Анализ проблем на рынке строительства и ремонта автомобильных дорог
Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий по причине некачественного дорожного покрытия. Цели подпрограммы "автомобильные дороги", рассмотрение проблем, стоящих перед дорожным комитетом Саратовской области и предложенные пути их решения.
Рубрика | Строительство и архитектура |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 01.03.2019 |
Размер файла | 93,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 625.7
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.» Россия, Саратов
Анализ проблем на рынке строительства и ремонта автомобильных дорог
Муравьева Нелли Александровна
Алдошин Владислав Дмитриевич
Кудрявцев Алексей Николаевич
Аннотация
транспортный дорожный автомобильный покрытие
В статье приведена статистика дорожно-транспортных происшествий по причине некачественного дорожного покрытия, а также данные по автомобильным дорогам общего пользования, проанализированы цели подпрограммы «автомобильные дороги», рассмотрены проблемы стоящие перед дорожным комитетом Саратовской области и предложенные пути их решения
Ключевые слова: дороги, протяженность, дорожное покрытие, содержание, ремонт
Аbstract
The article provides statistics of road accidents due to poor quality of road surface, as well as data on public roads, analyzed target subprogram "Highways", the problems faced by the Road Committee of the Saratov region, and proposed ways of solving them
Keywords: road, lengt, pavement, maintenance, repairs
Дорожное хозяйство представляет собой один из крупнейших сегментов общественного достояния России. Без дорожной сети не могут быть реализованы статьи Конституции Российской Федерации, в которых гарантируются права на свободу передвижения граждан, на свободное перемещение товаров и услуг, единство экономического пространства.
Важную роль играют автомобильные дороги в решении социальных задач, реализации приоритетных национальных проектов. Существенно усиливается роль автомобильных дорог с активизацией участия России в глобальном развитии мировой экономики.
В связи с неудовлетворительным качеством дорожного покрытия увеличивается число ДТП (рис. 1). В частности, в Саратовской области в 2015 году имели место 81,3 дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них на 100 000 человек населения, причем погибших в них -11,2 человек (рис. 2).
Рисунок 1. Число ДТП и пострадавших в них в 2015 г.(на 100 000 человек населения)
Рисунок 2. Число погибших в ДТП (на 100 000 человек населения)
В результате воплощения в жизнь подпрограммы «Автомобильные дороги», являющейся частью федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2012-2017 гг.)», в стране в полтора раза увеличится протяженность дорог первой и второй категории, совершенствуется транспортная инфраструктура.
146 мостовых сооружений на федеральных автомобильных дорогах в начале 2015 года находились в предаварийном состоянии.
Анализ проектов строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры показал, что в общей стоимости строительства расходы на строительные материалы составляют около 60 %.
В объемных показателях в 2011 году только на нужды дорожного строительства потребовалось 70 млн. м3 щебня, 80 млн. м3 песка, 12 млн. тонн цемента, 8 млн. тонн битума.
Пока развитие дорожной сети не успевает за ростом спроса на дороги. Почти 30 % магистралей действуют в режиме перегрузки. 40 тыс. населенных пунктов, где проживает более 3 млн человек, не обеспечены постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по автомобильным дорогам, имеющим твердое покрытие.
Целевой вариант подпрограммы предусматривает кратное увеличение темпов развития, осуществление до 2017 года строительства и реконструкции 64,2 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения.
Намечено также соединить все населенные пункты, имеющие перспективы развития и численность населения более 50 человек, с сетью автомобильных дорог общего пользования, подъездами, имеющими твердое покрытие.
В целях повышения безопасности дорожного движения в Подпрограмму включен комплекс мероприятий, направленных на повышение уровня обустройства автомобильных дорог.
Из общей протяженности автомобильных дорог Саратовской области протяженность дорог с твердым покрытием составляет 12692 км, в том числе общего пользования - 10470 км, ведомственные - 2222 км.
В соответствии с данными государственного статистического наблюдения густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет (табл. 1).
Таблица 1.Густота автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в 2015 г. (на конец года; километров дорог на 1000 квадратных километров территории)
Регион |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
Место, занимаемое в РФ |
|
РФ |
23 |
28 |
31 |
31 |
32 |
32 |
32 |
31 |
35 |
36 |
||
ПФО |
87 |
105 |
121 |
122 |
123 |
124 |
125 |
126 |
130 |
132 |
3 |
|
Саратовская обл. |
84 |
93 |
101 |
102 |
103 |
103 |
104 |
103 |
103 |
104 |
43 |
По удельному весу автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования Саратовская область занимает 9 место в Российской Федерации (табл. 2).
Таблица 2. Удельный вес автомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, 2015 г. (на конец года; в процентах)
Регион |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
Место, занимаемое в РФ |
|
РФ |
87,9 |
89,9 |
91,1 |
91,2 |
91,3 |
90,9 |
91,0 |
91,3 |
85,2 |
86,4 |
||
ПФО |
91,6 |
93,4 |
93,7 |
93,9 |
94,2 |
92,7 |
92,9 |
93,1 |
91,8 |
92,1 |
1 |
|
Саратовская обл. |
91,0 |
96,7 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
99,0 |
98,8 |
98,8 |
99,0 |
9 |
Удельный вес автомобильных дорог Саратовской области с усовершенствованным покрытием в протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования составлял на конец 2015 года 98,0% (табл. 3).
Таблица 3. Удельный вес автомобильных дорог с усовершенствованным покрытием в протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования (на конец года; в процентах), 2014 г.
Регион |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
Место, занимаемое в РФ |
|
РФ |
63,5 |
66,3 |
67,7 |
68,0 |
68,3 |
68,4 |
68,5 |
68,7 |
68,5 |
68,6 |
||
ПФО |
60,1 |
69,3 |
72,3 |
72,6 |
72,8 |
73,0 |
73,1 |
73,3 |
73,5 |
73,7 |
4 |
|
Саратовская область |
95,2 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,8 |
97,7 |
97,7 |
97,8 |
97,8 |
98,0 |
6 |
В 2015 году, который стал Годом дорог в Саратовской области, на ремонт, содержание и строительство автотрасс в регионе было направлено 11 млрд. рублей. Работы на многих дорожных объектах уже завершены, некоторые готовятся к сдаче к концу текущего года. Общая протяженность отремонтированных участков составляет 53,7 км
Дорожное хозяйство г. Саратова составляют 7 млн. кв. метров автомобильных дорог, 16 мостов и путепроводов. Для решения перспективных задач развития дорожного хозяйства в области и городе Саратове к 2015-2017 гг. объем производства и укладки возрастал, а на будущее должен расти еще более высокими темпами (табл. 4).
Таблица 4. Объем ремонтных работ, тыс. м2
Городские дороги |
Всего |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2017* |
|
г. Саратов |
454,0 |
468,5 |
503,8 |
530,2 |
1261,6 |
1387,0 |
1578,0 |
||
Внутриобластные дороги |
федеральные |
185,0 |
198,0 |
129,0 |
574,4 |
107,3 |
873,0 |
1311,0 |
|
областные |
459,9 |
247,0 |
155,9 |
154,8 |
173,3 |
361,0 |
542,0 |
||
местные |
2,6 |
2,8 |
3,1 |
3,3 |
3,5 |
4,0 |
5,0 |
||
Всего |
1105,5 |
916,4 |
791,8 |
1262,6 |
1545,7 |
2625,0 |
3436,0 |
* - план
Основные организации, осуществляющие работы по строительству и ремонту дорог Саратовской области: ООО «Альфа-Холдинг», ООО «Викинг», ЗАО «Автогрейд», ООО «ПКБ «ГПБ»«, ООО «Дорстрой», ОАО «Трасса», ООО «Тракт-КС», ООО «СКФ Стройдор-плюс», ООО «ПСКФ Рубин», ЗАО «УМ-24», ООО «Трек-96», ООО «Стройдорсервис», ООО «Сардорстрой», ООО, «Саратовавтодор» и другие.
Предприятия ремонтно-строительного комплекса дорожного хозяйства согласно программе социально-экономического развития Саратовской области, до 2017 года должны обеспечивать устойчивое функционирование автомобильного транспорта за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, увеличение пропускной способности перегруженных участков автомобильных дорог. Для этих целей планируется за период с 2015 до 2017 гг. увеличение на 24% объема инвестиций в дорожное хозяйство.
Данная программа ставит перед комитетом дорожного хозяйства области, следующие задачи на период до 2017 гг.:
- создание на территории области сети дорог, отвечающих современным требованиям, повышение качества строительства и содержания автомобильных дорог, экологической безопасности и безопасности дорожного движения;
- содержание, ремонт и капитальный ремонт существующих автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, концентрация усилий на опорной сети дорог.
Для достижения перечисленных задач необходимо:
- применение новейших инновационных технологий и материалов в дорожном строительстве, в том числе углеродных, для ремонта мостовых сооружений, что приведет к снижению стоимости работ не менее чем на 28 процентов, а также к сокращению сроков их выполнения;
- выполнение работ по строительству, а также проведение своевременных мероприятий по содержанию, ремонту и капитальному ремонту дорог, мостов и сооружений на них;
Одним из негативных последствий процесса автомобилизации является нарастающее несоответствие состояния и развития дорожной сети интенсивности автомобильного движения.
Недостаточный уровень развития дорог не только препятствует более широкому использованию современных автомобилей и ограничивает возможности, которые способен дать развитию экономики автомобильный транспорт. Он также значительно усиливает другие негативные эффекты автомобилизации, способствуя росту дорожной аварийности, повышению уровня вредных выбросов и шумового загрязнения окружающей среды, увеличению задержек в перемещении пассажиров и грузов.
Библиографический список
1. Логистика и инновации в организации асфальтирования и ремонта дорог: монография / В.Г. Санков, С.С. Голубева, М.В. Куликова, Р.А. Абубикеров. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2015. 256 с.
2. Об утверждении ведомственной целевой программы "Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования муниципального образования "Город Саратов" на 2016 год (с изменениями на 10 октября 2016 года) http://docs.cntd.ru/document/467503174
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
- Перспективы развития дорожной сети и основные направления технического прогресса автомобильных дорог
Состояние дорожной сети и автомобильных дорог на сегодняшний день. Характеристика отраслевой программы "Дороги Беларуси". Совершенствование методов проектирования и строительства автомобильных дорог и мостов. Повышение безопасности дорожного движения.
реферат [34,3 K], добавлен 10.10.2010 Знакомство с особенностями организации проведения работ по содержанию дорожного покрытия и земляного полотна дороги в Белоруссии. Рассмотрение методов ликвидации трещин с применением пластификаторов. Анализ мероприятий по зимнему содержанию дорог.
дипломная работа [793,2 K], добавлен 22.04.2016Построение эпюры грузонапряженности и установление категории дороги. Проектирование дороги в плане. Подсчет объёмов работ по отсыпке земляного полотна и устройству труб. Определение сметной стоимости строительства дороги и дорожно-транспортных расходов.
курсовая работа [720,5 K], добавлен 09.03.2016Задачи ремонта автомобильных дорог. Методы проведения санации для предупреждения развития дефектов и восстановления эксплуатационного состояния дорожного покрытия. Характеристика литого и щебеночно-мастичного асфальтобетона, асфальторезиновых покрытий.
контрольная работа [29,4 K], добавлен 23.02.2012Принципы создания единого архитектурного ансамбля из всех элементов дорожного ландшафта - проезжей части, земляного полотна, линейных зданий, насаждений, оформления и оборудования дороги. Проектирование мероприятий по озеленению автомобильных трас.
контрольная работа [635,1 K], добавлен 09.06.2011Характеристика грунтов района строительства трассы. Подсчет объемов земляных работ. Расчет поправок и попикетных объемов земляных масс. Технология производства земляных работ. Выбор машин. Технологическая последовательность укладки дорожного покрытия.
контрольная работа [52,4 K], добавлен 23.03.2017Природно-климатическая характеристика района строительства. Анализ проекта автомобильной дороги. Составление плана трассы. Конструирование и расчёт дорожной одежды. Определение сроков выполнения работ, необходимого количества транспортных средств.
дипломная работа [2,8 M], добавлен 15.07.2015Характеристика природных условий района строительства. Потребность в основных дорожно-строительных материалах. Определение оптимальных длин захваток при ведении работ по строительству слоев дорожной одежды. Досыпка обочин щебеночно-песчаной смесью.
курсовая работа [872,8 K], добавлен 24.04.2013Трассирование плана дороги на карте в горизонталях с расчетом элементов кривых. Проектирование продольного профиля и размещение искусственных сооружений. Типовые поперечные профили земляного полотна автомобильных дорог лесозаготовительных предприятий.
курсовая работа [278,0 K], добавлен 11.09.2012Влияние дождевых осадков на изменение водно-теплового режима земляного полотна и дорожных одежд. Ухудшает условий движения транспортных средств из-за снижения сцепных качеств дорожного покрытия. Выбор и назначение схемы водоотвода автомобильной дороги.
реферат [548,0 K], добавлен 16.06.2014