ЗГТ не обхідно враховувати: навантаження, яке має утримувати дах; об'єм ґрунтового покриття, необхідного для кореневої системи рослин; необхідну кількість води, яка потрібна для забезпечення рослин водою; дренаж для збору зайвої вологи під час атмосферних опадів або поливу; захист елементів даху від проникнення коренів.

а б

в г

ґ

Рис.7. Проект еко-зупинки

Рис.8. «Зелена» зупинка у м. Рівне, Україна

Відповідно покриття має складатись з ґрунту, роздільно-фільтрувального шару, дренажного та протикореневого шару. Для того, щоб зробити озеленення з використанням ґрунтопокривних декоративних рослин, однорічних і багаторічних квітучих рослин, а також невисоких чагарників, відповідно до відомостей наведених в таблиці (табл.1), покриття має складати 45-50 см.

Складність підбору рослин полягає в тому, що влітку рослини можуть потерпати від спеки та нестачі вологи, а взимку - від перемерзання субстрату.

Табл. 1 Мінімальна товщина основних елементів підстилки для озеленення даху