Строительство автомобильных дорог
Определение технических нормативов строящейся дороги. Организация работ отряда по строительству искусственных сооружений. Организация и технология линейно-земляных работ. Расчет продолжительности строительного сезона и объемов земляного полотна.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 26.12.2019 |
| Размер файла | 755,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Общие данные
1.1 Технические нормативы строящейся дороги
Таблица 1
Нормы на проектирование дороги А-Б
|
Показатели |
Величина |
|
|
Расчетная перспективная (на 20 лет)среднесуточная интенсивность движения авт/сут |
100-1000 |
|
|
Категория дороги |
IV |
|
|
Расчетная скорость кч/ч |
80 |
|
|
Число полос движения шт |
2 |
|
|
Ширина проезжей части м |
6,0 |
|
|
Ширина земляного полотна м |
10 |
|
|
Ширина обочины м |
2,0 |
|
|
Рекомендуемый продольный уклон ‰ |
- |
|
|
Наибольший продольный уклон ‰ |
60 |
|
|
Радиус кривых в плане: Наименьшие м |
300 |
|
|
Радиусы вертикальных кривых в продольном профиле: Выпуклые наименьшие м Вогнутые наименьшие м |
5000 2000 |
|
|
Наименьший расчет видимости поверхности дороги м |
150 |
|
|
Встречные автомобили |
250 |
|
|
Габариты мостов |
Г-8 |
Характеристика района строительства.
Географическое положение. Район расположен на северо-западе Иркутской области. На севере граничит с Усть-Илимским, на западе с Чунским и Нижнеудинским, на юге с Тулунским, Куйтунским и Балаганским, на востоке с Усть-Удинским и Нижнее-Илимским районами области. Экономико-географическое положение района следует считать относительно благоприятным в силу наличия здесь развитой инфраструктуры (транзитная железная дорога, автодороги, ЛЭП, судоходные и лесосплавные пути) и богатейшего экономического потенциала и центра района - г.Братска (крупнейший в области промышленный город, в котором находится аэропорт, имеющий статус международного, обилие дешевой электроэнергии Братской ГЭС). Центр района в г. Братске. Территория района 33,66 тыс. кмІ. Братский район - это лесной район, 2,5 млн. га покрыта лесом. (75,7 %) от общей площади района. Общий запас древесины составляет 380,0 млн. м 3 (4 % от запаса области), из них в возрасте рубки - 238,0 млн. м3 (62 %). Расчетная лесосека- 4,0 млн. м3.
Территория Братского района в настоящее время составляет - 3302436 га.
Климат.
Средняя месячная и годовая температура воздуха °С
|
Месяц |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
11 |
Год |
|
|
Тем-ра °С |
-23,6 |
-20,4 |
-11,4 |
-0.4 |
7,6 |
15,0 |
18,2 |
15,1 |
7,8 |
-0,8 |
-21.6 |
-12,9 |
-2,3 |
Повторяемость направления ветра
|
Направление ветра |
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ |
|
|
Январь |
7 |
3 |
21 |
22 |
13 |
8 |
14 |
12 |
|
|
Июль |
14 |
13 |
9 |
6 |
6 |
4 |
16 |
22 |
Рельеф, грунты и гидрология.
Гидрология.
Инженерно-геологические условия
Дорожно-строительные материалы.
Таблица 2
Местоположение карьеров
|
Расстояние от карьера до трассы. |
Местоположение карьеров на трассе. |
|
|
Песчаные карьеры: |
||
|
А(2)=1 км |
L(2)=15 км влево |
|
|
А(3)=3 км |
L(3)=13 км влево |
|
|
А(4)=1 км |
L(4)=15 км вправо |
|
|
Карьеры ПГС: |
||
|
А(1)=2 км |
L(1)=17 км вправо |
|
|
Грунтовый карьер: |
||
|
А(1)=1 км |
L(1)=18 км влево |
|
|
А(2)=1 км |
L(2)=3 км влево |
|
|
Ж/Д станция с промышленной базой: |
||
|
А(1)=3 км |
L(1)=16 км вправо |
Кострукция дорожной одежды
|
Покрытие |
Дородная конструкция |
||
|
Основание |
|||
|
Дополнительный слой |
|||
|
Земляное полотно |
|||
1.Дополнительный слой основания из песка, толщиной: 27см
2.Основание: щебень, толщиной 16см
3.Покрытие: щебень, обработанный битумом методом пропитки, толщиной 7см
Свободная ведомость объемов работ.
Таблица 3
Свободная ведомость основных объемов работ по строительству участка дороги
|
Наименование работ |
Количество работ |
Ссылка на источник |
|
|
1.Подготовительные работы, км |
28,8 |
Задание |
|
|
2.Исскуственные сооружения, всего: шт/м в том числе: а)ж/б мосты шт/м б)ж/б водопропускные трубы, всего: шт/м в том числе: d=2*1,5 шт/м d=1,5 шт/м d=2*1,0 шт/м d=2 шт/м d=2*2 шт/м |
10/170 0/0 10/170 2/31 1/15 4/70 35/2 1/19 |
Задание |
|
|
3.Объем оплачиваемых земляных работ (с учетом коэффициентом уплотнения К1=1,05), всего: м3 в том числе: 3.1.Линейно земляные работы м3 3.2.Возведение ЗП бульдозерами м3 3.3Возведение ЗП скреперами, всего: м3 в том числе при дальности перемещения грунта: м3 -300 м/м3 -400 м/м3 -500 м/м3 3.4.Возведение ЗП экскаваторами м3 |
839704 699840 139864 96943 23255 19666 49907 |
Задание |
|
|
4.Строительство дорожной одежды, всего в том числе: м3/км 4.1.Устройство дополнительного слоя основания из песка h=0,27м, м3/км 4.2.Устройство основания h=0,16м, м3/км 4.3.Устройство покрытия: щебень обработанный битумом методом пропитки h=0,07м, м3/км |
439456 93856/28,8 172800/28,8 172800/28,8 |
Расчет 3.2.1. |
|
|
5.Обстановка дороги, км |
28,8 |
Задание |
2. Организация работ отряда по строительству искусственных сооружений
2.1 Организация работ отряда по строительству железобетонных труб
Технология строительства труб осуществляется в 3 этапа:
-подготовительный этап,
-строительно-монтажные работы,
-заключительный этап.
Таблица 4
Ведомость искусственных сооружений(труб)
|
Местоположение труб, ПК+ |
Размер отверстия трубы, м |
Длина трубы, м |
Расчет потребности отряда-смен |
|
|
25+00 |
D=2 |
19 |
13,57 |
|
|
53+00 |
D=2*1,0 |
16 |
12,65 |
|
|
55+00 |
D=2*1,5 |
15 |
17,095 |
|
|
83+00 |
D=2*1,0 |
18 |
13,5 |
|
|
103+00 |
D=2 |
16 |
12,52 |
|
|
129+00 |
D=2*1,0 |
19 |
13,925 |
|
|
154+00 |
D=1,5 |
15 |
9,625 |
|
|
160+00 |
D=2*1,0 |
17 |
13,075 |
|
|
161+00 |
D=2*2 |
19 |
23,53 |
|
|
172+00 |
D=2*1,5 |
16 |
17,72 |
|
|
Итого: |
147,21 |
Таблица 5
Состав отряда
|
Машины |
Количество, шт |
|
|
Автомобильный кран КС-2561 |
2 |
|
|
Бульдозер ДЗ-109 |
8 |
|
|
Самоходный пневмоколесный каток ДУ-31А |
1 |
|
|
Электростанция ПЭС-12М |
1 |
|
|
Электровибраторы: ИВ-101 ИВ-47Б ИВ-113 |
1 1 1 |
|
|
Битумный котел, вместимостью 400л |
1 |
|
|
Рабочая сила на 1 смену: Машинисты и мотористы Дорожные рабочие |
4 6 |
3. Организация и технология линейно-земляных работ
Сменный объем линейно-земляных работ рассчитывается по формуле:
(м3 /смену), где; (1)
Qлзр -полный объем линейно-земляных работ принимаемый по заданию или свободной ведомости,
Tсм.лзр -продолжительность строительного сезона линейно-земляных работ, смен.
м3 /смену
Определяем сменный объем скреперных земляных работ по формуле:
(м3 /смену), где; (2)
Qскр -общий объем скреперных работ,
Тсм.лзр -продолжительность строительного сезона линейно-земляных работ, смен.
м3 /смену
Определение сменного объема бульдозерных работ:
(м3 /смену), где; (3)
Qбул -объем бульдозерных работ,
Тсм.лзр -продолжительность строительного сезона линейно-земляных работ, смен.
м3 /смену
Проверка:
Qлзр=Qскр+Qбул (м3 /смену) (4)
Q=999+4998=5997 м3 /смену
3.1 Расчет продолжительности строительного сезона
Для определения скорости потока по строительству участка автомобильной дороги, необходимо знать количество рабочих смен в строительном сезоне.
Таблица 8
Расчест количества рабочих дней
|
Месяцы |
Количество дней |
Количество не рабочих дней |
Количество рабочих дней |
Коэф сменности |
Количество рабочих дней |
|||
|
Вых.праз. |
По метеоус. |
Общ.кол. |
||||||
|
Январь |
31 |
15 |
3 |
18 |
13 |
1 |
13 |
|
|
Февраль |
28 |
9 |
2 |
11 |
17 |
1 |
17 |
|
|
Март |
31 |
9 |
2 |
11 |
20 |
1 |
20 |
|
|
Апрель |
30 |
8 |
3 |
11 |
19 |
1 |
19 |
|
|
Май |
31 |
11 |
2 |
13 |
18 |
2 |
36 |
|
|
Июнь |
30 |
9 |
2 |
11 |
19 |
2 |
38 |
|
|
Июль |
31 |
8 |
3 |
11 |
20 |
2 |
40 |
|
|
Август |
31 |
10 |
3 |
13 |
18 |
2 |
36 |
|
|
Сентябрь |
30 |
8 |
3 |
11 |
19 |
2 |
38 |
|
|
Октябрь |
31 |
9 |
3 |
12 |
19 |
2 |
38 |
|
|
Ноябрь |
30 |
10 |
2 |
12 |
18 |
1 |
18 |
|
|
Декабрь |
31 |
8 |
2 |
10 |
21 |
1 |
21 |
Среднее число рабочих смен в строительном сезоне определяется:
Тср. =(Ткал. -(Тм. +Тт. +Тр. ))*Ксм(смен),где;
Ткал-календарная продолжительность строительного сезона в днях.
Тм.-количество нерабочих дней по метеорологическим условиям.
Тр.-период развития потока, равный количеству дней от начала работ первого отряда до начала работ последнего.
Тт.-количество выходных и праздничных дней за календарный и строительный сезон.
Ксм.-коэффициент сменности равный 2.
Сроки начала и окончания работ определяются исходя из данных рекомендуемых температурных режимов при производстве дорожно-строительных работ:
1.Устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов при температуре не ниже 0о С.
2.Устройство слоев дородной одежды из неорганических вяжущих при температуре не ниже 0о С.
3.Устройство цементобетонных покрытий при температуре весной не ниже +5о С, осенью +10о С.
4.Устройство поверхностной обработки с применением вязких битумов при температуре не ниже +10о С.
Таблица 9
Расчет период развертывания потока
|
Наименование выполнения работ |
Количество захваток |
Количество смеси на развитие потока |
Технологические разрывы смен |
Задел в сменах |
Разрыв между началом работ смен |
|
|
Линейно земляные работы |
9 |
9 |
- |
2 |
11 |
|
|
Слои дорожной одежды |
2 |
2 |
- |
2 |
4 |
|
|
Дополнительный слой основания из песка |
2 |
2 |
- |
2 |
4 |
|
|
Основание: щебень |
2 |
2 |
- |
2 |
4 |
|
|
Покрытие: щебень обработанный битумом методом пропитки |
2 |
2 |
- |
2 |
4 |
|
|
Итого: |
27 |
Таблица 10
Определение продолжительности строительного сезона
|
Наименование работ |
Начало строительного сезона |
Окончание строительного сезона |
Продолжительность строительного сезона |
|
|
Линейно земляные работы |
22.05.2015 |
05.09.2015 |
140 |
|
|
Дорожная одежда |
06.06.2015 |
21.09.2015 |
152 |
3.2 Расчет скорости потока
Скорость потока по возведению земляного полотна линейно-земляных работ определяется по формуле:
,(м) где; (6)
L- длина трассы, км.
Lм. -суммарная длина существующих мостов, км.
Lсоср. -длина сосредоточенного участка, км.
Tсм. -продолжительность строительного сезона линейно-земляных работ, в сменах.
м.
3.2.1 Расчет геометрических характеристик земляного полотна
В-ширина земляного полотна, равная 15м.
m-заложение откосов, равные 1:3.
Вндо -ширина земляного полотна по низу дорожной одежды.
Во -ширина земляного полотна по подошве.
hдо-высота дорожной одежды.
H-высота земляного полотна.
Вп.о -ширина полосы отвода.
Ширина земляного полотна по низу дорожной одежды определяется по формуле:
Вндо=В+2*m*hдо,(м), где; (7)
В-ширина земляного полотна
m-заложение откосов
hдо-высота дорожной одежды
Вндо=10+2*3*0,5=13м
Ширина земляного полотна по подошве определяется по формуле:
Во=H*2*m+Вндо,(м), где; (8)
H-высота земляного полотна
m-заложение откосов
Вндо-ширина земляного полотна по низу дородной одежды.
Во=1,59*2*3+13=22,54 м.
Высота насыпи определяется через среднюю площадь земляного полотна.
Средняя площадь определяется по формуле:
,(м2), где; (9)
qлзр-сменный объем линейно-земляных работ
lзах-длина захватки
Ку-коэффициент уплотнения (Ку=1,05)
м2.
Исходя из площади поперечного сечения насыпи, высота земляного полотна определяется по формуле:
(м), где; (10)
Вндо-ширина земляного плотна по низу дорожной одежды
F-средняя площадь
m-заложение откосов
м.
Проверка:
3*H2 +Вндо*H-F=0 (11)
3*1,59+13*1,59-28,35=0
Ширину резерва по низу определяем по формуле:
(м), где; (12)
F-средняя площадь
Ky-коэффициент уплотнения
m и n-заложение откосов
hp -глубина резерва
м.
Ширина резерва по верху определяется по формуле:
(м), где; (13)
F-средняя площадь
Ky-коэффициент уплотнения
m и n-заложение откосов
hp -глубина резерва
м.
Ширину полосы отвода определяем по формуле:
(м), где; (14)
Вп.о-ширина земляного полотна по подошве
-ширина резерва по верху
Вп.о=22,54+2*19,38+2=63,3м.
3.2.2 Послойный расчет объемов земляного полотна
Исходя из рекомендуемой толщины уплотняемого слоя раной 0,4м определяем количество отсыпаемых слоев в земляном полотне.
(слоев), где; (15)
n-количество отсыпаемых слоев земляного полотна.
H-высота насыпи
слоев.
Из этого следует, что принимаем 4 слоя. Три слоя будут равны 0,4м, а четвертый 0,39м.
Объем каждого слоя определяется по формуле:
(м3), где; (16)
Вср-средняя линия отсыпаемого слоя насыпи.
Lзах-сменная скорость потока.
hсл-толщина отсыпаемого слоя.
Ку-коэффициент уплотняемого грунта.
Ширина средней линии в слое определяется по формуле:
(м) (17)
(м) (18)
Полученные данные вносятся в (таблицу-11)
Определяем дальность поперечного перемещения грунта.
(м) (19)
(м) (20)
(м) (21)
(м)
(м)
(м)
Площадь планировки откосов земляного полотна и двухсторонних резервов при длине захватки 210м.
В1 =(Нн +hp ),где ;(м) (22)
hp -глубина резервов (1)м.
В1 =(1,59+1)=2,59
Аналогичным способом находим В2.
В2 =1,5
Определяем площадь верха земляного полотна и дна двухсторонних резервов.
F=(Bo +2*bp )*lзах (м) (23)
F=(13+2*10,38)*210=6799,93
Определяем длину внутреннего откоса резерва и насыпи.
2 2 (м) (24)
2 2 =8,19м.
Определяем длину внешнего откоса резерва.
2 (м) (25)
(м)
Определяем площадь планировки откосов в смену.
строительный дорога сооружение земляной
F2 =(l1 +l2 )*2*lзах (м) (26)
F2 =(8,19+1,8)*2*210=4024,37
Таблица 11
Послойный расчет объемов земляного полотна
|
№слоя |
Ширина слоя, м |
Толщина слоя, м |
Послойное расс-ие объемов |
|||||
|
по низу Вн |
по верху Вв |
среднее Вср |
зем.пол. Vсл |
бульдо- зерные работы qбул |
скрепе- рные работы qскр |
|||
|
1 |
22,54 |
20,14 |
21,34 |
0,4 |
1805 |
1805 |
||
|
2 |
20,14 |
17,74 |
18,94 |
0,4 |
1602 |
1602 |
||
|
3 |
17,74 |
15,54 |
16,54 |
0,4 |
1407 |
1407 |
||
|
4 |
15,54 |
13 |
14,27 |
0,39 |
1177 |
184 |
993 |
|
|
Итого: |
1,59 |
5991 |
4814 |
993 |
||||
|
Контроль: |
1,59 |
5997 |
4998 |
999 |
3.2.3 Технологическая последовательность процессов, расчет объемов и потребных ресурсов на возведение земляного полотна бульдозером и скрепером из боковых резервов
Таблица 12
Технологическая карта
|
№ процессов |
№ захваток |
Источник обоснования норм выработки ЕНиРы и расчеты |
Описание раб. процессов в порядке их тех. Последовательности с расчетом объемов работ |
Единица измерения |
Количество работ |
Производительность в смену |
Потребность в машина сменах |
Затраты труда и заработная плата на захватку длиной 210 м |
||||||
|
на захватку 210 м |
на 1 км |
норма времени, ч /час |
зарплата руб/коп |
|||||||||||
|
на захватку 210 м |
на 1 км |
|||||||||||||
|
на един. измеритель |
на полный объем работ |
на един. измеритель |
на полный об-м работ |
|||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
1 |
1 |
Снятие растительного слоя грунта толщиной 0,15,м,бульдозером ДЗ-18 и перемещением его в обе стороны от оси дороги за пределами резервов. |
м3 |
1997 |
9509 |
512 |
3,9 |
18,57 |
0,0136 |
2,7 |
1,96 |
3914 |
||
|
2 |
1 |
Уплотнение осно-вания насыпи самоходным кат-ком ДУ-50 на пневмашинах за четыре прохода по 1 следу. |
м2 |
13293 |
63300 |
10250 |
1,29 |
6,17 |
0,00068 |
9,03 |
0,049 |
651,35 |
||
|
3 |
Разработка и перемещение грунта №гр.ll бульдозером ДЗ-110А из боковых резервов в насыпь на расстояние до 15,3м высотой до 0,4м для 1 слоя. |
м3 |
1805 |
859,5 |
1181 |
1,5 |
0,72 |
0,0059 |
10,64 |
0,36 |
649,8 |
|||
|
4 |
Разравнивание 1-го слоя грунта бульдозером ДЗ-18 с перемещением 30% грунта на расстояние 5м. |
м3 |
541,5 |
257,85 |
2178,12 |
0,24 |
0,11 |
0,0032 |
1,73 |
0,1 |
54,15 |
|||
|
5 |
Увлажнение грунта водой до оптимальной влажности поливомоечной машиной КДМ-130А при дальности возки 2 км в кол-ве 3% от массы грунта при его плотности 1,65 тон/м3. |
т |
54,15 |
1,5 |
94 |
0,57 |
0,01 |
0,06 |
3,2 |
3,5 |
192,9 |
|||
|
6 |
Уплотнение 1-го слоя грунта в насыпи высотой 0,4м в плотном теле самоходным катком ДУ-37в на пневмашинах за 10 проходов по 1 следу. |
м3 |
1805 |
859 |
1515 |
1,19 |
0,56 |
0,0046 |
8,3 |
0,22 |
397,1 |
|||
|
7 |
Разработка и перемещение грунта №гр.ll бульдозером ДЗ-110А из боковых резервов в насыпь на расстояние до 15,3м высотой до 0,4м для 2 слоя. |
м3 |
1602 |
762,8 |
1181 |
1,3 |
0,64 |
0,0059 |
9,4 |
0,36 |
576,7 |
|||
|
8 |
Разравнивание 2-го слоя грунта бульдозером ДЗ-18 с перемещением 30% грунта на расстояние 5м. |
м3 |
480,6 |
228,8 |
2178 |
0,22 |
0,2 |
0,0032 |
1,5 |
0,1 |
48,06 |
|||
|
9 |
Увлажнение грунта водой до оптимальной влажности поливомоечной машиной КДМ-130А при дальности возки 2 км в кол-ве 3% от массы грунта при его плотности 1,65 тон/м3. |
т |
48,06 |
1,3 |
94 |
0,51 |
0,01 |
0,06 |
2,8 |
3,5 |
168,21 |
|||
|
10 |
Уплотнение 2-го слоя грунта в насыпи высотой 0,4м в плотном теле самоходным катком ДУ-37в на пневмашинах за 10 проходов по 1 следу. |
м3 |
1602 |
762,8 |
1515 |
1,05 |
0,5 |
0,0046 |
7,3 |
0,22 |
352,44 |
|||
|
11 |
Разработка и перемещение грунта №гр.ll бульдозером ДЗ-110А из боковых резервов в насыпь на расстояние до 15,3м высотой до 0,4м для 3 слоя. |
м3 |
1407 |
498,57 |
1181 |
1,19 |
0,42 |
0,0059 |
8,3 |
0,36 |
506,52 |
|||
|
12 |
Разравнивание 3-го слоя грунта бульдозером ДЗ-18 с перемещением 30% грунта на расстояние 5м. |
м3 |
422,1 |
201 |
2178 |
0,19 |
0,09 |
0,0032 |
1,35 |
0,1 |
42,12 |
|||
|
13 |
Увлажнение грунта водой до оптимальной влажности поливомоечной машиной КДМ-130А при дальности возки 2 км в кол-ве 3% от массы грунта при его плотности 1,65 тон/м3. |
т |
42,21 |
1,2 |
94 |
0,44 |
0,012 |
0,06 |
2,53 |
3,5 |
147,52 |
|||
|
14 |
Уплотнение 3-го слоя грунта в насыпи высотой 0,4м в плотном теле самоходным катком ДУ-37в на пневмашинах за 10 проходов по 1 следу. |
м3 |
1407 |
498,57 |
1515 |
0,9 |
0,32 |
0,0046 |
6,4 |
0,2 |
281,4 |
|||
|
15 |
Разработка и перемещение грунта №гр.ll бульдозером ДЗ-110А из боковых резервов в насыпь на расстояние до 15,3м высотой до 0,39м для 4 слоя. |
м3 |
184 |
87,6 |
1181 |
0,15 |
0,74 |
0,0059 |
1,08 |
0,36 |
66,24 |
|||
|
16 |
Разравнивание 4-го слоя грунта бульдозером ДЗ-18 с перемещением 30% грунта на расстояние 5м. |
м3 |
55,2 |
26,28 |
2178 |
0,02 |
0,01 |
0,0032 |
0,17 |
0,1 |
55,2 |
|||
|
17 |
Увлажнение грунта водой до оптимальной влажности поливомоечной машиной КДМ-130А при дальности возки 2 км в кол-ве 3% от массы грунта при его плотности 1,65 тон/м3. |
т |
5,5 |
0,15 |
94 |
0,05 |
0,001 |
0,06 |
0,33 |
3,15 |
602 |
|||
|
18 |
Уплотнение 4-го слоя грунта в насыпи высотой 0,4м в плотном теле самоходным катком ДУ-37в на пневмашинах за 10 проходов по 1 следу. |
м3 |
184 |
87,6 |
1515 |
0,12 |
0,05 |
0,0046 |
0,84 |
0,22 |
40,48 |
|||
|
19 |
Разработка и перемещение грунта №гр ll в карьер самоходным скрепером ВАБКО-229 на расстояние 344 для отсыпки 4-го слоя насыпи высотой 0,39м. |
м3 |
993 |
472 |
553,17 |
1,79 |
0,85 |
0,0126 |
12,51 |
2,3 |
2283 |
|||
|
20 |
Работа бульдозера толкача Катерпилер-85 совместно со скрепером при разработке грунта в карьер. |
м3 |
993 |
472 |
2248 |
0,44 |
0,2 |
0,0031 |
3,07 |
0,03 |
29,79 |
|||
|
21 |
Разравнивание 4-го слоя грунта в насыпь бульдозером ДЗ-18 толщина слоя 0,39м с перемещением 30% отсыпаемого грунта на расстояние 5м. |
м3 |
297 |
141 |
2178 |
0,13 |
0,06 |
0,0032 |
0,95 |
0,1 |
29,7 |
|||
|
22 |
Увлажнение грунта водой до оптимальной влажности поливомоечной машиной КДМ-130А при дальности возки 2 км в кол-ве 3% от массы грунта при его плотности 1 тон/м3. |
т |
29,7 |
0,84 |
64,76 |
0,45 |
0,012 |
0,105 |
3,11 |
1,06 |
31,48 |
|||
|
23 |
Увлажнение 4-го слоя грунта в насыпи высотой 0,39м в плотном теле, самоходным катком ДУ-37в на пневмашинах за 10 проходов по 1 следу. |
м3 |
993 |
472 |
1515 |
0,65 |
0,31 |
0,046 |
45,67 |
2,2 |
2184,6 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Техническая характеристика строящейся дороги. Календарная продолжительность строительного сезона. Расчет скорости потока. Расчистка дорожной полосы и проведение разбивочных работ. Строительство мостов и водопропускных труб. Сооружение земляного полотна.
курсовая работа [3,4 M], добавлен 07.12.2013Организация работ по строительству искусственных сооружений. Определение расчётной скорости потока при одногодичном строительстве. Выполнение линейных земляных работ и технология строительства дорожной одежды. Построение линейного календарного графика.
курсовая работа [152,1 K], добавлен 14.09.2012Технические параметры земляного полотна, расчет его объемов. Распределение земляных масс. Выбор способов производства земляных и буровзрывных работ, составление технологических схем и календарного графика. Организация и технология строительного процесса.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 18.04.2013Общая характеристика Омской области, выбор принципиальных решений по строительству земляного полотна. Технология производства линейных и сосредоточенных земляных работ. Расчет сроков и составление линейного календарного графика строительства дороги.
курсовая работа [221,4 K], добавлен 24.09.2013Ведомость линейных, сосредоточенных и искусственных земляных работ. Организация работ по строительству сборных железобетонных водопропускных труб. Расчет ресурсов для выполнения различных типов земляных работ. Проектирование календарного графика.
курсовая работа [263,5 K], добавлен 01.04.2017Составление проекта работ по строительству земляного полотна железной дороги. Определение положения характерных точек. Расчёт объёмов земляных работ, выбор наиболее эффективных вариантов механизации. Формирование производственных участков с выбором машин.
курсовая работа [157,1 K], добавлен 13.09.2012Технические условия и правила сооружения земляного полотна железных дорог. Определение объемов земляных работ. Распределение земляных масс. Выбор землеройных машин. Определение времени работы ведущих машин. Определение размеров резервов и кавальеров.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 11.01.2013Основные технические условия и правила сооружения земляного полотна. Определение попикетных объемов земляных масс. Расчет координат графика суммарных объемов. Построение календарного графика производства работ. Технические схемы работы ведущих машин.
курсовая работа [622,8 K], добавлен 04.12.2013Анализ исходных данных для строительства автомобильной дороги. Климатические характеристики района строительства. Характеристика строящегося участка. Описание параметров потока, выбор ведущей машины, подбор состава отряда машин. Контроль качества работ.
курсовая работа [532,4 K], добавлен 11.02.2022Определение объемов земляных работ. Линейное распределение земляных масс. Определение основных параметров полосы отвода. Технология и механизация производства работ. Отделочные и укрепительные работы. Разработка календарного графика производства работ.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 20.12.2014