Размещено на http://www.allbest.ru/

Актюбинский региональный государственный университет

имени К. Жубанова

Технический факультет

Кафедра «Общетехнических дисциплин»

Курсовая работа

на тему: Производство работ нулевого цикла

Выполнила: студентка группы Ск-3

Утешова А.А.

Проверил: Мурзабеков Ж.Н.

Актобе,2015г.



Содержание

• Задание на курсовое проектирование
• Введение
• 1. Характеристика грунта
• 2. Крутизна откосов котлована
• 3. Подсчет объемов земляных работ
• 3.1 Объем котлована
• 4. Выбор способа производства земляных работ и средств комплексной механизации
• 5. Разработка мероприятий по производству работ в зимнее время
• 6. Выбор технологии монтажа сборных конструкции фундаментов и грузоподъемного механизма для ее осуществления
• 6.1 Технология монтажа
• 6.2 Подбор грузоподъемного механизма
• 7. Гидроизоляция
• 8. Трамбовка и уплотнение грунта
• 9. Техника безопасности
• 10. Геодезический контроль
• Список литературы


Задание на курсовое проектирование

Исходные данные для разработки курсового проекта «Производство работ нулевого цикла» по варианту №19-ленточные фундаменты

Группа грунта	Дальность перевозки грунта, км	Количество морозодней (Т Z)	№ схемы	Отметка подошвы фундамента	Уровень грунтовых вод(УГВ),м	Размеры по первой букве фамилии (У)
3	4	1700	6	-3,900	-4,000	а=26м, в=26м.



Введение

В данном курсовом проекте объектом проектирования являются земляные работы, и работы по устройству ленточного монолитного фундамента при возведении подземной части здания в зимних условиях.

В состав проекта входят:

* земляные работы (рыхление мерзлого грунта, разработка котлована, обратная, после устройства фундамента, засыпка пазух котлована и уплотнение грунта в нем);

* работы по устройству фундамента (монтаж ленточного монолитного фундамента);

Указанные выше разделы разрабатываются в ходе решения вопросов: организация работ и рабочих мест, экономическое сравнение вариантов средств механизации, технология производства работ, технико-экономические показатели работ, с соответствующим показом решения этих вопросов в графической части проекта.

Возведение подземной части здания (земляные работы и работы по устройству фундаментов) составляет около 20% по трудоёмкости и 30% по стоимости всего здания. Поэтому применение эффективных решений путём использования наиболее рациональных технологических схем производство работ, применение оптимальных комплектов средств комплексной механизации земляных работ и работ по возведению фундаментов зданий является одним из важных направлений в решении общей задачи повышения эффективности строительства.

При проектировании земляных работ в реальных условиях следует исходить из конструктивного решения подземной части здания: вида фундаментов, их размеров, глубины заложения, размеров здания, наличия или отсутствия подвала.



1. Характеристика грунта

К III категории грунтов относятся: глина жирная с примесью щебня, гравия, глина твердая карбонная.

Глинистый грунт - это грунт, который более чем на половину состоит из очень мелких частиц размером менее 0,01 мм, которые имеют форму чешуек или пластин. Расстояния между этими частицами называется порами, они, как правило, заполняются водой, которая хорошо удерживается в глине, потому что сами частички глины воду не пропускают. Глинистые грунты имеют высокую пористость, т.е. высокое соотношение объема пор к объему грунта.

Глина - это грунт, в котором содержание глинистых частиц больше 30%. Глина очень пластичная, хорошо скатывается в шнур. Скатанный из глины шар сдавливается в лепешку без образования трещин по краям. Пористость глины может достигать 1,1, она сильнее всех остальных грунтов подвержена морозному пучению, потому что может содержать очень большое количество влаги. При пористости 0,5 глина имеет несущую способность 6 кг/см2, при 0,8 - 3 кг/см2.

Свойства глинистых грунтов:

· пластичность -- с увеличением количества и размеров зернистых фракций пластичность сокращается;

· малый коэффициент фильтрации;

· слабая водопроницаемость - с увеличением количества и размеров зернистых фракций водопроницаемость увеличивается;

· склонность к пучению -- чем больше содержание глиняных частиц, тем больше воды может в себе удерживать глинистый грунт (до 600% от веса глины), тем значительнее его пучинистость;

· внешние признаки глины: на ощупь - жирная, отдельные частицы не чувствуются; обладает специфическим запахом; скатывается в жгут;

· высокая пористость (отношение объема пор к объему твердых частиц) - 0,5-1,1: чем глубже грунт, тем меньше его пористость (естественное уплотнение). Для уменьшения пористости глинистого грунта его можно уплотнять;

· подвержены осадке под действием нагрузки от фундамента - осадка продолжается длительный период времени (несколько сезонов). Чем больше пористость, тем больше осадка и длительнее её период;

· несущая способность - 1-6 кг/см²;

· глинистые грунты могут служить хорошим основанием для фундамента дома в случае, когда они однородны по составу, а грунтовые воды залегают на значительной глубине.



2. Крутизна откосов котлована

Для создания безопасных условий труда в котловане предотвращения обрушения стенок котлована, его устраивают с откосами, или выполняют их крепление. Крутизна откоса - отношение его высоты к заложению(1/m=H/a). Крутизна откосов (1/m) зависит от вида грунта, глубины котлована(Н) и характеризуется коэффициентом заложения откоса (m).

Табл. Максимально допустимая крутизна откосов траншей и котлованов (согласно учебнику «ТСП» Г.К. Соколова)

Грунт	Крутизна откосов при глубине траншей и котлованов,м
	траншеи	котлованов
	до 1,5	от 1,5 до 3	от 3 до 5
	б	Н/А	б	Н/А	б	Н/А
Глинистый естественной влажности: глина	90	1:0,00	76	1:0,025	63	1:0,5

Согласно таблице 1 крутизна откоса составляет 1:0,5м

3,9000,5=1,950м - откос.



3. Подсчет объемов земляных работ

Подсчет объемов земляных работ по устройству выемок (котлованов, траншей) и насыпей при известных размерах достаточно прост. При сложных формах выемок и насыпей их разбивают на ряд более простых геометрических тел, которые затем суммируют. Подсчет объемов земляных работ необходимо для того, чтобы обоснованно выбрать методы и средства их выполнения, установить необходимость отвозки или возможность распределения вынутого из котлованов или траншей грунта на прилегающей территории и последующего его использования для устройства обратных засыпок, определить стоимость и продолжительность производства земляных работ.

3.1 Объем котлована

Разработку грунта под ленточный фундамент выполняют сплошным котлованом с устройством съезда. При сложных выемках и насыпях их разбивают на ряд более простых геометрических тел, которые затем суммируют.

Данный котлован имеет сложную крестовую форму. При расчете объема разбиваются на 5 фигур и затем суммируют их объемы.

=++++

===

Объем прямоугольного котлована определяют по формуле (согласно учебнику «ТСП» Соколов).

=[(2a+a')b+(2a'+a)b']

H-глубина котлована;

а, b - длины сторон котлована у основания;

a', b' - длины сторон котлована по веру.

a'=а+2Нm, b'=b+2Hm.

m - коэффициент откоса.

Длина по низу: а=9+0,6*2=10,2м

Ширина по низу: b=26+0,6=26,6м

Длина по верху:

a'=а+2Нm=10,2+2*3,9*0,5=14,1м

Ширина по верху:

b'=b+2Hm=26,6+2*3,9*0,5=28,55м

=[(2*10.2+14.1)*26.6+(2*14.1+10.2)*28.55]=1309.1

=9*9*3,9=315,9

=1309.1+1309.1+1309.1+1309.1+315,9=5552,3



4. Выбор способа производства земляных работ и средств комплексной механизации

Производство земляных работ должно быть комплексно-механизированным. Это значит, что все основные и вспомогательные процессы выполняются с помощью комплекта наиболее эффективных машин и механизмов, указанных между собой по основным параметрам и обеспечивающие получение наилучших технико-экономических показателей.

Выбор наиболее рационального комплекта машин для каждого земляного сооружения зависит от темпа работ и производится на основании технико-экономического сравнения вариантов производства работ. Поскольку один и тот же вид и объем работ можно выполнить различными комплектами машин, то в данной курсовой работе необходимо выбрать не менее двух вариантов комплектов машин для разработки котлована траншеи.

На выбор комплекта машин влияют следующие факторы:

а) габариты земляного сооружения, объем работ и срок окончания;

б) рельеф местности, расположение в плане выемок и насыпей, величина рабочих отметок;

в) характер грунтов, время года, наличие грунтовых вод;

г) существующий парк машин и конструктивные особенности отдельных машин и другие конкретные условия строительства.

При правильном комплектовании машин для производства робот комплексно-механизированным способом количество машин, участвующих в технологическом процессе, оказывается минимальным. Необходимо отметить что в состав каждого комплекта входит одна или несколько ведущих машин (скрепер, бульдозер, экскаватор),которые предназначены для выполнения основных технологических процессов. Ведущие машины определяют производительность всего комплекта, темпы производства работ, схему организации труда и типы комплектующих машин. Последние подбираются так, чтобы обеспечивалось соответствие производительности ведущих и комплектующих машин.

1. Комплект машин

Экскаватор ЭО-4111Б.

Экскаватор ЭО-4111Б с ковшом объемом 0,65 м3 на гусеничном ходу имеет сменное рабочее оборудование: прямую и обратную лопаты, драглайн, кран и грейфер. Так стал маркироваться экскаватор Э-652Б Ковровского завода после введения новой системы индексации машин для земляных работ. Экскаватор Э-652БС, предназначенный для работ в условиях низких температур, стал маркироваться как ЭО-4111БС.

Экскаватор ЭО-4111Б

Технические характеристики ЭО-4111Б

Объем ковша, м3:
..прямой лопаты	0,65
..прямой лопаты со сплошной режущей кромкой	0,8
..обратной лопаты	0,65
..драглайна	0,8
..бокового драглайна	0,65; 0,8
..грейфера	0,65
Наибольшая грузоподъемность кранового оборудования, т	10
Тип ходового устройства	гусеничный
Скорость передвижения, км/ч	1,3; 3
Преодолеваемый уклон пути, град	22
Тип двигателя	дизель
Модель двигателя	Д-108-1
Управление механизмами	пневматическое
Компрессор:
..модель	ВУ-05/7А
..рабочее давление, МПа	0,4 - 0,5
Масса, т:
..с прямой лопатой	21,25
..с обратной лопатой	20,9
..с драглайном	19,7
..с боковым драглайном	23,6
..с грейфером	20,21
В том числе:
..противовеса для драглайна и грейфера, т	2,5
Продолжительность рабочего цикла, с:
..с прямой лопатой	17
..с обратной лопатой	23
..с драглайном	23

Габаритные размеры ЭО-4111Б

Радиус, описываемый хвостовой частью Г, м	2,9
То же, с дополнительным противовесом, м	3,28
Габаритные размеры, м:
..длина А	4,61
..ширина Б	2,88
..высота Н	3,28
Длина гусеничного хода К, м	3,42
Ширина гусеничного хода В, м	2,83
Ширина гусеничной ленты В1, м	0,58

Размерные параметры при работе прямой лопатой

Длина, м:
..стрелы L	5,5
..рукояти L1	4,5
Угол наклона стрелы, град	45
Наибольшая высота подъема ковша Н, м	7,9
Высота выгрузки, м:
..наибольшая Н1	5,8
..при наибольшем радиусе выгрузки Н3	2,7
Глубина копания ниже уровня стоянки Н2, м	1,5
Наименьший радиус копания на уровне стоянки R, м	2,8
Наибольший радиус, м:
..копания R1	7,8
..выгрузки R2	7,2
Радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки R3, м	5,4

Размерные параметры при работе обратной лопатой



Емкость ковша, м3	0,65
Ширина ковша, м	1,16
Длина стрелы L, м	5,5
Длина рукояти L1, м	3,02
Высота выгрузки, м:
..начальная Н2	3,1
..конечная Н3	6,14
Наибольшая глубина копания, H1 м:
..траншеи	5,8
..котлована	4
Наибольший радиус копания R1, м	9,2
Радиус выгрузки, м:
..начальный R2	2,3
..конечный R3	6,14

Автосамосвал МАЗ-503

Технические характеристики
Завод-изготовитель:	Минский автомобильный завод, г.Минск
Время выпуска:	1971-1975 гг.
Габаритные размеры: длина ширина высота	5785 мм 2500 мм 2650 мм
Грузоподъемность
Масса в снаряженном состоянии	8000 кг
Полный вес	7100 кг
База	15250 кг
Минимальный дорожний просвет	3400 мм
Максимальная скорость	270 мм
Расход топлива	75 км/ч
Двигатель	22 л/100км
Объем двигателя	ЯМЗ-236, дизельный, V-образный, четырехтактный, шестицилиндровый, верхнеклапанный
Степень сжатия	11.1 л
Максимальная мощность	16.5
Сцепление	180 л.с.
Коробка передач	двухдисковое, сухое с гидромуфтой
Главная передача	пятиступенчатая
Рулевой механизм	центральная, одинарная и планетарные редукторы в ступицах колес
	винт и гайка с встроенным гидроусилителем

Бульдозер ДЗ-17 (Т-100)

Техническая характеристика

Тип трактора	гусеничный, общего назначения
Номинальное тяговое усилие, кгс	6000
Масса трактора конструктивная, кг	11100
Удельная металлоемкость, кг/л.с.	102,7
Число передач:
..вперед	5
..назад	4
Диапазон скоростей, км/ч:
..вперед	2,36 - 10,13
..назад	2,79 - 7,61
Колея, мм	1880
База, мм	2370
Дорожный просвет, мм	391
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,47
Марка двигателя	Д-108
Тип двигателя	4-цилиндровый, четырехтактный с неразделенной камерой сгорания (в поршне)
Номинальная мощность при 1070 об/мин, л.с.	108
Запас крутящего момента, %, не менее	10
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.	175
Диаметр цилиндра, мм	145
Ход поршня, мм	205
Рабочий объем цилиндров, л	13,53
Масса двигателя, кг	2100
Емкость топливного бака, л	235
Пуск двигателя	пусковым двигателем П-23 с электростартером

2. Комплект машин

Драглайн Э-801

Драглайн Э-801 с ковшом емкостью 0,8 м3 предназначен для работы в карьерах и на сторительных площадках в грунтах до IV категории и мелкодробленых строительных грунтах V и VI категорий.

Технические характеристики драглайна Э-801

Двигатель:
Тип	Дизель тракторный
Марка	КДМ-46
Номинальная мощность в л.с.	93
Номинальное число в об/мин	1000
Скорость передвижения в км/ч
...на первой передаче	1,53
...на второй передаче	3,06
Тяговое усилие на гусенице в т	15
Опорная площадъ гусениц в м2	3,7
Шаг звена гусеничной ленты в мм	250
Количество звеньев в одной ленте	33
Преодолеваемый уклон пути в град.	20
Число оборотов поворотной платформы в минуту:
...на первой передаче	3,27
...на второй передаче	6,54
Угол поворота платформы в град.	360

Габаритные размеры драглайна

Радиус, описываемый хвостовой частью	3200
Габаритная ширина кузова	3095
Габаритная высота крыши кузова от поверхности земли	3470
Просвет под поворотной платформой	1045
Высота оси пяты стрелы	1160
Расстояние от пяты стрелы до оси вращения	1150
Длина гусеничного хода	3975
Ширина гусеничной ленты	600
Ширина гусеничного хода	3000

Рабочие размеры прямой лопаты в метрах

Угол наклона стрелы в град	45	60
Наибольший радиус копания	8,6	7,9
Наибольшая высота копания	7,4	8,7
Наибольший радиус выгрузки	7,7	7,1
Высота выгрузки при наибольшем радиусе выгрузки	2,31	2,75
Наибольшая высота выгрузки	5	6,3
Радиус выгрузки при наибольшей высоте выгрузки	6,5	5,5

Рабочие размеры драглайна в метрах

Длина стрелы	11		14
Угол наклона стрелы в град	30	45	30	45
Наибольшая высота выгрузки	3,2	5,5	4,9	7,8
Наибольший радиус выгрузки	11	9,2	13,5	11,2
Наибольший радиус резания	12,5	10,0	15,1	12,2
Глубина копания при боковом проходе	5,5	4	7	5,5
Глубина копания при концевом проходе	8,4	6,7	10,8	8,8

Автосамосвал КрАЗ-256

Технические характеристики
Завод-изготовитель:	Кременчугский автомобильный завод им. 50-летия Советской Украины, г.Кременчуг
Время выпуска:	1966-1975 гг.
Габаритные размеры: длина ширина высота	8100 мм 2640 мм 2830 мм
Число мест	3
Грузоподъемность	11000 кг
Масса в снаряженном состоянии	11400 кг
Полный вес	23625 кг
База	4780 мм
Минимальный дорожний просвет	290 мм
Максимальная скорость	65 км/ч
Расход топлива	38 л/100км
Двигатель	ЯМЗ-238, дизельный, V-образный, четырехтактный, восьмицилиндровый, верхнеклапанный
Объем двигателя	14.6 л
Степень сжатия	16.5
Максимальная мощность	240 л.с.
Сцепление	двухдисковое, сухое
Коробка передач	пятиступенчатая
Главная передача	двойная
Рулевой механизм	двухступенчатый: винт-гайка на циркулирующих шариках и рейка-зубчатый сектор; с гидроусилителем
Размер шин	12,00-20

Бульдозер Д-275 (Т-140)

Техническая характеристика

Двигатель	6КДМ-50Т
Тип двигателя	дизельный, водяного охлаждения
Смесеобразование	предкамерное
Номинальная мощность двигателя, л.с.	140
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин	1000
Рабочий объем цилиндров, л	20,28
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/э. л.с.-ч	208
Порядок работы цилиндров	1-5-3-6-2-4
Пуск двигателя	пусковым двигателем П-46
Вес двигателя сухой, т	2,8
Система электрооборудования	однопроводная (+ на корпусе)
Напряжение, В	12
Марка компрессора пневмосистемы	200-3509015В
Рабочее давление пневмосистемы, атм	6 - 7
Мощность на крюке по стерне, л.с.	115
Диапазон тягового усилия:
..передний ход	14400 - 2350
..задний ход	11580 - 3960
Диапазон скоростей, км/ч:
..передний ход	2,38 - 10,9
..задний ход	2,67 - 6,82
Удельное давление на почву, кГс/см2:
..при нормальной ширине гусениц	0,42
..при болотоходной ширине гусениц	0,24
Колея трактора, мм	2040
База трактора, мм	2319
Дорожный просвет без погружения гребней, мм	500
Ширина гусеничной ленты, мм
..нормальной	700
..болотоходной	900
Сухой вес трактора, т	14,35
Вес в рабочем состоянии, т	15,0
Габаритные размеры, Д-Ш-В	5800 Х 2740 Х 2800



5. Разработка мероприятий по производству работ в зимнее время

Круглогодичность строительных работ вызывает необходимость производства земляных работ в зимнее время. Учитывая, что при этом резко возрастают трудозатраты и стоимость земляных работ, последние следует выполнять зимой только тогда, когда это оправдывается технической и экономической целесообразностью.

Максимальную глубину промерзания грунта, не защищенного снегом, через z дней после наступления морозов, можно определить в см по формуле

Н=60(4Р-)

Р=Т z/1000

где Т - среднемесячная отрицательная температура;

z - количество дней с отрицательной температурой для рассчитываемого периода зимы;

Т z=1700 - количество морозодней ( по заданию)

Р=1700/1000=1,7

Н=60(41,7-)=234,6 см= 2,34м

Глубина промерзания грунта, обработанного вспашкой и боронованием или засыпанного слоем грунта, определяется по формуле

Н=А(4Р-)

где А=30 - коэффициент, учитывающий способ утепления грунта

Н=30(41,7-)=117,3см=1,17м

При разработке котлована в зимнее время необходимо рыхлеть мерзлый грунт шпуровым методом. Для 2 группы грунта:

К=0,65 удельный расход ВВ для заряда рыхления кг/м3

=Н =2,34м - глубина шпура

Величина заряда ВВ в кг определится по формуле:

Q=K

Q=0,65=8,3 кг

Диаметр шпура d=10,5мм

= - =2,34-0,8=1,54м

Расстояние между шпурами - 2,25м

N=5*12*4+5*5=265 шпуров - число шпуров по поверхности котлована при квадратной сетке их расположения.

=n=2.34*265=620.1 п.м

Схема шпурового заряда



6. Выбор технологии монтажа сборных конструкции фундаментов и грузоподъемного механизма для ее осуществления

6.1 Технология монтажа

Ленточный фундамент, как правило, используется или при строительстве домов, что имеют тяжелые стены (бетонные, каменные, кирпичные), или домов с тяжелыми перекрытиями. Так, ленточный фундамент закладывается под все внутренние и наружные капитальные стены. Форма же поперечного сечения при этом будет одинаковой по всему периметру данного фундамента. Монтаж именно ленточного фундамента необходим и в тех случаях, когда под домом планируется устраивать гараж, подвал или же предполагается, так называемый, цокольный этаж.

Ленточный фундамент желательно использовать и при опасности возникновения различных деформаций основания (при условии небольшой глубины их заложения). В данном случае в них устраиваются непрерывные специальные армированные пояса. Подошву же такого ленточного фундамента, как правило, располагают на 20 см, чем глубина промерзания грунта. Ленточный фундамент на песчаных и сухих грунтах можно смело закладывать и выше глубины такого промерзания, однако не меньше, чем на 50-60 см от непосредственного уровня земли.

6.2 Спецификация сборных железобетонных конструкций

Перед выбором монтажных кранов необходимо определить потребные сборные железобетонные конструкции.



Марка ж/б конструкций	Основные размер, мм	Объем одного элемента, м3	Масса одного элемента, т	Количест-во конструк ций	Общая масса конструкций
	длина	ширина	высота
ФБС 24.6.6-Т	2400	600	600	0,864	2	612	1224
ФЛ 12.12.6	1200	1200	300	0,432	0,9	204	183,6
ПК 90-12	9000	1200	220	2,37	3,1	84	260,4
ПК90- 10	9000	990	220	1,96	2,55	14	35,7

6.3 Подбор грузоподъемного механизма

земляной котлован монтаж фундамент

Для правильного выбора монтажного механизма целесообразно сначала определить его требуемые минимальные технические параметры.

Требуемая грузоподъемность крана определяется по формуле:

QQэ+Qстр

где Qэ - масса элемента=3,1т ( согласно спецификации ж/б конструкций)\

Qстр=20кг

Q3,12т

Требуемый вылет стрелы крана определяется по формуле:

Lстр=a + b + A + B

где a =9 - ширины фундамента;

b=0,8 - по условиям безопасности;

А=2м - расстояние между краном и бровкой котлована;

В=3,9 - заложение откоса.

Lстр= 9+0,8+3,9+2=15,7м

Коэффициент использования крана по грузоподъемности:



К=/Q

где - масса монтируемых элементов;

Q - грузоподъемность крана.

=1224+183,6+260,4+35,7=1704,7

К=1704,7/3,12=546

Требуемым техническим параметрам соответствует автокран «Галичанин КС-45719-1»

Технические характеристики Галичанин КС-45719-1

Основные характеристики
Полное название	Автомобильный кран Галичанин КС-45719-1 на шасси КамАЗ-53215
Колёсная формула / кол-во осей	6 х 4
Характеристики грузоподъёмности и массы
Грузовой момент, тм	64
Грузоподъемность крана, кг	20000
Масса крана, кг	20500
Двигатель
Модель двигателя	КамАЗ-740.11
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	176 (240)
Производитель двигателя (марка)	КамАЗ
Топливная система
Максимальная скорость, км/ч	80
Размеры
Вылет стрелы, м	3,2-17
Габаритные размеры в трансп. положении, мм	12000 x 2500 x 3550
Характеристика автокрана
Высота подъема, м (с основной стрелой)	21,8
Длина стрелы, м	9,7 - 21,7
Кол-во секций	3
Частота вращения, об/мин.	2,2
Скорость посадки, м/мин	0,3



7. Гидроизоляция

Гидроизоляция (от др.-греч. Хдщс -- вода и изоляция) -- защита строительных конструкций, зданий и сооружений от проникновения воды (антифильтрационная гидроизоляция) или материала сооружений от вредного воздействия омывающей или фильтрующей воды или другой агрессивной жидкости (антикоррозийная гидроизоляция). Работы по устройству гидроизоляции называются гидроизоляционными работами. Гидроизоляция обеспечивает нормальную эксплуатацию зданий, сооружений и оборудования, повышает их надёжность и долговечность.

Для гидроизоляции применяются гидроизоляционные материалы, к которым относятся:

· металлические листы;

· рулонные и листовые материалы (например, геосинтетики или ПВХ мембраны);

· материалы жидкого нанесения (например, жидкая резина, напыляемое пробковое покрытие);

· минеральные вяжущие материалы;

· материалы на основе бентонитовых глин;

· сухие строительные смеси проникающего действия (проникающая гидроизоляция)

Гидроизоляция фундамента и подвала считается одним из важнейших и технологически сложных этапов строительства. Как показывает практика, устранение ошибок, допущенных при монтаже гидроизоляции на начальном этапе возведения здания или сооружения, гораздо дороже качественного монтажа при возведении здания. Материалы для гидроизоляции фундамента используются самые разные: начиная от классических рулонных и заканчивая инъекционными в случаях проблемного грунта. Гидроизоляция конструкций фундамента включает в себя обработку так называемых холодных швов, образовавшихся в результате неравномерной заливки монолита, межблочных швов и микротрещин, появившихся как следствие усадки грунта. Гидроизоляция конструкций фундамента в некоторых случаях может быть обустроена лишь посредством дренажа.

Объем гидроизоляционных работ:

S=(4a+8b)h2=(4 10,2+826,6)3,92=1978

Где a - ширина котлована по дну,

b - длина котлована по дну,

h - глубина заложения фундамента.



8. Трамбовка и уплотнение грунта

Уплотнение грунтов и обратных засыпок должно выполняться слоями одинаковой толщины.

При подготовке основания для фундаментов и обратной засыпке пазух грунт нужно уплотнять. Без уплотнения грунт в пазухах фундамента со временем осядет сам, и под отмосткой образуется пустота, либо отмостка тоже просядет. А под основаниями фундамент уплотнение грунта необходимо, чтобы повысить обеспечить высокую несущую способность грунта и так же избежать усадки.

Критерием оценки качества уплотнения является коэффициент уплотнения грунта или непосредственно плотность грунта. Подвижность частиц грунта зависит от его влажности, поэтому качество и скорость уплотнения зависит от влажности грунта. Оптимальные влажности для каждого грунта приведены в таблице:

Грунт	Оптимальная влажность, %
глина	16-26

Трамбовка грунта может производиться пневматическими трамбовками, электрическими или приводимыми в действие дизельным или бензиновым двигателями.

Оборудование для уплотнения и трамбовки грунта.

Навесное уплотнительное колесо SVR

Технические характеристики.

Уплотнительное колесо компании Stehr применяется для безпроблемного уплотнения грунтов, в том числе на скосах и отвалах. Следствием постоянных требований к улучшению результатов уплотнения при одновременном снижении затрат рабочего времени являются соответстветствующие технические решения, примером которых является настоящее оборудование компании Stehr. Уплотнительное колесо - чисто механическое оборудованием и поэтому не нуждается ни в каких специальных гидравлических системах или приводах. Колесо быстро навешивается непосредственно на экскаватор, колёсный погрузчик, трактор, в т.ч. гусеничный.

Функция.

Для достижения хороших уплотнительных результатов уплотнительные колеса компании Stehr используют вес несущего устройства и рабочие характеристики стрелы экскаватора. Любые проблемные участки, такие как траншеи, участки вокруг колодцев, около труб и трубных разветвлений, на склонах, насыпях, дамбах могут отлично уплотняться нашим колесом. Колесо производит крайне высокое статическое уплотнение, позволяющее интенсивно уплотнять грунты на высоких насыпных участках.

Уплотнительное колесо Stehr достигает при низких затратах высокую степень уплотнения.

Технические данные

Тип:	SVR 80 HD
Бандаж:	с трамбующими основаниями
Высота до установочной плиты:	1.100 mm
Наибольший наружный диаметр колеса:	920 mm
Габаритная ширина колеса:	770 mm
Машина:	18 - 50 t
Количество дисков колеса:	2
Вес:	около 940 кг
Сосредоточенная нагрузка	до198 кг/см *(при установке на 25 тонный экскаватор)

Бензиновая виброплита Atlas Copco LF130 LT для грунта.

Виброплита Atlas Copco LF130 LT с бензиновым двигателем Honda GX160 мощностью 5,5 л.с. является самой тяжелой среди бензиновых плит поступательного движения. Идеальна для грунта и других несвязных повехностей, но из-за отсутвия системы орошения, на уплотнение асфальта она не очень подходит, неувлаженный асфальт будет прилипать ко дну плиты. Скорость перемещения LF130 LT по грунту составляет 22 метра в минуту. Скругленные края плиты не оставляют следов на уплотняемой поверхности.

Технические характеристики

Рабочий вес, кг	135
Размер днищевой плиты (ШхД), мм	500x580
Центробежная сила, кН	20
Амплитуда, мм	0,9
Частота, Гц	80
Скорость движения, м/мин	22
Модель двигателя	Honda GX160
Тип стартера	Ручной реверсивный
Мощность двигателя, кВт / л.с.	4,1 / 5,5
Расход топлива, л/ч	1,2
Объем топливного бака, л	3,6
Вибрация на руки оператора, стандартная рукоять, м/сІ	5,4
Вибрация на руки оператора, рукоять LOW-WIB, м/сІ	1,1
Уровень звукового давления, дБ(А)	93



Преимущества.

· Все плиты поступательного действия оснащены ручкой запатентованной конструкции. По сравнению со стандартными версиями уровень передаваемой на руки вибрации значительно уменьшен.

· Сбалансированная подъемная проушина для транспортировки с помощью крана.

· Имеется возможность полностью сложить ручку, что обеспечивает удобство в транспортировке и хранении.

· Охлаждающий вентилятор и вентилируемая крышка обеспечивают длительный срок службы клинового ремня.

· Основание особой конструкции не оставляет следов на поверхности.

· Практически не требующая обслуживания система распределения воды эффективно предотвращает прилипание асфальта к основанию.



9. Техника безопасности

Типовая инструкция по охране труда при выполнении земляных работ ТОИ Р-45-066-97

1. Общие требования безопасности

1.1 К разработке грунта допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, вводный инструктаж, обученные безопасным методам труда, проверку знаний правил в соответствии с Положением о порядке обучения и проверки знаний по охране труда руководителей, специалистов и рабочих предприятий, учреждений и организаций связи.

1.2. Работники должны иметь соответствующую квалификацию и техническую подготовку.

1.3. Работа выполняется бригадой в составе не менее двух человек.

1.4. При разработке грунта возможны возникновения следующих опасных и вредных производственных факторов:

1.5. Образование взрыво- и пожароопасных сред;

1.6. Опасность быть засыпанным грунтом;

1.7. Поражение электротоком;

1.8. Неблагоприятные метеорологические условия (низкая температура, высокая влажность).

1.9. Работники должны быть обеспечены спецодеждой, средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, спецобуви и средств индивидуальной защиты работникам связи.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя.

2.2. Подготовить и подобрать инструмент и технологическую оснастку, необходимые при выполнении работ, проверить их исправность и соответствие требованиям безопасности.

2.3. Надеть каску, спецодежду и спецобувь установленного образца.

2.4. Подготовить специальный пояс (при работе в котлованах).

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Шурфы, котлованы, траншеи, ямы, разрабатываемые в местах движения транспорта и пешеходов, должны ограждаться щитами с предупредительными надписями, а в ночное время с сигнальным освещением. Подходы через траншеи должны быть оборудованы мостками с перилами.

3.2. При разработке грунта работники должны знать и помнить, что разработка грунта в выемках с вертикальными стенками без крепления допускается на глубину не более, м;

- 1 - в насыпных песчаных и крупнообломочных грунтах;

- 1,25 - в супесях;

- 1,5 - в суглинках и глинах.

3.3. Если глубина выемок достигает большей глубины, то необходимо ставить крепления стенок выемок или делать откосы.

3.4. При использовании земляных машин для разработки грунта работникам запрещается находиться или выполнять какие-либо работы в зоне действия экскаватора на расстоянии менее 10 м от места действия его ковша. Очищать ковш от налипшего грунта необходимо только при опущенном положении ковша.

3.5. Погрузка грунта в автосамосвалы должна осуществляться со стороны заднего или бокового борта.

3.6. Запрещается нахождение людей между землеройной машиной и транспортным средством.



Типовая инструкция по охране труда для машинистов бульдозеров ТОИ Р-66-12-93*

1.Требования безопасности перед началом работы

1.1. Перед началом работы машинист обязан:

а) предъявить руководителю удостоверение на право управления бульдозером и пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ;

б) надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) получить задание у бригадира или руководителя работ.

1.2. После получения задания на выполнение работы машинист обязан:

а) осмотреть с руководителем место расположения подземных сооружений и коммуникаций, которые должны быть обозначены флажками или вешками;

б) уточнить последовательность выполнения работы и меры по обеспечению безопасности;

в) произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации бульдозера;

г) предупредить о запуске двигателя работников, обслуживающих машину или находящихся в зоне ее работы, и убедиться, что рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении;

д) произвести запуск двигателя (при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов - вне кабины);

е) после запуска двигателя проверить на холостом ходу работу всех механизмов и на малом ходу работу тормозов.

1.3. Машинист обязан не приступать к работе в случае следующих нарушений требований безопасности:

а) при неисправностях или дефектах, указанных в инструкции завода-изготовителя, при которых не допускается его эксплуатация;

б) при обнаружении подземных коммуникаций, не указанных руководителем работ, при выполнении работ по срезке или планировке грунта;

в) при уклоне местности, превышающем указанный в паспорте завода-изготовителя.

Обнаруженные нарушения требований безопасности следует устранить собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них руководителю работ и лицу по надзору за безопасной эксплуатацией машины.

2. Требования безопасности во время работы

2.1. Перед началом движения машины машинист обязан убедиться в отсутствии людей в зоне движения и подать звуковой сигнал.

2.2. При работе на пересеченной местности машинист обязан:

- выключить первую скорость при движении машины под уклон;

- затормозить машину при остановке ее на уклоне.

2.3. При засыпке выемок в грунте машинист обязан убедиться в отсутствии в них людей, оборудования, инструмента и строительных материалов и не допускать выход отвала бульдозера за край откоса. Запрещается передвижение бульдозера в пределах призмы обрушения откосов.

2.4. Работа бульдозера в опасной зоне работающего экскаватора не допускается. Производство работ бульдозером в зоне действия экскаватора разрешается только при остановке экскаватора и нахождении ковша на земле.

2.5. Одновременная работа двух бульдозеров с прицепными скреперами допускается при расстоянии между ними не менее 20 м. Интервал между работающими бульдозерами без скреперов должен быть не менее 10 м.

2.6. При работе бульдозера в местах проведения взрывных работ перед каждым взрывом грунта бульдозер следует удалить на безопасное расстояние, указанное руководителем. Возвращение бульдозера к месту производства работ после взрыва разрешается только после соответствующего сигнала.

2.7. При необходимости очистки отвала бульдозера машинист обязан опустить отвал на землю и выключить двигатель.

2.8. При транспортировании машины своим ходом с одного места работы на другое машинист обязан:

а) поднять отвал бульдозера на ограниченную высоту, обеспечивающую необходимую видимость машинисту по ходу движения;

б) следить за тем, чтобы нож отвала не врезался и не задевал встречающиеся на пути предметы;

в) соблюдать правила дорожного движения;

г) пересекать железнодорожный путь только на действующем переезде, руководствуясь соответствующими сигналами;

д) устанавливать сигнальные красные фонари в случае вынужденной остановки бульдозера на дороге в ночное время.

2.9. Буксировать или вытаскивать бульдозером застрявшую машину допускается с применением жесткого буксира, без сильных рывков. Применение для этих целей стального каната разрешается только при защищенности стекол кабины машиниста решеткой или проволочной сеткой.

2.10. При выполнении сцепки машинист обязан:

- осуществлять маневрирование на первой передаче и внимательно следить за работником, выполняющим сцепку машины;

- избегать резких рывков;

- по первому сигналу быть готовым затормозить машину;

- осуществлять сцепку только после остановки машины.

2.11. Перед погрузкой бульдозера на трайлер машинист обязан убедиться в том, что трайлер устойчив и заторможен. После погрузки бульдозера следует опустить его отвал и закрепить бульдозер. Во время перевозки бульдозера машинисту не разрешается находиться в кабине.

2.12. Машинисту в процессе работы не разрешается:

а) передавать управление машиной лицам, не имеющим на это прав;

б) оставлять машину с работающим двигателем;

в) перевозить в кабине посторонних лиц;

г) выходить из кабины и входить в нее на ходу.

2.13. При техническом обслуживании бульдозера машинист обязан остановить двигатель и снять давление в гидросистеме.

2.14. Во время заправки бульдозера горючим машинисту и лицам, находящимся вблизи, не разрешается курить и пользоваться огнем. После заправки машину необходимо вытереть от подтеков топлива и смазки, а замасленную обтирочную ветошь положить в металлический закрывающийся ящик. Разведение огня на расстоянии менее 50 м от места работы или стоянки машины не допускается.

2.15. При необходимости ремонта или профилактического осмотра бульдозера отвал следует заблокировать в поднятом состоянии страховочными цепями или опустить на прочную и устойчивую опору. При промывке деталей пользоваться этилированным спиртом не допускается.

2.16. При обнаружении на участке выполнения земляных работ, не указанных при получении задания, подземных коммуникаций и сооружений, машинист обязан немедленно приостановить работу и сообщить об этом руководителю.

3. Требования безопасности по окончании работы

3.1. По окончании работы машинист обязан:

а) поставить машину на стоянку;

б) поставить рычаг переключения скорости в нейтральное положение и включить тормоз;

в) выключить двигатель;

г) закрыть кабину на замок;

д) сообщить руководителю работ или ответственному за исправное состояние машины о всех неполадках, возникших во время работы.

Типовая инструкция по охране труда для машинистов экскаваторов одноковшовых ТОИ Р-66-14-93*

1. Требования безопасности перед началом работы

1.1. Перед началом работы машинист обязан:

а) предъявить руководителю удостоверение на право управления экскаватором и пройти инструктаж на рабочем месте с учетом специфики выполняемых работ;

б) надеть спецодежду, спецобувь установленного образца;

в) получить задание на выполнение работы у бригадира или руководителя и вместе с ним осмотреть месторасположение подземных сооружений и коммуникаций, которые должны быть обозначены флажками или вешками.

1.2. После получения задания машинист обязан:

а) произвести ежесменное техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации экскаватора;

б) перед запуском двигателя убрать все посторонние предметы на платформе машины и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя;

в) после запуска двигателя опробовать работу механизмов на холостом ходу;

г) перед установкой экскаватора на место работы убедиться, что грунт спланирован, экскаватор расположен за пределами призмы обрушения, имеется достаточное место для маневрирования, уклон местности не превышает допустимый по паспорту экскаватора.

1.3. Машинист не должен приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:

а) неисправности механизмов, а также дефектах металлоконструкций, канатов гидросистемы экскаватора, при которых согласно требованиям инструкции завода-изготовителя запрещается его эксплуатация;

б) несоответствии места работы экскаватора требованиям безопасности;

в) наличии в зоне работы экскаватора посторонних людей.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить о них лицу, ответственному за техническое состояние экскаватора, и руководителю работ.

2. Требования безопасности во время работы

2.1. Перед началом маневрирования в процессе работы экскаватора машинист обязан убедиться в отсутствии людей в опасной зоне работающего экскаватора, определяемой длиной стрелы и вытянутой рукояти (длиной стрелы и подвеской ковша драглайна).

2.2. Во время работы машинисту экскаватора запрещается:

а) производить поворот платформы, если ковш не извлечен из грунта;

б) планировать грунт, очищать площадку боковым движением рукояти;

в) очищать, смазывать, регулировать, ремонтировать экскаватор при поднятом ковше;

г) производить какие-либо работы при нахождении людей между забоем и экскаватором;

д) покидать рабочее место при поднятом ковше.

2.3. Выполнять работы экскаватором в охранной зоне подземных коммуникаций допускается только при наличии письменного разрешения владельца этих коммуникаций и под непосредственным надзором руководителя работ, а в охранной зоне газопроводов или кабелей, находящихся под электрическим напряжением, кроме того, под наблюдением работников газового или электрического хозяйства. Выполнять работы в охранной зоне воздушной линии электропередачи допускается при наличии письменного разрешения владельца линии электропередачи, наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы, и под надзором руководителя работ.

2.4. Работы на участках с патогенным заражением почвы (свалках, скотомогильниках, кладбищах) допускается выполнять при наличии разрешения органов государственного санитарного надзора.

2.5. При рыхлении грунта взрывным способом на время выполнения взрывных работ машинист обязан удалить экскаватор от места взрывных работ на расстояние, указанное руководителем работ, но не менее чем на 50 м.

2.6. При рыхлении грунта ударными приспособлениями (клин-молотом, шар-молотом) лобовое стекло кабины экскаватора должно быть оборудовано защитной сеткой.

2.7. Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, следует погружать в транспортные средства или размещать за пределами призмы обрушения. Не допускается разработка грунта методом «подкопа». При разработке грунта экскаватором с прямой лопатой высоту забоя следует определять с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовались «козырьки» из грунта.

2.8. Погрузку грунта в автосамосвалы следует осуществлять со стороны заднего бокового борта. Не допускается перемещение ковша экскаватора над кабиной водителя. Погрузка грунта в автосамосвал допускается только при отсутствии в кабине шофера или других людей.

2.9. При необходимости очистки ковша машинист экскаватора обязан опустить его на землю и выключить двигатель.

2.10. При транспортировании экскаватора с одного объекта на другой на трейлере или платформе нахождение машиниста в кабине экскаватора не допускается. При транспортировании экскаватора своим ходом или на буксире машинист обязан находиться в кабине экскаватора и выполнять при этом требования «Правил дорожного движения», утвержденных МВД России.

2.11. Машинисту экскаватора запрещается:

а) передавать управление лицам, не имеющим соответствующего удостоверения;

б) оставлять экскаватор с работающим двигателем;

в) перевозить в кабине экскаватора посторонних лиц.

3. Требования безопасности по окончании работы

3.1. По окончании работы машинист обязан:

а) поставить экскаватор на стоянку;

б) опустить ковш на землю;

в) выключить двигатель;

г) закрыть кабину на замок;

д) сообщить руководителю работ и ответственному о состоянии экскаватора, всех неисправностях, возникших во время работы.

Инструкция по охране труда для машиниста автокрана.

1. Требования безопасности перед началом работы

1.1. Перед тем как приступить к работе, крановщик должен убедиться в исправности всех механизмов, металлоконструкций и других частей крана, а также в состоянии грунта на месте выполнения работ краном. Для этого крановщик должен:

1.1.1. Осмотреть механизмы крана, их крепление и тормоза, а также ходовую часть.

1.1.2. Проверить наличие и исправность ограждений механизмов.

1.1.3. Проверить смазку передач, подшипников и канатов, а также состояние смазочных приспособлений и сальников.

1.1.4. Осмотреть в доступных местах металлоконструкцию и соединение секций стрелы и элементов ее подвески (канатов, растяжек, блоков, серег, и т.п.), а также металлоконструкцию и сварные швы ходовой рамы (шасси) и поворотной части.

1.1.5. Осмотреть в доступных местах состояние канатов и их крепление, стрелы, а также укладку канатов в канавках блоков и барабанов.

1.1.6. Осмотреть крюк и его крепление в обойме.

1.1.7. Проверить исправность дополнительных опор (выдвижных балок, домкратов), стабилизаторов.

1.1.8. Проверить комплектность противовеса и надежность его крепления.

1.1.9. Проверить наличие и исправность оборудования и приборов безопасности на кране (ограничителя грузоподъемности или грузового момента, всех концевых выключателей, указателя грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы, указателя наклона крана и т.п.).

1.1.10. Проверить исправность освещения крана, буферных фонарей и фар.

1.1.11. При приеме электрического крана провести внешний осмотр (без снятия кожухов и разборки) электрических аппаратов (рубильников, контакторов, контроллеров, пусковых сопротивлений, тормозных электромагнитов, концевых выключателей), а также осмотреть кольца или коллекторы электрических машин и их щетки. Если кран питается от внешней сети, то крановщик должен проверить исправность гибкого кабеля.

1.1.12. Провести при приемке крана с гидроприводом осмотр системы привода, гибких шлангов, если они применяются, насосов и предохранительных клапанов на напорных линиях.

1.2. Проверить у стропальщика наличие удостоверения на право выполнения стропальных работ.

1.3. Крановщик вместе со стропальщиком должен проверить исправность съемных грузозахватных устройств и наличие на них клейм или бирок с обозначением грузоподъемности, даты испытания и номера.

1.4. При приемке работающего крана его осмотр надо проводить вместе с крановщиком, сдающим смену.

1.5. Осмотр крана должен осуществляться только при неработающих механизмах, а осмотр электрического крана - при отключенном рубильнике в кабине крановщика. Осмотр гибкого кабеля должен осуществляться при отключенном рубильнике, подающем напряжение на кабель.

1.6. При осмотре крана крановщик должен пользоваться переносной лампой с напряжением не более 42 В.

1.7. После осмотра перед пуском крана в работу крановщик, убедившись в соблюдении необходимых габаритов приближения, обязан произвести испытание механизмов на холостом ходу и проверить при этом исправность действия:

2. Требования безопасности во время выполнения работы.

2.1. При работе механизмов крановщик не должен отвлекаться от своих прямых обязанностей, а также осуществлять чистку, смазку и ремонт механизмов.

2.2. Перед тем как осуществить какое-либо движение краном, крановщик обязан убедиться, что в зоне работы крана нет посторонних людей.

2.3. При внезапном прекращении снабжения током электрического крана, крановщик должен поставить штурвалы или рукоятки контроллеров в нулевое положение и выключить рубильник в кабине.

2.4. При включении механизмов крановщик должен подать предупредительный сигнал. Это требование должно выполняться также, если в работе механизмов крана был перерыв.

2.5. Передвижение крана под ЛЭП должно осуществляться при опущенной стреле (в транспортном положении). Нахождение стрелы в каком-либо рабочем положении в этом случае запрещается.

2.6. Крановщик обязан устанавливать кран на дополнительные (выносные) опоры, если это требуется по характеристике крана, при этом он должен следить, чтобы опоры были исправными и под них были подложены крепкие и устойчивые подкладки или вымощенные клетки из шпал.

Кран необходимо устанавливать на все дополнительные опоры, предусмотренные для данной характеристики крана. Подкладывать под дополнительные опоры неустойчивые подкладки, которые могут разрушиться или с которых может соскользнуть опора при подъеме грузе или повороте крана, не разрешается.

2.7. Подкладки под дополнительные опоры автомобильного крана должны быть инвентарной принадлежностью крана и постоянно находиться на кране. Если заводом - изготовителем предусмотрено хранение стропов и подкладок под дополнительные опоры на неповоротной части крана, то снятие их перед работой и укладка на место должны осуществлять лично крановщиком, работающим на данном кране.

2.8. Установка кранов для выполнения строительно-монтажных работ должно проводиться в соответствии с проектом выполнения работ, с требованиями которого должен быть под расписку ознакомлен крановщик.

2.9. Крановщик должен устанавливать стреловой самоходный кран на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать краны для работы на свеженасыпанном, не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, который превышает указанный в паспорте, не разрешается.

3. Требования безопасности после окончания работы

3.1. Не оставлять груз в подвешенном положении, а опустить его на землю.

3.2. Установить стрелу и крюк в соответствии с рекомендациями завода - изготовителя.

3.3. Съемные грузозахватные приспособления, подкладки под опоры сложить в отведенное для них место.

3.4. Поставить кран в предназначенное для стоянки место, затормозить его.

3.5. Остановить двигатель, выключить рубильник элек­три­чес­кого крана в кабине. Рубильник перед гибким кабелем должен быть отключен и заперт на замок.

3.6. Снять спецодежду, лицо, руки помыть с мылом; при возможности принять душ. Запрещается мыть руки бензином, смазочным маслом и прочее.