Факторы, характеризующие дорожные условия

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 656.10

ФАКТОРЫ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ

Рейн С.В. 1 , Нугаева В.О. 2

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»1

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Пензенский государственный университет архитектуры и строительства»2

В статье выявлены факторы, характеризующие дорожные условия. Представлены основные технические характеристики автомобильных дорог. Рассмотрены категории дорог, определены виды дорожных покрытий.

Ключевые слова: категория дорог, эффективность автомобиля, надежность.

THE FACTORS CHARACTERIZING ROAD CONDITIONS

Rhine S.V. 1, Nugaeva V.O. 2

The Federal State Educational Institutional of Higher Education «Penza state University of architecture and construction»1

The Federal State Educational Institutional of Higher Education «Penza state University of architecture and construction»2

In article the factors characterizing road conditions are revealed. The main technical characteristics of highways are presented. Categories of roads are considered, types of pavings are defined.

Keywords: category of roads, efficiency of the car, reliability.

К важным факторам, характеризующим дорожные условия эксплуатации автомобилей и определяющих требования к их конструкции, возможно распределить следующие: прочность дороги, мостов и других сооружений; тип и ровность дорожного покрытия; элементы плана и профиля дороги; особенности, определяемые рельефом местности, и проезжее состояние.

В отличие от транспортных условий, которые для автомобилей каждого типа и назначения являются вполне определенными, дорожные условия постоянными не являются. Автомобили одного и того же типа работают на разных дорогах. Можно установить лишь типичные дорожные условия, которые могут быть преимущественными для определенных групп или разновидностей автомобилей [4].

Этим определяются особенности принятого метода изучения зависимости эффективности автомобилей от дорожных условий, заключающегося в первоначальном исследовании влияния каждого из указанных выше дорожных факторов на работу автомобиля, выявлении факторов, имеющих наибольшее значение, и группировании на этой базе типичных дорожных условий, определяющих одинаковые требования к автомобилям. дорожный покрытие автомобильный эксплуатация

Прочность дороги, мостов и других сооружений определяет, как известно, предельно допустимый вес автомобиля (и нагрузку ив ось), т.е. основной параметр его конструкции. При исследовании дорожных условий прочность дорог принимается заданной[5-7].

Ровность и тип дорожного покрытия оказывают очень существенное влияние на скорость движения, расход топлива, износ механизмов и шин автомобиля, утомляемость водителя.

Существующие дороги, по которым эксплуатируются наши автомобили соответствуют СНиП 2.05.02-85, распространяющиеся на все вновь строящиеся и реконструируемые автомобильные дороги общего пользования и подъездные дороги к промышленным предприятиям. В соответствии с этим документом, автомобильные дороги в зависимости от расчетной перспективной интенсивности движения и их народнохозяйственного и административного значения подразделяются на 5 основных категорий [1-3].

Таблица 1.1 - Основные технические характеристики автомобильных дорог по (СНиП 2.05.02-85) в пределах маршрутов перевозок «УГАТП №1»

Категория 1 имеет две подкатегории 1-а и 1-б. При этом к 1-а отнесены наиболее совершенные магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения, в том числе предназначенные для международного сообщения. К остальным категориям относятся прочие дороги общегосударственного, республиканского, краевого и областного, а также местного значения.

Проезжая часть дороги, предназначенная для движения автомобилей, имеет дорожную одежду, состоящую, как правило, из нескольких слоев: покрытия (верхний, наиболее прочный слой дорожной одежды), основания и дополнительного основания. На основе положений СНиП 2.05.02 - 85 дорожная одежда должна отвечать определенным требованиям, предъявляемым к автомобильной дороге как транспортному сооружению.

Применяются следующие четыре основных типа дорожных покрытий:

- усовершенствованные капитальные (цементобетонные монолитные, железобетонные или армобетонные сборные, асфальтобетонные, мостовые из брусчатки и мозаики на бетонном основании) - для дорог 1-3 категорий;

- усовершенствованные облегченные (из щебня, гравия и песка, обработанных вяжущими, из холодного асфальтобетона) - для дорог 3-4 категорий;

- переходные (щебеночные и гравийные, из грунтов и местных малопрочных каменных материалов, обработанных вяжущими, мостовые из булыжника) - для дорог 4-5 категорий;

- низшие (из грунтов, укрепленных или улучшенных добавками) - для дорог 5 категории.

В соответствии с «Положением о ТО и Р ПС АТ» автомобильные дороги при классификации условий эксплуатации делятся по рельефу местности дороги и от типа дорожного покрытия.

Таблица 1.2 - Классификация дорог по рельефу местности

Таблица 1.3 - Классификация дорог по типу дорожного покрытия

Исходя из этих условий технико-эксплуатационные показатели автомобилей выражаются следующей таблицей.

Влияние типа покрытия дороги на режим работы агрегатов грузового автомобиля большой грузоподъемности

Таблица 1.4

Ровность (неровность) дорожного покрытия влияет на расход энергии, затрачиваемой автомобилем на погашение ударов и колебаний кузова при движении, а также на дополнительное сопротивление движению. На ровной дороге автомобиль движется на прямой передаче при умеренной нагрузке. В более сложных условиях (при наличие неровностей) приходится переходить на пониженные передачи, и двигатель совершает большее суммарное число оборотов при большей нагрузке, т.е. при большем среднем давлении газов в цилиндрах. Расход топлива при этом увеличивается, снижает сохранность перевозимых грузов и скорость движения автомобиля [8,9].

Состояние ровности дорожного покрытия определяет требования к прочности и эластичности подвески и шин, прочности неподрессоренных узлов и деталей автомобиля, прочности рамы и кузова, защиты от пыли двигателя и других механизмов и пр.

Библиографический список

1. Вознесенский А. В. Влияние сезонных изменений условий на расходование ресурсов при эксплуатации автомобилей дис. ... канд. техн. наук. - Тюмень, 2004. - 163 с.

2. Григорьян Т.А. Влияние сезонных условий на трудоемкость текущего ремонта автомобилей автореф. дис. … канд. техн. Наук. - Тюмень, 2000. - 18 с

3. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис. ... д-ра техн. наук. - Тюмень, 2000. - 525 с.

4. Паули, Н.В. О влиянии уровня затрат на безотказность и долговечность грузовых коммерческих автомобилей / Ю.В. Родионов, М.Ю. Обшивалкин, Н.В. Паули // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 12. - С. 43-46.

5. Резник Л. Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. - М.: Транспорт, 1989.-135 с.

6. Родионов Ю.В. Введение в специальность «Сервис транспортных технологических машин и оборудования» // Учеб. Пособие для студентов вузов, обучающихся по специальности «Сервис. Трансп. и технол. машин и оборудования, Пенза. 2004

7. Родионов Ю.В. Восстановление деталей автомобилей полимерными материалами / Ю.В. Родионов, В.О. Петренко // Монография, Из-во: ПГУАС, 2018. - С.164.

8. Родионов Ю.В. Основы ремонта автомобилей / Ю.В. Родионов, А.Л. Севостьянов // Учебное пособие, Из-во: Пенза, 2014. - С.299.

9. Родионов Ю.В. Учет изменения эффективности эксплуатации подвижного состава в зависимости от наработки / Ю.В. Родионов, М.Ю. Обшивалкин, Н.В. Паули // Мир транспорта и технологических машин. 2015. №3(50). - С. 136-142.

Размещено на Allbest.ru