Тенденции формирования уличного пространства современного города (на примере города Екатеринбурга)
Исследование улиц и уличного пространства Екатеринбурга Свердловской области РФ. Основные тенденции их формирования, проблемы взаимосвязи и взаимодействия основных улиц. Исследование каркаса и архитектурно-градостроительной среды города Екатеринбурга.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 04.10.2021 |
| Размер файла | 938,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Тенденции формирования уличного пространства современного города (на примере города Екатеринбурга)
С.О. Загребин, И.И. Надымов, С.Р. Кудрявцева, А.В. Трясцин
УрГАХУ, Екатеринбург, Россия
Абстракт
Исследование посвящено улицам и уличному пространству города Екатеринбурга Свердловской области Российской Федерации. Выделены основные тенденции формирования уличного пространства в городе, сформулированы современные проблемы взаимосвязи и взаимодействия основных улиц -- проспекта Ленина, улицы Первомайской, улицы Малышева. Проанализированы каркас и архитектурно-градостроительная среда города Екатеринбурга, а также основные социально-экономические аспекты взаимодействия элементов внутренней городской структуры и роль уличной сети в этой структуре. Дана оценка использованию уличного пространства в современных условиях градостроительной среды, стилевому решению улиц, силуэту, образованному архитектурными элементами города. Сформулированы основные рекомендации по возможному решению проблем и по согласованию уличного пространства современного города с тенденциями его формирования.
Ключевые слова: тенденции, архитектурно-градостроительная среда, уличная сеть, реновация, современный город, стиль, силуэт, формирование пространства.
Abstract
S.O. Zagrebin, I.I. Nadymov, S.R. Kudryavtseva, A.V. Tryastsin
USUAA, Yekaterinburg, Russia
TENDENCIES OF THE STREET SPACE FORMATION IN THE MODERN CITY (BASED ON THE EXAMPLE OF THE CITY OF YEKATERINBURG)
The study is devoted to the streets and street space of the city of Yekaterinburg, Sverdlovsk region, Russia. Article highlights the main street space formation trends in the city and formulates modern problems of interconnection and interaction of the main streets - Lenin Avenue, Pervomayskaya Street, Malyshev Street. These streets have great potential that can be realized only with the implementation of special approaches to the formation of urban space and architectural style features. Also, article shows the analyze of the frame and the urban environment of the city of Yekaterinburg, as well as the main socioeconomic aspects of the interaction of the city structure elements and the street network role. It is possible to develop the street network of the city of Yekaterinburg in all directions and variants of planning structures. An assessment is made of the using street space in modern conditions of the urban environment, the style solution of the streets, and the silhouette formed by the architectural elements of the city. The formation of the silhouette of the city is possible only with the help of special solutions and interactions in the architectural environment. As result, article formulates the main recommendations for the possible solution of problems and for the harmonization of the street space in the modern city with the trends of its formation. In any case, the solution of the formulated problems of the formation of urban space on the example of the city of Yekaterinburg will help to get closer to the formulation and development of global and universal solutions of architectural and urban planning tasks in the context of modern architecture. Tendencies of solving formed problems should be based on the experience realized in other cities and settlements. A more ambitious approach to the development of the core space of the city will allow to create a constant development of the modern environment for humans and the compositional integrity of human-perceived space and architecture as a whole. This is how architectural and urban planning tasks will be solved from the point of view of new concepts taking into account socio-economic problems.
Keywords: tendencies, architectural and urban environment, street network, renovation, modern city, style, silhouette, space formation.
1.Анализ исторических и современных предпосылок формирования улиц
Архитектурные концепции и проекты развития городов постоянно подвергаются влиянию новых технологических разработок и изменяются согласно функционально-планировочной задаче формирования городского пространства. Это даёт возможность к разработке новых стилей, методов и подходов в архитектуре. Центр города становится особой функциональной зоной с зачастую единым историческим ядром, цельной планировочной, архитектурно-пространственной и композиционной схемой. В то же время начинает развиваться периферийная часть города, то есть его окраина. Улицы становятся наиболее важной частью городской среды как пространство, формирующее каркас развивающегося города, на который будут опираться новая застройка и функциональные зоны. Улицы раскрывают зрителю город, его стиль и культуру. В таких условиях организация уличного пространства становится актуальной составляющей социально-экономической сферы жизни общества.
Актуальность формирования связанного и цельного пространства городской среды с помощью улиц подтверждается опытом [3, с. 1]. Так, летом 2018 года в России проходил Чемпионат мира по футболу. В стране наблюдались рост туризма, спрос на сервис. В таких условиях уличное пространство играло не только коммуникативную, но и представительную роль. Улицы знакомили туристов с архитектурно-пространственной организацией города, связывали основные посещаемые части города с местами проведения футбольных матчей, позволяли туристам воспринимать культуру и быт отдельных городов, что делают и в настоящее время. Например, власти города Екатеринбурга в 2018 году проводили конкурс на создание нового туристического маршрута по значимым историческим объектам города.
Опыт формирования уличного пространства не ограничивается одним примером. Во всех развитых и развивающихся городах мира с той или иной частотой происходят события, тесно связанные с культурой и инфраструктурой городов: фестивали, ярмарки, мероприятия и торжества, посвящённые событиям различной значимости.
Восприятие городского пространства как единой взаимосвязанной системы является одной из актуальных проблем и современной архитектуры [1, с. 132]. Сохранение целостности исторической архитектурной среды города наравне с формированием новых архитектурных и градостроительных форм и «оболочек» должны быть основополагающими правилами архитектурных проектов, направленных на реновацию городской среды. Для грамотного применения этих правил следует учитывать все аспекты построения генерального плана города: от композиции каркаса до восприятия человеком архитектурного окружения и городского силуэта.
Для современного человека улица является не просто коммуникативной составляющей городской среды, а функциональным элементом со взаимодействием природного окружения, ландшафта, экологии и архитектуры. Архитектурная составляющая улицы усложняется за счет создания обоснованных и согласованных между собой элементов (от зданий до покрытий), тесно связанных с планировкой, функционалом и идеей существующего пространства города [2, с. 6].
Культура индивидуально сложившегося для каждого города пространства и многофункциональность -- основные критерии развития современного города. Сохранение и реализация первоначальных градостроительных идей, заключающихся в уже сложившемся городском ядре, дают возможность проследить основные тенденции формирования и трансформации пространства, которые являются глобальными и универсальными для всех городов, развивающихся на основе исторического центра.
1. Формирование улиц в городе Екатеринбурге
Рассмотрим тенденции развития современной архитектурно-градостроительной среды на примере города Екатеринбурга Свердловской области РФ. Здесь наблюдается взаимодействие трёх основных улиц: проспекта Ленина, улицы Первомайской и улицы Малышева. Эти улицы развивались на протяжении всей истории города с ориентацией на исторический центр и реку Исеть, на которой расположен Екатеринбург. Улицы параллельны друг другу, имеют много связей и согласуются с городским ландшафтом. Выделим основные проблемы и тенденции формирования этих улиц, учёт и решение которых могут быть универсальными для других городов с архитектурно-градостроительной ситуацией, подобной Екатеринбургу (Санкт-Петербург, Томск, Киров и другие).
Первая проблема касается планировочной ситуации: городской каркас Екатеринбурга, который развивался (и продолжает развиваться) на протяжении значительного промежутка времени -- с начала XVIII века до наших дней, -- не имеет достаточной целостности и единства на фоне значимости города для страны и его масштабности. Вышеупомянутые улицы являются важными составляющими ядра каркаса Екатеринбурга, однако оно недостаточно развито для того, чтобы быть опорой следующих «оболочек» городского каркаса. Например, проспект Ленина располагает большим потенциалом распространения на восток, к озеру Шарташ (эта концепция на протяжении 15 лет рассматривается в проекте Большого Евразийского университета Екатеринбурга). Улица Малышева недостаточно и неудачно связывается с ограничивающими её улицами Репина на западе и Высоцкого на востоке. Также на этой улице не выделяется чёткой функциональности и планировки территорий. Улица Первомайская как составляющая городского каркаса не имеет достаточного оформления: с запада она буквально обрывается в нескольких метрах от реки Исеть небольшой транспортной развязкой, а с востока улица переходит в череду замороженных проектируемых объектов промышленной зоны города и автостоянку.
Вторая проблема затрагивает оформление пространства в границах улиц: пешеходное и связующее оформление трёх названных улиц требует тщательной переработки и реновации. Здесь важны благоустройство и организация пешеходного пространства для представителей маломобильных групп населения. Другой проблемой является оформление площадей и рекреационно-парковых зон: так, например, площадь 1905 года потеряла свой архитектурный облик ввиду организованной на ней огромной автостоянки, площадь Советской Армии имеет проблемы в организации рекреационного пространства, перекрывающего вид на неё и на рядом стоящий Окружной дом офицеров (рис. 1), а в организации аллеи по проспекту Ленина и набережной реки Исеть (рис. 2), связывающей городскую плотинку с улицей Малышева (и последующими улицами), наблюдается нарушение планировочных связей.
Рис. 1. Пленэрная зарисовка Окружного дома офицеров, г. Екатеринбург, май 2018 г.
Ещё одна проблема показывает нарушение восприятия архитектурной среды и силуэта города (рис. 3). Ярким примером кардинального изменения воспринимаемого силуэта города со стороны проспекта Ленина или улицы Малышева является снос недостроенной телебашни, произошедший 24 марта 2018 года: была утеряна доминанта архитектурной среды, раскрывающейся в основном с плотинки городского пруда (рис. 4).
Другой не менее яркий пример - здание БЦ «Высоцкий», построенный в центре города без какого-либо дополнения в виде архитектурного ансамбля, существенно искажающий восприятие архитектуры города со стороны всех трех основных улиц, особенно на фоне стоящего рядом здания ТРЦ «Антей» с изначально искажённой формой.
Ещё одним примером может послужить строящееся здание под номером 60 на улице Первомайской: архитектурная концепция здания явно не вписывается в окружающую застройку, нарушая целостность городской среды.
Рис. 2. Пленэрная зарисовка набережной реки Исеть, г. Екатеринбург, июль 2018 г.
Рис. 3. Пленэрная зарисовка новой застройки в силуэте г. Екатеринбурга, ноябрь 2018
Рис. 4. Пленэрные зарисовки вида на проспект Ленина (сверху) и на силуэт г. Екатеринбурга с городской плотинки, г. Екатеринбург, февраль 2018 г.
2. Возможность разрешения архитектурно-градостроительных проблем в организации улиц Екатеринбурга
Пути решения перечисленных проблем базируются на тенденциях развития каркаса города Екатеринбурга, которые прослеживаются невооружённым глазом: улица Ленина (под влиянием исторических и ландшафтных факторов) продолжает развиваться на запад и восток вплоть до кольцевой автомобильной дороги. Возможность этого развития подтверждается многочисленными проектами как профессиональных архитекторов, так и студентов архитектурных вузов.
В контексте развития города улица Малышева больше связана с близлежащими территориями с помощью улицы Репина и Ново-Московского тракта на западе и улицы Высоцкого на востоке. Здесь проходит основной транзит, связывающий город с Екатеринбургской кольцевой автомобильной дорогой (ЕКАД). В свою очередь, на улице Первомайской наблюдается тупиковость развития, которая может быть решена более тесной связью с улицей Ленина на западе и улицей Малышева на востоке, а также реорганизацией промышленных территорий города Екатеринбурга.
Рис. 5. Пленэрная зарисовка вида на «УПП «Вектор» по ул. Малышева - Гагарина, г. Екатеринбург, ноябрь 2018 г.
Рост показателей промышленного производства на Урале, который был отмечен в 2018 году департаментом информполитики Свердловской области, позволяет говорить о высоком темпе роста объёмов производства в регионе. В связи с этим требуется чёткая реорганизация и локализация упомянутых промышленных территорий в восточной и северо-восточной частях города Екатеринбурга для образования производственной инфраструктуры и новых градообразующих предприятий (рис. 5). Связь промышленности с близлежащей железной дорогой, основными транспортными магистралями на востоке, взаимодействующими с каркасом города, и ориентацией на озеро Шарташ в северных территориях (с целью развития промышленного района) позволят наладить отгрузку промышленной продукции в другие регионы и реализовать производственный потенциал города, внимание к которому было сокращено в XX веке.
Общее решение проблемы несоответствия различных типов застройки, которые формировались в различные временные промежутки истории города Екатеринбурга, возможно в чётком разграничении застраиваемых зон и в перспективном развитии новой застройки, соответствующей существующей (рис. 6). Эта задача решается изменением вида использования территории застройки под нужды общей тенденции развития функциональной зоны, в которой требуется произвести изменение.
Рис. 6. Пленэрная зарисовка вида на раскрывающееся пространство проспекта Ленина с аллеи, проходящей по центру восточной части проспекта, г. Екатеринбург, сентябрь 2018 г.
Итоги 2018 года показывают явные предпосылки к изменениям глобальных градостроительных решений на том же примере города Екатеринбурга. Так, мэрия Екатеринбурга уже второй раз за 2018 год начинает вносить поправки в главный стратегический градостроительный документ -- Правила землепользования и застройки. Потребность в поправках объясняется запросами бизнеса, однако уже сам факт изменений основного градостроительного документа говорит о качественном пересмотре перспектив развития города. Одной из тенденций является вывод жилого сектора из центральной части города, дающий возможность работы с тем же уличным пространством, на который будут возлагаться новые функции. Таким образом может решиться и упомянутая выше проблема несоответствия застройки общей городской среде [4, с. 45].
В Екатеринбурге также проходит массовое благоустройство территорий: улицы, парки, скверы и площади всё больше подвергаются изменениям, преследующим цель создать комфортное пространство не только для туристов, но и для непосредственных жителей города. Из таких изменений можно выделить благоустройство сквера около Екатеринбургского государственного академического театра оперы и балета, озеленение площади Обороны, разработку эскизных вариантов превращения площади 1905 года из огромной автостоянки в современное общественное пространство. Стоит отметить и постоянное проведение властями города конкурсов на благоустройство территорий: так, в 2018 году был объявлен конкурс на благоустройство исторически значимой для города улицы Толмачёва (рис. 7).
Рис. 7. Пленэрная зарисовка раскрытия вида с улицы Толмачёва на проспект Ленина, г. Екатеринбург, сентябрь 2018 г.
За 2018 год композиция Екатеринбурга претерпела значительные качественные изменения. Один из ярких примеров таких изменений можно наблюдать с городской плотинки:после сноса недостроенной телебашни
композиция городского силуэта начала насыщаться новыми постройками, изменились акценты и пропорции. За подобными изменениями, представляющими собой лишь визуальную составляющую города как своеобразного живого организма, последовали и внутренние изменения: былоначато обсуждение новой транспортной схемы, реализован целый комплекс мер по обеспечению доступности городской инфраструктуры для любых социальных групп населения, развитие городских территорий обрело масштабный и разносторонний характер. Например, возведение международного выставочного центра «Екатеринбург-ЭКСПО» позволило расширить проектируемые городские территории и локализовать функциональные зоны города без их взаимного вторжения друг в друга.
Среди тенденций формирования уличного пространства можно отметить явное направление на благоустройство не только улиц Ленина, Малышева и Первомайской и улиц-связей между ними, но и опирающихся на них улиц в городском каркасе. Сформировалась стратегия социально-экономического развития города Екатеринбурга, включающая в себя курс на образование агломерации с другими близлежащими городами. Эта идея уже давно бурно обсуждается городскими властями, в данный момент она носит название «Большой Екатеринбург». Из этого следует, что уличное пространство возьмёт за ориентир организацию более тесных связей. Плотная застройка может способствовать дальнейшему развитию городского каркаса за пределы ЕКАД и формированию новой «оболочки». Возникает конфликт урбанизма (в центре Екатеринбурга) и дезурбанизма (окраинный город). Первым шагом к развитию агломерации и непосредственно «оболочки» города является создание трамвайного пути из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму.
Заключение
Тенденции решения сформированных задач должны опираться на опыт решений аналогичных проблем в других городах и поселениях. Более смелый подход к развитию пространства ядра города, улиц, составляющих его каркас, а также связей городов с помощью сети городских каркасов позволят функционально реорганизовать городскую среду, исправить социально-экономические недочёты в организации коммуникационных связей, сформирует константность развития современной окружающей среды для человека, ритмичность и композиционную целостность воспринимаемых человеком пространства и архитектуры в целом. Так будут решаться архитектурно-градостроительные задачи с точки зрения новых концепций с учётом социально-экономических проблем.
В любом случае, решение сформулированных проблем формирования городского пространства на примере города Екатеринбурга поможет приблизиться к формулировке и развитию глобальных и универсальных решений архитектурно-градостроительных задач в условиях современной архитектуры [5, с. 129], что, в свою очередь, положительно повлияет на упомянутые тенденции изменения городского каркаса и города в целом как в функционально-планировочном, так и социально-психологическом аспектах. Установится правильное психологическое и эмоциональное восприятие человеком его окружения, а также архитектурная среда будет трансформироваться согласованно с композицией и ядром города.
Библиографические ссылки
уличное пространство екатеринбург
1. Алексеева А. С., Ломтатидзе О. В., Колезнева И. В., Зотова А. С. Психология восприятия изменяющейся городской застройки центральной исторической части Екатеринбурга // Научный альманах. 2016. № 2-4(16). С.132 - 136 [Электронный ресурс]. URL: http://ucom.ru/doc/na.2016.02.04.132.pdf(дата обращения: 02.12.2018).
2. Веретенников, Д.Б. Понятие планировочной структуры города. Структурные компоненты и их планировочное воплощение [Текст] / Д.Б. Веретенников // Вестник СГАСУ. Градостроительство и архитектура: научно-технический журнал / СГАСУ.- Самара, 2014.- Вып. № 3(16). - С. 6-10.
3. Волкова Т. Ф., Митрошина А. О. Основы построения пространства городских пешеходных улиц // Современные научные исследования и инновации. 2015. № 5. Ч. 5 [Электронный ресурс]. URL: http://web.snauka.ru/issues/2015/05/53406(дата обращения: 02.12.2018).
4. Преобразование среды крупных городов и совершенствование их планировочной структуры [Текст] /Ред.- сост. В. Лавров. - М.: Стройиздат, 1979. - 126 с.: ил.
5. Шептухина Л. И., Евсеев О. С. Современные тенденции трансформации
городского пространства // Региональное развитие. 2014. № 3, 4 [Электронный ресурс]. URL:https://cyberleninka.ru/article/n/sovremennye-tendentsii-transformatsii-gorodskogo-prostranstva(дата обращения: 02.12.2018).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Искусственное освещение как неотъемлемый элемент градостроительства при создании новых и реконструкции старых городов. Исследование особенностей сооружения уличного освещения, устройства опор. Изучение норм освещенности улиц, дорог и площадей города.
контрольная работа [270,1 K], добавлен 17.03.2013Тенденции формирования открытого пространства в городской среде. Понятие комфорта в городской среде и роль дизайна. Основы архитектурно-художественного формирования открытых городских пространств. Влияние общества на развитие открытых пространств города.
курсовая работа [49,8 K], добавлен 28.05.2014Типология планировочной структуры городов: компактный тип, расчлененный, рассредоточенный, линейный. Основные элементы города. Сущность градостроительных принципов и требований, методы организации системы улиц. Отрицательные тенденции застройки городов.
реферат [28,8 K], добавлен 12.12.2010Характеристика природных условий района проектирования улиц. Рассмотрение плотности дорожной сети и коэффициента непрямолинейности путей сообщения. Проектирование плана профилей, перекрестка и прилегающих улиц. Основы применения литого асфольтобетона.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.05.2014Место зеленых насаждений в планировочной структуре города. Озеленение городских улиц и площадей: примеры и схемы с объяснениями. Расстояние между деревьями при размещении рядов деревьев. Городская система озеленения Москвы, наиболее крупные парки города.
контрольная работа [2,7 M], добавлен 13.02.2012История основания города Верный (Алма-Ата, Алматы). Его планировка, направление улиц. Начальные этапы облагораживания и застройки города. Композиционное решение. Традиционная пространственная организация городской среды. Землетрясения и их последствия.
презентация [3,4 M], добавлен 01.10.2017Особенности формирования архитектурного пространства. Материально-пространственная среда города и проблемы ее формирования. Влияние деятельности архитектора на процесс формирования материально-пространственной среды, ее реконструкции и модернизации.
реферат [26,5 K], добавлен 18.09.2014Изучение нормативно-правовых основ градостроительной деятельности города Сургут, ее анализ и направления реализации. Выявление существующих проблем в данной области и разработка их решения. Формирование проекта рационального развития территории города.
курсовая работа [68,4 K], добавлен 27.01.2013История озеленения города Ставрополя, современное экологическое состояние. Методы архитектурно–планировочной организации пространства: проектирование цветников, водоемов, дорожек, беседки. Место малых форм в ландшафтном дизайне, их органичное вплетение.
контрольная работа [58,4 K], добавлен 06.01.2011Основные этапы и направления формирования нового архитектурного течения – классицизма, его отличительные особенности. Освобождение от пышных форм барокко, переход к строгим архитектурно–планировочным решениям, к величию и простоте античного зодчества.
реферат [18,0 K], добавлен 30.05.2015
