Маркетинговый анализ градостроительной политики Москвы

Магистральные направления в Urban Studies, вовлечение стейкхолдеров в городские проекты. Анализ дискурса городских властей в отношении благоустройства. Социально-экономические последствия градостроительной политики, меры по минимизации её рисков.

Рубрика Строительство и архитектура
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 03.07.2017
Размер файла 66,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

“Креаклы, особенно архитекторы и те, кто связан с проектированием, дизайном или градостроительством, больше всего ругают программу. Остальные люди вполне довольны” (Ковальчук).

Наконец, помимо обычных горожан, эксперты говорят о бенефициарах другого порядка.

В Москве жители не являются главной целевой группой. Скорее все решается между мэрией и крупным бизнесом” (Ковальчук). “Градостроительная политика в Москве проводится в логике крупного капитала” (Иванов).

Часто это приводит к тому, что из треугольника принятия решений - “власти - институциональные деятели - население” - оказывается исключен последний элемент.

Вовлечение горожан

Важность вовлечения населения в процесс принятия решений в ходе реализации проектов по маркетингу территорий была обоснована в теоретической части работы. Практики подтверждают эти выводы.

«Хорошее городское проектирование основано на дизайне мышления. Сперва нужно выявить проблему у пользователей места. Финальный проект должен быть решением этой проблемы, а не фантазией проектировщика» (Ковальчук).

Только местные жители обладают знанием о том, как извлечь из территории максимум пользы. Ни муниципалитеты, ни департаменты правительства такой информацией не владеют.

“В ходе пилотного проекта мы общались с жителями одного района и получили от них готовый документ, где были прописаны все проблемы, масса полезнейшей информации буквально “на блюдечке” - это было невероятно продуктивно” (Алексеевский).

В “Стрелке” занимались исследованиями в этом направлении - это было одной из задач Центра городской антропологии: зафиксировать образ места, описать сценарии использования и, самое главное, выявить потребности пользователей. Но применение рекомендаций антропологов было достаточно ограниченным.

«Я не вполне доволен результатами сотрудничества с проектировщиками -- в условиях аврала не все читают отчеты» (Алексеевский).

В проекте по благоустройству Москвы именно аспект вовлечения, по мнению опрошенных экспертов, является наиболее слабым местом.

“Ключевое расхождение с опытом зарубежной урбанистики - низкое качество работы с горожанами. Это то, что российские власти разного уровня очень не любят и чего всячески стараются избегать” (Алексеевский).

На этом основана одна из основных экспертных претензий к благоустройству: в нем пропускается этап, связанный с качественным пониманием территории как некоторого культурного пространства.

“Проектирование не учитывает пространственные ценности территории, не ищет общезначимых историй, которых полно в любом районе» (Иванов).

Следствием отсутствия механизмов выявления локальной идентичности становится появление в городе стерильных объектов - малых архитектурных форм в виде “розовых пингвинов” или “зеленых голов”. Критике подвергаются и культурные мероприятия - фестиваль варенья, “абсолютно выдуманный: Москва никогда не славилась вареньем” (Иванов). Городские власти отказываются от поиска культурных смыслов ради снижения временных, финансовых и политических издержек, а место культурного капитала занимаются абстрактные и субъективные эстетические категории (“будет красиво”).

Стало нарядно, торжественно, но стерильно” (Витков).

Этим объясняется тот факт, что доминирующие описание пользователей города в дискурсе городских властей - это их классификация по типу мобильности (пешеходы, велосипедисты). Главную роль играет транспортный профиль улицы, а какая-либо привязка к идентичности горожан выпадает из дискурса благоустройства. Культурное наполнение не считается чем-то важным, мэрия видит свою задачу в “наведении порядка”. Это не позволяет создавать уникальные и запоминающиеся площадки, которые “резонировали” бы с восприятием жителей и формировали бы локальные сообщества.

«Искусственные сообщества не устойчивы, они разваливаются при первой возможности» (Жвирблис).

Негативным последствием недостаточного вовлечения граждан становятся упущенные возможности, связанные с нераскрытым потенциалом территорий.

Наконец, открытый демократический процесс нужен для того, чтобы предотвращать рост недовольства населения по отношению к властям города.

«Большинство людей не заботят конструктивные моменты. Самый главный вопрос, которые волнует всех - почему тратиться большая сумма денег, а меня не спросили, хочу я этого или нет» (Касимова).

Коммуникация городских властей с населением города, по оценкам экспертов, была провалена. Обсуждение с жителями либо не проводилось вообще, либо проходило в неудобных или неэффективных форматах. Ставка была сделана на платформу “Активный гражданин”, но это инструмент голосования, который не дает качественных данных, “не является репрезентативным” и “очень плохо конвертируется в проектные решения” (Иванов). В итоге против благоустройства оказались настроены многие люди, концептуально одобряющие изменения политику мэрии.

“Самой четкой обидой для прогрессивных людей стало “нас не спросили”, а для молчаливого большинства - “нам даже не сообщили” (Алексеевский).

Качество проектировки и реализации программы

Следующая распространенная претензия к благоустройству - низкое качество строительных работ. Истории про ежегодное перекладывание плитки на центральных улицах и коррупционную составляющую ремонта уже перешли в разряд городских легенд.

Ливнестоки забывают, кладут плитку с нарушением технологий” (Иванов). “Люди массово жалуются на качество ремонта” (Касимова).

Огрехи реализации часто проявляются в деталях - недостаточно яркие фонари, неудобные лавочки, ямы на велодорожках, - из которых складывается общий пейзаж благоустройства.

Более глубокая проблема лежит в области проектирования, которому, по словам экспертов, не хватает территориальной чувствительности, гибкости и разнообразия. Реконструкцию Триумфальной площади можно привести в качестве примера плохого дизайна:

“Главный пешеходный маршрут никак не реализован - ты проходишь половину площади, упираешься в ступеньки, которые не пройти с коляской или на велосипеде, потому что пандуса нет. Приходится обходить всю площадь по периметру. Плюс приподнятые клумбы превращают площадь в лабиринт, тут невозможно провести городскую ярмарку” (Ковальчук).

Перечень улиц для благоустройства определяет мэрия, и не все из них попадают в программу по объективным причинам, подкрепленным аналитической работой. В результате на некоторых улицах реконструкция просто не дает нужного эффекта. Пример - Новый Арбат:

“Потратили огромные деньги на ремонт, расширили тротуары, но эти решения не пользуются попялурностью среди людей. Почти все пространство Арбата закрыли магазинами и атракционами, в итоге пешеходному потоку явно неудобно их обходить. Что-то построили, и это явно не то, что было нужно” (Герасименко).

Инструментом, который помогает предотвратить подобные ситуации, является предварительное тестирование проекта. Но качественная аналитика не применяется из-за крайне ограниченных сроков исполнения программы.

“В России проект делается за 3 месяца, в то время как площадь Республики в Париже или Таймс сквер в Нью-Йорке делали 3 года” (Ковальчук).

За такие сроки невозможно смоделировать транспортную инфраструктуру или рассчитать главный экономический эффект “нового урбанизма” - “капитализацию фланера”.

“Пешеходизация необходима в тех местах, где есть активный уличный фронт - это позволяет увеличить поток людей, который им пользуется и тратит деньги. В Москве реконструировали даже небольшие переулки, где как не было, так и нет людей” (Иванов).

Недостатки в дизайне ведут к потере деталей, критически важных для концепции “города, удобного для жизни”. Например, велосипедизация оказалась “несвязной сетью дорожек, их делали там, где удобно делать” (Ковальчук).

“Велосипед воспринимается мэрией не как транспорт, а как рекреация. В результате инфраструктура переводится в километраж велодорожек, которые по большей части находятся в парках и плохо связаны между собой” (Иванов).

Специфическим образом была воспринята идея инфраструктуры “walkability”. “Моя улица” не предполагает наличия тактильных элементов для людей с ограниченными зрительными возможностями, что нарушает принцип инклюзивности.

“Поднимающиеся переходы, пандусы, выемки для колясочников и велосипедистов - все это воспринять очень сложно, поэтому пешеходная инфраструктура превратилась у мэрии просто в пешеходные зоны” (Иванов).

“Стараясь воплощать мировые тенденции глобального города, о многих группах просто забывают. Человек с тростью на мясницкой не сможет ориентироваться - слишком широкое пространство без всяких тактильных элементов” (Герасименко).

Глава IV. Выводы и рекомендации

В завершающей главе предлагается объяснение части проблем благоустройства, описанных ранее, через описание управленческой модели городских властей. Дается предварительная оценка ключевых социально-экономических и политических последствий новой градостроительной политики и формулируются рекомендации по более сбалансированному развитию города.

Модель управления городом

Эксперты выделяют ряд особенностей российской управленческой модели, которые приводят к снижению эффективности градорегулирования. Во-первых, отрицательным фактором является короткий горизонт планирования государственных властей в России.

“Правительство региона и муниципалитеты далеко не планируют - планы максимум на год, очень редко - на 2-3 года” (Ковальчук).

Это связано с длиной бюджетного цикла: городские власти вынуждены тратить все полученные средства в год их поступления.

От согласования бюджета до начала реализации программы проходит в среднем 9 месяцев. Отчетность привязана к годичным результатам KPI. Это приводит к тому, что благоустройство проводится в режиме пожаротушения” (Витков).

Местные власти в России меньше зависят от результатов выборов, чем в более децентрализованных политических системах (например, в странах Западной Европы), а муниципалитеты играют очень ограниченную роль в защите интересов горожан.

“Сейчас муниципальные депутаты обладают очень маленькими полномочиями, а жители по сути исключены из процесса принятия решений по вопросам благоустройства” (Касимова).

У городов нет денег и полномочий” (Герасименко).

Советская модель города, предполагающая ручное управление и жесткую вертикаль власти, до сих пор является доминирующим организационным подходом в России. Планирование в Москве похоже на “военную операцию под грифом секретно” (Витков), а градостроительная политика последнего времени - надиктатуру благоустройства” (Герасименко).

В таком подходе можно найти свои плюсы: “Ситуация полного вовлечения тоже создает риски, поскольку далеко не всея общественность готова отстаивать свои интересы. У нас нет массового движения пешеходов, в то время как у автомобилистов оно есть” (Герасименко). Кроме того, жесткий подход и дискурс порядка, по-видимому, импонирует значительной части населения. Это противоречит современному пониманию городскому планировщика, который выступает как посредник, а не как носитель абсолютного знания или единоличный правитель.

Негативный фактор административного характера заключается в рассогласованности городских департаментов, реализующих градостроительную политику. Единая позиция сформирована далеко не по всем вопросам, между структурами мэрии случаются прямые конфликты.

Разные департаменты ведут разную политику и находятся в сложных отношениях между собой. Среди них есть как откровенно реакционные, так и условно прогрессивные” (Алексеевский).

На сложные аппаратные отношения накладывается неразвитость рынка услуг по городскому планированию и недостаточная прозрачность механизмов выбора подрядчика. “Стрелка” фактически является монополистом в сфере проектных работ по благоустройству, причем не только в Москве, но и в других городах.

“Конкуренции нет, и это, разумеется, одна из причин низкого качества работ” (Ковальчук).

Социально-экономические последствия градостроительной политики

2016 год в Москве был отмечен большим количеством градостроительных конфликтов, вокруг которых активно объединялись жители для защиты своих интересов (Парк «Дубки», парк «Торфянка», дорога в Раменках, парк «Кусково» и так далее). В 2017 году главной темой стал проект по реновации жилищного фонда, также вызвавший активную мобилизацию горожан. В ситуации вспышки градостроительных конфликтов дискурс комфортного города оказался разорван с реальностью. Московский урбанистический форум - самая влиятельная в России площадка для обсуждения тем городского развития - так и не стала пространством для решения более острых проблем. Контраст между бесконфликтной повесткой городских властей и реальными проблемами города может вызывать напряжение у жителей Москвы.

“На фоне градостроительных конфликтов и чудовищной реформы медицины мегапроект по благоустройству центра выглядит как изощренное издевательство” (Иванов).

Консолидация горожан для отстаивания своих интересов происходит в основном на периферии города. Есть несколько причин, по которым в ЦАО граждане объединяются менее активно, чем в спальных районах: тут проживает относительно мало людей (существенная часть из них - в съемном жилье), не так много активных ТСЖ. Сейчас среднестатистический житель Москвы одобряет благоустройство:

“Люди иногда бывают в центре или смотрят Москву-24, видят, что в городе расцвет. И это во многом так и есть” (Герасименко).

Но в условиях политизации градостроительных конфликтов равновесие может быть нарушено.

“В этом есть некоторый симулякр: когда видишь благоустроенный город, возникает ощущение, что у него решены проблемы на более низких уровнях” (Жвирблис).

Вместе с тем дискурс “комфортного города для всех” полностью отрицает возможность возникновения городских конфликтов, что тормозит развитие территории, так как мешает людям защищать свои интересы и находить реальные решения проблем.

Ряд критиков отмечают, что в Москве достигла своего пика неолиберальная политика “снижения издержек и переложения расходов на жителей”. Другие исследователи говорят о переходе от “неолиберального lassez-faire” к “неолиберальному комфорту”, который мимикрирует под более справедливый город, но на деле лишь усугубляет поляризацию общества. Многие политические меры последнего времени - введение кадастрового налога на недвижимость, платные парковки, изменение предложения жилья в сторону сегмента верхнего среднего класса и так далее, - ведут к повышению стоимости жизни в центре. Пространственное неравенство в Москве по ряду факторов сегодня сопоставимо с неравенством в Латинской Америке.

“Для меня ключевая история - это разрыв между центром и периферией. Практически все градостроительные инициативы в Москве в первый очередь ориентированы на центр. Москва - моноцентричный город, и это очень плохо. Последние шаги властей приводят к тому, что эта гиперцентрализация усиливается”(Алексеевский).

Экспорт “нового урбанизма” за пределы Садового кольца не происходит - вопреки прогнозам Яна Гейла, повышение качества городской среды в центре не дает импульса для других районов. При этом деньги на реконструкцию районов центра идут в том числе от периферии.

“Бюджеты на благоустройство нескольких улиц центра стягивали со всех районов, префектур и округов Москвы. Раньше статьи по благоустройству были раскиданы по разным департаментам, а сейчас их канализровали в один поток, придав ему высокий приоритет” (Герасименко).

Следствие этих процессов - расслоение между жителями центра, живущими в комфорте, и жителями окраин, для которых ЦАО становится формой достижимой заграницы. Стоимость посещения конкретных улиц может снижаться за счет более интенсивного пешеходного трафика, который ведет к демократизации ценовых предложений, но это не меняет общего тренда.

С моей точки зрения, это очень опасно. Одно из исторических достиженией Москвы - низкий уровень социальной сегрегации, и сегодня он становится все выше”.

К этому добавляется логика защиты интересов крупного строительного бизнеса, в которой действуют городские власти (Иванов).

Меры по минимизации рисков градостроительной политики

Широко распространено мнение о том, что урбанизм Сергея Собянина был нужен для перевода городского активизма из политической области в “безопасную” сферу благоустройства. Эта тема одновременно вызывает большой общественный интерес, не несет в себе серьезного конфликтного потенциала и не предполагает значительных компромиссов со стороны мэрии. Благоустройство позволяет существенно улучшить имидж города и городских властей и обосновать перераспределение финансовых потоков. Тем не менее, по замечаниям критиков, сегодня проект московских властей больше похож на разновидность авторитарной модернизации, а не на демократический процесс с человеком во главе. Есть основания сомневаться и в его “эгалитарности”.

Шагом в сторону более сбалансированной градостроительной политики могло бы стать смещение фокуса благоустройства с центра к периферии и включение в группу бенефициаров не только обеспеченных граждан, но и более широких слоев населения. Для этого, к примеру, косметические элементы программы следовало бы ликвидировать в пользу более социально ориентированных статей городского бюджета. Препятствием к распространению политики благоустройства на остальной город является низкая рентабельность этого процесса (по сравнению с работами в центре, которые, по словам Сергея Собянина, полностью окупаются) и слабый медийный эффект. Однако напряжение в связи с гиперцентрализацией благоустройства все же ощущается. Мэр в своих интервью мэр регулярно пытается напоминать о том, что “основной объем работ сконцентрирован на периферии”, что говорит об осознании властями наличия в этом вопросе конфликтного потенциала.

Кроме того, на этапах реализации благоустройства ощущалась сильная нехватка эффективных механизмов партисипации граждан. Вовлечение понимается мэрией как поддержка населения, выраженная в результате электронного голосования, а не как практики co-creation. Продукт Москвы как города c 2013 года,сильно изменился в лучшую сторон, но люди по-прежнему играют в нем роль пассивных пользователей, а не граждан. При этом отсутствие коммуникации с властями воспринимается людьми как один из главных недостатков благоустройства, что делает эту проблему важной в политическом плане.

Дополнительное вовлечение необходимо распространить не только на горожан, но и на экспертов по городскому развитию. Благоустройство должно основываться на качественной аналитике и профессиональном проектировании в большей степени, чем сегодня. Для этого, в свою очередь, следует усовершенствовать управленческие подходы, добавив в них гибкости, территориальной чувствительности и делегировав принятие части решений местным властям. Существуют более эффективные схемы организации городских администраций, при которых департаменты обладают большими возможностями для скоординированной работы,

Другой аспект необходимых улучшений связан с российским рынком услуг по городскому планированию. Тут следует стимулировать появление новых культурно-образовательных и консалтинговых площадок, которые могли бы предлагать обществу альтернативный взгляд на городскую повестку и конкурировать за госзаказы со “Стрелкой”, возможно, слишком сблизившейся с государственными структурами в последние годы.

Заключение

За последние несколько лет облик Москвы радикально изменился. Снизилось количество автомобилей в центре города, появились комфортные пешеходные улицы и современные рекреационные пространства.В этой работе была предпринята попытка ответить на вопрос о фундаментальных причинах смены парадигмы градостроительной политики московских властей и выделить ее последствия для развития территории города. Были исследованы стратегии легитимации благоустройства и описан контекст проникновения в Россию идей, объединенных течением “нового урбанизма”. Дискурс городских властей был подвергнут деконструкции, результаты которой показали, каким образом публичная речь формирует социальную и политическую реальность в Москве.

Вторая часть ВКР состояла в работе с экспертными оценками результатов градостроительной политики в столице. Экспертные интервью касались различных аспектов благоустройства, от целевых групп программы “Моя улица” до качества реализации ремонтных работ и особенностей управленческого подхода, что позволило составить комплексную картину происходящего и описать ее в терминах маркетинга территорий. В последнем разделе речь шла о критике благоустройства как неолиберального по своей сущности проекта. В качестве итогов работы был предложен ряд направлений по минимизации негативных последствий градостроительной политики в Москве.

Проведенное исследование подтверждает важность роли идей в становлении нового этапа градостроительной политики Москвы. В то же время было показано, что заимствование западных концепций может приводить к непредсказуемым последствиям и создавать ситуацию, в которой первоначальные принципы приобретают трудно узнаваемые формы. Контуры разрыва дискурса благоустройства с реальностью можно обнаружить как в процессе реализации самого проекта, так и в общей политической обстановке в городе. Критический подход к анализу градостроительной политики Москвы выявляет в ней предпосылки для социального расслоения горожан. Благоустройство также сопровождается попытками властей игнорировать возникающие на его фоне градостроительные конфликты вместо их конструктивного решения, что представляет опасность для всего общества.

Само благоустройство тоже стало катализатором ряда городских конфликтов. Некоторые из них были заложены в самой концепции преобразований - к примеру, деавтомобилизация территории предполагает наличие группы недовольных автомобилистов. Но многих других конфликтов с большой вероятностью можно было бы избежать при более эффективном применении инструментов маркетинга территорий. К причинам, вызвавшим конфликты второго типа, относится, например, недостаточное вовлечение граждан в процесс проектировки и плохая коммуникация городских властей со стейкхолдерами. Другие неудачные аспекты благоустройства связаны с крайне ограниченными сроками работ, политическими задачами руководства, бюрократической системой отношений между управленческими звеньями и другими причинами. И хотя ни один из этих конфликтов пока что не угрожает реализации проекта, его легитимность была существенно подорвана среди одной из главных целевых групп - креативного класса, активных людей, за которых и должны конкурировать современные мегаполисы.

Списоклитературы

1. Arnstein, S.R. (1969). `A Ladder of Citizen Participation,' in Journal of the American Institute of Planners, Vol. 35, No. 4, pp. 216-224.

2. Artists Consortium (Svensson, A. ed.) (2004). Arterial Streets for People, Lund University, Lund

3. Buedenbender, M., Zupan, D. How to Transform Moscow Into a Just City // Next City. - 2016.

4. Erik Braun, Mihalis Kavaratzis, Sebastian Zenker, (2013) "My city - my brand: the different roles of residents in place branding", Journal of Place Management and Development, Vol. 6 Issue: 1, pp.18-28, doi: 10.1108/17538331311306087

5. Eshuis, J. and Edwards, A. (2013), “Branding the city: the democratic legitimacy of a new mode of governance”, Urban Studies, Vol. 50 No. 5, pp. 1066-1082.

6. Eshuis, J; Braun, E; Klijn, E-H. Bottlenecks in place marketing and their effects on attracting target groups // Permanent study group: public and nonprofit marketing. - September 2011. - №33. annual conference of the European Group for Public Administration, Bucharest, Romania.

7. Gehl, Y. Life Between Buildings: Using Public Space. Washington - Covelo - London: Island Press.

8. Haley, R. (1984) "Benefit segmentation -20 years later", Journal of Consumer Marketing, Vol. 1 Iss: 2, pp.5 - 13.

9. Halme, J. (2017) "Discursive construction of the legitimacy of a place marketing project: the case of North Karelia", Journal of Place Management and Development, Vol. 10 Issue: 1, pp.61-72

10. Jones, P., Boujenko, N. and Marshall, S. (2007). Link and Place: A Guide to Street Planning and Design. Landor Press, London.

11. Jшrgensen, O.H. Place and city branding in Danish municipalities with focus on political involvement and leadership // Place Branding and Public Diplomacy. - 2016. - №12, 68-77.

12. Kavaratzis, M. (2012), “From `necessary evil' to necessity: stakeholders' involvement in place branding”, Journal of Place Management and Development, Vol. 5 No. 1, pp. 7-19.

13. Klijn, E-H, Eshuis, J, & Braun, E. (2012). The Influence of Stakeholder Involvement on The Effectiveness of Place Branding. Public Management Review: an international journal of research and theory, 14(4), 499-519.

14. Marcuse, P. (1998). Sustainability is not enough. Environment and Urbanization, 10(2), 103- 112. https://doi.org/10.1177/095624789801000201

15. Meyer, J.W. and Rowan, B. (1977), “Institutionalized organizations: formal structure as myth and ceremony”, American Journal of Sociology, Vol. 83 No. 2, pp. 340-363.

16. Miller, A New Urbanism: traditional design for quality living // The Epoch Times. - 2000.

17. Moscow embraces 'hipster Stalinism' // The Guardian URL: https://www.theguardian.com/cities/2014/dec/12/moscow-hipster-stalinism-gentrification-artkvartal-zaryadye-park (датаобращения: 17.05.2017).

18. Phillips, Nelson; Hardy, Cynthia. (2002) What Is Discourse Analysis? In N.Phillips and C.Hardy Discourse Analysis: Investigating Processes Of Social Construction. Thousand Oaks, CA: Sage. PP. 1-18.

19. Rozhkov K. L. Beneficiaries of a place: whose life is better? / NRU Higher School of Economics. Series MAN "Management". 2012. No. 05.

20. Rozhkov K. L., Skryabina N. How to capture the idea of a place? The case of five Moscow districts // Journal of Place Management and Development. 2015. Vol. 8. No. 3. P. 206-232.

21. The New Urbanists tackling Europe's sprawl // The Guardian URL: https://www.theguardian.com/environment/2009/feb/06/europe-urban-sprawl (датаобращения: 17.05.2017).

22. Tiebout, C.M. (1956). `A Pure Theory of Local Expenditures,' in Journal of Political Economy, Vol. 64, pp. 416, 418.

23. Van Leeuwen, T. (2007) "Legitimation in discourse and communication", Discourse and Communication, vol. 1, no.1, pp. 91-112.

24. Алексеевский, М. Что может дать мастер-план в процессе коммуникации между горожанами и властью? / М. Алексеевский, В. Беленко // Стратегический мастер-план": инструмент управления будущим. -- М.: Стрелка. -- 2014. -- С. 418-443

25. Аммосов, Ю. Новый Урбанизм: пора вернуть этот город себе // Эксперт. - 2005.

26. Битва за Москву // Colta.ru URL: http://www.colta.ru/articles/raznoglasiya/12674 (дата обращения: 17.05.2017).

27. Благоустройство Москвы: мы готовы терпеть кнут, но подавитесь вашим пряником // Карнеги URL: http://carnegie.ru/commentary/?fa=63823 (дата обращения: 17.05.2017).

28. В Москве прошел митинг против сноса домов по программе «реновации» // Медиазона URL: https://zona.media/news/2017/05/14/antisnos (дата обращения: 17.05.2017).

29. В России нет ни одного города // НИУ ВШЭ URL: https://www.hse.ru/news/extraordinary/28645728.html (дата обращения: 17.05.2017).

30. Вебер М. Хозяйство и общество: очерки понимающей социологии, М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2016

31. Велодорожек не будет // Афиша URL: https://daily.afisha.ru/cities/4884-velodorozhek-ne-budet-rashodimsya-anastasiya-romashkevich-o-ob-odnoy-rokovoy-oshibke/ (дата обращения: 17.05.2017).

32. Визгалов. Д. Маркетинг города. Практическое пособие. М.: ИЭГ, 2008

33. Городничев, А.В. Пространственное неравенство в Москве: структура города и распределение благ в нем // xvii апрельская международная научная конференция по проблемам развития экономики и общества. - М.: Издательский дом Высшей школы экономики, 2017.

34. Жители комфортных городов склонны к оседлости // IQ HSE URL: https://iq.hse.ru/news/177666082.html (дата обращения: 15.05.2016).

35. Здравствуй, гетто // Коммерсант URL: https://www.kommersant.ru/doc/3256594 (дата обращения: 17.05.2017).

36. Институт "Стрелка" и будущее Москвы // Афиша URL: https://daily.afisha.ru/archive/gorod/archive/institut-strelka-i-budushhee-moskvi/ (дата обращения: 17.05.2017).

37. Москва попала во вторую сотню рейтинга лучших городов по качеству жизни // РБК URL: http://www.rbc.ru/society/23/02/2016/56cc7e889a7947da7680de98 (дата обращения: 17.05.2017).

38. Одноразовое московское благоустройство // Блог Ильи Варламова URL: http://varlamov.ru/2088671.html?utm_source=twsharing&utm_medium=social (дата обращения: 17.05.2017).

39. Открытая Москва. Город, удобныи? для жизни. М., 2013. С. 4.

40. Очеретина М.А. Понятие и типология института публичных слушании? // Конституционное и муниципальное право. 2008. No 23. С. 22-25.

41. Первым делом Собянин взялся за пробки // Колеса URL: http://www.kolesa.ru/news/pervym-delom-sobyanin-otkuporit-probki-2010-10-22 (дата обращения: 17.05.2017).

42. Реновация в один клик // "Новая газета" URL: https://www.novayagazeta.ru/articles/2017/05/13/72422-renovatsiya-v-odin-klik (дата обращения: 17.05.2017).

43. Рожков К. Л. Маркетинговыи? подход к изучению мегаполиса: необходимость, принципы и перспективы // Экономическая социология. - 2015. - №Т. 16. № 3. С. 74-109.

44. Рядовая, Н.С. Аргументативные стратегии политического дискурса в кризисной ситуации: дис. ... канд. фил. наук - Москва, 2013.

45. Сергей Собянин рассказал в интервью Ираде Зейналовой о том, какой после ремонта станет Москва // Первый канал URL: http://www.1tv.ru/news/2016-07-03/305285-sergey_sobyanin_rasskazal_v_intervyu_irade_zeynalovoy_o_tom_kakoy_posle_remonta_stanet_moskva (дата обращения: 17.05.2017).

46. Современный город должен развивать человека // Россия 2035 URL: http://www.russia2035.ru/kosareva-interview/ (дата обращения: 17.05.2017).

47. Урбанистический форум прошёл, а «Кусково» продолжают уничтожать // Гринпис URL: http://www.greenpeace.org/russia/ru/news/2016/04-07-kuskovo-luzhniki/ (дата обращения: 17.05.2017).

48. Флорида Р. Кто твой город? Креативнаяэкономикаивыборместажительства = Who's Your City?: How the Creative Economy Is Making Where to Live the Most Important Decision of Your Life. -- Strelka Press, 2014.

49. Что было и что станет с главным московским парком // Афиша URL: https://daily.afisha.ru/archive/gorod/archive/8883/ (дата обращения: 17.05.2017).

50. Что такое "Моя улица" // Официальный сайт Мэра Москвы URL: https://www.mos.ru/city/projects/mystreet/ (дата обращения: 17.05.2017).

Приложения

Перечень респондентов экспертных интервью

Ф.И.О. эксперта

Место работы

Область исследований

Петр Иванов

Московская высшая школа социальных и

экономических наук

Социология, урбанистика

Михаил Алексеевский

КБ «Стрелка»

Городская антропология

Ярослав Ковальчук

Московская архитектурная школа

Архитектура, городское развитие

Татьяна Касимова

НИУ ВШЭ

Социология, вовлечение граждан в процессы принятия решений

Леля Жвирблис

Urban 21

Социология города

Артем Герасименко

Центр стратегических разработок

Пространственное развитие, урбанистика

Глеб Витков

Высшая школа урбанистики НИУ ВШЭ

Городское планирование

Григорий Юдин

Московская высшая школа социальных и

экономических наук

Социология общественного мнения, политическая философия

Александр Боломатов

Юридическая фирма АСТ

-

Елена Русакова

Муниципальный депутат

-

Александра Андреева

Муниципальный депутат

-

Александра Парушина

Муниципальный депутат

-

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Структура и задачи информационных систем обеспечения градостроительной деятельности, порядок их ведения и методология построения. Проект создания ГИС "Историко-культурный опорный план города Москвы". Оценка туристско-рекреационного потенциала территории.

    курсовая работа [3,8 M], добавлен 16.07.2012

  • Цели и задачи ведения информационной системы обеспечения градостроительной деятельности (государственного градостроительного кадастра). Пользователи и источники информации, ее структура и службы системы обеспечения градостроительной деятельности.

    реферат [27,0 K], добавлен 05.02.2011

  • Общий экономический анализ загородной недвижимости Свердловской области. Оценка градостроительной ценности территории коттеджного поселка, обоснование выбора строительной площадки и анализ эффективности использования территории при планировочном решении.

    курсовая работа [186,9 K], добавлен 30.09.2009

  • Общая характеристика Южного административного округа Москвы, анализ его современной планировочной структуры. Особенности экономики, промышленные предприятия, транспорт, инфраструктура округа по районам. Предложения по оптимизации планировочной структуры.

    реферат [29,7 K], добавлен 26.05.2012

  • Градообразующие факторы Смоленска, оценка его экологического состояния, озеленения и благоустройства. Архитектурная ценность, физический и моральный износ зданий. Оценка степени комфортности, перспектив развития и градостроительной ценности территории.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 26.02.2012

  • Разработка предложений по совершенствованию нормативной правовой базы градорегулирования и градостроительной политики в части устойчивого развития территорий, обеспечения условий для необходимых преобразований архитектурно-планировочной структуры городов.

    дипломная работа [7,8 M], добавлен 31.08.2016

  • Характеристика основных инструментов реализации градостроительной политики. Сущность понятия "инженерная инфраструктура". Градостроительная политика как целенаправленная деятельность государства по формированию благоприятной среды обитания людей.

    курсовая работа [4,2 M], добавлен 21.03.2019

  • Факторы и методы оценки городских земель. Основные принципы градостроительной оценки территории. Размещение жилой застройки. Ограничения в расположении домов по странам света. Территориальные единицы, обеспечивающие комплексность жилой застройки.

    реферат [26,4 K], добавлен 29.08.2014

  • Изучение нормативно-правовых основ градостроительной деятельности города Сургут, ее анализ и направления реализации. Выявление существующих проблем в данной области и разработка их решения. Формирование проекта рационального развития территории города.

    курсовая работа [68,4 K], добавлен 27.01.2013

  • Разработка градостроительной документации по планированию развития города: расчетный срок реализации решений генерального плана (20 лет); топографические и гидрологические условия местности; внешние транспортные связи города на геодезическом плане.

    курсовая работа [117,4 K], добавлен 08.01.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.