Анализ изобретений в области скреперов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Анализ изобретений в области скреперов

Варанкин И.И.

Дальневосточный Федеральный Университет

Владивосток, Россия

Скрепер-это землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойной разработки грунтов, транспортировки и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины. Скрепер представляет собой ковш с передней режущей кромкой, укрепленной на раме с пневмоколесным ходом. Дышлом скрепер присоединяется к гусеничному трактору или пневмоколесному тягачу. Ковши прицепных скреперов имеет различные способы загрузки и выгрузки, но, несмотря на это, их модифицируют для получения большей производительности.

Рассмотрим патентное изобретение РФ № 2454511

Изобретение относится к землеройно-транспортной технике, в частности к скреперам с элеваторной загрузкой. Техническим результатом является повышение эффективности работы скреперов. Указанный технический результат достигается тем, что скребковый элеватор состоит из двух взаимосвязанных ветвей, рис. 1.

Рис. 1. Ковш скрепера.

1- привод скребкового элеватора, 2-ковш, 3-ножи, 4-наклонная ветвь элеватора, 5-область передней заслонки, 6-горизонтальная ветвь элеватора, 7-роликовая батарея, 8- металлический щит, 9-скребок, 10-механизм подъема опускания передней заслонки, 11- механизм подъема-опускания ковша, 12-передняя заслонка.

земляной скрепер загрузка ковш

Ковш скрепера работает следующим образом: включают привод скребкового элеватор, опускают ковш до внедрения ножей в грунт и одновременно скрепер начинает движение вперед. Срезанный грунт захватывают скребки первой стадии загрузки и транспортируют его по наклонной ветви в область задней стенки. После заполнения грунтом задней части ковша, начинают загрузку области передней заслонки. Грунт транспортируются горизонтальной ветвью и, дойдя до приводных звездочек, падает вниз в переднюю область ковша. При заполнении грунтом передней части ковша, вплоть до приводных звездочек, скребки, проходя по холостой части горизонтальной ветви, выравнивают поверхность ссыпающегося грунта вплоть до роликовых батарей.

Разгрузка из задней части ковша происходит обычным путем, а передней части ковша происходит путем подъема передней заслонки 10. Грунт выходит из передней части ковша под действием силы тяжести, соскальзывая по наклонному металлическому щиту[1].

Данное изобретение позволит увеличить проходимость скрепера, так как центр тяжести смещается в конечной стадии копания и транспортировки груза в сторону передних приводных колес, что увеличивает сцепную силу тяжести и силу тяги тягача, соответственно повышается эффективность работы скрепера в процессе копания грунта и при транспортировке.

Патентное изобретение РФ № 2170306

Изобретение относится к землеройно-транспортной технике, а именно к скреперам. Скрепер с элеваторной загрузкой содержит пространственную раму, установленную на приводные колеса, ковш с ножом, сочлененный с рамой с одной стороны шарнирно, с другой - с помощью гидроцилиндров, и элеватор, рис. 2.

Рис. 2. Скрепер с элеваторной загрузкой

1-тягач, 2-ковшовый элеватор, 3-наклонный лоток, 4-кузов автосамосвала, 5- упорный валик, 6-заслонка, 7-ковш, 8-механизм подъема-опускания заслонки, 9-механизм подъема-опускания ковша.

Скрепер с элеваторной загрузкой [2] работает следующим образом: при движении тягача нож ковша заглубляется в грунт и он в виде стружки поступает в ковш, откуда ковшовым элеватором поднимается и сбрасывается в наклонный лоток, по которому ссыпается в кузов самосвала 19, который упирается своими колесами в упорный валик и движется с одинаковой скоростью со скрепером до полной загрузки. Затем по сигналу водителя самосвала моторист скрепера опускает заслонку на лоток , самосвал уходит, а на его место выруливает очередной самосвал.

На время смены самосвалов ковшовый элеватор сбрасывает грунт в бункер, образованный лотком и заслонкой. После того как очередной порожний самосвал пристроится к скреперу под загрузку, водитель сигналит мотористу скрепера и он поднимает заслонку, а накопившийся в бункере грунт высыпается в кузов самосвала [3].

Такое выполнение скрепера позволяет в 5-6 раз сократить удельную энергоемкость земляных работ, выполняемых скрепером, и получить максимальную постоянную его производительность независимо от дальности возки. Кроме того, автосамосвал при загрузке его грунтом может быть использован в качестве толкача.

Проанализировав патентную документацию, связанную с новшествами в области транспортно-землеройных машин, можно прийти к выводу, что их конструкция не претерпела коренных изменений. Но в настоящее время скреперы практически не применяются, хотя их применение при разработке и перемещению грунта при больших объемах более экономично по сравнению с выполнением этих работ одноковшовыми экскаваторами и автосамосвалами при небольшой дальности транспортирования.

Список использованных источников

1. М. И. Гальперин и др. Строительные машины. - М.: Высшая школа, 1980, с. 201, 202, рис. 8.15.

2. Авторское свидетельство РФ N 2454511. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.freepatent.ru/

3. Авторское свидетельство РФ N 2170306. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.freepatent.ru/

Размещено на Allbest.ru