Методологічні основи вибору методів благоустрою вулиць в містах різної величини
Аналіз методології класифікації вулиць за рівнем благоустрою на прикладі Києва та Вінниці. Огляд проблем, розробка та впровадження універсальних методів усунення проблем і поліпшення інфраструктури вулиць певного типу незалежно від величини міста.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | статья |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 23.04.2021 |
| Размер файла | 2,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Методологічні основи вибору методів благоустрою вулиць в містах різної величини
Шилова Тетяна Олександрівна
кандидат технічних наук, доцент
Белаш Сергій Геннадійович
Магістр Київського національного університету будівництва і архітектури
Феклістов Дмитро Анатолійович
Магістр Київського національного університету будівництва і архітектури
Анотація
вулиця благоустрій місто
Запропонована методологія класифікації вулиць за рівнем благоустрою, апробована на прикладі Києва та Вінниці, дає змогу аналізувати проблеми, розробляти та рекомендувати до впровадження універсальні методи усунення проблем і поліпшення інфраструктури вулиць певного типу незалежно від величини міста.
Ключові слова: благоустрій вулиць, класифікація, типии вулиць, інфраструктура.
Аннотация
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЫБОРА МЕТОДОВ БЛАГОУСТРОЙСТВА УЛИЦ В ГОРОДАХ РАЗНОЙ ВЕЛИЧИНЫ
Шилова Татьяна Александровна кандидат технических наук, доцент Киевский национальный университет строительства и архитектуры
Белаш Сергей Геннадиевич
Магистр Киевского национального университета строительства и архитектуры
Феклистов Дмитрий Анатольевич
Магистр Киевского национального университета строительства и архитектуры
Предложенная методология классификации улиц по уровню благоустройства, апробированная на примере Киева и Винницы, дает возможность анализировать проблемы, разрабатывать и рекомендовать к внедрению универсальные методы решения проблем и улучшения инфраструктуры улиц определенного типа независимо от величины города.
Ключевые слова: благоустройство улиц, классификация, типы улиц, инфраструктура.
Summary
METHODOLOGICAL FOUNDATIONS FOR THE SELECTION OF METHODS FOR IMPROVEMENT OF STREETS IN CITIES OF DIFFERENT SIZES
ShylovaTetyana
CandidateofTechnicalSciences, AssociateProfessorKyivNationalUniversityofConstructionandArchitecture
BelashSerhiyMasterofthe
Kyiv National University of Construction and Architecture
FeklistovDmytro
Masterofthe
Kyiv National University of Constructionand Architecture
The proposed methodology for classifying streets according to the levelofim provement, tested on the example sof Kyivand Vinnytsia, enablet analyze the issues, develop and recommend the implementation of the universal methods for solving these issue sand improvement of the infrastructure of the streets of certain types, regardless of the size of the city.
Keywords: street improvement, classification, type sof streets, infrastructure.
Методи благоустрою вулиць різних типів
Вулиці -- важливий елемент планувальної, транспортної та інженерної інфраструктури міста. І, водночас, вони є територією загального користування, громадським простором, що є місцем тяжіння та концентрації великої кількості людей. Тому від рівня благоустрою вулиць залежить відчуття комфортності проживання в місті та сприйняття міста його мешканцями та відвідувачами. Вибір шляхів і засобів благоустрою вулиць міста -- складна та відповідальна задача, яка вирішується проектувальниками на різних стадіях містобудівного проектування. Полегшенню цієї роботи на стадії генерального плану міста має посприяти запропонована класифікація вулиць за рівнем інженерного благоустрою [1,2].
Так, для потреб планування, розробки й проектування заходів щодо благоустрою були відібрані 10 типів вулиць.
Виділені типи вулиць розподілені за укрупненими планувальними зонами міста:
* в периферійній частині міста (індекс «П») виділені вулиці чотирьох типів: 1П, 2П, 3П і 4П;
* в серединній частині міста (індекс «С») -- вулиці двох типів: 5С і 5С;
* в центральній частині міста -- вулиці чотирьох типів: 7Ц, 8Ц, 9Ц і 10Ц.
Виділення типів вулиць з метою благоустрою здійснювалося за низкою значущих параметрів.
В межах наведеної класифікації не розглядалися унікальні вулиці. За рахунок свого специфічного
характеру й особливого місця в просторово-планувальній структурі міста як транспортних артерій і значущих місць соціального життя ці вулиці потребують індивідуальних підходів до благоустрою. До таких вулиць належать:
• об'єкти, що не мають аналогів серед елементів міської вулично-дорожньої мережі;
• елементи міської вулично-дорожньої мережі, не типові для тієї частини міста, через яку пролягають;
• елементи міської вулично-дорожньої мережі, що утворюють унікальні архітектурні ансамблі.
Типологізація вулиць за рівнем благоустрою була виконана нами для міст різної величини -- найкрупнішого -- м. Києва і великого -- м. Вінниця [2]. В результаті аналізу функціонування вулиць різних типів були виявлені проблеми, що потребують свого вирішення під час благоустрою вулиць та намічені шляхи поліпшення ситуації на цих вулицях (табл. 1).
На нашу думку, запропонована типологізація вулиць може стати потужним і зручним інструментом для проектувальників тому, що на стадії генерального плану можна, знаючи тип вулиці, відразу ж дізнатися про можливі проблеми й негаразди в функціонуванні вулиці та обрати уніфіковані шляхи вирішення таких проблем незалежно від величини міста (рис. 1). А в подальшому ці рішення вже слід деталізувати при розробці детальних планів території та проектів реконструкції конкретної вулиці.
Таблиця 1
|
Тип вулиці |
Проблеми, якіпотребуютьуваги при впорцдкуваннінуіии.і, |
Основнірішення для усунення проблем під час благоустрою вулиць |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
1П |
- низькийрівеньдорожньоїбезпеки; - надмірна ширина дорожнього полотна; - високийрівень шуму і забрудненняповітря - наявністьзавеликихтериторійміж дорогою та першоюлінієюзабудови |
ідвищеннярівнябезпеки і комфорту для всіхгрупкористувачів (пішоходів, водіїв і пасажирівтранзитних і місцевихавтотранспортнихзасобів, пасажирівгромадського транспорту); меншеннярівня шуму; оліпшенняякостіповітря; ідвищенняпривабливостіпішохіднихпересувань; аціональневикористаннявідкритихпросторівміжГранспортною зоною вулиці й вуличним фронтом; оліпшеннязв'язностібоківвулиці. |
|
|
2П |
- низькийрівеньдорожньоїбезпеки (особливо, для пішоходів); |
[ідвищеннярівнядорожньоїбезпеки, зокрема, для пішоходів: |
|
|
еликі і мало використовуваніозелененітериторіїбульварів; изькийрівеньпов'язаностітериторійбульварів з оточуючоюзабудовою; адмірна ширина дорожнього полотна. |
досконаленнявикористанняозелененихтериторій; тимулюванняподальшогорозвиткустаціонарних і нестаціонарнихпідприємствторговельно-побутовогообслуговування. |
||
|
3П |
изькийрівеньпов'язаності й комфорту мережіпішохідних та велосипеднихмаршрутів; неефективневикористання великих відкритих просторів; адмірна ширина дорожнього полотна. |
птимізаціявикористання великих пішохідних зон; твореннязручноїпішохідноїінфраструктури; іідвищеннязв'язностішляхівпішохідних і велосипеднихпересувань; рганізаціязберіганняавтотранспортнихзасобів місцевихмешканців. |
|
|
4П |
изькийрівень комфорту пішохіднихпересувань; неефективневикористання великих відкритих просторів; адмірна ширина дорожнього полотна. |
ідвищеннярівнядорожньоїбезпеки; твореннякомфортних і безпечнихпішохіднихпересуваньнезалежновід сезону та часу доби. |
|
|
5С |
неорганізованеозеленення; едостатнєвикористанняпотенціалу для розвиткупішохіднихпересувань; ідсутністьраціональногофункціональногозо нуваннявулиць; низькийрівеньцілорічноїсоціальноїактивності на відкритомуповітрі. |
фективневикористанняпрофіля: оптимізаціяфункціональногозонуваннявулиць; ідвищеннярівнямікрокліматичного комфорту й стимулюванняцілорічноїактивності на відкритомуповітрі; ідвищеннязв'язностіпішохідноїінфраструктури; меншеннярівня шуму. |
|
|
6С |
едостатнєвикористанняпотенціалувулиць для розвиткупідприємствторговельно-побутового обслуговування; ідсутністьраціональногофункціональногозо нуваннявулиць; едостатнєвикористанняпотенціалувулиць для розвиткупішохіднихпересувань; низькийрівеньцілорічноїсоціальноїактивності на відкритомуповітрі. |
іідвищеннязв'язностімережіпішохіднихпересувань; тимулюваннярозвитку, в тому числі, підвищеннящільності та розмаїттястаціонарних та нестаціонарнихзакладівторговельно-побутовогообслуговування; фективневикористанняпрофіля: оптимізаціяфункціональнозонуваннявулиць; тимулюванняцілорічноївуличноїактивності; меншеннярівня шуму та поліпшенняякостіповітря; абезпечення комфорту для всіхгрупкористувачів. |
|
|
7Ц |
изькийрівень комфорту пішохіднихпересувань; ідсутність комфортного доступу до пам'яток, розташованих на вулицях і в глибинікварталів; изькийпотенціалвикористання перших поверхівбудинків; зорганізованепаркування. |
іідвищення комфорту пересувань для всіхгрупко ристувачів; тимулюванняпішохіднихпересувань; іривертанняуваги й організація комфортного доступу до пам'яток, розташованих на вулиці в глибинікварталів; тимулюваннякомерційної й соціальноїактивності на перших поверхахбудівель; іідвищеннярозмаїттяфункціональних зон вулиці з урахуванням потреб широкого загалукористувачіврізнихвікових і соціальнихгруп; юліпшенняінфраструктури для громадськоготран спорту; окращенняякостіповітря. |
|
|
8Ц |
низькийрівень комфорту пішохіднихпересувань; едостатнєвикористанняпотенціалувулиць для виникнення та розвиткуторговельно-побутовогообслуговування; неорганізованепаркування; ідсутністьозеленення та всмоктуючихповерхонь. |
іідвищення комфорту пересувань для всіхгрупкористувачів (пішоходів, автомобілістів, велосипедистів) у будь-який час року й доби; іідвищенняінтенсивностіпішохіднихпересувань; абезпеченняпаркувальнихмісць для мешканців; більшенняплощіозеленення та поглинаючихповерхонь; зункціональнезонування тротуару. |
|
|
9Ц |
изьказв'язність з внутрішньоквартальними територіями й сусіднімивулицями; едостатнєозеленення і площавсмоктуючихповерхонь; едостатнярізноманітністьфункціональногозонуваннявулиці; едостатнякількістьоб'єктівінфраструктури для комфортного перебування на відкритомуповітрі в будь-яку пору року. |
тимулюванняфункціонального й візуальногорозмаїття; іідвищеннярівня комфорту перебування на відкритомуповітрі. |
|
|
10Ц |
- недостатнійрівеньпішохідноїпов'язаностіобох боківвулиці; - високийрівень шуму і забрудненняповітря; - недостатня ширина і ефективністьвикористання тротуарів. |
- створення умов для комфортного доступу до розта шованих на вулиціоб'єктівгромадської та комерційноїінфраструктури як для пішоходів, так і для автомобілістів; - ефективнерозділеннятранспортних і пішохідних просторів; - розширення та ефективневикористання тротуару; - підвищеннярівня комфорту перебування на відкри тому повітрі в будь-яку пору року; - пом'якшенняефекту «острову тепла»; - зменшеннярівня шуму і поліпшенняякостіповітря; - підтримкарозвиткупідприємствторговельно-побу товогообслуговування. |
Рис. 1. Принципові рішення елементів благоустрою
Література
1. Сводный стандарт благоустройства улиц Москвы. Приложение 1к распоряжению правительства Москвы «Об утверждении Сводного стандарта благоустройства улиц Москвы» от 04.08. 2016 г. № 387-РП. -- 413 с.
2. Шилова Т.О., Белаш С.Г., Феклістов Д.А. Методичніосновиінженерного благоустрою вулиць в містахрізноївеличини // Міжнароднийнауковий журнал «Інтернаука». -- 2019. -- № 4. URL: https://doi.org/10.25313/2520-2057-2019-4-4777
3. ДБН В 2.3-5:2018. Вулиці та дороги населенихпунктів. К.: МінрегіонУкраїни, 2018. -- 55 с. (чинний з1.09.2018).
4. ДБН Б 2.2-12:2018. Планування і забудоватериторій. К.: МінрегіонУкраїни, 2018. -- 179 с. (чинний з 1.09.2018).
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Аналіз озеленення, освітлення, дизайну, якостей аналогів скверів. Створення композиції ландшафту скверу у класичному стилі. Підбор рослин для садів та квітників. Вибір матеріалу для покриття тротуарів. Розрахунок вартості робіт з благоустрою території.
дипломная работа [428,5 K], добавлен 10.05.2014Оборонний характер забудови міст другої половини XVII століття. Фортифікаційні споруди. Розташування вулиць і кварталів. Укріплені монастирі. Архітектура парадно-резиденційної забудови. Світські будівлі XVIII століття. Муроване церковне будівництво.
курсовая работа [47,0 K], добавлен 29.03.2013Аналіз зовнішнього простору пляжної території та прийоми формоутворення засобів відпочинку. Класифікація та основні компоненти ландшафту. Функціональне зонування компонентів санаторію. Озеленення території. Формування засобів світлового оформлення.
дипломная работа [9,5 M], добавлен 03.03.2015Структура громадських центрів міста, її залежність від його величини, адміністративного значення, місця в системі розселення та ін. Загальноміський центр як візитна картка міста. Організація мережі культурно-побутового та громадського обслуговування.
реферат [2,2 M], добавлен 25.12.2010Вибір земельної ділянки для розміщення АЗС чи АЗК. Класифікація автозаправних станцій за потужністю та технологічними вирішеннями. Аналіз дислокації АЗС в місті Києві. Приклад будівлі оператора з торговим залом. Експлікація будівель і споруд, потужність.
реферат [3,0 M], добавлен 22.02.2015Розробка проекту благоустрою та озеленення саду у місті Миколаєві: підбір та обґрунтування асортименту рослин, агротехніка підготовки ґрунту під насадження. Схема влаштування системи автоматичного зрошення й освітлення. Кошторис витрат на виконання робіт.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 02.01.2014Місцерозташування і призначення об’єкту в системі озеленення населеного пункту. Забудова та елементи благоустрою. Ландшафтна організація території об’єкту. Асортимент декоративно-листяних і квіткових рослин. Інвентаризація та аналіз існуючих насаджень.
дипломная работа [113,7 K], добавлен 06.02.2013Роль озеленення у загальній системі зовнішнього благоустрою міст. Роль насаджень у процесі газообміну та у боротьбі з забрудненням атмосфери. Архітектурно-планувальне значення насаджень. Вимоги безпеки праці при роботах із застосуванням переносних драбин.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 04.09.2014Складання проекту планування міста та вибір території для будівництва. Аналіз впливу рельєфу території на розміщення зон міста. Обґрунтування вибору території для розміщення промислових зон. Аналіз природних та антропогенних умов сельбищної території.
методичка [1,5 M], добавлен 10.03.2012Урбоекологічний аналіз факторів, що впливають на прийоми озеленення та благоустрою об’єкта. Загальна планувальна композиція та ландшафтно-просторова організація території ботанічного саду НЛТУ України. Агротехнічні заходи по створенню та експлуатації.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 30.01.2013
